Symptomtabell

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Symtom Möjlig orsak Korrigerande åtgärd
Larm 5.108, 6.108 eller 7.108 A, B eller C-AXEL ÖVERLAST SERVO Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Skärverktyget är inte skarpt eller skadat. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygs inlägg.
Det finns en mekanisk blockering i axeln av resor. Se till att axeln har en tydlig väg av resor.
Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten. Testa den roterande enheten.
Broms magnet för roterande enhet har ett elektriskt fel. Felsök broms magnet.
Servoförstärkaren har ett problem Felsöka servoförstärkaren.
Larm 5.103, 6.103, 7.103 A, B eller FÖR STOR SERVOAVVIKELSE C-AXEL Luftbromsen lades inte an. Stäng luften till rundmatningsbordet och kontrollera om enheten roterar utan larm.  
Fel på anslutningen till omkodaren eller strömförsörjning. Kontrollera omkodarens och strömförsörjningens kablar till motorn.
Den bearbetade delen har felaktiga egenskaper Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary. Gör det roterande motreaktion-testet.
Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Lutningen (a) axeln av midjefäste inte hitta hem.
 Hem sensorn eller kabeln är trasig.

Jogga lutnings axeln från den positiva rese gränsen till den negativa rese gränsen. Kontrollera att A HOME SWITCH bit ändringar (på skärmen diagnostik INPUT 2). Om biten inte ändras byter du ut hemknappen.

Detta kan göras i fältet detta kan inte göras på TR110 enheter.

Observera: Den A HOME SWITCH ändring kan inte ses på maskiner med programvaruversion 18.16 A eller högre.

Försiktighet: Om A-axeln (lutning) rör sig mer än 20 grader förbi hempositionen,

Tryck [EMERGENCY STOP]
Lutningen (A)-axeln är inte hemma i horisontellt läge.
 Offset-parametern för verktygsbyte har inte ställts in. Ställ den roterande tallrik planhet: Hänvisa till den Roterande-TR/TRT/T5C-Platter planhet-justering Förfarande.
Startar i programvaruversion 100.19.000.1120 när du använder parametrarna P11, P12, P13 för T5C/trunnionbord. Det sker en överdriven rotation när enheten kommenderas till nollpunktsåtergång.    Parameter *.161 AXELUTGÅNGSLÄGESBRYTARE ACVITE HIGH är felaktigt inställd på TRUE. Gå till Haas serviceportal och ladda ner de senaste konfigurationsfilerna.  Uppdatera konfigurationsfilerna för rundmatningsenheten enligt  NGC -proceduren Uppdatera konfigurationsfiler för rundmatningsenhet.

Larm 5.423, 6.423 eller 7.423 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE FEL POSITIONER

Larm 5.9944, 6.9944 eller 7.9944 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE Z-FEL

Larm 5.9945, 6.9945 or 7.9945A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE Z-KANAL SAKNAS

Larm 5.9946, 6.9946 eller 7.9946 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE KABELFEL

 

 Den roterande skalan eller skal kabeln är trasig. Kontrollera den roterande skal kabeln.

Larm 175 JORD FELS UPPTÄCKT

Larm 552 UTLÖST KRETSBRYTARE

 

 Det finns en kort till jord i Axis Motorkabel. Testa Axis Motorkabel för kort.
Det finns en kort till jord i Axis motor. Testa axel motorn för kort.
Bakre tätning på HRC sticker ut  Oljenivån är för hög. Töm ut olja tills rätt nivå med hjälp av siktglaset. Nivån skall vara högst upp på siktglaset.
In-house tryck kan inte släppas 

 Obs! UTFÖR DETTA ENDAST NÄR OLJENIVÅN HAR KONTROLLERATS OCH TÄTNINGEN FORTFARANDE STICKER UT.

Byt ut två av brytskruvarna mot modifierade skruvar, se "Bakre tätning sticker ut" nedan för ytterligare instruktioner.
Larm 5.9948, 6.9948 or 7.9948 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Föråldrad mjukvara för avkodarens läshuvud. Kontakta kundtjänst för hjälp.
Luftläckage (gnisselljud) från motorhöljet. Motorhöljet lyfter. För mycket bubblor läcker mellan sidoplattan och motorhöljet. Olja läcker ut bakom plattan.  Tryckbrytaren kan ha gått sönder och läcker. Montera en 0–15 psi tryckmätare på kåpan. Aktivera inte rotationsbromsen. Om mätaren visar något tryck, kontrollera kopplingarna, luftledningarna och tryckbrytaren för läckage. Om läckaget beror på tryckbrytaren, byt ut tryckbrytare och täta om höljet vid återmontering.
HRT 160 & HRT 210 bromsförstärkarenheter läcker luft från bromsen  Det finns ett för högt tryck i behållaren.

En ändring av bromsförstärkarens förgreningsrör gjordes för att åtgärda detta problem. Skicka tillbaka den roterande enheten till fabriken för uppgradering av bromsförstärkaren. 

Se avsnittet HRT-160/210 Identifiering av förgrenings röret för att se om A-versionen av förgreningsröret redan finns på bromsförstärkarenheten.
HRT 160 & HRT 210 bromsförstärkarenheter blåser ut behållarens matningsledningar 
Den anpassade konfigurationsfilen som genereras med konfigureringen av anpassad roterande konfiguration laddas inte korrekt.  Alla XML-objekt i konfigurationsfilerna måste ha taggen "<name>[contents]</name>". Det är möjligt att denna tagg inte genereras korrekt.  Öppna XML-filen i ett textredigeringsprogram och kontrollera att varje XML-objekt har den nödvändiga taggen. Om taggen saknas tar du bort XML-objektet. 
Larm 5.4004 A-AXEL AXELN RÖRDE SIG MEDAN RUNDMATNINGSENJHETENS BROMS VAR ANLAGD Defekt magnet. Testa solenoiden.
Tryckbrytare misslyckades. Kontrollera tryckbrytaren.
Brytaren avläses inte korrekt. Tryck på [Diagnostics] och gå sedan till Diagnostik ---> MOCON- fliken och hitta "CH 4 [A] axelbromslufttryck". Kontrollera att den läser av korrekt status för bromsen och att den ändras när bromsen växlas. 
Oljeläckage under plattan, rundmatningsbordet eller trunnionserien  Maskinens lufttillförselstryck byggs upp långsamt. Lägg till en ventil och en mätare i raden till rundmatningsbordet och öppna ventilen när trycket når 85 psi eller högre. 
Ett positivt tryck byggs upp i kåpan. Följ instruktionerna i avsnittet "Läckande tryckbrytare" längre ner på denna sida. 
Brusljud hörs när enheten är i rörelse Felaktiga parametrar NGC tömmer roterande modeller, kopplar om strömmen och väljer om den roterande modellen.
Vikten av fixturen och delen kan överskrida rotorns gräns Ta bort fixturen och delen för att se om ljudet är detsamma
Inga ferriter på omkodaren och strömkablarna Lägg till ferriter i omkodaren och strömkabeln, kontrollera att ferriten inte är placerad runt jordkabelns chassi. 
Enheten kraschade Kontakta Haas fabriksförsäljningsställe eller HFO för reparationsalternativ. 

Program

Möjlig orsak: Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet.

Korrigerande åtgärd:

Minska matningshastigheten för det aktiva programmet och minska maskinens belastning.

Verktygsuppsättning

Möjlig orsak: Skärverktyget är inte skarpt eller skadat.

Korrigerande åtgärd

Undersök skärverktyget för skador. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygsskär om skärverktyget är skadat eller inte är skarpt.

Axelobstruktion

Möjlig orsak: Det finns en mekanisk blockering i axelrörelsen.

Korrigerande åtgärd:

Se till att axeln har en tydlig rörelseväg. Verktyg, delarmaturer eller arbetsstycken som är för stora kan krascha in i maskinhöljet.

Mekanisk obstruktion

Möjlig orsak: Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten.

Korrigerande åtgärd:

Koppla bort lufttillförseln till roterande enhet. Tryck på [ZERO RETURN], tryck på rotoraxelbokstaven, tryck på [SINGL]och jogga axeln. Om ett larm genereras, ta bort de nödvändiga gejdskydden för att få tillgång till den defekta axeln. Rotera axelmotordrivningen med remskivan för hand. Om axeln inte kan roteras för hand, finns en inre mekanisk bindning. Den roterande enheten måste underhållas. Se Reparation av rundmatningsbord på Haas webbplats för information om reparationsverkstäder för rundmatningsbord

.

Bromsmagnet

Möjlig orsak: Bromsmagnet för roterande enhet har ett elektriskt fel.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att lufttillförseln är ansluten till den roterande enheten. Tryck på bokstaven för rotationsaxeln i MDI-läge. Tryck på [HAND JOG]. Du bör höra luft gå ut från den roterande enheten. För information om solenoidtest, se Magnet - Felsökningsguide.

Elektrisk kortslutning

Möjlig orsak: Det finns en kortslutning till jord i axelmotorkabeln.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att de rundmatningsbordets kablarna inte är slitna eller skadade, se elschema nedan.

Servoförstärkare

Möjlig orsak: Servoförstärkaren har ett problem.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för servoförstärkare, se Servoförstärkare -Felsökningsguide.

Dödgång

Möjlig orsak: Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary.

Korrigerande åtgärd

Test för Backlash. För Testinstruktioner mot motreaktion, se HA5C indexerare-Backlash test Eller Roterande bord- Glapptest.

Närhetssensor

Möjlig orsak: Hemavståndssensorn är trasig.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för avståndssensorn, se Avståndssensor - Felsökningsguide.

TRT70 servofel

Möjlig orsak:

Det finns en O-ring inuti TRT70's 5:e axelhuvudet som kan orsaka följande symtom:

  • Servoljud
  • Larm för servofel
  • Precisionsfrågor

Korrigerande åtgärd 

O-ringen har tagits bort på nuvarande produktionsrotorer men tidigare modeller kommer att behöva ha det borttaget i fältet. En kontaktbult kan behöva tillsättas, 40-1631 & 49-4101.

Gå till TRT70 O-ringsborttagningsprocedur  för mer information.

Rundmatningsskalor

Möjlig orsak: Den roterande skalan eller den roterande skal kabeln är trasig.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att kablarna är korrekt anslutna.

Inspektera kablarna i roterande skala för slitage eller skador. 

Inspektera den inre roterande skala kabel gränssnittskabel, något dra på kablarna för att se till att de har en bra Crimp.  Om kablarna är korrekt anslutna och inte skadade, och larmet kvarstår, måste den roterande enheten underhållas.

För instruktioner om var du hittar en roterande reparations anläggning och hur du skickar din roterande enhet, gå till Haas roterande reparations Center Sida.

Avluftning av broms på HRT 450

Om staven sticker ut helt är bahållaren full [1]

Efter avluftning sticker staven ut något mindre. 

Koppla bort en av oljeledningarna och doppa röret i olja. Tryck och  dra i staven så att behållaren fulls. Återanslut ledningen och utför avluftningsproceduren.

Koppla bort oljeledningen [2] och placera röret i en behållare med hydraulolja när behållaren fyllsför in slangen i en behållare med summanvätska när du fyller på resevoir.

1

Avluftningsprocedur

  1. Ställ in regulator A på max
  2. Ställ in regulator B på noll
  3. Lossa den övre avluftningspluggen [1] tills luften har avlägsnats. 
    ANM.: Använd avluftningspluggen [2] om den övre pluggen inte är åtkomlig.
  4. Ställ in regulatorn B på 80 psi
  5. Ställ in regulatorn A på 7 psi

Kontrollera huvudmätaren som ska visa 0 psi ej fastspänd och 1000 psi fastspänd.

2

Se bild till vänster för ytterligare info.

HRC-enhet – Bakre tätning sticker ut

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Det här avsnittet visar vad du ska göra om den bakre tätningen fortsätter att sticka ut. 

Obs! Detta ska endast göras om oljenivån har kontrollerats och tätningen fortfarande sticker ut. 

1

Innan arbetet påbörjas måste en fixtur iordningställas med två genomgående hål [1] som skruvas på bromslockets baksida och två gängade hål [2] på den yttre delen som fungerar som en domkraft och placeras på en platta [3] så att den inte skadar av rundmatningsbordets gjutning

 

Ett exempel på detta visas.

2

Koppla bort bordets lufttillförsel.

Placera rundmatningsbordet på plattan och demontera de bakre M5 bromsbultarna.

Använd den tillverkade fixturen som ska gängas på baksidan av bromslocket och ta bort det [1].

De gängade hålen ska vara de som anges [2] och ska ligga mittemot varandra.

Med de andra bultarna i de gängade hålen [3] som domkrafter, vrider du bultarna på vardera sidan jämnt så att plattan lossnar.

Var noga med att använda plattor av samma typ [4] för att förhindra skador på rundmatningsbordet.

3

Använd samma fixtur för att dra ut bromskolven.

 

ANM.: Längre bultar behövs för att nå bromskolven [1]. Kontrollera att pinnbultarna är i den position som markeras med pilarna för att ge lyftkraft. Kontrollera att plattorna är under bultarna för att undvika skador på rundmatningsbordet.

4

Ta bort bromsens M5 skruvar (2) som sitter med 180 graders delning [1] och ersätt med modifierade skruvar. 

De ändrade skruvarna har genomgående hål för att avlasta trycket under den bakre bromstätningen. Dessa har inget artikelnummer just nu och måste specialtillverkas.

Läckande tryckbrytare

1

Montera en 0–15 psi tryckmätare på kåpan. Aktivera inte rotationsbromsen. Om mätaren visar något tryck, kontrollera kopplingarna, luftledningarna och tryckbrytaren för läckage. Om läckaget beror på tryckbrytaren, byt ut tryckbrytare och täta om höljet vid återmontering.

Elektriska diagram

SIGMA-5 kopplingsschema

HRT-160/210 Identifiering av förgreningsrör

Fördjupningen [1] visar att förgreningsröret för bromsförstärkaren är en A-version. 

Symptomtabell

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Symtom Möjlig orsak Korrigerande åtgärd

Larm 106 ETT SERVO-FEL ÄR FÖR STORT

Larm 111 EN ÖVERBELASTNING AV SERVO

Larm 164 ETT AXEL ENHETSFEL

Larm 187 B SERVO-FEL FÖR STORT

Larm 188 B ÖVERBELASTNING AV SERVO

Larm 193 B FEL PÅ AXEL DRIVNING

 

 Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Skärverktyget är inte skarpt eller skadat. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygs inlägg.
Det finns en mekanisk blockering i axeln av resor. Se till att axeln har en tydlig väg av resor.
Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten. Testa den roterande enheten.
Broms magnet för roterande enhet har ett elektriskt fel. Felsök broms magnet.
Servoförstärkaren har ett problem Felsöka servoförstärkaren.
Den bearbetade delen har felaktiga egenskaper Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary. Gör det roterande motreaktion-testet.
Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Lutningen (a) axeln av midjefäste inte hitta hem.
 Hem sensorn eller kabeln är trasig.

Jogga lutnings axeln från den positiva rese gränsen till den negativa rese gränsen. Kontrollera att A HOME SWITCH bit ändringar (på skärmen diagnostik INPUT 2). Om biten inte ändras byter du ut hemknappen.

Detta kan göras i fältet detta kan inte göras på TR110 enheter.

Observera: Den A HOME SWITCH ändring kan inte ses på maskiner med programvaruversion 18.16 A eller högre.

Försiktighet: Om A-axeln (lutning) rör sig mer än 20 grader förbi hempositionen,

Tryck [EMERGENCY STOP]
Lutningen (A)-axeln är inte hemma i horisontellt läge.
 Offset-parametern för verktygsbyte har inte ställts in. Ställ den roterande tallrik planhet: Hänvisa till den Roterande-TR/TRT/T5C-Platter planhet-justering Förfarande.
Lutningen (A)-axeln är inte alltid i horisontellt läge. Parametrarna 1115, 1116, 1122 är inte korrekt inställda.

På en maskin med en roterande skala, när du installerar version M 18.18 A eller högre för att förbättra noll avkastning konsekvens: Var noga med att ställa in parametrar 1115, 1116, 1122 korrekt, enligt följande:

UMC-750
Parameter 1116 (B-axeln) = 5
Parameter 1122 (C-axeln) = 5

Rotteter i TR-serien med skalor:
Parameter 1115 (En axel) =  4

Observera: På maskiner som inte har roterande skalor, Ställ in parameter 1115 till 0. I TR-seriens roterande produkter som inte har en P2 eller P4 på namn lappen finns inga roterande skalor.

När du har ändrat parameter 1116, 1122, 1115:

  • När Rotary söker efter noll, kan det resa längre än det gjorde förut. Detta är normalt.
  •  Du måste justera förskjutnings parametrarna för verktygsbyte (Parameter 212 för en axel, Parameter 213 för B-axeln, Parameter 523 för C-axeln). Referens: Rotary-TR/TRT/T5C-installationsprocedur

Larm 426 EN AXEL SEKUNDÄR KODARE POSITION MATCHAR INTE

Larm 558 B SEKUNDÄR KODARENS POSITION MATCHAR INTE

Larm 559 C AXEL SEKUNDÄR ENCODER POSITION MISMATCH

 

 Den roterande skalan eller skal kabeln är trasig. Kontrollera den roterande skal kabeln.

Larm 175 JORD FELS UPPTÄCKT

 

Larm 185 ETT KABEL FEL

Larm 195 B KABEL FEL

Larm 552 UTLÖST KRETSBRYTARE

 

 Det finns en kort till jord i Axis Motorkabel. Testa Axis Motorkabel för kort.
Det finns en kort till jord i Axis motor. Testa axel motorn för kort.
Bakre tätning på HRC sticker ut  Oljenivån är för hög. Töm ut olja tills rätt nivå med hjälp av siktglaset. Nivån skall vara högst upp på siktglaset.
In-house tryck kan inte släppas 

 Obs! UTFÖR DETTA ENDAST NÄR OLJENIVÅN HAR KONTROLLERATS OCH TÄTNINGEN FORTFARANDE STICKER UT.

Byt ut två av brytskruvarna mot modifierade skruvar, se "Bakre tätning sticker ut" nedan för ytterligare instruktioner.
Larm 138 A-axel överhettning  Rundmatningsenheten har en lufttryckgivare. De uppdaterade rundmatningsenheterna P12 och P15 var avsedda att köras på NGC-maskiner.   Obs:  Det fanns några P3-rundmatningsprodukter som byggdes med lufttrycksgivaren.

Se avsnittet Lufttryckgivare för att köra dessa enheter med Haas CHC-styrsystem.

Axelobstruktion

Möjlig orsak: Det finns en mekanisk blockering i axelrörelsen.

Korrigerande åtgärd:

Se till att axeln har en tydlig rörelseväg. Verktyg, delarmaturer eller arbetsstycken som är för stora kan krascha in i maskinhöljet.

Lufttryckgivare

Rundmatningsenheterna P12 och P15 var avsedda att köras på NGC-maskiner. Om enheten är ansluten till en klassisk Haas-kontroll kommer kontrollsystemet att generera överhettningslarm.

Obs!  Det fanns några P3-rundmatningsprodukter som byggdes med lufttrycksgivaren.


Om du vill köra enheten på en maskin med Haas CHC-styrsystem måste följande göras:

Hämta rätt CHC-parametrar, kontakta din lokala (Haas Factory Outlet).

  • Koppla bort lufttryckgivarna.  Detta förhindrar att överhettningslarm utlöses.
  • Starta upp maskinen.
  • Ta bort motorkåpan [1].
  • Koppla bort lufttryckgivarna [3] som visas på bilden.
  • Testa funktionen.
  • Montera kåpan. Se till att o-ringen [2] inte är klämd
  • VIKTIGT:Givarna måste vara nkopplade när rundmatningsbordet används på en NGC-maskin.
  • TR160-P15 Rundmatningsaxelns nollåtergångsposition måste kontrolleras när maskinen slås på. 
  • På grund av förhållandet på denna enhet kommer rundmatningsaxeln att hitta två nollåtergångspositioner.
  • Detta löses genom nollpunktsåtergång på rundmatningsaxeln och pemanent uppmärkning av nollpositionen med graverade pilar eller linjer. 
    Om markeringarna inte ställs mitt för varandra under nollpunktsåtergång (oftast med 3,8 graders avvikelse), jogga plattan minst 45 grader i samma riktning som enheten nollades och kör sedan en ny nollpunktsåtergång.  Plattan kommer nu att vara i korrekt nolläge.

Program

Möjlig orsak: Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet.

Korrigerande åtgärd:

Minska matningshastigheten för det aktiva programmet och minska maskinens belastning.

Verktygsuppsättning

Möjlig orsak: Skärverktyget är inte skarpt eller skadat.

Korrigerande åtgärd

Undersök skärverktyget för skador. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygsskär om skärverktyget är skadat eller inte är skarpt.

Mekanisk obstruktion

Möjlig orsak: Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten.

Korrigerande åtgärd:

Koppla bort lufttillförseln till roterande enhet. Tryck på [ZERO RETURN], tryck på rotoraxelbokstaven, tryck på [SINGL]och jogga axeln. Om ett larm genereras, ta bort de nödvändiga gejdskydden för att få tillgång till den defekta axeln. Rotera axelmotordrivningen med remskivan för hand. Om axeln inte kan roteras för hand, finns en inre mekanisk bindning. Den roterande enheten måste underhållas. Se Reparation av rundmatningsbord på Haas webbplats för information om reparationsverkstäder för rundmatningsbord

.

Bromsmagnet

Möjlig orsak: Bromsmagnet för roterande enhet har ett elektriskt fel.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att lufttillförseln är ansluten till den roterande enheten. Tryck på bokstaven för rotationsaxeln i MDI-läge. Tryck på [HAND JOG]. Du bör höra luft gå ut från den roterande enheten. För information om solenoidtest, se Magnet - Felsökningsguide.

Servoförstärkare

Möjlig orsak: Servoförstärkaren har ett problem.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för servoförstärkare, se Servoförstärkare -Felsökningsguide.

Dödgång

Möjlig orsak: Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary.

Korrigerande åtgärd

Test för Backlash. För Testinstruktioner mot motreaktion, se HA5C indexerare-Backlash test Eller Roterande bord- Glapptest.

Närhetssensor

Möjlig orsak: Hemavståndssensorn är trasig.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för avståndssensorn, se Avståndssensor - Felsökningsguide.

Rundmatningsskalor

Möjlig orsak: Den roterande skalan eller den roterande skal kabeln är trasig.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att kablarna är korrekt anslutna.

Inspektera kablarna i roterande skala för slitage eller skador. 

Inspektera den inre roterande skala kabel gränssnittskabel, något dra på kablarna för att se till att de har en bra Crimp.  Om kablarna är korrekt anslutna och inte skadade, och larmet kvarstår, måste den roterande enheten underhållas.

För instruktioner om var du hittar en roterande reparations anläggning och hur du skickar din roterande enhet, gå till Haas roterande reparations Center Sida.

Elektrisk kortslutning

Möjlig orsak: Det finns en kortslutning till jord i axelmotorkabeln.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att de rundmatningsbordets kablarna inte är slitna eller skadade, se elschema nedan.

HRC-enhet – Bakre tätning sticker ut

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Det här avsnittet visar vad du ska göra om den bakre tätningen fortsätter att sticka ut. 

Obs! Detta ska endast göras om oljenivån har kontrollerats och tätningen fortfarande sticker ut. 

1

Innan arbetet påbörjas måste en fixtur iordningställas med två genomgående hål [1] som skruvas på bromslockets baksida och två gängade hål [2] på den yttre delen som fungerar som en domkraft och placeras på en platta [3] så att den inte skadar av rundmatningsbordets gjutning

 

Ett exempel på detta visas.

2

Koppla bort bordets lufttillförsel.

Placera rundmatningsbordet på plattan och demontera de bakre M5 bromsbultarna.

Använd den tillverkade fixturen som ska gängas på baksidan av bromslocket och ta bort det [1].

De gängade hålen ska vara de som anges [2] och ska ligga mittemot varandra.

Med de andra bultarna i de gängade hålen [3] som domkrafter, vrider du bultarna på vardera sidan jämnt så att plattan lossnar.

Var noga med att använda plattor av samma typ [4] för att förhindra skador på rundmatningsbordet.

3

Använd samma fixtur för att dra ut bromskolven.

 

ANM.: Längre bultar behövs för att nå bromskolven [1]. Kontrollera att pinnbultarna är i den position som markeras med pilarna för att ge lyftkraft. Kontrollera att plattorna är under bultarna för att undvika skador på rundmatningsbordet.

4

Ta bort bromsens M5 skruvar (2) som sitter med 180 graders delning [1] och ersätt med modifierade skruvar. 

De ändrade skruvarna har genomgående hål för att avlasta trycket under den bakre bromstätningen. Dessa har inget artikelnummer just nu och måste specialtillverkas.

Avluftning av broms på HRT 450

Om staven sticker ut helt är bahållaren full [1]

Efter avluftning sticker staven ut något mindre. 

Koppla bort en av oljeledningarna och doppa röret i olja. Tryck och  dra i staven så att behållaren fulls. Återanslut ledningen och utför avluftningsproceduren.

Koppla bort oljeledningen [2] och placera röret i en behållare med hydraulolja när behållaren fyllsför in slangen i en behållare med summanvätska när du fyller på resevoir.

1

Avluftningsprocedur

  1. Ställ in regulator A på max
  2. Ställ in regulator B på noll
  3. Lossa den övre avluftningspluggen [1] tills luften har avlägsnats. 
    ANM.: Använd avluftningspluggen [2] om den övre pluggen inte är åtkomlig.
  4. Ställ in regulatorn B på 80 psi
  5. Ställ in regulatorn A på 7 psi

Kontrollera huvudmätaren som ska visa 0 psi ej fastspänd och 1000 psi fastspänd.

2

Se bild till vänster för ytterligare info.

Elektriska diagram

SIGMA-5 kopplingsschema

HRT-160/210 Identifiering av förgreningsrör

Fördjupningen [1] visar att förgreningsröret för bromsförstärkaren är en A-version. 

Rundmatningsbord – Trunnion-bord med skalor – Kompatibilitetslösning

AD0366

Inledning

Identifiera typ av skala på trunnionbordet:

  • Trunnionbord byggda från 2011 (när skalning introducerades) till september 2016 har en skalning som drivs med 12 V DC
  • För trunnionbord byggda från oktober 2016 till mitten av januari 2017 krävs 5 V DC.
  • Trunnionbord byggda efter mitten av januari 2017 drivs med antingen 5 V DC eller 12 V DC. Dessa kan identifieras av den gråa kontakten på skalningskabeln.

Gäller för följande satser:

  • 93-2683: KABELSATS 5/12 V DC SKALNINGSÅTERKOPPLING FÖR RUNDMATNINGSBORD TILL 12 V DC STYRNING

Kompatibilitetslösning

1

Identifiera spänningen som levereras av I/O PCB:

Titta på etiketten på kabeln mellan skalningskontakten och I/O PCB.

Alla Haas maskiner med CHC-styrsystem med kabel 32-10049 är avsedda för trunnionbord för 5 V DC. Installera 32-10053 (ingår inte i satsen 92-2863) för att konfigurera maskinen för 12 V DC.

NGC-maskiner med kabel 32-10053 är konfigurerade för trunnionbord med 12 V DC.

2

Lösning:

Den bästa lösningen är att konfigurera maskinen och trunnionbordet för 12 V DC. Det ger kompatibilitet med tidigare, nuvarande och framtida utrustning.

Alla CHC-maskiner är konfigurerade för 12 V DC.

Om en NGC-maskin är konfigurerad för 5 V DC, använd kabel 32-10053 (ingår inte i sats 93-2683) för att konfigurera för 12 V DC.

Alla trunnionbord kan göras kompatibla med 12 V DC genom användning av rundmatningsbordskabel 32-10055. Denna 32-10055 kabel har den grå kontakten [1] på skalningskabeln.

3

Utför detta steg om trunnionbordet har skalning för 12 V DC installerad.

Kabeln 32-10055 har en flygande kontakt [1] innanför rundmatningsbordets kåpa. Anslut bygel 33-10088 [2] till den flygande kontakten enligt figur.

4

Utför detta steg om trunnionbordet har skalning för 5 V DC installerad.

Kabeln 32-10055 har en flygande kontakt [1] innanför rundmatningsbordets kåpa. Anslut spänningsreducerare 32-10057 [2] till den flygande kontakten enligt figur. Trunnionbordet kan nu anslutas till valfri maskin konfigurerad för 12 V DC.

Inledning

Vid användning tillsammans med en CNC-fleroperationsmaskin (valfri) utför regulatorn en simulerad fyraxlig rörelse som aktiveras av en enda M-kod.

Du kan programmera styrsystemet att rotera rotationsspindeln i båda riktningarna och i steg från 0,001° till 999,999°.

Du kan spara upp till 99 olika steg i minnet, och varje steg kan repeteras (eller loopas) upp till 999 gånger.

Det permanenta minnet lagrar program, även om strömmen är avstängd. Du kan lagra upp till 10 olika program. 

Servokontroll – frontpanel

  1. Display – 4 rader visar aktuella data.

  2. 0 - 9 - Val av datainmatningsnycklar och joggningshastighet.

  3. MODE/RUN PROG – Växlar från körläge till programläge (med blinkande display).

  4. DISPLAY SCAN – För bläddring på displayen för att visa antingen position, stegvinkel, matning, loopantal, G-kod och statusrad eller statusrad i RUN-läge. Den bläddrar från vänster till höger i programläge.

  5. STEP SCAN – Bläddrar blocknummer från 1 till 99 i Run-läge. Bläddrar upp/ner i programläge.

  6. - (Minus) - Med minustecken väljer man negativa blockvärden eller funktionerna Prog/Upload/Download. Åsidosätta matning (50, 75 eller 100 %).

  7. CLEAR/ZERO SET – Rensar inmatade data, återställer programmet till 0 eller definierar nuvarande servoposition som Home (hem).

8. ZERO RETURN – Gör att servot återgår till hemposition, söker efter mekanisk hemposition, raderar ett block eller flyttar framåt till mekaniskt stopp.

9. Lastmätare – Indikerar (%) spindelbelastning. Hög belastning indikerar för hög belastning eller dåligt inriktat stöd av arbetsstycket. Alarm för Hi-Load (hög last) eller Hi Curr (hög ström) utlöses om det inte åtgärdas. Motorn eller bordet kan skadas om alltför stora belastningar fortsätter (se avsnittet ”Felsökning”) Se avsnittet ”Felsökning” som börjar på sidan för mer information.

JOG– Gör att servot rör sig i antingen framåt eller bakåt

med hastighet som är anges genom senast intryckta siffertangent.

10. EMERGENCY STOP – Stänger av servo när det är på och avbryter pågående block.

11. CYCLE START – Startar ett block, stoppar fortsatt drift, infogar ett block eller aktiverar servo.

Servokontroll – bakpanel

  1. Oanvänd åtkomst
  2. Fjärringång med anslutningar för cykelstart och slutsignal/DIN-kontakt för CNC-gränssnittskabel.
  3. RS-232 upp-anslutning
  4. RS-232 ned-anslutning
  5. Strömbrytare
  6. 15 Amp säkring
  7. 120 V AC 1-fas 50/60 Hz strömkabel
  8. Varningsetikett
  9. Motor/bromsuttag
  10. Omkodaruttag

Servokontroll – Display

Displayen visar programmet och läget för vridenheten. Displayen har fyra rader med 80 teckenplatser per rad. Data som visas:

  • Position (spindel)
  • Stegstorlek (vinkel)
  • Matningshastighet
  • Loopantal
  • G-kod
  • Nuvarande stegnummer (steg nummer 1 till 99 finns)
  • Eventuella startfel eller larm

Displayen markerar ett enda block i programmet på andra raden. Tryck på DISPLAY SCAN högerpil för att bläddra i sidled så visas hela programblocket löpa från vänster till höger till radens slut. Tryck på STEP SCAN uppåtpil för att visa föregående steg och tryck på STEP SCAN nedåtpil för att visa nästa steg. Du kan bläddra i programmet med dessa tangenter. Om ett nytt nummer anges i den positionen lagras numret när man bläddrar till en annan position eller återgår till Run-läget.

Varje programblock innehåller flera koder som måste finnas och visas samtidigt. Koderna inleds med en bokstav som betecknar vilken typ av information som visas.

Varje gång du trycker DISPLAY SCAN högerpil, växlar displayen till nästa register, dvs. position - stegstorlek - matningshastighet - loopantal - G-kod - position - osv. I körläge används DISPLAY SCAN högerpil för att växla mellan dessa fem visningar. I programläget kan alla dessa utom position visas.

  1. På den första raden visas aktuell spindelposition (POS), följt av G-kod (G) och sedan antal loopar (L).
  2. På andra och tredje raden visas blocknummer (N) följt av stegstorlek och matning (F). De tre vänstra tecknen på den andra eller tredje raden innehåller stegnummer från 1 till 99. De kan inte ändras med de numeriska tangenterna utan väljs med pilknappar
    3. .
  3. Se punkt 2.
  4. På den fjärde raden anges styrningsstatus. Den innehåller tre styroperationer: KÖRNING, STOPP, LARM. Efter styroperationerna anges procentuell belastning och status för luftbromsen.

Ström på – felkoder

Om displayen visar ett larmmeddelande, se avsnittet i denna handbok. Dessa visas på alarmfelkoder på larm: 4:e raden.

OBS:  Intermittenta lågspänningsfel eller strömavbrott kan bero på otillräcklig ström till kontrollen. Använd korta, kraftiga förlängningskablar. Se till att strömförsörjningen har kapacitet för minst 15 A på strömkontakten.

FEL-kod  Sannolik orsak  Korrigerande åtgärd
Tom frontpanel Program-CRC-fel  Programmera CRC-fel (dålig RAM, eller slå av/på strömmen vid dålig överföring ROM till RAM). 
E0 EProm EPROM CRC-fel Internt EPROM-chip på huvud-PCB har misslyckats.  Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
Frt Pnel-kortslutning Frontpanelens omkopplare stängd eller kortsluten Kontrollavkänningsknapparna eller -brytarna som görs när strömmen slås på.  Kontrollera knapparna på knappsatsen och se till att de inte trycks in.
Fjärrkort Fjärrstartbrytaren stängd och aktiverad, eller skadad fjärrstyrd CNC-ingång. Ta bort fjärrstartkabeln och slå av och på strömmen. Om larmet försvinner ska kabeln eller fjärrenheten vara kortsluten.
RAM-fel Minnesfel Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
Lagrad Prg-anpassning Fel i lagrat program (låg batterinivå) Det interna batteriet är svagt.  Kontakta ditt lokala Haas fabriksförsäljningsställe.
Strömavbrott Strömavbrott (låg nätspänning) Kontrollera din inkommande spänning.
Omk-chip defekt Fel på avkodarchip Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
Avbryt fel Timer/avbrottsfel Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
1 khz saknas Klockgenerering logiskt fel (1 kHz signal saknas) Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
Skal-Cmp Lrge Överskrider högsta tillåtna rotationsskalkompensering. (Endast HRT210SC) Kontrollera parametrarna för enheten.
0 marginal liten (Noll marginal för liten) Avstånd mellan hembrytare och slutlig motorposition efter sökning av hempos. är antingen mindre än 1/8 eller större än 7/8 av ett motorvarv.  Detta larm avges när rundmatningsbordet ställs i hemposition. Parameter 45 för A-axeln eller Parameter 91 för B-axeln måste ställas in korrekt. Använd standardvärdet (0) för axelparametern (45 eller 91) och lägg till 1/2 motorvarv. 1/2 motorvarv beräknas med värdet i Parameter 28 för A-axeln eller Parameter 74 för B-axeln, dividerat med med 2. Ange detta värde för parameter 45 eller 91 och åter hem till rundmatningsbordet.
Omk.typ Flt Detekterad motortyp skiljer sig från den som specificeras av parameter 60.  Kontakta närmaste Haas Factory Outlet.
Mot Detekt.fel Ingen motor detekterad vid uppstart eller under kontrollinitialisering. Kontrollera att motorkablarna är anslutna till styrboxen.

Servo av – felkoder

Varje gång servomotorn stängs av visas en orsakskod på alarmservoavstängningskoderAlarm: 4:e raden, tillsammans med följande koder.

Ett A eller B kan föregå koden för TRT-enheter. Detta är hänvisningen till den axel som orsakade felet.

FEL-kod  Sannolik orsak  Korrigerande åtgärd
Påslagning Strömmen har precis slagits på. Detta är ett normalt meddelande vid påslagning.
Servofel stort Luftbromsen lades inte an. Stäng luften till rundmatningsbordet och kontrollera om enheten roterar utan larm.  
Fel på anslutningen till omkodaren eller strömförsörjning. Kontrollera omkodarens och strömförsörjningens kablar till motorn.
Nödstopp Nödstopp Nödstoppsknappen är aktiv.  Dra ut nödstoppsknappen och tryck på cykelstart.
Servoöverbelastning Skärverktyget är inte skarpt eller skadat. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygs inlägg.
Det finns en mekanisk blockering i axeln av resor. Se till att axeln har en tydlig väg av resor.
Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten. Testa den roterande enheten.
Broms magnet för roterande enhet har ett elektriskt fel. Felsök broms magnet.
RS-232-problem Kommenderad avstängning av fjärr-RS-232 Kontrollera RS-232-kabeln till PC,  
Kodare är felaktig Z-kanalfel (dålig omkodare eller kabel) Testa Axis Motorkabel för kort.
Våg Z-fel Z-kanalfel i rundmatningsskala (dålig rundmatningsskalomkodare eller -kabel) endast HRT210SC Kontrollera den roterande skal kabeln.
Z-kod saknas Z-kanal saknas (dålig kodare eller kabel) Testa Axis Motorkabel för kort.
Skala Z saknas Rundmatningsskala Z-kanal saknas (dålig rundmatningsskalomkodare eller -kabel) (endast HRT210SC) Kontrollera den roterande skal kabeln.
Regen överhettas Hög linjespänning Kontrollera den inkommande spänningen till servokontrollboxen.
Kabelfel Avbrott detekterat i omkodarens kabel Testa Axis Motorkabel för kort.
Skalkabel Avbrott detekterat i kabel för rundmatningsskala (endast HRT210SC) Kontrollera den roterande skal kabeln.
Startfasfel Power up-fasfel Testa Axis Motorkabel för kort.
Enhetsfel Ett överströms- eller drivfel. Testa Axis Motorkabel för kort.
Omk.överf.fel Omkodaromvandlingsfel har upptäckts. Testa Axis Motorkabel för kort.
Indr inte uppe Plattan inte helt upp (endast HRT320FB). Kan orsakas av lågt lufttryck. Kontrollera luftanslutningen till HRT-enheten.

Felsökning av fjärringång

Servokontrollrelä:

[1] CNC-fräs intern,

[2] M-funktionsrelä,

[3] CNC-gränssnittskabel,

[4] Intern servokontroll

Felsökning av arbetsgränssnitt på en CNC-maskin

Om det finns problem, försök att isolera problemet genom att kontrollera servokontrollen och kvarnen separat. Det finns bara två signaler och var och en kan kontrolleras separat från den andra. Om den roterande enheten slutar indexera på grund av ett gränssnittsproblem, följ dessa enkla kontroller:

  • Kontrollera enbart servokontrollens fjärringång
  • Kontrollera endast CNC-kabelgränssnittet
  • Kontrollera servokontrollen och kvarnen tillsammans

Kontrollera enbart servokontrollens fjärringång

Så här kontrollerar du servokontrollens fjärringång:

  1. Koppla bort fjärrkabeln från styrenhetens baksida.
  2. Ställ in kontrollsystemet på indexering av ett steg på 90° .
  3. Anslut en kontinuitetsprovare eller en voltmeter (en digital mätare kanske inte är tillräckligt snabb för att testa den korta pulsen) inställd för låga ohm över stift 1 och 2; de är markerade på baksidan av kontrollen som SLUTFÖRD SIGNAL.
  4. Den måste visa en öppen krets, annars ska du kontrollera Parameter 1 (ska vara 1) och Parameter 2 (ska vara 0). Reläet måste visa en öppen krets med kontrollen avstängd, annars är reläet defekt.
  5. Använd en förbindningskabel för att kortsluta stift 3 och 4 tillsammans, de är markerade på baksidan av reglaget som CYKELSTART.
  6. Enheten måste indexera, och i slutet av indexet ska voltmetern böja sig en kort stund mot låga ohm eller kontinuitet. Om detta fungerar som det beskrivs finns problemet INTE i vridstyrenheten, men kan vara gränssnittskabeln eller kvarnen.

Kontrollera CNC-kabelgränssnittet separat

Så här kontrollerar du CNC-kabelgränssnittet:

Kontrollera signalerna från CNC med din voltmeter.

Obs! Stiftets riktning är omvänd.

Utför en M-funktion från fräsen för att rotera.

Varningslampan för kvarn ska tändas (grön) och förbli tänd.

Använd mätaren och kontrollera kontinuiteten över CYCLE START stift 3 och 4. Försök att inte kortsluta mätsladdarna och stiften mot skyddet på hankontakten.

Obs! Vissa fräsar kan ha en +12 till +24 volt signal på stift 4 för att aktivera en roterande enhet. Kontrollera om det finns spänning mellan stift 4 och jord, om kontinuitetstestet misslyckas, är detta också en giltig CYCLE START-signal. Om det finns spänning på stift 4 måste en Haas-gränssnittsbox användas (art.nr. IB). Kontakta din återförsäljare om du har frågor om hur man använder gränssnittsboxen.

För att kontrollera CYKELFINISH-signalen, använd en voltmetertestsond för att kortsluta stift 1 och 2 på kvarnkabeln.

Varningslampan för kvarn ska släckas.

Resultat: 

Om ovanstående tester godkänns, kommer det en giltig signal från fräsen.

Kontrollera servokontroll och fräs tillsammans

Så här kontrollerar du servokontrollen och fräsen:

.1 Återställ fräsen genom att trycka på RESET eller stäng av den genom att trycka på POWER OFF.

2. Anslut fjärrkabeln och slå sedan på både servokontrollen och fräsen.

När den är ansluten ska den roterande enheten förbli inaktiv. Om den roterande enheten rör sig kortsluts CYKELSTART-signalen från fräsen.

3. Om den förblir inaktiv, kör eller MDI en M-funktion från fräsen till index.

Indexera inte från programmet om du inte använder ett block. Om den roterande enheten inte rör sig matar fräsen inte ut en signal eller så är kabeln sönder.

Om servokontrollen indexerar korrekt, se till att fräsljuset slocknar i slutet av indexeringen. Om lampan inte slocknar återgår inte CYKELFINISH-signalen till kvarnen. Detta kan vara en öppen kabel i fjärrkabeln, eller ett problem i kablar som ansluts till CNC.

=/4 Om enheten endast arbetar i ett block, men inte i körläget, kan det finnas ett tidsproblem som involverar två M-funktioner eller ett simultant fräsningsproblem. Gå igenom avsnittet om samtidig fräsning. Om det finns två M-funktioner, separera dem med en fördröjning på 1⁄4 sekund.