Symptomtabell

 Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

 Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjonsrapport for probe nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for inspeksjonsrapport for roterende enhet
Symptom Mulige årsaker: Korrigerende tiltak
Alarm 5.108, 6.108 eller 7.108 OVERBELASTNING I A-, B- eller C-AKSESERVO Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet.  Reduser matingene og hastighetene. 
Skjæreverktøyet er ikke skarpt eller er skadet.  Installer en ny enhet eller et nytt verktøyinnlegg. 
Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen.  Kontroller at aksen har en klar vandringsvei. 
Det er en intern mekanisk hindring i den roterende enheten.  Test den roterende enheten. 
Bremsespolen for den roterende enheten har en elektrisk feil.  Feilsøk bremsespolen. 
Servoforsterkeren har et problem Feilsøk servoforsterkeren. 
Alarm 5.103, 6.103, 7.103 A-, B- eller C-AKSESERVOFEIL FOR STOR Luftbremsen ble ikke frakoblet.  Fjern luften fra den roterende enheten og se om enheten nå roterer uten en alarm.  
Tilkoblingen til enkoderen eller strømmen er defekt.  Kontroller enkoder- og strømkabeltilkoblingene til motoren. 
Den maskinerte delen har unøyaktige funksjoner.  Det er mistet bevegelse eller vendefeil i den roterende enheten.  Gjennomfør vendefeiltesten på den roterende enheten. 
Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet.  Reduser matingene og hastighetene. 
Vuggens vippe (A)-akse finner ikke hjem.
 Det er feil på hjemsensoren eller -kabelen. 

Før vippeaksen fra den positive vandringsgrensen til den negative vandringsgrensen. Kontroller at A HOME SWITCH bitene endres (på skjermbildet diagnostikk inngang 2). Hvis biten ikke endres, bytter du ut hjembryteren.

Dette kan gjøres i feltet. Dette kan ikke gjøres på TR110-enheter.

Merk:  A HOME SWITCH-endringem kan ikke ses på maskiner med programvareversjon 18.16A eller nyere.

Forsiktig: Hvis A-aksen (vipp) flytter mer enn 20 grader forbi hjemposisjon,

Trykk på [EMERGENCY STOP]
Vippeaksen (A) har ikke en vannrett posisjon.
 Forskyvningsparameteret for verktøybytte er ikke angitt.  Still inn den roterende platen til vals: Vis til Rotasjon - TR/TRT/T5C - Plate flathet - Justering prosedyre.
Starter i programvareversjon 100.19.000.1120 ved bruk av P11, P12- og P13-parametere for T5C/vugger. Det er en overdreven rotasjon når enheten er kommandert til nullretur.    Parameteren *.161 AKSE HJEM-BRYTER AKTIV HØY er feil innstilt til SANN. Gå til Haas serviceportal og last ned de nyeste konfigurasjonsfilene.  Oppdater konfigurasjonsfilene for roterende enhet, referer til Oppdater roterende enhets konfigurasjonsfiler – NGC-prosedyre. 

Alarm 5.423, 6.423 eller 7.423 A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER-POSISJON SAMSVARER IKKE

Alarm 5.9944, 6.9944 eller 7.9944 Z-FEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm 5.9945 6.9945 eller 7.9945 Z-KANAL MANGLER FOR A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm 5.9946, 6.9946 eller 7.9946 KABELFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

 

 Den roterende enhetsskaleringen eller skaleringskabelen er defekt.  Kontrollerden roterende enhetsskaleringskabelen. 

Alarm 175 JORDFEIL OPPDAGET

Alarm 552 UTLØST STRØMBRYTER

 

 Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel.  Test aksens motorkabel for kortslutning. 
Det er en kortslutning til jordingen i aksens motor.  Test aksens motor for kortslutning.
HRC-bakre forsegling kommer ut.  Oljenivået er for høyt.  Tøm oljen til det riktige nivået er nådd, bruk seglasset til å identifisere at oljen er fylt til toppen av glasset. 
Internt trykk er ikke i stand til å komme ut 

MERKNAD: GJØR DETTE KUN NÅR OLJENIVÅET ER VERIFISERT OG FORSEGLINGEN FORTSETTER Å KOMME UT.

Erstatt to av bremsefestene med modifiserte festeanordninger. Se avsnittet "Bakre tetning kommer ut" nedenfor for ytterligere instruksjoner. 

Alarm 5.9918, 6.9918 eller 7.9918 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL

Alarm 5.9922, 6.9922 eller 7.9922 A-, B- eller C-AKSE BEVEGELSESKANALFEIL OPPDAGET

Alarm 5.9923, 6.9923 eller 7.9923 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL

Alarm 5.9930, 6.9930 eller 7.9930 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER DÅRLIG KOMMUNIKASJON

Alarm 5.9959, 6.9959 eller 7.9959 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER FRAKOBLET

Alarm 5.9948, 6.9948 eller 7.9948 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm 5.9949, 6.9949 eller 7.9949 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL

Alarm 5.9950, 6.9950 eller 7.9950 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL

Alarm 5.9951, 6.9951 eller 7.9951 SERIELL KOMMUNIKASJONSFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm 5.9960, 6.9960 eller 7.9960 KABELFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR SERIELL ENKODER

 

 Programvaren er utdatert. 

Alarmen er foreldet 

Ny alarm for enkoderfeil oppdatert i programvare. Oppdater til nyeste versjon 100.21.000.1130 eller høyere;

Lagt til alarmer 9719 og 9720 for enkoderfeiloppdagelse på Mocon primære og sekundære akser.
Luftlekkasje/vesende lyd som kommer fra kabinettet. Motorkabinettet blåses ut. Det lekker store bobler mellom sideplaten og motorkabinettet. Olje lekker fra bak platen.  Trykkbryteren kan ha sviktet og lekker.  Installer en 0-15 PSI trykkmåler på kabinettdekselet. Ikke aktiver den roterende bremsen. Kontroller koblingene, luftkretsene og trykkbryteren for lekkasje hvis måleren leser noe trykk. Hvis trykkbryteren er kilden til lekkasjen, må du skifte ut trykkbryteren og tette igjen dekslet når du setter det inn igjen.
HRT 160SS og HRT 210SS bremse booster-enheter lekker luft fra bremsen.  Det er en overdreven trykkøkning i beholderen. 

En endring i bremse booster manifold ble gjort for å løse dette problemet. Returner den roterende enheten til fabrikken for bremse booster oppgradering. 

Referer til HRT-160SS/210SS Manifoldidentifiserin-avsnittet for å se om A-versjonen av manifolden allerede er på bremse booster-enheten.

Merknad: Dette gjelder ikke for HRT310SS .
HRT 160SS og HRT 210SS bremse booster-enheter blåser ut beholderens matelinjer. 
Tilpasset roterende enhetskonfigurasjonsfil generert med Tilpasset roterende enhetskonfigurasjonsoppsett lastes ikke inn riktig.  Alle XML-objektene i konfigurasjonsfilene må ha taggen "<name>[contents]</name>". Det er mulig at denne taggen ikke genereres riktig.  Åpne XML-filen i et tekstredigeringsprogram, og kontroller at hvert XML-objekt har den nødvendige taggen. Hvis taggen mangler, fjern XML-objektet. 

Alarm 5.4003, 6.4003, 7.4003 SVIKT I FRAKOBLING AV ROTERENDE ENHETSBREMS

Alarm 5.4004, 6.4004, 7.4004 A-AKSE AKSEBEVEGELSE INNTRAFF MENS DEN ROTERENDE ENHETSBREMSEN VAR AKTIVERT

 Defekt spole.  Test spolen. 
Trykkbrytersvikt. 

Kontroller trykkbryteren og skift den ut hvis den er defekt: 

Merknad: Når du skifter ut en trykkbryter på en HRTSS, må bremsen luftes før bruk. AD0600 – HRT160SS, HRT210SS og HRT310SS bremseblødning – Instruksjoner 
Bremsebryter leses ikke riktig. 

Trykk på [Diagnostics] , naviger deretter til Diagnostikk  ---> MOCON -fanen og finn "CH 4 [A] aksebremselufttrykk". Sørg for at bryteren leser av riktig tilstand for bremsen og at den endres når den aktueres. 

Merk: Inndata for "CH 4 [A] aksebremselufttrykk" fungerer ikke riktig på enkelte maskiner for programvareversjoner 100.22.000.1000 til 100.22.000.2000.


Kontakt ditt lokale HFO for å se om maskinen din er berørt. 
Lufttrykket bygges opp i det roterende enhetshuset fordi eksosen er tilstoppet.  Fjern eksoshetten og rengjør den for rusk. 
Periodisk 5,4003 A (4. AKSE) SVIKT I ROTERENDE BREMSEFRIGJØRING-alarm  Trykk bryter feil. Test:  En kontinuitetstest må utføres på trykkbryteren. Når bremsen er koblet inn, skal det være kontinuitet. Når den er frakoblet, skal det ikke være kontinuitet.
HSG-A 01-18-2023
 
"CH 4 [A] aksebremsetrykk" vises alltid som "1" uansett tilstand  Programvarefeil med 100.000.22.1022 og tidligere. 

Oppdater til programvareversjon 100.23.000.1000 eller nyere 

Merknad: Denne versjonen av programvaren er ikke utgitt for øyeblikket. 
Oljelekkasjer under plate, roterende enhet eller vugge.  Verkstedets luftkompressor slås av om natten, og lufttrykket bygges opp sakte etter å ha blitt slått på om morgenen. Dette kan føre til at O-ringene ikke sitter som de skal.  Legg til en kuleventil og måler til luftkretsen som går til den roterende enheten. Lukk ventilen før kompressoren slås av, og åpne kuleventilen etter at kompressoren er slått PÅ og lufttrykket er høyere enn 85 psi. 
Positivt trykk bygges opp inne i kabinettet.  Følg instruksjonen på denne siden i "Lekkende trykkbryter"-avsnittet nedenfor. 
Ødelagt o-ring eller dårlig plate-o-ring.  Skift ut dårlige O-ringer. Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Metallspon kan skade platen og bremse O-ringene hvis de kommer under platen eller brekker. Komprimert luft kan skyve spon under bremseplaten og platen.  Ikke bruk en luftslange til å rengjøre roterende enheter rundt platen. Bruk i stedet en børste til å fjerne spon rundt platen før du bruker kjølevæske eller luft til å rengjøre resten av sponene. 
Lufttrykk inne i kabinettene for vipping eller roterende enhet.  Åpne kabinett/kabinetter og aktiver og frigjør bremsen flere ganger mens du inspiserer beslag, luftledninger, trykkbrytere osv. for luftlekkasjer. Fiks eventuelle luftlekkasjer. 
Støy når enheten er i bevegelse.  Feil parametere NGC-klarer roterende enhetsmodeller, slå av og på strøm og velg den roterende enhetsmodellen på nytt. 
Vekten av festeanordningen og delen kan overskride grensen for den roterende enheten.  Fjern festeanordningen og delen for å se om støyen er den samme.
ingen ferritter på enkoderen og strømkablene.  Legg til ferritter til enkoderen og strømkabelen, sørg for at ferritten ikke er plassert rundt chassisjordingskabelen. 
Enheten krasjet.  Kontakt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Alarm 4011, 5,4011, 6.4011, 7.4011 FEIL I ENGASJERING AV ROTERENDE ENHETSBREMS Luft ikke tilkoblet.  Kontroller lufttilkoblingen
Luft i bremsen. 

Slipp bremsen.

For HRT160SS/HRT210SS/HRT310SS, referer til HRT160SS, HRT210SS og HRT310SS bremseblødning – Instruksjoner.  
Trykkbrytersvikt. 

Kontroller trykkbryteren.

Hvis trykkbryteren skiftes ut på en HTRSS, må bremsen luftes. HRTSS Instruksjoner for utlufting av bremser. 
Defekt spole.  Test spolen. 
Skadede bremse booster-forseglinger.  Bruk verktøysettet for bremseutlufting for å kontrollere trykket. 
Luftsylinderen sitter fast.  Reparer sylinderakselen. 
Alarm 9961 UGYLDIG ELLER MANGLENDE ROTERENDE ENHETSFIL genereres etter programvareoppdateringen. 
Oppdatert programvare til en versjon som ikke inkluderer reverserte roterende enhetsfiler mens en reversert roterende fil ble aktivert. 
Følg prosedyren Oppsett av reversert roterende enhetsretning – NGC for å legge til reverserte roterende enhetsfiler. 
Maskin med en TR/TRT-enhet satt til en A/C-konfigurasjon. Y-aksen vil posisjonere seg til feil side av den roterende enhetsmidtlinjen under DWO- eller TCPC-drift.  Feil parametere.  Oppdater maskinen til nyeste programvare og nyeste konfigurasjonsfiler fra HBC. En patch vil ikke lenger være nødvendig; dette er nå løst i konfigurasjonsfilene. 

Aksen er kommandert til å bevege seg, men beveger seg ikke, og bremsen er kjent for å bli frigitt. 

Drivreim løs eller skadet. 

 Verifiser spenningen på drivreimen og stram den til om nødvendig. Hvis skadet, kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.  

Trinsene er løse eller skadet. 

 Inspiser trinsene. Hvis skadet, kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Motoren fungerer ikke.  Kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer–posisjonering.
Posisjonerings- eller nøyaktighetsfeil Maskinnivå og geometri utenfor toleranse.   Få et HFO til å inspisere maskinnivået og geometrien og fylle ut en maskininspeksjonsrapport. Kontakt deretterditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Løs eller slitt reim  Kontroller tilstanden og spenningen til drivreimen på HRT-, TR- og TRT-enheter. 
Løse eller slitte trinser Kontroller tilstanden til trinsene. Kontroller at trinsene ikke glir. 
Bremsespolen fungerer ikke som den skal.  Kontroller at bremsespolen for HRT-, TR- og TRT-enheter fungerer som den skal. 
Mekanisk vendefeil er for høy. 

Mål den mekaniske vendefeilen eller la et HFO inspiser den roterende enheten.

Mål mekanisk vendefeil minst hver 90 grader for HA5C og HRT ved 0 grader, +- 90 grader for vippeaksen til TR- og TRT-enheter. Hvis enheten er utenfor toleranse, kontakt ditt HFO for reparasjonsalternativer. 
Feil parametere aktivert.  Kontroller at riktig sett med parametere er i maskinen. Deretter, utfør en feilrapport og send den til Haas service. 
Den roterende enheten har krasjet.  Kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 

Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719  A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL

Alarm-underkode (0x1) Enkoderdatafeil = (Alarm 9918 SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL)

Måleverdigiversignalene påvirkes av støy fra høye strømkabler.

(Defekt servomotor-enkoder.)

Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.

(Kontroller om servomotoren er forurenset med kjølevæske.)

Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719   A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL

Alarm-underkode (0x2) Enkoder intern akse feil 1 = (alarm 9922 BEVEGELSESKANALFEIL OPPDAGET)

 (Bevegelseskanalen har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen)  Slå av og på strømmen til maskinen, Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send en e-post til Haas Service

Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719   A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL

Alarm-underkode (0x3) Enkoder intern akse feil 2 = (alarm 9923 PROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL)

 (Programvaren har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen.)

 Slå strømmen på maskinen av og på. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service

Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719   A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL

Alarm-underkode (0x4) Enkoder CRC-feil = (alarm 9930 SERIELL ENKODER DÅRLIG KOMMUNIKASJON)

 Enkodersignalene påvirkes av støy fra høystrømkabler.

 (Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.)

Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719   A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL

Alarm-underkode (0x5) Enkoderkabelfeil = (alarm 9959 SERIELL ENKODER FRAKOBLET)

  (Kablene er ikke riktig tilkoblet eller måleverdigiveren er defekt.)

  (Inspiser kablene og kontaktene. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.)

Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm-underkode (0x1) Enkoderdatafeil = (Alarm 9948 SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL)

Skaleringssignalene påvirkes av støy fra høystrømkabler.

(Feil målestav, konfigurasjonsfilproblem, feil motortype eller feil skaleringstype.)

Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.

(Kontroller skalaenkoder for kjølevæskeforurensning.)

Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm-underkode (0x2) Enkoder intern akse feil 1 = (Alarm 9949 PROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL)

 (Bevegelseskanalen har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen)

  Slå strømmen på maskinen av og på igjen. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service

Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm-underkode (0x3) Enkoder intern akse feil 2 = (alarm 9950 PROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL)

 (Programvaren har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen.)

 

 Slå strømmen på maskinen av og på igjen. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service

Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarm-underkode (0x4) Enkoder CRC-feil = (Alarm 9951 SEKUNDÆR SERIELL ENKODER KOMMUNIKASJONSFEIL)

 (Målestavsignalene påvirkes av støy fra høyestrømkabler.)

 (Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.)

Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER

Alarmunderkode (0x5) Enkoderkabelfeil = (alarm 9960  SEKUNDÆR SERIELL ENKODERKABELFEIL)

 (Kablene er ikke riktig tilkoblet eller målestav er defekt.)

 (Inspiser kablene og kontaktene. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.)
   

Program

Mulig årsak: Materne og hastighetene er for høye for arbeidet.

Korrigerende tiltak:

Reduser materne og hastighetene til det aktive programmet for å redusere maskinbelastningen.

Innretting

Mulig årsak: Skjær verktøyet er ikke skarpt eller er skadet.

Korrigerende tiltak:

Undersøk skjær verktøyet for skade. Installer et nytt verktøy eller et nytt innlegg hvis skjær verktøyet er skadet eller ikke er skarpt.

Akselhindring

Mulig årsak: Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at aksen har en klar vandringsvei. Verktøy, deloppspenninger eller arbeidsstykker som er for store kan krasje inn i maskinkabinettet.

Mekanisk hindring

Mulig årsak: Det er en intern mekanisk hindring i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Koble fra lufttilførselen til den roterende enheten. Trykk på [ZERO RETURN], trykk på bokstaven for roterende akse, trykk på [SINGL], og jog aksen. Hvis en alarm genereres, må du fjerne de nødvendige kabinettdekslene for å få tilgang til den defekte aksen. Drei akselmotorremskiven for hånd. Det er en intern mekanisk binding hvis aksen ikke kan roteres for hånd. Rotasjonsenheten må betjenes. For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten, gå til Reparasjon av roterende enhet på nettsiden vår.

Bremsespole

Mulig årsak: Bremsespolen for den roterende enheten har en elektrisk feil.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at lufttilførselen er koblet til rotasjonsenheten. I MDI-modus skyv bokstaven for roterende akse. Trykk på [HAND JOG], og du bør høre luft gå ut fra den roterende enheten. For instruksjoner om spoletester, se Spole - Feilsøkingsveiledning.

Elektrisk kortslutning

Mulig årsak: Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel.

Korrigerende tiltak:

Undersøk de roterende enhetskablene for slitasje eller skade. Referer til det elektriske diagrammet nedenfor.

Servoforsterker

Mulig årsak: Servoforsterkeren har et problem.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for servoforsterker, referer til Servoforsterker – Feilsøkingsveiledning.

Vendefeil

Mulig årsak: Det er mistet bevegelse eller vendefeil i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Test for vendefeil. For testinstruksjoner for vendefeil, referer til HA5C indekserer – Vendefeiltest eller Roterende bord – Vendefeiltest.

Nærhetssensor

Mulig årsak: Hjem-nærhetssensoren er defekt.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for nærhetssensorer, referer til Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning.

TRT70 servofeil

Mulig årsak:

Det er en O-ring inne i TRT70's 5. aksehode som kan forårsake følgende symptomer:

  • Servoduring
  • Servo feilalarmer
  • Nøyaktighets problemer

Korrigerende tiltak: 

O-ringen er fjernet fra gjeldende produksjons-roterende enheter, men tidligere modeller må få den fjernet i feltet. En pluggbolt må kanskje legges til, 40-1631 & i 49-4101.

Gå til TRT70 O-ringfjerning-prosedyre for detaljer.

Roterende vekt

Mulig årsak: Den roterende enhetesskaleringen eller roterende enhetsskaleringskabelen er defekt.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at kablene er riktig tilkoblet.

Undersøk rotasjonsvektkablene for slitasje eller skade. 

Undersøk den interne roterenden enhetsskaleringskabelens grensesnittkabel, trekk litt på ledningene for å sikre at de er godt klemt fast.  Hvis kablene er riktig koblet til og ikke skadet, og alarmen fortsetter, må den roterende enheten på service.

For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten din, gå til Haas reparasjonssenter for roterende enhet-siden.

HRT450 Bremsetømming

En fullt utstrakt stang indikerer et fullt reservoar [1]

Etter tømming vil stangen stikke ut litt mindre. 

Koble fra én av oljeslangene og dypp røret i olje. Skyv og trekk i stangen for å fylle reservoaret. Koble til ledningen igjen og utfør tømmingsprosedyren.

Koble fra oljeslangen [2] og sett et rør inn i en beholder med hydraulisk væske når du fyller reservoaret.

1

Tømmingsprosedyre

  1. Still inn regulator A til maks.
  2. Still inn regulator B til null 
  3. Løsne den øvre avluftningspluggen [1] til luften er ute. 
    MERK: Bruk tømmepluggen [2] hvis den øverste pluggen ikke er tilgjengelig.
  4. Still inn regulator B til 80 PSI 
  5. Still inn regulator A til 7 psi

Sjekk hovedmåleren. KontDen skal være 0 PSI når den er løsnet og 1000 PSI når den er klemt.

2

Bruk bildet til venstre for ytterligere referanse.

HRC-enheter – bakre forsegling kommer ut

 Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

Dette avsnittet vil forklare hva du skal gjøre hvis den bakre forseglingen fortsetter å komme ut. 

 MERK:  Dette skal kun gjøres hvis oljenivået er bekreftet og forseglingen fremdeles kommer ut. 

1

Før du starter, må en festeanordning fabrikeres, festeanordningen vil ha to gjennomgående hull [1] som skal gjenges til baksiden av bremsehetten og to gjengede hull [2] på den ytre delen som vil fungere som en jekk og plasseres på en plate [3], slik at den ikke skader det roterende enhetsstøpet

 

Et eksempel på dette er vist.

2

Fjern lufttilførselen til bordet.

Plasser den roterende enheten på plateflaten og fjern de bakre M5-bremseboltene.

Bruk festeanordninger som er laget for gjenge til baksiden av bremsehetten, og fjern den [1].

De gjengede hullene skal være de som er angitt [2] og skal være overfor hverandre.

Ved å bruke de andre boltene på de gjengede hullene [3] som jekker, drei boltene på hver side jevnt slik at platen løsner.

Sørg for å bruke plasseringsplater av ett eller annet slag [4] for å unngå skade på den roterende enheten.

3

Ved å bruke den samme festeanordningen, trekk ut bremsestempelet.

MERK: Lengre bolter vil være nødvendig for å nå bremsestempelet [1]. Sørg for at jekkboltene er i posisjonen indikert av pilene for å ha effekt. Sørg for at platene er under boltene for å unngå skade på den roterende enheten.

4

Fjern de to M5-bremsefestene som er 180 grader fra hverandre [1], og skift ut med de modifiserte festene. 

De modifiserte festene har et gjennom hull for å avlaste trykket fra under den bakre bremseforseglingen. Disse har ingen delenummer og må lages.

HRT160SS/210SS manifoldidentifikasjon

Kjørnen [1] indikerer at bremse booster-manifolden er en A-versjon. 

Merk: Dette gjelder ikke for HRT310SS .

Lekkasjetrykkbryter

Installer en 0-15 PSI trykkmåler på kabinettdekselet. Ikke aktiver den roterende bremsen. Kontroller koblingene, luftkretsene og trykkbryteren for lekkasje hvis måleren leser noe trykk. Hvis trykkbryteren er kilden til lekkasjen, må du skifte ut trykkbryteren og tette igjen dekslet når du setter det inn igjen.

Elektriske diagrammer

SIGMA-5 kabeldiagram

Testing av roterende enhetstrykkbryter

Test 1: En kontinuitetstest må utføres på trykkbryteren. Når bremsen er koblet inn, skal det være kontinuitet. Når den er frakoblet, skal det ikke være kontinuitet.

Test 2: Finn ut om problemet følger trykkbryteren. Følg disse instruksjonene. 

  1. Merk, fjern og koble fra den defekte trykkbryteren på en unik måte.
  2. Merk, fjern og koble elektrisk fra den gode trykkbryteren på en unik måte.
  3. Installer den defekte trykkbryteren i stedet for den gode trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
  4. Installer den gode trykkbryteren i stedet for den defekte trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
  5. Se om alarmen følger den mistenkte defekte komponenten.

Trinn 4 kan enten gjøres ved å bytte aksen på trykkbryteren hvis den er på en dobbelakse-roterende enhet eller flytte bryteren til en annen roterende enhet hvis den er på en enkeltakse-roterende enhet. 

Kommunikasjonsfeil for serielle data / Elektrisk støy

Sigma-5 servomotorer, ikke-kontakt enkodere utgang serielle datasignal til kontrollen. Hvis det serielle datasignalet mangler eller blir upålitelig, vil kontrollen generere en kommunikasjonsfeil for seriell data. Elektrisk støy kan føre til at det serielle datasignalet fra enkoderen blir upålitelig og forårsaker falske alarmer. Følg feilsøkingsveiledningen nedenfor for å bidra til å eliminere støyen i systemet.

  1. Feil maskinjording. Kontroller at jordingsledning størrelsen er riktig. Jordingsledningen skal også kjøre hele veien tilbake til det elektriske panelet.
  2. Støy fra annet utstyr. Sørg for at maskinen ikke deler elektrisk forsyning med en annen maskin.
  3. Løse enkoderdatakontakter på PCB eller på motorenkoderen, kan føre til at serielle data blir upålitelige. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.
  4. Løse jordings- eller høyspente strømkontakter vil indusere støy inn i systemet.
    • elektrisk kabinett Sjekk for løs tilkobling på alle jordings- og høyspente strømterminaler (vektorstyring, Wye-delta-kontaktorer, transformator.. osv.).
    • anheng sjekk etter løse terminalkontakter.
    • spindelhode sjekk etter løse jordings- og motorstrømterminaler.
  5. Ferritefiltrene undertrykker høyfrekvent støy produsert av forsterkerne og vektorstyringen når servoer er på. Kontroller at de er installert i:
    • Datakabler for enkoder. Sørg for at det finnes et ferrittfilter P/N 64 1252 installert i alle datakablene for enkoderen.
    • Aksemotor strømkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter P/N 64-1252 installert på aksemotor strømkablene X, Y og Z-aksen [1].
    • Spindelmotorkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter som er installert i motorutgangen på vektorstyringen.

      For en 40HK vektor med 6 ledninger [1] bruk ferrite P/N 64-1254.

      For en 40HK vektor med 3 ledninger [2] bruk ferrite P/N 64-1252.

      For en 20HK vektorstyring med 6 eller 3 ledninger [3,4] bruk ferrite P/N 64-1252.

  6. Kabelføring. Sørg for at enkoderkabelen er separert fra høyeffekts spindel-/akse-/pumpekabler.

Maincon-kretskort / enkoderkabel

Korrigerende tiltak:

Undersøk kontakten [1] på Maincon. Kontroller at den ikke er skadet.

Undersøk kabelen. Se etter tegn på skade eller stivhet. Kontakten [4] har to kapslinger [2,3] for kabelpinnene.

Hvis pinnene har blitt skjøvet inn i motoren, må du skifte ut motoren og kabelen samtidig.

Kontroller at kabelen er godt festet i begge ender. Sett på igjen begge tilkoblingene. Kontroller at kabelen er installert i riktig kontakt på Maincon eller MOCON PCB.

Symptomtabell

 Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

 Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjonsrapport for probe nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for inspeksjonsrapport for roterende enhet
Symptom Mulige årsaker: Korrigerende tiltak

Alarm 106 A-SERVOFEIL FOR STOR

Alarm 111 A-SERVOOVERBELASTNING

Alarm 164 A-AKSEDRIFTFEIL

Alarm 187 B-SERVOFEIL FOR STOR

Alarm 188 B-SERVOOVERBELASTNING

Alarm 193 B-AKSEDRIFT-FEIL

 

 Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet. Reduser matingene og hastighetene.
Skjæreverktøyet er ikke skarpt eller skadet. Installer et nytt verktøy eller et nytt verktøysett.
Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen. Kontroller at aksen har en klar vandringsvei.
Det er en intern mekanisk hindring i rotasjonsenheten. Test rotasjonsenheten.
Bremsespolen for rotasjonsenheten har en elektrisk feil. Feilsøk bremsespolen.
Servoforsterkeren har et problem Feilsøk servoforsterkeren.
Den bearbeidede delen har unøyaktige funksjoner Det er mistet bevegelse eller tilbakeslag i rotasjonen. Gjennomfør rotasjonstilbakeslagtesten.
Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet. Reduser matingene og hastighetene.
Vippe-aksen (A) på svingtappen finner ikke hjem.
 Det er feil på hjemsensoren eller -kabelen.

Før vippeaksen fra den positive vandringsgrensen til den negative vandringsgrensen. Kontroller at A HOME SWITCH bitene endres (på skjermbildet diagnostikk inngang 2). Hvis biten ikke endres, bytter du ut hjembryteren.

Dette kan gjøres i feltet. Dette kan ikke gjøres på TR110-enheter.

Merk:  A HOME SWITCH-endringem kan ikke ses på maskiner med programvareversjon 18.16A eller nyere.

Forsiktig: Hvis A-aksen (vipp) flytter mer enn 20 grader forbi hjemposisjon,

Trykk på [EMERGENCY STOP]
Vippeaksen (A) har ikke en vannrett posisjon.
 Forskyvningsparameteret for verktøybytte er ikke angitt. Still inn den roterende platen til vals: Vis til Rotasjon - TR/TRT/T5C - Plate flathet - Justering prosedyre.
Vippeaksen (A) har ikke konsekvent en vannrett posisjon. Parametrene 1115, 1116 og 1122 er ikke riktig innstilt.

På en maskin med en roterende skala, når du installerer versjon M18.18A eller høyere for å forbedre nullklarerings konsistensen: Pass på å stille inn parametere 1115, 1116 og 1122 riktig, som følger:

UMC-750:
Parameter 1116 (B-akse) = 5
Parameter 1122 (C-akse) = 5

Rotasjoner i TR-serien med vekter:
Parameter 1115 (A-akse) =  4

Merk: På maskiner som ikke har roterende vekter, stiller du inn parameter 1115 til 0. De roterende produktene i TR-serien som ikke har en P2 eller P4 på navneskiltet, har ikke roterende vekter.

Når du har endret parametere 1116, 1122, 1115:

  • Når rotasjonen søker etter null, kan den vandre lenger enn den gjorde før. Dette er normalt.
  •  Du må justere forskyvningsparametrene for verktøybyttet (Parameter 212 for A-akse, Parameter 213 for B-akse, Parameter 523 for C-akse). Referanse: Rotasjon - TR/TRT/T5C - Installasjonsprosedyre

Alarm 426 A-AKSE SEKUNDÆR ENKODERPOSISJON SAMSVARER IKKE

Alarm 558B-AKSE SEKUNDÆR ENKODERPOSISJON SAMSVARER IKKE

Alarm 559C-AKSE SEKUNDÆR ENKODERPOSISJON SAMSVARER IKKE

 

 Den roterende skalaen eller skaleringskabelen er defekt.

Kontroller kabelen til den roterende vekten.

 

  • For ES-5-modeller – Servicedeler for roterende enhetsskalering er lenger tilgjengelige. Referer til følgende korrigerende tiltak: 
  1. Slå av skaleringsfunksjonen
  2. Bruk uten skaleringer.  Verifiser at wormvendefeil er satt til fabrikkspesifikasjoner for beste nøyaktigheter. 
  3. Hvis wormvendefeil er utslitt utover justeringen, anbefales en bordgjenoppbygging.
  4. Laserkomp. 4. akse                                                                         

 

 

Alarm 175 JORDFEIL OPPDAGET

 

Alarm 185 A-KABELFEIL

Alarm 195 B-KABELFEIL

Alarm 552 UTLØST STRØMBRYTER

 

 Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel. Test aksens motorkabel for kortslutning.
Det er en kortslutning til jordingen i aksens motor. Test aksens motor for kortslutning.
HRC-bakre forsegling kommer ut  Oljenivået er for høyt. Tøm oljen til det riktige nivået er nådd, bruk seglasset til å identifisere at oljen er fylt til toppen av glasset.
Internt trykk er ikke i stand til å komme ut 

 MERKNAD: GJØR DETTE KUN NÅR OLJENIVÅET ER BEKREFTET, OG FORSEGLINGEN FORTSETTER Å KOMME UT.

Skift ut to av bremsefestene med modifiserte fester, se "Bakre forsegling kommer ut"-avsnittet nedenfor for ytterligere instruksjoner.
Alarm 138 A-akse overoppheting  Det roterende enhetsproduktet har en lufttrykksensor.  De oppdaterte P12- og P15-roterende enhetsproduktene var ment å kjøre på NGC-maskiner.   Merk:  Det var noen P3-roterende enhetsprodukter som ble bygget med lufttrykksensoren.

For å kjøre disse enhetene på en klassisk Haas kontroll, se Lufttrykksensor-avsnittet.
Oljelekkasjer under plate, roterende enhet eller vugge.  Verkstedets luftkompressor slås av om natten, og lufttrykket bygges opp sakte etter å ha blitt slått på om morgenen. Dette kan føre til at O-ringene ikke sitter som de skal.  Legg til en kuleventil og måler til luftkretsen som går til den roterende enheten. Lukk ventilen før kompressoren slås av, og åpne kuleventilen etter at kompressoren er slått PÅ og lufttrykket er høyere enn 85 psi. 
Positivt trykk bygges opp inne i kabinettet.  Følg instruksjonen på denne siden i "Lekkende trykkbryter"-avsnittet nedenfor. 
Ødelagt o-ring eller dårlig plate-o-ring. 
 Skift ut dårlige O-ringer. Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Metallspon kan skade platen og bremse O-ringene hvis de kommer under platen eller brekker. Komprimert luft kan skyve spon under bremseplaten og platen.  Ikke bruk en luftslange til å rengjøre roterende enheter rundt platen. Bruk i stedet en børste til å fjerne spon rundt platen før du bruker kjølevæske eller luft til å rengjøre resten av sponene. 
Lufttrykk inne i kabinettene for vipping eller roterende enhet.  Åpne kabinett/kabinetter og aktiver og frigjør bremsen flere ganger mens du inspiserer beslag, luftledninger, trykkbrytere osv. for luftlekkasjer. Fiks eventuelle luftlekkasjer. 
Posisjonerings- eller nøyaktighetsfeil Maskinnivå og geometri utenfor toleranse.   Få et HFO til å inspisere maskinnivået og geometrien og fylle ut en maskininspeksjonsrapport. Kontakt deretterditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 
Løs eller slitt reim 
 Kontroller tilstanden og spenningen til drivreimen på HRT-, TR- og TRT-enheter. 
Løse eller slitte trinser Kontroller tilstanden til trinsene. Kontroller at trinsene ikke glir. 
Bremsespolen fungerer ikke som den skal.  Kontroller at bremsespolen for HRT-, TR- og TRT-enheter fungerer som den skal. 
Mekanisk vendefeil er for høy. 

Mål den mekaniske vendefeilen eller la et HFO inspiser den roterende enheten.

Mål mekanisk vendefeil minst hver 90 grader for HA5C og HRT ved 0 grader, +- 90 grader for vippeaksen til TR- og TRT-enheter. Hvis enheten er utenfor toleranse, kontakt ditt HFO for reparasjonsalternativer. 
Feil parametere aktivert.  Kontroller at riktig sett med parametere er i maskinen. Deretter, utfør en feilrapport og send den til Haas service. 
Den roterende enheten har krasjet.  Kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer. 

Akselhindring

Mulig årsak: Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at aksen har en klar vandringsvei. Verktøy, deloppspenninger eller arbeidsstykker som er for store kan krasje inn i maskinkabinettet.

Lufttrykksensor

P12 og P15 roterende enheter var ment å kjøre på NGC-maskiner, hvis enheten er koblet til en klassisk Haas kontroll vil kontrollen generere alarmer om overoppheting.

Merknad:  Det var noen P3-roterende produkter som ble bygget med lufttrykksensoren.


Hvis du vil kjøre enheten på en klassisk Haas kontroll-maskin, må følgende gjøres:

Få de riktige CHC-parameterne, kontakt ditt lokale (Haas fabrikkutsalg).

  • Koble fra lufttrykksensorene.  Dette vil hindre at overopphetingsalarmer genereres.
  • Slå av maskinen.
  • Fjern dekselet til motorkabinettet [1].
  • Koble fra lufttrykksensorene [3] som vises i illustrasjonen.
  • Test driften.
  • Installer kabinettdekselet. Sørg for at o-ringen [2] ikke er klemt
  • VIKTIG: Sensorene må kobles til når den roterende enheten brukes på en NGC-maskin.
  • TR160-P15 Den roterende enhetsaksens nullreturposisjon må kontrolleres ved oppstart. 
  • På grunn av forholdet mellom denne enheten vil den roterende enhetsaksen finne nullreturposisjonen i to posisjoner.
  • Å omgå dette er å nullreturnere den roterende enhetsaksen og permanent identifisere nullposisjonen med graverte piler eller to linjer. 
    Hvis merkene ikke er utlignet under nullreturprosessen (vanligvis av med 3,8 grader), jogg platen minst 45 grader i samme retning som enheten gikk hjem, og utfør deretter en ny nullretur.  Platen vil nå være i riktig nullposisjon.

Program

Mulig årsak: Materne og hastighetene er for høye for arbeidet.

Korrigerende tiltak:

Reduser materne og hastighetene til det aktive programmet for å redusere maskinbelastningen.

Innretting

Mulig årsak: Skjær verktøyet er ikke skarpt eller er skadet.

Korrigerende tiltak:

Undersøk skjær verktøyet for skade. Installer et nytt verktøy eller et nytt verktøysett hvis skjær verktøyet er skadet eller ikke er skarpt.

Mekanisk hindring

Mulig årsak: Det er en intern mekanisk hindring i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Koble lufttilførselen til rotasjonsenheten. Trykk på [ZERO RETURN], trykk på bokstaven for roterende akse, trykk på [SINGL], og jog aksen. Hvis en alarm genereres, må du fjerne de nødvendige kabinettdekslene for å få tilgang til den defekte aksen. Drei akselmotorremskiven for hånd. Hvis aksen ikke kan roteres for hånd, er det en intern mekanisk binding. Rotasjonsenheten må betjenes. For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten, gå til Reparasjon av roterende enhet på nettsiden vår.

Bremsespole

Mulig årsak: Bremsespolen for den roterende enheten har en elektrisk feil.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at lufttilførselen er koblet til rotasjonsenheten. I MDI-modus skyv bokstaven for roterende akse. Trykk på [HAND JOG], du bør høre luft gå ut fra den roterende enheten. For instruksjoner om spoletester, se Spole - Feilsøkingsveiledning.

Servoforsterker

Mulig årsak: Servoforsterkeren har et problem.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for servoforsterker, referer tilServoforsterker – Feilsøkingsveiledning.

Vendefeil

Mulig årsak:Det er mistet bevegelse eller vendefeil i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Test for vendefeil. For testinstruksjoner for vendefeil, referer til HA5C indekserer – Vendefeiltest eller Roterende bord – Vendefeiltest.

Nærhetssensor

Mulig årsak: Hjem-nærhetssensoren er defekt.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for nærhetssensorer, referer tilNærhetssensor – Feilsøkingsveiledning.

Roterende vekt

Mulig årsak: Den roterende enhetsskaleringen eller roterende enhetsskaleringskabelen er defekt.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at kablene er riktig tilkoblet.

Undersøk roterende enhetsskaleringskabler for slitasje eller skade. 

Undersøk den interne roterende enhetsskaleringskabelens grensesnittkabel, trekk litt på ledningene for å sikre at de er godt klemt fast.  Hvis kablene er riktig koblet til og ikke skadet, og alarmen fortsetter, må rotasjonsenheten serves.

For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten din, gå til Haas reparasjonssenter for roterende enhet-siden.

Elektrisk kortslutning

Mulig årsak: Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel.

Korrigerende tiltak:

Inspiser kablene på den roterende enheten for slitasje eller skade, referer til elektrisk diagram nedenfor.

HRC-enheter – bakre forsegling kommer ut

 Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

Dette avsnittet vil forklare hva du skal gjøre hvis den bakre forseglingen fortsetter å komme ut. 

 MERK:  Dette skal kun gjøres hvis oljenivået er bekreftet og forseglingen fremdeles kommer ut. 

1

Før du starter, må en festeanordning fabrikeres, festeanordningen vil ha to gjennomgående hull [1] som skal gjenges til baksiden av bremsehetten og to gjengede hull [2] på den ytre delen som vil fungere som en jekk og plasseres på en plate [3], slik at den ikke skader det roterende enhetsstøpet

 

Et eksempel på dette er vist.

2

Fjern lufttilførselen til bordet.

Plasser den roterende enheten på plateflaten og fjern de bakre M5-bremseboltene.

Bruk festeanordninger som er laget for gjenge til baksiden av bremsehetten, og fjern den [1].

De gjengede hullene skal være de som er angitt [2] og skal være overfor hverandre.

Ved å bruke de andre boltene på de gjengede hullene [3] som jekker, drei boltene på hver side jevnt slik at platen løsner.

Sørg for å bruke plasseringsplater av ett eller annet slag [4] for å unngå skade på den roterende enheten.

3

Ved å bruke den samme festeanordningen, trekk ut bremsestempelet.

MERK: Lengre bolter vil være nødvendig for å nå bremsestempelet [1]. Sørg for at jekkboltene er i posisjonen indikert av pilene for å ha effekt. Sørg for at platene er under boltene for å unngå skade på den roterende enheten.

4

Fjern de to M5-bremsefestene som er 180 grader fra hverandre [1], og skift ut med de modifiserte festene. 

De modifiserte festene har et gjennom hull for å avlaste trykket fra under den bakre bremseforseglingen. Disse har ingen delenummer og må lages.

HRT450 Bremsetømming

En fullt utstrakt stang indikerer et fullt reservoar [1]

Etter tømming vil stangen stikke ut litt mindre. 

Koble fra én av oljeslangene og dypp røret i olje. Skyv og trekk i stangen for å fylle reservoaret. Koble til ledningen igjen og utfør tømmingsprosedyren.

Koble fra oljeslangen [2] og sett et rør inn i en beholder med hydraulisk væske når du fyller reservoaret.

1

Tømmingsprosedyre

  1. Still inn regulator A til maks.
  2. Still inn regulator B til null 
  3. Løsne den øvre avluftningspluggen [1] til luften er ute. 
    MERK: Bruk tømmepluggen [2] hvis den øverste pluggen ikke er tilgjengelig.
  4. Still inn regulator B til 80 PSI 
  5. Still inn regulator A til 7 psi

Sjekk hovedmåleren. KontDen skal være 0 PSI når den er løsnet og 1000 PSI når den er klemt.

2

Bruk bildet til venstre for ytterligere referanse.

Elektriske diagrammer

SIGMA-5 kabeldiagram

Testing av roterende enhetstrykkbryter

Test 1: En kontinuitetstest må utføres på trykkbryteren. Når bremsen er koblet inn, skal det være kontinuitet. Når den er frakoblet, skal det ikke være kontinuitet.

Test 2: Finn ut om problemet følger trykkbryteren. Følg disse instruksjonene. 

  1. Merk, fjern og koble fra den defekte trykkbryteren på en unik måte.
  2. Merk, fjern og koble elektrisk fra den gode trykkbryteren på en unik måte.
  3. Installer den defekte trykkbryteren i stedet for den gode trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
  4. Installer den gode trykkbryteren i stedet for den defekte trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
  5. Se om alarmen følger den mistenkte defekte komponenten.

Trinn 4 kan enten gjøres ved å bytte aksen på trykkbryteren hvis den er på en dobbelakse-roterende enhet eller flytte bryteren til en annen roterende enhet hvis den er på en enkeltakse-roterende enhet. 

Kommunikasjonsfeil for serielle data / Elektrisk støy

Sigma-5 servomotorer, ikke-kontakt enkodere utgang serielle datasignal til kontrollen. Hvis det serielle datasignalet mangler eller blir upålitelig, vil kontrollen generere en kommunikasjonsfeil for seriell data. Elektrisk støy kan føre til at det serielle datasignalet fra enkoderen blir upålitelig og forårsaker falske alarmer. Følg feilsøkingsveiledningen nedenfor for å bidra til å eliminere støyen i systemet.

  1. Feil maskinjording. Kontroller at jordingsledning størrelsen er riktig. Jordingsledningen skal også kjøre hele veien tilbake til det elektriske panelet.
  2. Støy fra annet utstyr. Sørg for at maskinen ikke deler elektrisk forsyning med en annen maskin.
  3. Løse enkoderdatakontakter på PCB eller på motorenkoderen, kan føre til at serielle data blir upålitelige. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.
  4. Løse jordings- eller høyspente strømkontakter vil indusere støy inn i systemet.
    • elektrisk kabinett Sjekk for løs tilkobling på alle jordings- og høyspente strømterminaler (vektorstyring, Wye-delta-kontaktorer, transformator.. osv.).
    • anheng sjekk etter løse terminalkontakter.
    • spindelhode sjekk etter løse jordings- og motorstrømterminaler.
  5. Ferritefiltrene undertrykker høyfrekvent støy produsert av forsterkerne og vektorstyringen når servoer er på. Kontroller at de er installert i:
    • Datakabler for enkoder. Sørg for at det finnes et ferrittfilter P/N 64 1252 installert i alle datakablene for enkoderen.
    • Aksemotor strømkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter P/N 64-1252 installert på aksemotor strømkablene X, Y og Z-aksen [1].
    • Spindelmotorkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter som er installert i motorutgangen på vektorstyringen.

      For en 40HK vektor med 6 ledninger [1] bruk ferrite P/N 64-1254.

      For en 40HK vektor med 3 ledninger [2] bruk ferrite P/N 64-1252.

      For en 20HK vektorstyring med 6 eller 3 ledninger [3,4] bruk ferrite P/N 64-1252.

  6. Kabelføring. Sørg for at enkoderkabelen er separert fra høyeffekts spindel-/akse-/pumpekabler.

Maincon-kretskort / enkoderkabel

Korrigerende tiltak:

Undersøk kontakten [1] på Maincon. Kontroller at den ikke er skadet.

Undersøk kabelen. Se etter tegn på skade eller stivhet. Kontakten [4] har to kapslinger [2,3] for kabelpinnene.

Hvis pinnene har blitt skjøvet inn i motoren, må du skifte ut motoren og kabelen samtidig.

Kontroller at kabelen er godt festet i begge ender. Sett på igjen begge tilkoblingene. Kontroller at kabelen er installert i riktig kontakt på Maincon eller MOCON PCB.

Roterende enhet – Vugger med skaleringer – Kompatibilitetsløsning

AD0366

Introduksjon

Identifiser typen av skala i vuggen din:

  • Vugger bygget fra 2011 (når skalaer ble introdusert) til september 2016 bruker en skala som krever 12VDC strøm
  • Vugger bygget fra oktober 2016 til midten av januar 2017 krever 5VDC strøm.
  • Vugger bygget etter midten av januar 2017 trenger enten 5VDC eller 12VDC strøm. Disse kan identifiseres av den grå kontakten på skoaleringskabelen.

Gjelder for følgende sett:

  • 93-2683: KABELSETT 5/12VDC ROTERENDE SKALATILBAKEMELDING TIL 12VDC KONTROL

Kompatibilitetsløsning

1

Identifiser spenningen som leveres av I/O PCB:

Se på merkelappen på kabelen som kobler skalakontakten til I/O PCB.

Alle klassiske Haas kontroll (CHC)-maskiner med 32-10049 kabel er konfigurert for vugger med 5VDC-skalaer. Installer 32-10053 (ikke inkludert i settet 92-2863) for å konfigurere maskinen for 12VDC-skalaer.

NGC-maskiner med 32-10053 kabler er konfigurert for vugger med 12VDC-skalaer.

2

Løsning:

Den beste løsningen er å konfigurere maskinen og vuggen med 12VDC strøm. Dette opprettholder kompatibilitet med tidligere, nåværende og fremtidig utstyr.

Alle CHC-maskiner er konfigurert for 12VDC.

Hvis NGC-maskinen er konfigurert for 5VDC, installer 32-10053 (ikke inkludert i sett 93-2683) for å konfigurere den for 12VDC.

Enhver vugge kan gjøres kompatibel med en 12VDC ved å installere 32-10055 roterende kabel. 32-10055 kabel kan identifiseres av den grå kontakten [1] på skalakabelen.

3

Utfør dette trinnet hvis vuggen har en 12VDC-skala installert.

32-10055 har en flyvende kontakt [1] inne i det roterende kabinettet. Koble 33-10088 jumperen [2] til flyvende kontakten som vist.

4

Utfør dette trinnet hvis vuggen har en 5VDC-skala installert.

32-10055 i stand til å ha en flyvende kontakt [1] inne i det roterende kabinettet. Plugg inn 32-10057 spenningsreduksjon [2] til den flygende kontakten som vist. Vuggen kan nå plugges inn i enhver 12VDC maskin.

Introduksjon

Når brukt med ethvert CNC-maskineringssenter, yter kontrollen som en del-4.akse, aktivert av en enkelt M-kode.

Du kan programmere kontrollen til å rotere den roterende spindelen i alle retninger, i trinnstørrelser fra 0,001° til 999,999°.

Det kan være opp til 99 forskjellige steg i minnet, og hvert steg kan repeteres (eller gjentas) opp til 999 ganger.

Ikke-flyktig minne bevarer programmer, selv når strømmen er slått av, og du kan lagre opptil 10 separate programmer. 

Servo-kontroll – frontpanel

  1. Skjermbilde – 4 linjer viser gjeldende data.

  2. 0 – 9 –Dataangivelsestaster og valg av jog-hastighet

  3. MODE/RUN PROG – Bytter fra kjøremodus til programmodus (med blinkende skjermbilde).

  4. DISPLAY SCAN – Skanner skjermbildet for å vise enten skjermen med Posisjon, Trinnvinkel, Matehastighet, Sløyfetelling, G-kode og statuslinje, eller posisjon og statuslinje i KJØREmodus. Den skanner venstre/høyre i programmodus.

  5. STEP SCAN – Skanner trinnummer fra 1 til og med 99 i kjøremodus. Den skanner opp/ned i programmodus.

  6. – Minus – Velger negative trinnverdier eller Prog/Last opp/Last ned-funksjoner. Overstyring av matehastighet (50, 75 eller 100 %).

  7. FJERN/NULLSTILL – Sletter de angitte dataene, tilbakestiller program til 0 eller definerer gjeldende servo-posisjon som hjem.

8. NULLRETUR – Fører til at servoen returnerer til hjemposisjonen, søker etter mekanisk hjem, sletter et trinn eller beveger seg fremover til den mekaniske forskyvningen.

9. Belastningsmåler – Indikerer (%) spindelbelastning. En høy belastning indikerer overdreven belastning eller feiljustering av arbeidsstykkestøtten. Alarmene Hi-Load (Høy belastning) eller Hi Curr (Høy strøm) utløses hvis de ikke korrigeres. Det kan oppstå skade på motoren eller bordet hvis overdreven belastning fortsetter. Referer til avsnittet "Feilsøking, som starter på side , for mer informasjon.

JOG– Fører til at servoen beveger seg i enten fremover + eller bakover - retning med en hastighet definert av den siste numeriske tasten trykket.

10. NØDSTOPP – Slår av servoen når den er på og avbryter trinnet som pågår.

11. SYKLUSSTART – Starter et trinn, stopper en kontinuerlig operasjon, setter inn et trinn eller slår servoen på.

Servokontroll – Bakpanel

  1. Ubrukt tilgang
  2. Ekstern inngang med syklusstart- og fullføringssignaltilkoblinger / DIN-kontakt for CNC-grensesnittkabel.
  3. RS-232 Opp-kontakt
  4. RS-232 Ned-kontakt
  5. Strømbryter
  6. 15 Amp sikring
  7. 120 V AC 1-fase 50/60 Hz strømledning
  8. Advarselsetikett
  9. Motor-/bremsekontakt
  10. Enkoderkontakt

Servo-kontroll – skjermbilde

Skjermbildet viser programmet og modusen for den roterende enheten. Skjermbildet består av 4 linjer med opptil 80 tegn per linje. Data som vises inkluderer:

  • Posisjon (spindel)
  • Trinnstørrelse (vinkel)
  • Matehastighet
  • Sløyfetelling
  • G-kode
  • Gjeldende trinnnummer (trinnummer 1 til 99 er tilgjengelige)
  • Eventuelle feil eller alarmer for oppstart

Skjermbildet uthever ett enkelt trinn i programmet på visningslinje 2. Trykk på DISPLAY SCAN-høyre pil for å skanne sideveis og se all informasjon for ett enkelt trinn, gir sløyfer fra venstre mot høyre på slutten av raden. Trykk på STEP SCAN-pil opp for å vise forrige trinn; trykk på STEP SCAN-pil ned for å vise neste trinn. Du kan skanne til hvor som helst i programmet med disse tastene. Hvis et nytt nummer angis i denne posisjonen, lagres nummeret når skannet til en annen posisjon eller returnert til kjøremodus.

Hvert trinn (eller blokk) inneholder flere informasjonsbiter som er nødvendige for programmet og vises samtidig. Dataene innledes med (en) bokstav(er) for å indikere hvilken type informasjon som vises.

Hver gang du trykker på DISPLAY SCAN-høyre pil, veksler skjermbildet til neste register, det vil si, Posisjon – Trinnstørrelse – Matehastighet – Sløyfetelling – G-kode – Posisjon – osv. I kjøremodus, velger DISPLAY SCAN-høyre pilknapp blant disse fem skjermbildene. I programmodus kan alle disse bortsett fra Posisjonen vises.

  1. Den første linjen viser gjeldende spindelposisjon (POS) etterfulgt av G-kodevisningen (G), deretter vises sløyfekantvisningen (L).
  2. Den andre og tredje linjen viser trinnnummeret (N) etterfulgt av trinnstørrelsen, deretter matehastigheten (F). De venstre tre tegnene på den andre eller tredje linjen inneholder trinnnummeret fra 1 til 99. De kan ikke endres med de numeriske tastene og velges ved bruk av STEP SCAN-piltastene.
  3. Se element 2.
  4. Den fjerde linjen er kontrollstatuslinjen. Den gir tre kontrolloperasjoner: KJØR, STOPP, ALARM. Disse operasjonene følges av prosent av belastning og den siste statusen til luftbremsen.

Slå på – Feilkoder

Et sett med selvtester kjøres når kontrollen er slått på, og resultatene kan indikere en kontrollfeil. Disse vises på Alarm: 4. linje.

MERK:  Periodiske lav spenningsfeil eller strømbrudd kan være resultatet av utilstrekkelig strøm til kontrolleren. Bruk korte, kraftige skjøteledninger. Sørg for at den leverte strømmen er minst 15 ampere ved pluggen.

FEILkode  Sannsynlig årsak  Korrigerende tiltak
Tomt frontpanel CRC-programfeil  Dårlig RAM, eller syklusstrøm hvis dårlig ROM til RAM-programoverføring. 
E0 EProm EPROM CRC error Intern EPROM-brikke på hovedkretskortet har sviktet.  Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Frt Pnel Short Frontpanelbryter lukket eller kortsluttet Kontrollen føler knapper eller bytter gjort under oppstart.  Kontroller knappene på betjeningspanelet, og sørg for at de ikke er trykket inn.
Ekstern kortslutning Ekstern startbryter lukket og aktivert, eller ekstern CNC-inngang kortsluttet . Fjern den eksterne startkabelen og slå strømmen av og på hvis alarmen forsvinner, er det en kortslutning i kabelen eller den eksterne enheten.
RAM fault Minnefeil Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Stored Prg Flt Lagret programfeil (lavt batteri) Det interne batteriet er lavt.  Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Strømbrudd Strømbrudd avbrutt (lav linjespenning) Kontroller innkommende spenning.
Enc Chip Bad Dårlig enoderbrikke Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Interrupt Flt Timer-/avbruddsfeil Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
1khz missing Logisk feil i klokkegenerering (1 kHz-signal mangler) Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Scal Cmp Lrge Overskrider maksimal tillatt skaleringskompensasjon for roterende enhet. (kun HRT210SC) Verifiser parametrene for enheten.
0 Margin Small (Nullmargin for liten) Avstand mellom startbryteren og den endelige motorposisjonen, etter å ha søkt hjem, er enten mindre enn 1/8 eller større enn 7/8 av en motoromdreining.  Denne alarmen oppstår mens du returnerer det roterende bordet hjem. Parameter 45, for A-aksen eller parameter 91, for B-aksen, må være riktig innstilt. Bruk standardverdien (0) for akseparameteren (45 eller 91), og legg til 1/2 av en motoromdreining. 1/2 motoromdreining beregnes ved å ta verdien i parameter 28 for A-aksen, eller parameter 74 for B-aksen og dele med 2. Angi denne verdien for parameter 45 eller 91, og returner det roterende bordet hjem på nytt.
Enc Type Flt Oppdaget motortype er forskjellig fra den som er spesifisert av parameter 60.  Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg.
Mot Detect Flt Ingen motor oppdaget ved oppstart eller under initialisering av kontrollen. Kontroller at motorkablene er koblet til kontrollboksen.
C Init lt 4 Batteri mangler eller er dødt Manglende batteri: Åpne kontrollboksen og plasser batteriet i batteriholderen.

Dødt batteri: Åpne kontrollboksen hvis det finnes et ekstra batterikort, bytt ut batteriene.

Hvis det ikke finnes et batteri, fjern det som er loddet til kontrollkortet og installer ekstra batterikort 93-32-4307, batterier følger ikke med denne delen. 

Servo av – Feilkoder

Når servo(motoren) er slått av, vises en årsakskode på Alarm: 4. linje sammen med følgende koder.

En A eller B kan innlede koden for TRT-enheter. Dette er referansen til aksen som forårsaket feilen.

FEILkode  Sannsynlig årsak  Korrigerende tiltak
Por On Strøm er nettopp aktivert. Dette er en normal melding ved oppstart.
Servo Err Lrge Luftbremsen ble ikke frakoblet. Fjern luften fra den roterende enheten og se om enheten nå roterer uten en alarm.  
Tilkoblingen til enkoderen eller strømmen er defekt. Kontroller enkoder- og strømkabeltilkoblingene til motoren.
E-stopp Nødstopp på Nødstoppknappen er aktiv.  Trekk i nødstoppknappen og trykk på syklusstart.
Servooverbelastning Skjæreverktøyet er ikke skarpt eller skadet. Installer et nytt verktøy eller et nytt verktøysett.
Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen. Kontroller at aksen har en klar vandringsvei.
Det er en intern mekanisk hindring i rotasjonsenheten. Test rotasjonsenheten.
Bremsespolen for rotasjonsenheten har en elektrisk feil. Feilsøk bremsespolen.
RS-232 Problem Ekstern RS-232 kommandert av Kontroller RS-232-kabelen til PC,  
Enkoderfeil Z-kanalfeil (dårlig enkoder eller kabel) Test aksens motorkabel for kortslutning.
Scale Z Fault Z-kanalfeil på roterende enhetsskala (dårlig roterende enhetsskalaenkoder eller -kabel), kun HRT210SC Kontroller kabelen til den roterende vekten.
Z Encod Missing Z-kanal mangler (dårlig enkoder eller kabel) Test aksens motorkabel for kortslutning.
Scale Z Missing Z-kanal mangler på roterende enhetsskala (dårlig roterende enhetsskalaenkoder eller -kabel) (kun HRT210SC) Kontroller kabelen til den roterende vekten.
Regen overoppheting Høy linjespenning Kontroller innkommende spenning til servokontrollboksen.
Cable Fault Brudd oppdaget i kablingen på enkoderkabelen Test aksens motorkabel for kortslutning.
Scale Cable Brudd oppdaget i kablingen til roterende enhetsskalakabel (kun HRT210SC) Kontroller kabelen til den roterende vekten.
Pwr Up Phase Er Oppstartsfasefeil Test aksens motorkabel for kortslutning.
Drive Fault En overstrøms- eller stasjonsfeil. Test aksens motorkabel for kortslutning.
Enc Trans Flt Feil ved enkoderoverføring ble oppdaget. Test aksens motorkabel for kortslutning.
Indr Not Up Plate ikke helt oppe (kun HRT320FB). Kan forårsakes av lavt lufttrykk. Kontroller lufttilkoblingen til HRT-enheten.

Feilsøking av ekstern inngang

Servo-kontrollrelé:

[1] CNC-fres internt,

[2] M-funksjonsrelé,

[3] CNC-grensesnittkabel:

[4] Servo-kontroll internt

Feilsøke et arbeidsgrensesnitt på en CNC

Hvis det er problemer, prøv å isolere problemet ved å sjekke servo-kontrollen og fresen separat. Det er bare to signaler, og hver av dem kan kontrolleres atskilt fra hverandre. Hvis den roterende enheten slutter å indeksere på grunn av et grensesnittproblem, følg disse enkle kontrollene:

  • Kontroller servo-kontrollens eksterne inndata alene
  • Sjekk CNC-kabelgrensesnittet alene
  • Kontroller servo-kontrollen og fresen sammen

Sjekk servo-kontroll ekstern inngang alene

Slik kontrollerer du servo-kontrollens eksterne inndata:

  1. Koble fra fjernkabelen på baksiden av kontrollenheten.
  2. Still inn kontrollen til å indeksere et enkelt trinn på 90° .
  3. Koble til en kontinuitetstester eller et voltmeter (det kan hende at en digital måler ikke er rask nok til å ta en prøve av den korte pulsen) innstilt for lave ohm på tvers av pinne 1 og 2. De er merket på baksiden av kontrollen som FULLFØR SIGNAL.
  4. Den må vise en åpen krets, ellers må reléparameter 1 kontrolleres (skal være 1) og parameter 2 (skal være 0). Releet må vise en åpen krets med kontrollen slått av, ellers er releet defekt.
  5. Bruk en sammenkoblingskabel til å kortslutte pinnene 3 og 4, de er merket på baksiden av kontrollen som SYKLUSSTART.
  6. Enheten må indeksere, og på slutten av indeksen, skal voltmeteret bøyes kort mot lave ohm eller kontinuitet. Hvis dette fungerer som beskrevet, er problemet IKKE i rotasjonskontrollen, men kan være grensesnittkabelen eller fresen.

Sjekk CNC-kabelgrensesnittet alene

Slik sjekker du CNC-kabelgrensesnittet:

Kontroller signalene fra CNC med voltmeteret.

MERK: Nåleretningen er reversert.

Utfør en M-funksjon fra fresen for å rotere.

The Mill-strålelyset skal lyse (grønt) og forbli på.

Bruk måleren og sjekk kontinuiteten på tvers av SYKLUSSTART-pinnene 3 og 4. Prøv å ikke kortslutte testledningene og pinnene mot skjermen på hannpluggen.

merknad: Noen freser kan ha et +12 til +24 volt signal på pinne 4 for å aktivere en roterende enhet. Kontroller om det er spenning mellom pinne 4 og jorden. Hvis kontinuitetstesten mislykkes, er dette også et gyldig SYKLUSSTART-signal. Hvis det finnes spenning på pinne 4, må det brukes en Haas-grensesnittboks (delenr. IB). Kontakt forhandleren din hvis du har spørsmål om hvordan du bruker grensesnittboksen.

For å kontrollere SYKLUSFINISH-signalet, bruk en voltmeter-testsonde for å kortslutte sammen pinnene 1 og 2 på freskabelen.

Kvernlyset skal slukkes.

Resultat: 

Hvis testene ovenfor er bestått, kommer det et gyldig signal fra fresen.

Sjekk servo-kontroll og fres sammen

For å sjekke servo-kontroll og fres:

1. Tilbakestill fresen ved å trykke på TILBAKESTILL eller slå den av ved å trykke på STRØM AV.

2. Koble til fjernkabelen, og slå deretter på både servo-kontrollen og fresen.

Når den er tilkoblet, skal den roterende enheten forbli inaktiv. Hvis den roterende enheten beveger seg, er SYKLUSSTART-signalet fra fresen kortsluttet.

3. Hvis den forblir inaktiv, utfør eller MDI en M-funksjon fra fresen til indeks.

Ikke indekser fra programmet med mindre du bruker enkeltblokk. Hvis den roterende enheten ikke beveger seg, sender ikke fresen ut et signal eller det er et brudd i kabelen.

Hvis servo-kontrollen indekserer riktig, sørg for at mill-strålelyset slukkes på slutten av indeksen. Hvis lyset ikke slukker, går SYKLUSFINISH-signalet ikke tilbake til fresen. Dette kan være en åpen ledning i fjernkabelen, eller et problem i kabler som kobles til CNC.

4.  Hvis enheten kun fungerer i én blokk, men ikke i kjøremodus, kan det være et tidsproblem som involverer to M-funksjoner, eller et samtidig freseproblem. Gå gjennom avsnittet om samtidig fresing. Hvis det er to M-funksjoner, skill dem med en pause på 1⁄4 sekund.