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Possibile causa: Il cavo in scala rotante o in scala rotante è difettoso.

Assicurarsi che i cavi siano collegati correttamente.

Ispezionare i cavi in scala rotante per usura o danni. 

Ispezionare il cavo di interfaccia del cavo in scala rotante interno, tirare leggermente sui fili per assicurarsi che abbiano una buona crimpatura.  Se i cavi sono collegati correttamente e non danneggiati e l'allarme persiste, l'unità rotante deve essere rimandiata.

Per istruzioni su dove trovare un impianto di riparazione rotativo e su come inviare la Centro riparazioni Haas Rotary Pagina.

Un’asta completamente estesa indica un resevoir completo [1]

Dopo il sanguinamento, l’asta si stacca leggermente meno. 

Scollegare una delle linee dell’olio e immergere il tubo nell’olio. Spingere e  tirare l’asta per riempire il resevoir. Ricollegare la linea ed eseguire la procedura di sanguinamento.

Scollegare la linea dell’olio [2] e inserire il tubo in un contenitore di liquido iraulico quando si riempie il resevoir.

Procedura di sanguinamento

1. Impostare il regolatore A al massimo
2. Impostare il regolatore B a zero
3. Allentare il tappo di sfiato dell’aria superiore [1] fino a quando l’aria non è fuori. 
   NOTA: Utilizzare il tappo di sfiato [2] se il tappo superiore non è accessibile.
4. Impostare il regolatore B a 80 PSI
5. Impostare il regolatore A 7 PSI

Controllare il manometro principale, deve essere 0 PSI quando non è bloccato e 1000 PSI quando è bloccato.

Utilizzare l’immagine a sinistra per ulteriori riferimenti.

Questa sezione mostra cosa fare se la tenuta posteriore continua a fuoriuscire. 

NOTA:  Ciò va fatto solo se il livello dell’olio è stato verificato e la tenuta è ancora fuori. 

Prima di iniziare l’impianto deve essere fabbricato il dispositivo, il dispositivo avrà due fori passanti [1] da filettare sul retro del tappo del freno e due fori filettati [2] sulla sezione esterna che agirà come un martinetto e posizionati su una piastra [3] in modo che non danneggi la fusione rotativa

Viene mostrato un esempio.

Rimuovere l’alimentazione dell’aria al tavolo.

Posizionare la tavola rotante sulla faccia del piatto e rimuovere i bulloni del freno posteriore M5.

Utilizzare l’attrezzatura preposta per filettare sul retro del tappo del freno e rimuoverlo [1].

I fori filettati devono essere quelli indicati [2] e devono essere diversi tra loro.

Utilizzando gli altri bulloni sui fori filettati [3] come spinotti, girare uniformemente i bulloni su ciascun lato in modo che la piastra si stacchi.

Assicurarsi di utilizzare le piastre di alcuni tipi [4] per evitare danni alla tavola rotante.

Usando lo stesso dispositivo, estrarre il pistone del freno.

NOTA: I bulloni più lunghi saranno ordinati per raggiungere il pistone del freno [1]. Assicurarsi che i bulloni del martinetto siano nella posizione indicata dalle frecce per fare leva. Assicurarsi che le piastre siano sotto i bulloni per evitare danni ala tavola rotante.

Rimuovere i due dispositivi di fissaggio del freno M5 a 180 gradi di distanza [1] e sostituirli con i dispositivi di fissaggio modificati. 

I dispositivi di fissaggio modificati hanno fori passanti per alleviare la pressione sotto la tenuta del freno posteriore. Il numero di parte non è presente al momento e sarà necessario.

Install a 0-15 PSI pressure gauge on the enclosure cover. Do not actuate the rotary brake. If the gauge reads any pressure, check the fittings, airlines, and pressure switch for a leak. If the pressure switch is the source of the leak, replace the pressure switch and reseal the cover when reinstalling.

Le unità rotanti P12 e P15 sono state progettate per funzionare su macchine NGC; se  l’unità è collegata a un controllo Classic Haas, il controllo genera allarmi di surriscaldamento.

Se si desidera far funzionare l’unità su una macchina di controllo Classic Haas, è necessario eseguire quanto segue:

Ottenere i parametri CHC corretti, contattare il proprio locale (Haas Factory Outlet).

• Scollegare i sensori di pressione dell’aria.  Ciò impedirà la generazione degli allarmi di surriscaldamento.
Accendere la macchina.
• Rimuovere il coperchio dell’involucro del motore [1].
• Scollegare i sensori di pressione dell’aria [3] mostrati nell’illustrazione.
• Testare l’operazione.
• Installare il coperchio dell’involucro. Assicurarsi che l’anello di tenuta [2] non sia schiacciato
•  IMPORTANTE:  I sensori dovranno essere collegati quando si utilizza la tavola rotante su una macchina NGC.
  

• TR160-P15 La posizione di ritorno zero dell’asse rotante deve essere controllata all’accensione. 
  
• A causa del rapporto di questa unità, l’asse rotante troverà la posizione zero in due posizioni.
• Il lavoro intorno è di azzerare l’asse rotante e identificare in modo permanente la posizione dello zero con frecce incise o due linee. 
  Se i segni non si allineano durante il processo di ritorno a zero (solitamente disattivato di 3,8 gradi), far avanzare il piatto di almeno 45 gradi nella stessa direzione in cui l’unità è tornata in posizione iniziale, quindi eseguire un altro ritorno a zero.  Il piatto si troverà ora nella posizione di zero corretta.

Possibile causa: Il cavo in scala rotante o in scala rotante è difettoso.

Assicurarsi che i cavi siano collegati correttamente.

Ispezionare i cavi in scala rotante per usura o danni. 

Ispezionare il cavo di interfaccia del cavo in scala rotante interno, tirare leggermente sui fili per assicurarsi che abbiano una buona crimpatura.  Se i cavi sono collegati correttamente e non danneggiati e l'allarme persiste, l'unità rotante deve essere rimandiata.

Per istruzioni su dove trovare un impianto di riparazione rotativo e su come inviare la Centro riparazioni Haas Rotary Pagina.

Identify the voltage supplied by the I/O PCB:

Look at the label on the cable that connects the scale connector to the I/O PCB.

All Classic Haas Control (CHC) machines with the 32-10049 cable are configured for trunnions with 5VDC scales. Install the 32-10053 (not included in the kit 92-2863) to configure the machine for 12VDC scales.

NGC machines with the 32-10053 cable are configures fro trunnions with 12VDC scales.

Solution:

The best solution is to configure the machine and the trunnion with 12VDC power. This maintains compatibility with the past, current, and future equipment.

All CHC machines are configured for 12VDC.

If the NGC machine is configured fro 5VDC, install the 32-10053 cable ( not included in kit 93-2683) to configure it for 12VDC.

Any trunnion can be made compatible with a 12VDC machine by installing the 32-10055 rotary cable. the 32-10055 cable can be identified by the grey connector [1] on the scale cable.

Do this step if the trunnion has a 12VDC scale installed.

The 32-10055 cable has a flying connector [1] inside of the rotary enclosure. Plug the 33-10088 jumper [2] to the flying connector as shown.

Do this step if the trunnion has a 5VDC scale installed.

The 32-10055 able has a flying connector [1] inside of the rotary enclosure. Plug in the 32-10057 voltage reducer [2] to the flying connector as shown. The trunnion can now be plugged into any 12VDC configured machine.