증상 표

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

 부품을 교체하기 전에 아래 회전 장치 검사 보고서 체크리스트를 다운로드하여 작성하십시오.

회전 장치 점검 보고서 체크리스트
증상 가능한 원인 시정 조치
경보 5.108, 6.108 또는 7.108 A, B 또는 C축 서보 과부하 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.  피드와 속도를 줄이십시오. 
절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다.  새 공구 또는 새 공구 인서트를 설치하십시오. 
이동축에 기계적인 막힘이 있습니다.  축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오. 
회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다.  회전 장치를 테스트하십시오. 
회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다.  브레이크 솔레노이드 문제를 해결하십시오. 
서보 증폭기에 문제가 있습니다 서보 증폭기의 문제를 해결하십시오. 
경보 5.103, 6.103, 7.103 A, B 또는 C축 서보 오류 너무 큼 에어 브레이크의 결속이 해제되지 않았습니다.  로터리에서 공기를 제거한 다음 장치가 경보 없이 회전하는지 확인하십시오.  
인코더 또는 전원 연결에 결함이 있습니다.  모터에 대한 인코더 및 전원 케이블 연결을 확인하십시오. 
가공 부품에 부정확한 기능이 있습니다.  회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다.  회전 백래시 테스트를 수행하십시오. 
피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.  피드와 속도를 줄이십시오. 
트러니언의 기울기(A)축이 원점을 찾지 못합니다.
 원점 센서 또는 케이블에 결함이 있습니다. 

양의 이동 한계에서 음의 이동거리 제한까지 기울기축을 조그하십시오. 확인하십시오 A HOME SWITCH 비트 변경(진단 입력 2 화면에서). 비트가 변경되지 않으면 홈 스위치를 교체하십시오.

현장에서 수행할 수 있습니다. TR110 장치에서는 수행할 수 없습니다.

참고:  소프트웨어 버전이 18.16A 이상인 시스템에서는 A HOME SWITCH 변경 사항을 볼 수 없습니다.

주의: A축(틸트)이 원점 위치에서 20도 이상 이동하는 경우,

[EMERGENCY STOP]을 누릅니다.
틸트(A)축은 수평 위치로 이동하지 않습니다.
 공구 교환 옵셋 파라미터가 설정되지 않았습니다.  회전 플래터 평탄도를 설정하십시오.  회전-TR/TRT/T5C-플래터 평탄도-조정 절차를 참조하십시오.
T5C/트러니언에 P11, P12 및 P13 파라미터를 사용할 때 소프트웨어 버전 100.19.000.1120 부터 시작. 장치가 영점 복귀 명령을 받았으면 회전이 과도해집니다.    파라미터 *.161 축 원점 스위치 활성 높음 이 TRUE로 잘못 설정되었습니다. Haas Service 포털로 이동하여 최신 구성 파일을 다운로드하십시오.  로터리 구성 파일 업데이트는 로터리 구성 파일 업데이트 - NGC 절차를 참조하십시오. 

경보 5.423, 6.423 또는 7.423 A, B 또는 C축 보조 인코더 위치 불일치

경보 5.9944, 6.9944 또는 7.9944 A, B 또는 C축 보조 인코더 Z 결함

경보 5.9945, 6.9945 또는 7.9945 A, B 또는 C축 보조 인코더 Z 위치 불일치

경보 5.9946, 6.9946 또는 7.9946 A, B 또는 C축 보조 인코더 케이블 결함

 

 회전 스케일 또는 스케일 케이블에 결함이 있습니다.  회전 스케일 케이블을 확인하십시오. 

경보 175 접지 결함 감지됨

경보 552 차단된 회로 차단기

 

 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다.  축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오. 
축 모터에 접지가 짧습니다.  축 모터가 짧은 지 테스트하십시오.
HRC 후면 씰이 튀어 나옴.  오일 레벨이 너무 높습니다.  올바른 레벨에 도달할 때까지 오일을 배출하고 유리창을 사용하여 오일이 유리 상단에 채워져 있는지 확인하십시오. 
내부 압력이 벗어날 수 없습니다 

참고: 오일 레벨이 확인되었고 씰이 계속 튀어 나온 후에만 이 작업을 수행하십시오.

브레이크 패스너 두 개를 수정된 패스너로 교체하십시오. 자세한 지침은 아래의 "후면 씰이 튀어나옴" 섹션을 참조하십시오. 

경보 5.9918, 6.9918 또는 7.9918 A, B 또는 C축 직렬 인코더 내부 데이터 오류

경보 5.9922, 6.9922 또는 7.9922 A, B 또는 C축 동작 채널 결함 감지됨

경보 5.9923, 6.9923 또는 7.9923 A, B 또는 C축 소프트웨어가 인코더 결함을 감지함

경보 5.9930, 6.9930 또는 7.9930 A, B 또는 C축 직렬 인코더 통신 장애

경보 5.9959, 6.9959 또는 7.9959 A, B 또는 C축 직렬 인코더 연결 해제

경보 5.9948, 6.9948 또는 7.9948 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 5.9949, 6.9949 또는 7.9949 A, B 또는 C축 소프트웨어가 보조 인코더 결함을 감지함

경보 5.9950, 6.9950 또는 7.9950 A, B 또는 C축 소프트웨어가 보조 인코더 결함을 감지함

경보 5.9951, 6.9951 또는 7.9951 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 통신 결함

알람 5.9960, 6.9960 또는 7.9960 A, B 또는 C축 보조 직렬 인코더 케이블 결함

 

 소프트웨어  버전이 최신 상태가 아닙니다. 

경보가 더 이상 사용되지 않습니다 

소프트웨어에서 인코더 결함에 대한 새로운 경보가 업데이트되었습니다. 최신 버전 100.21.000.1130 이상으로 업데이트하십시오

Mocon 1차 및 2차 축에서 인코더 결함 감지에 대한 경보 9719 및 9720이 추가되었습니다.
모터 엔클로저에서 공기 누출/히싱 소리가 납니다. 모터 엔클로저가 팽창합니다. 측면 플레이트와 모터 엔클로저 사이에 과도한 기포가 누출됩니다. 플랫터 뒤에서 기름이 새고 있습니다.  압력 스위치가 고장 나서 누출 될 수 있습니다.  엔클로저 덮개에 0-15 PSI 압력 게이지를 설치합니다. 회전 브레이크를 작동하지 마십시오. 게이지에 압력이 표시되면 피팅, 에어라인 및 압력 스위치에 누출이 있는지 확인하십시오. 압력 스위치가 누출의 원인인 경우 압력 스위치를 교체하고 다시 설치할 때 커버를 다시 밀봉하십시오.
HRT160SS 및 HRT210SS 브레이크 부스터 어셈블리가 브레이크에서 공기를 누출하고 있음.  저장통에 과도한 양의 압력이 축적되어 있습니다. 

이 문제를 해결하기 위해 브레이크 부스터 매니폴드가 변경되었습니다. 브레이크 부스터 업그레이드를 위해 회전 장치를 공장에 반품하십시오. 

A 버전의 매니폴드가 브레이크 부스터 어셈블리에 이미 있는지 확인하려면 HRT160SS/210SS 매니폴드 식별 섹션을 참조하십시오.

참고:이는 HRT310SS에는 적용되지 않습니다. 
HRT160SS 및 HRT210SS 브레이크 부스터 어셈블리가 저장통 이송 라인을 불어내고 있습니다. 
 사용자 지정 로터리 구성 설정 으로 생성된 사용자 지정 로터리 구성 파일이 제대로 로드되지 않습니다.  구성 파일의 모든 XML 개체에는 "<name>[contents]</name>"태그가 있어야 합니다. 이 태그가 제대로 생성되지 않을 수 있습니다.  텍스트 편집 프로그램에서 XML 파일을 열고 각 XML 개체에 필수 태그가 있는지 확인합니다. 태그가 누락된 경우 XML 개체를 제거합니다. 

경보 5.4003, 6.4003, 7.4003 회전 브레이크 해제 오류

경보 5.4004, 6.4004, 7.4004 A축 A축 동작이 회전 브레이크가 개입할 때 발생함

 솔레노이드에 결함이 있습니다.  솔레노이드를 테스트하십시오. 
압력 스위치 결함. 

압력 스위치를 점검하고 결함이 있는 경우 교체하십시오. 

참고: HRTSS의 압력 스위치를 교체할 때 사용하기 전에 브레이크를 블리딩해야 합니다. AD0600 - HRT160SS, HRT210SS, HRT310SS 브레이크 블리드 - 지침 
브레이크 스위치가 올바르게 판독되지 않습니다. 

 [Diagnostics], 를 누른 다음 Diagnostics(진단) ---> MOCON 탭으로 이동하여 "CH 4 [A] 축 브레이크 공기압"을 찾으십시오. 스위치가 브레이크의 올바른 상태를 읽고 있는지, 스위치가 작동할 때 변경되는지 확인하십시오. 

참고: "CH 4 [A]축 브레이크 공기압" 입력이 소프트웨어 버전 100.22.000.1000 ~ 100.22.000.2000의 일부 기계에서 올바르게 작동하지 않습니다.


기계가 영향을 받는지 확인하려면 현지 HFO에 문의하십시오. 
배기가 막혀 로터리 하우징에 공기압이 증가합니다.  배기 캡을 제거하고 이물질을 청소하십시오. 
간헐적 5.4003 A(제4축) 로터리 브레이크 해제 실패 경보  압력 스위치 결함. 테스트 : 압력 스위치에서 연속성 테스트를 수행해야 합니다. 브레이크가 작동하면 연속성이 있어야 합니다. 분리되면 연속성이 없어야 합니다.
HSG-A 01-18-2023
 
"CH 4 [A] 축 브레이크 압력" 상태에 관계없이 항상 "1"로 표시  소프트웨어 버그가 100.000.22.1022 이하입니다. 

소프트웨어 버전 100.23.000.1000 이상으로 업데이트 

참고: 이 버전의 소프트웨어는 현재 출시되지 않았습니다. 
플랫터, 로터리 또는 트러니언 아래 오일 누출.  공장의 공기 압축기는 밤에 꺼지고, 아침에 켜면 공기 압력이 천천히 증가합니다. 이로 인해 O-링이 올바르게 배치되지 않을 수 있습니다.  볼 밸브와 게이지를 로터리로 가는 에어 라인에 추가하십시오. 압축기가 꺼지기 전에 밸브를 닫고 압축기가 켜져 있고 공기 압력이 85psi보다 높으면 볼 밸브를 엽니다. 
인클로저 내부에 양압이 형성됩니다.  아래 "누출 압력 스위치" 섹션에 나와 있는 이 페이지의 지침을 따르십시오. 
브레이크 O-링이 잘못되었거나 플랫터 O-링이 잘못되었습니다.  불량 O-링을 교체하십시오. 수리 옵션은 현지 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
금속 칩이 플랫터 아래로 들어가거나 파손되면 플랫터와 브레이크 O-링이 손상될 수 있습니다. 압축 공기가 브레이크 플레이트와 플랫터 아래로 칩을 밀어낼 수 있습니다.  플랫터 주변의 로터리를 청소하기 위해 에어 호스 사용하지 마십시오. 대신 절삭유 절삭유 또는 공기를 사용하여 나머지 칩을 청소하기 전에 브러시를 사용하여 플랫터 주변의 칩을 제거하십시오. 
틸트 또는 로터리용 엔클로저 내부의 공기압.  엔클로저/엔클로저를 열고 피팅, 공기 라인, 압력 스위치 등을 검사하는 동안 공기 누출이 있는지 검사하면서 브레이크를 여러 번 활성화 및 해제하십시오. 공기 누출이 발견되면 수정하십시오. 
장치가 움직일 때 소음 발생.  파라미터가 잘못됨 NGC에서 로터리 모델 삭제, 전원을 껐다 켜고 로터리 모델을 다시 선택하십시오. 
고정 장치 및 공작물의중량이 로터리 한도를 초과할 수 있음.  노이즈가 동일한지 확인하기 위해 고정 장치와 공작물 제거.
인코더 및 전원 케이블에 페라이트 없음.  인코더와 전원 케이블에 페라이트를 추가하고 페라이트가 섀시 접지 케이블 주위에 배치되지 않았는지 확인합니다. 
장치가 충돌했습니다.  수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
경보 4011, 5.4011, 6.4011, 7.4011 로터리 브레이크 체결 오류 공기가 연결되지 않았습니다.  공기 연결을 확인하십시오
브레이크에 공기가 있습니다. 

브레이크를 빼내십시오.

HRT160SS/HRT210SS/HRT310SS는 HRT160SS, HRT210SS 및 HRT310SS 브레이크 블리드 - 지침을 참조하십시오.  
압력 스위치 결함. 

압력 스위치를 점검하십시오.

HTRSS에서 압력 스위치를 교체하는 경우 브레이크를 블리딩해야 합니다. HRTSS 브레이크 블리드 지침. 
솔레노이드에 결함이 있습니다.  솔레노이드를 테스트하십시오. 
브레이크 부스터 씰이 손상되었습니다.  블리드 툴킷을 사용하여 압력을 확인하십시오. 
에어 실린더가 압수되었습니다.  실린더 샤프트를 수리하십시오. 
경보 9961 소프트웨어 업데이트 후 유효하지 않거나 누락된 로터리 파일이 생성됩니다. 
역회전 파일이 활성화되어 있는 동안 역회전 파일이 포함되지 않은 버전으로 소프트웨어가 업데이트되었습니다. 
 역회전 방향 설치 - NGC 절차에 따라 역회전 파일을 설치하고 활성화하십시오. 
TR/TRT 장치가 A/C 구성으로 설정된 기계. Y축은 DWO 또는 TCPC 작동 중에 로터리 중심선의 잘못된 쪽에 배치됩니다.  파라미터가 잘못됨.  기계를 HBC의 최신 소프트웨어 및 최신 구성 파일로 업데이트합니다. 패치는 더 이상 필요하지 않습니다. 이제 구성 파일에서 수정되었습니다. 

축에 이동 명령을 내렸지만 움직이지 않고 브레이크가 해제된 것으로 알려진 경우. 

구동 벨트가 느슨하거나 손상되었습니다. 

 구동 벨트의 장력을 확인하고 필요한 경우 조입니다. 손상된 경우 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오.  

풀리가 느슨하거나 손상되었습니다. 

 풀리를 점검하십시오. 손상된 경우 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오. 
모터가 작동하지 않습니다.  위치 지정과 같은 수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
위치 설정 또는 정확도 오류 기계 레벨 및 형상이 허용 오차를 벗어났습니다.   Haas 직영 창고 매장에 기계 레벨과 형상을 검사하고 기계 검사 보고서를 작성하십시오. 그런 다음 수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
벨트가 느슨하거나 마모됨  HRT, TR 및 TRT 장치에서 구동 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. 
풀리가 느슨하거나 마모됨 풀리의 상태를 점검하십시오. 풀리가 미끄러지지 않았는지 확인하십시오. 
브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하지 않습니다.  HRT, TR 및 TRT 장치의 브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 
기계 백래시가 너무 높습니다. 

기계 백래시를 측정하거나 Haas 직영 창고 매장이 로터리를 검사하도록 하십시오.

TR 및 TRT 장치의 틸트 축의 경우 0도, +- 90도에서 HA5C 및 HRT의 경우 최소 90도마다 기계적 백래시를 측정합니다. 장치가 허용 오차를 벗어나면 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오. 
잘못된 파라미터가 활성화되었습니다.  기계에 올바른 파라미터 세트가 있는지 확인하십시오. 그런 다음 오류 보고서를 작성하여 Haas Service에 보내십시오. 
로터리가 충돌했습니다.  수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x1) 인코더 데이터 결함 = (경보 9918 직렬 인코더 내부 데이터 결함)

인코더 신호는 고전력 케이블의 노이즈에 영향을받습니다.

(서보 모터 인코더에 결함이 있습니다.)

아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.

(절삭유 오염이 있는지 서보 모터를 점검하십시오.)

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x2) 인코더 내부 축 결함 1 = (경보 9922 동작 채널 결함 감지됨)

 (동작 채널이 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)  기계껐다 켜십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x3) 인코더 내부 축 결함 2 = (경보 9923 소프트웨어 감지 인코더 결함)

 (소프트웨어가 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x4) 인코더 CRC 결함 = (경보 9930 직렬 인코더 통신 장애)

 (인코더 신호는 고전력 케이블의 노이즈에 영향을받습니다.)

 (아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x5) 인코더 케이블 결함 = (경보 9959 직렬 인코더 연결 해제)

  (케이블이 올바르게 연결되지 않았거나 인코더에 결함이 있습니다.)

  (케이블과 커넥터를 점검하십시오. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함.

경보 서브코드(0x1) 인코더 데이터 결함 = (경보 9948 보조 인코더 내부 데이터 결함)

스케일 신호는 고전력 케이블의 노이즈의 영향을 받습니다.

(결함 선형 스케일, 구성 파일 문제; 잘못된 모터 유형 또는 잘못된 스케일 유형.)

아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.

(절삭유 오염이 있는지 스케일 인코더를 점검하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

.경보 서브코드(0x2) 인코더 내부 축 결함 1 = (경보 9949 소프트웨어 감지 보조 인코더 결함)

 (동작 채널이 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x3) 인코더 내부 축 결함 2 = (경보 9950 소프트웨어 감지 보조 인코더 결함)

 (소프트웨어가 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x4) 인코더 CRC 결함 = (경보 9951 보조 인코더 직렬 통신 장애)

 (라이너 스케일 신호는 고전력 케이블의 노이즈의 영향을 받습니다.)

 (아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x5) 인코더 CRC 결함 = (경보 9960 보조 직렬 인코더 케이블 결함)

 (케이블이 올바르게 연결되지 않았거나 리니어 스케일에 결함이 있습니다.)

 (케이블과 커넥터를 점검하십시오. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.)
   

프로그램

가능한 원인: 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.

시정 조치:

기계 부하를 줄이려면 활성 프로그램의 이송 및 속도를 줄이십시오.

툴링

가능한 원인: 절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다.

시정 조치:

절삭 공구의 손상 여부를 검사하십시오. 절삭 공구가 손상되었거나 날카롭지 않은 경우 새 공구 또는 인서트를 설치하십시오.

축 방해

가능한 원인: 이동축에 기계적인 막힘이 있습니다.

시정 조치:

축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오. 너무 큰 공구, 부품 고정장치 또는 공작물은 기계 엔클로저에 충돌할 수 있습니다.

기계적 방해

가능한 원인: 회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다.

시정 조치:

회전 장치에 대한 에어 공급을 차단하십시오. [ZERO RETURN]을 누르고, 회전축 문자를 누릅니다. [SINGL]을 누르고 축을 조그합니다. 경보가 발생하면 필요한 엔클로저 덮개를 제거하여 결함이 있는 축에 접근하십시오. 축 모터 드라이브 풀리를 손으로 돌리십시오. 축을 손으로 회전시킬 수없는 경우 내부 기계적 바인딩이 있습니다. 회전 유닛을 수리해야 합니다. 로터리 수리 시설을 찾는 방법과 로터리 장치를 보내는 방법에 대한 지침은 당사 웹사이트의 로터리 수리 를 참고하십시오.

브레이크 솔레노이드

가능한 원인: 회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다.

시정 조치:

공기 공급 장치가 회전 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오. MDI 모드에서 회전축 문자를 누릅니다. [HAND JOG]를 밀면 회전 장치에서 공기가 나가는 소리가 들려야 합니다. 솔레노이드 테스트 지침은 다음을 참조하십시오:  솔레노이드- 문제 해결 안내서.

전기 단락

가능한 원인: 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다.

시정 조치:

회전 케이블의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 아래 전기 다이어그램을 참조하십시오.

서보 증폭기

가능한 원인: 서보 증폭기에 문제가 있습니다.

시정 조치:

서보 증폭기 문제 해결 지침은 서보 증폭기- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

백래시

가능한 원인: 회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다.

시정 조치:

백래시를 테스트하십시오. 백래시 테스트 지침은 HA5C 인덱서-백래시 테스트 또는 로타리 테이블-백래시 테스트를 참조하십시오.

근접 센서

가능한 원인: 홈 근접 센서에 결함이 있습니다.

시정 조치:

근접 센서 문제 해결 지침은 근접 센서- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

TRT70 서보 오류

가능한 원인:

TRT70의 5축 헤드 내부에 다음과 같은 증상이 발생할 수 있는 O-링이 있습니다.

  • 서보 허밍
  • 서보 오류 경보
  • 정확도 문제

시정 조치: 

현재 생산 회전에서 O-링이 제거되었지만 이전 모델에서는 현장에서 제거해야 합니다. 플러그 볼트를 추가해야 할 수도 있음. 40-1631 & 49-4101.

자세한 내용은 TRT70 O-링 제거 절차를 참조하십시오.

회전 스케일

가능한 원인: 회전 스케일 또는 회전 스케일 케이블에 결함이 있습니다.

시정 조치:

케이블이 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.

회전 스케일 케이블의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 

내부 회전 스케일 케이블 인터페이스 케이블을 검사하고 와이어를 약간 잡아 당겨 압착 상태가 양호한 지 확인하십시오.   케이블이 올바르게 연결되어 있고 손상되지 않고 경보가 지속되면 회전 장치를 수리해야 합니다.

회전 수리 시설을 찾는 곳과 회전 유닛을 보내는 방법에 대한 지침은 Haas 회전 제품 수리 센터 페이지를 참조하십시오.

HRT450 브레이크 블리딩

막대가 완전히 나와 있으면 저장통[1]이 꽉 찬 것입니다.

블리딩 후에는 막대가 약간 덜 튀어 나옵니다. 

오일 라인 중 하나를 분리하고 튜브를 오일에 담급니다. 막대를 밀고 당겨 저장통을 채우십시오. 라인을 다시 연결하고 블리딩 절차를 수행하십시오.

저장통을 채울 때는 오일 라인[2]을 분리하고 유압 액 용기에 튜브를 삽입합니다.

1

블리딩 절차

  1. 레귤레이터 A를 최대로 설정합니다.
  2. 레귤레이터 B를 0으로 설정합니다. 
  3. 공기가 빠져 나갈 때까지 상단의 에어 블리드 플러그[1]를 풉니다. 
    참고: 상단 플러그에 접근 할 수 없는 경우에는 블리드 플러그 [2]를 사용하십시오.
  4. 레귤레이터 B를 80 PSI로 설정합니다. 
  5. 레귤레이터 A를 7PSI로 설정합니다.

메인 게이지를 확인하십시오 클램프 해제시 0 PSI, 클램프되어 있을 시 1000 PSI 여야 합니다.

2

왼쪽의 이미지를 추가 참고 사항으로 사용하십시오.

HRC 장치 - 후면 씰이 튐

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

이 섹션에서는 후면 씰이 계속 튀어나오는 경우 수행할 작업을 설명합니다. 

참고:  오일 레벨이 확인되고 씰이 여전히 튀어 나와있는 경우에만 수행해야 합니다. 

1

고정장치를 제작하기 전에 고정장치에 브레이크 캡 뒷면에 나사를 뚫을 수 있는 두 개의 관통 구멍 [1]과 외부 섹션에 잭처럼 작동하여 플레이트 [3]에 장착할 나사 구멍 [2]이 있습니다. 따라서 회전 캐스팅이 손상되지 않습니다

 

이에 대한 예가 표시됩니다.

2

테이블로의 공기 공급을 제거하십시오.

회전판을 플래터 표면에 놓고 후면 M5 브레이크 볼트를 제거하십시오.

브레이크 캡 뒤에 실을 thread 고정 장치를 사용하여 제거하십시오 [1].

나사 구멍은 [2]로 표시된 구멍이어야 하고 서로 가로 질러야 합니다.

잭이 나사 구멍 [3]에 있는 다른 볼트를 사용하여 각면의 볼트를 고르게 돌리면 플레이트가 분리됩니다.

회전 손상을 방지하기 위해 일종의 플레이스 플레이트 [4]를 사용해야 합니다.

3

동일한 고정장치를 사용하여 브레이크 피스톤을 빼냅니다.

참고: 브레이크 피스톤에 닿기 위해 더 긴 볼트가 필요합니다 [1]. 잭 볼트가 레버로 화살표로 표시된 위치에 있는지 확인하십시오. 회전 손상을 방지하기 위해 플레이트가 볼트 아래에 있는지 확인하십시오.

4

두 개의 M5 브레이크 패스너를 180도 간격[1]으로 분리하고 수정된 패스너로 교체합니다. 

수정된 패스너에는 후면 브레이크 씰 아래의 압력을 완화하기 위한 관통 구멍이 있습니다. 여기에는 부품 번호가 없으므로 만들어야 합니다.

HRT160SS/210SS 매니폴드 식별

딤플 [1]은 브레이크 부스터 매니폴드가 A 버전임을 나타냅니다. 

참고: 이는 HRT310SS에는 적용되지 않습니다. 

누출 압력 스위치

엔클로저 덮개에 0-15 PSI 압력 게이지를 설치합니다. 회전 브레이크를 작동하지 마십시오. 게이지에 압력이 표시되면 피팅, 에어라인 및 압력 스위치에 누출이 있는지 확인하십시오. 압력 스위치가 누출의 원인인 경우 압력 스위치를 교체하고 다시 설치할 때 커버를 다시 밀봉하십시오.

전기 다이어그램

SIGMA-5 케이블 다이어그램

로터리 압력 스위치 테스트

테스트 1: 압력 스위치에서 연속성 테스트를 수행해야 합니다. 브레이크가 작동하면 연속성이 있어야 합니다. 분리되면 연속성이 없어야 합니다.

테스트 2: 문제가 압력 스위치를 따르는지 확인하십시오. 다음 지침을 따르십시오. 

  1. 고장난 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  2. 양호한 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  3. 양호한 압력 스위치 대신 고장난 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  4. 고장난 압력 스위치 대신 양호한 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  5. 경보가 의심되는 고장 구성품을 따르는지 확인하십시오.

4단계는 압력 스위치가 이중 축 로터리에 있는 경우 압력 스위치의 축을 전환하거나 스위치가 단일 축 로터리에 있는 경우 다른 로터리로 이동하여 수행할 수 있습니다. 

직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈

Sigma-5 서보 모터, 비접촉식 인코더는 직렬 데이터 신호를 제어 장치에 출력합니다. 직렬 데이터 신호가 없거나 신뢰할 수 없게 되면 제어 장치가 직렬 데이터 통신 오류를 생성합니다. 전기적 잡음으로 인해 인코더의 직렬 데이터 신호가 불안 정해져 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다. 아래의 문제 해결 안내서에 따라 시스템의 소음을 제거하십시오.

  1. 기계 접지가 잘못되었습니다. 접지선 크기가 올바른지 확인하십시오. 또한 접지선은 전기 패널로 완전히 돌아 가야 합니다.
  2. 다른 장비의 소음. 기계가 다른 기계와 전기 서비스를 공유하지 않는지 확인하십시오.
  3. PCB 또는 모터 인코더에서 느슨한 인코더 데이터 커넥터직렬 데이터를 신뢰할 수 없게 만들 수 있습니다. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.
  4. 느슨한 접지 또는 고전압 전원 커넥터 는 시스템에 소음을 유발합니다.
    • 전자 캐비넷 모든 접지 및 고전압 전원 단자(벡터 드라이브, 와이 델타 접촉기, 변압기 등)의 연결이 느슨한 지 확인하십시오.
    • 펜던트 느슨한 단자 커넥터를 확인하십시오.
    • 스핀들 헤드 느슨한 접지 및 모터 전원 단자를 확인하십시오.
  5.  페라이트 필터 는 서보가 켜져있을 때 증폭기와 벡터 드라이브에서 발생하는 고주파 소음을 억제합니다. 다음에 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 인코더 데이터 케이블. 모든 인코더 데이터 케이블에 페라이트 필터 P/N 64 1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 축 모터 전원 케이블. X, Y, Z축 모터 전원 케이블 [1]에 페라이트 필터 P/N 64-1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 스핀들 모터 케이블. 벡터 드라이브의 모터 출력에 페라이트 필터가 설치되어 있는지 확인하십시오.

       6개의 와이어 리드 [1]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1254를 사용하십시오.

       3개의 와이어 리드 [2]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

       6 또는 3개의 와이어 리드 [3, 4]가 있는 20HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

  6. 케이블 라우팅. 인코더 케이블이 고출력 스핀들 /축/펌프 케이블과 분리되어 있는지 확인하십시오.

Maincon PCB/인코더 케이블

시정 조치:

Maincon에서 커넥터 [1]을 검사하십시오. 손상되지 않았는지 확인하십시오.

케이블을 점검하십시오. 손상 또는 단단함의 징후를 찾으십시오. 커넥터 [4]에는 케이블 핀을 위한 2개의 하우징 [2,3]이 있습니다.

핀을 모터에 밀어 넣은 경우 모터와 케이블을 함께 교체해야 합니다.

케이블이 양쪽 끝에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 두 연결을 모두 다시 장착하십시오. 케이블이 Maincon 또는 MOCON PCB의 올바른 커넥터에 설치되어 있는지 확인하십시오.

증상 표

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

 부품을 교체하기 전에 아래 회전 장치 검사 보고서 체크리스트를 다운로드하여 작성하십시오.

회전 장치 점검 보고서 체크리스트
증상 가능한 원인 시정 조치

경보 106 서보 오류가 너무 큼

경보 111 서보 과부하

경보 164 축 구동 결함

경보 187 B 서보 오류가 너무 큼

경보 188 B 서보 과부하

경보 193 B축 구동 결함

 

 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다. 피드와 속도를 줄이십시오.
절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다. 새 공구 또는 새 공구 인서트를 설치하십시오.
이동축에 기계적인 막힘이 있습니다. 축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오.
회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다. 회전 장치를 테스트하십시오.
회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다. 브레이크 솔레노이드 문제를 해결하십시오.
서보 증폭기에 문제가 있습니다 서보 증폭기의 문제를 해결하십시오.
가공 부품에 부정확한 기능이 있습니다 회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다. 회전 백래시 테스트를 수행하십시오.
피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다. 피드와 속도를 줄이십시오.
트러 니언의 기울기(A)축이 집을 찾지 못합니다.
 홈 센서 또는 케이블에 결함이 있습니다.

양의 이동 한계에서 음의 이동거리 제한까지 기울기축을 조그하십시오. 확인하십시오 A HOME SWITCH 비트 변경(진단 입력 2 화면에서). 비트가 변경되지 않으면 홈 스위치를 교체하십시오.

TR110 장치에서는 수행할 수 없습니다.

참고:  소프트웨어 버전이 18.16A 이상인 시스템에서는 A HOME SWITCH 변경 사항을 볼 수 없습니다.

주의: A축(틸트)이 원점 위치에서 20도 이상 이동하는 경우,

[EMERGENCY STOP]을 누릅니다.
틸트(A)축은 수평 위치로 이동하지 않습니다.
 공구 교환 옵셋 파라미터가 설정되지 않았습니다. 회전 플래터 평탄도를 설정하십시오.  회전-TR/TRT/T5C-플래터 평탄도-조정 절차를 참조하십시오.
기울기(A)축이 수평 위치로 일정하게 이동하지 않습니다. 파라미터 1115, 1116, 1122가 올바르게 설정되지 않았습니다.

회전 스케일이 있는 기계에서 제로 리턴 일관성을 향상시키기 위해 버전 M18.18A 이상을 설치하는 경우: 파라미터 1115, 1116,  1122를 다음과 같이 올바르게 설정하십시오.

UMC-750
파라미터 1116(B축) = 5
파라미터 1122(C축) = 5

스케일이 장착된 TR 시리즈 회전:
파라미터 1115(축) =  4

참고: 회전 스케일이 없는 기계에서는 파라미터 1115를 0으로 설정하십시오. 이름표에 P2 또는 P4가 없는 TR 시리즈 회전 제품에는 회전 스케일이 없습니다.

파라미터 1116, 1122, 1115를 변경한 후:

  • 회전가 0을 검색하면 이전보다 더 멀리 이동할 수 있습니다. 이 상태는 정상입니다.
  •  공구 교환 옵셋 파라미터를 조정해야 합니다(파라미터 212축의 경우 파라미터 213 B축의 경우 파라미터 523 C축의 경우). 참고: 회전-TR/TRT/T5C-설치 절차

경보 426 A축 보조 인코더 위치 미스 매치

경보 558 B축 보조 인코더 위치 미스 매치

경보 559 C축 보조 인코더 위치 미스 매치

 

 회전 스케일 또는 스케일 케이블에 결함이 있습니다.

회전 스케일 케이블을 확인하십시오.

 

  • ES-5 모델의 경우 - 로터리 스케일 서비스 부품을 더 이상 사용할 수 없습니다. 다음 수정 조치를 참조하십시오. 
  1. 스케일 기능을 끕니다
  2. 스케일 없이 사용하십시오.  웜 백래시가 최상의 정확도를 위해 공장 사양으로 설정되어 있는지 확인하십시오. 
  3. 웜 백래시가 조정 이상으로 마모된 경우 테이블 재구축이 권장됩니다.
  4. 제4축 레이저 보정                                                                         

 

 

경보 175 접지 결함 감지됨

 

경보 185 케이블 결함

경보 195 B 케이블 고장

경보 552 차단된 회로 차단기

 

 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다. 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
축 모터에 접지가 짧습니다. 축 모터가 짧은 지 테스트하십시오.
HRC 후면 씰이 튀어 나옴  오일 레벨이 너무 높습니다. 올바른 레벨에 도달할 때까지 오일을 배출하고 유리창을 사용하여 오일이 유리 상단에 채워져 있는지 확인하십시오.
내부 압력이 벗어날 수 없습니다 

 참고: 오일 레벨이 확인되었고 씰이 계속 튀어 나온 후에만 이 작업을 수행하십시오.

두 개의 브레이크 패스너를 수정된 패스너로 교체 "후면 씰이 튀어 나옴" 자세한 지침은 아래 섹션을 참조하십시오.
경보 138 A축 과열  회전 제품에는 공기압 센서가 있습니다.  업데이트 된 P12 및 P15 회전 제품은 NGC 기계에서 실행되도록 설계되었습니다.   참고:  공기 압력 센서와 함께 제작된 P3 로터리 제품이 일부 있었습니다.

클래식 Haas 제어 장치에서 이러한 장치를 가동하려면 공기압 센서 섹션을 참고하십시오.
플랫터, 로터리 또는 트러니언 아래 오일 누출.  공장의 공기 압축기는 밤에 꺼지고, 아침에 켜면 공기 압력이 천천히 증가합니다. 이로 인해 O-링이 올바르게 배치되지 않을 수 있습니다.  볼 밸브와 게이지를 로터리로 가는 에어 라인에 추가하십시오. 압축기가 꺼지기 전에 밸브를 닫고 압축기가 켜져 있고 공기 압력이 85psi보다 높으면 볼 밸브를 엽니다. 
인클로저 내부에 양압이 형성됩니다.  아래 "누출 압력 스위치" 섹션에 나와 있는 이 페이지의 지침을 따르십시오. 
브레이크 O-링이 잘못되었거나 플랫터 O-링이 잘못되었습니다. 
 불량 O-링을 교체하십시오. 수리 옵션은 현지 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
금속 칩이 플랫터 아래로 들어가거나 파손되면 플랫터와 브레이크 O-링이 손상될 수 있습니다. 압축 공기가 브레이크 플레이트와 플랫터 아래로 칩을 밀어낼 수 있습니다.  플랫터 주변의 로터리를 청소하기 위해 에어 호스 사용하지 마십시오. 대신 절삭유 절삭유 또는 공기를 사용하여 나머지 칩을 청소하기 전에 브러시를 사용하여 플랫터 주변의 칩을 제거하십시오. 
틸트 또는 로터리용 엔클로저 내부의 공기압.  엔클로저/엔클로저를 열고 피팅, 공기 라인, 압력 스위치 등을 검사하는 동안 공기 누출이 있는지 검사하면서 브레이크를 여러 번 활성화 및 해제하십시오. 공기 누출이 발견되면 수정하십시오. 
위치 설정 또는 정확도 오류 기계 레벨 및 형상이 허용 오차를 벗어났습니다.   Haas 직영 창고 매장에 기계 레벨과 형상을 검사하고 기계 검사 보고서를 작성하십시오. 그런 다음 수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
벨트가 느슨하거나 마모됨 
 HRT, TR 및 TRT 장치에서 구동 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. 
풀리가 느슨하거나 마모됨 풀리의 상태를 점검하십시오. 풀리가 미끄러지지 않았는지 확인하십시오. 
브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하지 않습니다.  HRT, TR 및 TRT 장치의 브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 
기계 백래시가 너무 높습니다. 

기계 백래시를 측정하거나 Haas 직영 창고 매장이 로터리를 검사하도록 하십시오.

TR 및 TRT 장치의 틸트 축의 경우 0도, +- 90도에서 HA5C 및 HRT의 경우 최소 90도마다 기계적 백래시를 측정합니다. 장치가 허용 오차를 벗어나면 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오. 
잘못된 파라미터가 활성화되었습니다.  기계에 올바른 파라미터 세트가 있는지 확인하십시오. 그런 다음 오류 보고서를 작성하여 Haas Service에 보내십시오. 
로터리가 충돌했습니다.  수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 

축 방해

가능한 원인: 이동축에 기계적인 막힘이 있습니다.

시정 조치:

축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오. 너무 큰 공구, 부품 고정장치 또는 공작물은 기계 엔클로저에 충돌할 수 있습니다.

공기압 센서

P12 및 P15 회전 장치는 NGC 기계에서 실행되도록 설계되었으며장치가 Classic Haas Control에 연결되면 제어장치가 과열 경보를 생성합니다.

참고:  공기압 센서와 함께 제작된 P3 로터리 제품이 일부 있었습니다.


장치를 Classic Haas Control 기계에서 실행하려면 다음을 수행해야 합니다.

올바른 CHC 파라미터를 얻으려면 현지 (Haas 직영 창고 매장)에 문의하십시오.

  • 공기압 센서를 분리합니다.   이렇게 하면 과열 경보가 생성되지 않습니다.
  • 기계를 끄십시오.
  • 모터 엔클로저 커버 [1]를 제거합니다.
  • 그림에 표시된 공기압 센서 [3]를 분리합니다.
  • 작동을 테스트하십시오.
  • 엔클로저 커버를 설치합니다. O-링 [2]이 끼지 않았는지 확인하십시오.
  •  중요:NGC 기계에서 회전 장치를 사용할 때 센서를 연결해야합니다.
  • TR160-P15 전원을 켤 때 회전축 영점 복귀 위치를 확인해야 합니다. 
  • 이 장치의 비율로 인해 회전축은 두 위치에서 영점 위치를 찾습니다.
  • 해결 방법은 회전축을 영점 복귀하고 각인된 화살표 또는 두 개의 선을 사용해 영점 위치를 영구적으로 식별하는 것입니다. 
    영점 복귀 프로세스 동안 표시가 정렬되지 않으면(일반적으로 3.8도 떨어져 있음) 장치가 원점으로 들어온 방향으로 플랫터를 45도 이상 조그한 다음 다시 영점 복귀를 수행합니다.  이제 플랫터가 적절한 영점 위치에 있습니다.

프로그램

가능한 원인: 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.

시정 조치:

기계 부하를 줄이려면 활성 프로그램의 이송 및 속도를 줄이십시오.

툴링

가능한 원인: 절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다.

시정 조치:

절삭 공구의 손상 여부를 검사하십시오. 절삭 공구가 손상되었거나 날카롭지 않은 경우 새 공구 또는 새 공구 인서트를 설치하십시오.

기계적 방해

가능한 원인: 회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다.

시정 조치:

회전 유닛으로의 공기 공급을 차단하십시오. [ZERO RETURN]을 누르고, 회전축 문자를 누릅니다. [SINGL]을 누르고 축을 조그합니다. 경보가 발생하면 필요한 엔클로저 덮개를 제거하여 결함이 있는 축에 접근하십시오. 축 모터 드라이브 풀리를 손으로 돌리십시오. 축을 손으로 회전할 수 없는 경우 내부 기계적 바인딩이 있습니다. 회전 유닛을 수리해야 합니다. 로터리 수리 시설을 찾는 방법과 로터리 장치를 보내는 방법에 대한 지침은 당사 웹사이트의 로터리 수리 를 참고하십시오.

브레이크 솔레노이드

가능한 원인: 회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다.

시정 조치:

공기 공급 장치가 회전 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오. MDI 모드에서 회전축 문자를 누릅니다. [HAND JOG]를 밀면 회전 장치에서 공기가 나가는 소리가 들려야 합니다. 솔레노이드 테스트 지침은 다음을 참조하십시오:  솔레노이드- 문제 해결 안내서.

서보 증폭기

가능한 원인: 서보 증폭기에 문제가 있습니다.

시정 조치:

서보 증폭기 문제 해결 지침은 서보 증폭기- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

백래시

가능한 원인: 회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다.

시정 조치:

백래시를 테스트하십시오. 백래시 테스트 지침은  HA5C 인덱서-백래시 테스트 또는 로타리 테이블-백래시 테스트를 참조하십시오.

근접 센서

가능한 원인: 홈 근접 센서에 결함이 있습니다.

시정 조치:

근접 센서 문제 해결 지침은 근접 센서- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

회전 스케일

가능한 원인: 회전 스케일 또는 회전 스케일 케이블에 결함이 있습니다.

시정 조치:

케이블이 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.

회전 스케일 케이블의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 

내부 회전 스케일 케이블 인터페이스 케이블을 검사하고 와이어를 약간 잡아 당겨 압착 상태가 양호한 지 확인하십시오.  케이블이 올바르게 연결되어 있고 손상되지 않고 경보가 지속되면 회전 장치를 수리해야 합니다.

회전 수리 시설을 찾는 곳과 회전 유닛을 보내는 방법에 대한 지침은 Haas 회전 제품 수리 센터 페이지를 참조하십시오.

전기 단락

가능한 원인: 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다.

시정 조치:

로터리 케이블의 마모 또는 손상 여부를 점검하십시오. 아래 전기 다이어그램을 참조하십시오.

HRC 장치 - 후면 씰이 튐

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

이 섹션에서는 후면 씰이 계속 튀어나오는 경우 수행할 작업을 설명합니다. 

참고:  오일 레벨이 확인되고 씰이 여전히 튀어 나와있는 경우에만 수행해야 합니다. 

1

고정장치를 제작하기 전에 고정장치에 브레이크 캡 뒷면에 나사를 뚫을 수 있는 두 개의 관통 구멍 [1]과 외부 섹션에 잭처럼 작동하여 플레이트 [3]에 장착할 나사 구멍 [2]이 있습니다. 따라서 회전 캐스팅이 손상되지 않습니다

 

이에 대한 예가 표시됩니다.

2

테이블로의 공기 공급을 제거하십시오.

회전판을 플래터 표면에 놓고 후면 M5 브레이크 볼트를 제거하십시오.

브레이크 캡 뒤에 실을 thread 고정 장치를 사용하여 제거하십시오 [1].

나사 구멍은 [2]로 표시된 구멍이어야 하고 서로 가로 질러야 합니다.

잭이 나사 구멍 [3]에 있는 다른 볼트를 사용하여 각면의 볼트를 고르게 돌리면 플레이트가 분리됩니다.

회전 손상을 방지하기 위해 일종의 플레이스 플레이트 [4]를 사용해야 합니다.

3

동일한 고정장치를 사용하여 브레이크 피스톤을 빼냅니다.

참고: 브레이크 피스톤에 닿기 위해 더 긴 볼트가 필요합니다 [1]. 잭 볼트가 레버로 화살표로 표시된 위치에 있는지 확인하십시오. 회전 손상을 방지하기 위해 플레이트가 볼트 아래에 있는지 확인하십시오.

4

두 개의 M5 브레이크 패스너를 180도 간격[1]으로 분리하고 수정된 패스너로 교체합니다. 

수정된 패스너에는 후면 브레이크 씰 아래의 압력을 완화하기 위한 관통 구멍이 있습니다. 여기에는 부품 번호가 없으므로 만들어야 합니다.

HRT450 브레이크 블리딩

막대가 완전히 나와 있으면 저장통[1]이 꽉 찬 것입니다.

블리딩 후에는 막대가 약간 덜 튀어 나옵니다. 

오일 라인 중 하나를 분리하고 튜브를 오일에 담급니다. 막대를 밀고 당겨 저장통을 채우십시오. 라인을 다시 연결하고 블리딩 절차를 수행하십시오.

저장통을 채울 때는 오일 라인[2]을 분리하고 유압 액 용기에 튜브를 삽입합니다.

1

블리딩 절차

  1. 레귤레이터 A를 최대로 설정합니다.
  2. 레귤레이터 B를 0으로 설정합니다. 
  3. 공기가 빠져 나갈 때까지 상단의 에어 블리드 플러그[1]를 풉니다. 
    참고: 상단 플러그에 접근 할 수 없는 경우에는 블리드 플러그 [2]를 사용하십시오.
  4. 레귤레이터 B를 80 PSI로 설정합니다. 
  5. 레귤레이터 A를 7PSI로 설정합니다.

메인 게이지를 확인하십시오 클램프 해제시 0 PSI, 클램프되어 있을 시 1000 PSI 여야 합니다.

2

왼쪽의 이미지를 추가 참고 사항으로 사용하십시오.

전기 다이어그램

SIGMA-5 케이블 다이어그램

로터리 압력 스위치 테스트

테스트 1: 압력 스위치에서 연속성 테스트를 수행해야 합니다. 브레이크가 작동하면 연속성이 있어야 합니다. 분리되면 연속성이 없어야 합니다.

테스트 2: 문제가 압력 스위치를 따르는지 확인하십시오. 다음 지침을 따르십시오. 

  1. 고장난 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  2. 양호한 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  3. 양호한 압력 스위치 대신 고장난 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  4. 고장난 압력 스위치 대신 양호한 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  5. 경보가 의심되는 고장 구성품을 따르는지 확인하십시오.

4단계는 압력 스위치가 이중 축 로터리에 있는 경우 압력 스위치의 축을 전환하거나 스위치가 단일 축 로터리에 있는 경우 다른 로터리로 이동하여 수행할 수 있습니다. 

직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈

Sigma-5 서보 모터, 비접촉식 인코더는 직렬 데이터 신호를 제어 장치에 출력합니다. 직렬 데이터 신호가 없거나 신뢰할 수 없게 되면 제어 장치가 직렬 데이터 통신 오류를 생성합니다. 전기적 잡음으로 인해 인코더의 직렬 데이터 신호가 불안 정해져 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다. 아래의 문제 해결 안내서에 따라 시스템의 소음을 제거하십시오.

  1. 기계 접지가 잘못되었습니다. 접지선 크기가 올바른지 확인하십시오. 또한 접지선은 전기 패널로 완전히 돌아 가야 합니다.
  2. 다른 장비의 소음. 기계가 다른 기계와 전기 서비스를 공유하지 않는지 확인하십시오.
  3. PCB 또는 모터 인코더에서 느슨한 인코더 데이터 커넥터직렬 데이터를 신뢰할 수 없게 만들 수 있습니다. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.
  4. 느슨한 접지 또는 고전압 전원 커넥터 는 시스템에 소음을 유발합니다.
    • 전자 캐비넷 모든 접지 및 고전압 전원 단자(벡터 드라이브, 와이 델타 접촉기, 변압기 등)의 연결이 느슨한 지 확인하십시오.
    • 펜던트 느슨한 단자 커넥터를 확인하십시오.
    • 스핀들 헤드 느슨한 접지 및 모터 전원 단자를 확인하십시오.
  5.  페라이트 필터 는 서보가 켜져있을 때 증폭기와 벡터 드라이브에서 발생하는 고주파 소음을 억제합니다. 다음에 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 인코더 데이터 케이블. 모든 인코더 데이터 케이블에 페라이트 필터 P/N 64 1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 축 모터 전원 케이블. X, Y, Z축 모터 전원 케이블 [1]에 페라이트 필터 P/N 64-1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 스핀들 모터 케이블. 벡터 드라이브의 모터 출력에 페라이트 필터가 설치되어 있는지 확인하십시오.

       6개의 와이어 리드 [1]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1254를 사용하십시오.

       3개의 와이어 리드 [2]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

       6 또는 3개의 와이어 리드 [3, 4]가 있는 20HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

  6. 케이블 라우팅. 인코더 케이블이 고출력 스핀들 /축/펌프 케이블과 분리되어 있는지 확인하십시오.

Maincon PCB/인코더 케이블

시정 조치:

Maincon에서 커넥터 [1]을 검사하십시오. 손상되지 않았는지 확인하십시오.

케이블을 점검하십시오. 손상 또는 단단함의 징후를 찾으십시오. 커넥터 [4]에는 케이블 핀을 위한 2개의 하우징 [2,3]이 있습니다.

핀을 모터에 밀어 넣은 경우 모터와 케이블을 함께 교체해야 합니다.

케이블이 양쪽 끝에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 두 연결을 모두 다시 장착하십시오. 케이블이 Maincon 또는 MOCON PCB의 올바른 커넥터에 설치되어 있는지 확인하십시오.

로터리-스케일이 있는 트러니언-호환성 솔루션

AD0366

개요

트러니언의 스케일 유형을 확인하십시오.

  • 2011년(스케일 도입 당시)부터 2016년 9월까지 제작된 트러니언에는 12VDC 전력이 필요한 스케일을 사용합니다.
  • 2016년 10월부터 2017년 1월 중순까지 제작된 트러니언에는 5VDC 전력이 필요합니다.
  • 2017년 1월 중순 이후에 제작된 트러니언에는 5VDC 또는 12VDC 전력으로 작동합니다. 스케일 케이블의 회색 커넥터로 식별할 수 있습니다.

다음 키트에 적용 가능:

  • 93-2683: CABLE KIT 5/12VDC ROTARY SCALE FEEDBACK TO 12VDC CONTROL

호환성 솔루션

1

I/O PCB에서 공급하는 전압을 확인합니다.

스케일 커넥터를 I/O PCB에 연결하는 케이블의 라벨을 보십시오.

32-10049 케이블이 있는 모든 클래식 Haas 제어(CHC) 기계는 5VDC 스케일로 트러니언을 구성합니다. 32-10053(키트 92-2863에 포함되지 않음)을 설치하여 12VDC 스케일용으로 기계를 구성하십시오.

32-10053 케이블이 있는 NGC 기계는 12VDC 스케일로 트러니언을 구성합니다.

2

해결책:

가장 좋은 솔루션은 12VDC 전력으로 기계와 트러니언을 구성하는 것입니다. 이는 과거, 현재 및 미래 장비와의 호환성을 유지합니다.

모든 CHC 기계는 12VDC용으로 구성됩니다.

NGC 기계가 5VDC용으로 구성된 경우 32-10053 케이블(키트 93-2683에 포함되지 않음)을 설치하여 12VDC용으로 구성하십시오.

32-10055 로터리 케이블을 설치하여 모든 트러니언을 12VDC 기계와 호환되도록 만들 수 있습니다. 32-10055 케이블은 스케일 케이블의 회색 커넥터 [1]로 식별할 수 있습니다.

3

트러니언에 12VDC 스케일이 설치된 경우 이 단계를 수행하십시오.

32-10055 케이블에는 로터리 엔클로저 내부에 플라잉 커넥터 [1]가 있습니다. 33-10088 점퍼 [2]를 그림과 같이 플라잉 커넥터에 꽂습니다.

4

트러니언에 5VDC 스케일이 설치된 경우 이 단계를 수행하십시오.

32-10055 케이블에는 로터리 엔클로저 내부에 플라잉 커넥터 [1]가 있습니다. 32-10057 감압기 [2]를 그림과 같이 플라잉 커넥터에 연결합니다. 이제 트러니언을 12VDC로 구성된 기계에 연결할 수 있습니다.

개요

CNC 기계 중심에서 이용할 때 단일 M-모드에서 활성화된 반-4축으로 제어를 이행합니다.

제어가 각 방향에서 0.001°부터 999.999°까지의 단계적 크기로 로터리 스핀들을 회전하도록 프로그램할 수 있습니다.

메모리에 99개의 각기 다른 단계가 있고 각 단계는 999회까지 반복 (또는 상태 유지)할 수 있습니다.

비휘발성 메모리는 동력이 꺼진 상태에서도 프로그램을 유지하며 프로그램을 10개까지 저장할 수 있습니다. 

서보 제어 - 전면 패널

  1. 디스플레이 – 4 줄은 현재 데이터를 표시합니다.

  2. 0 - 9 - 데이터 입력 키 및 조그 속도 선택

  3. 모드/실행 프로그램 – 실행 모드에서 프로그램 모드로 전환합니다(디스플레이 깜박임)

  4. 디스플레이 스캔 – 위치, 단계 각도, 이송 속도, 반복 횟수, G 코드, 상태 라인이 있는 화면 또는 실행 모드에서 위치 및 상태 라인을 표시하기 위해 디스플레이를 스캔합니다. 프로그램 모드에서 왼쪽/오른쪽을 스캔합니다.

  5. 단계 스캔 – 실행 모드에서 1~99의 단계 번호를 스캔합니다. 프로그램 모드에서 위/아래를 스캔합니다.

  6. - (빼기) - 음의 단계 값 또는 프로그램/업로드/다운로드 기능을 선택합니다. 이송 속도 오버라이드(50, 75 또는 100%).

  7. 지우기/영점 설정 – 입력 된 데이터를 지우거나 프로그램을 0으로 재설정하거나 현재 서보 위치를 원점으로 정의합니다.

8. 영점 복귀 – 서보가 원점 위치로 돌아가거나, 기계적 원점을 검색하거나, 단계를 삭제하거나, 기계적 오프셋에 대해 앞으로 이동하게 합니다.

9. 부하 미터 – 스핀들 부하의 (%)를 나타냅니다. 높은 부하는 과도한 부하 또는 공작물 지지대의 정렬이 어긋난 것을 의미합니다. 이를 수정하지 않으면 Hi-Load 또는 Hi Curr 알람이 발생합니다. 과도한 부하가 계속되면 모터나 테이블이 손상 될 수 있습니다. 자세한 내용은 페이지에서 시작하는 "문제 해결" 섹션을 참조하십시오.

조그– 마지막으로 누른 숫자 키로 정의된 속도로 서보가 전진 + 또는 후진 - 방향으로 이동하게 합니다.

10. 비상 정지 – 켜지면 서보를 끄고 진행중인 단계를 중단합니다.

11. 공정주기 시작 – 단계를 시작하거나, 계속 진행되는 작동을 중지하고, 단계를 삽입하거나, 서보를 켭니다.

서보 제어 - 후면 패널

  1. 미사용 액세스
  2. 사이클 시작 및 종료 신호 연결/CNC 인터페이스 케이블용 Pin DIN 커넥터를 통한 원격 입력.
  3. RS-232 업 커넥터
  4. RS-232 다운 커넥터
  5. 전원 스위치
  6. 15암페어 퓨즈
  7. 120VAC 단상 50/60Hz 전원 코드
  8. 주의 라벨
  9. 모터 / 브레이크 소켓
  10. 인코더 소켓

서보 제어 - 디스플레이

디스플레이는 로터리 장치의 프로그램과 모드를 보여줍니다. 이 디스플레이는 4줄로 구성되며 한 줄에 최대 80자를 표시합니다. 표시되는 데이터는 다음과 같습니다.

  • 위치(스핀들)
  • 단계 크기(각도)
  • 이송 속도
  • 반복 횟수
  • G 코드
  • 현재 단계 번호(단계 번호 1~99 사용 가능)
  • 시작 오류 또는 알람

이 디스플레이는 디스플레이 라인 2에 프로그램의 단일 단계를 강조 표시합니다. 디스플레이 스캔 오른쪽 화살표를 눌러 사이드웨이를 스캔하고 단일 단계에 대한 모든 정보를 확인하십시오. 행 끝의 왼쪽에서 오른쪽으로 반복됩니다. 이전 단계를 표시하려면 단계 스캔 위쪽 화살표를 누르십시오. 다음 단계를 표시하려면 단계 스캔 아래쪽 화살표를 누르십시오. 이 키를 사용하여 프로그램의 어느 곳으로나 스캔할 수 있습니다. 해당 위치에 새 번호를 입력하면 다른 위치로 스캔하거나 실행 모드로 돌아갈 때 번호가 저장됩니다.

모든 단계 (또는 블록)에는 프로그램에 필요한 여러 정보가 포함되어 있으며 동시에 표시됩니다. 데이터 앞에 어떤 유형의 정보가 표시되는지를 의미하는 문자가 표시됩니다.

디스플레이 스캔 오른쪽 화살표를 누를 때마다 디스플레이가 다음 레지스터, 즉 위치 - 단계 크기 - 이송 속도 - 반복 횟수 - G 코드 - 위치 - 등을 순환 표시합니다. 실행 모드에서 디스플레이 스캔 오른쪽 화살표 버튼은 이 다섯 가지 디스플레이 중 하나를 선택합니다. 프로그램 모드에서는 위치를 제외한 모든 것이 표시될 수 있습니다.

  1. 첫 번째 줄에는 현재 스핀들 위치(POS)가 표시되며 그 다음에는 G 코드(G), 반복 횟수 디스플레이(L)가 표시됩니다.
  2. 두 번째 및 세 번째 줄에는 단계 번호(N)가 표시되며 그 다음에 단계 크기와 이송 속도(F)가 표시됩니다. 두 번째 또는 세 번째 줄의 왼쪽에 있는 세 개 문자에는 1에서 99까지의 단계 번호가 포함되어 있습니다. 이는 숫자 키로 변경할 수 없으며 단계 스캔 화살표 버튼 사용하여 선택합니다.
  3. 항목 2를 참고하십시오.
  4. 4번째 줄은 제어 상태 줄입니다. 여기에서는 다음과 같은 세 가지 제어 작업을 제공합니다. 실행, 정지, 알람. 이러한 작업 후에는 부하 비율과 에어 브레이크의 마지막 상태가 표시됩니다.

전원 켜기-오류 코드

이 제어 장치가 켜지면 자체 테스트 세트가 실행되고 결과에 제어 오류가 표시될 수 있습니다. 이러한 내용은 알람 4번째 줄에 표시됩니다.

참고:  간헐적인 저전압 오류 또는 전원 오류는 컨트롤러의 전원이 부적절한 경우 발생할 수 있습니다. 짧고 튼튼한 연장 코드를 사용하십시오. 공급된 전원이 플러그에서 최소 15A인지 확인하십시오.

오류 코드  가능한 원인  시정 조치
빈 전면 패널 Program CRC failure(프로그램 CRC 오류)  잘못된 RAM이거나 잘못된 ROM에서 RAM 프로그램 전송인 경우 전원을 껐다 켜십시오. 
E0 EProm EPROM CRC 오류 메인 PCB의 내부 EPROM 칩에 오류가 있습니다.  현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
Frt Pnel Short(전면 패널 단락) 전면 패널 스위치가 닫혔거나 단락됨 전원이 켜져 있을 때 생기는 제어 감지 버튼 또는 스위치.  키패드의 버튼이 눌리지 않았는지 확인하십시오.
Remote Short(원격 단락) 원격 시작 스위치가 닫혀 있고 활성화되었거나 원격 CNC 입력이 단락됨. 원격 시작 케이블을 제거하고 전원을 껐다가 켠 후 알람이 사라지면 케이블 또는 원격 장치가 단락된 것입니다.
RAM Fault(RAM 오류) 메모리 오류 현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
Stored Prg Flt(저장된 프로그램 오류) 저장된 프로그램 오류(배터리 부족) 내부 배터리가 부족합니다.  현지 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
전원 오류 전원 오류 중단(저전압) 유입 전압을 확인하십시오.
Enc Chip Bad(인코더 칩 불량) 인코더 칩 불량 현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
Interrupt Flt(중단 오류) 타이머/중단 오류 현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
1khz Missing(1khz 누락) 클록 생성 논리 오류 (1kHz 신호 누락) 현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
Scal cmp Lrge(스케일 보정 초과) 최대 허용 로터리 스케일 보정을 초과했습니다. (HRT210SC만 해당) 장치의 파라미터를 확인하십시오.
0 Margin Small(영점 여유 작음) (영점 여유가 너무 작음)원점을 찾은 후 원점 스위치와 최종 모터 위치 사이의 거리가 1/8 미만이거나 모터 회전의 7/8보다 큽니다.  이 알람은 로터리 테이블을 원점으로 복귀시키는 동안 발생합니다. A축의 경우 파라미터 45, 축의 경우 파라미터 91을 올바르게 설정해야 합니다. 축 파라미터터(45 또는 91)에 기본값 (0)을 사용하고 모터 회전의 1/2을 추가하십시오. 1/2 모터 회전은 A축의 경우 파라미터 28, B축의 경우 파라미터 74에서 값을 가져다 2로 나누어 계산합니다. 파라미터 45 또는 91에 이 값을 입력하고 로터리 테이블을 다시 원점으로 복귀합니다.
Enc Type Flt(인코더 유형 오류) 감지된 모터 유형이 파라미터 60에 지정된 것과 다릅니다.  현지의 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
Mot Detect Flt(모터 감지 오류) 전원을 켜거나 제어 초기화 중에 모터가 감지되지 않습니다. 모터 케이블이 제어 박스에 연결되어 있는지 확인하십시오.
C Init lt 4 배터리가 누락되거나 방전됨 배터리 누락: 제어 상자를 열고 배터리를 배터리 홀더에 넣습니다.

배터리 방전: 보조 배터리 보드가 있는 경우 제어 상자를 열고 배터리를 교체하십시오.

배터리가 없으면 제어 보드에 납땜된 배터리를 제거하고 보조 배터리 보드 93-32-4307을 설치합니다. 배터리는 이 부품에 포함되지 않습니다. 

서보 끄기-오류 코드

서보(모터)가 꺼질 때마다 이유 코드가 다음 코드와 함께 알람: 4번째 줄에 표시됩니다.

A 또는 B는 TRT 장치의 코드보다 선행할 수 있습니다. 이것은 고장을 일으킨 축에 대한 기준입니다.

오류 코드  가능한 원인  시정 조치
Por On(전원 켜짐) 방금 전원이 공급되었습니다. 이것은 전원을 켤 때 나타나는 정상적인 메시지입니다.
Servo Err Lrge(서보 오류 초과) 에어 브레이크의 결속이 해제되지 않았습니다. 로터리에서 공기를 제거한 다음 장치가 알람 없이 회전하는지 확인하십시오.  
인코더 또는 전원 연결에 결함이 있습니다. 모터에 대한 인코더 및 전원 케이블 연결을 확인하십시오.
E-Stop(비상 정지) 비상 정지 켜짐 비상 정지 버튼이 활성화됩니다.  비상 정지 버튼을 당기고 공정주기 시작을 누르십시오.
서보 과부하 절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다. 새 공구 또는 새 공구 인서트를 설치하십시오.
이동축에 기계적인 막힘이 있습니다. 축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오.
회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다. 회전 장치를 테스트하십시오.
회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다. 브레이크 솔레노이드 문제를 해결하십시오.
RS-232 문제 원격 RS-232 명령 해제 PC에 연결된 RS-232 케이블을 확인  
Encoder Fault(인코더 오류) Z 채널 오류(인코더 또는 케이블 불량) 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
Scale Z Fault(스케일 Z 오류) 로터리 스케일 Z 채널 오류 (로터리 스케일 인코더 또는 케이블 불량) HRT210SC만 해당 회전 스케일 케이블을 확인하십시오.
Z Encod Missing(Z 인코더 누락) Z 채널 누락(인코더 또는 케이블 불량) 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
Scale Z Missing(스케일 Z 누락) 로터리 스케일 Z 채널 누락 (로터리 스케일 인코더 또는 케이블 불량) (HRT210SC만 해당) 회전 스케일 케이블을 확인하십시오.
Regen Overheat(재생 과열) 높은 라인 전압 서보 제어 박스로 들어오는 전압을 확인하십시오.
Cable Fault(케이블 결함) 인코더 케이블 배선에서 끊김 감지됨 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
스케일 케이블 로터리 스케일 케이블 배선에서 끊김 감지됨(HRT210SC 만 해당) 회전 스케일 케이블을 확인하십시오.
Pwr Up Phase Er(전원 공급 상 오류) 전원 공급 상 오류 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
드라이브 오류 과전류 또는 드라이브 오류. 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
Enc Trans Flt(인코더 전환 오류) 인코더 전환 오류가 감지되었습니다. 축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오.
Indr Not Up(Indr이 올라가지 않음) 플랫터가 완전히 올라가지 않았습니다(HRT320FB만 해당). 공기 압력이 낮아서 발생할 수 있습니다. HRT 장치에 대한 에어 연결을 확인하십시오.

원격 입력 문제 해결

서보 제어 릴레이:

[1] CNC 밀 내부,

[2] M 기능 릴레이,

[3] CNC 인터페이스 케이블,

[4] 서보 제어 내부

CNC에서 작업 인터페이스 문제 해결

문제가 있는 경우 서보 제어 장치와 밀을 별도로 확인하여 문제를 격리하십시오. 신호는 두 개뿐이며 각 신호는 서로 별도로 확인할 수 있습니다. 인터페이스 문제로 인해 회전 장치가 인덱싱을 중지하는 경우 다음의 간단한 점검 절차를 따르십시오.

  • 서보 제어 원격 입력만 확인
  • CNC 케이블 인터페이스만 확인
  • 서보 제어 장치와 밀을 함께 확인

서보 제어 원격 입력만 확인

서보 제어 원격 입력만 확인하는 방법:

  1. 컨트롤러 뒷면에서 원격 케이블을 분리합니다.
  2. 컨트롤을 90°� 단일 단계를 인덱싱하도록 설정하십시오.
  3. 연속성 테스터 또는 전압계(디지털 미터는 짧은 펄스를 샘플링하기에 충분히 빠르지 않을 수 있음)를 핀 1과 2에 걸쳐 낮은 옴으로 설정합니다. 이는 제어 장치 뒷면에 FINISH SIGNAL(종료 신호)로 표시되어 있습니다.
  4. 개방 회로로 표시되어야 하며 그렇지 않으면 릴레이 파라미터 1 (1이어야 함) 및 파라미터 2 (0이어야 함)를 확인하십시오. 릴레이는 제어 장치가 꺼진 상태에서 개방 회로를 표시해야 하며 그렇지 않으면 릴레이에 결함이 있는 것입니다.
  5. 점퍼 와이어를 사용하여 핀 3과 4를 함께 단락시킵니다. 이는 제어 장치 뒷면에 CYCLE START(사이클 시작)로 표시되어 있습니다.
  6. 장치는 인덱싱되어야 하며 인덱스 끝에서 전압계는 낮은 옴 또는 연속성 방향으로 짧게 이동해야 합니다. 설명한 대로 작동하면 문제는 로터리 제어 장치에 있는 것이 아니라 인터페이스 케이블이나 밀에 있을 수 있습니다.

CNC 케이블 인터페이스만 확인

CNC 케이블 인터페이스만 확인하는 방법:

전압계를 사용하여 CNC의 신호를 확인하십시오.

참고: 핀 방향이 반전됩니다.

밀에서 M 기능을 실행하여 회전합니다.

밀 LED 작업 표시등이 켜지며 (녹색) 계속 켜져 있어야 합니다.

미터를 사용하여 사이클 시작 핀 3과 4의 연속성을 확인합니다. 테스트 리드와 핀을 수형 플러그의 실드에 대해 단락시키지 마십시오.

참고: 일부 밀은 회전 장치를 활성화하기 위해 핀 4에 +12~+24V 신호를 보낼 수 있습니다. 핀 4와 접지 사이에 전압이 있는지 확인하고, 연속성 테스트가 실패하면 이 또한 유효한 사이클 시작 신호이기도 합니다. 핀 4에 전압이 있는 경우 Haas 인터페이스 박스를 사용해야 합니다(부품 번호 IB). 인터페이스 박스 사용 방법에 대한 문의 사항이 있는 경우 대리점에 문의하십시오.

사이클 종료 신호를 확인하려면 전압계 테스트 프로브를 사용하여 밀 케이블의 핀 1과 2를 함께 단락시킵니다.

밀 LED 작업 표시등이 꺼져 야합니다.

결과: 

위의 테스트를 통과하면 밀에서 유효한 신호가 전송됩니다.

서보 제어 장치와 밀을 함께 확인

서보 제어 장치와 밀을 함께 확인하는 방법

1. RESET(리셋)을 눌러 밀을 초기화하거나 POWER OFF(전원 종료)를 눌러 끕니다.

2. 원격 케이블을 연결한 다음 서보 제어 장치와 밀을 모두 켭니다.

연결된 후 회전 장치는 유휴 상태를 유지해야 합니다. 회전 장치가 움직이면 밀의 사이클 시작 신호가 단락됩니다.

3. 유휴 상태인 경우 밀에서 인덱스까지 M 기능을 실행하거나 MDI합니다.

단일 블록을 사용하지 않는 한 프로그램에서 인덱싱하지 마십시오. 회전 장치가 움직이지 않으면 밀이 신호를 출력하지 않거나 케이블이 끊어진 것입니다.

서보 제어 장치가 올바르게 인덱싱되면 인덱스 끝에서 밀 LED 작업 표시등이 꺼지는지 확인합니다. 표시등이 꺼지지 않으면 사이클 종료 신호가 밀로 돌아 가지 않는 것입니다. 이는 원격 케이블의 단선 또는 CNC에 연결된 케이블의 문제일 수 있습니다.

4.  장치가 단일 블록에서만 작동하고 실행 모드에서는 작동하지 않는 경우 두 개의 M 기능과 관련된 타이밍 문제 또는 동시 밀링 문제가 있을 수 있습니다. 동시 밀링에 대한 섹션을 검토하십시오. 두 개의 M 기능이 있는 경우 ¼초의 일시 정지로 분리합니다.