保証期間内は、ロータリのメンテナンスを行わないでください。詳細については、HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。
兆候 | 考え得る原因 | 是正措置 |
アラーム5.108、6.108、または7.108 A, B or C AXIS SERVO OVERLOAD(A軸、B軸、またはC軸サーボの過負荷) | 送りと速度が作業には高すぎます。 | 送りと速度を下げます。 |
切削工具が鋭くないか、破損しています。 | 新しい工具または新しい工具インサートを取り付けます。 | |
移動軸に機械的な障害があります。 | 軸に明確な移動経路があることを確認してください。 | |
回転ユニットの内部に機械的な障害物があります。 | 回転ユニットをテストします。 | |
回転ユニットのブレーキソレノイドに電気的故障があります。 | ブレーキソレノイドをトラブルシューティングします。 | |
サーボアンプに問題があります | サーボアンプをトラブルシューティングします。 | |
アラーム5.103、6.103、7.103 A, B or C AXIS SERVO ERROR TOO LARGE(A軸、B軸、またはC軸サーボの過大エラー) | エアブレーキの噛み合わせが解除されませんでした。 | ロータリーから空気を排出してから、ユニットがアラームなしで回転するかどうかを確認してください。 |
エンコーダーまたは電源への接続に問題があります。 | エンコーダーと電源ケーブルのモーターへの接続を確認してください。 | |
機械加工された部品に不正確な機能があります | ロータリにロストモーションまたはバックラッシュがあります。 | 回転バックラッシュテストを実行します。 |
送りと速度が作業には高すぎます。 | 送りと速度を下げます。 | |
トラニオンの傾斜(A)軸がホームを見つけません。 |
ホームセンサーまたはケーブルに障害があります。 | 正の移動制限から負の移動制限まで傾斜軸をジョグします。A HOME SWITCHビットが変化することを確認します(診断入力2画面)。ビットが変化しない場合は、ホームスイッチを交換してください。 これはフィールドで実行できます。これはTR110ユニットでは実行できません。 注意: A HOME SWITCHの変化は、ソフトウェアバージョン18.16A以降の機械では確認できません。 注意: A軸(傾き)がホームポジションを20度を超えて移動する場合、 を押します |
傾斜(A)軸は水平位置にホームにはなりません。 |
工具交換オフセットパラメータが設定されていません。 | 回転プラッタの平坦度を設定します。 ロータリ - TR/TRT/T5C - プラッタの平坦化 - 調整 手順を参照してください。 |
T5C/トラニオンに P11、P12、P13パラメータ10] を使用する場合、
ソフトウェアバージョン100.19.000.1120 以降。ユニットがゼロリターンするようにコマンドされたとき、過度に回転します。 | パラメータ *.161 軸ホームスイッチアクティブハイ が、誤って 真に設定されている。 | Haasサービスポータルに移動し、最新の設定ファイルをダウンロードします。 ロータリー設定ファイルの更新-NGC の手順を参照して、ロータリー設定ファイルを更新します。 |
アラーム5.423、6.423、または7.423 A,B or C AXIS SECONDARY ENCODER POSITION MISMATCH(A軸、B軸、またはC軸の二次エンコーダー位置のミスマッチ) アラーム5.9944、6.9944、または7.9944 A,B or C AXIS SECONDARY ENCODER Z FAULT(A軸、B軸、またはC軸の二次エンコーダーのZ障害) アラーム5.9945、6.9945、または7.9945 A,B or C AXIS SECONDARY ENCODER Z CHANNEL MISSING(A軸、B軸、またはC軸の二次エンコーダーのZチャネル欠落) アラーム5.9946、6.9946、または7.9946 A, B or C AXIS SECONDARY ENCODER CABLE FAULT(A軸、B軸、またはC軸の二次エンコーダーのケーブル障害)
|
回転スケールまたはスケールケーブルが不良です。 | 回転スケールケーブルを確認してください。 |
アラーム 175 接地に障害が検出されました アラーム 552 TRIPPED CIRCUIT BREAKER(回路ブレーカーが落ちています)
|
軸モーターケーブルにアースへの短絡があります。 | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
軸モーターにアースへの短絡があります。 | 短絡がないか軸モーターをテストしてください。 | |
HRCリアシーリングが飛び出している | オイルレベルが高すぎます。 | 正しいレベルに達するまでオイルを排出します。サイトグラスを使用して、オイルがガラスの上に満たされていることを確認します。 |
内圧を逃せられない | 注意:これは、オイルレベルを確認してもなお、シーリングが引き続き飛び出す場合にのみ行ってください。 改造したファスナーでブレークファスナーの2つを交換してください。詳細については、以下の"リアシール飛び出し"のセクションをご覧ください。 |
|
アラーム5.9948、6.9948、または7.9948 A, B or C AXIS SECONDARY ENCODER SERIAL FAULT(A軸、B軸、またはC軸の二次エンコーダーの連続障害) | エンコーダーの読み取りヘッドソフトウェアが古くなっています。 | カスタマーサービスにご連絡のうえ、サポートを受けてください。 |
モーターエンクロージャーからの空気漏れ/シューという音がする。 モーターエンクロージャーが膨らんでいる。 サイドプレートとモーターエンクロージャーの間で過度の気泡が漏れている。プラッターの後ろからオイルが漏れている。 | 圧力スイッチが故障し、漏れている可能性がある。 | エンクロージャーカバーに0〜15PSIの圧力計を取り付けます。ロータリーブレーキを作動させないでください。圧力計が圧力を探知した場合は、フィッティング、エアライン、および圧力スイッチをチェックし、漏れがないか確認してください。圧力スイッチが漏れの原因である場合は、圧力スイッチを交換し、その際はカバーに再度シールを施します。 |
HRT 160 & HRT210ブレーキブースターアセンブリのブレーキから空気が漏れている | リザーバー内に過剰な量の圧力が蓄積されています。 | この問題に対処するために、ブレーキブースターマニホールドが変更されました。ブレーキブースターのアップグレードのために、ロータリーユニットを工場に返送してください。 マニホールドのAバージョンがすでにブレーキブースターアセンブリにあるかどうかを確認するために、HRT-160/210 マニホールドの識別 セクションを参照してください 。 |
HRT 160 & HRT210ブレーキブースターアセンブリがリザーバーフィードラインを吹き飛ばしています | カスタムロータリー設定設定で||
生成されたカスタムロータリー設定ファイルが正しくロードされません。 | 設定ファイル内のすべてのXMLオブジェクトには"<name>[コンテンツ]</name>"のタグが必要です。このタグが正しく生成されない可能性があります。 | テキスト編集プログラムでXMLファイルを開き、各XMLオブジェクトに必須タグが付いていることを確認します。タグがない場合は、XMLオブジェクトを削除します。 |
アラーム5.4004A軸ロータリーブレーキ噛み合わせ中に 軸動作発生 | ソレノイドの不良。 | ソレノイドをテストします。 |
圧力スイッチの故障。 | 圧力スイッチを確認してください。 | |
ブレーキスイッチが正しく読み取られていません。 | [Diagnostics] を押して、次に診断--->MOCON タブと検索 "CH4[A]軸ブレーキ空気圧"に移動します。がブレーキの適切な状態を読み取っていること、およびブレーキが切り替えられたときに変化することを確認してください。 | |
プラッター、ロータリー、またはトラニオンの下でオイルが漏れる | 機械工場の空気圧はゆっくりと上昇します。 | 圧力が85psi以上に上昇したら、バルブとゲージをロータリーにインラインで追加し、バルブを開きます。 |
カバー内に陽圧が発生します。 | このページの下の"漏れ圧力スイッチ"というタイトルのセクションの指示に従ってください。 | |
ユニットが動いているときのノイズ | 不正なパラメータ | NGCは回転モデルをクリアし、電源を入れ直して、回転モデルを再選択します。 |
重さ がロータリーの制限を超える可能性があります | フィクスチャと部品を取り外して、ノイズが変わらないかどうかを確認します | |
エンコーダと電源ケーブルにフェライトなし | エンコーダと電源ケーブルにフェライトを追加し、フェライトがシャーシ アースケーブルの周囲に配置されていないことを確認します。 | |
ユニットがクラッシュしました | 修理オプションについては、HFOにお問い合わせください。 |
考えられる原因:
送りと速度が作業には高すぎます。是正措置:
アクティブなプログラムの送りと速度を下げて、機械の負荷を減らします。
考えられる原因: 切削工具が鋭くないか、破損しています。
是正措置:
切削工具に損傷がないか調べます。切削工具が損傷している、または鋭利でない場合は、新しい工具または新しい工具インサートを取り付けます。
考えられる原因: 移動軸に機械的な障害物があります。
是正措置:
軸に明確な移動経路があることを確認してください。工具、部品固定具、または加工品が大きすぎると、機械の筐体に衝突する可能性があります。
考えられる原因:回転ユニットの内部に機械的な障害物があります。
是正措置:
回転ユニットへの空気供給を外します。[ZERO RETURN]を押して、回転軸の文字を押し、[SINGL]を押して、軸をジョグします。アラームが生成された場合、障害のある軸にアクセスするために必要なカバーを取り外します。手動で軸モーター駆動プーリーを回転させます。軸を手動で回転できない場合は、内部に機械的な拘束があります。回転ユニットを修理する必要があります。ロータリー修理施設の場所とロータリーユニットの送付方法については、弊社ウェブサイトの「ロータリー修理」のページをご覧ください。
考えられる原因: 回転ユニットのブレーキソレノイドに電気的故障があります。
是正措置:
給気が回転ユニットに接続されていることを確認してください。MDIモードで、回転軸の文字を押します。 [HAND JOG]を押すと、回転ユニットから空気が出る音が聞こえます。ソレノイドテストの手順については、 ソレノイド-トラブルシューティングガイドを参照してください。
考えられる原因: 軸モーターにアースへの短絡があります。
是正措置:
ロータリーケーブルに摩耗や損傷がないか検査を行ってください。以下の電気回路図をご参照ください。
考えられる原因: ロータリにロストモーションまたはバックラッシュがあります。
是正措置:
バックラッシュをテストします。バックラッシュテストの手順については、 HA5Cインデクサー - バックラッシュテスト または 回転テーブル-バックラッシュテストを参照してください。
考え得る原因:
TRT70の5軸ヘッドの内部にOリングがあり、次の症状を引き起こす可能性があります。
是正措置:
現在の生産用ロータリーではOリングが削除されていますが、以前のモデルでは現場でOリングを削除する必要があります。プラグボルト(40-1631 & 49-4101)を追加する必要がある場合があります、。
詳細については TRT70 Oリングの取り外し 手順を参照してください。
考えられる原因: 回転スケールまたはスケールケーブルが不良です。
是正措置:
ケーブルが正しく接続されていることを確認します。
回転スケールケーブルに摩耗や損傷がないか点検します。
内部の回転スケールケーブルインターフェースケーブルを点検し、ワイヤを少し引っ張って、ケーブルが適切に圧着されていることを確認します。 ケーブルが正しく接続されていて、損傷していないにも関わらず、アラームが続く場合は、回転ユニットを修理する必要があります。
ロータリ修理施設の場所と回転ユニットの送付方法については、Haasロータリー修理センターのページをご覧ください。
ロッドが完全に伸びていることは、リザーバが満タンであることを示します[1]
エア抜き後、ロッドのはみ出し量は若干減少します。
オイルラインの1つを外し、チューブをオイルに浸します。ロッドを押し、引いてリザーバに充填します。ラインを再度接続し、エア抜き手順を実行します。
タンクに充填する際は、オイルライン[2]を外し、作動油の容器にチューブを挿入します。
エア抜き手順
メインゲージをチェックします。クランプ解除時は0PSI、クランプ時は1,000PSIになるはずです。
左の画像を参考にしてください。
保証期間内は、ロータリのメンテナンスを行わないでください。詳細については、HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。
このセクションでは、リアシールが飛び出し続ける場合の対処方法を説明します。
注: これは、オイルレベルを確認してもなお、シーリングが引き続き飛び出すときのみ行うべきです。
固定具を作成する前に、ロータリ鋳物に損傷を与えないよう、固定具には、ブレーキキャップの背面にねじ込まれる2つの貫通穴[1]と、ジャックのように機能して配置される外側セクションの2つのねじ穴[2]をプレート[3]に作成する必要があります。
この例を示します。
テーブルへの空気供給を取り外します。
ロータリーをプラッタ面に置き、リアM5ブレーキボルトを取り外してください。
ブレーキキャップの裏側に通して作成された固定具を使用して、取り外します[1]。
ねじ穴は、[2]で示されているもので、互いに向かい合っている必要があります。
ねじ穴[3]の他のボルトをジャッキとして使用することにより、プレートが外れるように両側のボルトを均等に回します。
ロータリの損傷を防ぐために、必ず何らかの種類のプレースプレート[4]を使用してください。
同じ固定具を使用して、ブレーキピストンを引き出します。
注意:ブレーキピストンに到達するためにはより長いボルトが必要です[1]。ジャッキボルトが矢印で示されている位置にあることを確認してください。ロータリへの損傷を避けるために、プレートがボルトの下にあることを確認してください。
180度離れた位置にある2つのM5ブレーキファスナー[1]を取り外し、改造したファスナーと交換します。
改造したファスナーには、後部ブレーキシールの下からの圧力を緩和するための貫通穴があります。現時点では部品番号はなく、作成する必要があります。
エンクロージャーカバーに0〜15PSIの圧力計を取り付けます。ロータリーブレーキを作動させないでください。圧力計が圧力を探知した場合は、フィッティング、エアライン、および圧力スイッチをチェックし、漏れがないか確認してください。圧力スイッチが漏れの原因である場合は、圧力スイッチを交換し、その際はカバーに再度シールを施します。
ディンプル[1]は、ブレーキブースターマニホールドがAバージョンであることを示しています。
保証期間内は、ロータリのメンテナンスを行わないでください。詳細については、HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。
兆候 | 考え得る原因 | 是正措置 |
アラーム 106 Aサーボエラーが大きすぎます アラーム 111 Aサーボ過負荷 アラーム 164 A軸駆動の障害 アラーム 187 Bサーボエラーが大きすぎます アラーム 188 Bサーボ過負荷 アラーム 193 B軸駆動の障害
|
送りと速度が作業には高すぎます。 | 送りと速度を下げます。 |
切削工具が鋭くないか、破損しています。 | 新しい工具または新しい工具インサートを取り付けます。 | |
移動軸に機械的な障害があります。 | 軸に明確な移動経路があることを確認してください。 | |
回転ユニットの内部に機械的な障害物があります。 | 回転ユニットをテストします。 | |
回転ユニットのブレーキソレノイドに電気的故障があります。 | ブレーキソレノイドをトラブルシューティングします。 | |
サーボアンプに問題があります | サーボアンプをトラブルシューティングします。 | |
機械加工された部品に不正確な機能があります | ロータリにロストモーションまたはバックラッシュがあります。 | 回転バックラッシュテストを実行します。 |
送りと速度が作業には高すぎます。 | 送りと速度を下げます。 | |
トラニオンの傾斜(A)軸がホームを見つけません。 |
ホームセンサーまたはケーブルに障害があります。 | 正の移動制限から負の移動制限まで傾斜軸をジョグします。A HOME SWITCHビットが変化することを確認します(診断入力2画面)。ビットが変化しない場合は、ホームスイッチを交換してください。 これはフィールドで実行できます。これはTR110ユニットでは実行できません。 注意: A HOME SWITCHの変化は、ソフトウェアバージョン18.16A以降の機械では確認できません。 注意: A軸(傾き)がホームポジションを20度を超えて移動する場合、 を押します |
傾斜(A)軸は水平位置にホームにはなりません。 |
工具交換オフセットパラメータが設定されていません。 | 回転プラッタの平坦度を設定します。 ロータリ - TR/TRT/T5C - プラッタの平坦化 - 調整 手順を参照してください。 |
傾斜(A)軸は 一貫して水平位置にホームにはなりません。 | パラメータ1115、1116、1122が正しく設定されていません。 | 回転スケールを備えた機械で、バージョンM18.18A以降をインストールしてゼロリターンの一貫性を向上させる場合:パラメータ1115、1116、1122を、次のように正しく設定してください: 注意: 回転スケールがない機械では、パラメータ1115を0に設定します。名前タグにP2またはP4がないTRシリーズの回転製品には、回転スケールがありません。 パラメータ1116、1122、1115を変更した後:
|
アラーム 426 A軸二次エンコーダーの位置の不一致 アラーム 558 B軸二次エンコーダーの位置の不一致 アラーム 559 C軸二次エンコーダーの位置の不一致
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回転スケールまたはスケールケーブルが不良です。 | 回転スケールケーブルを確認してください。 |
アラーム 175 接地に障害が検出されました
アラーム 185 Aケーブル障害 アラーム 195 Bケーブル障害 アラーム 552 TRIPPED CIRCUIT BREAKER(回路ブレーカーが落ちています)
|
軸モーターケーブルにアースへの短絡があります。 | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
軸モーターにアースへの短絡があります。 | 短絡がないか軸モーターをテストしてください。 | |
HRCリアシーリングが飛び出している | オイルレベルが高すぎます。 | 正しいレベルに達するまでオイルを排出します。サイトグラスを使用して、オイルがガラスの上に満たされていることを確認します。 |
内圧を逃せられない | 注意:これは、オイルレベルを確認してもなお、シーリングが引き続き飛び出す場合にのみ行ってください。 改造したファスナーでブレークファスナーの2つを交換してください。詳細については、以下の"リアシール飛び出し"のセクションをご覧ください。 |
|
アラーム138 A-axis Overheat(A軸が過熱しています) | ロータリーテーブルには空気圧センサーが付いています。 | 更新されたP12およびP15ロータリーテーブルは、NGC機械上で動作することを目的としています。 注: 空気圧センサーで製造されたP3ロータリーテーブルがいくつかありました。 これらのユニットをクラシックHaasコントロール上で動作させるには、空気圧センサーのセクションを参照してください。 |
考えられる原因: 移動軸に機械的な障害物があります。
是正措置:
軸に明確な移動経路があることを確認してください。工具、部品固定具、または加工品が大きすぎると、機械の筐体に衝突する可能性があります。
P12およびP15のロータリーユニットは、NGC機械上で動作することを目的としています。ユニットをクラシックHaasコントロールに接続すると、過熱アラームが発生します。
注: 空気圧センサーで製造されたP3ロータリーテーブルがいくつかありました。
ユニットをクラシックHaasコントロール機械で動作させる場合は、次のことを行う必要があります。
正しいCHCパラメータを取得し、最寄りの(HAASファクトリーアウトレット)にご連絡ください。
考えられる原因:
送りと速度が作業には高すぎます。是正措置:
アクティブなプログラムの送りと速度を下げて、機械の負荷を減らします。
考えられる原因: 切削工具が鋭くないか、破損しています。
是正措置:
切削工具に損傷がないか調べます。切削工具が損傷している、または鋭利でない場合は、新しい工具または新しい工具インサートを取り付けます。
考えられる原因:回転ユニットの内部に機械的な障害物があります。
是正措置:
回転ユニットへの空気供給を外します。[ZERO RETURN]を押して、回転軸の文字を押し、[SINGL]を押して、軸をジョグします。アラームが生成された場合、障害のある軸にアクセスするために必要なカバーを取り外します。手動で軸モーター駆動プーリーを回転させます。軸を手動で回転できない場合は、内部に機械的な拘束があります。回転ユニットを修理する必要があります。ロータリー修理施設の場所とロータリーユニットの送付方法については、弊社ウェブサイトの「ロータリー修理」のページをご覧ください。
考えられる原因: 回転ユニットのブレーキソレノイドに電気的故障があります。
是正措置:
給気が回転ユニットに接続されていることを確認してください。MDIモードで、回転軸の文字を押します。 [HAND JOG]を押すと、回転ユニットから空気が出る音が聞こえます。ソレノイドテストの手順については、 ソレノイド-トラブルシューティングガイドを参照してください。
考えられる原因: ロータリにロストモーションまたはバックラッシュがあります。
是正措置:
バックラッシュをテストします。バックラッシュテストの手順については、 HA5Cインデクサー - バックラッシュテスト または 回転テーブル-バックラッシュテストを参照してください。
考えられる原因: 回転スケールまたはスケールケーブルが不良です。
是正措置:
ケーブルが正しく接続されていることを確認します。
回転スケールケーブルに摩耗や損傷がないか点検します。
内部の回転スケールケーブルインターフェースケーブルを点検し、ワイヤを少し引っ張って、ケーブルが適切に圧着されていることを確認します。 ケーブルが正しく接続されていて、損傷していないにも関わらず、アラームが続く場合は、回転ユニットを修理する必要があります。
ロータリ修理施設の場所と回転ユニットの送付方法については、Haasロータリー修理センターのページをご覧ください。
考えられる原因: 軸モーターにアースへの短絡があります。
是正措置:
ロータリーケーブルに摩耗や損傷がないか検査を行ってください。以下の電気回路図をご参照ください。
保証期間内は、ロータリのメンテナンスを行わないでください。詳細については、HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。
このセクションでは、リアシールが飛び出し続ける場合の対処方法を説明します。
注: これは、オイルレベルを確認してもなお、シーリングが引き続き飛び出すときのみ行うべきです。
固定具を作成する前に、ロータリ鋳物に損傷を与えないよう、固定具には、ブレーキキャップの背面にねじ込まれる2つの貫通穴[1]と、ジャックのように機能して配置される外側セクションの2つのねじ穴[2]をプレート[3]に作成する必要があります。
この例を示します。
テーブルへの空気供給を取り外します。
ロータリーをプラッタ面に置き、リアM5ブレーキボルトを取り外してください。
ブレーキキャップの裏側に通して作成された固定具を使用して、取り外します[1]。
ねじ穴は、[2]で示されているもので、互いに向かい合っている必要があります。
ねじ穴[3]の他のボルトをジャッキとして使用することにより、プレートが外れるように両側のボルトを均等に回します。
ロータリの損傷を防ぐために、必ず何らかの種類のプレースプレート[4]を使用してください。
同じ固定具を使用して、ブレーキピストンを引き出します。
注意:ブレーキピストンに到達するためにはより長いボルトが必要です[1]。ジャッキボルトが矢印で示されている位置にあることを確認してください。ロータリへの損傷を避けるために、プレートがボルトの下にあることを確認してください。
180度離れた位置にある2つのM5ブレーキファスナー[1]を取り外し、改造したファスナーと交換します。
改造したファスナーには、後部ブレーキシールの下からの圧力を緩和するための貫通穴があります。現時点では部品番号はなく、作成する必要があります。
ロッドが完全に伸びていることは、リザーバが満タンであることを示します[1]
エア抜き後、ロッドのはみ出し量は若干減少します。
オイルラインの1つを外し、チューブをオイルに浸します。ロッドを押し、引いてリザーバに充填します。ラインを再度接続し、エア抜き手順を実行します。
タンクに充填する際は、オイルライン[2]を外し、作動油の容器にチューブを挿入します。
エア抜き手順
メインゲージをチェックします。クランプ解除時は0PSI、クランプ時は1,000PSIになるはずです。
左の画像を参考にしてください。
ディンプル[1]は、ブレーキブースターマニホールドがAバージョンであることを示しています。
AD0366
トラニオンのスケールのタイプを特定します。
次のキットに適用できます。
I/O PCBから供給される電圧を特定します。
スケールコネクタをI/O PCBに接続するケーブルのラベルを確認してください。
32-10049ケーブルを備えたすべてのクラシックHaasコントロール(CHC)機械は、5VDCスケールのトラニオン用に構成します。32-10053(キット92-2863には含まれていません)をインストールして、12VDCスケール用に機械を構成します。
32-10053ケーブルを備えたNGC機械は、12VDCスケールのトラニオン用に構成します。
解決:
最善の解決策は、機械を12VDC電源のトラニオン用に構成することです。これにより、過去、現在、および将来の機器との互換性が維持されます。
すべてのCHC機械は、12VDC用に構成します。
NGC機械が5VDC用に構成されている場合は、32-10053ケーブル(キット93-2683には含まれていません)を取り付けて、12VDC用に構成します。
どのトラニオンも、32-10055ロータリーケーブルを取り付けることで、12VDC機械と互換性を持たせることができます。 32-10055ケーブルは、スケールケーブルの灰色のコネクタ[1]で識別できます。
トラニオンに12VDCスケールが取り付けられている場合は、この手順を実行します。
32-10055ケーブルは、ロータリーエンクロージャーの内側にフライングコネクタ[1]を備えています。図のように、33-10088ジャンパー[2]をフライングコネクタに接続します。
トラニオンに5VDCスケールが取り付けられている場合は、この手順を実行します。
32-10055は、ロータリーエンクロージャーの内側にフライングコネクタ[1]を備えています。図のように、32-10057電圧低下器[2]をフライングコネクタに接続します。これでトラニオンは、12VDC用に構成された℃の機械にも接続できるようになります。
CNCマシニングセンターと併用する場合は、単一Mコードで有効化し、半第4軸として制御を行います。
回転スピンドルが0.001°から999.999°までのステップサイズで両方向に回転するようにコントロールをプログラミングできます。
メモリには最大99種類のステップを設定することができ、各ステップを999回まで再現させる(ループさせる)ことができます。
電源がオフになった場合でも不揮発性メモリがプログラムに残り、10種類の個別のプログラムを保存することができます。
8。ZERO RETURN – サーボを原点に戻し、機械的ホームを検索するか、ステップを削除するか、機械的オフセットに進みます。
9. 積載メーター – スピンドル積載の(%)を示します。高負荷は、過剰な積載または加工品サポートのずれを示します。是正しない場合、または高負荷または高電流のアラームが発せられます。過剰な負荷が続くと、モーターまたはテーブルが損傷する可能性があります。詳細については、*ページ以降の「トラブルシューティング」セクションを参照してください。
JOG– 最後に押された数字キーによって定義されたレートでサーボを前方 + または後方 - に動かします。
10. EMERGENCY STOP – オンにするとサーボをオフにし、進行中のステップを中止します。
11. CYCLE START – ステップを開始、継続運転を停止、ステップを挿入、またはサーボをオンにします。
ディスプレイには、ロータリーユニットのプログラムとモードが表示されます。ディスプレイは4行で構成され、1行あたり最大80文字です。表示されるデータは次のとおりです。
ディスプレイは、2行目に表示されるプログラムの1つのステップをハイライトします。DISPLAY SCANの右矢印を押すと横方向にスキャンし、1つのステップのすべての情報を表示します。行の最後で左から右にループします。STEP SCANの上矢印を押すと前のステップが表示されます。STEP SCANの下矢印を押すと次のステップが表示されます。これらのキーを使用して、プログラムの任意の場所にスキャンできます。その位置に新しい番号が入力された場合、別の位置にスキャンするか、実行モードに戻ると、番号が保存されます。
すべてのステップ(またはブロック)には、プログラムに必要な複数の情報が含まれており、同時に表示されます。データの前には、どのタイプの情報が表示されているかを示す文字が付いています。
DISPLAY SCANの右矢印を押すたびに、ディスプレイは次のレジスタにサイクルします(位置 - ステップサイズ - 送りレート - ループカウント - Gコード - 位置-など)。実行モードでは、DISPLAY SCANの右矢印ボタンは、これら5つのディスプレイのいずれかを選択します。プログラムモードでは、位置を除くすべてが表示される場合があります。
制御がオンになると、一連のセルフテストが実行されます。結果には制御の障害が示される場合があります。これらがアラーム:4行目に表示されます。
注意: 断続的な低電圧エラーまたは電源障害は、コントローラーへの電力が不十分であるために発生する可能性があります。短くて頑丈な延長コードを使用してください。供給電力がプラグ部で最低15アンペアであることを確認してください。
エラーコード | 考えられる原因 | 是正措置 |
Blank front panel | プログラムCRCの障害 | 不正なRAM、あるいは不正なROMからRAMへのプログラムの転送の場合は電源を入れ直してください。 |
E0 EProm | EPROM CRCエラー | メインPCBの内部EPROMチップに障害が発生しました。 HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Frt Pnel Short | フロントパネルスイッチが閉じているか、短絡しています | 電源投入時に、制御センサーボタンまたはスイッチが押されました。 キーパッドのボタンをチェックし、押し込まれていないことを確認します。 |
Remote Short | 遠隔スタートスイッチが閉じて有効になっているか、遠隔CNC入力が短絡しています。 | アラームが消えた場合、またはケーブルか遠隔デバイスに短絡がある場合は、遠隔スタートケーブルを取り外して電源を入れ直します。 |
RAM Fault | メモリ障害 | HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Stored Prg Flt | 保存済みプログラムの障害(バッテリー残量の低下) | 内蔵バッテリーが少なくなっています。 お近くのHAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Power Failure | 電源障害割込み(線間電圧の低下) | 入力電圧を確認してください。 |
Enc Chip Bad | エンコーダーチップ不良 | HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Interrupt Flt | タイマー/割込み障害 | HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
1khz Missing | クロック生成ロジック障害(1kHz信号の欠落) | HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Scal Cmp Lrge | 最大許容回転スケール補正を超えています。(HRT210SCのみ) | ユニットのパラメータを確認します。 |
0 Margin Small | (ゼロマージンが小さすぎます)ホームに戻った後のホームスイッチと最終モーター位置の間の距離が、モーター回転の1/8未満または7/8を超えています。 | このアラームは、回転テーブルがホームに戻る間に発生します。A軸の場合はパラメータ45、B軸の場合はパラメータ91を正しく設定する必要があります。軸パラメータ(45または91)にデフォルト値(0)を使用し、1/2のモーター回転を追加します。1/2のモーター回転は、A軸の場合はパラメータ28またはB軸の場合はパラメータ74の値を取り、2で割ることによって計算されます。パラメータ45または91にこの値を入力し、回転テーブルのホームを変更します。 |
Enc Type Flt | 検出されたモーターの種類がパラメータ60で指定されたものと異なっています。 | HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 |
Mot Detect Flt | 電源投入時または制御の初期化中にモーターが検出されませんでした。 | モーターケーブルがコントロールボックスに接続されていることを確認します。 |
サーボ(モーター)がオフになると、アラームの4行目に理由コードが次のコードとともに表示されます。
TRTユニットについては、コードの前にAまたはBが付いている場合があります。これは、障害の原因となった軸を示すものです。
エラーコード | 考えられる原因 | 是正措置 |
Por On | 電力が供給されました。 | これは、電源投入時の通常のメッセージです。 |
Servo Err Lrge | エアブレーキの噛み合わせが解除されませんでした。 | ロータリーから空気を排出してから、ユニットがアラームなしで回転するかどうかを確認してください。 |
エンコーダーまたは電源への接続に問題があります。 | エンコーダーと電源ケーブルのモーターへの接続を確認してください。 | |
E-Stop | 緊急停止がオンになっています | 緊急停止ボタンがアクティブです。 緊急停止ボタンを引き、Cycle Startを押します。 |
Servo Overload | 切削工具が鋭くないか、破損しています。 | 新しい工具または新しい工具インサートを取り付けます。 |
移動軸に機械的な障害があります。 | 軸に明確な移動経路があることを確認してください。 | |
回転ユニットの内部に機械的な障害物があります。 | 回転ユニットをテストします。 | |
回転ユニットのブレーキソレノイドに電気的故障があります。 | ブレーキソレノイドをトラブルシューティングします。 | |
RS-232 Problem | 遠隔指令によってRS-232がオフになりました | PCへのRS-232ケーブルを確認します。 |
Encoder Fault | Zチャネルの障害が発生しました(エンコーダーまたはケーブル不良) | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Scale Z Fault | 回転スケールのZチャネルに障害が発生しました(ロータリースケールエンコーダーまたはケーブル不良)HRT210SCのみ | 回転スケールケーブルを確認してください。 |
Z Encod Missing | Zチャネルがありません(エンコーダーまたはケーブル不良) | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Scale Z Missing | 回転スケールのZチャネルがありません(回転スケールエンコーダーまたはケーブル不良)(HRT210SCのみ) | 回転スケールケーブルを確認してください。 |
Regen Overheat | 高線間電圧が発生しました | サーボコントロールボックスへの入力電圧を確認してください。 |
Cable Fault | エンコーダーケーブルの配線において断線が検出されました | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Scale Cable | 回転スケールのケーブル配線において断線が検出されました(HRT210SCのみ) | 回転スケールケーブルを確認してください。 |
Pwr Up Phase Er | 電源投入位相にエラーが発生しました | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Drive Fault | 過電流またはドライブ障害が発生しました。 | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Enc Trans Flt | エンコーダーの移行障害が検出されました。 | 短絡がないか軸モーターケーブルをテストしてください。 |
Indr Not Up | プラッタが完全に上がっていません(HRT320FBのみ)。空気圧が低いことが原因である可能性があります。 | HRTユニットへの空気接続を確認してください。 |
サーボコントロールリレー:
[1] CNCミル内部、
[2] M機能リレー、
[3] CNCインターフェースケーブル、
[4]内部サーボコントロール
CNCの操作インターフェースのトラブルシューティング
問題がある場合は、サーボコントロールとミルを別々にチェックして問題を特定してみてください。信号は2つしかなく、それぞれを個別にチェックできます。インターフェースの問題が原因でロータリーユニットのインデックス作成が停止した場合は、次の簡単なチェックに従ってください。
サーボコントロールのリモート入力のみをチェック
サーボコントロールのリモート入力のみをチェックするには:
CNCケーブルインターフェースのみをチェック
CNCケーブルインターフェースのみをチェックするには:
電圧計を使用してCNCからの信号をチェック
注:ピンの向きが逆になります。
ミルからM機能を実行して回転させます。
ミルのビーコンライトが点灯(緑色)し、点灯したままになります。
メーターを使用して、CYCLE STARTピン3と4の導通をチェックします。テストリードとピンをオスプラグのシールドに対して短絡させないようにしてください。
注意:一部のミルでは、回転ユニットをアクティブ化するために、ピン4に+12〜+24ボルトの信号がある場合があります。ピン4と接地の間に電圧があるかどうかをチェックします。導通テストが失敗した場合、これも有効なCYCLE START信号です。ピン4に電圧が存在する場合は、Haasインターフェースボックスを使用する必要があります(パーツ番号IB)。インターフェイスボックスの使用方法について質問がある場合は、販売店にお問い合わせください。
CYCLE FINISH信号をチェックするには、電圧計テストプローブを使用して、ミルケーブルのピン1と2を短絡します。
ミルのビーコンライトがオフになる必要があります。
結果:
上記のテストに合格した場合、ミルからの有効な信号があります。
サーボコントロールとミルを一緒にチェック
サーボコントロールとミルを一緒にチェックするには:
1.RESETを押してミルをリセットするか、POWER OFFを押してミルをオフにします。
2. リモートケーブルを接続し、サーボコントロールとミルの両方をオンにします。
接続すると、ロータリーユニットはアイドル状態のままになります。ロータリーユニットが動くと、ミルからのCYCLE START信号が短絡します。
3. アイドル状態のままの場合は、ミルからインデックスへのM 機能を実行またはMDIします。
シングルブロックを使用しない限り、プログラムからインデックスを作成しないでください。ロータリーユニットが動かない場合は、ミルが信号を出力していないか、ケーブルが断線しています。
サーボコントロールが適切にインデックスを作成する場合は、インデックスの最後でミルのビーコンライトが消灯することを確認してください。ライトが消えない場合、CYCLE FINISH信号がミルに戻っていません。これは、リモートケーブルの断線、またはCNCに接続するケーブルの問題である可能性があります。
4. ユニットがシングルブロックでのみ動作し、実行モードでは動作しない場合は、2つのM 機能に関連するタイミングの問題、または同時ミリングの問題が発生している可能性があります。同時ミリングのセクションをレビューしてください。2つのM 機能がある場合は、1/4秒のドウェルでそれらを分離します。
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Phone: 805-278-1800 / Fax: 805-278-2255
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