Tabuľka príznakov

Pokiaľ pre rotačné zariadenie platí záruka, nevykonávajte na ňom žiadnu údržbu. Ak potrebujete ďalšiu pomoc, obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas.

Príznak Možná príčina Nápravné opatrenie:
Alarm 5.108, 6.108 alebo 7.108 PREŤAŽENIE SERVOPOHONU OSI A, B ALEBO C Posuv a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké. Znížte posuvy a rýchlosť.
Rezný nástroj nie je ostrý alebo je poškodený. Nainštalujte nový nástroj alebo novú vložku nástroja.
V osi pohybu je mechanické zablokovanie. Uistite sa, že os má voľnú dráhu pohybu.
V rotačnej jednotke je vnútorná mechanická prekážka. Otestujte rotačnú jednotku.
Elektromagnet brzdy rotačnej jednotky má elektrickú poruchu. Vykonajte riešenie problémov so solenoidom brzdy.
Zosilňovač servopohonu má problém Vykonajte riešenie problémov so zosilňovačom servopohonu.
Alarm 5.103, 6.103, 7.103 CHYBA SERVOPOHONU OSI A, B alebo C PRÍLIŠ VEĽKÁ Vzduchová brzda sa nevypla. Odstráňte vzduch z otočného zariadenia a skontrolujte, či sa jednotka teraz bude otáčať bez alarmu.  
Pripojenie k enkodéru alebo napájaniu je chybné. Skontrolujte pripojenie enkodéra a napájacieho kábla k motoru.
Obrobená časť má nepresné prvky Strata pohybu alebo vôľa otočného zariadenia. Vykonajte test vôle otočného zariadenia.
Posuv a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké. Znížte posuvy a rýchlosť.
Os naklonenia (A) výklopného stola nenájde východiskovú polohu.
 Snímač východiskovej polohy alebo kábel je pokazený.

Os naklápania ručne presuňte z kladného obmedzenia pojazdu limitu na záporné obmedzenie pojazdu. Uistite sa, že sa bit A HOME SWITCH zmení (na obrazovke VSTUP 2 diagnostiky). Ak sa bit nezmení, vymeňte spínač východiskovej polohy.

Toto sa dá urobiť v na mieste. Toto sa nedá vykonať na jednotkách TR110.

Poznámka:  Zmena A HOME SWITCH nie je viditeľná na počítačoch so softvérovou verziou 18.16A alebo vyššou.

Upozornenie: Ak sa os A (naklonená) posunie o viac ako 20 stupňov za východziu polohu,

Stlačte tlačidlo [EMERGENCY STOP]
Os naklonenia (A) sa nevráti do vodorovnej polohy.
 Parameter korekcie výmeny nástroja nebol nastavený. Nastavte rovinnosť otočnej platne: Pozrite si postup Otočné zariadenie - TR/TRT/T5C - Rovinnosť platne - Nastavenie .

Alarm 5.423, 6.423 alebo 7.423 NESÚLAD POLOHY SEKUNDÁRNEHO ENKODÉRA OSI A, B alebo C

Alarm 5.9944, 6.9944 alebo 7.9944 PORUCHA SEKUNDÁRNEHO ENKODÉRA OSI A, B alebo C

Alarm 5.9945, 6.9945 alebo 7.9945CHÝBA KANÁL SEKUNDÁRNEHO ENKODÉRA OSI A, B alebo C

Alarm 5.9946, 6.9946 alebo 7.9946 PORUCHA KÁBLA SEKUNDÁRNEHO ENKODÉRA OSI A, B alebo C

 

 Váha otočného zariadenia alebo kábel váhy sú chybné. Skontrolujte kábel váhy otočného zariadenia.

Alarm 175 ZISTENÁ CHYBA UZEMNENIA

Alarm 552 VYPNUTÝ ISTIČ

 

 V kábli motora osi je skrat na kostru. Otestujte skrat kábla motora osi.
V motore osi je skrat na kostru. Otestujte skrat motora osi.
Zadné tesnenie HRC vyskakuje  Hladina oleja je príliš vysoká. Vypúšťajte olej, až kým sa nedosiahne správna hladina, pomocou priezorov zistite, či je olej naplnený po vrchnú časť skla.
Vnútorný tlak nemôže uniknúť 

 POZNÁMKA: TENTO POSTUP VYKONAJTE, LEN KEĎ JE HLADINA OLEJA OVERENÁ A TESNENIE NAĎALEJ VYSKAKUJE.

Vymeňte dva spojovacie prvky za upravené spojovacie prvky, pozrite si časť "Vyskakuje zadné tesnenie" nižšie pre ďalšie pokyny.
Alarm 5.9948, 6.9948 alebo 7.9948 PORUCHA SÉRIE SEKUNDÁRNEHO ENKODÉRA OSI A, B alebo C Softvér čítacej hlavy enkodéra je zastaraný. Požiadajte o pomoc zákaznícky servis.
Z krytu motora vychádza únik  vzduchu/popruh.Nafúknutie krytu motora.  Medzi bočnou doskou a krytom motora unikajú nadmerné bubliny. Olej uniká zo zadnej časti dosky.  Tlakový spínač mohol byť chybný a netesní. Nainštalujte tlakomer 0-15 PSI na kryt krytu. Neaktivujte otočnú brzdu. Ak merač zistí akýkoľvek tlak, skontrolujte, či z armatúr, lietadiel a tlakového spínača neuniká kvapalina. Ak je tlakový spínač zdrojom úniku, vymeňte tlakový spínač a pri opätovnej inštalácii kryt znova utesnite.

Program

Možná príčina: Posuvy a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké.

Nápravné opatrenie:

Znížte posuvy a rýchlosti aktívneho programu, aby ste znížili zaťaženie stroja.

Nástroje

Možná príčina: Rezný nástroj nie je ostrý alebo je poškodený.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte poškodenie rezného nástroja. Ak je rezný nástroj poškodený alebo nie je ostrý, nainštalujte nový nástroj alebo novú vložku.

Prekážka osi

Možná príčina: V osi pohybu je mechanické zablokovanie.

Nápravné opatrenie:

Uistite sa, že os má voľnú dráhu pohybu. Nástroje, spojky obrobku alebo obrobky sú príliš veľké a môžu naraziť do krytu stroja.

Mechanická prekážka

Možná príčina: V otočnom zariadení je vnútorná mechanická prekážka.

Nápravné opatrenie:

Odpojte prívod vzduchu otočného zariadenia. Stlačte tlačidlo [ZERO RETURN], stlačte písmeno osi otočného zariadenia, stlačte tlačidlo [SINGL] a ručne posúvajte os. Ak sa vygeneruje poplach, odstráňte potrebné kryty, aby ste získali prístup k chybnej osi. Rukou otáčajte hnaciu remenicu motora osi. Ak nie je možné ručne otáčať osou, existuje vnútorná mechanická prekážka. Otočné zariadenie je potrebné servisovať. Pokyny, ako nájsť servis otočného zariadenia a ako poslať otočné zariadenie, nájdete v časti Oprava otočného zariadenia na našich webových stránkach.

Brzdový solenoid

Možná príčina: Brzdový solenoid otočného zariadenia má elektrickú poruchu.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či je k otočnému zariadeniu pripojený prívod vzduchu. V režime MDI stlačte písmeno osi otočného zariadenia. Stlačte tlačidlo [HAND JOG], mali by ste počuť vychádzanie vzduchu z otočného zariadenia. Pokyny na testovanie solenoidov nájdete v časti  Solenoid - Príručka na riešenie problémov.

Elektrický skrat

Možná príčina: V kábli motora osi je skrat na kostru.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie káblov otočného zariadenia, pozrite si elektrickú schému nižšie.

Zosilňovač servopohonu

Možná príčina:  Zosilňovač servopohonu má problém.

Nápravné opatrenie:

Pokyny na riešenie problémov so zosilňovačmi servopohonov nájdete v časti Zosilňovač servopohonu - Príručka na riešenie problémov.

Bočná vôľa

Možná príčina: Strata pohybu alebo vôľa otočného zariadenia.

Nápravné opatrenie:

Otestujte vôľu. Pokyny na vykonanie testu vôle nájdete v časti Delička HA5C - Test vôle alebo Otočné stoly - Test vôle.

Snímač polohy

Možná príčina: Snímači polohy východiskovej polohy je chybný.

Nápravné opatrenie:

Pokyny na riešenie problémov so snímačom polohy nájdete v časti Snímač polohy - Príručka na riešenie problémov.

Váha otočného zariadenia

Možná príčina: Váha otočného zariadenia alebo kábel váhy otočného zariadenia je chybný.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či sú káble správne pripojené.

Skontrolujte káble váhy otočného zariadenia, či nie sú opotrebované alebo poškodené. 

Skontrolujte kábel rozhrania internej váhy otočného zariadenia s, jemne potiahnite vodiče, aby ste sa uistili, že majú dobré pripojenie.  Ak sú káble správne pripojené a nepoškodené a alarm pretrváva, je potrebné vykonať opravu otočného zariadenia.

Pokyny, ako nájsť servis otočného zariadenia a ako poslať otočné zariadenie, nájdete na stránkeCentrum pre opravy otočných zariadení Haas.

Odvzdušnenie brzdy HRT 450

Plne vysunutá tyč označuje plný zásobník [1]

Po odvzdušnení bude tyč trčať o niečo menej. 

Odpojte jedno z olejových vedení a hadičku ponorte do oleja. Zatlačte a  potiahnite tyč, aby ste naplnili zásobník. Znovu pripojte vedenie a vykonajte postup odvzdušnenia.

Pri plnení zásobníka odpojte olejové vedenie [2] a vložte hadičku do nádoby s hydraulickou tekutinou.

1

Postup odvzdušnenia

  1. Nastavte regulátor A na max
  2. Nastavte regulátor B na nulu
  3. Uvoľňujte horný uzáver odvzdušňovania [1], až kým nebude vzduch von. 
    POZNÁMKA: Ak nie je prístupný horný uzáver použite odvzdušňovaciu zátku [2].
  4. Nastavte regulátor B na 80 PSI
  5. Nastavte regulátor A na 7 PSI

Skontrolujte hlavné meradlo, malo by ukazovať 0 PSI pri uvoľnení a 1 000 PSI pri upnutí.

2

Použite obrázok vľavo pre ďalšie informácie.

Jednotky HRC - Zadné tesnenie HRC vyskakuje

Pokiaľ pre rotačné zariadenie platí záruka, nevykonávajte na ňom žiadnu údržbu. Ak potrebujete ďalšiu pomoc, obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas.

V tejto časti je vysvetlené, ako postupovať, ak zadné tesnenie neprestáva vyskakovať. 

POZNÁMKA: Tento postup by sa mal robiť iba vtedy, ak bola hladina oleja overená a tesnenie stále vyskakuje. 

1

Predtým, ako začnete, bude potrebné vyrobiť spojku. Táto spojka bude mať dva priechodné otvory [1], ktoré umožňujú prevlečenie k zadnej časti brzdového veka, a dva závitové otvory [2] na vonkajšej časti, ktoré budú pôsobiť ako zdvihák a umiestnia sa na dosku [3], aby nedošlo k poškodeniu odliatku otočného zariadenia.

 

Príklad tohto postupu je znázornený.

2

Odpojte prívod vzduchu od stola.

Položte otočné zariadenie na čelnú plochu platne a odstráňte zadné skrutky brzdy M5.

Použite vyrobenú spojku na navlečenie na zadnú časť brzdového veka a vyberte ho [1].

Závitové otvory by mali byť tie, ktoré sú označené [2] a mali by byť oproti sebe.

Použitím ďalších skrutiek v závitových otvoroch [3] ako zdvihákov otáčajte skrutky na oboch stranách rovnomerne, aby sa platňa uvoľnila.

Aby ste zabránili poškodeniu otočného zariadenia, nezabudnite použiť nejaké platničky [4].

3

Pomocou tejto istej spojky vytiahnite brzdový piest.

 

POZNÁMKA: Dlhšie skrutky budú potrebné, aby dosiahli brzdový piest [1]. Uistite sa, že skrutky zdviháka sú v polohe vyznačenej šípkami, aby dokázali pôsobiť. Uistite sa, že platne sú pod skrutkami, aby nedošlo k poškodeniu otočného zariadenia.

4

Odstráňte dva brzdové upevňovacie prvky M5, ktoré sú od seba vzdialené 180 stupňov [1], a vymeňte ich za modifikované upevňovacie prvky. 

Modifikované upevňovacie prvky majú priechodný otvor na uvoľnenie tlaku pod zadným brzdovým tesnením. V súčasnosti tieto diely nemajú číslo dielu a je potrebné ich vyrobiť.

Spínač tesného tlaku

1

Nainštalujte tlakomer 0-15 PSI na kryt krytu. Neaktivujte otočnú brzdu. Ak merač zistí akýkoľvek tlak, skontrolujte, či z armatúr, lietadiel a tlakového spínača neuniká kvapalina. Ak je tlakový spínač zdrojom úniku, vymeňte tlakový spínač a pri opätovnej inštalácii kryt znova utesnite.

Elektrické schémy

Schéma káblov SIGMA-5

Tabuľka príznakov

Pokiaľ pre rotačné zariadenie platí záruka, nevykonávajte na ňom žiadnu údržbu. Ak potrebujete ďalšiu pomoc, obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas.

Príznak Možná príčina Nápravné opatrenie:

Alarm 106 CHYBA SERVOPOHONU A JE PRÍLIŠ VEĽKÁ

Alarm 111 PREŤAŽENIE SERVOPOHONU A

Alarm 164 PORUCHA POHONU OSI A

Alarm 187 CHYBA SERVOPOHONU B JE PRÍLIŠ VEĽKÁ

Alarm 188 PREŤAŽENIE SERVOPOHONU B

Alarm 193 PORUCHA POHONU OSI B

 

 Posuv a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké. Znížte posuvy a rýchlosť.
Rezný nástroj nie je ostrý alebo je poškodený. Nainštalujte nový nástroj alebo novú vložku nástroja.
V osi pohybu je mechanické zablokovanie. Uistite sa, že os má voľnú dráhu pohybu.
V rotačnej jednotke je vnútorná mechanická prekážka. Otestujte rotačnú jednotku.
Elektromagnet brzdy rotačnej jednotky má elektrickú poruchu. Vykonajte riešenie problémov so solenoidom brzdy.
Zosilňovač servopohonu má problém Vykonajte riešenie problémov so zosilňovačom servopohonu.
Obrobená časť má nepresné prvky Strata pohybu alebo vôľa otočného zariadenia. Vykonajte test vôle otočného zariadenia.
Posuv a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké. Znížte posuvy a rýchlosť.
Os naklonenia (A) výklopného stola nenájde východiskovú polohu.
 Snímač východiskovej polohy alebo kábel je pokazený.

Os naklápania ručne presuňte z kladného obmedzenia pojazdu limitu na záporné obmedzenie pojazdu. Uistite sa, že sa bit A HOME SWITCH zmení (na obrazovke VSTUP 2 diagnostiky). Ak sa bit nezmení, vymeňte spínač východiskovej polohy.

Toto sa dá urobiť v na mieste. Toto sa nedá vykonať na jednotkách TR110.

Poznámka:  Zmena A HOME SWITCH nie je viditeľná na počítačoch so softvérovou verziou 18.16A alebo vyššou.

Upozornenie: Ak sa os A (naklonená) posunie o viac ako 20 stupňov za východziu polohu,

Stlačte tlačidlo [EMERGENCY STOP]
Os naklonenia (A) sa nevráti do vodorovnej polohy.
 Parameter korekcie výmeny nástroja nebol nastavený. Nastavte rovinnosť otočnej platne: Pozrite si postup Otočné zariadenie - TR/TRT/T5C - Rovinnosť platne - Nastavenie .
Os naklonenia (A) sa konzistentne nevráti do vodorovnej polohy. Parametre 1115, 1116, 1122 nie sú správne nastavené.

Ak na stroji s váhou otočného zariadenia inštalujete verziu M18.18A alebo vyššiu, aby ste zlepšili konzistentnosť návratu do nulovej polohy: Nezabudnite nastaviť parametre 1115, 1116, 1122 správne nasledovne:

UMC-750:
Parameter 1116 (Os B) = 5
Parameter 1122 (C Axis) = 5

Otočné zariadenia série TR s váhami:
Parameter 1115 (Os A)  4

Poznámka: Na strojoch, ktoré nemajú váhy otočného zariadenia, nastavte parameter 1115 na 0. Otočné zariadenia série TR, ktoré nemajú na menovke značku P2 alebo P4, nemajú váhy otočného zariadenia.

Po zmene parametra 1116, 1122, 1115:

  • Keď otočné zariadenie hľadá nulu, môže sa pohybovať ďalej ako predtým. Je to normálne.
  •  Musíte upraviť parametre korekcie výmeny nástroja (Parameter 212 pre os A, Parameter 213 pre os B, Parameter 523 pre os C). Referencia: Otočné zariadenie - TR/TRT/T5C - Postup inštalácie

Alarm 426 NESÚLAD POLOHY SEKUNDÁRNEHO PREVODNÍKA POLOHY OSI A

Alarm 558 NESÚLAD SEKUNDÁRNEHO PREVODNÍKA POLOHY OSI B

Alarm 559 NESÚLAD SEKUNDÁRNEHO PREVODNÍKA POLOHY OSI C

 

 Váha otočného zariadenia alebo kábel váhy sú chybné. Skontrolujte kábel váhy otočného zariadenia.

Alarm 175 ZISTENÁ CHYBA UZEMNENIA

 

Alarm 185 CHYBA KÁBLA A

Alarm 195 PORUCHA KÁBLA B

Alarm 552 VYPNUTÝ ISTIČ

 

 V kábli motora osi je skrat na kostru. Otestujte skrat kábla motora osi.
V motore osi je skrat na kostru. Otestujte skrat motora osi.
Zadné tesnenie HRC vyskakuje  Hladina oleja je príliš vysoká. Vypúšťajte olej, až kým sa nedosiahne správna hladina, pomocou priezorov zistite, či je olej naplnený po vrchnú časť skla.
Vnútorný tlak nemôže uniknúť 

 POZNÁMKA: TENTO POSTUP VYKONAJTE, LEN KEĎ JE HLADINA OLEJA OVERENÁ A TESNENIE NAĎALEJ VYSKAKUJE.

Vymeňte dva spojovacie prvky za upravené spojovacie prvky, pozrite si časť "Vyskakuje zadné tesnenie" nižšie pre ďalšie pokyny.
Alarm 138 Prehriatie osi A  Otočný výrobok má snímač tlaku vzduchu. Aktualizované otočné výrobky P12 a P15 boli určené na prevádzku na strojoch NGC.  Ak chcete spustiť tieto jednotky v ovládaní Classic Haas Control, pozrite si časť Snímač tlaku vzduchu.

Prekážka osi

Možná príčina: V osi pohybu je mechanické zablokovanie.

Nápravné opatrenie:

Uistite sa, že os má voľnú dráhu pohybu. Nástroje, spojky obrobku alebo obrobky sú príliš veľké a môžu naraziť do krytu stroja.

Snímač tlaku vzduchu

Otočné jednotky P12 a P15 boli určené na prevádzku na strojoch NGC, ak  je jednotka pripojená ku ovládaniu Classic Haas Control, riadenie vygeneruje poplašné signály prehriatia.

Ak chcete jednotku prevádzkovať na ovládaní Classic Haas Control, je potrebné vykonať nasledujúce kroky:

Získajte správne parametre CHC, obráťte sa na miestnu podnikovú predajňu spoločnosti Haas.

  • Odpojte snímače tlaku vzduchu.  Tým sa zabráni generovaniu poplašných signálov prehriatia.
  • Vypnite stroj.
  • Odstráňte plášť krytu motora [1].
  • Odpojte snímače tlaku vzduchu [3] zobrazené na obrázku.
  • Otestujte činnosť.
  • Nainštalujte plášť krytu. Uistite sa, že tesniaci krúžok [2] nie je privretý
  •   DÔLEŽITÉ:  Snímače je potrebné pripojiť, keď sa otočné zariadenie používa na stroji NGC.
  • TR160-P15 Po zapnutí je potrebné skontrolovať polohu návratu do nulovej polohy osi rotácie. 
  • Kvôli pomeru tejto jednotky os rotácie nájde nulovú polohu v dvoch polohách.
  • Riešením je vrátiť os rotácie do nulovej polohy a trvalo identifikovať nulovú polohu pomocou vygravírovaných šípok alebo dvoch čiar. 
    Ak sa značky nezarovnajú počas procesu návratu do nulovej polohy (zvyčajne posun o 3,8 stupňa), ručne posuňte platňu minimálne o 45 stupňov v tom istom smere, v ktorom sa jednotka vychýlila, a potom vykonajte ďalší návrat do nulovej polohy.  Platňa bude teraz v správnej nulovej polohe.

Program

Možná príčina: Posuvy a rýchlosť sú pre danú prácu príliš vysoké.

Nápravné opatrenie:

Znížte posuvy a rýchlosti aktívneho programu, aby ste znížili zaťaženie stroja.

Nástroje

Možná príčina: Rezný nástroj nie je ostrý alebo je poškodený.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte poškodenie rezného nástroja. Ak je rezný nástroj poškodený alebo nie je ostrý, nainštalujte nový nástroj alebo novú vložku.

Mechanická prekážka

Možná príčina: V otočnom zariadení je vnútorná mechanická prekážka.

Nápravné opatrenie:

Odpojte prívod vzduchu otočného zariadenia. Stlačte tlačidlo [ZERO RETURN], stlačte písmeno osi otočného zariadenia, stlačte tlačidlo [SINGL] a ručne posúvajte os. Ak sa vygeneruje poplach, odstráňte potrebné kryty, aby ste získali prístup k chybnej osi. Rukou otáčajte hnaciu remenicu motora osi. Ak nie je možné ručne otáčať osou, existuje vnútorná mechanická prekážka. Otočné zariadenie je potrebné servisovať. Pokyny, ako nájsť servis otočného zariadenia a ako poslať otočné zariadenie, nájdete v časti Oprava otočného zariadenia na našich webových stránkach.

Brzdový solenoid

Možná príčina: Brzdový solenoid otočného zariadenia má elektrickú poruchu.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či je k otočnému zariadeniu pripojený prívod vzduchu. V režime MDI stlačte písmeno osi otočného zariadenia. Stlačte tlačidlo [HAND JOG], mali by ste počuť vychádzanie vzduchu z otočného zariadenia. Pokyny na testovanie solenoidov nájdete v časti  Solenoid - Príručka na riešenie problémov.

Zosilňovač servopohonu

Možná príčina:  Zosilňovač servopohonu má problém.

Nápravné opatrenie:

Pokyny na riešenie problémov so zosilňovačmi servopohonov nájdete v časti Zosilňovač servopohonu - Príručka na riešenie problémov.

Bočná vôľa

Možná príčina: Strata pohybu alebo vôľa otočného zariadenia.

Nápravné opatrenie:

Otestujte vôľu. Pokyny na vykonanie testu vôle nájdete v časti Delička HA5C - Test vôle alebo Otočné stoly - Test vôle.

Snímač polohy

Možná príčina: Snímači polohy východiskovej polohy je chybný.

Nápravné opatrenie:

Pokyny na riešenie problémov so snímačom polohy nájdete v časti Snímač polohy - Príručka na riešenie problémov.

Váha otočného zariadenia

Možná príčina: Váha otočného zariadenia alebo kábel váhy otočného zariadenia je chybný.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či sú káble správne pripojené.

Skontrolujte káble váhy otočného zariadenia, či nie sú opotrebované alebo poškodené. 

Skontrolujte kábel rozhrania internej váhy otočného zariadenia s, jemne potiahnite vodiče, aby ste sa uistili, že majú dobré pripojenie.  Ak sú káble správne pripojené a nepoškodené a alarm pretrváva, je potrebné vykonať opravu otočného zariadenia.

Pokyny, ako nájsť servis otočného zariadenia a ako poslať otočné zariadenie, nájdete na stránkeCentrum pre opravy otočných zariadení Haas.

Elektrický skrat

Možná príčina: V kábli motora osi je skrat na kostru.

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie káblov otočného zariadenia, pozrite si elektrickú schému nižšie.

Jednotky HRC - Zadné tesnenie HRC vyskakuje

Pokiaľ pre rotačné zariadenie platí záruka, nevykonávajte na ňom žiadnu údržbu. Ak potrebujete ďalšiu pomoc, obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas.

V tejto časti je vysvetlené, ako postupovať, ak zadné tesnenie neprestáva vyskakovať. 

POZNÁMKA: Tento postup by sa mal robiť iba vtedy, ak bola hladina oleja overená a tesnenie stále vyskakuje. 

1

Predtým, ako začnete, bude potrebné vyrobiť spojku. Táto spojka bude mať dva priechodné otvory [1], ktoré umožňujú prevlečenie k zadnej časti brzdového veka, a dva závitové otvory [2] na vonkajšej časti, ktoré budú pôsobiť ako zdvihák a umiestnia sa na dosku [3], aby nedošlo k poškodeniu odliatku otočného zariadenia.

 

Príklad tohto postupu je znázornený.

2

Odpojte prívod vzduchu od stola.

Položte otočné zariadenie na čelnú plochu platne a odstráňte zadné skrutky brzdy M5.

Použite vyrobenú spojku na navlečenie na zadnú časť brzdového veka a vyberte ho [1].

Závitové otvory by mali byť tie, ktoré sú označené [2] a mali by byť oproti sebe.

Použitím ďalších skrutiek v závitových otvoroch [3] ako zdvihákov otáčajte skrutky na oboch stranách rovnomerne, aby sa platňa uvoľnila.

Aby ste zabránili poškodeniu otočného zariadenia, nezabudnite použiť nejaké platničky [4].

3

Pomocou tejto istej spojky vytiahnite brzdový piest.

 

POZNÁMKA: Dlhšie skrutky budú potrebné, aby dosiahli brzdový piest [1]. Uistite sa, že skrutky zdviháka sú v polohe vyznačenej šípkami, aby dokázali pôsobiť. Uistite sa, že platne sú pod skrutkami, aby nedošlo k poškodeniu otočného zariadenia.

4

Odstráňte dva brzdové upevňovacie prvky M5, ktoré sú od seba vzdialené 180 stupňov [1], a vymeňte ich za modifikované upevňovacie prvky. 

Modifikované upevňovacie prvky majú priechodný otvor na uvoľnenie tlaku pod zadným brzdovým tesnením. V súčasnosti tieto diely nemajú číslo dielu a je potrebné ich vyrobiť.

Odvzdušnenie brzdy HRT 450

Plne vysunutá tyč označuje plný zásobník [1]

Po odvzdušnení bude tyč trčať o niečo menej. 

Odpojte jedno z olejových vedení a hadičku ponorte do oleja. Zatlačte a  potiahnite tyč, aby ste naplnili zásobník. Znovu pripojte vedenie a vykonajte postup odvzdušnenia.

Pri plnení zásobníka odpojte olejové vedenie [2] a vložte hadičku do nádoby s hydraulickou tekutinou.

1

Postup odvzdušnenia

  1. Nastavte regulátor A na max
  2. Nastavte regulátor B na nulu
  3. Uvoľňujte horný uzáver odvzdušňovania [1], až kým nebude vzduch von. 
    POZNÁMKA: Ak nie je prístupný horný uzáver použite odvzdušňovaciu zátku [2].
  4. Nastavte regulátor B na 80 PSI
  5. Nastavte regulátor A na 7 PSI

Skontrolujte hlavné meradlo, malo by ukazovať 0 PSI pri uvoľnení a 1 000 PSI pri upnutí.

2

Použite obrázok vľavo pre ďalšie informácie.

Elektrické schémy

Schéma káblov SIGMA-5

Otočné zariadenie – Výklopné stoly so stupnicami – Riešenie kompatibility

AD0366

Úvod

Identifikujte typ mierky vo vašom výklopnom stole:

  • Výklopné stolíky vyrobené od roku 2011 (po zavedení váh) do septembra 2016 používajú stupnicu, ktorá vyžaduje 12VDC
  • Výklopné plošiny vyrobené od októbra 2016 do polovice januára 2017 vyžadujú napájanie 5VDC.
  • Výklopné stoly vyrobené po polovici januára 2017 pracujú buď s výkonom 5VDC. alebo 12VDC. Tie možno identifikovať sivým konektorom na kábli váhy.

Platí pre nasledujúce súpravy:

  • 93-2683: SÚPRAVA KÁBLOV 12VDC SPÄTNÁ VÄZBA MERADLA OTOČNÉHO ZARIADENIA DO 12VDC RIADIACEHO SYSTÉMU

Riešenie kompatibility

1

Identifikujte napätie dodávané DPS I/O:

Pozrite sa na štítok na kábli, ktorý spája konektor váhy s DPS I/O.

Všetky klasické stroje Haas Control (CHC) s káblom 32-10049 sú nakonfigurované na výklopné stoly s váhami 5VDC. Nainštalujte 32-10053 (nie je súčasťou súpravy 92-2863) na konfiguráciu stroja pre stupnice 12VDC.

Stroje NGC s káblom 32-10053 sú konfigurované sklopné výklopné lišty s 12VDC váhami.

2

Riešenie:

Najlepším riešením je nakonfigurovať stroj a výklopný stôl s napájaním 12VDC. Tým sa zachová kompatibilita s minulým, aktuálnym a budúcim vybavením.

Všetky stroje CHC sú nakonfigurované na 12VDC.

Ak je zariadenie NGC nakonfigurované podľa normy Fro 5VDC, nainštalujte kábel 32-10053 (nie je súčasťou súpravy 93-2683) a nakonfigurujte ho na 12VDC.

Akýkoľvek výklopný stôl môže byť kompatibilný so strojom 12VDC nainštalovaním otočného kábla 32-10055. Kábel 32-10055 možno identifikovať sivým konektorom [1] na kábli váhy.

3

Tento krok vykonajte, ak má výklopný stôl nainštalovanú váhu 12VDC.

Kábel 32-10055 má lietajúci konektor [1] vo vnútri rotačného krytu. Pripojte pulóver 33-10088 [2] k lietajúcemu konektoru, ako je znázornené.

4

Tento krok vykonajte, ak má výklopný stôl nainštalovanú váhu 5VDC..

32-10055 má lietajúci konektor [1] vo vnútri rotačného krytu. Pripojte reduktor 32-10057 napätia [2] k lietajúcemu konektoru, ako je to znázornené. Výklopný stôl je teraz možné zapojiť do ľubovoľného zariadenia s nakonfigurovanou 12VDC.

Oznámenie o súboroch cookie

Používame súbory cookie na zlepšenie vašej používateľskej skúsenosti. Naše oznámenie o súboroch cookie opisuje, ktoré súbory cookie používame, prečo ich používame a ako môžete o nich nájsť ďalšie informácie. Potvrďte, že súhlasíte s tým, že používame analytické súbory cookie. Ak nesúhlasíte, stále môžete používať našu webovú stránku s obmedzeným používaním.