Tabela simptomov

Ne izvajajte nobene vrste vzdrževanja na rotaciji, če je ta pod garancijo, za nadaljnjo pomoč se obrnite na Haas Factory Outlet.

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi
Alarm 5.108, 6.108 ali 7.108 PREOBREMENITEV A, B ali C SERVO OSI Naprave in hitrosti so previsoki za delo. Zmanjšajte vire in hitrosti.
Orodje za rezanje ni ostro ali je poškodovano. Namestite novo orodje ali nov vložek orodja.
V osi vožnje je mehanska blokada. Prepričajte se, da ima os jasno pot vožnje.
V vrtljivi enoti obstaja notranja mehanska ovira. Preizkusite rotacijsko enoto.
Magnetni zavor za rotacijsko enoto ima električno napako. Odpravite težave z magnetnim zavorom.
Servo ojačevalnik ima težavo Odpravite težavo s servo ojačevalnikom.
Alarm 5.103, 6.103, 7.103 NAPAKA A, B ali C SERVO OSI JE PREVELIKA Zračna zavora se ni odklopila. Odstranite zrak iz rotacijskega stroja in preverite, ali se bo enota zdaj vrtela brez alarma.  
Povezava na enkoder ali napajanje je napačna. Preverite enkoder in napajalni kabel na motor.
Obdelan del ima netočne lastnosti V rotaciji je izgubljeno gibanje ali povratna luč. Naredite preskus vrtenja luknje.
Naprave in hitrosti so previsoki za delo. Zmanjšajte vire in hitrosti.
Nagibna (A) os trupa ne najde doma.
 Domači senzor ali kabel je napačen.

Preklopite nagibno os od pozitivne meje vožnje do negativne omejitve vožnje. Prepričajte se A HOME SWITCH bitne spremembe (na zaslonu Diagnostics INPUT 2). Če se bit ne spremeni, zamenjajte stikalo za dom.

To je mogoče storiti v polju. Tega ni mogoče storiti na enotah TR110.

Opomba: The A HOME SWITCH sprememb ni mogoče opaziti na strojih s programsko opremo različice 18.16A ali višje.

Pozor: Če se os A (nagib) premakne za več kot 20 stopinj mimo domačega položaja,

Pritisnite [EMERGENCY STOP]
Nagibna os (A) ni v vodoravnem položaju.
 Parameter izravnave spremembe orodja ni nastavljen. Nastavite ravnost vrtljive plošče: Glej na Vrtljiv - TR / TRT / T5C - Plošča ploščatih površin - Prilagoditev postopek.

Alarm 5.423, 6.423 ali 7.423 NEUJEMANJE POZICIJE A, B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

Alarm 5.9944, 6.9944 ali 7.9944 NAPAKA A, B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA Z

Alarm 5.9945, 6.9945 ali 7.9945 MANJKAJOČ KANAL A, B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA Z

Alarm 5.9946, 6.9946 ali 7.9946 NAPAKA KABLA A, B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA

 

 Rotacijski vodnik ali kabel skale je napačen. Preverite kabel rotacijske skale.

Alarm 175 RAZKRITO GRAJE

Alarm 552 IZPAD ODKLOPNIKA

 

 V kablu osi motorja je kratek z ozemljitvijo. Preverite kratek kabel osnega motorja.
V osnem motorju je kratek z ozemljitvijo. Preizkusite kratki motor osi.
Zadnje tesnilo HRC izskoči  Raven olja je previsoka. Spustite olje, dokler ne dosežete pravega nivoja, s pomočjo glasovnega očesa določite, da se olje napolni na vrh stekla.
Notranji tlak ne more uiti 

 OPOMBA: TO STORITE LE, KO JE NIVO OLJA PREVERJENO IN TESNILO ŠE VEDNO IZSTOPA.

Zamenjajte dva odklopna hitra s spremenjenimi hitrimi gl "Zadnje tesnilo izskoči" v nadaljevanju za nadaljnja navodila.
Alarm 5.9948, 6.9948 ali 7.9948 SERIJSKA NAPAKA A, B ali C OSI STRANSKEGA ENKODERJA Programska oprema za branje glave enkoderja je zastarela. Za pomoč se obrnite na službo za pomoč strankam.
Uhajanje zraka/zvok zraka iz zaprtega sistema motorja. Puščanje v zaprtem sistemu motorja. Prekomerno uhajanje mehurčkov med stransko ploščo in zaprtim sistemom motorja. Olje izteka izza pladnja.  Tlačno stikalo je morda odpovedalo in pušča. Na pokrov zaprtega sistema namestite merilec tlaka 0-15 PSI. Ne aktivirajte vrtljive zavore. Če merilnik odčita kakršen koli tlak, preverite tesnost v armaturi, zračnih linijah in tlačnem stikalu. Če je tlačno stikalo vir puščanja, pri ponovni namestitvi zamenjajte tlačno stikalo in zaprite pokrov.
Sklopi ojačevalnika zavor HRT 160 & HRT 210 puščajo zrak iz zavore  V posodi za vodo se je nabral previsok tlak.

Za rešitev te težave smo spremenili razdelilnik ojačevalnika zavor. Rotacijsko enoto vrnite v tovarno, da nadgradite ojačevalnik zavor. 

Glejte HRT-160/210 Identifikacija razdelilnika , da preverite, ali je različica A cevnega razdelilnika že na sklopu ojačevalnika zavor.
Sklopi ojačevalnika zavor HRT 160 & HRT 210 izpihujejo dovodne cevi rezervoarja 

Program

Možen vzrok: Naprave in hitrosti so previsoki za delo.

Korektivni ukrepi:

Zmanjšajte podajanja in hitrosti aktivnega programa, da zmanjšate obremenitev stroja.

Orodje

Možen vzrok: Orodje za rezanje ni ostro ali je poškodovano.

Korektivni ukrepi:

Oglejte si rezalno orodje glede poškodb. Če je rezilno orodje poškodovano ali ni ostro, namestite novo orodje ali nov vložek orodja.

Ovira osi

Možen vzrok: V osi vožnje je mehanska blokada.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da ima os jasno pot vožnje. Orodje, nadomestni deli ali preveliki deli lahko vdrejo v ohišje stroja.

Mehanska ovira

Možen vzrok: V vrtljivi enoti obstaja notranja mehanska ovira.

Korektivni ukrepi:

Izklopite dovod zraka na vrtljivo enoto. Pritisnite [ZERO RETURN], pritisnite črko rotacijske osi, Pritisnite [SINGL], in preklopite os. Če se sproži alarm, odstranite potrebne pokrove ohišja, da dostopate do okvarjene osi. Z roko zavrtite pogonski jermen pogonskega motorja. Če osi ni mogoče ročno zasukati, obstaja notranja mehanska vez. Vrtljivo enoto je treba servisirati. Za navodila, kje najti obrat za popravilo rotacijskega stroja in kako poslati rotacijsko enoto, pojdite na Popravilo rotacijskega stroja  na naši spletni strani.

Zavorni magnetni zavor

Možen vzrok: Magnetni zavor za rotacijsko enoto ima električno napako.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je dovod zraka povezan z vrtljivo enoto. V načinu MDI potisnite črko rotacijske osi. Potisnite [HAND JOG], bi morali zaslišati zrak iz vrtljive enote. Navodila za magnetne preskuse glejte v Solenoid - Vodnik za odpravljanje težav.

Električni kratki stik

Možen vzrok: V kablu osi motorja je kratek z ozemljitvijo.

Korektivni ukrepi:

Preverite obrabljenost ali poškodbe kablov rotacijskega stroja, glejte spodnji električni načrt.

Servo ojačevalnik

Možen vzrok: Servo ojačevalnik ima težavo.

Korektivni ukrepi:

Za navodila za odpravljanje težav s servo ojačevalnikom glejte Servo ojačevalnik - Vodnik za odpravljanje težav.

Nepričakovani odziv na ukaze

Možen vzrok: V rotaciji je izgubljeno gibanje ali povratna luč.

Korektivni ukrepi:

Preizkus za vnetje. Navodila za preizkušanje povratne luči glejte na Kazalec HA5C - preskus povratne luči or Vrtljive mize - Preskus povratne luči.

Senzor bližine

Možen vzrok: Senzor bližine doma je pokvarjen.

Korektivni ukrepi:

Za navodila za odpravljanje težav s senzorjem bližine glejte Senzor bližine - Vodnik za odpravljanje težav.

Servo napake TRT70

Možen vzrok:

V glavi 5. osi TRT70 je tesnilni O-obroč, ki lahko povzroči naslednje znake:

  • Brnenje servomotorja
  • Alarmi servo napake
  • Težave z natančnostjo

Korektivni ukrepi: 

Tesnilni obroč je bil odstranjen na rotacijskih enotah, ki se trenutno proizvajajo, vendar za prejšnje modele je treba odstraniti tesnilne obroče na mestu uporabe. Morda bo potreben vijak za vtič, 40-1631 in 49-4101.

Za podrobne podatke pojdite na postopek Odstranjevanje tesnilnega obroča iz nagibne vrtljive mize TRT70 .

Vrtljiva lestvica

Možen vzrok: Rotacijska lestvica ali kabel z vrtljivo skalo je napačen.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da so kabli pravilno priključeni.

Preglejte obrabe ali poškodbe kablov rotacijske skale. 

Oglejte si kabelski vmesnik kabla notranje vrtilne skale, rahlo povlecite žice in se prepričajte, da imajo dobro stiskanje.  Če so kabli pravilno priključeni in niso poškodovani ter se alarm sproži, je treba vrtljivo enoto servisirati.

Za navodila, kje najti obrat za popravilo vrtljajev in kako poslati rotacijsko enoto, pojdite na Center za popravilo rotatorjev Haas stran.

HRT 450 spuščanje zavore

Popolnoma raztegnjen drog označuje poln rezervoar [1]

Po spuščanju bo drog molel ven nekoliko manj. 

Odklopite eno od oljnih vezi in cev potopite v olje. Pritisnite in  potegnite drog, da napolnite rezervoar. Ponovno priključite vez in izvedite postopek spuščanja.

Odklopite oljno vez [2] in vstavite cev v posodo s hidravlično tekočino, ko polnite rezervoar.

1

Postopek spuščanja

  1. Nastavite regulator A na maksimum
  2. Nastavite regulator B na nič
  3. Odvijte zgornji čep za odzračevanje [1], dokler zrak ne izgine. 
    OPOMBA: Če zgornji čep ni dostopen, uporabite čep za odzračevanje [2].
  4. Nastavite regulator B na 80 PSI
  5. Nastavite regulator A na 7 PSI

Preverite glavni merilec, biti mora na 0 PSI, ko ni vpet , in 1000 PSI, ko je vpet.

2

Uporabite sliko na levi za dodatno referenco.

HRC enote - Izpustijo zadnja tesnila

Ne izvajajte nobene vrste vzdrževanja na rotaciji, če je ta pod garancijo, za nadaljnjo pomoč se obrnite na Haas Factory Outlet.

V tem razdelku je razloženo, kaj storiti, če zadnje tesnilo izskoči. 

OPOMBA:  To je treba storiti le, če je nivo olja preverjen in tesnilo še vedno izskoči. 

1

Pred zagonom je treba napeljavo imeti dve skozi luknji [1] na zadnji strani zavorne kapice in dve navojni luknji [2] na zunanjem delu, ki delujeta kot podstavek in ga namestite na plošča [3], da ne bo poškodovala vrtljive litine

 

Prikazan je primer tega.

2

Odstranite dovod zraka na mizo.

Namestite rotacijski stroj na pladenj plananja in odstranite zadnje M5 zavorne vijake.

Uporabite pritrdilno nitko, da se navije na zadnji del zavorne kapice in jo odstranite [1].

Luknje z navojem morajo biti tiste, ki so označene [2], in biti nasproti drug drugemu.

Z uporabo drugih vijakov na luknjah z navojem [3] kot priključki enakomerno zavrtite vijake na vsaki strani, tako da se plošča odlepi.

Pazite, da uporabite namestitvene plošče neke vrste [4], da preprečite poškodbe rotacije.

3

Z istim pritrjevalnikom izvlecite zavorni bat.

 

OPOMBA: Za dosego zavornega bata bodo potrebni daljši vijaki [1]. Prepričajte se, da so vijaki v dvižnem položaju v položaju, ki ga puščice kažejo, da imajo vzvode. Prepričajte se, da so plošče pod vijaki, da se izognete poškodbam zasuka.

4

Odstranite dva hitra hitra zavora M5, ki sta oddaljena 180 stopinj [1], in zamenjajte s spremenjenimi hitrimi napravami. 

Modificirani hiterji imajo odprtino za sprostitev pritiska pod zadnjim zavornim tesnilom. Trenutno nimajo številke dela in jih bo treba izdelati.

Tlačno stikalo puščanja

1

Na pokrov zaprtega sistema namestite merilec tlaka 0-15 PSI. Ne aktivirajte vrtljive zavore. Če merilnik odčita kakršen koli tlak, preverite tesnost v armaturi, zračnih linijah in tlačnem stikalu. Če je tlačno stikalo vir puščanja, pri ponovni namestitvi zamenjajte tlačno stikalo in zaprite pokrov.

Električni diagrami

Kabelski diagram SIGMA-5

Identifikacija razdelilnika HRT–160/210

Vdolbinica [1] pomeni, da je razdelilnik ojačevalnika zavor različica A. 

Tabela simptomov

Ne izvajajte nobene vrste vzdrževanja na rotaciji, če je ta pod garancijo, za nadaljnjo pomoč se obrnite na Haas Factory Outlet.

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi

Alarm 106 NAPAKA SERVO JE VELIKA

Alarm 111 PREHRANITEV SERVO

Alarm 164 NAPAKA VOZNEGA VOZA

Alarm 187 B SERVO NAPAKA DO VELIKE

Alarm 188 B SERVO PREBERI

Alarm 193 B NAPAKA VOZNIKA

 

 Naprave in hitrosti so previsoki za delo. Zmanjšajte vire in hitrosti.
Orodje za rezanje ni ostro ali je poškodovano. Namestite novo orodje ali nov vložek orodja.
V osi vožnje je mehanska blokada. Prepričajte se, da ima os jasno pot vožnje.
V vrtljivi enoti obstaja notranja mehanska ovira. Preizkusite rotacijsko enoto.
Magnetni zavor za rotacijsko enoto ima električno napako. Odpravite težave z magnetnim zavorom.
Servo ojačevalnik ima težavo Odpravite težavo s servo ojačevalnikom.
Obdelan del ima netočne lastnosti V rotaciji je izgubljeno gibanje ali povratna luč. Naredite preskus vrtenja luknje.
Naprave in hitrosti so previsoki za delo. Zmanjšajte vire in hitrosti.
Nagibna (A) os trupa ne najde doma.
 Domači senzor ali kabel je napačen.

Preklopite nagibno os od pozitivne meje vožnje do negativne omejitve vožnje. Prepričajte se A HOME SWITCH bitne spremembe (na zaslonu Diagnostics INPUT 2). Če se bit ne spremeni, zamenjajte stikalo za dom.

To je mogoče storiti v polju. Tega ni mogoče storiti na enotah TR110.

Opomba: The A HOME SWITCH sprememb ni mogoče opaziti na strojih s programsko opremo različice 18.16A ali višje.

Pozor: Če se os A (nagib) premakne za več kot 20 stopinj mimo domačega položaja,

Pritisnite [EMERGENCY STOP]
Nagibna os (A) ni v vodoravnem položaju.
 Parameter izravnave spremembe orodja ni nastavljen. Nastavite ravnost vrtljive plošče: Glej na Vrtljiv - TR / TRT / T5C - Plošča ploščatih površin - Prilagoditev postopek.
Nagibna os (A) ni v vodoravnem položaju. Parametri 1115, 1116, 1122 niso pravilno nastavljeni.

Na stroj z vrtljivo lestvico, ko namestite različico M18.18A ali višjo, da izboljšate konsistenco z ničelnim povratkom: Ne pozabite nastaviti parametri 1115, 1116, 1122 pravilno, kot sledi:

UMC-750:
Parameter 1116 (Os osi) = 5
Parameter 1122 (C os) = 5

Rotarije serije TR s tehtnicami:
Parameter 1115 (Os) =  4

Opomba: Na strojih, ki nimajo vrtljivih tehtnic, nastavite parameter 1115 na 0. Rotacijski izdelki serije TR, ki na imenski oznaki nimajo P2 ali P4, nimajo vrtljivih lestvic.

Ko se spremenite parameter 1116, 1122, 1115:

  • Ko vrtenje išče nič, lahko potuje dlje kot prej. To je normalno.
  •  Prilagodite parametre izravnave pri spreminjanju orodja (Parameter 212 za os, Parameter 213 za osi B, Parameter 523 za osi C). Referenca: Vrtljivi - TR / TRT / T5C - Postopek namestitve

Alarm 426 SPOROČILO O POSEBNEM POLOŽAJU ODPADNEGA KODA OS

Alarm 558 B NEZAKON POLOŽAJA DRUGEGA ENKODARJA OSI

Alarm 559 C NAVOJENO POLOŽENJE POLOŽAJA ENKODA OSI

 

 Rotacijski vodnik ali kabel skale je napačen. Preverite kabel rotacijske skale.

Alarm 175 RAZKRITO GRAJE

 

Alarm 185 KABELSKA NAPAKA

Alarm 195 B KABEL NAPREJ

Alarm 552 IZPAD ODKLOPNIKA

 

 V kablu osi motorja je kratek z ozemljitvijo. Preverite kratek kabel osnega motorja.
V osnem motorju je kratek z ozemljitvijo. Preizkusite kratki motor osi.
Zadnje tesnilo HRC izskoči  Raven olja je previsoka. Spustite olje, dokler ne dosežete pravega nivoja, s pomočjo glasovnega očesa določite, da se olje napolni na vrh stekla.
Notranji tlak ne more uiti 

 OPOMBA: TO STORITE LE, KO JE NIVO OLJA PREVERJENO IN TESNILO ŠE VEDNO IZSTOPA.

Zamenjajte dva odklopna hitra s spremenjenimi hitrimi gl "Zadnje tesnilo izskoči" v nadaljevanju za nadaljnja navodila.
Alarm 138 Pregrevanje osi A  Rotacijski izdelek ima senzor zračnega tlaka. Posodobljena rotacijska izdelka P12 in P15 sta bila predvidena za obratovanje na strojih s krmilnikom naslednje generacije (NGC).   Opomba:  Obstajajo nekateri rotacijski izdelki P3, ki so bili izdelani s tipalom zračnega tlaka.

Za obratovanje teh enot na strojih s klasičnim krmilnikom Haas glejte razdelek Senzor zračnega tlaka.

Ovira osi

Možen vzrok: V osi vožnje je mehanska blokada.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da ima os jasno pot vožnje. Orodje, nadomestni deli ali preveliki deli lahko vdrejo v ohišje stroja.

Senzor zračnega tlaka

Rotacijski enoti P12 in P15 sta bili predvideni za delovanje na strojih NGC (s krmilnikom naslednje generacije); če  je enota priključena na klasični krmilnik Haas, bo krmilnik sprožil alarme pregrevanja.

Opomba:  Obstajajo nekateri rotacijski izdelki P3, ki so bili izdelani s tipalom zračnega tlaka.


Če želite to enoto zagnati na stroju s klasičnim krmilnikom Haas, morate storiti naslednje:

Za pravilne parametre klasičnega krmilnika Haas (CHC), se obrnite na lokalnega distributerja Haas (Tovarniško prodajno mesto/Haas Factory Outlet, HFO).

  • Odklopite senzorje zračnega tlaka.  Tako boste preprečili sprožitev alarmov za pregrevanje.
  • Izklopite stroj.
  • Odstranite pokrov ohišja motorja [1].
  • Odklopite senzorje zračnega tlaka [3], prikazane na sliki.
  • Opravite preskus delovanja.
  • Namestite pokrov ohišja motorja. Prepričajte se, da se del tesnilnega obroča [2] ni stisnil med prilegajoča se dela pokrova in ohišja.
  •  POMEMBNO:  Senzorji morajo biti priključeni, kadar rotacijsko enoto uporabljate na stroju s krmilnikom naslednje generacije (NGC).
  • TR160-P15 Ob vklopu napajanja morate preveriti položaj »Vrnitev v ničelno točko« za rotacijske osi. 
  • Glede na razmerje (koraki/enota) za to enoto, bo rotacijska os našla ničelni položaj v dveh položajih.
  • Delo s premikanjem okoli središča pomeni, da je treba rotacijsko os vrniti v ničelno točko in nenehno ugotavljati ničelni položaj z uravnavanjem dveh vgraviranih puščic ali dveh črt. 
    Če se vgravirani oznaki med postopkom vrnitve v ničelno točko ne uravnata (odstopanje za 3,8 stopinje je običajno), izvedite pomik vrtljivega pladnja za najmanj 45 stopinj v enaki smeri, kot ste obrnili enoto pri njenem premiku v položaj Home, in nato izvedite ponovno vrnitev v ničelno točko.  Pladenj bo zdaj v pravilnem ničelnem položaju.

Program

Možen vzrok: Naprave in hitrosti so previsoki za delo.

Korektivni ukrepi:

Zmanjšajte podajanja in hitrosti aktivnega programa, da zmanjšate obremenitev stroja.

Orodje

Možen vzrok: Orodje za rezanje ni ostro ali je poškodovano.

Korektivni ukrepi:

Oglejte si rezalno orodje glede poškodb. Če je rezilno orodje poškodovano ali ni ostro, namestite novo orodje ali nov vložek orodja.

Mehanska ovira

Možen vzrok: V vrtljivi enoti obstaja notranja mehanska ovira.

Korektivni ukrepi:

Izklopite dovod zraka na vrtljivo enoto. Pritisnite [ZERO RETURN], pritisnite črko rotacijske osi, Pritisnite [SINGL], in preklopite os. Če se sproži alarm, odstranite potrebne pokrove ohišja, da dostopate do okvarjene osi. Z roko zavrtite pogonski jermen pogonskega motorja. Če osi ni mogoče ročno zasukati, obstaja notranja mehanska vez. Vrtljivo enoto je treba servisirati. Za navodila, kje najti obrat za popravilo rotacijskega stroja in kako poslati rotacijsko enoto, pojdite na Popravilo rotacijskega stroja  na naši spletni strani.

Zavorni magnetni zavor

Možen vzrok: Magnetni zavor za rotacijsko enoto ima električno napako.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je dovod zraka povezan z vrtljivo enoto. V načinu MDI potisnite črko rotacijske osi. Potisnite [HAND JOG], bi morali zaslišati zrak iz vrtljive enote. Navodila za magnetne preskuse glejte v Solenoid - Vodnik za odpravljanje težav.

Servo ojačevalnik

Možen vzrok: Servo ojačevalnik ima težavo.

Korektivni ukrepi:

Za navodila za odpravljanje težav s servo ojačevalnikom glejte Servo ojačevalnik - Vodnik za odpravljanje težav.

Nepričakovani odziv na ukaze

Možen vzrok: V rotaciji je izgubljeno gibanje ali povratna luč.

Korektivni ukrepi:

Preizkus za vnetje. Navodila za preizkušanje povratne luči glejte na Kazalec HA5C - preskus povratne luči or Vrtljive mize - Preskus povratne luči.

Senzor bližine

Možen vzrok: Senzor bližine doma je pokvarjen.

Korektivni ukrepi:

Za navodila za odpravljanje težav s senzorjem bližine glejte Senzor bližine - Vodnik za odpravljanje težav.

Vrtljiva lestvica

Možen vzrok: Rotacijska lestvica ali kabel z vrtljivo skalo je napačen.

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da so kabli pravilno priključeni.

Preglejte obrabe ali poškodbe kablov rotacijske skale. 

Oglejte si kabelski vmesnik kabla notranje vrtilne skale, rahlo povlecite žice in se prepričajte, da imajo dobro stiskanje.  Če so kabli pravilno priključeni in niso poškodovani ter se alarm sproži, je treba vrtljivo enoto servisirati.

Za navodila, kje najti obrat za popravilo vrtljajev in kako poslati rotacijsko enoto, pojdite na Center za popravilo rotatorjev Haas stran.

Električni kratki stik

Možen vzrok: V kablu osi motorja je kratek z ozemljitvijo.

Korektivni ukrepi:

Preverite obrabljenost ali poškodbe kablov rotacijskega stroja, glejte spodnji električni načrt.

HRC enote - Izpustijo zadnja tesnila

Ne izvajajte nobene vrste vzdrževanja na rotaciji, če je ta pod garancijo, za nadaljnjo pomoč se obrnite na Haas Factory Outlet.

V tem razdelku je razloženo, kaj storiti, če zadnje tesnilo izskoči. 

OPOMBA:  To je treba storiti le, če je nivo olja preverjen in tesnilo še vedno izskoči. 

1

Pred zagonom je treba napeljavo imeti dve skozi luknji [1] na zadnji strani zavorne kapice in dve navojni luknji [2] na zunanjem delu, ki delujeta kot podstavek in ga namestite na plošča [3], da ne bo poškodovala vrtljive litine

 

Prikazan je primer tega.

2

Odstranite dovod zraka na mizo.

Namestite rotacijski stroj na pladenj plananja in odstranite zadnje M5 zavorne vijake.

Uporabite pritrdilno nitko, da se navije na zadnji del zavorne kapice in jo odstranite [1].

Luknje z navojem morajo biti tiste, ki so označene [2], in biti nasproti drug drugemu.

Z uporabo drugih vijakov na luknjah z navojem [3] kot priključki enakomerno zavrtite vijake na vsaki strani, tako da se plošča odlepi.

Pazite, da uporabite namestitvene plošče neke vrste [4], da preprečite poškodbe rotacije.

3

Z istim pritrjevalnikom izvlecite zavorni bat.

 

OPOMBA: Za dosego zavornega bata bodo potrebni daljši vijaki [1]. Prepričajte se, da so vijaki v dvižnem položaju v položaju, ki ga puščice kažejo, da imajo vzvode. Prepričajte se, da so plošče pod vijaki, da se izognete poškodbam zasuka.

4

Odstranite dva hitra hitra zavora M5, ki sta oddaljena 180 stopinj [1], in zamenjajte s spremenjenimi hitrimi napravami. 

Modificirani hiterji imajo odprtino za sprostitev pritiska pod zadnjim zavornim tesnilom. Trenutno nimajo številke dela in jih bo treba izdelati.

HRT 450 spuščanje zavore

Popolnoma raztegnjen drog označuje poln rezervoar [1]

Po spuščanju bo drog molel ven nekoliko manj. 

Odklopite eno od oljnih vezi in cev potopite v olje. Pritisnite in  potegnite drog, da napolnite rezervoar. Ponovno priključite vez in izvedite postopek spuščanja.

Odklopite oljno vez [2] in vstavite cev v posodo s hidravlično tekočino, ko polnite rezervoar.

1

Postopek spuščanja

  1. Nastavite regulator A na maksimum
  2. Nastavite regulator B na nič
  3. Odvijte zgornji čep za odzračevanje [1], dokler zrak ne izgine. 
    OPOMBA: Če zgornji čep ni dostopen, uporabite čep za odzračevanje [2].
  4. Nastavite regulator B na 80 PSI
  5. Nastavite regulator A na 7 PSI

Preverite glavni merilec, biti mora na 0 PSI, ko ni vpet , in 1000 PSI, ko je vpet.

2

Uporabite sliko na levi za dodatno referenco.

Električni diagrami

Kabelski diagram SIGMA-5

Identifikacija razdelilnika HRT–160/210

Vdolbinica [1] pomeni, da je razdelilnik ojačevalnika zavor različica A. 

Rotacijska enota - trunioni s tehtnicami - rešitev za združljivost

AD0366

Uvod

Ugotovite vrsto tehtnice v trunionu:

  • Trunioni, izdelani od leta 2011 (ko so bile uvedene tehtnice) do septembra 2016, uporabljajo tehtnico, ki zahteva napajanje 12VDC
  • Trunioni, izdelani od oktobra 2016 do sredine januarja 2017, zahtevajo napajanje 5VDC.
  • Trunioni, izdelani od sredine januarja 2017 delajo z napajanjem 5VDC ali 12VDC. Te lahko prepoznate po sivem konektorju na kablu tehtnice.

Velja za naslednje komplete:

  • 93-2683: POVRATNA ZVEZA ROTACIJSKEGA SKALIRANJA S KABLOM 5/12VDC ZA KRMILJENJE 12VDC

Združljivost rešitve

1

Ugotovite napetost, ki jo dovaja I/O PCB:

Poglejte oznako na kablu, ki povezuje konektor tehtnice z I/O PCB.

Vsi stroji Classic Haas Control (CHC) s kablom 32-10049 so konfigurirani za trunione s tehtnicami z napajanjem 5VDC. Namestite 32-10053 (ni priložen kompletu 92-2863 ), da konfigurirate stroj za 12VDC tehtnice.

Stroji NGC s kablom 32-10053 so konfigurirani za trunione s tehtnicami z napajanjem 12VDC.

2

Rešitev:

Najboljša rešitev je, da konfigurirate stroj in trunion z napajanjem 12VDC. To ohranja združljivost s preteklo, trenutno in prihodnjo opremo.

Vsi stroji CHC so konfigurirani za 12VDC.

Če je stroj NGC konfiguriran za 5VDC, namestite kabel 32-10053 (ni priložen kompletu 93-2683), da ga konfigurirate za 12VDC.

Vsak trunion je lahko združljiv z 12VDC z namestitvijo vrtljivega kabla 32-10055. Kabel 32-10055 lahko prepoznate po sivem konektorju [1] na kablu tehtnice.

3

Naredite ta korak, če ima trunion nameščeno tehtnico z 12VDC.

Kabel 32-10055 ima v vrtljivem delu zaprtega sistema leteči konektor [1]. Mostiček 33-10088 [2] priključite na leteči konektor, kot je prikazano.

4

Naredite ta korak, če ima trunion nameščeno tehtnico z 5VDC.

Kabel 32-10055 ima v vrtljivem delu zaprtega sistema leteči konektor [1]. Priklopite reduktor napetosti 32-10057 [2] na leteči konektor, kot je prikazano. Trunion lahko zdaj priključite na kateri koli 12VDC stroj.

Uvod

Pri uporabi s CNC obdelovalnim centrom se krmiljenje izvaja kot pol-4. os, ki jo aktivira ena M-koda.

Krmilje lahko programirate tako, da vrti vrtljivo vreteno v katero koli smer v korakih velikosti od 0,001° do 999,999°.

V pomnilniku je lahko do 99 različnih korakov, vsak korak pa je mogoče ponoviti (ali vključiti v zanko) do 999-krat.

Trajni pomnilnik hrani programe tudi, kadar je napajanje izključeno, shranite pa lahko do 10 ločenih programov. 

Servo krmilnik - Sprednja plošča

  1. Prikazovalnik – 4 vrstice prikazujejo trenutne podatke.

  2. 0 - 9 - Tipke za vnos podatkov in izbira hitrosti pomika.

  3. NAČIN/ZAGON PROG - Preklopi iz programskega načina v način delovanja (z utripajočim zaslonom).

  4. PREGLED PRIKAZA - Prikazujejo bodisi zaslon s položajem, kotom koraka, hitrostjo podajanja, številom ponovitev zanke, kodo G in statusno vrstico ali pozicijo in vrstico stanja v načinu delovanja. Pregleda levo/desno v Programskem načinu.

  5. PREGLED KORAKOV - Pregleda številke korakov od 1 do 99 v načinu zagona. Pregleda gor/dol v Programskem načinu.

  6. - (Minus) - Izbira negativne vrednosti koraka ali funkcije delovanja/Nalaganje/Prenos. Preglasitev podajalne hitrosti (50, 75 ali 100 %).

  7. IZBRIS/NASTAVITEV NIČELNE TOČKE – Izbriše vnesene podatke, resetira program na 0 ali pa trenutni položaj servo definira kot položaj Home.

8. VRNITEV V NIČELNO TOČKO - Servo se vrne v položaj Home, poišče mehanski Home, izbriše korak, ali se premakne naprej na mehansko začetno položajno točko.

9. Merilnik obremenitve - kaže (%) obremenitve vretena. Velika obremenitev kaže na čezmerno obremenitev ali napačno uravnavo podpore obdelovanca. Če se opozorilo o čezmerni obremenitvi ne odpravi, se sprožita alarma »Visoka obremenitev« ali »Visok tok«, kar je znak zrušitve. Če se čezmerne obremenitve nadaljujejo, lahko pride do poškodbe motorja ali mize. Za več informacij glejte stran v razdelku "Odpravljanje težav".

Premikanje v JOG načinu– Povzroči, da se servo premakne v smeri bodisi naprej + ali nazaj - s hitrostjo, določeno z zadnjo pritisnjeno numerično tipko.

10. IZKLOP V SILI – Izklopi servo, ko je vklopljen, in prekine korak v teku.

11. ZAGON CIKLA – Začne korak, ustavi nadaljevanje, vstavi korak ali vklopi servo.

Servo krmilnik - Zadnja plošča

  1. Neuporabljen dostop
  2. Daljinski vhod s priključki za Zagon cikla in Končni signal (za končno obdelavo) / večpolni DIN priključek za vmesniški kabel CNC.
  3. RS-232 konektor navzgor
  4. RS-232 konektor navzdol
  5. Stikalo za napajanje
  6. Varovalka 15 Amperov
  7. 1-fazni napajalni kabel 50/60 Hz 120 V AC
  8. Previdnostna nalepka
  9. Motor / zavorna vtičnica
  10. Vtičnica enkoderja

Servo krmilnik - Prikaz

Na prikazovalniku se prikažeta program in način za rotacijsko enoto. Prikaz vsebuje 4 vrstice, ki imajo do 80 znakov na vrstico. Prikazani podatki vključujejo:

  • Položaj (vreteno)
  • Velikost koraka (kot)
  • Hitrost pomika
  • Število ponovitev zanke
  • Koda G
  • Številka trenutnega koraka (na voljo so koraki od 1 do 99)
  • Morebitne napake pri zagonu ali alarmi

Na zaslonu je prikazan en sam korak programa v prikazni vrstici 2. Pritisnite puščični gumb desno PREGLED PRIKAZA, da pregledate bočne poti in si ogledate vse podatke za posamezen korak, na koncu vrstice zank od leve proti desni. Pritisnite puščični gumb navzgor PREGLED KORAKOV za prikaz prejšnjega koraka; pritisnite puščični gumb navzdol PREGLED KORAKOV za prikaz naslednjega koraka. S temi tipkami lahko pregledujete povsod po v programu. Če je v tem položaju vnesena nova številka, se številka shrani, ko je skenirana na drug položaj ali se vrne v način zagona.

Vsak korak (ali blok) vsebuje več informacij, ki so potrebne za program in so hkrati prikazane. Pred podatki so črke, ki kažejo, katere vrste informacij so prikazane.

Vsakič, ko pritisnete puščični gumb desno PREGLED PRIKAZA, prikaz kroži do naslednjega registra; to je Položaj - Velikost koraka - Hitrost pomika - Število ponovitev zanke - koda G - Položaj - itd. V načinu zagona, puščični gumb desno PREGLED PRIKAZA izbere katerega koli izmed teh petih prikazov. V programskem načinu so lahko prikazani vsi ti podatki, razen položaja.

  1. Prva vrstica prikazuje trenutni položaj vretena (POS), ki mu sledi prikaz kode G (G) in nato prikaz števila ponovitev zanke (L).
  2. Druga in tretja vrstica prikazujeta številko koraka (N), ki mu sledi velikost koraka, nato hitrost pomika (F). Levi trije znaki v drugi ali tretji vrstici vsebujejo številko koraka od 1 do 99. Z numeričnimi tipkami jih ni mogoče spremeniti in jih izbirate s puščičnim gumbom PREGLED KORAKOV.
  3. Glejte točko 2.
  4. Četrta vrstica je vrstica stanja krmilnika. Omogoča tri krmilne operacije: ZAŽENITE, USTAVITE, SPROŽITE ALARM. Tem operacijam sledi odstotek obremenitve in zadnji status zračne zavore.

Vklop – Kode napak

Ko se krmilnik vklopi se izvaja niz samo-preskusov in to lahko povzroči sporočila o napaki krmiljenja. Ta sporočila se prikažejo v razdelku Alarm: 4. vrstica.

OPOMBA:  Ponavljajoče se napake napetosti ali izpadi napajanja so lahko posledica neustrezne moči krmilnika. Uporabljajte kratke, trpežne kabelske podaljške. Prepričajte se, da napajalna napetost na napajalni vtičnici zagotavlja tok najmanj 15 amperov.

Koda NAPAKE  Verjetni vzrok  Korektivni ukrepi
Prazna sprednja plošča Odpoved programa CRC  RAM ne deluje ali napajanje cikla, če prenos programa ROM v RAM ne deluje. 
E0 EProm Napaka EPROM CRC Notranje vezje EPROM na glavnem pcb ni uspelo.  Obrnite se na lokalno prodajalno Haas Factory.
Sprednja plošča kratka Stikalo sprednje plošče zaprto ali je nastal kratek stik Gumbi za upravljanje ali stikala, opravljena med vklopom napajanja.  Preverite gumbe na tipkovnici in se prepričajte, da niso pritisnjeni.
Kratek stik Stikalo za daljinski zagon zaprto in omogočeno, ali je na daljinskem vhodu CNC nastal kratek stik. Odstranite kabel za daljinski zagon in izklopite napajanje; če alarm izgine, je prišlo do kratkega stika med kablom ali oddaljeno napravo.
RAM napaka Napaka pomnilnika Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
Shranjena napaka programa Napaka shranjenega programa (nizka raven napolnjenosti baterije) Notranja baterija je skoraj prazna.  Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
Izpad napajanja Prekinitev napajanja zaradi napake (nizka napetost voda) Preverite dohodno napetost.
Čip enkoderja ne deluje Čip enkoderja ne deluje Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
Prekinitev napaka Časomerilec prekinitev/napaka Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
manjka 1 kHz Napaka generiranja takta (manjka 1 kHz signal) Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
Kompenzacija skaliranja velika Presežena maksimalna dovoljena kompenzacija rotacijskega skaliranja. (Samo HRT210SC) Preverite parametre za enoto.
0 omejitev majhna (Ničelna omejitev je premajhna) Razdalja med stikalom Home in končnim položajem motorja je po iskanju položaja Home manjša od 1/8 ali večja od 7/8 obrata motorja.  Ta alarm se sproži med ukazom vrtljivi mizi, da se premakne v položaj Home. Parameter 45 za os A ali Parameter 91 za os B mora biti pravilno nastavljen. Za parameter osi (45 ali 91) uporabite privzeto vrednost (0) in dodajte 1/2 obrata motorja. 1/2 obrata motorja izračunamo tako, da vzamemo vrednost v Parametru 28 za os A ali v Parametru 74 za os B in delimo z 2. Vnesite to vrednost za parameter 45 ali 91 in ponovno podajte ukaz vrtljivi mizi za premik v položaj Home.
Enkoder tip napake Zaznani tip motorja se razlikuje od tistega iz parametra 60.  Obrnite se na lokalnega distributerja Haas (Haas tovarniška izpostava).
Motor zaznana napaka Noben motor ni zaznan ob vklopu ali med inicializacijo krmilnika. Preverite, ali so kabli motorja priključeni na krmilno omarico.

Servo izklopljen – kode napak

Vsakič, ko je servo (motor) izklopljen, se na alarmu prikaže koda vzroka: 4. vrstica, skupaj z naslednjimi kodami.

Za enote TRT lahko A ali B pride pred kodo. To napako je povzročil sklic na os.

Koda NAPAKE  Verjetni vzrok  Korektivni ukrepi
Vklop napajanja Napajanje ravnokar vklopljeno. To je običajno sporočilo ob vklopu napajanja.
Servo napaka velika Zračna zavora se ni odklopila. Odstranite zrak iz rotacijskega stroja in preverite, ali se bo enota zdaj vrtela brez alarma.  
Povezava na enkoder ali napajanje je napačna. Preverite enkoder in napajalni kabel na motor.
E-Stop Ustavitev v sili vklopljena Gumb za zaustavitev v sili je aktiven.  Povlecite gumb za zaustavitev v sili in pritisnite gumb Zagon cikla.
Preobremenitev servo pogona Orodje za rezanje ni ostro ali je poškodovano. Namestite novo orodje ali nov vložek orodja.
V osi vožnje je mehanska blokada. Prepričajte se, da ima os jasno pot vožnje.
V vrtljivi enoti obstaja notranja mehanska ovira. Preizkusite rotacijsko enoto.
Magnetni zavor za rotacijsko enoto ima električno napako. Odpravite težave z magnetnim zavorom.
Težave RS-232 Daljinski upravljalnik RS-232 je prejel ukaz za izklop Preverite kabel RS-232 v PC,  
Enkoder napaka Napaka kanala Z (napaka enkoderja ali kabla) Preverite kratek kabel osnega motorja.
Kanal Z skaliranje napaka Napaka kanala Z rotacijskega skaliranja (napaka enkoderja za rotacijsko skaliranje ali kabla) samo za HRT210SC Preverite kabel rotacijske skale.
Z enkoder manjka Manjka kanal Z (napaka enkoderja ali kabla) Preverite kratek kabel osnega motorja.
Manjka kanal Z skaliranje Manjka kanala Z rotacijskega skaliranja (napaka linearne letve ali kabla za rotacijsko skaliranje) (samo za HRT210SC) Preverite kabel rotacijske skale.
Regen pregrevanje Visoka napetost vodnika Preverite dohodno napetost na krmilni servo enoti.
Napaka kabla Zaznana prekinitev v ožičenju kabla enkoderja Preverite kratek kabel osnega motorja.
Kabel za skaliranje Zaznana prekinitev v ožičenju kabla za rotacijsko skaliranje) (samo HRT210SC) Preverite kabel rotacijske skale.
Faza napajanja napaka Napaka faze napajanja Preverite kratek kabel osnega motorja.
Napaka v pogonu Prevelik tok ali napaka v pogonu. Preverite kratek kabel osnega motorja.
Enc Trans Flt Zaznana je bila napaka v prehodu enkoderja. Preverite kratek kabel osnega motorja.
Indr Not Up Vrtljivi pladenj ni popolnoma dvignjen (samo HRT320FB). To lahko povzroči nizek zračni tlak. Preverite zračni priključek na enoto HRT.

Odpravljanje težav z oddaljenim vhodom

Rele servo krmilnika:

[1] Notranjost rezkalnega stroja CNC,

[2] Rele M-funkcij,

[3] Vmesniški kabel CNC,

[4] Notranjost servo krmilnika

Odpravljanje težav z delovnim vmesnikom na CNC-stroju

Če obstajajo težave, poskušajte osamiti težavo z ločenim preverjanjem servo krmilnika in rezkalnega stroja. Obstajata samo dva signala, vsakega pa lahko preverite ločeno od drugega. Če rotacijska enota zaradi težave z vmesnikom neha indeksirati, sledite naslednjim preprostim preverjanjem:

  • Preverite ločeno oddaljeni vhod servo krmilnika
  • Preverite ločeno vmesniški kabel CNC
  • Preverite skupaj Servo krmilnik in rezkalni stroj

Preverite ločeno ODDALJENI VHOD servo krmilnika

Za preverjanje oddaljenega vhoda servo krmilnika:

  1. Odklopite daljinski kabel z zadnje strani krmilnika.
  2. Nastavite krmilnik na indeksiranje za en korak 90°�.
  3. Priključite napravo za preizkušanje neprekinjenosti ali voltmeter (digitalni merilnik morda ni dovolj hiter za vzorčenje kratkega impulza), nastavljen za nizke ohme, za merjenje upora med nožicami 1 in 2; na zadnji strani krmilnika sta označeni kot KONČNI SIGNAL.
  4. Pokazati mora odprt tokokrog; če tega ne pokaže, preverite Parameter 1 (mora biti 1) in Parameter 2 (mora biti 0). Rele mora pokazati odprt tokokrog z izklopljenim krmilnikom, sicer je rele pokvarjen.
  5. Uporabite mostiček za kratek stik med nožicami 3 in 4, ki sta označeni na zadnji strani krmilnika kot ZAGON CIKLA.
  6. Enota mora indeksirati položaj in na koncu indeksiranja se mora kazalec voltmetra za kratek čas odkloniti proti nizkim ohmom ali prevodnosti. Če to deluje, kot je opisano, težava NI v rotacijskem krmilniku, vendar je lahko napaka v vmesniškem kablu ali rezkalnem stroju.

Preverite ločeno VMESNIŠKI KABEL CNC

Za preverjanje vmesniškega kabla CNC:

Z voltmetrom preverite signale CNC.

OPOMBA: Usmerjenost priključnih nožic je obrnjena.

Izvedite funkcijo M na rezkalnem stroju, da zaženete obračanje.

Signalna lučka na rezkalnem stroju mora svetiti (zeleno), in ostati prižgana.

Uporabite števec in preverite neprekinjenost med nožicami 3 in 4. Poskusite preprečiti kratki stik poskusnih vodnikov in priključnih nožic z zaščito vtiča.

opomba: Nekateri rezkalni stroji morda imajo na nožici 4 povezan signal, s potencialom +12 do +24 voltov za aktiviranje rotacijske enote. Preverite, ali obstaja napetost med priključno nožico 4 in tlemi; če je preskus neprekinjenosti neuspešen, je tudi to veljaven signal ZAGON CIKLA. Če je na priključni nožici 4 prisotna napetost, morate uporabiti vmesniško škatlo Haas (št. dela IB). Če imate vprašanja glede uporabe vmesniške škatle, se obrnite na svojega prodajalca.

Če želite preveriti končni signal za ZAKLJUČEK CIKLA, uporabite preskusno sondo voltmetra za kratek stik med nožicami 1 in 2 na priključku kabla rezkalnega stroja.

Signalna lučka rezkalnega stroja se mora ugasniti.

Rezultat: 

Če zgornji preskusi ne pokažejo nepravilnosti, so signali, poslani iz rezkalnega stroja, veljavni.

Preverite skupaj SERVO KRMILNIK in rezkalni stroj

Za preverjanje servo krmilnika in rezkalnega stroja:

1. Ponastavite rezkalni stroj s pritiskom na RESET ali ga izklopite s pritiskom na IZKLOP NAPAJANJA (POWER OFF).

2. Priključite daljinski kabel, nato pa vklopite Servo krmilnik in rezkalni stroj.

Ko je rotacijska enota priključena, mora ostati v prostem teku. Če se rotacijska enota premakne, je signal ZAGON CIKLA iz rezkalnega stroja v kratkem stiku.

3. Če ostane v praznem teku, izvedite funkcijo M iz rezkalnega stroja, ali za funkcijo M opravite ročni vnos podatkov (MDI), da opravite indeksiranje.

Indeksiranja ne smete izvajati z uporabo programa, razen če uporabljate enojni blok. Če se rotacijska enota ne premakne, rezkalni stroj ne oddaja signala, ali je prišlo do prekinitve kabla.

Če je indeksiranje servo krmilnika pravilno, preverite, ali se signalna lučka rezkalnega stroja ugasne na koncu indeksiranja. Če se lučka ne ugasne, pomeni, da rezkalni stroj ni sprejel signala ZAKLJUČEK CIKLA. Razlog za to je morda odprta žica v kablu za povezavo z daljinskim upravljalnikom ali težava s kabli, ki se priključijo na CNC-stroj.

4.  Če enota deluje samo v enojnem bloku, vendar ne v načinu »Izvajanje«, morda je prišlo do težave z določanjem časa pri izvajanju dveh funkcij M, ali je prišlo do težave pri sočasnem rezkanju. Preglejte razdelek o sočasnem rezkanju. Če sta vključeni dve funkciji M, ju ločite z dodajanjem redne prekinitve operacije 1⁄4 sekunde.

Obvestilo o piškotkih

Za izboljšanje vaše uporabniške izkušnje uporabljamo piškotke. Naše obvestilo o piškotkih opisuje, katere piškotke uporabljamo, zakaj jih uporabljamo in kako lahko najdete več informacij o njih. Potrdite, da nam dovolite uporabo analitičnih piškotkov. Če nam ne daste dovoljenja, lahko še naprej uporabljate naše spletno mesto, vendar z okrnjeno uporabniško izkušnjo.