Serraggio dei pezzi HA5C

L’HA5C accetta pinze standard 5C e pinze maggiorate.

Installazione del mandrino autocentrante dell’HA5C:

[1] GRADUAZIONE

[2] LC5C-B

[3] HA5C

[4] Piastra frontale

[5] Autocentrante

[6] 70 ft-lb

Per installare pinze, autocentranti e maschere in un HA5C:

  1. Quando si inseriscono le pinze, allineare la cava per chiavetta sulla pinza con il perno all’interno del mandrino.
  2. Spingere la pinza all’interno e ruotare il tirante della pinza in senso orario, serrandolo correttamente.
  3. Gli autocentranti e le piastre frontali utilizzano un naso filettato 2-3/16-10 sul mandrino. Utilizzare autocentranti con diametro inferiore a 127 mm e con un peso inferiore a 20 libbre.
  4. Prestare particolare attenzione quando si installano gli autocentranti; assicurarsi sempre che la filettatura e il diametro esterno del mandrino siano privi di sporcizia e trucioli.
  5. Applicare un sottile strato di olio al mandrino e avvitare delicatamente l’autocentrante fino a posizionarlo contro la parte posteriore del mandrino.
  6. Serrare l’autocentrante con una chiave a nastro fino a circa 70 ft-lb.
  7. Utilizzare sempre una pressione stabile e costante per rimuovere o installare autocentranti o piastre frontali, altrimenti potrebbero verificarsi danni alla testa di indexaggio.

ATTENZIONE: Non utilizzare mai un martello o un palanchino per serrare l’autocentrante; ciò danneggia i cuscinetti di precisione all’interno dell’unità.

Bloccaggio pneumatico della pinza AC25/100/125

La AC25 è una pinza del tipo senza foro passante che mantiene i pezzi che utilizzano la pressione dell'aria, che fornisce fino a 3000 libbre di forza di estrazione, a seconda della pressione dell'aria fornita. L’unità fornisce un movimento longitudinale di 0,03" in modo che le variazioni del diametro fino a 0,007" possano essere fissate saldamente senza una nuova regolazione.

L’AC100 è una pinza del tipo con foro passante che mantiene i pezzi utilizzando la forza della molla, fornendo fino a 10.000 libbre di forza del tirante. L’unità fornisce un movimento longitudinale di 0,025" in modo che le variazioni del diametro fino a 0,006" possano essere fissate saldamente senza una nuova regolazione. Impostare la pressione dell’aria tra 85 e 120 psi.

Il bloccaggio pneumatico della pinza AC125 è dotato di un foro passante da 5/16" che consente ai materiali di piccolo diametro di estendersi fuori dall’unità. L’AC125 presenta anche una lamatura di elevato diametro nel tirante che consente al materiale di passare attraverso una pinza 5C standard fino a circa 1,6" all’esterno della pinza. Ciò consente anche l’uso della maggior parte dei fine corsa standard per le pinze. L’AC125 utilizza la pressione dell’aria per fornire fino a 12.000 libbre di forza del tirante (regolabile attraverso un regolatore di pressione dell’aria fornito dal cliente). La corsa del tirante di 1,5 mm consente all’unità di fissare saldamente i pezzi con una variazione di diametro fino a 0,015" senza una nuova regolazione.

Rimozione del meccanismo di chiusura della pinza manuale

Meccanismo di chiusura della pinza:

[1] AC25,

[2] AC125,

[3] AC100

[4] Meccanismo di chiusura della pinza manuale

Prima di installare il bloccaggio pneumatico della pinza sull’unità, è necessario prima meccanismo di chiusura della pinza manuale [4]. Per rimuovere questo gruppo:

  1. Rimuovere i bulloni di montaggio superiore e inferiore per l’impugnatura [A].
  2. Far scorrere l’impugnatura fuori dal gruppo del meccanismo di chiusura della pinza.
  3. Rimuovere il meccanismo di chiusura della pinza e far scorrere il gruppo del meccanismo di chiusura della pinza verso la parte posteriore del mandrino.
  4. Rimuovere la vite a testa piatta [C] e il dente di arresto [B], e svitare il dado del mandrino [D].
    Potrebbe essere necessario utilizzare due perni da 1/8" e un cacciavite per allentare il dado del mandrino.

Installazione del meccanismo di chiusura della pinza AC25

Attenzione: Il meccanismo di chiusura della pinza Modello AC25 sfrutta la pressione dell’aria per mantenere la forza di fissaggio e viene rilasciato se l’erogazione dell’aria viene accidentalmente interrotta. Se ciò presenta un problema sicurezza in caso di guasto, è necessario installare un interruttore dell’aria in linea per arrestare le operazioni di lavorazione se l’alimentazione dell’aria dovesse essere interrotta.

Per installare l’AC25:

  1. Installare il nuovo dado del mandrino [6], il dente di arresto [3] e FHCS [4].
  2. Inserire il tirante dell’AC25 assemblato [5] sul retro del mandrino HA5C e avvitare il corpo principale sul retro del mandrino.
  3. Serrare con una chiave a nastro fino a circa 30 ft/lb.
  4. Montare il gruppo valvola [2] sulla parte superiore dell’HA5C come mostrato utilizzando l’SHCS ½-13 [1].
  5. Montare i raccordi del tubo in rame [7] tra la valvola e il raccordo sul retro del meccanismo di chiusura della pinza e serrarli.

Installazione della pinza AC25

Per installare una pinza:

  1. Allineare la cava per chiavetta della pinza con la chiave del mandrino e inserire la pinza.
  2. Ci sono due modi per ruotare il tirante per regolare la pinza:

Una pinza con un’apertura da 11/64" o maggiore può essere regolata utilizzando una chiave esagonale da 9/64".

Le pinze inferiori a 11/64" vengono regolate ruotando il tirante con un perno attraverso la fessura. Guardare tra la parte posteriore dell’ingranaggio a vite senza fine e il meccanismo di chiusura della pinza per vedere i fori nel tirante. Potrebbe essere necessario far avanzare il mandrino fino a quando non sono visibili. Utilizzare un perno di diametro 9/64 per ruotare il tirante e serrare la pinza. Sono presenti 15 fori di regolazione, quindi saranno necessari 15 passi per permettere al tirante di eseguire una rivoluzione completa. Inserire un pezzo nella pinza e serrare fino a quando blocca il pezzo, quindi ruotare il tirante in senso inverso di un quarto di giro o mezzo giro. Non farlo per le unità HA5C multi-testa.

Installazione del meccanismo di chiusura della pinza AC100 (solo HA5C)

Attenzione: Il meccanismo di chiusura della pinza AC100 è progettato per bloccare i pezzi quando la pressione dell’aria è spenta. Non indexare quando la pressione dell’aria viene applicata all’unità; ciò causa un carico eccessivo sull’anello collettore e danneggia il motore.

Per installare l’AC100:

  1. Assemblare i raccordi dell’aria in ottone con la valvola e l’anello collettore come mostrato nella figura seguente.
  2. Quando si assemblano i raccordi, assicurarsi che siano tutti serrati e allineati con la valvola.
  3. Montare la valvola sulla staffa con il BHCS da 10-32 x 3/8".
  4. Bullonare la staffa sul retro della testa di indexaggio con le rondelle dell’SHCS 1/4-20 x 1/2" e le rondelle di bloccaggio da 1/4".
  5. Prima di serrare la staffa, accertarsi che l’anello collettore e la staffa siano allineati e che l’unità possa ruotare liberamente.
  6. Collegare la valvola e l’anello collettore con il tubo in rame e serrare questi raccordi.

Installazione della pinza AC100

NOTA: La pressione dell’aria per l’AC100 deve essere impostata tra 85 e 120 psi.

Per installare la pinza AC100:

  1. Allineare la cava per chiavetta della pinza con la chiave del mandrino e inserire la pinza.
  2. Tenere la pinza in posizione e serrare il tirante con la mano.
  3. Con la valvola di pressione dell’aria accesa, posizionare il pezzo nella pinza e serrare il tirante fino a quando non si arresta.
  4. Tornare indietro di ¼-½ giro, quindi spegnere l’aria.

    La pinza si fisserà sul pezzo con la massima potenza di tenuta.

  5. Per pezzi sottili o fragili, spegnere la pressione dell’aria, posizionare il pezzo nella pinza e serrare il tirante fino a quando non si arresta.

    Questo è il punto di partenza per la regolazione all’estremità libera.

  6. Accendere la valvola di pressione dell’aria e serrare il tirante di ¼-½ giro.
  7. Spegnere l’aria e la pinza inizierà a fissare il pezzo.
  8. Ripetere fino a raggiungere la quantità desiderata di forza di fissaggio.

Installazione del meccanismo di chiusura della pinza AC125

Attenzione: Se il gruppo pinza urta contro il mandrino, le filettature all’estremità del tirante possono essere danneggiate.

Per meccanismo di chiusura della pinza AC125:

  1. Inserire con attenzione il tirante dell’AC125 assemblato [1] sul retro del mandrino HA5C e avvitare il corpo principale sul retro del mandrino.
  2. Serrare con una chiave a nastro fino a circa 30 ft/lb.
  3. Montare il gruppo valvola [2] sulla parte superiore dell’HA5C come mostrato utilizzando l’SHCS 1/2-13 [3].
  4. Montare il raccordo [4] codice articolo 58-16755 e il tubo in rame codice articolo 58-4059 [5] tra la valvola e il raccordo sul retro del meccanismo di chiusura della pinza e serrare.
  5. Non utilizzare mai un martello per rimuovere o installare questi elementi. L’urto danneggerà i cuscinetti di precisione e gli ingranaggi all’interno dell’unità.

Installazione della pinza AC125

Tutte le pinze utilizzate con l’AC125 devono essere pulite e in buone condizioni. Per installare una pinza nell'AC125:

  1. Allineare la cava per chiavetta della pinza con la chiave del mandrino e inserire la pinza.
  2. Inserire una chiave esagonale da 5/16" nel dado esagonale sul retro del tirante e ruotare il tirante per innestare la pinza.
  3. Serrare il tirante fino a quando non afferra il pezzo, quindi ruotarlo in senso inverso di circa 1/4 di giro.

    Questo è un buon punto di partenza per la regolazione precisa dell’intervallo di presa.

Rimozione del bloccaggio pneumatico della pinza

I bloccaggi pneumatici della pinza sono montati in fabbrica e non devono essere rimossi. Tuttavia, se è necessario rimuovere il bloccaggio pneumatico della pinza:

  1. Utilizzare una chiave a nastro per rimuovere il gruppo pinza.
  2. Non utilizzare un martello o un avvitatore a impulsi per rimuovere i corpi più vicini; potrebbero verificarsi danni alle serie di ingranaggi e cuscinetti.
  3. Quando si reinstalla il meccanismo di chiusura della pinza, utilizzare una chiave a nastro e serrare a circa 30 ft-lb.

Tirante manuale Haas (HMDT)

L’HMDT può essere utilizzato per i modelli standard e inclinabili a testa multipla 5C al posto delle chiusure pneumatiche, nelle applicazioni in cui è richiesto un foro passante o esistono vincoli di spazio. L’HMDT si inserisce all’interno del corpo dell’unità 5C e presenta un foro passante di 1,12" (28 mm) La pinza viene serrata con una presa standard da 1-1/2" (38 mm) e una chiave dinamometrica per la coerenza.

Inceppamento della pinza

NOTA: Per evitare l’usura eccessiva e l’inceppamento della pinza, assicurarsi che le pinze siano in buone condizioni e prive di bavature. Un leggero strato di grasso Molybdenum (Haas p/n 99-0007 o Mobil p/n CM-P) sulle superfici usurate della pinza aumenta la durata del mandrino/pinza e aiuta a prevenire l’inceppamento.

Quando si utilizza l’AC25 il rilascio della pinza viene eseguito rimuovendo la fornitura d’aria. La pinza viene quindi spinta in avanti da una molla pesante all’interno della pinza ad aria.

L’AC100 utilizza l’aria pressurizzata per spostare il tirante in avanti e rilasciare la pinza. L’aumento della pressione dell’aria può aiutare a liberare la pinza quando si inceppa; tuttavia, non deve superare i 150 psi.

L’AC125 utilizza l’aria pressurizzata per tirare il tirante, e una molla interna pesante per spingere in avanti il tirante e rilasciare la pinza. Se, dopo l'uso ripetuto, la molla non spinge in avanti la pinza, utilizzare uno dei seguenti metodi risoluzione dei problemi per rimuovere la pinza e lubrificare l'esterno della pinza con un grasso leggero prima di reinserirla:

  1. Se la valvola d’aria a tre vie si ostruisce, il flusso d’aria di scarico può essere limitato, provocando l’inceppamento della pinza nel cono. Lasciare la valvola bloccata e collegare e scollegare l’alimentazione dell’aria diverse volte.
  2. Se la procedura di cui sopra non libera la pinza, porre la valvola nella posizione sbloccata, quindi picchiettare delicatamente l’estremità posteriore del tirante con un martelletto in plastica.

Bloccaggio pneumatico della pinza A6AC (HRT)

L'A6AC è un bloccaggio a foro passante di diametro 1-3/4", regolabile dal retro. Mantiene pezzi che utilizzano la forza di una molla per fornire fino a 0,125" di movimento longitudinale e fino a 5000 lb di forza del tirante a 120 psi.

Il meccanismo di chiusura della pinza A6AC viene fissato sul retro dell’HRT A6 (vedere la figura seguente).

Gli adattatori del tirante e della pinza sono progettati per accoppiarsi con il naso mandrino Haas A6/5C. L’A6/3J e A6/16C opzionali possono essere reperiti presso un distributore di utensileria locale. La mancata osservanza delle istruzioni di installazione dell’A6AC può causare un guasto dei cuscinetti.

Per 16C e 3J è necessario un adattatore speciale per tiranti. Assicurarsi di fornire al distributore di utensileria i dettagli del mandrino/tirante come mostrato.

Meccanismo di chiusura della pinza A6AC montato su un HRT A6

Tirante e mandrino (estesi/retratti)

Dimensioni da tirante a mandrino (esteso/retratto) a una pressione di linea 100 psi

Riferimento Nome Valore (esteso/retratto)
A MAX. (Tirante esteso) 0,640
B. MIN. (Tirante retratto) 0,760
C. Tipo e dimensioni mandrino A1-6
D. Dati di filettatura del tirante
1 - Diametro della filettatura (interno) 1 7/8 - 16 - UN - 2B
2 - Passo  1,834/1,841
3 - Lunghezza filettatura 1,25
E. DI tirante 1,75
F DE tirante 2,029
G. DI mandrino 2,0300
     

Per regolare il bloccaggio della pinza:

  1. Allineare una pinza con la cava per chiavetta, spingere la pinza nel mandrino e ruotare il tirante in senso orario per tirare la pinza.
  2. Per effettuare le regolazioni finali, posizionare un pezzo nella pinza e ruotare la valvola dell’aria nella posizione sbloccata.
  3. Serrare il tirante fino a quando non si arresta, quindi allentarlo di 1/4-1/2 giro e ruotare la valvola dell’aria nella posizione bloccata (regolata per la forza di fissaggio massima).
  4. Per ridurre la forza di fissaggio, allentare il tirante o ridurre la pressione dell’aria prima della regolazione.

Tavola rotante TRT - Fornitura morsetto aria - Installazione

AD0524

Introduzione

1

Questa procedura spiega come installare il raccordo aria rotante sulle seguenti unità:

  • TRT160 costruito dopo il 16/8/2019
  • TRT210 costruito dopo il 16/03/2020
  • TRT310 costruito dopo il 10/01/2021

NOTA:  Il TRT160, TRT210, E TRT310 deve avere il coperchio del motore con il AUX 1 E AUX 2 porta sull'asse rotante.

Requisiti della macchina:

  • Controllo di nuova generazione
  • Requisiti del software morsa automatica: 100.20.000.1200 o successive. 
  • Firmware IO principale minimo: versione 4.0 o superiore. 

Questa procedura si applica ai seguenti kit:

TRT160

  • MORSETTO-ARIVA-PROV-160 Solo fornitura morsetto aria.
  • MORSETTO ARIA AUTO 160 Kit di fornitura automatica della pinza pneumatica.  Questo kit viene fornito con un interruttore a pedale.
  • 93-1000427 PRESA PNEUMATICA TRT160 - Kit predisposizione pinza pneumatica manuale.  Questo kit viene fornito con un interruttore manuale

TRT 210

  • MORSETTO-ARIA-PROV-210   Solo fornitura morsetto aria.
  • MORSETTO-ARIA-PRO-MANU Kit di fornitura del morsetto pneumatico manuale.  Questo kit viene fornito con un interruttore manuale
  • MORSETTO-ARIA-PRO-AUTO   Kit di fornitura automatica della pinza pneumatica.  Questo kit viene fornito con un interruttore a pedale.

TRT310

  • MORSETTO ARIA MANU 310 Kit di fornitura manuale della pinza pneumatica.  Questo kit viene fornito con un interruttore manuale
  • MORSETTO ARIA AUTO 310 Kit di fornitura automatica della pinza pneumatica.  Questo kit viene fornito con un interruttore a pedale.
  • MORSA ARIA 100MM-MNL Morsa pneumatica da 100 mm da utilizzare con interruttore manuale
  • MORSA PNEUMATICA 100 MM-AUTOMATICA 100 mm morsa pneumatica da utilizzare con interruttore a pedale. 

Predisposizione morsetto aria - Installazione

1

   Avvertenza:Zero restituire l’unità prima di installare il gruppo di giunzione del morsetto pneumatico [1].

Utilizzare gli SHCS 10-32 [2] per installare il gruppo sull’unità. 

 NOTA: Il TRT160 avrà x4 viti 10-32, mentre il TRT210 E IL TRT310 ne avranno 3.

 

2

TRT160 e TRT210

Il raccordo del morsetto pneumatico deve essere installato nell'orientamento corretto come mostrato. La porta ausiliaria 1 è indicata come [1] e la porta ausiliaria 2 come [2]. 

3

TRT310

Il raccordo del morsetto pneumatico deve essere installato nell'orientamento corretto come mostrato. La porta ausiliaria 1 è indicata come [1] e la porta ausiliaria 2 come [2]. 

4

Per i TRT160 con bulloni del piatto equidistanti, utilizzare l’orientamento mostrato con l’ausiliario 1 indicato come [1] e l’ausiliario 2 indicato come [2].

5

Spostare i tappi NPT dalle porte ausiliarie sotto l’unità [1] alle porte mostrate in posizione [2].

6

Installare le linee e i raccordi in rame come illustrato.

[1] Tubi in rame (il codice articolo dipenderà dal modello TRT)

[2] 58-2110 FITG LUBE COMP NUT BIJUR-M 5/32 (2x)

[3] 58-2100 FITG LUBE COMP SLEEVE 5/32 OTTONE

[4] 58-1550 FITG LUBE BIJUR-F NPT1/8M STR OTTONE

7

Rimuovere i tappi [1].

Installare i raccordi di compressione a 90° [2] da cui sono stati rimossi i tappi.

Nota: Se il TRT viene rimosso dalla macchina, tappare le porte con tappi da 1/8 NPT per evitare la contaminazione del sistema pneumatico.

Manuale - Predisposizione per morsetto aria

1

Seguire questo passaggio per l’opzione morsetto aria manuale.

Installare l’interruttore dell’aria [1], l’interruttore può essere montato all’interno o all’esterno della macchina tramite un magnete.

Collegare l’alimentazione dell’aria [3] all’interruttore dell’aria [1]. 

Collegare le linee aeree dall'interruttore [1] all'unità [2].

Nota: La porta AUX 1 fungerà da morsetto e la porta AUX 2 da sblocco.

Automatico - Predisposizione morsetto aria - Installazione

1

Seguire questi passaggi per l’opzione morsetto aria automatico.

Collegare le porte del solenoide rosso e verde dal flessibile [1] intrecciato ai raccordi di compressione a 90° [2] in corrispondenza di AUX 1 e AUX 2.

Nota: I kit di installazione non saranno più spediti con fascette colorate. per riferimento, la fascetta rossa indica il morsetto, mentre la fascetta verde indica lo sblocco.

2

BLOCCO/SBLOCCO Solenoide 30-13112:

 Avvertenza:  Spegnere e spegnere la macchina prima di qualsiasi installazione elettrica

Rimuovere una spina NPT dal collettore dell’aria all’interno dell’armadietto di lubrificazione e installare il solenoide [1] sul collettore dell’aria nell’ubicazione dell’interblocco della porta APC/ARIA PROGRAMMABILE mostrata sul SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE - PICTORIAL.

Collegare il tubo rosso al raccordo superiore [2] e collegare il tubo verde al raccordo inferiore [3].

Nota: i kit di installazione non saranno più spediti con fascette colorate. per riferimento, la fascetta rossa indica il morsetto, mentre la fascetta verde indica lo sblocco.

 Nota: le porte che questi tubi sono installate determineranno se la morsa rimane clampata quando l’alimentazione viene tagliata alla macchina. Testare al termine dell’installazione.

Collegare il cavo 33-0631 in P50 sulla scheda I/O. Inserire l’altra estremità del cavo nella posizione di blocco dello sportello APC sulla staffa del solenoide.

Collegare il solenoide in 33-0631 al connettore molex aria programmabile/interblocco sportello APC.

Collegare il cavo 33-0732 sul pressostato sul solenoide 30-13112. Inserire il cavo 33-0738 in P13 sul PCB I/O e collegare l'altra estremità al cavo 33-0732.

3

Installazione del pedale

Modelli VF/VM

Installare il cavo del pedale folle sul foro situato sulla gonna anteriore della macchina.

Nota: Se il foro per il cavo del pedale non è presente, forare un 5/8" foro nella gonna anteriore per installare il cavo del pedale.

Instradare il cavo 32-1390 da P14 sul PCB I/O alla gonna anteriore della macchina per il collegamento al pedale.

Nota: Per installare il pneumatico Morsa, fare riferimento al Morsa pneumatica TRT - Installazione procedura. 

TRT morsa pneumatica - Installazione

AD0525

Introduzione

Questa procedura descrive come installare la morsa pneumatica TRT.

Requisiti minimi per il sistema WIPS:

Installazione

1

Rimuovere i tappi delle porte [1].

Installare gli o-ring 2-013 [2].

 Nota: Se la morsa viene mai rimossa, tappare le porte con tappi da 1/8 npt per evitare la contaminazione del sistema pneumatico.

2

Verificare che l'orientamento delle porte della morsa [1] e le porte del raccordo [2] siano allineate l'una con l'altra.

Nota:  La morsa ha due porte con fori diversi per facilitare l'identificazione.  È importante avere un orientamento corretto per l'azione di blocco/sblocco corretta.

3

Installare i bulloni della morsa [1] e serrarli 60 ft-lb o 80 N-m.

Fornitura manuale morsetto aria - Verifica

1

Eseguire questo passaggio se si dispone della predisposizione del morsetto pneumatico manuale.

Azionare l'interruttore dell'aria e assicurarsi che la morsa agisca correttamente.

Nota: La porta AUX 1 fungerà da morsetto e la porta AUX 2 da sblocco.

Fornitura automatica del morsetto pneumatico - Verifica

1

Eseguire questo passaggio se si dispone della predisposizione del morsetto pneumatico automatico.

Premere IMPOSTAZIONE e impostare Impostazione 276 Monitoraggio ingresso serraggio dei pezzi a 15.

La forza di fissaggio della morsa pneumatica può essere regolata regolando il regolatore aria [1] sul solenoide di bloccaggio/sblocco. Maggiore è la pressione, maggiore è la forza di fissaggio.

Verificare le funzioni del pressostato azionando il mandrino in MDI: M03 S100;

Abbassare completamente la pressione dell'aria abbassando il regolatore fino a quando la macchina non emette un allarme conAlarm 180 Fixture Not Clamped. Riportare la pressione alla pressione desiderata.

2

Premere [CURRENT COMMANDS] e vai a Dispositivi > Serraggio dei pezzi > Morsa 1.

Premere [ALTER] per impostare la morsa.

Premere [E-Stop] e selezionare 3. Morsa pneumatica personalizzata.

Premere [ALTER] per tornare alla visualizzazione delle morse.

Premere [F2] per bloccare/sbloccare la morsa, assicurarsi che la morsa si attivi correttamente.

 

Tavola rotante - Punto zero - Installazione

AD0658

Si applica alle unità TRT costruite con l'opzione di serraggio pezzi punto zero

Introduzione

Un TRT160 o TRT210 ordinato con l'opzione di mantenimento pezzo punto zero richiederà un certo assemblaggio prima di poter essere utilizzato. 

Questa procedura spiega come impostare un nuovo TRT con un'opzione punto zero. 

Nota: questa opzione non può essere installata in loco. 

Questo documento non spiega come installare la predisposizione del morsetto dell’aria. Le istruzioni sono disponibili su AD0524 Tavola rotante TRT - Predisposizione morsetto dell’aria - Installazione. 

Le istruzioni per l'impostazione dell'aria programmabile e il portapezzi automatico su NGC sono disponibili su AD0473 Aria programmabile -Installazione.

Le istruzioni per l'installazione di un dispositivo rotante sono disponibili su AD0005 Tavola rotante - Installazione.

Le istruzioni per la gestione dei cavi rotanti sono disponibili sul kit di gestione dei cavi rotanti AD0530 - Installazione.

Utensili necessari

  • 59-1844 - Morsetto punto zero
  • 59-1867 - Piastra punto zero o altro supporto di lavoro con perno di bloccaggio punto zero. 
  • Indicatore con base magnetica
  • Chiave dinamometrica con punta esagonale da 5 mm
    • Grasso

Requisiti della macchina

  • Versione 100.20.000.1200 o successiva
  • Firmware I/O principale minimo: versione 4.0 o successiva

Installazione

1

 Avvertenza: prima di iniziare questa procedura è necessario installare la predisposizione del morsetto dell'aria. Se non è installato, seguire le istruzioni su AD0524 Tavola rotante TRT - Predisposizione del morsetto dell'aria - Installazione.

Posizionare il TRT nella macchina, collegare il TRT alla macchina e collegarlo a una fonte d’aria.  

Soffiare l'aria attraverso entrambe le porte situate sul retro dell'unità contrassegnate Aux 1 e Aux 2 per garantire che l'impianto idraulico al raccordo/piatto sia privo di detriti.

Se il TRT è dotato di morsetto manuale, ruotare l'interruttore per soffiare aria attraverso il TRT. 

Se il TRT ha il morsetto automatico, utilizzare il pedale o i codici M M70 e M71. 

L'aria esce dalla parte superiore dell'asse rotante [1].

2

L'immagine mostra il lato inferiore dell’autocentrante punto zero. Nelle tre scanalature indicate, installare gli O-ring come mostrato sulla morsa. Utilizzare grasso per mantenere gli anelli di tenuta in posizione.

3

Orientare la morsa come mostrato e inserirla con cautela nell’alesatura. È un’installazione a incastro, quindi prestare attenzione.

La posizione n. 1 [1] deve trovarsi tra le due uscite dell'aria [2].

4

Utilizzare una chiave dinamometrica con una punta da 5 mm per serrare gli otto bulloni a 8 ft-lb o 104 in-lb o 11,8 Nm.

Utilizzare un indicatore per controllare il fuori corsa dell’autocentrante. Deve essere NTE 0,0005 pollici o 0,0127 mm. 

5

Posizionare una piastra di supporto sul rotante e verificare che si blocchi e si sblocchi correttamente.

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