7.1 DT/DM - İş Mili Motoru - Yedek

Kuşaklı Enkoder ile DT/DM:

Varsa TSC bileziğini çıkarın. Daha fazla bilgi için bkz. DENGELİ TSC BAŞLIĞI - DEĞİŞTİRME - VMC.  Plakanın konumuna dikkat edin, ardından enkoder/iş mili motor kablolarını sökün ve motoru çıkarın. 

[1], üst plaka [2] ile enkoder aksamını [3] ve kullanılan motorun J kutusu [4] çıkarın.

Temassız Enkoder ile DT/DM:

Donanımlı ise TSC birleşimi kaldırın. Daha fazla bilgi için bkz .TSC RAKORUNUN TELAFİ EDİLMESİ - DEĞİŞTİRME - VMC. Plakanın konumuna dikkat edin, ardından enkoder/iş mili motor kablolarının bağlantısını kesin ve motoru çıkarın.  

J kutusunu [1] kullanılan motordan çıkarın.

Enkoder montaj plakasını [2] enkoder okuma kafası [3] üstte olacak şekilde çıkarın. Enkoder halkası [4] mil üzerinde kalır.

Enkoder halkasını [1] çıkarmak için, T-0059 plaka çıkarma takımını [2] iş mili-motor göbeğinin üzerine koyun. 

(2) 1/4 x 20" soket başlı kapak vidasını (SHCS) [3] kullanarak T-0058 enkoder-halkası sökme aracı tertibatınının [4] (2) parçasını gevşek bir şekilde takın.

(4) 1/4 x 20" cıvata ayar vidasına [5] tutukluk önleyici bileşiğini uygulayın. (4) vidayı enkoder halka sökme aracı montajındaki dişli deliklere yerleştirin.

Enkoder plakası sökme aracının İş Mili-Motor göbeğine iyice oturduğundan emin olun.

(4) vidayı [1], enkoder halkası [3] iş mili-motor göbeğinden sökülene kadar yıldız deseninde 1 tur artışla sökün.

Enkoder-Ring kaldırma aracı aksamını çıkarın [2].

 Not: Aksamı kaldırdığınızda iş mili-motor göbeğine zarar vermeyin [2].

Enkoder-plaka kaldırma aracını çıkarın [4].

Bu parçaları montajdan çıkarın [2]:

• (4) 1/4 - 20 x 1" SSS [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• NCE halkası [3].

Enkoder halkasını yeni motora takmak için, enkoder halkası sökme aracı tertibatını [2] baş aşağı çevirin.

NCE halkasını [3] iş mili motoru göbeğine koyun.

Aksamın [2] (2) paçasını takmak için (2) 1/4 x 20" SHCS [1] kullanın.

(4) 1/4 - 20 x 1 1/4" SHCS [5]’e tutulma önleyici bileşen [4] uygulayın. SHCS [5] yükleyin. SHCS [5]' i yıldız deseninde sıkın.

 Not:NCE yüzüğün içindeki dudak [3] iş mili-motor hub' ının üst kısmına dokununcaya kadar vidayı kademeli olarak sıktığınızdan emin olun. 

(4) adet 1/4 x 20" SHCS’yi [1] ve enkoder halkası sökme aracı aksamını [2] sökün.

Herhangi bir hasar için NCE yüzüğünü [3] inceleyin.

 Not: İş mili enkoderinin bağlantıdı kesilmiş bir makine üzerinde çalışırken, iş milini hareket ettirmek için enkoder kablosunu atlamak gerekir. Bkz. İŞ MİLİ ENKODER ATLAMA PARÇASI - KURULUM prosedürü.

Enkoder halkası NTE 0,002" TIR dış çap aşınmasının salgısını kontrol edin.

Aşağıdakilerin tümünün yeni motora takılı olduğundan emin olun: 

Üst plakayı [1] gelen donanımı kullanarak, ayar vidaları olmadan, J-Box ile çakışmayı önlemek için 90 derece döndürülmüş olarak takın.

Enkoder aksamını [2] plakanın üstüne takın [1].

Motor J kutusunu [3] yeni motorun yanına takın.

 Not: Hava boşaltma mevcut motor tertibatlarından kaldırıldı. Yedek motora yüklenmeyin.

Temassız enkoderler için izleyen adımları gerçekleştirin:

Enkoder okuma kafası [1] ve enkoder halkası [3] arasına 0,3 mm plastik şim [2] yerleştirin.

Enkoder okuma kafası [1] Enkoder halkası [2] doğru itin.

Enkoder okuma kafası için (2) vidayı [4] sıkın. Dolgu [2] kaldırın.

İş mili motorunu, esnek şaft kaplini veya sürücü pimleri üzerine gres sürerek takın. İş mili motorunu yavaşça montaj aparatının ortasına getirin. Kaplinlerin sorunsuz geçtiğinden emin olun. 

Hizalamayı ayarlamak için, montaj cıvataları gevşek durumdayken iş milini 1000 dev/dk.’da çalıştırın. Motor çalışırken öndeki 2 montaj cıvatasını sıkın. [EMERGENCY STOP]  düğmesine basıp 2 arka cıvatayı sıkın. 

Göstergeyi, makinenin önüne bakan kaplinin [1] işaretli yüksek noktasına yerleştirin.

İki kaplin arasındaki Y ekseni ofsetini ölçmek için iş mili kafasını aşağı doğru elle kumanda edin NTE 0,0020".

Ardından, kaplinin yüksek noktaları makinenin yan tarafına bakana kadar iş mili milini saat yönünün tersine 90 derece döndürün.  

İki kaplin arasındaki X ekseni ofsetini ölçmek için iş mili kafasını aşağı doğru elle kumanda edin NTE 0,0020".

Vida tork. Bkz. HAAS BAĞLANTI ELEMANI TORK TEKNİK ÖZELLİKLERİ.

 NOT: Kaplin ofsetleri toleransı aşarsa, 4 üst motor montaj vidasının hepsini gevşetin ve ofset tolerans aralığına düşene kadar motoru yerine itin. 

TSC ivarsa, hava temizleme sistemi birleşimini verilen ayırma vidalarını [2] ve donanımı [1] kullanarak takın. Daha fazla bilgi için bkz. DENGELİ TSC BAŞLIĞI - DEĞİŞTİRME - VMC. 

 NOT: Motor şaftının içine Hava arındırma derinliği, Motor milinin kısaltılması nedeniyle yedek motor üzerinde daha sığ olabilir.  Bu normal bir şey.

İş mili motoru hava boşaltma sistemi varsa, bağlantısı kesilmelidir.

Hava boşaltma parçaları [1] mil hava Solenoid dan çıkarın. Bağlantı noktasını bir tapayla kapatın, ardından t-bağlantı [2] ve uzatma borusunu [3] çıkarın. Mil hava orifini takın ve hızlı bir şekilde doğrudan Solenoid bağlantı alanına bağlayın [4].

 NOT: İş mili fanının motora değil, muhafazanın üst kısmına üflediğinden emin olun.

İş milini maksimum hızın %25’i [1], %50’si [2] ve %100’ü [3] ile çalıştırın.

 NOT: Bu örnekte maksimum hız 7500 RPM’dir.

TSC’yi başlatmak için [COOLANT] düğmesine basın.

Doğru işlem aşağıdaki gibidir:

1. Soğutma sıvısı TSC takım tutucudan [1] doğru biçimde akar.
2. Vakum Jeneratör hortumundan birkaç damla akış [2].

[RESET] düğmesine basın.

Hava hortumları ve soğutma sıvısı hortumlarında sızıntı olmadığından emin olun.