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DT/DM mit Riemen-Encoder:

Entfernen Sie die TSC-Verschraubung, falls vorhanden.  Nähere Informationen finden Sie unter AUSGLEICH DER TSC-VERBINDUNG – ERSATZ – VMC. Notieren Sie die Positionen der Platte, trennen Sie dann die Dreh-/Spindelmotordrähte, und entfernen Sie den Motor. 

Entfernen Sie die Encoder-Baugruppe [1], die obere Platte [2] mit den Ausstellgleisen [3] und die J-Box [4] vom verwendeten Motor.

DT/DM mit kontaktlosem Encoder:

Entfernen Sie die TSC-Verbindung, falls vorhanden. Nähere Informationen finden Sie unter AUSGLEICH DES TSC-VERBINDUNGSSTÜCKS – VMC. Notieren Sie die Position der Platte, trennen Sie dann die Drähte des Encoders/Spindelmotors, und entfernen Sie den Motor. 

Entfernen Sie die J-Box [1] vom gebrauchten Motor.

Entfernen Sie die Encoder-Montageplatte [2] mit dem Encoder-Leserkopf [3] oben. Der Encoderring [4] bleibt auf der Welle.

Um den Encoderring [1] zu entfernen, setzen Sie das Plattenentfernungswerkzeug T-0059 [2] auf die Oberseite der Spindelmotornabe. 

Verwenden Sie die (2) 1/4 x 20" Innensechskantschrauben (SHCS) [3], um die (2) Teile der Werkzeugbaugruppe zur Demontage des Encoder-Rings zu montieren T-0058 [4].

Tragen Sie den Anti-Seize-Schmierstoff auf die (4) 1/4 x 20" Gewindestifte [5] auf. Setzen Sie die (4) Gewindestifte in die Gewindebohrungen an der Werkzeugbaugruppe zur Demontage des Encoder-Rings.

Stellen Sie sicher, dass das Demontagewerkzeug für die Encoder-Platte richtig auf der Spindelmotornabe sitzt.

Ziehen Sie die (4) Stellschrauben [1] in Inkrementen von jeweils einer Umdrehung in einem Sternmuster an, bis der Encoderring [3] von der Spindelmotornabe gelöst ist.

Entfernen Sie die Werkzeugbaugruppe zur Demontage des Encoder-Rings [2].

Hinweis:Beschädigen Sie die Spindelmotornabe nicht, wenn Sie die Baugruppe [2] entfernen.

Entfernen Sie das Demontagewerkzeug für die Encoder-Platte [4].

Entfernen Sie diese Teile aus der Baugruppe [2]:

• (4) 1/4–20 x 1" Gewindestifte [5]
• (2) 1/4 x 20" Innensechskantschrauben [6]
• NCE-Ring [3].

Drehen Sie das Encoderring-Entfernungswerkzeug [2] auf den Kopf, um den Encoderring am neuen Motor zu installieren.

Setzen Sie den NCE-Ring [3] auf die Spindelmotornabe.

Verwenden Sie die (2) 1/4 x 20" Innensechskantschrauben [1], um die (2) Teile der Baugruppe [2] zu montieren.

Tragen Sie den Anti-Seize-Schmierstoff [4] auf die (4) 1/4–20 x 1 1/4" Innensechskantschrauben auf [5]. Setzen Sie die Innensechskantschrauben [5] ein. Ziehen Sie die Innensechskantschrauben [5] in einem Sternmuster fest.

 Hinweis: Stellen Sie sicher, dass Sie die Schrauben nach und nach anziehen, bis die Lippe innerhalb des NCE-Rings [3] die Oberseite der Spindelmotornabe berührt.

Entfernen Sie die (4) 1/4 x 20 Zoll Innensechskantschrauben [1] und das Encoderring-Demontagewerkzeug [2].

Prüfen Sie den NCE-Ring [3] auf Beschädigungen.

 Hinweis: Wenn Sie an einer Maschine mit nicht angeschlossenem Spindel-Encoder arbeiten, muss das Encoderkabel überbrückt werden, um die Spindel zu bewegen. Siehe Verfahren SPINDEL-ENCODER-BRÜCKENSTECKER – INSTALLATION.

Prüfen Sie die Unrundheit des Außendurchmessers des Encoderrings NTE 0,002" TIR.

Stellen Sie sicher, dass alle folgenden Komponenten auf dem Ersatzmotor installiert sind:

Installieren Sie die obere Platte [1] mit der mitgelieferten Hardware, ohne die Aussen, um 90 Grad gedreht, um Störungen mit der J-Box zu verhindern.

Installieren Sie die Encoderbaugruppe [2] auf der Platte [1].

Installieren Sie die Motor-J-Box [3] an der Seite des Ersatzmotors.

Hinweis:Die Luftbereinigung wurde aus den aktuellen Motorbaugruppen entfernt. Installieren Sie es nicht am Ersatzmotor.

Führen Sie im Falle von berührungslosen Encodern folgende Schritte aus:

Legen Sie eine 0,3 mm starke Kunststoff-Ausgleichsscheibe [2] zwischen den Abtastkopf des Encoders [1] und die auf dem Encoderring [3] markierte hohe Stelle.

Drücken Sie den Encoder-Lesekopf [1] Richtung Encoder-Ring [2].

Ziehen Sie die (2) Schrauben [4] des Lesekopfes des Encoders fest. Entfernen Sie die Ausgleichsscheibe [2].

Installieren Sie den Spindelmotor mit Fett an Kupplung oder Antriebsstiften. Fahren Sie den Spindelmotor langsam in die Mitte der Halterung. Stellen Sie sicher, dass die Kupplungen reibungslos eingreifen. 

Lassen Sie den Spindelmotor bei 1000 RPM mit lockeren Montagebolzen laufen, um die Ausrichtung einzustellen. Ziehen Sie die zwei vorderen Montagebolzen fest, während der Motor läuft. Drücken [EMERGENCY STOP] Sie die zwei hinteren Montagebolzen nach innen und ziehen Sie sie fest. 

Positionieren Sie den Indikator am markierten höchsten Punkt der Kupplung [1] zur Vorderseite der Maschine gerichtet. 

Verfahren Sie den Spindelkopf nach unten, um den Y-Achsenversatz zwischen den beiden Kupplungen zu messen (NTE 0,0020 Zoll).

Drehen Sie dann die Spindelwelle um 90° gegen den Uhrzeigersinn, bis der höchste Punkt der Kupplung zur Maschineseite zeit.  

Verfahren Sie den Spindelkopf nach unten, um den X-Achsenversatz zwischen den beiden Kupplungen zu messen (NTE 0,0020 Zoll).

Ziehen Sie die Schrauben an. Siehe HAAS SPEZIFIKATIONEN FÜR DAS DREHMOMENT DES BEFESTIGUNGSELEMENT.

 HINWEIS: Lösen Sie, wenn die Kupplungsversätze die Toleranz überschreiten, alle vier oberen Schrauben der Motorhalterung und klopfen Sie den Motor so weit ein, bis der Versatz innerhalb der Toleranz liegt. 

Bei Ausstattung mit TSC installieren Sie den Anschluss des Luftspülsystems mit der mitgelieferten Hardware [1] und den Abstandhaltern [2]. Siehe KOMPENSIEREN VON TSC-VERBINDUNGEN – ERSATZ – VMC für weitere Informationen. 

 HINWEIS: Die Tiefe der Luftreinigung in die Motorwelle könnte aufgrund der Verkürzung der Motorwelle am Ersatzmotor flacher sein.  Das ist normal.

Bei Ausstattung mit Spindelmotor-Luftspülung muss diese getrennt werden.

Entfernen Sie die Luftspülarmaturen [1] aus dem Spindelluftmagneten. Verwenden Sie einen Stecker, um den Anschluss zu schließen, oder entfernen Sie das T-Stück [2] und das Verlängerungsrohr [3]. Stecken Sie die Spindelluftöffnung und verbinden Sie sich schnell direkt mit dem Magnetfitting [4].

 HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Spindellüfter aus der Oberseite des Gehäuses ausbläst und nicht unten am Motor.

Betreiben Sie die Spindel mit 25 % [1], 50 % [2] und 100 % [3] der Höchstgeschwindigkeit.

 HINWEIS: In diesem Beispiel beträgt die Höchstgeschwindigkeit 7.500 min-1.

 Drücken Sie [KÜHLMITTEL], um die TSC zu starten.

Der richtige Vorgang ist wie folgt:

1. Das Kühlmittel fließt korrekt aus dem TSC-Werkzeughalter [1].
2. Aus dem Vakuumgeneratorschlauch fließen ein paar Tropfen [2].

Drücken Sie [RESET].

Stellen Sie sicher, dass die Druckluft- und Kühlmittelschläuche nicht undicht sind.