Kontaktujte nás

DT/DM s pásovým enkodérom:

Odstráňte spoj TSC, ak je vo výbave. Viac  informácií nájdete v časti KOMPENZÁCIA SPOJA TSC - VÝMENA - VMC. Zaznamenajte polohu dosky, potom odpojte vodiče enkodéra/ motora vretena a motor vyberte. 

Demontujte zostavu enkodéra [1], hornú dosku [2] s podperami [3] a J skrinku [4] z použitého motora.

DT/DM s bezkontaktným enkodérom:

Odstráňte spoj TSC, ak je vo výbave. Viac informácií nájdete v časti KOMPENZÁCIA SPOJA TSC - VÝMENA - VMC. Zaznamenajte si polohu dosky, potom odpojte vodiče enkodéra/motora vretena a vyberte motor. 

Odstráňte J-box [1] z použitého motora.

Odstráňte montážnu dosku enkodéra [2] s čítacou hlavou enkodéra [3] na vrchu. Krúžok enkodéra [4] zostáva na hriadeli.

Ak chcete odstrániť krúžok enkodéra [1], umiestnite nástroj na odstránenie dosky T-0059 [2] na hornú časť náboja motora vretena. 

Použite (2) 1/4 x 20" skrutky s krytom s vnútornou hlavou (SHCS) [3] na voľnú inštaláciu (2) častí nástrojov na odstránenie krúžku enkodéra T-0058 [4].

Aplikujte protišmykovú zlúčeninu na (4) 1/4 x 20" svorníkové nastavovacie skrutky [5]. Vložte (4) skrutky do otvorov so závitom na zostave nástrojov na odstránenie krúžku enkodéra.

Uistite sa, že nástroj na odstránenie dosky enkodéra dosadá správne na náboj motora vretena.

V prírastkoch po 1 otočení zatiahnite (4) skrutky [1] vo hviezdicovom vzore, kým sa krúžok enkodéra [3] neodstráni z náboja motora vretena.

Odstráňte zostavu nástrojov na odstránenie krúžku enkodéra [2].

Poznámka:Pri demontáži zostavy [2] nepoškoďte náboj motora vretena.

Demontujte nástroj na demontáž dosky enkodéra [4].

Vyberte tieto súčasti zo zostavy [2]:

• (4) 1/4 – 20 x 1" SSS [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• Krúžok NCE [3].

Ak chcete nainštalovať krúžok enkodéra na nový motor, otočte zostavu nástrojov na odstránenie krúžku enkodéra [2] hore nohami.

Nasaďte krúžok NCE [3] na náboj motora vretena.

Použite (2) 1/4 x 20" SHCS [1] na inštaláciu (2) častí zostavy [2].

Aplikujte protišmykovú zlúčeninu [4] na (4) 1/4 – 20 x 1 1/4" SHCS [5]. Nainštalujte SHCS [5]. Utiahnite SHCS [5] vo hviezdicovom vzore.

 Poznámka: Zaistite, aby ste postupne dotiahli skrutky, až kým sa hrana vo vnútri krúžku NCE [3] nedotkne hornej časti náboja motora vretena.

Vyberte (4) 1/4 x 20" SHCS [1] a zostavu nástrojov na odstránenie krúžku enkodéra [2].

Skontrolujte krúžok NCE [3], či nie je poškodený.

 Poznámka: Ak pracujete na stroji s odpojeným enkodérom vretena, je potrebné na presun vretena preskočiť kábel enkodéra. Pozrite si postup PREPOJKA ENKODÉRA VRETENA – INŠTALÁCIA .

Skontrolujte hádzanie vonkajšieho priemeru krúžku enkodéra NTE 0,002" TIR.

Uistite sa, že na náhradnom motore sú nainštalované všetky nasledujúce súčasti:

Namontujte hornú dosku [1] s dodávaným hardvérom, bez podpier, otočených o 90 stupňov, aby sa zabránilo rušeniu J skrinky.

Nainštalujte zostavu enkodéra [2] na hornú časť dosky [1].

Namontujte J-box motora [3] na bočnú stranu náhradného motora.

Poznámka: Vzduchové očistenie bolo odstránené zo súčasných zostáv motora. Neinštalujte ho na náhradný motor.

U bezkontaktných enkodérov postupujte takto:

Medzi čítaciu hlavu enkodéra [1] a vysoký bod označený na krúžku enkodéra [3] vložte plastovú vyrovnávaciu podložku 0,3 mm [2].

Čítaciu hlavu enkodéra [1] zatlačte smerom k krúžku enkodéra [2].

Utiahnite (2) skrutky [4] pre čítaciu hlavu enkodéra. Vyberte vyrovnávaciu podložku [2].

Namontujte motor vretena pomocou maziva na spojovači spider alebo hnacích kolíkov. Pomaly znížte motor vretena do stredu držiaka. Uistite sa, že spojovače hladko zapadajú. 

Na nastavenie zarovnania spustite motor vretena pri 1000 ot./min. s uvoľnenými montážnymi skrutkami. Počas chodu motora dotiahnite 2 predné montážne skrutky. Stlačte [EMERGENCY STOP] a utiahnite 2 zadné skrutky. 

Umiestnite indikátor na označený vysoký bod spojky [1] smerom k prednej časti stroja. 

Ručne posuňte hlavu vretena nadol a zmerajte korekciu osi Y medzi dvoma spojkami NTE 0,0020".

Potom otáčajte hriadeľom vretena v smere hodinových ručičiek o 90 stupňov, kým vysoké body spojky nesmerujú k bočnej časti stroja.  

Ručne posuňte hlavu vretena nadol a zmerajte korekciu osi X medzi dvoma spojkami NTE 0,0020".

Utiahnite skrutky. Pozrite si ŠPECIFIKÁCIE KRÚTIACEHO MOMENTU UPÍNACÍCH PRVKOV SPOLOČNOSTI HAAS.

 POZNÁMKA: Ak korekcie spojky prekročia toleranciu, uvoľnite všetky 4 horné montážne skrutky motora a klepnite do motora, kým sa korekcia nedostane do tolerancie. 

Ak je TSC vo výbave, nainštalujte spoj systému vzduchového očistenia pomocou dodaného hardvéru [1] a podpier [2]. Viac informácií nájdete v častiKOMPENZÁCIA SPOJA TSC – VÝMENA – VMC . 

 POZNÁMKA: Hĺbka vzduchového očistenia do hriadeľa motora môže byť na náhradnom motore nižšia z dôvodu skrátenia hriadeľa motora.  Je to normálne.

Ak je stroj vybavený motorom vretena so vzduchovým očistením, musí sa stroj odpojiť.

Odpojte armatúru na vzduchové očistenie [1] zo vzduchového solenoidu vretena. Použite zástrčku na uzavretie portu, následne vyberte T kovanie [2] a predlžovaciu trubicu [3]. Pripojte vzduchový dýzu vretena a rýchlospojkou ju pripojte priamo do armatúry solenoidu [4].

 POZNÁMKA: Uistite sa, že ventilátor vretena fúka vzduch na hornú časť krytu, nie dole na motor.

Vreteno prevádzkujte pri 25 % [1], 50 % [2] a 100 % [3] maximálnej rýchlosti.

 POZNÁMKA: V tomto príklade je maximálna rýchlosť 7 500 ot/min.

 Stlačte [COOLANT] (CHLADIACA KVAPALINA) na spustenie TSC.

Správna prevádzka je nasledovná:

1. Chladiaca kvapalina tečie správne z držiaka nástroja TSC [1].
2. Z hadice na generátora podtlaku [2] tečie niekoľko kvapiek.

Stlačte [RESET].

Skontrolujte, či vo vzduchových hadiciach a hadiciach chladiacej kvapaliny nie sú žiadne netesnosti.