7.1 DT/DM - orsómotor - csere

DT/DM-val BELTED rejtjelez:

Távolítsa el a TSC csatlakozót, ha van. További információkért lásd a KOMPENZÁLÓ TSC CSTALAKOZÓ-CSERE-VMC szakaszt. Rögzítse a pozíciókat, majd húzza ki a kódoló/orsómotor vezetékeket, és távolítsa el a motort. 

Távolítsa el a kódoló szerelvényt [1], a felső lapot [2] standoffekkel [3] és a J-doboz [4] a használt motorból.

DT/DM a nem-Contact Encoder:

Ha fel van szerelve, távolítsa el a TSC-Uniót. További információkért lásd: KOMPENZÁLÓ TSC CSATLAKOZÓ - CSERE - VMC. Jegyezze meg a lemez helyzetét, majd válassza le a kódoló/orsómotor vezetékeit, és távolítsa el a motort. 

Távolítsa el a J-dobozt [1] a használt motorról.

Távolítsa el a kódoló rögzítőlemezét [2], a kódoló olvasófejével [3] a tetején. A kódoló gyűrű [4] a tengelyen marad.

A kódoló gyűrű [1] eltávolításához tegye a T-0059 [2] lemezeltávolító eszközt az orsómotor kerékagy tetejére. 

Használja a (2) 1/4 x 20-as hatlapfejű fejescsavart (SHCS) [3] a T-0058 kódoló gyűrű-eltávolító szerszám (2) alkatrészeinek laza beszereléséhez [4].

Alkalmazza a beragadásgátló adalékot a (4) 1/4 x 20 beállító tőcsavarokhoz [5]. Helyezze a (4) csavart a kódoló gyűrű-eltávolító szerszám szerelvény menetes furataiba.

Ellenőrizze, hogy a kódoló-lemezes eltávolítóeszköz megfelelően illeszkedik-e az orsómotoros kerékagyba.

1 fordulatnyi lépésekben húzza meg a (4) csavart [1] csillagmintával, amíg a kódoló gyűrűt [3] eltávolítja az orsómotor kerékagyáról.

Távolítsa el a kódoló-gyűrű eltávolítóeszköz szerelvényt [2].

 Megjegyzés: Ne rongálja meg az orsómotor kerékagyat, amikor eltávolítja a szerelvényt [2].

Távolítsa el a kódoló-lemez eltávolító eszközt [4].

Távolítsa el ezeket a részeket a szerelvényből [2]:

• (4) 1/4-20 x 1" ÉER [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• NCE gyűrű [3].

A kódoló gyűrűjének az új motorra történő felszereléséhez fordítsa a kódoló-gyűrű eltávolító eszköz szerelvényt [2] fejjel lefelé.

Tegye a csere NCE gyűrűt [3] az orsómotor kerékagyra.

Használja a (2) 1/4 x 20" SHCS [1] a szerelvény (2) részeinek telepítésére [2].

Alkalmazzuk a blokkolásgátló vegyületet [4] a (4) 1/4-20 x 1 1/4" SHCS [5]. Telepítse az SHCS [5]. Húzza meg az SHCS [5] egy csillag mintát.

 Megjegyzés:Győződjön meg róla, hogy fokozatosan húzza meg a csavarokat, amíg az ajak belsejében NCE gyűrű [3] érinti a tetején orsó-motor hub. 

Távolítsa el a (4) 1/4 x 20" SHCS-t [1] és a kódoló gyűrű-eltávolító szerszám egységet [2].

Vizsgálja meg az NCE gyűrűt [3] az esetleges károkért.

 Megjegyzés:: Ha olyan gépen dolgozik, amelynek az orsókódolója le van kötve, az orsó mozgatásához meg kell ugrani a kódoló kábelét. Lásd az ORSÓ KÓDOLÓ RÖVIDZÁR TELEPÍTÉSI eljárását.

Ellenőrizze a kódológyűrű külső átmérőjének ütését – NTE 0.002" TIR.

Győződjön meg arról, hogy az alábbiak mind fel vannak szerelve a cseremotorra: 

Szerelje fel a felső lemezt [1] a mellékelt hardverrel, a távtartók nélkül, 90 fokkal elforgatva, hogy elkerülje a J-doboz interferenciáját.

Telepítse a kódoló szerelvényt [2] a lemez tetejére [1].

Szerelje fel a motor J-dobozát [3] a cseremotor oldalára.

 Megjegyzés: A légtelenítést eltávolították a jelenlegi motoregységekről. Ne telepítse a cseremotorra.

Érintésmentes kódolók esetén hajtsa végre a következő lépéseket:

Tegyen egy 0,3 mm-es műanyag szilánt [2] a kódoló és az olvasófej [1] között, valamint a kódoló gyűrűjét [3].

A kódoló gyűrűje felé tolja el a kódolót [1] [2].

Húzza meg a (2) csavarokat [4] a kódoló olvasásához. Távolítsa el a alátét [2].

Szerelje fel az orsómotort zsírral a kardánkereszt tengelykapcsolóra vagy a hajtócsapokra. Lassan engedje le az orsómotort a tartó közepére. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsolók simán illeszkednek. 

Az igazítás beállításához járassa az orsómotort 1000 ford./perc fordulatszámon, laza rögzítőcsavarokkal. Húzza meg a 2 első rögzítőcsavart, miközben a motor jár. Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot, és húzza meg a 2 hátsó csavart. 

Helyezze a jelzőt a kuplung [1] megjelölt magas pontjára a gép eleje felé. 

Mozgassa az orsófejet lefelé, hogy megmérje az Y tengely eltolását a két kuplung között NTE 0,0020".

Ezután forgassa el az orsótengelyt 90 fokkal óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a kuplung magas oldala a gép oldala felé nem néz.  

Mozgassa az orsófejet lefelé, hogy megmérje az X-tengely eltolását a két kuplung között NTE 0,0020".

Forgatónyomaték a csavarok. Lásd a HAAS RÖGZÍTŐELEM NYOMATÉK ELŐÍRÁSOKAT.

 MEGJEGYZÉS: Ha a kuplung eltolásai meghaladják a tűréshatárt, lazítsa meg mind a 4 felső motorrögzítő csavart, és ütögesse a motort a helyére, amíg az eltolás a tűréshatáron belül van. 

Ha fel van szerelve TSC-vel, szerelje fel a légtelenítő rendszer csatlakozóját a mellékelt hardverrel [1] és a távtartókkal [2]. További információkért lásd: KOMPENZÁLÓ TSC CSATLAKOZÓ - CSERE - VMC . 

 MEGJEGYZÉS: A mélység a levegő öblítés a motor tengelye lehet sekélyebb a csere motor miatt lerövidítése a motor tengely.  Ez normális.

Ha fel van szerelve orsómotor légtelenítővel, akkor azt le kell választani.

Vegyük le a levegő öblítőszerelvényét [1] az orsó-működtetésű mágnesszelepről. Egy dugó segítségével zárjuk le a portot, vagy távolítsuk el a T-csavarzatot [2] és a hosszabbító csövet [3] . Dugja be az orsó levegőnyílások és a gyors kapcsolatot közvetlenül az mágnesszelepes szerelvény [4].

 MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy az orsóventilátor a burkolat tetején fúj ki, és nem lefelé a motoron.

Működtesse az orsót a maximális fordulatszám 25%-án [1], 50%-án [2] és 100%-án [3].

 Megjegyzés: Ebben a példában a maximális sebesség 7500 ford./perc.

 Nyomja meg a [COOLANT] gombot a TSC indításához.

A helyes működés a következő:

1. A hűtőközeg megfelelően áramlik a TSC szerszámbefogóból.[1]
2. Néhány csepp áramlás a vákuum-generátor tömlőből [2].

Nyomja meg: [RESET].

Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a légtömlőkben és hűtőközeg tömlőkben.