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DT/DM con transductor con correa:

Retire la unión TSC si está presente. Consulte COMPENSACIÓN DE LA UNIÓN TSC - REEMPLAZO - CMV para obtener más información. Registre la posición de la placa, luego desconecte los cables del codificador/motor del husillo y retire el motor. 

Retire el conjunto del transductor [1], la placa superior [2] con separaciones [3] y la caja J [4] del motor usado.

DT/DM con transductor sin contacto:

Retire la unión TSC si está equipada. Consulte COMPENSACIÓN DE LA UNIÓN TSC - REEMPLAZO - CMV para obtener más información. Observe la posición de la placa, luego desconecte los cables del motor del codificador/husillo y retire el motor. 

Retire la caja de conexiones [1] del motor usado.

Retire la placa de montaje del codificador [2] con el cabezal de lectura del codificador [3] en la parte superior. El anillo codificador [4] permanece en el eje.

Para retirar el anillo del codificador [1], coloque la herramienta de extracción de placas T-0059 [2] en la parte superior del cubo del motor del husillo. 

Utilice los (2) tornillos de cabeza hueca de 1 x 4 x 20" (SHCS) [3] para instalar (sin apretar) las (2) piezas de la herramienta de extracción del anillo del codificador T-0058 [4].

Aplique el compuesto antiagarrotador a los (4) tornillos de espárrago de fijación (SSS) de 1/4 x 20" [5]. Coloque los (4) tornillos en los orificios roscados en el conjunto de la herramienta de extracción del anillo del codificador.

Asegúrese de que la herramienta de extracción de la placa del codificador se ajuste correctamente al cubo del motor del husillo.

En incrementos de 1 giro, apriete los (4) tornillos [1] en un patrón de estrella hasta retirar el anillo del codificador [3] del cubo del motor del husillo.

Retire el conjunto de herramienta de extracción del anillo del Transductor/Contador [2].

Nota: no dañe el cubo del motor del husillo al extraer el conjunto [2].

Retire la herramienta de extracción de placas del Transductor/Contador [4].

Retire estas piezas del conjunto [2]:

• (4) SSS 1/4 - 20 x 1" [5]
• (2) SHCS 1/4 x 20" [6]
• Anillo NCE [3].

Para instalar el anillo del codificador en el nuevo motor, gire el conjunto de la herramienta de extracción del anillo del codificador [2] hacia abajo.

Coloque el anillo NCE [3] en el cubo del motor del husillo.

Utilice el (2) SHCS de 1/4 x 20" SHCS [1] para instalar las (2) partes del conjunto [2].

Aplique el compuesto antiagarrotador [4] al (4) SHCS de 1/4 - 20 x 1 1/4" [5]. Instale el SHCS [5]. Apriete el SHCS [5] en un patrón de estrella.

 Nota: Asegúrese de apretar gradualmente los tornillos hasta que el labio dentro del anillo NCE [3] toque la parte superior del cubo del motor del husillo.

Retire los (4) SHCS de 1/4 x 20" SHCS [1] y el conjunto de la herramienta de extracción de anillo del codificador [2].

Inspeccione el anillo NCE [3] en busca de daños.

 Nota: Cuando trabaje en una máquina con el codificador del husillo desconectado, es necesario colocar un puente en el cable del codificador para mover el husillo. Consulte el procedimiento PUENTE DEL CODIFICADOR DEL HUSILLO - INSTALACIÓN.

Compruebe el descentrado del diámetro exterior del anillo del Transductor/Contador NTE 0.002" TIR.

Asegúrese de que todo lo siguiente esté instalado en el motor de reemplazo: 

Instale la placa superior [1] con el hardware incluido, sin los separadores, girada 90 grados para evitar la interferencia con la caja de conexiones.

Instale el conjunto del codificador [2] en la parte superior de la placa [1].

Instale la caja de conexiones [3] del motor en el lado del motor de reemplazo.

Nota: la purga de aire se ha eliminado de los conjuntos de motores actuales. No lo instale en el motor de sustitución.

Para los codificadores sin contacto, siga los pasos a continuación:

Coloque una calza de plástico de 0.3 mm [2] entre el cabezal de lectura del Transductor/Contador [1] y el anillo del Transductor/Contador [3].

Empuje el cabezal de lectura del Transductor/Contador [1] hacia el anillo del Transductor/Contador [2].

Apriete los (2) tornillos [4] del cabezal de lectura del Transductor/Contador. Retire la calza [2].

Instale el motor del husillo con grasa en el acoplador de araña o en los pasadores de accionamiento. Baje lentamente el motor del husillo hacia el centro del soporte. Asegúrese de que los acopladores se enganchen sin problemas. 

Para establecer la alineación, haga funcionar el motor del husillo a 1000 RPM con los pernos de montaje sueltos. Apriete los 2 pernos de montaje delanteros mientras el motor está funcionando. Empuje [EMERGENCY STOP] y apriete los 2 pernos traseros. 

Coloque el indicador en el punto alto marcado del acoplamiento [1] orientado hacia la parte delantera de la máquina. 

Desplace el cabezal del husillo hacia abajo para medir el desplazamiento del eje Y entre los dos acoplamientos NTE 0,0020".

Luego, gire el eje del husillo en sentido contrario a las manecillas del reloj 90 grados hasta que los puntos altos del acoplamiento miren hacia el lado de la máquina.  

Desplace el cabezal del husillo hacia abajo para medir el desplazamiento del eje X entre los dos acoplamientos NTE 0,0020".

Apriete al par los tornillos. Consulte ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE DE TORNILLOS DE HAAS.

 NOTA: Si el acoplamiento excede la tolerancia, rompa los 4 tornillos superiores del montaje del motor y golpee el motor en su lugar hasta que el corrector esté dentro de la tolerancia. 

Si está equipado con TSC, instale la unión del sistema de purga de aire con el hardware [1] y los separadores [2] suministrados. Consulte COMPENSACIÓN DE LA UNIÓN TSC - REEMPLAZO - CMV para obtener más información. 

 NOTA: La profundidad de la purga de aire en el eje del motor podría ser más superficial en el motor de reemplazo debido al acortamiento del eje del motor.  Esto es normal.

Si está equipado con la purga de aire del motor del husillo, debe desconectarse.

Retire los accesorios de purga de aire [1] del solenoide de aire del husillo. Utilice un enchufe que cierre el puerto o retire el ajuste en T [2] y el tubo de extensión [3]. Enchufe el orificio de aire del husillo y conéctelo rápidamente directamente al solenoide [4].

NOTA: Asegúrese de que el ventilador del husillo esté soplando hacia la parte superior del gabinete y no hacia abajo en el motor.

Accione el husillo al 25 % [1], 50 % [2] y 100 % [3] de la velocidad máxima.

 NOTA: En este ejemplo, la velocidad máxima es de 7500 RPM.

 Pulse [COOLANT] para iniciar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC [1].
2. Unas gotas fluyen de la manguera del generador de vacío [2].

Pulse [RESET].

Compruebe que no haya fugas en las mangueras de aire y de refrigerante.