Bizimle İletişime Geçin

Kuşaklı Enkoder ile DT/DM:

Donanımlı ise TSC birleşimi kaldırın. Pozisyonları kaydedin, ardından Enkoder/İş Mili Motor kablolarını çıkarın ve motoru çıkarın.

[1], üst plaka [2] ile enkoder aksamını [3] ve kullanılan motorun J kutusu [4] çıkarın.

Üst plakayı [5] dahil donanımla birlikte, standoffs olmadan, J-Box ile interferalık önlemek için 90 derece döndürülmüş yükleyin. Yedek motora [6] ve motor J-Box [7] enkoder tertibatını takın.

 Not: Hava Temizleme [8] mevcut motor montajları kaldırıldı. Yedek motora yüklenmeyin.

Temassız Enkoder ile DT/DM:

Donanımlı ise TSC birleşimi kaldırın. Pozisyonları kaydedin, ardından Enkoder/İş Mili Motor kablolarını çıkarın ve motoru çıkarın. 

J-Box [1]' i kullanılan motordan çıkarın ve yedek motora takın.

Enkoder montaj plakasını [] okuma kafası enkoderde olacak şekilde sökün. 

İş mili kilitleme aracını (T-1635) iş mili üzerine takın.

Enkoder halkasını [] çıkarmak için, T-0059'u [] NCE göbeğine yerleştirin.

Kullanım (2) 1/4 x 20" vidası (SHCS) [3]' i (2) enkoder-Ring Kaldırma aleti tertibatını gevşek bir şekilde takmak için [4].

Anti-Seize bileşik uygulayın [6] (4) 1/4 x 20" vida (SSS) [7]. (4) SSS [7]' i enkoder-Ring Kaldırma aleti montajındaki dişli deliklere yerleştirin [8].

Enkoder plakası sökme aracının İş Mili-Motor göbeğine iyice oturduğundan emin olun.

(4) adet 1/4 - 20 x 1" SSS’i [1], enkoder halkası [3] iş mili-motor göbeğinden sökülene kadar yıldız deseninde 1 tur artışla sökün.

Enkoder-Ring kaldırma aracı aksamını çıkarın [2].

 Not: Montajı kaldırdığınızda iş mili-motor hub' ına zarar vermez [2].

Enkoder-plaka kaldırma aracını çıkarın [4].

Bu parçaları montajdan çıkarın [2]:

• (4) 1/4-20 x 1" SSS [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• NCE halkası [3].

Enkoder halkasını yeni motora takmak için, enkoder halkası sökme aracı tertibatını [2] baş aşağı çevirin.

NCE halkasını [3] iş mili motoru göbeğine koyun.

Kullanım (2) 1/4 x 20" SHCS [1] montajın (2) parçalarını yüklemek için [2].

Anti-Seize bileşik uygulayın [4] (4) 1/4-20 x 1 1/4" SHCS [5]. SHCS [5] yükleyin. SHCS [5]' i yıldız deseninde sıkın.

 Not: NCE yüzüğün içindeki dudak [3] iş mili-motor hub' ının üst kısmına dokununcaya kadar vidayı kademeli olarak sıktığınızdan emin olun.

(4) adet 1/4 x 20" SHCS’yi [1] ve enkoder halkası sökme aracı tertibatını [2] sökün.

Herhangi bir hasar için NCE yüzüğünü [3] inceleyin.

 Not: İş mili enkoderinin bağlantıdı kesilmiş bir makine üzerinde çalışırken, iş milini hareket ettirmek için enkoder kablosunu atlamak gerekir. Bkz. İŞ MİLİ ENKODER ATLAMA PARÇASI - KURULUM prosedürü.

İş mili kilitleme aracını çıkarın. 

Enkoder halkası NTE 0.002" TIR dış çap aşınmasını kontrol edin.

Make sure all the following are installed on the replacement motor: 

Install the top plate [1] with the included hardware, without the standoffs, rotated 90 degrees to prevent interferrence with the J-box.

Install the encoder assembly [2] on top of plate [1].

Install the motor J-box [3] on the side of the replacement motor.

 Note: The air purge has been removed from current motor assemblies. Do not install it on the replacement motor.

For non-contact encoders perform the steps that follow:

Put a 0.3 mm plastic shim [2] between the encoder read-head [1] and the high spot marked on the encoder ring [3].

Push the encoder read-head [1] toward the encoder ring [2].

Tighten the (2) screws [4] for the encoder read-head. Remove the shim [2].

İş mili motorunu, esnek şaft kaplini veya sürücü pimleri üzerine gres sürerek takın. İş mili motorunu yavaşça montaj aparatının ortasına getirin. Kaplinlerin sorunsuz geçtiğinden emin olun. 

Hizalamayı ayarlamak için, montaj cıvataları gevşek durumdayken iş milini 1000 dev/dk.’da çalıştırın. Motor çalışırken öndeki 2 montaj cıvatasını sıkın. [EMERGENCY STOP] düğmesine basın arka 2 cıvatayı sıkın. 

Göstergeyi, makinenin önüne bakan kaplinin [1] işaretli yüksek noktasına yerleştirin. 

İki kaplin arasındaki Y ekseni ofsetini ölçmek için iş mili kafasını aşağı doğru elle kumanda edin NTE 0,0020".

Ardından, kaplinin yüksek noktaları makinenin yan tarafına bakana kadar mil şaftını saat yönünün tersine 90 derece döndürün.  

İki kaplin arasındaki X ekseni ofsetini ölçmek için iş mili kafasını aşağı doğru elle kumanda edin NTE 0,0020".

Vida tork. Bkz. HAAS BAĞLANTI ELEMANI TORK TEKNİK ÖZELLİKLERİ

 NOT: Kaplin ofsetleri toleransı aşarsa, 4 üst motor montaj vidasının hepsini gevşetin ve ofset tolerans aralığına düşene kadar motoru yerine itin. 

NOT: Esnek şaft kaplinli tahrik sisteminde, hizalama prosedürü için, bkz. DT/DM - Esnek Şaft Kaplinli Tahrik - İş Mili - Değiştirme.

TSC ile donatılmışsa, hava temizleme sistemi birleşimini verilen ayırma vidaları [2] ve donanımı [1] kullanarak takın.

 NOT: Motor şaftının içine Hava arındırma derinliği, Motor milinin kısaltılması nedeniyle yedek motor üzerinde daha sığ olabilir.  Bu normal bir şey.

İş mili motoru hava boşaltma sistemi varsa, bağlantısı kesilmelidir.

Hava boşaltma parçaları [1] mil hava Solenoid dan çıkarın. Bağlantı noktasını bir tapayla kapatın, ardından t-bağlantı [2] ve uzatma borusunu [3] çıkarın. Mil hava orifini takın ve hızlı bir şekilde doğrudan Solenoid bağlantı alanına bağlayın [4].

 NOT: İş Mili fanının motora değil, muhafazanın üst kısmına üflediğinden emin olun.

Operate the spindle at 25% [1], 50% [2], and 100% [3] of the maximum speed.

 NOTE: In this example the maximum speed is 7500 RPM.

 Push [COOLANT] to start the TSC.

Correct operation is as follows:

1. Coolant flows correctly from the TSC tool holder [1].
2. A few drops flow from the vacuum-generator hose [2].

Push [RESET].

Make sure there are no leaks in the air hoses and coolant hoses.