Kontaktní údaje

DT/DM s Belted kodérem:

Vyjměte spojku TSC, je-li jí motor vybaven.  Další informace naleznete v části SROVNÁNÍ JEDNOTKY TSC – VÝMĚNA – VMC. Poznamenejte si polohu talíře, poté odpojte kodér/hřídel motoru a vyjměte motor. 

Odstraňte sestavení kodéru [1], horní desku [2] se stanty [3] a Box J [4] z použitého motoru.

 

DT/DM s kodérem bez kontaktu:

Pokud je tato unie vybavena, vyjměte ji. Další informace naleznete v části VYROVNÁVÁNÍ JEDNOTKY TSC – VÝMĚNA – VMC. Poznamenejte si polohu desky, poté odpojte vodiče kodéru/vřetena motoru a vyjměte motor. 

Vyjměte J-box [1] z použitého motoru.

Odstraňte montážní desku kodéru [2] s čtecí hlavou kodéru [3] nahoře. Kroužek kodéru [4] zůstává na hřídeli.

Chcete-li demontovat kódovací kroužek [1], umístěte nástroj pro odstranění desky T-0059 [2] na horní stranu náboje vřetena motoru. 

Použijte (2) 1/4 x 20" šrouby s uzávěrem (SHCS) [3], které volně instalují (2) části montážního nástroje pro odstranění kodéru T-0058 [4].

Naneste antichopní sloučeninu na (4) 1/4 x 20" stavěcí šrouby [5]. Vložte (4) šrouby do závitových otvorů na montážním nástroji pro odstranění kodéru.

Přesvědčte se, zda je nástroj pro odstranění desky kodéru správně zasunuta do náboje motoru vřetena.

 

Utáhněte (4) šrouby [1] do hvězdy po 1 otáčce, dokud nebude kroužek kodéru [3] odstraněn z náboje motoru vřetena.

Odeberte sestavení nástroje pro odebrání kodéru [2].

Poznámka:Při vyjmutí sestavy [2] nepoškodit rozbočovač vřetena motoru.

Odstraňte Nástroj pro odstranění kodéru [4].

Odstraňte tyto části ze sestavy [2]:

• (4) 1/4-20 x 1" SYSTÉM SSS [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• Kroužek NCE [3].

Chcete-li nainstalovat kroužek kodéru na nový motor, otočte sestavu nástroje pro demontáž kroužku kodéru [2] vzhůru nohama.

Nasaďte náhradní kroužek NCE [3] na náboj motoru vřetena.

Použijte (2) 1/4 x 20" SHCS [1] pro instalaci (2) částí sestavy [2].

Naneste antichopní sloučeninu [4] na (4) 1/4-20 x 1 1/4" SHCS [5]. Instalujte SHCS [5]. Utáhněte SHCS [5] ve hvězdicové masce.

 Poznámka: Postupně utahujte šrouby, dokud se výstupek uvnitř kroužku NCE [3] dotkne vrcholu náboje motoru vřetena.

Demontujte (4) 1/4 x 20" SHCS [1] a sestavu nástroje pro demontáž kroužku kodéru [2].

Zkontrolujte, jestli není poškozen kroužek NCE [3].

 Poznámka: Při práci na stroji s odpojeným kodérem vřetena je nutné propojit kabel kodéru, aby bylo možné přemístit vřeteno. Viz postup PROPOJKA KODÉRU VŘETENA - INSTALACE .

Zkontrolujte vyosení vnějšího průměru kroužku kodéru NTE 0,002" TIR.

Ujistěte se, že na náhradním motoru jsou nainstalovány všechny následující součásti:

Instalujte vrchní desku [1] se zahrnutým hardwarem bez podpěr, otočením 90 stupňů, aby se zabránilo interferenci s polem J.

Namontujte sestavu kodéru [2] na horní desku [1].

Namontujte J-box motoru [3] na stranu náhradního motoru.

 Poznámka: Odvzdušňovací zařízení bylo odstraněno z proudových montážních celků. Neinstalujte jej na náhradní motor.

V případě bezkontaktních kodérů proveďte následující kroky:

Mezi čtecí hlavu kodéru [1] a vysoké místo vyznačené na kroužku kodéru [3] vložte 0,3mm plastovou klínovou podložku [2].

Zatlačte kódovací hlavu pro čtení [1] směrem k kódovému kroužku [2].

Utáhněte (2) šrouby [4] pro kódovací hlavu. Vyjměte Šim [2].

Namontujte hřídel pomocí maziva na hřídelové spojce nebo hnacích čepech. Pomalu spusťte motor vřetena do středu držáku. Dbejte na to, aby se hřídelové spojky hladce zapojily. 

Pro nastavení vyrovnání spusťte vřeteno na 1000 RPM s uvolněnými montážními šrouby. Při běhu motoru utáhněte 2 přední upevňovací šrouby. Zatlačte [EMERGENCY STOP] a utáhněte 2 zadní šrouby. 

Umístěte ukazatel na označené vysoké místo spojky [1] směrem k přední části stroje. 

Ručně posuňte hlavicí vřetena dolů a změřte ofset osy Y mezi dvěma spojkami NTE 0,0020".

Poté otáčejte hřídelí vřetena o 90 stupňů proti směru hodin, dokud vysoké body spojky nebudou směřovat k boční straně stroje.  

Ručne posuňte hlavicí vřetena dolů a změřte ofset osy X mezi dvěma spojkami NTE 0,0020".

Utažení šroubů. Odkaz na Specifikace Haas Fastener točivého momentu.

 POZNÁMKA: Překročí-li ofsety spojky toleranci, přetrhněte všechny 4 šrouby horního upevnění motoru a poklepejte motorem na místo, dokud se ofset nedostane do tolerance. 

Je-li stroj vybaven TSC, namontujte spojku systému vzduchového čištění s dodanou výstrojí [1] a distančními prvky [2]. Další informace naleznete v části SROVNÁNÍ JEDNOTKY TSC – VÝMĚNA – VMC . 

 POZNÁMKA: Hloubka vzduchu v hřídeli motoru může být na náhradním motoru mělčí, protože hřídel motoru je zkrat.  To je normální.

Pokud je stroj vybaven odvzdušněním motoru vřetene, musí být odpojeno.

Odstraňte armatury pro čištění vzduchu [1] z vřetene. Uzavřete port zátkou nebo demontujte T-armaturu [2] a trubku nástavce [3]. Zasuňte otvor na vřeteno a rychle se připojte přímo do solenoid armatury [4].

 POZNÁMKA: Dbejte na to, aby ventilátor vřetene foukal z horní části skříně a nikoli dolů na motor.

Spusťte vřeteno při 25 % [1], 50 % [2] a 100 % [3] maximální rychlosti.

 POZNÁMKA: V tomto příkladu jsou maximální otáčky 7 500 ot/min.

 

 Stisknutím [CHLADIVO] spusťte TSC.

Správná operace je následující:

1. Chladicí kapalina proudí správně z držáku nástroje TSC [1].
2. Několik kapek teče z hadice vakuového generátoru [2].

Stiskněte [RESET].

Zkontrolujte, zda nedochází k únikům ze vzduchových hadic a z hadic s chladivem.