Servis Postup „jak na to“ DT/SL-1/2 -hřídel motoru-výměna
Last updated: 10/30/2020

DT/SL-1/2 -hřídel motoru-výměna

AD0402

DT-DM-vřetena motoru-výměna

1

DT/DM s Belted kodérem:

Pokud je tato unie vybavena, vyjměte ji. Zaznamenejte polohy, poté odpojte kodér/hřídel motoru a vyjměte motor.

Odstraňte sestavení kodéru [1], horní desku [2] se stanty [3] a Box J [4] z použitého motoru.

Instalujte vrchní desku [5] se zahrnutým hardwarem bez podpěr, otočením 90 stupňů, aby se zabránilo interferenci s polem J. Instalujte sestavení kodéru [6] a motor J-Box [7] na náhradní motor.

 Poznámka: Odvzdušňovací zařízení [8] bylo odstraněno z proudových montážních celků. Neinstalujte jej na náhradní motor.

Namontujte a namažte vřeteno motor pomocí maziva na spřáhlech nebo hnacích čepů. Pro nastavení vyrovnání spusťte vřeteno na 750 RPM s uvolňovacím šrouby. Při běhu motoru utáhněte upevňovací šrouby.

Instalujte do systému TSC unii nebo systém čištění vzduchu s zahrnutým zařízením a hardwarem, pokud jsou vybaveny.

 

POZNÁMKA: Hloubka vzduchu v hřídeli motoru může být na náhradním motoru mělčí, protože hřídel motoru je zkrat.  To je normální.

2

DT/DM s kodérem bez kontaktu:

Pokud je tato unie vybavena, vyjměte ji. Zaznamenejte polohy, poté odpojte kodér/hřídel motoru a vyjměte motor.

Vyjměte J-Box [1] z použitého motoru a namontujte jej na náhradní motor.

Namontujte hřídel pomocí maziva na spřáhlech nebo hnacích čepů. Drát/kodér vřetene. Nastavte mezeru pro kodér. 3mm (0,012").

Je-li vybaven TSC, namontujte svaz systému vzduchového čištění s dodanými systémy [2] a hardwarem [3].

 

POZNÁMKA: Hloubka vzduchu v hřídeli motoru může být na náhradním motoru mělčí, protože hřídel motoru je zkrat.  To je normální.

 

Pro nastavení vyrovnání spusťte vřeteno na 750 RPM s uvolňovacím šrouby. Při běhu motoru utáhněte upevňovací šrouby.

3

Při vybaveném vřetenem motoru musí být odpojen.

Odstraňte armatury pro čištění vzduchu [1] z vřetene. Použijte zástrčku pro zavření portu nebo odstraňte T-fitink [2] a nástavec [3]. Zasuňte otvor na vřeteno a rychle se připojte přímo do solenoid armatury [4].

 Poznámka: Dbejte na to, aby ventilátor vřetene vyfukal horní část krytu a ne na motoru.

4

Nastavte orientaci vřetene Klasický ovládací prvek Haas nebo Ovládací prvek nové generace.

Oznámení o souborech cookie

Používáme cookies, abychom zlepšili váš uživatelský zážitek. Oznámení o cookies popisuje, které cookies používáme, proč je používáme a jak o nich můžete zjistit více informací. Potvrďte prosím, že souhlasíte s naším použitím analytických cookies. Pokud nebudete souhlasit, můžete stále používat náš web s omezeným uživatelským zážitkem.