Bu prosedür size şunları anlatır:

1. TRP push out değerini kontrol edin/ayarlayın (“çektirme çubuğu yüksekliği” olarak da bilinir).
2. TRP'de şim ekleyin/çıkarın.
3. ön boşaltma basıncını kontrol edin/ayarlayın.
4. çektirme çubuğu açık (“klamplanmamış”) pozisyonu için yakınlık sensörü (“anahtar”) pozisyonunu ayarlayın
5. çektirme çubuğu kapalı (“klamplanmış”) pozisyonu için yakınlık sensörü (“anahtar”) pozisyonunu ayarlayın

Makine uyumluluğu

Bu prosedürü aşağıdaki bileşenlere sahip dikey bir frezede yapın:

• kayış/şanzıman kutusu tahriki
• 30 veya 40 konikli iş mili
• klamplı ve klampsız yakınlık sensörüne sahip takım salıverme pistonu (TRP)

Gerekli araçlar:

BASINÇ GÖSTERGESİ SERVİS KİTİ (P/N 93- 2621)

Put a tool older with no tool into the spindle.

Masayı korumak için masaya bir parça kağıt koyun.

Alüminyum bloğu kağıt parçasına koyun.

Takım tutucu yaklaşık 0,30 kadar Z ekseni jog" (8 mm).

Elle kumanda hızını [ .001/1 ] olarak ayarlayın.

Araç Tutucu blokla temas edene ve sıkı olana kadar Z eksenine elle kumanda edin.

Z Ekseni pozisyonuna referansa döndürmek için [POSIT] daha sonra [ORIGIN] öğelerine basın.

Elle kumanda hızını [ .01/10 ] olarak ayarlayın.

Z ekseni 0,100 jog" (2,54 mm).

Takım salıverme düğmesine basın ve basılı tutun.

Alüminyum blok taşımak için deneyin. Çektirme çubuğu yüksekliği doğru ise blok 0,100”’de değildir.

Z ekseni 0,110 jog" bloğun üstünde.

Takım salıverme düğmesine basın ve basılı tutun.

Alüminyum blok taşımak için deneyin. Çektirme çubuğu yüksekliği doğru ise blok 0,110” değerinde gevşek olmalıdır.

Önemli: VF-1 ilâ VF-5 tezgahlarında Tek Sensörlü TRP için yeni tolerans. 0.080” ilâ 0.130” değerleri arasında sıkı olması durumunda çektirme çubuğu yüksekliği ayarlaması yapılmasına gerek yoktur.

Not: Negatif yöndeki elle kumanda artışları sayısı, eklenecek şim sayısıdır. Pozitif yönde jog artışları sayısı, kaldırılacak dolgu sayısıdır.

Not: TSC için 2. adıma gidin.

Solenoid Braketinin yakınlık şalteri ve solenoid kablolarını çıkarın. Ön boşaltma ve takım serbest bırakma hava tüplerini solenoidden ayırın. TRP aksamını iş milinden kaldırın ve çıkarmak için öne doğru hareket ettirin. TRP milini tutmak için açık uçlu bir anahtar kullanın. TRP cıvatasını [1] saat yönünde açmak için kapalı uç anahtarı kullanın.

Not: Takım salıverme cıvatasının dişleri ters yönde.

TRP aracıyla şim rondelalarını [2] ekleyin veya çıkarın. TRP cıvatası için orta mukavemetli iş parçacığı kilidi bileşiği (örneğin, mavi Loctite®) uygulayın. TRP'yi takın ve "TRP Push Out - Kontrol” adımlarını tekrarlayın.

Solenoid Braketinin yakınlık şalteri ve solenoid kablolarını çıkarın. TSC hortumunun bağlantısını kesin. Ön şarj ve takım serbest bırakma hava tüplerini Solenoid'den ayırın. TRP aksamını milden kaldırın ve kaldırmak için ileri doğru taşıyın. TSC mühür muhafazasını [1] ve TSC mührü [2] çıkarın. Mühür yuvasının buna bağlı hortumları varsa, onları çıkarın. TRP şaftını tutmak için [3] açık uçlu bir anahtar kullanın. TRP cıvatasını [5] saat yönünde açmak için kapalı uç anahtarı [4] kullanın.

 Not: Takım salıverme cıvatası için dişler zıt yönde.

TRP aracının cıvatasından şim rondelaları [6] ekleyin veya çıkarın. TRP cıvatası için orta mukavemetli iş parçacığı kilidi bileşiği (örneğin, mavi Loctite®) uygulayın.

TSC mühür ve TSC mühür muhafazasını takın. Muhafazanın hortumlarını çıkartırsanız, bağlayın. “TRP Push Out - Kontrol” adımlarını yeniden kontrol edin.

Ön şarj Hava Regülatörü üzerindeki düğmeyi bulun. Düğmeyi durana kadar saat yönünde çevirin.

Parametre 149 ÖN BOŞALTMA GECİKMESİ’nin 300 olarak ayarlandığından emin olun.

Milde hiçbir takımın olmadığından emin olun.

[Takım Salıverme] düğmesine basın.

Not: Ön boşaltma doğru şekilde ayarlanmamış ise pistonlu çektirme çubuğuna çarptığında yüksek ses duyarsınız.

Ana hava basıncı regülatörü saat yönünde bir yarım dönüş çevirin.

[Tool Release] düğmesine basın.

TRP'nin çekme çubuğuna çarptığını duyarsanız, ana hava basıncı regülatörünü saat yönünde bir çeyrekte döndürün.

Dikkat: Basıncı çok fazla artırmayın. Yalnızca TRP'nin Drawbar'a çarptığını duyuncaya kadar basıncı artırın.

Basınç göstergesi montajı yapmak için aşağıdaki adımları uygulayın:

• [1] göstergesi tee-Fitting [3]' a takın.
• (2) hızlı serbest bırakma bağlantı parçasını [2] tee-fitting’e takın.
• 1/4 koyun" [4] hızlı serbest bırakma bağlantı parçaları [2] içine takın.

Tüpü [1] ön şarj basıncı regülatörünün çıkış tarafına çıkarın [4].

Tüpü basınç göstergesi montajının üst kısmına koyun [2].

1/4 bağlantı" Boru [3] basınç göstergesi montajından Regülatöre kadar.

Bazı makinelerde regülatörü ayarlayamazsınız. Regülatörün doğru şekilde çalıştığından emin olmak için basınç göstergesi aksamını kullanın. Regülatörün [2] doğru çalıştığından emin olmak için aşağıdaki adımları atın:

Ayarlanabilir regülatör:

Ön boşaltma Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeye basın ve basılı tutun. Bunu 20 saniye boyunca yapın.

Kilidini açmak için regülatör ayar düğmesini çekin. Hava basıncını Kemer/Şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) İç: 30 psi (2,1 Bar) olarak ayarlayın. Solenoid düğmesini serbest bırakın. Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeye tekrar basın ve basılı tutun. Bunu 20 saniye boyunca yapın.

Gösterge gösterir emin olun Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) Satır içi: 30 psi (2,1 Bar). Solenoid düğmesini serbest bırakın. Kilitleme için regülatör ayar düğmesini itin.

Ayarlanamayan regülatör:

Ön boşaltma Solenoid valfi [1] üzerindeki düğmeye basın ve basılı tutun. Bunu 20 saniye boyunca yapın.

Gösterge gösterir emin olun Kemer/şanzıman kutusu: 4 psi (0,28 Bar) Satır içi: 30 psi (2,1 Bar). Gösterge doğru basıncı göstermiyorsa, regülatör arızalı olur. Regülatörü değiştirin.

Hem: Basınç göstergesi aksamını regülatörden çıkarın.

Ayarlayın. Çizim çubuğu kapalı sensörü aşağıdaki gibi:

Masaya zarar vermemek için masaya bir kağıt parçası koyun.

Alüminyum bloğu [2] kağıt parçasına koyun.

Takım tutucu hafifçe dokunana kadar Z eksenini yavaşça koşun.

Itme [POSITION] [ORIGIN] Z ekseni sıfır.

[ .001/1 ] öğesine basın.

Z ekseni 0,060 jog" (1,52 mm).

I/O tanılama sayfasına gidin.

İtme ve tutun [Tool Release] durumunu takip ederken, Çizme çubuk açık.

Takım salıverme düğmesine bastığınızda ayırma sensörünü, Çektirme Çubuğu Açık 1 olarak değişene kadar ayarlayın.

Z ekseni 0,050 jog" (1,52 mm).

İtme ve tutun [Tool Release] durumunu takip ederken, Çizme çubuk açık.

Alt (ayırma) sensörü, takım serbest bırakma düğmesine bastığınızda Çektirme Çubuğu Açık 0  olacak şekilde ayarlayın.

Çektirme çubuğu Kapalı sensörünü aşağıdaki gibi ayarlayın:

Araç tutucuyu milden çıkarın.

[MDI/DNC]’ye gidin ve her şeyi silin.

M59 P1120 yazın.

TRP ve çektirme çubuğu [3] için takım serbest bırakma cıvatasının [2] arasına .0,020" (0,508 mm) kalınlık göstergesi (veya şim) [1] koyun

Ayırma ön boşaltma solenoidini etkinleştirmek için [Çevrim başlat] düğmesine basın.

Çektirme Çubuğu Kapalı durumunu izleyin. Klamp sensörünü, ayırma ön boşaltma solenoidi etkinken Çektirme Çubuğu Açık =0 olana kadar ayarlayın.

[Reset] düğmesine basın

0,020 koyun" (0,508 mm) ve 0,040" (1,016) [1], TRP ve çeki demiri için takım serbest bırakma cıvatası [2] arasında [3].

Ayırma solenoidini etkinleştirmek için [Cycle start] düğmesine basın.

Gerektiğinde yeniden ayarlama değilse ayırma ön boşaltma solenoidi etkinleştirildiğinde Çektirme Çubuğu Kapalı = 1 olduğundan emin olun.