Serwis – Strona główna Procedura postępowania VMC - Stożek 30/40 - Pasek/przekładnia - Czujnik TRP 2 - Regulacja
Last updated: 04/06/2021

VMC - Stożek 30/40 - Pasek/przekładnia - Czujnik TRP 2 - Regulacja

Wprowadzenie

W tej procedurze dowiesz się, jak:

  1. sprawdź/wyreguluj wypychanie TRP (znane również jako: "wysokość pręta").
  2. dodaj/usuń podkładki regulacyjne na TRP.
  3. sprawdź/wyreguluj ciśnienie wstępnego ładowania.
  4. wyreguluj położenie czujnika zbliżeniowego ("przełącznik") dla pozycji otwartej pręta ("zwolniony")
  5. wyreguluj położenie czujnika zbliżeniowego ("przełącznik") dla pozycji zamkniętej pręta ("zaciśnięty")

Kompatybilność z maszynami

Wykonaj tę procedurę na frezarce pionowej z następującymi komponentami:

  • napęd pasa/przekładnia
  • wrzeciono ze stożkiem 30 lub 40
  • tłok zwalniania narzędzi (TRP) z czujnikiem zbliżeniowym zacisku i odblokowania

Wymagane narzędzia:

ZESTAW SERWISOWY MIERNIKA CIŚNIENIA (nr kat. 93-2621)

VMC - wypychanie TRP - kontrola

1

Włóż uchwyt narzędziowy bez narzędzia do wrzeciona.

Umieść kawałek papieru na stole, aby chronić stół.

Umieść blok aluminiowy na kartce papieru.

Ujoć oś Z, aż uchwyt narzędziowy będzie wynosił około 0,30" (8 mm) od góry bloku.

2

Ustaw szybkość przesuwu na [0,001/1].

Przesuwaj oś Z, aż uchwyt narzędziowy zetknie się z blokiem i jest napięty.

Naciśnij [POSIT], a następnie [ORIGIN], aby wyzerować położenie osi Z.

Ustaw szybkość przesuwu na [0,01/10].

3

Jog osi Z 0,100" (2,54 mm) nad blokiem.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk zwalniania narzędzia.

Spróbuj przesunąć blok aluminiowy. Jeśli wysokość pręta jest prawidłowa, blok nie jest w położeniu 0,100".

Jog osi Z 0,110" nad blokiem.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk zwalniania narzędzia.

Spróbuj przesunąć blok aluminiowy. Jeśli wysokość pręta jest prawidłowa, blok powinien być luźny przy 0,110".

Ważne: Nowa tolerancja dla pojedynczego czujnika w maszynach TRP VF-1 - VF-5: Nie ma potrzeby dokonywania korekt wysokości pręta, jeśli jest napięty od 0,080" do 0,130".

Uwaga: Liczba przyrostów przesuwu w kierunku ujemnym jest liczbą podkładek regulacyjnych do dodania. Liczba przyrostów jog w kierunku dodatnim jest liczbą podkładek do usunięcia.

VMC - Napęd pasa/przekładni - TRP - Dodawanie lub usuwanie podkładek regulacyjnych

1

 

Uwaga: W przypadku TSC przejdź do kroku 2.

Odłącz kable łącznika zbliżeniowego i elektrozaworu przy wsporniku elektrozaworu. Odłącz przewody powietrzne wstępnego ładowania i zwalniania narzędzia od elektrozaworu.  Unieś zespół TRP z wrzeciona i przesunąć go do przodu, aby go wyjąć. Użyj klucza płaskiego, aby przytrzymać wał TRP. Użyć klucza zamkniętego, aby obrócić rygiel TRP [1] w prawo, aby poluzować.

Uwaga: Gwint śruby zwalniania narzędzia jest odwrotny.

Dodać lub usunąć podkładki podkładek [2] ze sworznia TRP. Nanieś uszczelniacz gwintów średniej mocy (na przykład niebieski Loctite®) na śrubę TRP. Zainstaluj TRP i wykonaj ponownie krok "Wypychanie TRP - kontrola".

2

Odłącz kable łącznika zbliżeniowego i elektrozaworu przy wsporniku elektrozaworu. Odłączyć wąż TSC. Odłączyć przewody powietrzne przed naładowaniu i zwalnianie narzędzia z elektrozaworu. Podnieś zespół TRP z wrzeciona i przesuń go do przodu, aby go wyjąć. Zdjąć obudowę uszczelnienia TSC [1] i uszczelnienie TSC [2]. Jeśli do obudowy uszczelnienia przymocowane są węże, należy je wyjąć. Za pomocą klucza otwartego [3] trzymać wał TRP. Za pomocą klucza zamkniętego [4] obrócić trzpień TRP [5] w prawo, aby poluzować.

 Uwaga: Gwint śruby zwalniania narzędzia jest odwrotny.

Dodać lub usunąć podkładki podkładek [6] ze sworznia TRP. Nanieś uszczelniacz gwintów średniej mocy (na przykład niebieski Loctite®) na śrubę TRP.

Zamontować uszczelnienie TSC i obudowę uszczelnienia TSC. Jeśli węże zostały usunięte z oprawy, należy je podłączyć. Wykonaj ponownie krok "Wypychanie TRP - kontrola"

.

VMC - TRP - Wstępne ładowanie - Regulacja

Uwaga: Nie należy wykonywać tej procedury na maszynie z chłodzeniem przez wrzeciono (TSC). Spowoduje to zniszczenie systemu TSC.

1

Znajdź pokrętło na regulatorze powietrza wstępnego ładowania. Obróć pokrętło w lewo, aż się zatrzyma.

Upewnij się, że parametr 149 OPÓŹNIENIE WSTĘPNEGO ŁADOWANIA jest ustawiony na 300.

Upewnij się, że w wrzecionie nie ma narzędzia.

Naciśnij przycisk [Zwolnienie narzędzia] .

Uwaga: Jeśli wstępne ładowanie nie jest prawidłowo ustawione, słychać głośny hałas, gdy tłok uderza w pręt.

Obrócić główny regulator ciśnienia w prawo o połowę.

Naciśnij [Tool Release]przycisk

. Jeśli usłyszysz TRP hit dyszli, obrócić główny regulator ciśnienia w prawo o jedną czwartą kolei.

Przestroga: Nie należy zbyt mocno zwiększać ciśnienia. Tylko zwiększyć ciśnienie, dopóki nie słychać TRP uderzyć dyszbar.

VMC - TRP - TSC - Wstępne ładowanie - Regulacja

W tej procedurze dowiesz się, jak wykonać te zadania:

  • Zamontuj zestaw serwisowy manometru.
  • Użyj zestawu ciśnieniowego, aby wyregulować wstępne ładowanie TRP.

 Uwaga: Nie należy wykonywać tej procedury, jeśli urządzenie nie ma chłodzenia przez wrzeciono. Położenie elektrozaworu wstępnego ładowania może się różnić.

1

Wykonaj następujące kroki, aby wykonać zespół manometru:

  • Przymocuj miernik [1] do złączki tee [3].
  • Przymocuj (2) szybkozłączki [2] do złączki T
    • .
  • Włóż 1/4" przewodu rurowego [4] do jednego z łączników szybkiego uwalniania [2].

2

Odłączyć rurkę [1] od strony wyjściowej regulatora ciśnienia wstępnego ładowania [4]. Umieścić rurkę w górnej części zespołu manometru [2]. Podłączanie 1/4 rurę [3] od zespołu miernika ciśnienia do regulatora.

3

Na niektórych maszynach nie można regulować regulatora. Należy użyć zestawu manometru, aby upewnić się, że regulator działa prawidłowo. Wykonaj te kroki, abby upewnić się, że regulator [2] działa prawidłowo:

Regulowany regulator: Naciśnij i przytrzymaj przycisk na elektrozaworze wstępnego ładowania [1]. Zrób to przez 20 sekund.

Pociągnij pokrętło regulacyjne regulatora, aby je odblokować. Ustaw ciśnienie powietrza na pas/przekładnię: 4 psi (0,28 bara) rzędowe: 30 psi (2,1 bara). Zwolnij przycisk elektromagnetyczny. Ponownie naciśnij i przytrzymaj przycisk na elektrozaworze [1]. Zrób to przez 20 sekund.

Upewnij się, że miernik pokazuje Pas/skrzynia biegów: 4 psi (0,28 bar) Inline: 30 psi (2,1 bar). Zwolnij przycisk elektromagnetyczny. Wciśnij pokrętło regulacyjne regulatora, aby je zablokować. Nieregulowanego regulatora: Naciśnij i przytrzymaj przycisk na elektrozaworze wstępnego ładowania [1]. Zrób to przez 20 sekund.

Upewnij się, że miernik pokazuje Pas/skrzynia biegów: 4 psi (0,28 bar) Inline: 30 psi (2,1 bar). Jeśli miernik nie wykazuje prawidłowego ciśnienia, regulator jest uszkodzony. Wymień regulator. Zarówno: Wyjąć zespół miernika ciśnienia z regulatora.

VMC - czujnik TRP 2 - regulacja

Warunek wstępny

  1. Ustaw  parametr 76 NISKIE CIŚNIENIE POWIETRZA na 99999
    2. .
  2. Obrócić główny regulator powietrza, aby zmniejszyć ciśnienie powietrza do 75 psi (5,2 bar).

 

1

Dostosuj Draw Bar zamknięty czujnika w następujący sposób:

Umieść kawałek papieru na stole, aby zapobiec uszkodzeniu stołu.

Umieścić blok aluminiowy [2] na kartce papieru.

Powoli jog osi Z, aż uchwyt narzędziowy lekko dotyka bloku.

Push [POSITION] [ORIGIN] , aby wyzerować oś Z.

Naciśnij [0,001/1].

Jog osi Z 0,060" (1,52 mm) nad blokiem.

2

Przejdź do strony Diagnostyka I/O.

Naciśnij i przytrzymaj [Tool Release] podczas monitorowania stanu Otwórz pasek rysowania.

Wyreguluj czujnik zwalniania, aż otwieranie pręta zmieni się na 1  po naciśnięciu przycisku zwalniania narzędzia.

Jog osi Z 0,050" (1,52 mm) nad blokiem.

Naciśnij i przytrzymaj [Tool Release] podczas monitorowania stanu Otwórz pasek rysowania.

Wyregulować dolny czujnik (unclamp), aż Otwórz pasek rysowania zmiany w 0 naciśnięciu przycisku zwalniania narzędzia.

3

Regulacja dolnego czujnika poluzowania jest zakończona, gdy:

  • W 0,060 w" (1,52 mm) nad blokiem (Narysuj pasek otwarty = 1). Czujnik jest włączony.
  • W 0,050 w" (1,27 mm) nad blokiem (Rysuj pasek otwarty = 0). Czujnik jest wyłączony.

4

Wyreguluj czujnik zamkniętego pręta w następujący sposób:

Zdjąć uchwyt narzędziowa z wrzeciona.

Przejdź do [MDI/DNC] i usuń wszystko.

Zapisz M59 P1120.

Włóż szczelinomierz 0,020" (0,508 mm) (lub zestaw podkładek) [1] między śrubę zwalniania narzędzi [2] dla TRP i pręta [3].

Naciśnij [Uruchom cykl], aby aktywować elektrozawór zwolnienia wstępnego ładowania.

5

Monitoruj status zamkniętego pręta. Wyreguluj czujnik zacisku, aż Zamknięty pręt =0, gdy elektrozawór wstępnego ładowania zwalniania jest uruchomiony.

6

Naciśnij [Reset]

Włóż 0,020" (0,508 mm) i 0,040" (1,016) mm skrajnia szczelinowa (lub zapas podkładek) [1] między sworznią zwalniacza [2] dla TRP i dyszlem [3].

Naciśnij [Cycle start], aby waktywować elektrozawór zwalniania.

Upewnij się, że Zamknięty pręt = 1, gdy elektrozawór wstępnego ładowania zwalniania jest aktywowany. W przeciwnym razie należy ponownie wyregulować w razie potrzeby.

7

Ustaw parametr 76, NISKIE OPÓŹNIENIE POWIETRZA, na 1500.

Przeprowadź wymiany narzędzi, aby upewnić się, że TRP jest prawidłowo wyregulowany. Upewnij się, że TRP nie ma wycieków.