Cette procédure vous indique comment :

1. Vérifiez/ajustez la sortie TRP (également connue sous le nom de « hauteur de la barre de traction »).
2. Ajoutez/supprimez des cales sur le TRP.
3. Vérifiez/ajustez la pression de précharge.
4. Réglez la position du capteur de proximité (« interrupteur ») pour la position de barre de traction ouverte (« déverrouillée »)
5. Réglez la position du capteur de proximité (« interrupteur ») pour la position de barre de traction fermée (« verrouillée »)

Compatibilité de la machine

Suivez cette procédure sur une fraiseuse verticale avec ces composants :

• Entraînement par courroie / boîte à vitesses
• Broche - Cône 30 ou 40
• Vérin de desserrage d'outil (TRP) avec capteur de proximité de verrouillage et de déverrouillage

Outils requis :

PRESSURE GAUGE SERVICE KIT (P/N 93- 2621)

Placez un porte-outil sans outil dans la broche.

Placez un morceau de papier sur la table pour protéger la table.

Placez le bloc en aluminium sur le morceau de papier.

Faites avancer l’axe Z jusqu’à ce que le porte-outil soit environ 0,30" (8 mm) du haut du bloc.

Réglez le taux de marche manuelle à [,001/1].

Faites avancer en marche manuelle l’axe Z jusqu’à ce que le porte-outil entre en contact avec le bloc et soit serré.

Appuyez sur [POSIT] puis sur [ORIGIN] pour mettre à zéro la position de l’axe Z.

Définissez le taux de marche manuelle sur [.01/10].

Déplacez l'axe Z de 0.100" (2,54 mm) au-dessus du bloc.

Appuyez et maintenez le bouton de libération de l'outil.

Essayez de déplacer le bloc en aluminium. Si la hauteur de la barre de traction est correcte, le bloc n’est pas à 0,100".

Faites avancer l’axe Z 0.110" au-dessus du bloc.

Appuyez et maintenez le bouton de libération de l'outil.

Essayez de déplacer le bloc en aluminium. Si la hauteur de la barre de traction est correcte, le bloc doit être desserré à 0,110".

Important : Nouvelle tolérance pour le Capteur unique TRP sur les machines VF-1 à VF-5. Il n’est pas nécessaire de faire des ajustements à la hauteur de la barre de traction si cette dernière est serrée entre 0,080" et 0,130". 

Remarque : Le nombre d’incréments de marche manuelle dans la direction négative est le nombre de cales à ajouter. Le nombre d’incréments de marche manuelle dans la direction positive est le nombre de cales à retirer.

Remarque : pour TSC allez à l'étape 2.

Débranchez les câbles de l’interrupteur de proximité et du solénoïde au support de solénoïde. Débranchez les tubes à air de précharge et de libération d’outil du solénoïde. Soulevez l'assemblage TRP de la broche et déplacez-le avant de le retirer. Utilisez une clé à fourche pour maintenir l'arbre TRP. Utilisez une clé à extrémité fermée pour tourner le boulon TRP [1] dans le sens des aiguilles d’une montre afin de le desserrer.

Remarque : Les filetages du boulon de dégagement d'outil dans le sens opposé.

Ajoutez ou retirez les laveuses de cale [2] du boulon TRP de l’outil. Appliquez le composé de verrouillage de fileté de puissance moyenne (par exemple, Loctite bleu®) au boulon TRP. Installez le TRP et vérifiez les étapes de « Refoulement TRP » à nouveau.

Débranchez les câbles de l’interrupteur de proximité et du solénoïde au support de solénoïde. Débranchez le tuyau TSC. Débranchez les tubes à air de précharge et de libération d’outil du solénoïde. Soulevez l’assemblage TRP de la broche et déplacez-le vers l’avant pour le retirer. Enlever l’enveloppe d’étanchéité TSC [1] et le joint d’étanchéité TSC [2]. Si le l’enveloppe d’étanchéité a des tuyaux attachés à elle, retirez-les. Utilisez une clé à extrémité ouverte [3] pour maintenir l’arbre TRP. Utilisez une clé à extrémité fermée [4] pour tourner le boulon TRP [5] dans le sens des aiguilles d’une montre afin de le desserrer.

 Remarque : les filetages du boulon de dégagement d'outil vont dans le sens opposé.

Ajoutez ou retirez les douchettes de cale [6] du boulon TRP de l’outil. Appliquez le composé de verrouillage de fileté de puissance moyenne (par exemple, Loctite bleu®) au boulon TRP.

Installez le joint d’étanchéité TSC et l’enveloppe d’étanchéité TSC. Si vous avez retiré les tuyaux du boîtier, branchez-les. Vérifiez les étapes de « Refoulement TRP » à nouveau.

Trouvez le bouton sur le régulateur d’air de précharge. Tournez le compteur du bouton dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Assurez-vous que le paramètre 149 DÉLAI DE PRÉCHARGE est réglé sur 300.

Assurez-vous qu’aucun outil n’est dans la broche.

Appuyez sur le bouton [Tool Release].

Remarque : Si la précharge n’est pas bien ajustée, vous entendrez un bruit fort lorsque le piston frappe la barre de traction.

Tournez le régulateur principal de pression d’air dans le sens des aiguilles d’une montre un demi-tour.

Appuyez sur le bouton [Tool Release].

Si vous entendez le TRP frapper contre la barre de traction, tournez le régulateur de pression d’air principal dans le sens des aiguilles d’une montre un quart de tour.

Attention : n’augmentez pas trop la pression. N’augmentez la pression que jusqu’à ce que vous n’entendiez plus le TRP frapper contre la barre de traction.

Suivez ces étapes pour réaliser un assemblage de manomètre :

• Attachez le calibre [1] au raccord en T [3].
• Fixez les (2) raccords à libération rapide [2] au raccord en T.
• Mettre le 1/4" dans l'un des raccords à libération rapide [2].

Débranchez le tube [1] du côté de sortie du régulateur de pression pré-charge [4].

Placez le tube dans le haut de l’assemblage du calibre de pression [2].

Connectez le 1/4" tube [3] de l'assemblage de la pression à l'organisme de réglementation.

Sur certaines machines, vous ne pouvez pas ajuster le régulateur. Utilisez l’assemblage du calibre de pression pour vous assurer que le régulateur fonctionne correctement. Pour vous assurer que le régulateur [2] fonctionne correctement, suivez ces étapes :

Régulateur réglable :

Appuyez et maintenez le bouton sur la valve de solénoïde de précharge [1]. Faites ceci pendant 20 secondes.

Appuyez sur le bouton d’ajustement du régulateur pour le déverrouiller. Réglez la pression d’air comme suit : Courroie/Boîte à vitesses : 4 psi (0,28 bar) En ligne : 30 psi (2,1 bar). Relâchez le bouton de solénoïde. Appuyez et maintenez le bouton sur la valve solénoïde [1] à nouveau. Faites ceci pendant 20 secondes.

Assurez-vous que le calibre affiche Courroie/Boîte à vitesses : 4 psi (0,28 bar) En ligne : 30 psi (2,1 bar). Relâchez le bouton de solénoïde. Appuyez sur le bouton d’ajustement du régulateur pour le verrouiller.

Régulateur non ajustable :

Appuyez et maintenez le bouton sur la valve de solénoïde de précharge [1]. Faites ceci pendant 20 secondes.

Assurez-vous que le calibre affiche Courroie/Boîte à vitesses : 4 psi (0,28 bar) En ligne : 30 psi (2,1 bar). Si le calibre ne montre pas la pression correcte, le régulateur est défectueux. Remplacez le régulateur.

Les deux : Retirez l’assemblage du calibre de pression du régulateur.

Ajustez le capteur Barre de traction fermée  comme suit :

Placez un morceau de papier sur la table pour éviter d’endommager la table.

Placez le bloc en aluminium [2] sur le morceau de papier.

Faites avancer lentement l’axe Z jusqu’à ce que le porte-outil touche légèrement le bloc.

Appuyez sur [POSITION] [ORIGIN] pour remettre à zéro l’axe Z.

Appuyez sur [,001/1].

Déplacez l'axe Z 0.060" (1,52 mm) au-dessus du bloc.

Rendez-vous sur la page Diagnostics I/O.

Appuyez et maintenez le [Tool Release] pendant que vous surveillez l’état de Barre de traction ouverte.

Ajustez le capteur de desserrage jusqu’à ce que la Barre de traction ouverte soit configurée sur 1 lorsque vous appuyez sur le bouton de libération de l’outil.

Faites avancer l’axe Z 0,050" (1,52 mm) au-dessus du bloc.

Appuyez et maintenez le [Tool Release] pendant que vous surveillez l’état de Barre de traction ouverte.

Ajustez le capteur inférieur (desserrage) jusqu’à ce que la Barre de traction ouverte soit configurée sur 0 lorsque vous appuyez sur le bouton de libération de l’outil.

Ajustez le capteur Barre de traction fermée comme suit :

Retirez le porte-outil de la broche.

Accédez à [MDI/DNC] et supprimez tout.

Écrivez M59 P1120.

Placez un calibre d’épaisseur de 0,020" (0,508 mm) (ou stock de cale) [1] entre le boulon de libération d’outil [2] pour le TRP et la barre de traction [3].

Appuyez sur [Cycle start] pour activer le solénoïde de précharge de desserrage.

Surveillez l'état de la Barre de tirage fermée. Ajustez le capteur de bride jusqu'à ce que la Barre de tirage fermée = 0 lorsque le solénoïde de précharge de desserrage est activé.

Appuyez sur [Reset]

Placez un calibre d’épaisseur de 0,020" (0,508 mm) et un calibre d’épaisseur de 0,040" (1,016) mm (ou stock de cale) [1] entre le boulon de libération d’outil [2] pour le TRP et la barre de traction [3].

Appuyez sur [Cycle start] pour activer le solénoïde de desserrage.

Assurez-vous que la Barre de traction fermée = 1 lorsque le solénoïde de précharge de desserrage est activé ; s’il n’est pas activé, réajustez si nécessaire.