Este procedimento informa como:

1. verifique/ajuste o impulso de TRP (também conhecido como "altura da barra de tração").
2. adicione/remova calços no TRP.
3. verifique/ajuste a pressão de pré-carga.
4. ajuste a posição do sensor de proximidade ("interruptor") para a posição aberta ("desfixada") da barra de tração
5. ajuste a posição do sensor de proximidade ("interruptor") para a posição fechada da barra de tracção ("fixa
)"

Compatibilidade de máquina

Faça este procedimento numa fresadora vertical com estes componentes:

• transmissão por correia/caixa de engrenagem
• Spindle de cone ISO30 ou 40
• pistão de libertação da ferramenta (TRP) com um sensor de proximidade de fixação e desfixação

Ferramentas necessárias:

KIT DE SERVIÇO MEDIDOR DE PRESSÃO (P/N 93- 2621)

Coloque um suporte de ferramenta sem ferramenta no spindle.

Coloque um pedaço de papel sobre a mesa para proteger a mesa.

Coloque o bloco de alumínio no pedaço de papel.

Jog o veio Z até que o toolholder é de aproximadamente 0,30" (8 mm) do topo do bloco.

Defina a taxa de deslocamento para [ .001/1 ].

Desloque o eixo Z até que o suporte de ferramenta faça contato com o bloco e esteja apertado.

Prima [POSIT] e depois [ORIGIN] para zerar a posição do eixo Z.

Defina a taxa de deslocamento para [ .01/10 ].

Jog o veio Z 0,100" (2,54 mm) acima do bloco.

Prima e mantenha premido o botão de libertação da ferramenta.

Tente mover o bloco de alumínio. Se a altura da barra de tração estiver correta, o bloco não está em 0,100".

Jog o veio Z 0,110" acima do bloco.

Prima e mantenha premido o botão de libertação da ferramenta.

Tente mover o bloco de alumínio. Se a altura da barra de tração estiver correta, o bloco deve ser solto em 0,110".

Importante: Nova tolerância para o único sensor TRP em máquinas VF-1-VF-5: Não há necessidade de fazer ajustes na altura da barra de tração se for apertada entre 0,080" e 0,130". 

Nota: O número de incrementos de deslocamento na direção negativa é o número de calços a adicionar. O número de incrementos de jog na direção positiva é o número de calços para remover.

Nota: Para TSC g para passo 2.

Desconecte os cabos do interruptor de proximidade e solenóide no suporte do solenóide. Desconecte os tubos de ar de pré-carga e de liberação da ferramenta do solenóide. Levante a unidade do TRP do spindle uma mova-a pela primeira vez para removê-la. Use uma chave aberta para segurar o veio do TRP. Use uma chave de extremidade fechada para girar o parafuso TRP [1] no sentido horário para afrouxar.

Nota: As roscas para o parafuso de liberação da ferramenta apertam-se na direção oposta.

Adicionar ou remover arruelas de lamina [2] da ferramenta TRP Bolt. Aplique o composto de bloqueio de rosca de força média (por exemplo, Loctite azul®) no parafuso TRP. Instale o TRP e repita as etapas "Aperto TRP - Verificação" novamente.

Desconecte os cabos do interruptor de proximidade e solenóide no suporte do solenóide. Desligue a mangueira TSC. Desconecte os tubos de ar de pré-carga e de liberação da ferramenta do solenóide. Levante o conjunto de TRP do veio e mova-o para a frente para removê-lo. Retire o invólucro do selo TSC [1] e o selo TSC [2]. Se a carcaça do selo tiver mangueiras ligadas, retire-as. Use uma chave aberta [3] para segurar o veio TRP. Use uma chave de extremidade fechada [4] para girar o parafuso TRP [5] no sentido horário para afrouxar.

 Nota: As roscas para o parafuso de liberação da ferramenta apertam-se na direção oposta.

Adicionar ou remover arruelas de lamina [6] da ferramenta TRP Bolt. Aplique o composto de bloqueio de rosca de força média (por exemplo, Loctite azul®) no parafuso TRP.

Instale o selo TSC e a carcaça do selo TSC. Se você removeu as mangueiras da carcaça, conecte-as. Execute os passos "Expulsao TRP - Verificação" novamente.

Encontre o botão no regulador de ar de pré-carga. Gire o botão no sentido anti-horário até que ele pare.

Certifique-se de que o Parâmetro 149 ATRASO DE PRÉ-CARGA está definido para 300.

Certifique-se de que nenhuma ferramenta está no veio.

Pressione o botão [Tool Release]  (Libertação da ferramenta).

Nota: Se a pré-carga não for ajustada corretamente, ouvirá um ruído alto quando o pistão atingir a barra de tração.

Gire o regulador principal da pressão de ar no sentido horário uma meia volta.

Prima o botão [Tool Release].

Se você ouvir o TRP bateu a barra de tração, gire o regulador de pressão de ar principal no sentido horário um quarto de volta.

Cuidado: Não aumente muito a pressão. Aumente somente a pressão até que você não possa ouvir o TRP bater a barra de tração.

Execute estas etapas para fazer uma montagem do manómetro de pressão:

• Fixe o calibre [1] no encaixe do tee [3].
• Fixe o (2) encaixes de libertação rápida [2] no encaixe em T.
• Coloque o 1/4" tubagem [4] num dos encaixes de libertação rápida [2].

Desconecte a manga [1] do lado de excentricidade do regulador de pressão de pré-carga [4].

Coloque a manga na parte superior da montagem do calibre de pressão [2].

Conecte o 1/4" manga [3] do conjunto pressão-calibre ao regulador.

Em algumas máquinas, não é possível ajustar o regulador. Use a montagem do calibre de pressão para certificar-se que o regulador funciona corretamente. Execute estes passos para se certificar de que o regulador [2] funciona corretamente:

Regulador ajustável:

Prima e segure o botão na válvula solenóide de pré-carga [1]. Faça isto durante 20 segundos.

Puxe o botão de regulação do regulador para desbloqueá-lo. Ajuste a pressão do ar para Correia/caixa de engrenagem: 4 psi (0,28 bar) Em linha: 30 psi (2,1 bar). Solte o botão de solenóide. Prima e segure o botão na válvula solenóide [1] novamente. Faça isto durante 20 segundos.

Certifique-se de que o medidor mostra Correia/caixa de velocidades: 4 psi (0,28 bar) Inline: 30 psi (2,1 bar). Solte o botão de solenóide. Empurre o botão de regulação do regulador para o bloquear.

Regulador não-ajustável:

Prima e segure o botão na válvula solenóide de pré-carga [1]. Faça isto durante 20 segundos.

Certifique-se de que o medidor mostra Correia/caixa de velocidades: 4 psi (0,28 bar) Inline: 30 psi (2,1 bar). Se o medidor não mostra a pressão correta, o regulador está com defeito. Substitua o regulador.

Ambos: Retire a montagem de manômetro do regulador.

Ajuste o Barra de tração fechada sensor da seguinte forma:

Coloque um pedaço de papel sobre a mesa para evitar danos à mesa.

Coloque o bloco de alumínio [2] no pedaço de papel.

Lentamente, corra o veio Z até que o porta-ferramentas toque levemente no bloco.

Empurrar [POSITION] [ORIGIN] para zerar o veio Z.

Prima [ .001/1 ].

Jog o veio Z 0, 60" (1,52 mm) acima do bloco.

Vá para a página diagnósticos de e/s.

Empurre e segure o [Tool Release] enquanto você monitora o status de Desenhe a barra aberta.

Ajuste o sensor de desaperto até Barra de tração aberta mudar para 1 quando pressiona o botão de libertação da ferramenta.

Jog o veio Z 0, 50" (1,52 mm) acima do bloco.

Empurre e segure o [Tool Release] enquanto você monitora o status de Desenhe a barra aberta.

Ajuste o sensor inferior (desapertar) até Barra de tração aberta muda para 0 Quando você pressiona o botão de liberação da ferramenta.

Ajuste o sensor fechado da barra de tração da seguinte forma:

Retire o porta-ferramentas do veio.

Vá para [MDI/DNC] e apague tudo.

Escreva M59 P1120.

Coloque uma lâmina de 0,020" (0,508 mm) (ou calço) [1] entre o parafuso de libertação da ferramenta [2] para o TRP e a barra de tração [3].

Prima [Cycle start] para ativar o solenóide de pré-carga de desaperto.

Monitorize o estado de Barra de tração fechada. Ajuste o sensor do fixador até que Barra de tração fechada = 0 quando o solenóide de pré-carga desapertado esteja ativado.

Prima [Reset]

Coloque um 0, 20" (0,508 mm) e um 0, 40" (1, 16) calibre de lâminas mm (ou estoque de lamina) [1] entre o parafuso de libertação da ferramenta [2] para o TRP e a barra de tração [3].

Prima [Cycle start]para ativar o solenóide de desaperto.

Certifique-se de que a Barra de tração fechada = 1 quando o solenóide da pré-carga desapertado é ativado, se não, reajuste se necessário.