Inicio de Servicio Procedimientos técnicos VMC - Cono ISO 30/40 - Correa/caja de engranajes - Sensor de TRP 2 - Ajuste
Last updated: 06/22/2023

VMC - Cono ISO 30/40 - Correa/caja de engranajes - Sensor de TRP 2 - Ajuste

Introducción

Este procedimiento le indica cómo:

  1. compruebe/ajuste la expulsión del TRP (también conocido como "altura de la barra de tracción").
  2. añada/elimine espaciadores en el TRP.
  3. compruebe/ajuste la presión de precarga.
  4. ajuste la posición del sensor de proximidad ("interruptor") para la posición abierta ("liberada") de la barra de tracción
  5. ajuste la posición del sensor de proximidad ("interruptor") para la posición cerrada ("sujeta") de la barra de tracción

Compatibilidad de la máquina

Realice este procedimiento en una fresadora vertical con estos componentes:

  • transmisión por correa/caja de engranajes
  • Husillo cono ISO 30 o 40
  • pistón de liberación de herramientas (TRP) con un sensor de proximidad de sujeción y liberación

Herramientas necesarias:

KIT DE MANTENIMIENTO DE MANÓMETROS (N/P 93-2621)

VMC - Expulsión del TRP - Comprobación

1

Coloque un portaherramientas sin ninguna herramientas en el husillo.

Ponga un pedazo de papel sobre la mesa para proteger la mesa.

Coloque el bloque de aluminio sobre el pedazo de papel.

Gire el eje Z hasta que el portaherramientas esté aproximadamente a 0,30" (8 mm) de la parte superior del bloque.

2

Establezca la velocidad de avance en [ .001/1 ].

Avance el eje Z hasta que el portaherramientas entre en contacto con el bloque y esté firme.

Pulse [POSIT] y luego [ORIGIN] para poner en cero la posición del eje Z.

Establezca la velocidad de avance en [ .01/10 ].

3

Gire el eje Z 0,100" (2,54 mm) por encima del bloque.

Mantenga pulsado el botón de liberación de la herramienta.

Trate de mover el bloque de aluminio. Si la altura de la barra de tracción es correcta, el bloque no está a 0,100".

Gire el eje Z 0,110" por encima del bloque.

Mantenga pulsado el botón de liberación de la herramienta.

Trate de mover el bloque de aluminio. Si la altura de la barra de tracción es correcta, el bloque debería estar suelto a 0,110".

Importante: Nueva tolerancia para las máquinas VF-1 a VF-5 con TRP de sensor único. No hay necesidad de realizar ajustes a la altura de la barra de tracción si está firme entre 0,080" y 0,130". 

Nota: El número de incrementos de avance en la dirección negativa es el número de espaciadores que hay que agregar. El número de incrementos de desplazamiento en la dirección positiva es el número de espaciadores que eliminarán.

VMC - Transmisión por correa/caja de engranajes - TRP - Adición o extracción de espaciadores

1

 

Nota: Para TSC, vaya al paso 2.

Desconecte el interruptor de proximidad y los cables solenoides en el soporte del solenoide. Desconecte las tuberías de aire de precarga y liberación de herramienta del solenoide. Eleve el conjunto de TRP del husillo y muévalo hacia adelante para extraerlo. Utilice una llave de boca abierta para sujetar el eje del TRP. Utilice una llave de extremo cerrado para girar el perno de TRP [1] en el sentido de las agujas del reloj para aflojar.

Nota: Las roscas del perno de liberación de la herramienta son de sentido opuesto.

Agregue o retire las arandelas de los espaciadores [2] del perno de TRP de la herramienta. Aplique compuesto de bloqueo de roscas de resistencia media (p. ej., Loctite ® azul) al perno del TRP. Instale el TRP y vuelva a realizar los pasos de "Expulsión del TRP - Comprobación".

2

Desconecte el interruptor de proximidad y los cables del solenoide en el soporte del solenoide. Desconecte la manguera de TSC. Desconecte los tubos de aire de precarga y liberación de herramienta del solenoide. Levante el conjunto de TRP del husillo y muévalo hacia adelante para retirarlo. Retire el alojamiento de sellado de TSC [1] y el sello de TSC [2]. Si el alojamiento de sellado tiene mangueras conectadas, retírelas. Utilice una llave de extremo abierto [3] para sujetar el eje de TRP. Utilice una llave de extremo cerrado [4] para girar el perno de TRP [5] en el sentido de las agujas del reloj para aflojar.

 Nota: Las roscas del perno de liberación de la herramienta son de sentido opuesto.

Agregue o retire las arandelas de espaciadores [6] del perno de TRP de la herramienta. Aplique compuesto de bloqueo de roscas de resistencia media (p. ej., Loctite ® azul) al perno del TRP.

Instale el sello de TSC y el alojamiento de sellado de TSC. Si ha quitado las mangueras del alojamiento, conéctelas. Vuelva a realizar los pasos de "Expulsión de la TRP - Comprobación".

VMC - TRP - Precarga - Ajuste

Atención: No realice este procedimiento en una máquina que tenga refrigeración a través del husillo (TSC). Esto daña el sistema TSC.

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Busque la perilla en el regulador de aire de precarga. Gire la perilla en sentido antihorario (a la izquierda) hasta que se detenga.

Asegúrese de que el parámetro 149, RETARDO DE PRECARGA, esté ajustado a 300.

Asegúrese de que no hay ninguna herramienta en el husillo.

Pulse el botón [Tool Release].

Nota: Si la precarga no se ajusta correctamente, se oye un ruido fuerte cuando el pistón golpea la barra de tracción.

Gire el regulador de presión de aire principal en el sentido de las agujas del reloj una media vuelta.

Pulse el botón [Tool Release].

Si oye que el TRP golpea la barra de tracción, gire el regulador principal de presión de aire en el sentido de las agujas del reloj un cuarto de vuelta.

Precaución: no aumente demasiado la presión. Aumente solamente la presión hasta que no pueda oír al TRP golpear la barra de tracción.

VMC - TRP - TSC - Precarga - Ajuste

Este procedimiento le indica cómo realizar estas tareas:

  • Monte el kit de mantenimiento de manómetros.
  • Utilice el kit de presión para ajustar la precarga del TRP.

 Nota: No realice este procedimiento si la máquina no tiene refrigeración a través del husillo. La ubicación del solenoide de precarga podría variar.

1

Siga estos pasos para realizar un conjunto de manómetro:

  • Fije el medidor [1] al ajuste de T [3].
  • Acople los (2) racores de liberación rápida [2] al racor en T.
  • Ponga el 1/4" tubo [4] en uno de los accesorios de liberación rápida [2].

2

Desconecte el tubo [1] del lado de salida del regulador de presión de precarga [4].

Coloque el tubo en la parte superior del conjunto del manómetro [2].

Conecte el 1/4" tubo [3] desde el conjunto del manómetro hasta el regulador.

3

En algunas máquinas, no se puede ajustar el regulador. Utilice el conjunto del manómetro para asegurarse de que el regulador funciona correctamente. Realice estos pasos para asegurarse de que el regulador [2] funcione correctamente:

Regulador ajustable:

Mantenga pulsado el botón de la válvula solenoide de precarga [1]. Haga esto durante 20 segundos.

Tire de la perilla de ajuste del regulador para desbloquearlo. Ajuste la presión del aire para Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar) En línea: 30 psi (2,1 bar). Suelte el botón del solenoide. Vuelva a mantener pulsado el botón de la válvula solenoide [1]. Haga esto durante 20 segundos.

Asegúrese de que el medidor muestra Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar) En línea: 30 psi (2,1 bar). Suelte el botón del solenoide. Empuje la perilla de ajuste del regulador para bloquearla.

Regulador no ajustable:

Mantenga pulsado el botón de la válvula solenoide de precarga [1]. Haga esto durante 20 segundos.

Asegúrese de que el medidor muestra Correa/Caja de engranajes: 4 psi (0,28 bar) En línea: 30 psi (2,1 bar). Si el medidor no muestra la presión correcta, el regulador está defectuoso. Sustituya el regulador.

Ambos: retire el conjunto del manómetro del regulador.

VMC - Sensor de TRP 2 - Ajuste

Requisitos previos:

  1. Establezca el parámetro 76, PRESIÓN DE AIRE BAJA, en 99999
  2. Gire el regulador de aire principal para disminuir la presión de aire a 75 psi (5,2 bar).

 

1

Ajuste el sensor de Barra de tracción cerrada de la siguiente manera:

Coloque un pedazo de papel sobre la mesa para evitar daños en la mesa.

Coloque el bloque de aluminio [2] sobre el pedazo de papel.

Gire lentamente el eje Z hasta que el portaherramientas toque ligeramente el bloque.

Pulse [POSITION] [ORIGIN] para dejar a cero el eje Z.

Pulse [ .001/1 ].

Mueva el eje Z 0,060" (1,52 mm) por encima del bloque.

2

Vaya a la página Diagnóstico de E/S.

Mantenga pulsado [Tool Release] mientras supervisa el estado de Barra de tracción abierta.

Ajuste el sensor de liberación hasta que Barra de tracción abierta cambie a 1 al pulsar el botón de liberación de la herramienta.

Mueva el eje Z 0,050" (1,52 mm) por encima del bloque.

Mantenga pulsado [Tool Release] mientras supervisa el estado de Barra de tracción abierta.

Ajuste el sensor inferior (desenganche) hasta que la Barra de tracción abierta cambie a 0 al pulsar el botón de liberación de la herramienta.

3

El ajuste del sensor de desenganche inferior se completa cuando:

  • A 0,060" (1,52 mm) por encima del bloque, (barra de tracción abierta=1). El sensor está encendido.
  • A 0,050" (1,27 mm) por encima del bloque, (barra de tracción abierta=0). El sensor está apagado.

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Ajuste el sensor de Barra de tracción cerrada de la siguiente manera:

Retire el portaherramientas del husillo.

Vaya a [MDI/DNC] y borre todo.

Escriba M59 P1120.

Coloque una galga de espesores (o un espaciador) de 0,020" (0,508 mm) [1] entre el perno de liberación de la herramienta [2] del TRP y la barra de tracción [3].

Pulse [Cycle start] para activar el solenoide de precarga de liberación.

5

Supervise el estado de Barra de tracción cerrada. Ajuste el sensor de sujeción hasta que Barra de tracción cerrada = 0 al activar el solenoide de precarga de liberación.

6

Pulse [Reset]

Ponga un calibre de separaciones (o espaciador) de 0,020" (0,508 mm) y otro de 0,040" (1.016) mm [1] entre el perno de liberación de herramienta [2] para el TRP y la barra de tiro o de tracción [3].

Pulse [Cycle start]para activar el solenoide de liberación.

Asegúrese de que Barra de tracción cerrada = 1 al activar el solenoide de precarga de liberación; caso contrario, vuelva a ajustar según sea necesario.

7

Establezca el parámetro 76, RETARDO DE AIRE BAJO, en 1500.

Ejecute algunos cambios de herramienta para asegurarse de que el TRP esté ajustado correctamente. Asegúrese de que el TRP no tenga fugas.