Ця процедура покаже вам, як встановити опцію SMART CAN автоматичні дверцята оператора на фрезерних верстатах.

Примітка. Якщо ви модернізуєте систему SMART-CAN для автоматичних дверцят оператора, не використовуєте цю процедуру, зверніться до процедури МОДЕРНІЗАЦІЇ АВТОМАТИЧНИХ ДВЕРЦЯТ ОПЕРАТОРА SMART-CAN.

Вимоги до верстата:

• Версія програмного забезпечення 100.20.000.1200 або вище.
• Плата введення/виведення 34-3490B або пізнішої версії
• Плата AD 34-3096, 34-3096A з версією прошивки  1.42 або вище
• Версія прошивки введення/виведення 4.09 або вище
• Прошивка TC версії 2.06 або вище
• Щоб дізнатися, чи можна встановити функцію Autodoor на вашому верстаті, див. таблицю вимог до листового металу нижче. На верстатах, вироблених після вказаної дати, можна встановити цю функцію, а на верстатах, вироблених раніше, це неможливо.

 Примітка.  Все вищезазначене програмне забезпечення та файли мікропрограм можна завантажити з бізнес-центру Haas.

Одріжте доріжку [1] та стрічку [2] відповідно до довжини вашого верстата, що вказана в таблиці нижче.

Очистіть нижню частину кріплення доріжки [3] і переконайтеся, що вона не забруднена. Одріжте шматок двосторонньої стрічки [4] (довжина надається в таблиці нижче); зніміть захисний матеріал з однієї сторони стрічки та залиште його на іншій стороні; з’єднайте кріплення [3] та [4] разом.

Прикрутіть блок доріжки до верхньої частини дверних панелей [1] за допомогою гвинтів-саморізів PHCS 10-24 (SELF TAPPING THREADS).

Показаний на рисунку процес призначений для лівого боку; використовується отвір болта, що є найближчим до краю, де перетинаються дві двері; цей отвір болта є таким, як показано [2]. Праворуч знаходиться отвір внутрішнього положення.

ПРИМІТКА.  Наразі не знімайте двосторонню стрічку, переконайтеся, що доріжка має достатню довжину для налаштування.

Зніміть невелику частину стрічки [1], але не відривайте її повністю. ЇЇ буде знято пізніше.

Щоб встановити лівий блок двигуна, вставте монтажний кронштейн [1] в монтажні отвори, закріпіть двигун [2] в монтажному кронштейні [1] за допомогою фланцевих гвинтів із круглою головкою під торцевий ключ (FBHCS) 1/4-20. Для завершення встановлення двигуна прикріпіть кронштейн з елементами жорсткості [3] до внутрішньої сторони корпусу та прикріпіть гайки 1/4-20 до монтажного кронштейна [1] та двигуна. 

ПРИМІТКА. Кронштейн з елементами жорсткості встановлюється тільки на верстати серії VF-Large (великогабаритні).

Щоб встановити відповідний блок двигуна, повторіть крок 3.

 ПРИМІТКА. Кронштейн з елементами жорсткості встановлюється тільки на верстати серії VF.

Якщо на верстаті немає перехідних кронштейнів, показаних на зображенні [1], або якщо на верстаті немає отворів для кріплення вузлів автоматичних дверцят, необхідно замовити комплект шаблонів для свердління 93-4987.

Інструкції з використання шаблону свердління див. в інструкціїAD0845 — Шаблон свердління для автоматичних дверцят DC-2.

Прикрутіть блок доріжки до верхньої частини дверних панелей [1] за допомогою гвинтів-саморізів PHCS 10-24 (SELF TAPPING THREADS).

Показаний на рисунку процес призначений для лівого боку; використовується отвір болта, що є найближчим до краю, де перетинаються дві двері; цей отвір болта є таким, як показано [2]. Праворуч знаходиться отвір внутрішнього положення.

ПРИМІТКА.  Наразі не знімайте двосторонню стрічку, переконайтеся, що доріжка має достатню довжину для налаштування.

Зніміть невелику частину стрічки [1], але не відривайте її повністю. ЇЇ буде знято пізніше.

Переконайтеся, що кронштейни адаптера автоматичних дверцят [1] встановлені як для лівих, так і для правих дверцят.

Потім затягніть гайки [2] на монтажній пластині блоку приводу автоматичних дверцят [3].

Примітка. Це потрібно робити як на лівих, так і на правих дверцятах. Переконайтеся, що правий блок приводу встановлено на правих дверцятах, а лівий блок приводу встановлено на лівих дверцятах.

Закріпіть блок приводу автоматичних дверцят [4] на монтажному кронштейні, встановленому на попередньому кроці, за допомогою BHCS [5].

Затягніть гайки на штифтах блоку приводу [6] зсередини верстата, щоб зафіксувати блок двигуна автоматичних дверцят у потрібному положенні.

Примітка. Зверніться до наступних розділів щодо усунення проблем з вирівнюванням та тестування перед встановленням чохлів для автоматичних дверцят.

Встановіть кришку двигуна автоматичних дверцят [1] за допомогою трьох BHCS [2].

Зверніться до розділів нижче для отримання інформації про електромонтаж, прокладку шлангів і тестування автоматичних дверцят DC-2.

Зніміть верхню панель корпусу [1], розташовану над дверцятами. Після зняття відріжте листовий метал [2] за наявними напрямними лініями на панелях корпусу.

Установіть напрямну автоматичних дверцят [1] на верхню частину блоку дверцят [2] за допомогою 2 кріплень PHCS [4].

Переконайтеся, що фіксатори напрямної [3] правильно зорієнтовані на напрямній і не заважають дверцятам повністю відчинятися чи зачинятися.

Після встановлення напрямної повторно встановіть верхню панель корпусу [1], яка має вирізи в листовому металі.

Установіть перехідний кронштейн [2] на корпус за допомогою кріплень FBHCS [5]. Установіть двигун [4] на блок кріплення двигуна [3].

Закріпіть вузол на перехідній пластині 4 кріпленнями FBHCS, що залишилися.

Примітка: Перегляньте наступний розділ, щоб переглянути деталі проводки та вирівнювання для CM-1. Кришка автоматичних дверцят встановлюється так само, як і на інших верстатах

За допомогою двосторонньої клейкої стрічки встановіть привідний ремінь [1] на напрямну автоматичних дверцят [2].

Закріпіть напрямну автоматичних дверцят [2] і 2 затискачі напрямної [3] на горішній панелі дверцят [4] за допомогою 2 гвинтів PHCS із головкою під зіркоподібну викрутку [5].

За допомогою SHCS [1] встановіть вузол приводу електродвигуна [2].

Закріпіть вузол приводу двигуна на монтажному кронштейні [3] на горішній панелі корпусу.

Примітка: Див. наступний розділ, щоб дізнатися, як вирівняти напрямну приводу та під’єднати дроти до вузла приводу.

Установіть кришку двигуна автоматичних дверей [2] за допомогою 4 SHCS [1], щоб прикріпити кришку до горішньої панелі корпусу [3].

Для центрування доріжки щодо двигуна важливо, щоб коліщатко мало повне зчеплення з доріжкою. НЕ жертвуйте вирівнюванням дверцят заради вирівнювання доріжки. Якщо у вас виникли проблеми з вирівнюванням доріжки, відрегулюйте саму доріжку за допомогою пазів у скобі гусениці.

Після вирівнювання доріжки зніміть захисний шар стрічки, який залишився раніше, притискаючи стрічку під час відшарування.

VF-1/2

Прокладіть пневматичні шланги, як показано на рисунку, трійник з’єднає всі 3 шланги на місці [1].

VF-3 – VF-5

Прокладіть пневматичні шланги, як показано на рисунку, трійник з’єднає всі 3 шланги на місці [1].

DC-2

Прокладіть пневматичні шланги, як показано на рисунку, трійник з’єднає всі 3 шланги на місці [1].

CM-1

Спрямуйте пневматичні шланги до шафи змащування, як показано на зображенні.

Примітка: Див. розділи нижче для отримання інформації щодо налаштування електричних з’єднань автоматичних дверцят.

MM/SMM:

Спрямуйте пневматичні шланги до шафи змащування [1], як показано на зображенні.

Примітка: Див. розділи нижче для отримання інформації щодо налаштування електричних з’єднань автоматичних дверцят.

Під'єднайте пневматичний шланг до соленоїда, показаного на рисунку, мастильна панель без покриття використовується для легкої ідентифікації соленоїда, до якого потрібно підключитися.

Встановіть кришку двигуна, за можливості нанесіть трохи липкого мастила на кришку [1] двигуна, щоби полегшити встановлення, і закрутіть кришку за допомогою гвинтів FBHCS 1/4-20. Переконайтеся, що в зазорі [2] є достатній проміжок; якщо потрібні будь-які налаштування, відкрутіть гвинти на панелі [3] та відрегулюйте їх. 

ПРИМІТКА: Якщо встановлюється Autodoor на модель VF-1/2, а HIL (освітлення високої інтенсивності) вже встановлено, потрібно встановити підйомну пластину. Будь ласка, зверніться до розділу про встановлення основи кронштейну в процедурі встановлення HIL (освітлення високої інтенсивності).

Встановіть розпірку [1]..

Відкрийте дверцята та встановіть буферний проміжок [1] біля 1–1,5 дюймів

Перед встановленням захисного матеріалу для країв Trim-Lok додайте трохи суперклею, а потім встановіть його на праві дверцята, як показано на рисунку.

Установіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart за допомогою фурнітури, що входить до комплекту.

Для верстатів, виготовлених до липня 2021 року: Використовуйте (2) гайки 6-32 на двох отворах у верхній частині кронштейна LСВП, щоб встановити блок живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.

Для верстатів, виготовлених після липня 2021 року:  LСВП повинен мати (2) штифтові гайки [1] на наявних наскрізних отворах у верхній частині LСВП, а 6-32 гайки не потрібні для встановлення блоку живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.

Підключіть кабелі до джерела живлення, як показано на наступному кроці.

Підключіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart відповідно до показаної схеми підключення.

Підключіть такі кабелі:

1. P/N 33-3310 Живлення SMART CAN (P1) на плату ПСUP (P7)
2. P/N 33-5310 Живлення  SMART CAN (J1) на плату введення/виведення (J2)
3. Підключіть кабель живлення від SMART CAN SUPPLY (J6) до двигуна автоматичних дверцят №1 і для фрезерного верстату під’єднайте кабель живлення від (J9) до двигуна автоматичних дверцят №2.

Примітка: У верстатах CM-1 є лише один двигун автоматичних дверцят, тому під’єднайте J6 на PSUP автоматичних дверцят до двигуна.

 Примітка. Кабелі P/N 33-3310 і 33-5310 включені в новий блок живлення.

Підключіть кнопку автоматичних дверцят до роз'єму J15 на платі SKBIF.

Ця процедура покаже вам, як встановити опцію SMART CAN автоматичні дверцята оператора на токарних верстатах.  

Примітка. Якщо ви модернізуєте систему SMART-CAN для автоматичних дверцят оператора, не використовуєте цю процедуру, зверніться до процедури МОДЕРНІЗАЦІЇ АВТОМАТИЧНИХ ДВЕРЦЯТ ОПЕРАТОРА SMART-CAN.

Вимоги до верстата:

• Версія програмного забезпечення 100.20.000.1200 або вище.
• Плата введення/виведення 34-3490B або пізнішої версії
• Плата AD 34-3096, 34-3096A з версією прошивки  1.42 або вище
• Версія прошивки введення/виведення 4.09 або вище
• Прошивка TC версії 2.06 або вище
• Щоб дізнатися, чи можна встановити функцію Autodoor на вашому верстаті, див. таблицю вимог до листового металу нижче. На верстатах, вироблених після вказаної дати, можна встановити цю функцію, а на верстатах, вироблених раніше, це неможливо.

 Примітка.  Все вищезазначене програмне забезпечення та файли прошивки можна завантажити з бізнес-центру HAAS.

Необхідно відрізати напрямну [1] і, якщо необхідно, стрічку [2], вставити стрічку у напрямну [3].

Очистіть нижню частину кріплення доріжки [3] і переконайтеся, що вона не забруднена. Необхідно відрізати двосторонню клейку стрічку [4] відповідної довжини, відклейте одну сторону стрічки, залишивши іншу недоторканою, і з'єднайте напрямні [3] і [4] разом.

Зніміть листові металеві кронштейни [1], як показано.

Прикріпіть вузол напрямної та затискачі напрямної до болтів у верхній частині верстату за допомогою (2x) шестигранних гайок.

Зніміть невелику частину стрічки [1], але не відривайте її повністю. ЇЇ буде знято пізніше.

Для верстатів ST-10/15: Прикріпіть двигун [1] безпосередньо зверху корпусу за допомогою (2x) FBHCS. 

Для верстатів ST-20/25: Прикріпіть двигун [1] до кронштейну зверху корпусу за допомогою (2x) FBHCS, як показано.

Для верстатів з подвійними дверцятами, які не є моделями DS-30Y або ST-30L/35L: Приєднайте правий двигун [1] так само, як і лівий двигун.

Виконайте цей крок під час встановлення автоматичних дверцят на DS-30Y або ST-30L/35L. В іншому випадку перейдіть до наступного розділу.

Прикріпіть правий двигун [3] до кронштейна ребра жорсткості [1], як показано на рисунку.

.Кронштейн ребра жорсткості [1] кріпиться до листового металу за допомогою (2х) гвинтів [2]. 

Двигун [3] та інша сторона кронштейна ребра жорсткості [2] закріплені (2x) гвинтами з фланцевою головкою об'єктива (FBHCS) [4].

Примітка: Верстати DS-30Y або ST-30L/35L, виготовлені після січня 2022 року, вже можуть бути оснащені кронштейном жорсткості, привареним до листового металу. У цьому разі вже немає необхідності використовувати кронштейн жорсткості, що входить в комплект.

Для центрування доріжки щодо двигуна важливо, щоб коліщатко мало повне зчеплення з доріжкою. НЕ жертвуйте вирівнюванням дверцят заради вирівнювання доріжки. Якщо у вас виникли проблеми з вирівнюванням доріжки, відрегулюйте саму доріжку за допомогою пазів у скобі гусениці.

Після того, як напрямна буде вирівняна, відклейте шматок стрічки, що залишився раніше [2], і натисніть на нього.

ОДНОДВЕРНІ ВЕРСТАТИ

Прокладіть пневматичний шланг і кабель двигуна до шафи для мастила або шафи керування, як показано [1].

ДВОДВЕРНІ ВЕРСТАТИ

Прокладіть пневматичний шланг і кабель двигуна до шафи для мастила або шафи керування, як показано.

Пневматичні шланги з'єднані з Т-подібною деталлю в положенні [1].

Підключіть пневматичний шланг і повітряний соленоїдний вимикач, як показано.

Примітка:  Порожня панель в шафі змащення полегшує ідентифікацію магнітного перемикача, який потрібно підключити.

Приклейте наліпку для автоматичних дверцят Haas [1] на панель корпусу, яка закриває напрямну автоматичних дверцят. 

Установіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart за допомогою фурнітури, що входить до комплекту.

Для верстатів, виготовлених до липня 2021 року: Використовуйте (2) гайки 6-32 на двох отворах у верхній частині кронштейна LСВП, щоб встановити блок живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.

Для верстатів, виготовлених після липня 2021 року:  LСВП повинен мати (2) штифтові гайки [1] на наявних наскрізних отворах у верхній частині LСВП, а 6-32 гайки не потрібні для встановлення блоку живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.

Підключіть кабелі до джерела живлення, як показано на наступному кроці.

Підключіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart відповідно до показаної схеми підключення.

Підключіть такі кабелі:

1. P/N 33-3310 Живлення SMART CAN (P1) на плату ПСUP (P7)
2. P/N 33-5310 Живлення  SMART CAN (J1) на плату введення/виведення (J2)
3. Підключіть кабель живлення від SMART CAN SUPPLY (J6) до двигуна автоматичних дверцят №1 і для 2-дверних верстатів під’єднайте кабель живлення від (J9) до двигуна автоматичних дверцят №2.

 Примітка. Кабелі P/N 33-3310 і 33-5310 включені в новий блок живлення.

Підключіть кнопку автоматичних дверцят до роз'єму J15 на платі SKBIF.

Установіть головний автоматичний вимикач у положення  [OFF] .

Знайдіть джерело живлення автоматичних дверцят, розташоване біля головного вимикача.  На рисунку показані можливі блоки живлення автоматичних дверцят.

1. Блок живлення плати 8M AUTODOOR
2. Оригінальний блок живлення автоматичних дверцят CAN

Зніміть дроти, які підключені до блоку живлення.

Викрутіть (4) гвинти з монтажної плити.

Від'єднайте блок живлення.

Примітка. Якщо верстат має оригінальну систему CAN AUTODOOR, можна пропустити цей крок і перейти до наступного розділу.

Показана поточна схема проводки системи AUTODOOR 8М.

Від'єднайте такі кабельні з'єднання:

1. Джерело живлення AD до плати ПСUP (P7).
2. Джерело живлення AD до реле плати 8M .
3. Плата ПСUP (P18) – плата 8M (P2).
4. Плата введення/виведення (P15) – Плата 8M (P1).
5. Плата 8M для двигунів автоматичних дверцят 1 і 2.

Примітка.  Не від'єднуйте кабель від P35 на платі введення/введення до шафи повітря-змащення.

Примітка. Не від'єднуйте лінію стисненого повітря від повітряної/мастильної шафи до повітряних циліндрів автоматичних дверцят.

Установіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart за допомогою фурнітури, що входить до комплекту.

Ознайомтеся з наступною інформацією для оновлення джерела живлення 350 Вт:

• Для верстатів, виготовлених до липня 2021 року: Використовуйте (2) гайки 6-32 на двох отворах у верхній частині кронштейна LСВП, щоб встановити блок живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.
• Для верстатів, виготовлених після липня 2021 року LСВП повинен мати (2) штифтові гайки [1] на наявних наскрізних отворах у верхній частині LСВП, а 6-32 гайки не потрібні для встановлення блоку живлення автоматичних дверцят CAN потужністю 350 Вт.
• Підключіть кабелі до джерела живлення, як показано на наступному кроці.

Підключіть блок живлення автоматичних дверцят CAN Smart відповідно до показаної схеми підключення.

Підключіть такі кабелі:

1. P/N 33-3310 Живлення SMART CAN (P1) на плату ПСUP (P7)
2. P/N 33-5310 Живлення  SMART CAN (J1) на плату введення/виведення (J2)
3. Підключіть кабель живлення від SMART CAN SUPPLY (J6) до двигуна автоматичних дверцят №1 і для фрезерного верстату під’єднайте кабель живлення від (J9) до двигуна автоматичних дверцят №2.

 Примітка. Кабелі P/N 33-3310 і 33-5310 включені в новий блок живлення.

 Примітка. Якщо було замовлено комплект 93-3354 і верстат має інші системи CAN, кабель 33-5310 не використовуватиметься Зверніться до Посібнику з усунення несправності  CAN Шафа змащення  і   шпиндельна головка  для макета проводки систем CAN.

У цій процедурі проілюстровано, як встановити систему автоматичних дверцят на патронних токарних верстатах CL-1 у польових умовах.

Цей документ стосується наступних сервісних комплектів:

• 93-1001058 AUTO DOOR FIELD INSTALL KIT CL-1

Сумісність верстатів:

• Патронні токарні верстати CL-1, виготовлені після 03.2017 р.

Встановіть пневмоциліндр [1] в монтажний кронштейн [2] і затягніть вручну стопорну гайку [3].

Просуньте монтажний кронштейн крізь стінку дверцят і за допомогою гайок [4], що додаються, затягніть його на дверних шпильках, а потім нарешті встановіть стопорну гайку, щоб зафіксувати його в потрібному положенні [5].

Примітка: Залиште стопорні гайки ослабленими, щоб можна було відрегулювати.

Встановіть натискні фітинги пневмолінії [2] у пневматичний циліндр і прикріпіть циліндр до кронштейна вікна [1].

Встановіть на дверцятах [2] затискач шланга [1], що входить до комплекту постачання, і пропустіть через нього пневматичну лінію та кабель датчика.

Обмотайте дроти спіральною ізоляцією з комплекту постачання, прикріпіть їх до дверної стійки [1] і проведіть через бічний кронштейн [2] і, нарешті, через отвір у корпусі [3] до задньої частини верстата.

Прокладіть кабель і пневмолінії, як показано на малюнку, до втулки мастильної панелі [1].

Натисніть [POWER OFF]. 

Установіть головний автоматичний вимикач у положення ВИМКНЕНО (OFF). 

Закрийте основний повітряний клапан. Це зупиняє подавання повітря до верстата. 

Відкрийте клапан випуску повітря на повітряному колекторі, доки тиск повітря не буде скинуто. Переконайтеся, що тиск повітря становить 0 фунтів на кв. дюйм (0 бар). 

Підключіть пневматичні соленоїди [1] до верхньої частини колектора [2] і під'єднайте пневмолінії [4] до фітингів [3].

Підключіть кабелі соленоїдів до роз'ємів відчинення та зачинення дверей на мастильній панелі.

Встановіть датчик повністю відчинених дверей [1] і підключіть інший кінець кабелю до P27 на друкованій платі серійного вводу/виводу Вхід повністю відчинених передніх дверей.

Примітка. Переконайтеся, що верстат вимкнений.

Відкрийте вікно [1] до кінця його ходу і перевірте, чи змінюється стан датчика [2], коли він перебуває в цьому положенні. Якщо ні, відрегулюйте положення до позначки перемикача, коли вікно повністю відчинено.

Встановіть кнопку автоматичних дверцят [1] на підвісному пульті й під’єднайте її до гнізда J15 [2] на платі SKBIF