Ta postopek vam bo pokazal, kako namestiti možnost Smart CAN z avtomatskimi vrati na rezkar. 

Opomba: Če nadgrajujete na sistem Smart CAN z avtomatskimi vrati, ne uporabljajte tega postopka, glejte postopek Nadgradnja Smart CAN Avtomatska vrata.

Strojne zahteve:

• Programska oprema različice 100.20.000.1200 ali novejše
• I/O PCB 34-3490B ali novejši
• AD PCB 34-3096, 34-3096A z vdelano programsko opremo različice  1.42 ali novejše
• I/O vdelana programska oprema različice 4.09 ali novejša
• TC vdelana programska oprema različice 2.06 ali novejša
• Podrobnosti o stroju vašega stroja najdete v spodnji tabeli zahtev za ploščato jeklo, da preverite, ali lahko vaš stroj namesti avtomatska vrata. Stroji po tem datumu so zmožni, stroji pred tem ne.

 OPOMBA:  Vse zgoraj navedene datoteke programske in vdelane programske opreme lahko prenesete s poslovnega centra Haas.

V spodnji tabeli odrežite skladbo [1] in trak [2] glede na določeno dolžino naprave.

Očistite spodnji del nosilca [3] in se prepričajte, da ni onesnažen. Odrežite dvostranski trak [4] na spodnjo dolžino, olupite eno stran traku in pustite drugi nedotaknjen ter povežite držalo [3] in [4] skupaj.

Sklop tirnice privijte na zgornji del vrat [1] s pomočjo PHCS 10-24 SAMOSTOJNIH NITEV.

Prikazani postopek je za levo stran, uporabljena luknja za vijake je najbližja robu, kjer se obe vratnici srečujeta, luknja za vijake, ki se tukaj uporablja, je prikazana [2]. Na desni je luknja za notranji položaj.

OPOMBA:  Ne takoj odlepiti dvostranskega traku, najprej preverite, ali vodilo omogoča prilagoditve.

Odlepite del traku [1],  vendar ne odlepite traku v celoti. To bomo olupili v naslednjem koraku.

Za namestitev levega sklopa motorja vstavite pritrdilni nosilec [1] v odprtine za pritrditev motorja [2] na pritrdilni nosilec [1] s pomočjo  vijakov FBHCS 1 / 4-20. Za dokončanje namestitve motorja pritrdite nosilec ojačevalnika [3] na notranjo stran ohišja in pritrdite 1 / 4-20 matice na pritrdilni nosilec [1] in motor. 

OPOMBA: Nosilec ojačenja je nameščen samo v seriji VF-Large.

Za namestitev pravega sklopa motorja ponovite korak 3.

 OPOMBA: Nosilec ojačitve je nameščen samo na VF velike serije.

Če stroj nima adapterskih nosilcev, prikazanih na sliki [1], ali če stroj nima lukenj za montažo sklopov avtomatskih vrat, je treba naročiti komplet predloge vrtanja 93-4987.

Za navodila o uporabi predloge vrtanja glejte predlogo vrtanja AD0845 - DC-2 Avtomatska vrata.

Sklop tirnice privijte na zgornji del vrat [1] s pomočjo PHCS 10-24 SAMOSTOJNIH NITEV.

Prikazani postopek je za levo stran, uporabljena luknja za vijake je najbližja robu, kjer se obe vratnici srečujeta, luknja za vijake, ki se tukaj uporablja, je prikazana [2]. Na desni je luknja za notranji položaj.

OPOMBA:  Ne takoj odlepiti dvostranskega traku, najprej preverite, ali vodilo omogoča prilagoditve.

Odlepite del traku [1],  vendar ne odlepite traku v celoti. To bomo olupili v naslednjem koraku.

Prepričajte se, da so nosilci adapterjev avtomatskih vrat [1] nameščeni tako za leva kot za desna vrata.

Nato privijte matice [2] na montažno ploščo sklopa pogona avtomatskih vrat [3].

Opomba: To je treba storiti tako na levi kot na desni strani vrat. Prepričajte se, da je desni pogonski sklop nameščen na desnih vratih in levi pogonski sklop na levih vratih.

S pomočjo BHCS [5] namestite pogonski sklop avtomatskih vrat [4] na montažni nosilec, nameščen v prejšnjem koraku.

Iz notranjosti stroja privijte matice na zatiče pogonskega sklopa [6], da sklop motorja avtomatskih vrat ostane na mestu.

Opomba: Pred namestitvijo pokrovov avtomatskih vrat glejte naslednje razdelke o testiranju in odpravljanju težav s poravnavo.

Namestite pokrov motorja avtomatskih vrat [1] s pomočjo 3 BHCS [2].

V spodnjih razdelkih so opisani namestitev elektrike, potek cevi cevi in testiranje avtomatskih vrat DC-2.

Odstranite zgornji panel zaprtega sistema [1], ki se nahaja nad vrati. Ko ga odstranite, odrežite ploščato jeklo [2] v skladu z obstoječimi vodilnimi vodi na panelih zaprtega sistema.

Namestite tirnico avtomatskih vrat [1] na vrh sklopa vrat [2] s pomočjo 2 PHCS pritrdilnih elementov [4].

Prepričajte se, da so sponke tirnice [3] pravilno usmerjene na progo in da se vrata ne odpirajo ali zapirajo do konca.

Po namestitvi tirnice ponovno namestite zgornji panel zaprtega sistema [1], ki ima izreze v ploščatem jeklu.

Nosilec adapterja [2] namestite na ohišje s pritrdilnimi elementi FBHCS [5]. Motor [4] namestite na sklop nosilca motorja [3].

Pritrdite sklop na ploščo za adapter s preostalimi 4 pritrdilnimi elementi FBHCS.

Opomba: Za podrobnosti o ožičenju in poravnavi za CM-1 si preberite naslednji razdelek. Pokrov avtomatskih vrat je nameščen na enak način kot na drugih strojih

Z dvostranskim trakom namestite pogonski jermen [1] na tirnico avtomatskih vrat [2].

Pritrdite tirnico avtomatskih vrat [2] in 2 sponki za tirnico [3] na zgornjo ploščo vrat [4] s pomočjo 2 vijakov PHCS [5].

Za namestitev sklopa pogona motorja [2] uporabite SHCS [1].

Pritrdite sklop pogona motorja na montažni nosilec [3] na zgornjem panelu zaprtega sistema.

Opomba: Glejte naslednji razdelek, kako poravnati pogonsko tirnico in povezati pogonski sklop.

Namestite pokrov motorja avtomatskih vrat [2] s pomočjo 4 SHCS [1], da pokrov pritrdite na zgornji panela zaprtega sistema [3].

Za poravnavo proge z motorjem je pomembno, da se kolo polno zaskoči na progi, NE žrtvujte poravnave vrat za poravnavo proge, če imate težave s poravnavo proge, prilagodite samo progo z režami v posnetkih.

Ko je skladba poravnana, olupite košček traku, ki je ostal pred tem, in pritiskajte, ko olupite.

VF-1/2

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

VF-3 na VF-5

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

DC-2

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

CM-1

Pnevmatske cevi napeljite do omarice za mazivo, kot je prikazano na sliki.

Opomba: Za električno nastavitev avtomatskih vrat glejte spodnje razdelke.

MM/SMM:

Pnevmatske cevi napeljite do omarice za mazivo [1], kot je prikazano na sliki.

Opomba: Za električno nastavitev avtomatskih vrat glejte spodnje razdelke.

Pnevmatično cev priključite na prikazan elektromagnetni ventil, s pomočjo gole plošče z mazivom boste lažje prepoznali, na kateri magnetni priključek.

Namestite pokrov motorja, po možnosti nanesite nekaj lepljive maščobe na pokrovček [1] motorja, da olajšate namestitev in privijte pokrov s pomočjo FBHCS 1 / 4-20. Prepričajte se, da je v reži dovolj prostora, [2], če so potrebne kakršne koli prilagoditve, to storite tako, da privijte vijake na plošči [3] in jih prilagodite. 

OPOMBA: Če nameščate avtomatska vrata na stroj VF-1/2 in je že montirana Luč močne intenzitete (HIL), boste morali montirati dvižno ploščo. Glejte razdelek za namestitev dvižne plošče, ki je vključen v opis postopka montaže Luči močne intenzitete (High Intensity Light, HIL)

Namestite distančnik [1].

Odprite vrata in nastavite razmik odbijača [1] na vrednost 1–1,5 inča

Pred namestitvijo Trim-Loka dodajte malo superglue in nato namestite na desna vrata, kot je prikazano.

Namestite napajalnik za avtomatska vrata s priloženo strojno opremo.

Pri strojih, izdelanih pred julijem 2021:  uporabite priložene (2) 6-32 matice na dveh luknjah na vrhu nosilca LVPS, da namestite napajanje za CAN avtomatska vrata z napetostjo 350 W.

Pri strojih, izdelanih po juliju 2021: LVPS bi moral imeti (2) varovalni matici [1] na obstoječih luknjah na vrhu LVPS, 6–32 matic pa ni treba namestiti za napajanje avtomatskih vrat CAN z napetostjo 350 W.

Kable priključite na napajanje, kot je prikazano v naslednjem koraku.

Priključite napajalnik za avtomatska vrata Smart CAN s pomočjo prikazane sheme ožičenja.

Priključite naslednje kable:

1. P/N 33-3310 Smart CAN napajanje (P1) na PSUP PCB (P7)
2. P/N 33-5310 Smart CAN napajanje (J1) na I / O PCB (J2)
3. Napajalni kabel iz Smart Can Supply (J6)  v Motor št. 1 avtomatskih vrat in za rezkar priključite napajalni kabel iz (J9) na motor avtomatskih vrat št. 2.

Opomba: Pri strojih CM-1 obstaja samo en motor avtomatskih vrat, zato priključite J6 na PSUP avtomatskih vrat na motor.

 OPOMBA: Kabli P / N 33-3310 in 33-5310 so vključeni v novo napajanje.

Priključite tipko za avtomatska vrata z J15 na SKBIF PCB.

Ta postopek vam bo pokazal, kako namestiti možnost Smart CAN avtomatska vrata na stružnico. 

Opomba: Če nadgrajujete na sistem Smart CAN z avtomatskimi vrati, ne uporabljajte tega postopka, glejte postopek Nadgradnja Smart CAN Avtomatska vrata.

Strojne zahteve:

• Programska oprema različice 100.20.000.1200 ali novejše
• I/O PCB 34-3490B ali novejši
• AD PCB 34-3096, 34-3096A z vdelano programsko opremo različice  1.42 ali novejše
• I/O vdelana programska oprema različice 4.09 ali novejša
• TC vdelana programska oprema različice 2.06 ali novejša
• Podrobnosti o stroju vašega stroja najdete v spodnji tabeli zahtev za ploščato jeklo, da preverite, ali lahko vaš stroj namesti avtomatska vrata. Stroji po tem datumu so zmožni, stroji pred tem ne.

 OPOMBA:  Vse zgoraj navedene datoteke programske in vdelane programske opreme lahko prenesete s poslovnega centra Haas.

Po potrebi odrežite tir [1] in trak [2] ter trak pritrdite na nosilec [3].

Očistite spodnji del nosilca [3] in se prepričajte, da ni onesnažen. Odrežite dvostranski trak [4], če je potrebno,  odstranite eno stran traku, drugo pa pustite nedotaknjeno ter pritrdite držala [3] in [4] skupaj.

Odstranite kovinske nosilce [1], ki so prikazani na sliki.

Sklop tirnice pritrdite na vijake na vrhu stroja z uporabo (2x) šestkotnih matic.

Odlepite del traku [1],  vendar ne odlepite traku v celoti. To bomo olupili v naslednjem koraku.

Za stroje ST-10/15: Motor [1] pritrdite neposredno na ohišje s pomočjo (2x) FBHCS. 

Za stroje ST-20/25: Motor [1] pritrdite na nosilec na vrhu ohišja, kot je prikazano s pomočjo (2x) FBHCS.

Za stroje z dvojnimi vrati, ki niso DS-30Y ali ST-30L/35L: Desni motor [1] pritrdite enako kot levi motor.

Sledite temu koraku pri namestitvi avtomatskih vrat na DS-30Y ali ST-30L/35L, sicer preskočite na naslednji razdelek.

Pritrdite motor na desni strani [3], kot je prikazano, z nosilcem ojačevalnika [1].

Nosilec ojačevalnika [1] bo pritrjen na ploščato jeklo z uporabo (2-kratnih) samoreznih vijakov [2]. 

Motor [3] in druga stran nosilca ojačevalnika [2] sta pritrjena z uporabo (2x) FBHCS [4].

Opomba: Stroji DS-30Y in ST-30L/35L, izdelani po januarju 2022, imajo morda že ojačevalni nosilec, privarjen na ploščato jeklo, v tem primeru ojačevalnega nosilca v kompletu ne bo treba uporabljati.

Za poravnavo proge z motorjem je pomembno, da se kolo polno zaskoči na progi, NE žrtvujte poravnave vrat za poravnavo proge, če imate težave s poravnavo proge, prilagodite samo progo z režami v posnetkih.

Ko je tir poravnan, odlepite trak[2], ki je ostal pred tem, in med odstranjevanjem traku pritiskajte.

Stroji z enojnimi vrati

Pnevmatsko cev in kabel motorja napeljite do plošče maziva oziroma do električne omare, kot je prikazano [1].

Stroji z dvojnimi vrati

Pnevmatsko cev in kabel motorja napeljite do plošče maziva in električne omarice, kot je prikazano.

Pnevmatske cevi se bodo povezale s T-nastavkom na mestu [1].

Priključite pnevmatsko cev in zračni selenoid, kot je prikazano.

Opomba: Gola plošča z mazivom se uporablja za lažje prepoznavanje selenoida za priključitev.

Namestite nalepko avtomatskih vrat Haas [1] na panel zaprtega sistema, ki pokriva tirnico avtomatskih vrat. 

Namestite napajalnik za avtomatska vrata s priloženo strojno opremo.

Pri strojih, izdelanih pred julijem 2021:  uporabite priložene (2) 6-32 matice na dveh luknjah na vrhu nosilca LVPS, da namestite napajanje za CAN avtomatska vrata z napetostjo 350 W.

Pri strojih, izdelanih po juliju 2021: LVPS bi moral imeti (2) varovalni matici [1] na obstoječih luknjah na vrhu LVPS, 6–32 matic pa ni treba namestiti za napajanje avtomatskih vrat CAN z napetostjo 350 W.

Kable priključite na napajanje, kot je prikazano v naslednjem koraku.

Priključite napajalnik za avtomatska vrata Smart CAN s pomočjo prikazane sheme ožičenja.

Priključite naslednje kable:

1. P/N 33-3310 Smart CAN napajanje (P1) na PSUP PCB (P7)
2. P/N 33-5310 Smart CAN napajanje (J1) na I / O PCB (J2)
3. Napajalni kabel iz Smart Can Supply (J6) v Avtomatska vrata Motor št. 1 in za stroje z dvojnimi vrati priključite napajalni kabel iz (J9) na motor Avtomatska vrata št. 2.

 OPOMBA: Kabli P / N 33-3310 in 33-5310 so vključeni v novo napajanje.

Priključite tipko za avtomatska vrata z J15 na SKBIF PCB.

Nastavite glavno stikalo v položaj za izklop [OFF] .

Poiščite napajanje AD, ki se nahaja v bližini glavnega stikala.  Na sliki so prikazani možni napajalniki za Avtomatska vrata.

1. 8M PCB Avtomatska vrata napajanje
2. Originalni napajalnik CAN Avtomatska vrata

Odstranite kable, ki so priključeni na napajanje.

Odstranite (4) vijake iz montažne plošče.

Odstranite napajanje.

Opomba: Če ima stroj originalni sistem CAN Avtomatska vrata, preskočite ta korak in pojdite na naslednji razdelek.

Prikazan je diagram napeljave sistema avtomatskih vrat 8m.

Odstranite naslednje kabelske povezave:

1. Napajanje AD  na PSUP PCB (P7).
2. Napajanje AD  na releje 8M PCB.
3. PSUP PCB (P18)  na 8M PCB (P2).
4. I/O PCB (P15)  na 8M PCB (P1).
5. 8M PCB  na motor avtomatskih vrat 1 in 2.

Opomba:  Ne odklopite kabla s P35 na I/O PCB na ploščo Air Lube.

Opomba: Ne odklopite zračnega voda s plošče Air / Lube na avtomatske zračne jeklenke.

Namestite napajalnik za avtomatska vrata s priloženo strojno opremo.

Za nadgradnjo napajalnika 350 W glejte naslednje:

• Pri strojih, izdelanih pred julijem 2021, uporabite priložene (2) 6-32 matice na dveh luknjah na vrhu nosilca LVPS, da namestite napajanje za CAN avtomatska vrata z napetostjo 350 W.
• Pri strojih, izdelanih po juliju 2021, bi morala imeti LVPS (2) varovalni matici [1] na obstoječih luknjah na vrhu LVPS, 6–32 matic pa ni treba namestiti za napajanje z avtomatskih vrat CAN z napetostjo 350 W.
• Kable priključite na napajanje, kot je prikazano v naslednjem koraku.

Priključite napajalnik za avtomatska vrata Smart CAN s pomočjo prikazane sheme ožičenja.

Priključite naslednje kable:

1. P/N 33-3310 Smart CAN napajanje (P1) na PSUP PCB (P7)
2. P/N 33-5310 Smart CAN napajanje (J1) na I / O PCB (J2)
3. Napajalni kabel iz Smart Can Supply (J6)  v Motor št. 1 avtomatskih vrat in za rezkar priključite napajalni kabel iz (J9) na motor avtomatskih vrat št. 2.

 OPOMBA: Kabli P / N 33-3310 in 33-5310 so vključeni v novo napajanje.

 OPOMBA: Če ste naročili komplet 93-3354 in ima stroj druge sisteme CAN, se kabel 33-5310 ne bo uporabljal. Glejte CAN  plošča maziva in glavo vretena – Vodnik za odpravljanje težav za postavitev ožičenja CAN sistemov.

Ta postopek prikazuje, kako na stroje CL-1 namestiti sistem avtomatskih vrat.

Ta dokument velja za naslednje servisne komplete:

• 93-1001058 KOMPLET ZA NAMESTITEV AVTOMATSKIH VRAT NA TERENU CL-1

Združljivost stroja:

• CL-1 izdelan po marcu 2023

Namestite zračni cilinder [1] v montažni nosilec [2] in ročno privijte zaklepno matico [3].

Potisnite montažni nosilec skozi steno vrat in s priloženimi maticami [4] privijte na stebre vrat, nato pa na koncu namestite zaporno matico, da jo držite v položaju [5].

Opomba: Zaklepne matice pustite razrahljane, da omogočite nastavitve.

Namestite priključke potisnega zaklepa zračnega voda [2] v zračni cilinder in pritrdite valj na okenski nosilec [1].

Namestite priloženo sponko cevi [1] na vrata [2] in skozi njo napeljite zračni vod in kabel senzorja.

Žice pokrijte s priloženim spiralnim ovojem in jih pritrdite na opornik vrat [1] ter jih napeljite skozi stranski nosilec [2] in na koncu skozi luknjo v zaprtem sistemu [3] na zadnji strani stroja.

Napeljite kabel in zračne vode, kot je prikazano, do gumijastega tesnila mazalne plošče [1].

Pritisnite [POWER OFF]. 

Glavno stikalo nastavite v položaj OFF. 

Zaprite primarni zračni ventil. To ustavi dovod zraka v stroj. 

Odprite ventil za odzračevanje na zračnem razdelilniku, dokler se ne sprosti zračni tlak. Prepričajte se, da je zračni tlak 0 psi (0 bar). 

Priključite zračne selenoide [1] na vrh razdelilnika [2] in priključite zračne vode [4] v priključke [3].

Priključite kable selenoida na priključke za odprta in zaprta vrata na mazalni plošči.

Namestite senzor za popolnoma odprta vrata [1] in drugi konec kabla priključite na vhod za popolnoma odprta sprednja vrata  SIO PCB P27 .

OPOMBA: Prepričajte se, da je stroj izklopljen.

Odprite okno [1] do konca hoda in preverite, ali se stanje senzorja [2] spremeni, ko je v položaju. Če ne, prilagajajte položaj, dokler stikalo ne zazna, da je okno popolnoma odprto.

Namestite gumb za avtomatska vrata [1] v obešalo in ga povežite z J15 [2] na SKBIF PCB