Примітка. Для виконання цієї процедури Вам знадобиться комплект для обслуговування інструмента T-0062C, комплект для видалення повітря з поворотного гальма (Rotary Bleed Kit).  

Натисніть [ZERO RETURN]. Натисніть кнопку [ALL].

Перемістіть вісь B поштовховим подаванням до +90 °.

Використовуйте M11; Введіть код у режимі MDI для зняття розблокування гальма осі В. Датчик тиску [1] на підсилювачі осі В показує нуль.

Використовуйте M10;  Введіть код для блокування гальма осі В.

Датчик показує 35-45 фунтів на кв. дюйм, коли гальма заблоковані, і 0, якщо гальма розблоковано.

Використовуйте M11;  Введіть код для розблокування гальма осі В.

Від’єднайте кабель датчика від блоку підсилювача осі В.

Під’єднайте проводи [2] від цифрового мультиметра до контактів датчика [3].

Використовуйте M10;  Введіть код для блокування гальма осі В. Потім використовуйте M11;  Введіть код для розблокування.

На мультиметрі відображається  OL (розімкнутий), коли гальма заблоковано, і від 0,1 до 0,4 Ом, якщо вони розблоковані.

Якщо дисплей мультиметра не змінюється під час блокування гальма, їх необхідно прокачати.

Виконайте такий самий тест на підсилювачі осі C, щоб побачити, чи потрібно його також прокачати.

Виконайте цей крок, щоб перевірити тиск гідравлічного гальма.

Переконайтеся, що важіль ВІДКРИТТЯ/ЗАКРИТТЯ клапана Шредера [1] повернутий до упору проти годинникової стрілки.

Встановіть інструмент калібрування на клапан Шредера та затягніть гайку [2] в нижній частині інструмента.

Поверніть важіль ВІДКРИТТЯ/ЗАКРИТТЯ клапана Шредера до упору за годинниковою стрілкою, щоб відкрити клапан Шредера.

Надайте команду поворотному гальму заблокувати та зчитати тиск на манометрі.

Коли гідравлічна система належним чином прокачана, тиск оливи буде приблизно в 10 разів вищим, ніж тиск повітря, що подається на підсилювач.

• Тиск по осі B УБВ UMC-750/P B повинен становити 800-1000 фунтів на кв. дюйм.
• Тиск по осях B і C УБВ UMC-750SS повинен становити 350-400 фунтів на кв. дюйм. 

ВАЖЛИВО: НІКОЛИ не встановлюйте тиск регулятора повітря підсилювача гальм вище 50 фунтів на кв. дюйм. Тиск вище 50 фунтів на кв. дюйм може пошкодити компоненти поворотного гальма. 

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що  важіль ВІДКРИТТЯ/ЗАКРИТТЯ клапана Шредера повністю повернутий до упору проти годинникової стрілки, перш ніж виймати інструмент калібрування із поворотного механізму.

Налаштування прокачування гальма осі C УБВ UMC-750SS подібне налаштуванню прокачування гальма осі В.

Відмінності полягають у розташуванні випускного порта [1], а також у розташуванні гідравлічного підсилювача 

ПРИМІТКА: Встановіть клапан Шредера, якщо не був встановлений раніше на поворотному механізмі. Див. крок 1 інструкції щодо видалення повітря з  осі В.

ПРИМІТКА: Перед запуском програми прокачки осі C переконайтеся, що осі X, Y, Z, B знаходяться в вихідному положенні, а вісь B — під кутом -30 градусів. Програма переміщуватиме осі B та C з кроком в 10 градусів і застосовуватиме гальмо осі C між кожним рухом, щоб допомогти вивести повітря з контуру гідравлічного гальма. Вісь В буде переміщатися від -30 до 110 градусів назад, переконайтеся, що для тримача заготовки є зазор, якщо він все ще прикріплений до плити.

Введіть наступний код в режимі MDI:

$$G103 P1 ;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14 ; 

M99;

N100 M12;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99;

N200 M12;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99 ;

Ви також можете завантажити файл NC і запустити його в пам'яті.