Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης [1] και την τάπα αποστράγγισης [2] για να αποστραγγίσετε το λάδι από τη μονάδα.

Αφαιρέστε τη θύρα πρόσβασης σύνδεσης [3] και χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί 1,5 mm [4] για να χαλαρώσετε το κόπλερ του κινητήρα. Ίσως χρειαστεί να χειριστείτε το περιστροφικό κουμπί για να ευθυγραμμίσετε τη βίδα του κόπλερ με την οπή.

Αφαιρέστε τα (4) καλύμματα της θύρας του προσαρμογέα [1] και χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί 5/64 για να αφαιρέσετε τις (4) βίδες ρύθμισης [2] που συγκρατούν τον προσαρμογέα στο άκρο του HA5C.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ιμάντα [3] ξεβιδώστε τον προσαρμογέα HA5C/5ο άξονα από το άκρο HA5C.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια (7) 1/4-20 [1].

Διαχωρίστε τον προσαρμογέα [2] από τον 5ο άξονα και αφαιρέστε τον εσωτερικό δακτύλιο Ο [3].

Σημείωση: Ο 5ος άξονας προσαρμόζεται σφιχτά στον προσαρμογέα. Εάν κολλήσει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σχέδιο οπών κοχλία 1/4-20 [4] εάν υπάρχει ή να βιδώσετε τον προσαρμογέα πίσω στο HA5C και να πατήσετε ελαφρά τον 5ο άξονα με μια ματσόλα για να διαχωρίσετε τα δύο κομμάτια. Μην αφήσετε τον άξονα μετάδοσης να πέσει ή να βγει έξω.

Τοποθετήστε τον προσαρμογέα και στρέψτε τους κοχλίες [1] στα 12 ft-lbs.

Εάν διαθέτει οπή κοχλία ανύψωσης, τοποθετήστε το μπουλόνι βύσματος 1/4-20 [2] και τη χάλκινη ροδέλα στεγανοποίησης, 40-1631 & 49-4101.

Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μετάδοσης δεν περιστράφηκε, ώστε το κόπλερ [3] να είναι ακόμα ευθυγραμμισμένο με τη θύρα πρόσβασης.

Αφαιρέστε το κάλυμμα πρόσβασης πείρου με σταυροειδή κεφαλή [1]. Εισαγάγετε έναν πείρο με σταυροειδή κεφαλή 3/16, ή ένα τρυπάνι διάτρησης 3/16 [2], στην οπή. Θα εδράζεται ακριβώς κάτω από τον άξονα του κινητήρα και θα σπρώχνει το κόπλερ για να ρυθμίζει την προφόρτωση του άξονα μηχανισμού μετάδοσης κίνησης.

Περάστε το συγκρότημα 5ου άξονα στο άκρο HA5C. Προσέξτε ώστε ο άξονας μηχανισμού μετάδοσης κίνησης [3] να οδηγηθεί πίσω στον άξονα του κινητήρα.

Σφίξτε τις (4) βίδες ρύθμισης [4] στον προσαρμογέα. Τοποθετήστε τα (4) βύσματα καλύμματος πρόσβασης [5].

Σφίξτε το μπουλόνι ζεύξης ηλεκτροκινητήρα και τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

Σημείωση: Εάν το κόπλερ κινητήρα δεν είναι πλέον ευθυγραμμισμένο, μπορείτε να αφαιρέσετε το μπροστινό κάλυμμα [6] και να περιστρέψετε το κωνικό γρανάζι για να διορθώσετε την ευθυγράμμιση.

Αφαιρέστε τον πείρο με σταυροειδή κεφαλή ή το τρυπάνι διάτρησης. Αφήστε το βύσμα πρόσβασης εκτός για να ξαναγεμίσετε με λάδι.

Τοποθετήστε τις τάπες αποστράγγισης και πλήρωσης.

Για να γεμίσετε τη μονάδα με λάδι, SHC 627, περιστρέψτε τον άξονα ανάκλισης έως και 30 μοίρες.

Προσθέστε λάδι στο σώμα του 5ου άξονα [1] έως ότου βγει το λάδι από την κάτω θύρα στη βάση του κινητήρα [2]. Εγκαταστήστε τα βύσματα.

Περιστρέψτε τον δίσκο κατά δύο πλήρεις στροφές και στις δύο κατευθύνσεις για να ξεκινήσει η ροή του λαδιού σε όλη τη μονάδα.