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Last updated: 10/30/2025

TSC de otras marcas - Ayuda para la integración

AD0648

EN CONSTRUCCIÓN

Introduction

Este documento está destinado a ayudar en la integración de un motor TSC de otra marca en una máquina Haas con el control Next Generation (NGC). El personal de Haas Service puede ayudar a garantizar el correcto funcionamiento de la máquina CNC. 

Peligro: Algunos procedimientos de servicio pueden ser peligrosos o potencialmente mortales. NO intente un procedimiento que no entienda completamente. Si tiene alguna duda sobre cómo hacer un procedimiento, póngase en contacto con su Haas Factory Outlet (HFO) y programe una visita de mantenimiento.

ADVERTENCIA: hay varios elementos que son necesarios para instalar opciones de otras marcas en una máquina Haas. Es responsabilidad del cliente elegir un fabricante e integrador de otra marca que pueda instalar correctamente estas opciones en la máquina Haas. La opción elegida de otra marca debe cumplir con las especificaciones de este documento. El personal de Haas Service y aplicaciones de Haas contribuirá a garantizar el funcionamiento correcto de la máquina CNC, pero no será responsable de la configuración o integración del sistema de la opción de la otra marca.

Requisitos de la máquina:

  • La presión del cabezal no puede superar: 1300 PSI  

 INSTALACIÓN IN SITU DE TSC DE OTRAS MARCAS es aplicable a las siguientes máquinas:

  • DT-1/2
  • DM-1/2
  • Serie EC
  • Serie VC
  • Serie UMC
  • Serie VF
  • VM-2
  • VM-3
  • VM-6
  • VS-3 

Power Requirements

El motor de la bomba debe cumplir los siguientes requisitos eléctricos para integrarse en la máquina Haas. 

ADVERTENCIA: Es posible que aquellos motores que no cumplan las especificaciones de Haas no funcionen según lo previsto; Haas Service no se hace responsable de dichos motores. 

  1. Motor trifásico, 230 VAC, 50/60 Hz
  2. Potencia: 3 HP nominal.
  3. Corriente a plena carga: 8 Arms nominal (60 Hz)/9,5 Arms nominal (50 Hz)
  4. Maniobra mínima de 30 minutos.
  5. La corriente de arranque/bloqueo del rotor no debe superar los 53 Arms durante 1,5 segundos.
  6. TEFC, sin corte térmico.
  7. Tipo de conector del cable de alimentación: L14-20P (negro, blanco, rojo, verde).

Haas recomienda que el cable de alimentación sea de tipo L15-20P (negro – Z, blanco – X, rojo – Y, verde – G) para que sea compatible con nuestro receptáculo (L15-20R) en el soporte del conector de refrigerante. 

Los clientes tienen la opción de cambiar los cables de alimentación según sea necesario siempre que el cable de alimentación satisfaga nuestros requisitos eléctricos y cumpla con las normas de seguridad eléctrica. 

Cablee el motor; Haas recomienda seguir el cableado del motor que se muestra en esta imagen. El cableado del motor debe ser tal que cuando TSC esté habilitado, el refrigerante se bombee fuera del depósito del refrigerante.

 NOTA: Los colores de los cables del motor pueden variar de un proveedor a otro.

Verifique el siguiente movimiento del motor TSC después de cablear el motor:

 NOTA: Cualquiera de los dos cables puede intercambiarse para cambiar la dirección del motor trifásico.

Physical Requirements

Las dimensiones de la envolvente de las bombas Haas se indican en la imagen. 

  1.  Altura: ~20 pulgadas (508 mm)
  2. Dimensiones del alojamiento de la bomba: ~11,5 pulgadas (292,1 mm)
  3. Dimensiones de la brida: ~ 13 pulgadas (330,2 mm)
  4. Ancho: ~9 pulgadas (228,6 mm)

NOTA: Se recomienda elegir un conjunto bomba-motor similar al nuestro para que se ajuste a nuestro depósito de refrigerante sin necesidad de personalización. Sin embargo, se pueden elegir otras bombas y es responsabilidad del cliente integrarlas siguiendo nuestros requisitos.  

Las medidas mencionadas en el paso anterior son una estimación aproximada del conjunto de bomba y motor de Haas. Haas recomienda medir la cavidad donde se coloca la bomba para conocer las dimensiones adecuadas. 

NOTA: Se pueden colocar carcasas de bombas de mayor tamaño, pero requerirán la personalización del depósito del refrigerante. Esto puede anular la garantía; consulte con Haas Service antes de personalizar el depósito del refrigerante.

Installation Aid

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(COMPROBAR)

Las máquinas adquiridas con esta opción ya vendrán preparadas para TSC. La máquina incluirá la manguera de salida a la unión TSC y la manguera de aire de limpieza automática (manguera rosa).

Los clientes integrarán el conjunto bomba-motor de otra marca en nuestro sistema TSC. Se recomienda integrar la función de limpieza automática en la bomba para evitar problemas de contaminación en el futuro. Si los clientes no desean integrar esto, pueden desconectar el solenoide de limpieza automática. 

NOTA: asegúrese de que el motor cumpla los requisitos indicados en la introducción

Consulte el procedimiento de instalación de TSC Ready en el enlace siguiente como referencia para más información sobre esa opción. 

Cono ISO 40 - Transmisión mediante correa - TSC Ready - TSC - 300 y 1000 PSI - Instalación - CMV - NG

 NOTA: Haas utiliza un sistema de bomba con engranajes externos de desplazamiento positivo. Se pueden utilizar otros tipos de bombas, pero habrá que prestar especial atención a la hora de integrarlas. Asegúrese de que la bomba no supere la presión de punto muerto indicada en la introducción. 

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Máquinas VF/VM

La manguera de salida en las máquinas verticales estándar se halla bajo la cavidad del armario de control, según se ilustra en la imagen

3

Máquinas DT/DM:

La manguera de salida de las máquinas DT/DM se halla en el canal lateral, según se ilustra en la imagen. 

4

Máquinas EC/VC

La manguera de salida en las máquinas horizontales estándar se halla enrollada cerca del elemento de llenado de refrigerante en la cubierta metálica.

5

Máquinas UMC

La manguera de salida de la serie UMC se halla enrollada cerca del sistema de llenado de refrigerante en la cubierta metálica, según se ilustra en la imagen. 

6

Máquinas VS

La manguera de salida de la serie VS se halla enrollada dentro de una caja situada en el conjunto de columna, según se ilustra en la imagen.