Cette procédure vous montre comment installer la fenêtre automatique sur DM-1/2, DT-1/2 et UMC350. 

Exigences de la machine:

• Machines UMC-350 fabriquées après le 15/07/2022
• DT/DM Fabriqué après le 17/11/2017

REMARQUE : Pour les machines DT/DM, vérifiez si le panneau de cartérisation latéral droit présente des découpes au-dessus de la fenêtre nécessaire à l'installation. Si le panneau de cartérisation n'a pas de découpes, commandez 25-16096 ENCL PANL RT FENÊTRE LATÉRALE DT/DM et remplacez le panneau.

Exigence logicielle minimale :

• 100.22.000.1000 ou supérieure

Exigences de sécurité :

• Clôture de sécurité, scanner de zone ou barrière immatérielle

Cette procédure s'applique aux kits suivants : 

• 93-1000857 - KIT DE CONVERSION FENÊTRE AUTOMATIQUE DT/DM/UMC-350/HD 

• 93-1000939 - KIT DOUBLE COMMUTATEUR DE FENETRE AUTOMATIQUE UMC-350/HD 

Ce kit utilise des capteurs à double bride et un cylindre magnétique pour détecter l’ouverture/la fermeture de la fenêtre.

 Important : La fenêtre automatique n’est compatible que lorsque le condenseur de brouillard d’huile ou l’évacuation du bloc de cartérisation de la machine sont tournés de 90 degrés. Se référer à CONDENSEUR DE BROUILLARD D’HUILE - INSTALLATION ou à ÉCHAPPEMENT DU BLOC DE CARTÉRISATION - INSTALLATION.

Utilisez un couteau à mastic pour retirer le SikaFlex et séparez le support de fenêtre d’origine [1] de la fenêtre. Nettoyez le bas de la fenêtre. 

Ajoutez le SikaFlex à l’intérieur du nouveau support de fenêtre [2] pour le raccorder à la même fenêtre. Assurez-vous que le trou de la tige de piston dans le support de fenêtre [2] est aligné avec le centre de la fenêtre. 

Insérez le passe-fil [3] à l’intérieur de son support correspondant [4]. Boulonnez les deux supports [4] à la cartérisation au-dessus de la fenêtre. 

Retirez l’écrou inférieur [5] sur le cylindre pour le faire glisser à travers les deux supports [4]. Installez l'écrou inférieur [5] pour fixer le cylindre. 

Insérez le bas de l’arbre du cylindre dans le trou [6] du support de la fenêtre et fixez-le avec les contre-écrous [7]. 

REMARQUE : Si des capteurs de proximité sont utilisés à la place des capteurs de pince, vissez l’indicateur de déplacement [8] sur le côté du support de fenêtre. Ajoutez des cales entre le support de fenêtre et l’indicateur de déplacement pour créer un écart de 1/16" avec le capteur de proximité. Assurez-vous que l’indicateur de déplacement et le capteur sont du même côté.

Installation du capteur de pince :

Desserrez la pince du capteur [1] jusqu'à ce que l'ouverture soit suffisamment large pour s'adapter autour du cylindre. Placez une pince autour du bas du cylindre et l'autre autour du haut.  

Insérez le capteur [2] entre la pince et le cylindre. Serrez la bride du capteur. 

Fixez deux raccords de tuyau [3] en bas et en haut du cylindre. 

Connectez la conduite d’air rouge [4] au raccord de tuyau inférieur sur le cylindre et connectez la conduite d’air verte au raccord de tuyau supérieur sur le cylindre. Cette ligne se remplit d’air pour pousser la porte vers le bas.

Fixez la conduite d'air verte au cylindre avec un collier de serrage. 

Installation du capteur de proximité :

Fixez deux raccords de tuyau [1] en bas et en haut du cylindre.

Connectez la conduite d’air rouge [2] au raccord de tuyau inférieur sur le cylindre et connectez la conduite d’air verte au raccord de tuyau supérieur sur le cylindre.  Cette ligne se remplit d’air pour pousser la porte vers le bas.

Fixez la conduite d'air verte au cylindre avec un collier de serrage. 

Fixez le support du capteur de proximité [4] sur le couvercle du bloc de cartérisation [5]. Fixez le capteur de proximité [3] sur le support [4]. 

Boulonnez l’ensemble du couvercle du bloc de cartérisation [1] au boîtier de la machine au-dessus de la fenêtre, en fixant un collier de câble [2] dans le coin. 

 Important : Déplacez le fil du capteur et la conduite d’air rouge pour éviter tout pli ou frottement avant la mise en place du couvercle du bloc de cartérisation. 

Fixez les deux colliers de câble restants [3] sur le panneau latéral du bloc de cartérisation. 

 Remarque : Si des capteurs de pince ont été utilisés sur des capteurs de proximité, il n’est pas nécessaire de boulonner le couvercle du bloc de cartérisation [1] pour le moment, car les capteurs de pince devront être alignés dans la section Alignement des capteurs de pince ci-dessous. 

Appuyez sur [POWER OFF]. 

Réglez le disjoncteur principal en position OFF. 

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l’approvisionnement en air de la machine. 

Ouvrez la soupape de purge sur le manifold d’air jusqu’à ce que la pression d’air soit relâchée. Assurez-vous que la pression d’air est de 0 psi (0 bar). 

À l’intérieur de l’armoire CALM, retirez et jetez le bouchon du manifold. Nettoyez les filetages du port sur le manifold.

Installez l’ensemble du solénoïde [1] dans l’orifice du manifold principal. Connectez les tuyaux verts et rouges correspondants au raccord du solénoïde.

 Remarque : Reportez-vous à l’autocollant du système Air-Lubrification à l’intérieur de l’armoire de lubrification pour connaître le bon placement du solénoïde. 

Le câble  d’extension 33-1144 [2] se connecte à P38 sur la carte E/S et au connecteur du solénoïde. 

Le  câble  répartiteur33-1169 [3] se connecte à P13 sur le PCB d’E/S et sur le connecteur du capteur d’ouverture/fermeture. Si la machine est équipée d’autres options supplémentaires, retirez le câble du P13 et connectez-le au câble en queue de cochon [4].

UMC 350 :

Faites passer la conduite d’air verte [1] et le câble du capteur [3] vers le bas du cylindre.

Faites passer la conduite d’air rouge [2] et le câble du capteur [3] vers le haut du cylindre jusqu’à ce que tous les fils se rejoignent. 

Faites passer toutes les conduites d’air et le câble du capteur à travers chaque collier de câble entourant le périmètre du panneau de cartérisation supérieur, en les faisant descendre dans l’armoire CALM.

CM Series:

Route the green airline [1] and sensor cable [3] down the cylinder.

Route the red airline [2] and sensor cable [3] up the cylinder until all wires meet.

Route all airlines and sensor cable through each cable clamp [4] surrounding the perimeter of the top enclosure panel, leading them down into the CALM cabinet.

Retirez le couvercle du bloc de cartérisation du cylindre pour accéder au capteur inférieur. 

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. 

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est fermée. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur le cylindre pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride. 

Réinstallez le couvercle du bloc de cartérisation du cylindre. 

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est ouverte. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur le cylindre pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride.