이 절차는 DM-1/2, DT-1/2 및 UMC-350에 자동창을 설치하는 방법을 보여줍니다. 

기계 요구 사항:

• 2022년 7월 15일 이후에 제조된 UMC-350
• 2017년 11월 17일 이후 제조된 DT/DM

참고: DT/DM 기계의 경우 설치에 필요한 창 위의 컷아웃이 있는지 오른쪽 엔클로저 패널 확인하십시오. 엔클로저 패널에 컷아웃이 없는 경우 25-16096 ENCL PANL RT 측면 창 DT/DM을 주문하고 패널을 교체하십시오.

소프트웨어 최소 사양:

• 100.22.000.1000 이상

안전 요건:

• 안전 펜스, 영역 스캐너 또는 라이트 커튼

이 절차는 다음 부품에 적용됩니다. 

• 93-1000857  - 자동 창 변환 키트 DT/DM/UMC-350/HD 

• 93-1000939 - 자동 창 듀얼 스위치 키트 UMC-350/HD 

이 키트는 이중 클램프 센서와 마그네틱 실린더를 사용하여 창이 열리거나 닫히는 시점을 감지합니다.

 중요: 자동 창은 기계의 미스트 응축기 또는 엔클로저 배기관이 90도 회전된 경우에만 호환됩니다. 참조 미스트 응축기 - 설치 또는 엔클로저 배기관 - 설치.

퍼디 나이프를 사용하여 SikaFlex를 제거하고 원래 윈도우 브래킷[1]을 창에서 분리합니다. 창 하단을 청소합니다. 

새 윈도우 브래킷[2] 안에 SikaFlex를 부착하여 동일한 창에 연결합니다. 창 브래킷 [2]의 실린더 구멍이 창 중앙과 정렬되어 있는지 확인합니다. 

해당 브래킷[4] 내부에 그로밋[3]을 삽입합니다. 두 브래킷[4]을 창 위의 인클로저에 볼트로 고정합니다. 

실린더의 하단 너트[5]를 제거하여 두 브래킷[4] 사이로 밀어 넣습니다. 하단 너트 [5]를 설치하여 실린더를 고정합니다. 

창 브래킷 [6] 구멍을 통해 실린더 샤프트 바닥을 삽입하고 잼 너트 [7]로 고정합니다. 

참고: 클램프 센서 대신 근접 센서를 사용하는 경우 윈도우 브래킷 측면에 있는 트립 플래그[8]를 볼트로 고정합니다. 윈도우 브래킷과 트립 플래그 사이에 쉼을 추가하여 근접 센서와 1/16" 간격이 생기도록 합니다. 트립 플래그와 센서가 같은 쪽에 있는지 확인합니다.

클램프 센서 설치:

개구부가 실린더 주위에 맞을 만큼 충분히 넓어질 때까지 센서 클램프[1]를 풉니다. 클램프 하나는 실린더 하단 주위에 놓고 다른 하나는 상단 주위에 놓습니다.  

클램프와 실린더 사이에 센서 [2]를 삽입합니다. 센서 클램프를 조입니다. 

2개의 호스 피팅 [3]을 실린더의 하단과 상단에 부착합니다. 

빨간색 에어 라인 [4]을 실린더의 하단 호스 피팅에 연결하고 녹색 에어 라인을 실린더의 상단 호스 피팅에 연결합니다. 이 라인은 공기로 채워져 도어를 아래로 밀어냅니다.

짚 타이를 사용하여 녹색 에어 라인을 실린더에 고정합니다. 

근접 센서 설치:

두 개의 호스 피팅 [1]을 실린더의 하단과 상단에 부착합니다.

빨간색 에어 라인 [2]을 실린더의 하단 호스 피팅에 연결하고 녹색 에어 라인을 실린더의 상단 호스 피팅에 연결합니다.  이 라인은 공기로 채워져 도어를 아래로 밀어냅니다.

짚 타이를 사용하여 녹색 에어 라인을 실린더에 고정합니다. 

근접 센서 마운트 [4]를 엔클로저 커버 [5]에 부착합니다. 근접 센서 [3]을 마운트 [4]에 부착합니다. 

엔클로저 커버 어셈블리 [1]를 창 위의 기계 엔클로저에 볼트로 고정하고 모서리에 하나의 케이블 클램프 [2]를 고정합니다. 

 중요한: 엔클로저 커버를 씌우기 전에 꼬임이나 마찰을 방지하기 위해 센서 와이어와 레드 에어라인을 이리저리 움직입니다. 

2개의 나머지 케이블 클램프 [3]를 엔클로저 측면 패널에 부착합니다. 

 참고: 근접 센서 위에 클램프 센서를 사용하는 경우, 아래의 클램프 센서 정렬 섹션에서 클램프 센서를 정렬해야 하므로 엔클로저 커버 [1]를 볼트로 고정할 필요가 없습니다. 

 [POWER OFF]를 누르십시오. 

주회로 차단기를 OFF 위치로 설정합니다. 

1차 공기 밸브를 닫습니다. 기계에 대한 공기 공급이 중지됩니다. 

공기 압력이 해제될 때까지 공기 매니폴드의 블리드 밸브를 엽니다. 공기 압력이 0 psi(0 bar)인지 확인합니다. 

CALM 캐비닛 내부에서 매니폴드 플러그를 제거하고 폐기합니다. 매니폴드의 포트 나사산을 청소합니다.

솔레노이드 어셈블리 [1]를 매니폴드 포트에 설치합니다. 해당하는 녹색 및 빨간색 호스를 솔레노이드 피팅에 연결합니다.

 참고: 올바른 솔레노이드 배치는 윤활 캐비닛 내부의 에어 윤활 시스템 데칼을 참조하십시오. 

연장 케이블 33-1144 [2]는 IOPCB의 P38 및 솔레노이드 커넥터에 연결합니다. 

스플리터 케이블 33-1169 [3]은 IOPCB의 P13 과 센서 커넥터에 연결합니다. 기계에 다른 추가 옵션이 장착된 경우 P13에서 케이블을 제거하고 피그테일 케이블 [4]에 연결합니다.

UMC 350:

녹색 에어 라인 [1]과 센서 케이블 [3]을 실린더 아래로 배선합니다.

빨간색 에어라인[2]과 센서 케이블[3]을 모든 와이어가 만날 때까지 실린더 위로 배선합니다. 

모든 에어 라인과 센서 케이블을 상단 엔클로저 패널의 페리미터를 둘러싼 각 케이블 클램프를 통해 배선하여 CALM 캐비닛으로 연결합니다.

CM Series:

Route the green airline [1] and sensor cable [3] down the cylinder.

Route the red airline [2] and sensor cable [3] up the cylinder until all wires meet.

Route all airlines and sensor cable through each cable clamp [4] surrounding the perimeter of the top enclosure panel, leading them down into the CALM cabinet.

실린더 엔클로저 커버를 제거하여 하단 센서에 접근합니다. 

[EMERGENCY STOP]을 누릅니다. 

자동 창이 닫힐 때를 나타내는 센서를 조정하려면 다음 단계를 수행합니다. 동시에 DIAGNOSTICS(진단) 화면을 모니터링합니다. 

1. 센서 클램프를 풉니다. AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED가 0으로 변경될 때까지 센서와 클램프를 위로 이동합니다. 
2. 잠금와 클램프를 천천히 움직입니다. 값이 가능한 한 1에 가깝지만 값이 0인 위치를 찾습니다.
3. 실린에 표시를 하여 이 위치에서 센서의 높이를 찾습니다. 
4. 1단계를 반복합니다. 2단계를 반복하면서 클램프를 아래로 내립니다. 3단계를 반복합니다. 
5. 센서와 클램프를 두 마크 사이의 중간 지점으로 움직입니다. 클램프를 조입니다. 

실린더 엔클로저 커버를 다시 설치합니다. 

자동 창이 닫힐 때를 나타내는 센서를 조정하려면 다음 단계를 수행합니다.. 동시에 DIAGNOSTICS(진단) 화면을 모니터링합니다. 

1. 센서 클램프를 풉니다. AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED가 0으로 변경될 때까지 센서와 클램프를 위로 이동합니다. 
2. 잠금와 클램프를 천천히 움직입니다. 값이 가능한 한 1에 가깝지만 값이 0인 위치를 찾습니다.
3. 실린에 표시를 하여 이 위치에서 센서의 높이를 찾습니다. 
4. 1단계를 반복합니다. 2단계를 반복하면서 클램프를 아래로 내립니다. 3단계를 반복합니다. 
5. 센서와 클램프를 두 마크 사이의 중간 지점으로 움직입니다. 클램프를 조입니다.