Cette procédure vous guidera sur la façon de remplacer la broche HSD.

Ce document s'applique aux pièces suivantes :

• 93-3385 ENSEMBLE BROCHE, KIT D’ENTRETIEN HSD HSK-F63
• 93-3388 ENSEMBLE BROCHE, KIT D’ENTRETIEN HSD HSK-A63

Avant de commencer la procédure, procédez comme suit :

• Enlevez tous les copeaux.
• Assurez-vous que tous les outils tranchants sont retirés et/ou orientés loin de la zone de travail.

ATTENTION : lors du remplacement d’une broche sous garantie, veillez à retourner l’ancienne pièce dans l’emballage de la pièce de rechange, sinon la garantie peut être annulée.

Retirez le couvercle du corps de l'axe B.

Déplacez en marche manuelle l'axe vers le centre de la table ou dans une zone dégagée pour terminer le travail sur la surface de la table.

Une fois les axes X et Y en place, faites pivoter l’axe B de 90° et déplacez l’axe C de manière à ce que la broche soit face à votre zone de travail.

À l’aide d’un bloc de bois ou d’un objet similaire, poussez l’axe Z vers le bas pour y faire reposer l’ensemble broche, juste assez pour soutenir le boîtier de la broche.

Mettez la machine hors tension et placez une étiquette de consignation (Lock Out) de sécurité sur la source d'alimentation.

 Déposez la conduite de sortie du liquide de refroidissement de la broche de l’ensemble pompe et soufflez de l’air dans la conduite afin d’en éliminer tout excès de liquide de refroidissement. Cela permet d'éviter les fuites de liquide dans le carter moteur.

Emplacement du refroidisseur :

Série VR - situé à l’arrière de la machine sur le côté de la colonne

Série GM - situé sur l’assemblage du pont

Coupez tous les serre-câbles qui maintiennent le câble sur le carter d'axe B.

Déposez les quatre vis du connecteur de jonction du moteur de broche.

Déposez les six vis du couvercle du moteur de l’axe B et dégagez-le du boîtier de l’axe B. Ceci expose le câble du moteur de broche, ainsi que les connecteurs de terre et cylindriques des encodeurs et des commutateurs.

Déposez les quatre vis de la boîte de jonction du moteur au couvercle de la plaque du moteur.

Utilisez le gabarit pour marquer la configuration de câblage des fils du moteur/du servomoteur à commande vectorielle afin de vous y référer lors de l’installation de la nouvelle broche.

Une fois le couvercle du moteur de l'axe B déposé, le câble du moteur de broche est visible, ainsi que les connecteurs de terre et cylindriques des encodeurs et des commutateurs.

Déposez la vis des câbles de terre et du condensateur [1]. 

Déposez les six écrous [2] des bornes du câble moteur et enlevez les pattes du câble moteur du bornier.

Remarque : le câble du capteur peut ne pas comporter de condensateur, les fils sont très fragiles. Poussez avec précaution dans l’alésage central

Lorsque tous les câbles et les connecteurs cylindriques sont dégagés, déposez les six boulons de fixation de la broche.

Retirez délicatement l’ensemble broche de la plaque de montage, en veillant à ce qu’aucun joint torique ne sorte de sa position. 

En retirant la broche de la plaque de montage, faites passer les faisceaux de câbles de la broche dans l’alésage central de l’axe B selon la séquence suivante :

1. Câbles moteur/terre
2. Connecteur du capteur/condensateur
3. Connecteur de l’encodeur

Remarque : Le câble du capteur peut ne pas comporter de condensateur, les fils sont très fragiles. Poussez avec précaution dans l’alésage central

AVERTISSEMENT : Lors du remplacement d’une broche sous garantie, veillez à retourner l'ancienne pièce dans l'emballage de la pièce de rechange, sinon la garantie peut être annulée.

Nettoyez et inspectez la broche de remplacement pour tout dommage.

Nettoyez et inspectez la plaque de montage de la broche pour déceler tout dommage, vérifiez que tous les joints toriques [2] et les pions de centrage [1] sont en place. 

  Le joint torique central [3] est fendu et n’a pas besoin d’être remplacé, sauf si le joint torique est endommagé.

À l’aide d’un bloc de bois ou de quelque chose de similaire sur lequel reposer l’assemblage de la broche, faites passer avec précaution le connecteur du barillet de l’encodeur, le connecteur du barillet de signal et le câble à travers l’alésage central de la plaque de montage de la broche.

Fixez la broche à la plaque de montage en installant les fixations de la broche et le matériel.

Remarque : le câble du capteur peut comporter un condensateur, les fils sont très fragiles. Poussez avec précaution dans l’alésage central.

À l’aide de l’enregistrement de configuration de câblage de l’étape 5 du processus de retrait, reconnectez les câbles du moteur [1], le connecteur cylindrique [3] et les câbles de masse [2].

Réinstallez la boîte de jonction des câbles du moteur sur la plaque de protection du moteur et remontez la plaque de protection du moteur sur le corps de l’axe B. À l’aide d’attaches, fixez le câble à la plaque de protection du moteur.

Avant d’installer l’axe B, recouvrez la plaque, allumez et remettez la machine à zéro pour tester le fonctionnement de la broche.

Testez ce qui suit :

1. La broche ne fonctionne pas SANS OUTIL dans le cône de broche
2. Les commutateurs TRP fonctionnent correctement
3. Avec l’outil dans le cône de broche, faites tourner la broche pour vérifier la bonne orientation et le RPM correct.

 Si un problème survient avec le test suivant, contactez le service Haas 

Une fois tous les tests terminés, installez la plaque de recouvrement de l’axe B