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Last updated: 10/30/2025

Bourdonnement de l’axe - Guide de dépannage

TG0032

Introduction

Le bourdonnement d’axe peut être causé par diverses raisons.

Ce guide servira de référence pour le dépannage des problèmes de bourdonnement d’axe. 

REMARQUE : POUR BÉNÉFICIER DU SOUTIEN TECHNIQUE ADÉQUAT POUR LES PROBLÈMES DE BOURDONNEMENT/BRUIT, IL EST NÉCESSAIRE DE PRÉSENTER UNE VIDÉO DE LA SITUATION AVEC UN SON AUDIBLE.

Symptôme Cause probable Action corrective
Bourdonnement d’axe Différentes raisons

Menez et fournissez les informations suivantes au Haas Service :

  1. Quel axe bourdonne ?
  2. Image de l'essuie-glace de la vis à billes et vérifiez s'il y a un numéro de série à l'extrémité de la vis à billes. S'il y a un numéro de série, prenez-en une photo et incluez-la également.
  3. Essuyez la vis à billes, signalez la couleur de la lubrification et recherchez des débris dans la lubrification. Inclure une image de la lingette.
  4. Y a-t-il des dégâts visibles sur la vis à billes ?
  5. Fournir une vidéo sonore du bourdonnement.
  6. Fournir une description détaillée du moment et de l'endroit où le bourdonnement se produit. (Ex : Lorsqu'il est en mouvement ? Lorsqu'il est stationnaire ? Après avoir été immobile pendant un certain temps ? Plus précisément, où se produit le bourdonnement ? Ex : course à l'extrémité du moteur, au milieu ou à l'extrémité du support ?)
  7. Terminez le test Ballbar .
  8. Test d'axe linéaire : Test de balayage de résonance et test de charge d'axe
  9. Rapport d’erreur 

Reference Graphs - Servo Motor Current Data Collection / Axis Load Test

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Pour charger et exécuter le programme de collecte des données relatives au courant des servomoteurs, consultez la procédure Collecte des données de diagnostic – Instruction pour en savoir plus. 

Ouvrez le fichier avec Excel.

La colonne A contient les positions d’axe en MM.

La colonne B contient le niveau de courant pour l’axe souhaité. 

Représentez graphiquement le niveau de courant (colonne B) sur l’axe des ordonnées et la distance de course (colonne A) sur l’axe des abscisses.

Ignorez les premiers MM du mouvement, car ils montrent un pic de courant dû à l’accélération.

Une ligne plate apparaîtra également à la fin du graphique, le mouvement de l’axe s’est donc arrêté. Cependant, la collecte et l’enregistrement des données se sont poursuivis. Vous pouvez supprimer cela, ainsi que les derniers MM de course.

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Ce graphique est généralement considéré comme un bon graphique et ce vers quoi il faut tendre lors de la correction de tout bruit/bourdonnement. 

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Exemple 1 :

Dans cet exemple, un bruit de bourdonnement a été signalé sur l’axe X d’une machine en pleine course.

Ce graphique montre que le courant décroît rapidement à mesure qu’il s’approche de la fin de la course du support.

REMARQUE : Notez bien l’endroit où le programme commence à corriger tout désalignement. 

Dans ce cas, l’axe de l’extrémité du support se trouvait à 0,005 pouce en dessous de l’axe de l’extrémité du moteur. Le calage de l’extrémité du support pour qu’elle soit alignée avec l’extrémité du moteur a permis de résoudre ce cas. 

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Exemple 2 :

Dans cet exemple, des lectures de couple hors normes et un bourdonnement sur l’axe X ont été signalés sur une machine.

Le diagramme a permis de déterminer qu’un blocage était présent aux deux extrémités de la vis à billes. 

REMARQUE : Notez bien l’endroit où le programme commence à corriger tout désalignement. 

Dans cet exemple, un traînard a été usiné en dehors des spécifications, déplaçant l’axe central sous le boîtier de l’écrou à billes. 

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Exemple 3 :

Dans cet exemple, un bourdonnement dans l’axe Z a été signalé près de la course maximale.

La forte oscillation à proximité du côté du boîtier du support montre que le côté du support n’était pas aligné avec le côté du moteur.

Le calage de l’extrémité du support élimine le bourdonnement. 

REMARQUE : Notez bien l’endroit où le programme commence à corriger tout désalignement.