Pagina principală Service Zumzetul axei - Ghid de depanare
Last updated: 12/27/2024

Zumzetul axei - Ghid de depanare

Introduction

Bătăile axei pot fi cauzate de diverse motive.

Această procedură va servi drept referință privind modul de rezolvare a problemelor legate de zumzetul axei. 

NOTĂ: PENTRU A PRIMI ASISTENȚĂ TEHNICĂ CORECTĂ PENTRU PROBLEMELE LEGATE DE ZGOMOTUL DE FOND/ZGOMOT, FURNIZAȚI UN VIDEOCLIP AL SITUAȚIEI CU SUNET.

Simptom Cauză probabilă Acțiuni corective
Zgomotul produs de axă Diverse motive

Efectuați și furnizați următoarele informații către departamentul Haas Service:

  1. Ce axă bate?
  2. Faceți o fotografie a ștergătorului cu șurub cu bilă și verificarea existenței unui număr de serie la capătul șurubului cu bilă. Dacă există un număr de serie, faceți o fotografie cu acesta și includeți-l.
  3. Ștergeți șurubul cu bilă, raportați culoarea lubrifierii și căutați orice reziduuri în lubrifiere. 
  4. Există semne vizibile de deteriorare pe șurubul cu bilă?
  5. Transmiteți un videoclip sonor cu bătaia.
  6. Furnizați o descriere detaliată a momentului și locului în care se produce bătaia. (Ex: Când sunteți în mișcare? Când staționați? După ce ați fost staționar o perioadă de timp? Mai exact, unde se întâmplă bătaia? Ex: Deplasați-vă la capătul dinspre motor, la mijloc sau la capătul de suport?)
  7. Efectuați testul barei cu bile .
  8. Test axă liniară: Test de scanare prin rezonanță și test de încărcare axă
  9. Raportul de eroare 

Reference Graphs - Servo Motor Current Data Collection / Axis Load Test

1

Pentru a încărca și rula programul de colectare a datelor curente ale servomotorului, consultați procedura Colectarea datelor privind diagnosticul – Instrucțiuni pentru informații suplimentare. 

Deschideți fișierul cu Excel.

Coloana A conține pozițiile axei în MM.

Coloana B conține nivelul curent al axei dorite. 

Creați un grafic cu nivelul curent (coloana B) pe axa Y  și distanța parcursă (coloana A) pe axa X .

Ignorați primele câteva MM de mișcare, deoarece indică o creștere a curentului datorită accelerației.

Va exista, de asemenea, o linie plată la sfârșitul graficului, deoarece mișcarea axei s-a oprit, dar programul de colectare a datelor a continuat să salveze datele. O puteți decupa împreună cu ultimul MM al cursei.

2

De obicei, acesta este ceea ce este considerat un grafic bun și ce trebuie să țintești atunci când corectezi orice zgomot/umezire. 

3

Exemplul 1:

În acest exemplu, s-a raportat că o mașină are zgomot de zumzet pe axa X la cursa completă.

Acest grafic indică o scădere rapidă a curentului pe măsură ce se apropie de capătul de suport al cursei.

NOTĂ: Observați cu atenție unde începe programul, pentru a modifica corect orice poziționare incorectă. 

În acest caz, linia de centru a capătului de suport a fost la 0,005 in, sub linia de centru de la capătul motorului. Reglarea cu bailag a capătului de suport pentru a fi aliniat cu capătul motorului a rezolvat acest exemplu. 

4

Exemplul 2:

În acest exemplu, s-a raportat că o mașină are citiri ale cuplului în afara specificațiilor și un zgomot de zumzet pe axa X.

Din diagramă s-a stabilit că au fost strânse ambele capete ale șurubului cu bilă. 

NOTĂ: Observați cu atenție unde începe programul, pentru a modifica corect orice poziționare incorectă. 

În acest exemplu, o sanie transversală a fost prelucrată în afara specificațiilor, deplasând linia de centru sub carcasa piuliței cu bilă. 

5

Exemplul 3:

În acest exemplu, a fost raportat un zgomot pe Axa Z aproape de cursa maximă.

Oscilația puternică de lângă partea carcasei de susținere indică faptul că partea de susținere nu a fost aliniată cu partea motorului.

Bailagul la capătul de suport elimină zgomotul zumzet. 

NOTĂ: Asigurați-vă că observați unde începe programul, pentru a modifica corect orice poziționare incorectă.