Bizimle İletişime Geçin

Bu prosedür, bu sistemlerin her birinde 300/1k psi pompa kafasını veya motorunu nasıl değiştireceğini bildirir:

• Yüksek Basınçlı Soğutma Sıvısı (HPC)
• TAKIM İÇERİSİNDEN SU VERME (TSC) AÇIK

Bu resimde, bu yordamda bulunan her Soğutma sıvısı pompası türü gösterilmektedir:

• Kapak montajlı HPC, TSC pompa montajı [1]
• Stand montajı ile HPC, TSC pompası [2]
• HPC, stand montajı ile TSC Auto-Clean pompası [3]

Devam etmeden önce pompa kafası dökümünü kontrol edin ve dökümde "REV" veya "REV C" olup olmadığını doğrulayın; bulduklarınızı bir servis teknisyenine bildirin. Yeni pompa kafasında döküm üzerinde "REV C" bulunduğunu doğrulayın; yoksa Haas desteğe ulaşın.

Motor için güç kablosunu çıkarın. Soğutma tankından pompa aksamını sökün ve soğutma sıvısı tahliyesine izin verin.

Motoru ve kabloyu değiştirmeniz gerekiyorsa veya yeni kablo makine ile uyumlu değilse:

Kabloyu [1] eski motordan çıkarın.

(2) vidayı [3] ve kapağı [2] yeni HPC'den çıkarın, TSC MOTOR [B].

Yeni HPC, TSC MOTOR kablosunu çıkarın [B].

Kabloyu [1] eski motordan yeni HPC, TSC MOTOR [B].

Eski kabloyu motora bağlayın. (3) CRMP tel FıNDıK kullanın [C]. Kabloyu doğru şekilde bağlamak için sıkma penleri ve tel striptizci kullanın.

Kapak monte edilmiş bir pompa kafasını veya motorunu değiştirmek için:

Şu parçaları çıkarın:

• (4) soket kafa kapağı vidaları [2] ve motor [1]
• Sadece motoru değiştirmeniz gerekiyorsa [1], şimdi değiştirin. Başka bir parça değiştirilmesi gerekiyorsa, yordam tamamlanır.
• bağlayıcı [3] ve (4) soket kafa kapağı vidaları [4]
• (2) sıkıştırma parçaları [5] ve pompa kafa montajı [6]
• (2) çelik boru montajları [7]

Yeni HPC, TSC pompa HEAD' i yükleyin Bir ve yeni HPC, TSC MOTOR B Onlar kaldırıldı tersi sırada.

Motor montaj cıvatalarını [2] el sıkıca bırakın. Motorun yüzmesine izin vermek için pompayı birkaç saniye boyunca çalıştırın. Pompanı kapatın ve motor montaj cıvatalarını kademeli olarak criss-cross modeliyle çevirin.

Bkz. "Pompa kafası kavrama varyasyonları" , özel pompa/bağlantı/motor kombinasyonuna ilişkin prosedür detayları için belgenin sonundaki bölüm.

Standı olan bir pompa kafasını veya motorunu değiştirmek için:

Şu parçaları çıkarın:

• (4) soket kafa kapağı vidaları [2] ve motor [1]
• Sadece motoru değiştirmeniz gerekiyorsa [1], şimdi değiştirin. Başka bir parça değiştirilmesi gerekiyorsa, yordam tamamlanır.
• (4) düğme baş kapağı vidaları [8] ve filtre gövdesi [9]
• bağlayıcı [3] ve (4) soket kafa kapağı vidaları [4]
• (2) sıkıştırma parçaları [5] ve pompa kafa montajı [6]
• (2) çelik boru montajları [7]

Yeni HPC, TSC pompa HEAD' i yükleyin Bir ve yeni HPC, TSC MOTOR B Onlar kaldırıldı tersi sırada.

Motor montaj cıvatalarını [2] el sıkıca bırakın. Motorun yüzmesine izin vermek için pompayı birkaç saniye boyunca çalıştırın. Pompanı kapatın ve motor montaj cıvatalarını kademeli olarak criss-cross modeliyle çevirin.

Bkz. "Pompa kafası kavrama varyasyonları" , özel pompa/bağlantı/motor kombinasyonuna ilişkin prosedür detayları için belgenin sonundaki bölüm.

Otomatik Temizleme filtresine sahip bir sistemde pompa kafasını veya motorunu değiştirmek için:

Şu parçaları çıkarın:

• (2) düğme baş kapağı vidaları [2] ve (2) pompa standı kapakları [1]
• hava silindiri [5] (kaldırmak için saat yönünün tersi yönde çevirin.)
• emme borusu montajı [7], Vakum anahtarı montajı [8] ve pirinç montaj [9]
• çelik montaj [10], (4) düğme baş kapağı vidaları [11] ve emme filtresi montajı [12]
• (4) soket kafa kapağı vidaları [4], bağlayıcı [3] ve pompa kafa montajı [6]

Bkz. "Pompa kafası kavrama varyasyonları" , özel pompa/bağlantı/motor kombinasyonuna ilişkin prosedür detayları için belgenin sonundaki bölüm.

Şu parçaları çıkarın:

• (2) 90 derece tüpler [3]
• Sadece pompa kafasını değiştirmeniz gerekiyorsa, şimdi değiştirin. Başka bir parça değiştirilmesi gerekiyorsa, parçaları kaldırıldığını ters sırayla yükleyin. Prosedür tamamlandı.
• (4) soket kafa kapağı vidaları [2]
• motor [1]

Yeni HPC, TSC MOTOR yükleyin B tersi sırada kaldırıldı.

Motor montaj cıvatalarını [2] el sıkıca bırakın. Motorun yüzmesine izin vermek için pompayı birkaç saniye boyunca çalıştırın. Pompanı kapatın ve motor montaj cıvatalarını kademeli olarak criss-cross modeliyle çevirin.

Otomatik temizleme filtresini birleştirmek için önceki adıma bakın.

Soğutma sıvısı pompası aksamını takın. Sızıntı ve doğru basınç testi yapın.

Pompa kafası pompa montajından çıkarıldıktan sonra, hangi stil bağlamasını olduğunu görmek için onu inceleyin:

Bir      Pompa kafası şaftına basılmış kavrama

B      Pompa baş tarafında spline ile kayma uygun bağlantı ve motor tarafında anahtar

C       Motor mili üzerine ter-fit kavrama

D)       Ayar vidası yivli bağlantı

Pompa baş mili üzerine preslenmiş kavrama

• Eski Ara Halkas, vida, rondelalar ve montaj plakası atın. Bunlar tüm Kit 93-2914 parçaları ile değiştirilir. Yedek pompa kafasını montaja takmak için yeni vidaları, rondelaları, boşlukları ve montaj plakasını kullanın.
• Motoru pompa montajından çıkarın ve şaftı bir bez ile temizleyin. Kullanmak scotchbrite ve/veya hafif taş şaft herhangi bir çapak veya Dings kaldırmak için.
• Isıtma kiti 93-2914 [1]' den motor şaftına sığması için yedek bağmaya uygulanmalıdır [2]. Motor mili boyutlarında varyasyon olasılığı nedeniyle, tam olarak oturmadan önce motor mili üzerinde yapışmasını önlemek için son derece sıcak ataşman almak için gereklidir.
• Bir Zamanlayıcı kullanarak, 30 dakika boyunca 1000F olarak ayarlanmış bir sıcak plaka üzerinde bağlantı eğri olmayan ucunu ayarlayın.
• Bağlantı takarken motor boşlukçu kullanmayın. Tam olarak oturduğunda motor mili kaplin içinde alt olacaktır.
• Pompa kafası spline' lar üzerine kırmızı gres uygulayın ve pompa aksamını yeniden birleştirin.
  

Pompa sonu ve anahtar motor End üzerinde spline ile kayma fit kavrama

• Eski kayma uygun bağlantı ve motor mili tuşunu atın. Motoru pompa montajından çıkarın ve şaftı bir bez ile temizleyin. Kullanmak scotchbrite ve/veya hafif taş şaft herhangi bir çapak veya Dings kaldırmak için. 
• Isıtma kiti 93-2914 [1]' den motor şaftına sığması için yedek bağmaya uygulanmalıdır [2]. Motor mili boyutlarında varyasyon olasılığı nedeniyle, tam olarak oturmadan önce motor mili üzerinde yapışmasını önlemek için extemely sıcak ataşman değiştirici almak için gereklidir.
• Bir Zamanlayıcı kullanarak, 30 dakika boyunca 1000F olarak ayarlanmış bir sıcak plaka üzerinde bağlantı eğri olmayan ucunu ayarlayın.
• Bağlantı takarken motor boşlukçu kullanmayın. Tam olarak oturduğunda motor mili kaplin içinde alt olacaktır. 
• Pompa kafası spline' lar üzerine kırmızı gres uygulayın ve yedek pompa kafası ve orijinal donanım kullanarak pompa montajı yeniden birleştirin.
  

Motor mili üzerine ter-fit kavrama

• Eski pompa kafasını yeni pompa başlığı ile değiştirin [1], tüm orijinal donanımı yeniden kullanarak. Bağlantı yeniden kullanın.
• Montajdan önce pompa kafa mili spline dişlerine kırmızı gres uygulayın.
  

Ayar Vidası Yivli Bağlantı

• Eski Ara Halkas, vida, rondelalar ve montaj plakası atın. Bunların tümü 93-2914A kiti parçaları ile değiştirilecektir. Yedek pompa kafasını montaja takmak için yeni vidaları, rondelaları, boşlukları ve montaj plakasını kullanın. 
• 93-2914A kitindeki [1] bağlantısını kullanın, bunu, dişli delikler mil üzerindeki kama yuvasına [2] hizalanmış olarak mil üzerine kaydırın.
• Ayar vidalarını (44-0078)[3] kama yuvasının alt yüzüne oturuncaya kadar içeriye vidalayın.
• Pompa kafası mili yivlerine kırmızı gres uygulayın ve pompa aksamını yeniden birleştirin.