Servis Ana Sayfa Taret İndeksleyici Aksamı - ST-20/55 serisi - Sorun Giderme Kılavuzu - TG0149
Last updated: 10/30/2025

Taret İndeksleyici Aksamı - ST-20/55 serisi - Sorun Giderme Kılavuzu

TG0149

Introduction

  1. Dahili Dişliler
  2. Ayırma anahtarı
  3. Klampleme anahtarı
  4. Servo Motor
  5. Ev anahtarı

Symptom Table

Belirti Olası Neden Düzeltici Eylem

Alarm 113 TURRET FAILURE TO REACH UNCLAMP SWITCH

Alarm 114 TURRET FAILURE TO REACH CLAMP SWITCH

 Gelen hava akışı yanlıştır. Gelen hava kaynağını kontrol edin.
Taret kelepçesi veya bobini gevşetilmeli voltaj ile ilgili bir sorun vardır. Taret kelepçesinin gerilimini kontrol edin veya Solenoid gevşetilmeli.
Taret kelepçesi veya gevşetilmeli yakınlık sensörlerinden biri veya her ikisi de arızalı. Kule kelepçesini kontrol edin veya yakınlık sensörlerini gevşetilmeli.
Kule yeterince uzağa çıkmadı. Piston, iç dişliler ve yay montajını hasar için kontrol edin.
Taret piston havası yeterince hızlı havalandırıyor. Hızlı bir egzoz takın.

Alarm 106 A-AXIS POSITION ERROR

 İç vites hasarlı. Bu da taret döndüğü zaman olağandışı gürültüye neden olabilir. İç dişlileri hasar için kontrol edin.
Servo motorun elektrik arızası vardır. Servo motor konektörünü ve kablolarını şort veya kontaminasyon için kontrol edin. Amplifikatörü şort için kontrol edin.
Alarm 103 Eksen Servo Hatası Çok Büyük İç vites hasarlı. Bu da taret döndüğü zaman olağandışı gürültüye neden olabilir. İç dişlileri hasar için kontrol edin.
Alarm 8125 Takım Tareti Oturmamış Takım tareti ve karter arasında tıkama. Talaşlar gibi tıkamaları temizleyin.
Solenoid susturucu hava sızdırıyor. Hava, taret piston Quad-Ring ' i bypass ediyor. Hava hortumdan yorucu ise, non-pressureized hava hattı çıkarın, Quad-Ring blowby vardır. Eğer hava Solenoid 'den sızıyorsa, iç sızıntı olur.

Incoming Air Supply

Düzeltici Eylem:

Hava kompresörünün doğru hava basıncını ve hava akışını sarf ettiğinden emin olun. Haas makine hava basıncı belirtimleri için, Yeni makine ön kurulum. Makinenizi seçin ve etiketli bölüme ilerleyin "Air/Coolant Requirements."

Makinede bir takım değiştirme girişimi. Makine doğru hava basıncına ve akışına sahipse, hava basıncı göstergesi takım değiştirme sırasında 10 PSı (0,70 bar)' dan fazla düşmemelidir. Bu test, makinenin içine hava basıncı ve hava akımı doğru olduğunu doğrular.

Clamp / Unclamp Proximity Sensors

Düzeltici Eylem:

Asılı kumanda üzerindeki tanılama ekranına gidin. I/O sekmesine gidin. Alarm üreten anahtarı gidermek için MDI modunda bir M43 (Ayır) M44 (Klample) kodu kullanın.

Alarm 113 için ayrık giriş Tool Turret Unl. veya Alarm 114 için T. Turret Locked seçeneğini kontrol edin. Sensörü test edin: Sensörün önünde bir tornavidayı tutun. Giriş değişikliklerinden emin olun. Aktivasyon halkası sensörün önünde ise ve bunu test edemezsiniz, sensörü doğru test etmek için braketinden sensörü çıkarın.

Bir giriş değişmezse, kule konektör Braketinin üzerindeki kablo konektörüne atlayın.

Giriş değişirse, sensörü değiştirin. Doğru sensör ayarı için bkz. ST/DS-20/25/30/35/Y - Taret - Klamp Anahtarı/Klamp Açma Anahtarı - Ayar bölümü.

Giriş değişmezse, aşağıdaki konusuna bakın:

Servo Motor

Düzeltici Eylem

Eksen Servo motor kablolarını çıkarın. Onlar kontamine olmadığından emin olun. Etiketli pimlerin direncini ölçmek A, B, Ve C kablosu konektörüne yerleştirin. Okuma açık bir devre göstermelidir. Eğer zemine direnç varsa, kablo hatasıydı.

SIGMA motor ve SIGMA motor kablolarında sorun gidermek için şuraya gidin: Sigma 1 - Eksen Servo Motor ve Kabloları - Sorun Giderme Kılavuzu, Sigma 5 Eksen Servo Motor ve Kabloları - Sorun Giderme Kılavuzu.

Turret Pop Out

Düzeltici Eylem:

Eğer bir M43 (Ayır) komuta ve taret taşındı, ama yeterince ataşman temizlemek için hareket etmedi, taret seyahat mesafe ölçmek. Taret en az 0,130 hareket etmelidir" bağlayıcıları geçmiş boşluk için. Taret genellikle 0,200" hareket eder.

Kule yeterince fazla seyahat etmezse, piston mili, dişliler veya yay montajı hataya neden olabilir, bu bileşenlerin yerel HFO' SU tarafından denetlenmelidir.

Clamp / Unclamp Solenoid Voltage

Düzeltici Eylem:

Klample ve ayır solenoidinin gerilimini ölçün. Mıknatısın içinde consolidated air/lubrication manifold (CALM). Pre-CALM indeksleyicilerin solenoidleri taret gövdesine takılmıştır.

Her iki Solenoid gerilimi ölçmek için MDI modunda M43 (Ayır) ve M44 (klample) kodlarını çalıştırın. Voltaj 120 VAC ölçmek zorundadır.

Eğer voltaj yoksa, şu anlamlara bakın:

Internal Gears

Araç değiştirici dişliler zarar görmüş olduğundan taretin çıkma ve rotasyon fonksiyonu başarısız olabilir. Bir makine kazası piston ve dişlilere zarar verebilir ve yerel HFO tarafından denetlenmelidir.

Quick Exhaust

Taret açılırken hava yeterince hızlı tahliye edilmiyorsa, dörtlü halkanın yerine "oturması" engellenebilir. Bu, ayırma sırasında Solenoid susturucunda hava sızıntısı ile tespit edilebilir. Klamp hortumuna gösterildiği gibi hızlı bir egzoz takın.

  • 58-3665 redükör
  • 58-0004 1/4 NTP meme ucu
  • 58-1861 susturucu
  • 58-1686 redükör
  • 59-2832B hızlı egzoz