| 증상 | 가능한 원인 | 시정 조치 |
경보 113 클램프 스위치에 도달하지 않는 터렛 경보 114 클램프 스위치에 도달하지 않는 터렛 |
들어오는 공기 흐름이 올바르지 않습니다. | 들어오는 공기 공급을 확인하십시오. |
| 터렛 클램프 또는 클램프 해제 솔레노이드의 전압에 문제가 있습니다. | 터렛 클램프 또는 클램프 해제 솔레노이드의 전압을 확인하십시오. | |
| 터렛 클램프 또는 클램프 해제 근접 센서 중 하나 또는 둘 다에 결함이 있습니다. | 터렛 클램프 또는 클램프 해제 근접 센서를 확인하십시오. | |
| 터렛이 충분히 튀어 나오지 않았습니다. | 피스톤, 내부 기어 및 스프링 어셈블리의 손상 여부를 점검하십시오. | |
| 터렛 피스톤 공기가 충분히 빨리 배출되지 않습니다. | 빠른 배기 장치를 설치하십시오. | |
경보 106 축 위치 오류 |
내부 기어가 손상되었습니다. 터렛이 회전할 때 이상한 소음이 발생할 수도 있습니다. | 내부 기어의 손상 여부를 점검하십시오. |
| 서보 모터에 전기적 결함이 있습니다. | 서보 모터 커넥터와 케이블이 단락되었거나 오염되었는지 점검하십시오. 증폭기의 단락을 점검하십시오. | |
| 경보 103 스핀들 서보 오류 너무 큼 | 내부 기어가 손상되었습니다. 터렛이 회전할 때 이상한 소음이 발생할 수도 있습니다. | 내부 기어의 손상 여부를 점검하십시오. |
| 경보 8125 공구 터렛 장착되지 않음 | 공구 터렛과 하우징 사이의 장애물. | 칩과 같은 장애물을 제거하십시오. |
| 솔레노이드 머플러에서 공기가 누출됩니다. | 공기가 터렛 피스톤 쿼드 링을 우회합니다. | 압력이 없는 에어 라인을 제거하십시오. 호스에서 공기가 배출되면 쿼드 링에 블로비가 있습니다. 솔레노이드에서 공기가 누출되면 내부 누출이 있는 것입니다. |
시정 조치:
공기 압축기가 올바른 공기 압력과 공기 흐름을 공급하는지 확인하십시오. Haas 기계 공기압 사양에 대해서는 새로운 기계 사전 설치. 기계를 선택하고 표시된 섹션으로 스크롤하십시오 "Air/Coolant Requirements."
기계에서 공구 교환을 시도하십시오. 기계에 올바른 기압과 유량이 있으면 공구 교환 중에 기압 게이지의 바늘이 10 PSI(0.70 bar) 이상 떨어지지 않아야 합니다. 이 테스트는 기압과 기계로의 공기 흐름이 올바른지 확인합니다.
시정 조치:
펜 던 트의 진단 화면으로 이동하십시오. I/O 탭으로 이동하십시오. MDI 모드에서 M43(클램프 해제) M44(클램프) 코드를 사용하여 경보를 생성하는 스위치의 문제를 해결하십시오.
불연속 입력 확인 Tool Turret Unl....에 대한 경보 113또는 T. Turret Locked...에 대한 경보 114. 센서를 테스트하십시오. 센서 앞에 드라이버를 잡습니다. 입력이 변경되었는지 확인하십시오. 활성화 링이 센서 앞에 있고 테스트할 수 없는 경우 브래킷에서 센서를 제거하여 센서를 올바르게 테스트하십시오.
입력이 변경되지 않으면 터렛 커넥터 브래킷의 케이블 커넥터를 뛰어 넘으십시오.
입력이 변경되면 센서를 교체하십시오. 센서를 올바로 조정하려면 ST/DS-20/25/30/35/Y-터렛-클램프 스위치/클램프 해제 스위치 - 조정 을 참조하십시오.
입력이 변경되지 않으면 다음을 참조하십시오.
시정 조치:
축 서보 모터 케이블을 분리하십시오. 오염되지 않았는지 확인하십시오. 라벨이 표시된 핀의 저항 측정 A, B, 과 C 모터 전원 케이블 커넥터에서 섀시 접지. 측정값에는 개방 회로가 표시되어야 합니다. 접지에 대한 저항이 있으면 케이블에 결함이 있는 것입니다.
Sigma 1-축 서보 모터 및 케이블- 문제 해결 안내서, Sigma 5-축 서보 모터 및 케이블- 문제 해결 안내서 를 참조하여 SIGMA 모터 및 SIGMA 모터 케이블 문제를 해결하십시오.
시정 조치:
M43(클램프 해제)에 명령을 내리고 터렛이 움직였지만 커플러를 제거할만큼 충분히 움직이지 않은 경우 터렛이 이동한 거리를 측정하십시오. 커플러를 통과하려면 최소 0.130" 이동해야 합니다 터렛은 일반적으로 0.200 이동".
터렛이 충분히 멀리 이동하지 않으면 피스톤 샤프트, 기어 또는 스프링 어셈블리에 결함이 있을 수 있습니다. 이러한 부품은 현지 HFO에서 점검해야 합니다.
시정 조치:
클램프 및 클램프 해제 솔레노이드의 전압을 측정하십시오. 솔레노이드는 consolidated air/lubrication manifold (CALM). 솔레노이드 Pre-CALM 인덱서는 터렛 하우징에 장착됩니다.
MDI 모드에서 M43(클램프 해제) 및 M44(클램프) 코드를 실행하여 두 솔레노이드의 전압을 측정하십시오. 전압은 120VAC를 측정해야 합니다.
전압이 없으면 다음을 참조하십시오.
공구 교환장치 기어가 손상되어 터렛의 튀어 나와 회전 기능이 실패할 수 있습니다. 기계 충돌로 인해 피스톤과 기어가 손상될 수 있으므로 현지 HFO에서 점검해야 합니다.
터렛의 지지력이 풀릴 때 공기가 충분히 빨리 배출되지 않으면 쿼드 링이 제위치에서 "튀어나오지" 못할 수 있습니다. 클램프 해제 도중 솔레노이드 머플러에서 공기가 누출되면 이를 감지할 수 있습니다. 그림과 같이 클램프 호스에 빠른 배기 장치를 설치하십시오.
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