Assistência Conjunto de indexador de torre-ST-20/55 Series-Guia de resolução de problemas
Last updated: 06/25/2021

Conjunto de indexador de torre-ST-20/55 Series-Guia de resolução de problemas

Introdução

  1. Engrenagens internas
  2. Desapertar o interruptor
  3. Interruptor da braçadeira
  4. Servo motor
  5. Interruptor Home

Tabela de sintomas

Sintoma Causa possível Ação corretiva

Alarme 113 FALHA DA TORRE PARA ALCANÇAR O INTERRUPTOR DE UNCLAMP

Alarme 114 FALHA DA TORRE PARA ALCANÇAR O INTERRUPTOR DA BRAÇADEIRA

 O fluxo de ar de entrada está incorreto. Verifique o suprimento de ar de entrada.
Há um problema com a tensão à braçadeira da torre ou ao solenóide do unclamp. Verifique a tensão na braçadeira da torre ou desaperte o solenóide.
Um ou ambos os sensores de proximidade da braçadeira ou da desbraçadeira da torre estão defeituosos. Verifique o grampo da torre ou desaperte os sensores de proximidade.
A torre não estourou longe o suficiente. Verific o pistão, as engrenagens internas e o conjunto da mola para dano.
O ar do pistão da torre não está ventilando rapidamente bastante. Instale um escape rápido.

Alarme 106 ERRO DE POSIÇÃO DO EIXO A

 As engrenagens internas estão danificadas. Isso também pode causar ruídos incomuns quando a torre gira. Verifique as engrenagens internas por danos.
O servo motor tem uma falha elétrica. Verifique o conector do servo motor e os cabos para shorts ou contaminação. Verifique o amplificador para shorts.
Alarme 103 Erro Eixo do servo muito grande As engrenagens internas estão danificadas. Isso também pode causar ruídos incomuns quando a torre gira. Verifique as engrenagens internas por danos.
Alarme 8125 Torreta da Ferramenta Não Assentada Obstrução entre a torreta da ferramenta e o alojamento. Eliminar obstrução, como limalhas.
Ar que escapa do silenciador do solenóide. O ar está ignorando o pistão da torre Quad-Ring. Retire a linha de ar não pressurizada, se o ar está exaustivo da mangueira, o quad-Ring tem blowby. Se o ar está vazando do solenóide, em seguida, ele tem um vazamento interno.

Suprimento de ar de entrada

Ação corretiva

Certifique-se de que o compressor de ar fornece a pressão de ar e o fluxo de ar corretos. Para as especificações da pressão de ar da máquina Haas, aceda a Nova máquina de pré-montagem. Selecione sua máquina e role até a seção rotulada "Air/Coolant Requirements."

Tente uma troca de ferramenta na máquina. Quando a máquina tem a pressão de ar e o fluxo corretos, a agulha no calibre de pressão do ar não deve cair mais de 10 libras por polegada quadrada (barra 0,70) durante uma mudança da ferramenta. Este teste confirma que a pressão de ar e o fluxo de ar na máquina estão corretos.

Braçadeira/desapertar sensores de proximidade

Ação corretiva

Vá para a tela de diagnóstico no pingente. Vá para a guia de e/s. Use um código de M43 (Unclamp) M44 (braçadeira) no modo MDI para pesquisar defeitos o interruptor que gera o alarme.

Verifique a entrada discreta Tool Turret Unl. Para Alarme 113Ou T. Turret Locked Para Alarme 114. Teste o sensor: Segure uma chave de fenda na frente do sensor. Certifique-se de que as alterações de entrada. Se o anel de ativação estiver na frente do sensor, e você não puder testá-lo, remova o sensor do suporte para testar o sensor corretamente.

Se uma entrada não for alterada, pule o conector do cabo no suporte do conector da torre.

Se a entrada mudar, substitua o sensor. Consulte a ST/DS-20/25/30/35/Y-interruptor da torreta-braçadeira/desapertar o interruptor-ajuste para o ajuste correto do sensor.

Se a entrada não for alterada, consulte:

Servo motor

Ação corretiva

Desconecte os cabos do servo motor da linha central. Certifique-se de que não estão contaminados. Meça a resistência dos pinos etiquetados A, B, E C no conector do cabo de alimentação do motor à terra do chassi. A leitura deve mostrar um circuito aberto. Se houver resistência ao solo, o cabo está em falta.

Ir para: Sigma 1-veio servo motor e cabos-guia de resolução de problemas, Sigma 5-veio servo motor e cabos-guia de resolução de problemas para solucionar o motor SIGMA e os cabos de motor SIGMA.

A torreta estourou

Ação corretiva

Se você comandou um M43 (Unclamp) ea torre movido, mas não se moveu suficientemente longe para limpar o acoplador, medir a distância da torre viajou. A torre deve mover-se pelo menos 0,130" para o afastamento após os acopladores. A torre normalmente se move 0,200".

Se a torre não viaja suficientemente longe, o veio do pistão, as engrenagens ou o conjunto da mola podem estar em falta, estes componentes devem ser inspecionados pelo seu HFO local.

Braçadeira/Unclamp tensão solenóide

Ação corretiva

Meça a tensão da braçadeira e desaperte solenóides. Os solenóides estão dentro do consolidated air/lubrication manifold (CALM). Os solenóides para Pre-CALM os indexadores são montados na carcaça da torre.

Execute M43 (Unclamp) e M44 (Clamp) códigos no modo MDI para medir a tensão de ambos os solenóides. A tensão deve medir 120 VAC.

Se não houver tensão, consulte:

Engrenagens internas

A função pop out e Rotate da torre pode falhar porque as engrenagens do trocador de ferramentas estão danificadas. Um travamento da máquina pode causar dano ao pistão e às engrenagens, e deve ser inspecionado pelo seu HFO local.

Exaustão rápida

Se o ar não for suficientemente rápido quando a torre estiver a desapertar, pode impedir que o anel Quad "Popping" em posição. Isto pode ser detectado pelo ar que escapa do silenciador do solenóide durante o unclamp. Instale um escape rápido na mangueira da braçadeira como mostrado.

  • 58-3665 redutor
  • 58-0004 1/4 Bico de NTP
  • 58-1861 silenciador
  • 58-1686 redutor
  • 59-2832B exaustão rápida

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