Зніміть і викиньте використану трубку зовнішнім діаметром 1/4" дюйма (у тому ж місці, що й новий шланг [2], показаний на зображенні) з мастильного колектора [1].

Встановіть штуцер для введення повітря [5] в новий резервуар для змащення осей в зборі [3]. Зорієнтуйте верхню частину штуцера подачі повітря паралельно двом гвинтовим болтам [4] на новому резервуарі мастила для осей [3]. [3]. 

Подивіться на нижній кінець шланга [5]. Перевірте:

• Кінчик повинен бути зрізаний під кутом 45 градусів.
• Він повинен очистити екран фільтра приблизно на 2 мм (1/16" дюйма).
• Якщо необхідно скоротити шланг, відріжте його зверху.
  • Залиште достатню довжину шланга, щоб забезпечити надійне з'єднання з мастильним колектором [1].
  • Не перегинайте шланг.

Не витягуйте нову трубку повністю з отвору на головці. Витягніть нову трубку зовнішнім діаметром 1/4" дюйма [2] на один або два дюйми від отвору на головці нового резервуара для змащення осей в зборі, який має етикетку "ВИХІД" (OUT). Вставте трубку в мастильний колектор, доки вона не буде міцно закріплена у штуцері мастильного колектора [1].

Встановіть мастильний колектор [1] в новий резервуар для змащення осей в зборі [3]. Отвори у верхній частині штуцера подачі повітря [4] та мастильного колектора [1] повинні бути вирівняні, як показано [6].

Встановіть металевий резервуар з мастилом [6]. Встановіть готовий новий мастильний резервуар для осей у зборі в шафу.

Використовуйте перехідний кронштейн [1], якщо отвори в шафі не збігаються з отворами в голівці. Переконайтеся, що кронштейн орієнтований, як показано. 

Примітка: Якщо шланг вертикальної осі не під'єднано до виходу із зворотнім клапаном, з часом може виникнути пошкодження Повітря може потрапити у шланг, і вертикальна вісь не буде отримувати достатнього змащення.

Під'єднайте вхідний повітряний шланг [5] та вихідні мастильні шланги. Переконайтеся, що встановлено вертикальна вісь приєднана до вихідного отвору із зворотнім клапаном [3]. Інші осі встановлюються на штуцери шланга [4].

Підключіть кабель перемикача тиску до перемикача тиску за масляним колектором [2].

Якщо верстат має класичний блок керування Haas Control, виконайте такі дії:

• Натисніть [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) рази, щоб відкрити сторінку діагностики.
• Натисніть [CANCEL].
• Перейдіть на вкладку [LUBE] .
• Натисніть [WRITE/ENTER] .
• Натисніть клавішу [F2], щоб розпочати тест на змащування осі.

Якщо верстат має блок керування наступного покоління, виконайте такі дії:

• Натисніть [DIAGNOSTICS].
• Перейдіть на вкладку [MAINTENANCE].
• Натисніть клавішу [F2], щоб розпочати тест на змащування осі.