الصفحة الرئيسية للخدمة الإجراءات الإرشادية إجراء محاذاة الرأس GM-2-5AX - AD0482
Last updated: 07/30/2021

محاذاة الرأس GM-2-5AX - الإجراء

AD0482

مقدمه

يتناول هذا الإجراء كيفية محاذاة رأس المغزل GM-2-5AX.

  لا ينبغي تنفيذ هذا الإجراء إلا بعد إجراء تقرير الفحص الكامل EA0421 بواسطة فني خدمة Haas معتمد.

يجب أن تكون هندسة الماكينة القياسية صحيحة قبل تنفيذ الخطوات التالية.

 سيؤدي كسر ختم تجنب الإزالة الموجود على عمود الدوران دون الاتصال بصيانة Haas إلى إلغاء الضمان اتصل بصيانة Haas قبل إجراء أي تعديل.

عملية محاذاة الرأس

التحقق من محاذاة الرأس

1

توازي المحور C مع المحور Z

 

اجعل الخلوص صفرًا للمحاور B و C.   

ضع مربع جرانيت على 3 نقاط باستخدام براغي جاك دقيقة

اضبط سطح الجرانيت بالتوازي مع المستوى X-Y

حدد موقع المغزل في مركز الجرانيت

امسح المؤشر في دائرة

قطرها 10 أقطار على سطح الجرانيت بدفع المحور C من -180 درجة إلى 180 درجة"

قم بتسجيل اتجاه الخطأ ومقداره.

  • NTE 0.0008" / 10" dia

 

 

2

تجاوز المحور C

 

قم بتركيب شريط الاختبار.

مع وجود المؤشر في مكانه كما هو موضح، قم بتدوير المحور C من خلال دوران كامل لقياس اتحاد مركز شريط الاختبار.

ملاحظة:  قد يختلف رفع المؤشر بسبب خيار الجدول

  • التركيز ليس NTE .0015" TIR

3

ميل المحور B

 

مع استمرار محاذاة الجرانيت بالتوازي مع المستوى X/Y:

اجعل الخلوص صفرًا للمحاور B و C

قم بتركيب مؤشر الاختبار على طرف المغزل

قم بإعداد المؤشر بحيث يمحو دائرة 10" بشكل دائري

  1. مع وجود المحورين B وC في Home (الموضع الرئيسي)، قم بتصفير المؤشر في الموضع (1).
  2. أدر المغزل باليد بمعدل 180درجة إلىالموضع (2)وقس الاختلاف.
  • NTE 0.0005"

أدر المحور C بمعدل 90 درجة إلى الموضع الموضح في الشكل 2.

  1. قم بتصفير المؤشر في الموضع (3).
  2. أدر قضيب الاختبار بمعدل 180 درجة إلى الموضع  (4) وقِس الاختلاف.
  • NTE 0.002"

4

الخط المركزي للمغزل وتقاطع المحور B

 

الصفحة الرئيسية للمحور C

المحور B إلى 90 درجة

أدخل عمود الاختبار في المغزل

ابحث عن النقطة العالية على الجانب السفلي من شريط الاختبار 4" خارج مقدمة عمود الدوران عن طريق تحريك المحور Y للأمام والخلف،

اضبط المؤشر على صفر

ادفع المحور X على طول شريط الاختبار [1] 4.75" للخارج من الموضع صفر. 

امسح عمود الاختبار في X؛ يجب أن تكون نتائجك صفر إلى صفر

  • NTE .0005"

 

أدر المحور B إلى الموضع الموضح في الشكل 2.

المحور C في الوضع الرئيسي.

المحور B عند -90 درجة.

تأكد من أن المحور Z مرتفع بما يكفي حتى لا يلامس شريط الاختبار الطاولة عند تدوير B.

ادفع المحور X إلى أعلى بحيث يكون المؤشر كما هو موضح في الشكل 2. لا تقم بتغيير وضع المحور Y أو Z.

بدون تغيير المؤشر صفر، قم بزعزعة المحور X [2] 4.75" لتوثيق الخطأ.

  • NTE 0.002"

5

مسح المحور B

 

قم بتدوير المحور B إالى 90 درجة قم بقياس 4" بعيدًا عن مقدمة عمود الدوران. ضع علامة على النقطة على شريط الاختبار بقلم تحديد ذو طرف يتم استشعاره وضع المؤشر واضبطه على الصفر عند النقطة المحددة.

قم بالتدوير 45 درجة إلى الوضع [2]. بدون تحريك المؤشر، قم بتحريك المحور x والمحور z إلى النقطة المحددة على شريط الاختبار في الموضع [2] وتأكد من عدم وجود حركة في المحور y.

كرر الأمر مع المواضع [3]، [4]، & [5]. ملاحظة: جميع المواضع بزيادات 45 درجة.

من الوضع [5] قم بتدوير المحور C 180 درجة وكرر الخطوات 1-4. استخدم الجدول الموجود في نهاية تقرير فحص EA0421 (GM-2-5AX) للعثور على خطأ مسح المحور B.

لا يتجاوز التفاوت الفرق مقسومًا على 2 في كل موقع.

إجراء محاذاة رأس المحور GM-2 5

1

توازي المحور C مع المحور Z

فِك البراغي الثمانية (8) المثبتة في قاعدة اللوحة المخصصة لرأس المغزل.

أضِف أو أزِل رفادة من بين سبك رأس المغزل ولوحة التثبيت لضبط المغزل في نفس مستوى المحورين X-Y NTE 0.0005"/10".

ملاحظة: استخدم رفادات مختلفة في السمك لتغيير زاوية لوحة القاعدة.

عندما يكون المسح في النطاق المحدد في المواصفات، أحكِم ربط البراغي الثمانية (8). راجع مواصفات عزم دوران القفل من Haas.

تحقق من استواء عمود الدوران بعد إحكام ربط البراغي.

2

تجاوز المحور C

 سيتم استخدام براغي إعداد المحور الثمانية (8) B (الممثلة بالرمز [2] في الرسم التوضيحي) لدفع أو سحب الرأس في الاتجاه المطلوب لتصحيح الخطأ. 

  • قم بتدوير المحور B إلى 90 درجة. 
  • قم بإزالة القوابس السبعة في جسم المحور B
  • قم بفك براغي تركيب هيكل المحور B (الممثلة بالرمز [1] في المخطط).
  • قم بتدوير المحور B مرةً أخرى إلى الوضع الصفر وإعداد المؤشر.
  • استخدم براغي الضبط الثمانية متحدة المركز لإعداد التركيب. (ممثلة بالرمز [2] في المخطط)
  • أحكم ربط جميع براغي تثبيت المحور B (7) وتحقق من أن TIR ضمن مواصفات الماكينة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فكرر العملية.

3

ميل المحور B

قم بتصحيح الخطأ في "الموضع الأصلي للمحور C-AXIS" باتباع التعليمات التالية:

  • قم بالتعديل عن طريق زعزعة المحور B باليد لإزالة الخطأ. 
  • بالنسبة لعناصر تحكم NGC، انتقل إلى Settings (الإعدادات)> Rotary Tab (علامة تبويب Rotary) كما هو موضح.
  • قم بتمييز الجزء الدوَّار للمحور GM B في اختيار طاولة دوارة جديدة.
  • اضغط على [ALTER] لتغيير إزاحة تبديل أداة المحور B أو انتقل إلى المعلمة 6.078 لتعيين المحور B عموديًا على المحور X
  • ادفع المكبس لأعلى بعيدًا عن الجرانيت وقم بإرجاع المحور B إلى الصفر
  • حرك المكبس إلى الأسفل إلى الجرانيت وتحقق من الميل.
  • قم بإجراء تعديل إضافي على المعلمة 6.078 إذا لزم الأمر.

           ملاحظة: 0005"

4

ميل المحور B

 ربما  يكون من الضروري تغيير  الفلكات الزنبركية المقترنة بمسامير تثبيت المحور B مع 5 من المباعد الصلب المناسب. اتصل بقسم خدمة HAAS بشأن لمباعدات. تذكر استخدام مسامير أطول (بطول 50 مم)؛ حيث يبلغ سُمك المباعدات 5 مم. 

قم بتصحيح الخطأ في "المحور C عند 90 درجة" باتباع التعليمات التالية:

  • قم بتدوير المحور B إلى 90 درجة. ادعم رأس المحور 5 باستخدام التركيبة. 
  • قم بإزالة القوابس السبعة في جسم المحور B
  • قم بفك براغي الضبط الثمانية متحدة المركز. (حافظ على الشد الخفيف للغاية على براغي الضبط لتثبيت التقارب)
    • قم
  • بإزالة خمسة من مسامير تثبيت صب المحور B السبعة بعناية. 
  • لا تقم بإزالة المسمارين الموضحين باللون الأحمر بالكامل، فقد يكون من الصعب إزالة المسمار نظرًا لأن الكابل في الطريق.
  • احرص على عدم إتلاف أي كابلات
    • ادفع المحور Z
  • ببطء لأعلى لفصل قالب جسم المحور B. 
  •  ملاحظة: من المهم أن يكون جسم المحور B مدعومًا بإحكام بحيث تظل الأسطح المتزاوجة متوازية أثناء الفصل
  • فقط منفصلة بما يكفي لتركيب رقيقة الضبط. 
  • تركيب رقيقة الضبط النجمية
  • تأكد من عدم سد ثقب برغي بسندة.  
  • أحكم ربط جميع براغي تثبيت المحور B السبعة [7] وتحقق من أن TIR ضمن مواصفات الماكينة. إذا لم يكن الأمر كذلك، كرر العملية 

          راجع مواصفات عزم دوران القفل من Haas.

  • بمجرد الانتهاء من تحريك  المحور Z للخلف،  قم بعودة المحور B وC إلى الصفر وأعد فحص الخطوتين 2 و3 من عملية التحقق من الرأس

5

الموضع الرئيسي للمحور C

قم بتصحيح الخطأ في "الموضع الأصلي للمحور C-AXIS " باتباع التعليمات التالية:

  • قبل الانتقال إلى الخطوة التالية، تحقق من الموضع الرئيسي للمحور C. عندما يكون B وC في الموضع الرئيسي، قم بتدوير المحور B إلى 90 درجة وابحث عن النقطة المرتفعة على وجه شريط الاختبار وامسح شريط الاختبار.  
  • قم بالتعديل عن طريق زعزعة المحور B باليد لإزالة الخطأ. 
  • بالنسبة لعناصر تحكم NGC، انتقل إلى Settings (الإعدادات)>Rotary Tab (علامة تبويب Rotary).
  • قم بتمييز الجزء الدوَّار للمحور GM C في اختيار طاولة دوارة جديدة.
  • اضغط على [ALTER] لتغيير إزاحة تبديل أداة المحور C أو انتقل إلى المعلمة 7.078 لتعيين المحور C عموديًا على المحور X
  • ادفع المكبس لأعلى بعيدًا عن المؤشر وقم بإرجاع المحور C إلى الصفر
  • قم بتحريك المكبس مرة أخرى لأسفل إلى المؤشر وتحقق من أن المحور C في الوضع الأساسي.
  • قم بإجراء تعديل إضافي على المعلمة 7.078 إذا لزم الأمر.

ملاحظة: .0005"

6

الخط المركزي للمغزل وتقاطع المحور B

أعد فحص الخطوتين 1 و2 من التحقق من الرأس أعلاه واضبطهما إذا لزم الأمر

سيؤدي كسر ختم تجنب الإزالة الموجود على عمود الدوران دون الاتصال بصيانة Haas إلى إلغاء الضمان. اتصل بصيانة Haas قبل متابعة أي تعديل.

تحقق من أن المسامير المثبتة بين عمود الدوران ولوحة تركيب عمود الدوران غير تالفة.

 

 

 

7

مسح المحور B

سيؤدي كسر ختم تجنب الإزالة الموجود على عمود الدوران دون الاتصال بصيانة Haas إلى إلغاء الضمان. اتصل بصيانة Haas قبل متابعة أي تعديل

تحقق من أن المسامير المثبتة بين عمود الدوران ولوحة تركيب عمود الدوران تالفة.

إشعار ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة مستخدمك. إشعار ملفات تعريف الارتباط يصف ملفات تعريف الارتباط التي نستخدمها وسبب استخدامنا لها وكيفية عثورك على مزيد من المعلومات عنها. يُرجى تأكيد موافقتك على استخدام ملفات تعريف ارتباط التحليلات. إذا لم توافق، فلا يزال بإمكانك استخدام موقعنا الإلكتروني مع تجربة مستخدم منخفضة.