서비스 방법 절차 GM-2 5 축 헤드 정렬 절차
Last updated: 06/08/2020

GM-2 5 축 헤드 정렬 절차

AD0482

GM-2 5 축 헤드 정렬 절차

1

  • B 및 C 축을 0으로 반환   
  • 정밀 잭 나사를 사용하여 화강암 사각형을 3pt에 놓습니다.
  • 화강암 표면을 XY 평면에 평행하게 조정
  • 화강암 중앙에서 스핀들을 찾습니다.
  • 10에서 표시기를 스윕" C 축을 -180 °에서 180 °로 조깅하여 화강암 표면의 직경 원
  • 오차의 크기와 방향을 기록

 

 

2

  • 서브 플레이트와 스핀들 헤드 캐스팅 사이의 시밍으로 인한 오류 수정
  • 심 값을 기록하고 최종 측정
  • 주의: 스핀들을 트램 핑 할 때는 항상 최소 3 개의 패스너를 단단히 고정하십시오.

3

  • 화강암이 여전히 X / Y 평면에 평행하게 정렬 된 상태에서 :
  • B 및 C 축을 0으로 반환
  • 스핀들 끝에 테스트 표시기를 장착합니다
  • 테스트 표시기가 10을 쓸어 지도록 조정하십시오" 직경 원
  • YZ 평면에 기록 오류가 있습니다. 이것은 마일 라 심으로 수정됩니다
  • XZ 평면에서 레코드 오류. 이것은 B 축 오프셋 파라미터를 변경하여 수정됩니다

 

4

  • 다음 지침에 따라 XZ-Plane의 오류를 수정하십시오.
  • 클래식 Haas 컨트롤 변경 사항 파라미터 213. 
  • NGC 컨트롤의 경우 설정으로 이동하십시오>그림 1과 같이 로터리 탭.
  • TCPC / DWO 활성화 [F4]를 눌러.
  • 새 로터리 선택 테이블에서 GM B 축 로터리를 강조 표시하십시오.
  • [삽입]을 눌러 B 축 공구 교환 오프셋을 변경하십시오. 또는 파라미터 6.078로 이동하여 B 축을 수직으로 설정하십시오. X 축으로 NTE 0.0020" 사무용 겉옷.
  • 화강암에서 램을 위로 조이고 B 축을 0으로 되돌립니다.
  • 램을 화강암으로 다시 조이고 스핀들 전차를 확인하십시오. 에 추가 조정을 수행 파라미터 6.078 필요한 경우.

5

  • 그런 다음 아래 지침에 따라 YZ-Plane의 오류를 수정하십시오.
  • B 축을 90 °로 회전시킵니다. 고정구를 사용하여 5 축 헤드를지지하십시오.
  • B 축 본체에서 7 개의 플러그를 제거하십시오.
  • 동심도 설정 나사 8 개를 풉니 다. (동심도를 유지하기 위해 고정 나사에 매우 가벼운 장력을 유지하십시오)

6

  • 7 개의 B 축 캐스팅 장착 볼트 중 5 개를 조심스럽게 제거하십시오. 
  • 스프링 와셔 또는 하드 와셔 중 어느 것을 사용하는지 확인하십시오.
  • 빨간색으로 표시된 2 개의 볼트를 완전히 제거하지 마십시오. 그들을 느슨하게하십시오. 최대 5 회전까지 풀 수 있습니다.
  • 케이블이 손상되지 않도록주의하십시오

7

  • Z 축 바디 캐스팅을 분리하기 위해 Z 축을 천천히 조그하십시오.
  • 참고: B 축 바디는 안정적으로지지되므로 분리하는 동안 결합 표면이 평행을 유지해야합니다.
  • 마 일러 심을 설치할 수있을만큼만 분리하십시오.
  • 마일 라 심 설치
    • 참고: 심으로 볼트 구멍을 막지 마십시오.

8

  • 참고: 일부 기계에는 스프링 와셔가 B 축 장착 볼트와 쌍을 이룰 수 있습니다. 제거한 5 개의 B 축 장착 볼트를 다시 설치하기 전에이 스프링 와셔를 적절한 하드 와셔 5 개로 교체하십시오. 이 와셔는 서비스 키트에 포함되어 있어야합니다.
  • 심이 제자리에 놓이면 Z 축을 뒤로 조그 고 제거한 와셔 5 개를 적절한 와셔와 함께 다시 설치하십시오.
  • 7 개의 B 축 장착 나사를 모두 조이고 TIR이 기계 사양 내에 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우, 필요한 경우 시밍 과정을 반복하십시오.
  • 조깅이 완료되면  Z 축을 백업하고 지지대를 제거한 다음 B와 C 축을 0으로 되돌립니다.

9

  • 테스트 바를 설치하십시오.
  • 그림과 같이 표시기가 있으면 테스트 막대의 동심도를 측정하기 위해 C 축을 한 번의 완전한 회전으로 돌립니다.
  • 동심도가 NTE.0001 내에없는 경우" TIR, 7 개의 B 축 장착 나사를 풀고 앞에서 언급 한 8 개의 동심 나사를 사용하여 동심도를 조정하십시오.
  • 7 개의 B 축 장착 나사를 다시 조이고 TIR을 다시 확인하십시오.
  • TIR이 사양에 도달하면 7 개의 B 축 장착 나사를 모두 70 Ft-Lbf로 조입니다.

10

  • 스핀들 테이퍼에 표시 낮은 지점을 찾으십시오
  • 한 바퀴 완전히 회전하고 테이퍼에서 스핀들 런아웃 (NTE 0.0002)" TIR)

11

  • 끼워 넣다 스핀들에 테스트 바
  • 테스트 바 전면에 표시하고 높은 지점을 찾으십시오
  • 스핀들을 한 바퀴 완전히 회전
    • 베이스에서 읽기 : NTE 0.0005" TIR
    • 독서 6" 기초에서 : NTE 0.0010" TIR

12

  • 테스트 바 전면에 표시하고 높은 지점을 찾으십시오
  • C 축을 한 바퀴 완전히 회전
    • 런아웃 기지에서 : NTE 0.001" TIR

13

  • X / Z 오차 측정 :
  • 테스트 바의 앞면을 나타내고 Y 축으로 조그 높은 곳을 찾으십시오
  • 표시기를 막대의 바닥에서 0을 테스트 바; TIR NTE.001"
  • Y / Z 오차 측정 :
  • 테스트 바의 측면을 표시하고 X 축으로 조그 높은 곳을 찾으십시오
  • 표시기를 막대의 바닥에서 0을 테스트 바; TIR NTE.001"
  • 오류가 허용 오차를 초과하면 감독자에게 문의하십시오.

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  • C 축 제로 복귀
    • 공구를 주축에 삽입하십시오. B축을 조그하려면
  • 스핀들에 최대한 근접한 상태에서 테스트 바의 상단을 가리키고 높은 지점을 찾으십시오.
  • 지표를 0으로 설정
  • 스위프 끝까지 X 축의 테스트 바; 오차의 크기와 방향에 주목
  • 오차가 반대 방향으로 동일한 크기가 될 때까지 B 축을 조정하십시오.
  • 지표를 0으로 설정
  • X의 테스트 바를 쓸어 넘기십시오. 결과는 0에서 0이어야합니다 (NTE.0002).")
  • 다음 단계로 진행하거나 필요한 경우 추가 조정을 수행하십시오.

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  • 스핀들에 가능한 가깝게 테스트 바의 측면을 지시하고 높은 지점을 찾으십시오.
  • 지표를 0으로 설정
  • X 축에서 테스트 바를 쓸어 내십시오. 오차의 크기와 방향에 주목
  • 오류가 반대 방향으로 동일한 크기가 될 때까지 C 축을 조정하십시오.
  • 지표를 0으로 설정
  • X의 테스트 바를 쓸어 넘기십시오. 결과는 0에서 0이어야합니다 (NTE.0005).")
  • 다음 단계로 진행하거나 필요한 경우 추가 조정을 수행하십시오.

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