Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire Procedura de poziționare a capului GM-2-5AX - AD0482
Last updated: 04/20/2023

Poziționarea capului GM-2-5AX - Procedura

AD0482

Introduction

Această procedură va prezenta în detaliu modul de aliniere a păpușii portsculă GM-2-5AX.

  Procedura de activare trebuie efectuată numai în urma unui raport complet EA0421 de inspecție realizat de către un tehnician de service certificat Haas.

Geometria standard a maşinii trebuie să fie corectă înainte de a continua cu paşii următori.

 Întreruperea etanșării  NU ÎNDEPĂRTAȚI de pe arborele principal fără a contacta Serviciul Haas va ANULA garanția. Contactați departamentul Haas Service înainte de a efectua orice ajustare.

NOTĂ: Haas solicită ca șaibele zimțate/șaibele mici din oțel să fie înlocuite cu șaibe groase călite. Comandați numărul de piesă  93-3769  KIT SVC HARDWARE PENTRU MONTARE PE AXA C HSD pentru șaibele călite și șuruburile mai lungi corespunzătoare. Când înlocuiți șaibele zimțate/șaibele mici cu șaibele călite, se recomandă să curățați locașul sculei de alezat: consultați  Retușare degajare axa C H-5AX  - Instrucțiuni.

HEAD ALIGNMENT VERIFICATION

1

AXA C PARALELĂ CU AXA Z

Readuceți la zero axa B şi C   

Aşezaţi un echer de granit pe 3 puncte folosind cricul cu șuruburi

Reglaţi suprafaţa granitului paralel cu planul X-Y

Localizați arborele principal în centrulul granitului

Treceți indicatorul într-un cerc cu diametrul de 10" pe suprafaţa granitului prin efectuarea avansului rapid al axei C de la -180° la 180°

Înregistrați magnitudinea și direcția erorii

  • NTE 0,0008" / 10" diam.

 

 

2

EXCENTRICITATEA AXEI C

Instalați bara de testare.

Cu indicatorul în poziţie, conform imaginii, rotiţi axa C cu o rotaţie completă pentru a măsura concentricitatea barei de testare.

 NOTĂ:   Pornirea indicatorului conform opțiunii din Tabel

  • Concentricitatea este NTE 0,0015" TIR 

3

ÎNCLINAREA AXEI B

Cu granitul încă poziționat paralel cu planul X/Y:

Readuceți la zero axele B şi C

Montaţi indicatorul de test pe capătul arborelui principal

Reglați indicatorul astfel încât să parcurgă un cerc de 10"

  1. Cu axa B și axa C în poziția de origine, aduceți la zero indicatorul în poziția (1).
  2. Rotiţi arborele principal manual cu 180 de grade în poziţia (2) şi măsuraţi variaţia.
  • Acesta este NTE 0,0005"

4

ÎNCLINAREA AXEI B

Rotiți axa C cu 90 de grade în poziția indicată.

  1. Aduceți la zero indicatorul în poziția (3).
  2. Rotiți bara de testare cu  180 de grade în poziția (4) și măsurați variația.
  • Acesta este NTE 0,002"

5

Verificați linia centrală a arborelui principal și intersecția cu axa B

Poziţia de origine pe axa C

Axa B la 90º

Introduceţi bare de testare în arborele principal

Găsiți punctul înalt de pe partea inferioară a barei de testare aflat la 102 mm afară din capul arborelui principal prin deplasarea axei Y înainte și înapoi,

Setați indicatorul la zero

Deplasați axa X de-a lungul barei de testare [1]  cu 4,75" în afara poziției zero. 

Treceți pe bara de testare în X; rezultatele dvs. trebuie să fie zero-la-zero

  • Acesta este NTE 0,0005"

6

Verificați linia centrală a arborelui principal și intersecția cu axa B

Rotiți axa B astfel încât să fie în poziția indicată. 

Axa C în poziția de origine.

Axa B la -90 de grade.

Asiguraţi-vă că axa Z este suficient de înaltă, astfel încât la rotirea B, bara de testare nu intră în contact cu masa.

Deplasați axa X deasupra, astfel încât indicatorul să fie așa cum se arată în imaginea 2. Nu modificaţi poziţia axei Y sau Z. 

Fără a schimba indicatorul zero, deplasați axa X [2] cu 4,75" și documentați eroarea.

  • Acesta este NTE 0,002"

7

MIȘCARE CIRCULARĂ PE AXA B

Rotiți axa B cu 90°. Măsura 4" depărtare de capul arborelui principal. Marcaţi punctul de pe bara de testare cu o cariocă şi plasaţi indicatorul şi setaţi-l la zero în punctul marcat. 

Rotiți 45° în poziția [2]. Fără a mișca indicatorul, deplasați axa x și z la punctul marcat de pe bara de testare în poziția [2] asigurați-vă că nu există nicio mișcare pe axa y.

Repetați pentru pozițiile [3], [4] și [5]. Notă: toate pozițiile sunt în trepte de 45°.

Din poziţia [5] rotiţi axa C cu 180° şi repetaţi paşii 1-4. Utilizați tabelul de la sfârșitul EA0421 (Raport de inspecție GM-2-5AX) pentru a găsi eroarea de extragere a axei b.

Toleranța nu trebuie să depășească diferența împărțită la 2 pentru fiecare locație.

GM-2 5 Axis Head Alignment Procedure

1

AXA C PARALELĂ CU AXA Z

Slăbiți cele (8) bolțuri de pe placa de bază pentru păpușa portsculă.

Adăugați sau îndepărtați bailaguri între carcasa păpușii portsculă și placa de bază, pentru a deplasa arborele principal în planul X-Y, acesta este NTE 0,0005"/10".

Numerele piesei bailag sunt:

  • 59-0240 - 0,001"
  • 59-0241 - 0,002"
  • 59-0242 - 0,003"
  • 59-0243 - 0,004"
  • 59-0244 - 0,005"

NOTĂ:  Utilizaţi bailaguri cu o grosime inegală pentru a schimba unghiul plăcii de bază.

Când baleiajul se încadrează în specificaţii, cuplaţi cele (8) şuruburi. Consultați SPECIFICAȚIILE HAAS PRIVIND CUPLUL DE STRNGERE AL BRIDELOR.

Verificați dacă deplasarea arborelui principal după bolțuri este torsionată.

2

EXCENTRICITATEA AXEI C

  • Rotiţi axa B la 90°. 
  • Scoateţi cele (7) dopuri din corpul axei B
  • Slăbiți șuruburile de montare ale corpului axei B sub cele 7 dopuri care au fost scoase.

3

EXCENTRICITATEA AXEI C

 Se vor utiliza șuruburi de ajustare ale (8) axei B (reprezentate ca [2] pe diagramă) împingând sau trăgând capul în direcția necesară pentru a corecta eroarea. 

  • Rotiți axa B înapoi la zero și poziționați indicatorul pe bara de test
  • Utilizaţi cele 8 şuruburi de ajustare a concentricităţii pentru a ajusta excentricitatea. (reprezentate ca [2] pe diagramă)
  • Strângeți toate cele (7) șuruburi de montaj pe Axa B [1] și verificați dacă TIR se încadrează în specificaţiile mașinii. Dacă nu, repetaţi procesul.

AVERTIZARE:  AVERTIZARE: Haas solicită să se schimbe șaibele elastice asociate cu șuruburile de montare ale axei B cu distanțierele dure corespunzătoare.  

 NOTĂ: Când înlocuiți șaibele zimțate/mici din oțel, comandați kitul de service 93-3769 HSD   HARDWARE DE MONTARE PE AXA C  pentru șaibele călite și șuruburile mai lungi corespunzătoare

Atunci când înlocuiți șaibele zimțate/șaibele mici cu șaibele călite, se recomandă să curățați locașul alezajului; vă rugăm să consultați Retușare degajare axa C H-5AX  - Instrucțiuni .

NOTĂ: Asigurați-vă că verificați excentricitatea după strângerea șuruburilor, deoarece concentricitatea se poate schimba după răsucire.

4

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi eroarea din "Axa C din poziția de origine", urmând instrucţiunile de mai jos:

  • Ajustați prin avansul rapid manual al axei B pentru a elimina eroarea.
  • Acesta este NTE: 0005"

5

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi eroarea din "Axa C din poziția de origine", urmând instrucţiunile de mai jos:

Pentru a seta noul decalaj de schimbare a sculei utilizând pagina rotativei, efectuați următoarele:

  • Pentru unitățile de comandă NGC, mergeţi la Setări>fila Rotativă, astfel cum este arătat în imagine.
  • Evidenţiaţi rotativa GM axa B în Selectare masă rotativă nouă.
  • Apăsaţi [ALTER] pentru a modifica decalajul de schimbare scule axa B 
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de granit și readuceți la zero axa B
  • Deplasați pistonul înapoi în jos spre granit și verificați înclinarea
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 6.078 dacă este necesar.
  • Acesta este NTE: 0005"

6

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi eroarea din "Axa C din poziția de origine", urmând instrucţiunile de mai jos:

Pentru a seta noul decalaj de schimbare a sculei utilizând pagina de parametri sau pentru a efectua ajustări suplimentare, efectuați următoarele:

  • Apăsați [DIAGNOSTIC] apoi navigați la fila parametri>fabrică și găsiți Parametrul 6.078 pentru a seta decalajul de schimbare a sculei.
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de granit și readuceți la zero axa B
  • Deplasați pistonul înapoi în jos spre granit și verificați înclinarea
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 6.078 dacă este necesar.
  • Acesta este NTE: 0005"

7

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi eroarea din "AXA C la 90 de grade", urmând instrucţiunile de mai jos:

  • Rotiţi axa B la 90°. Susţineţi capul axei a 5 a folosind un dispozitiv de fixare.  
  • Scoateţi cele 7 dopuri din corpul axei B
  • Slăbiţi cele 8 şuruburi de ajustare a concentricității. (menţineţi o tensiune foarte uşoară asupra şuruburilor de ajustare pentru a menţine concentricitatea)
  • Scoateți cu atenţie cinci dintre cele şapte bolţuri de montare ale carcasei axa B. 
  • Nu scoateți complet cele 2 șuruburi indicate cu roșu, șurubul poate fi dificil de îndepărtat din cauza pătrunderii cablului.
  • Aveţi grijă să nu deterioraţi cablurile
  • Mişcaţi încet axa Z pentru a separa carcasa corpului axei B.  
  •  Notă: Este esenţial ca corpul axei B să fie susținut stabil, astfel încât suprafeţele de cuplare să rămână paralele în timpul separării
  • Separaţi suficient pentru a instala un bailag mylar.  
  • Instalare bailag mylar
  • Asiguraţi-vă că nu blocaţi o gaură de șurub cu bailagul.  
  • Strângeţi toate cele [7] şuruburi de montaj pe axa B şi verificaţi dacă TIR se încadrează în specificaţiile maşinii. Dacă nu, repetaţi procesul 

            Consultați Specificații cuplu bridă Haas.

  • După ce ați finalizat  avansați rapid axa Z înapoi , readuceți la zero axa B și axa C și verificați din nou pașii 2 și 3 ai procesului de verificare a capului

8

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi pentru eroarea din"AXA C la 90 Grade", urmând instrucţiunile de mai jos:

  • Rotiţi axa B la 90°. Susţineţi capul axei a 5 a folosind un dispozitiv de fixare.  
  • Scoateţi cele 7 dopuri din corpul axei B
  • Slăbiţi cele 8 şuruburi de ajustare a concentricității. (menţineţi o tensiune foarte uşoară asupra şuruburilor de ajustare pentru a menţine concentricitatea)
  • Scoateți cu atenţie cinci dintre cele şapte bolţuri de montare ale carcasei axa B. 
  • Nu scoateți complet cele 2 șuruburi indicate cu roșu, șurubul poate fi dificil de îndepărtat din cauza pătrunderii cablului.
  • Aveţi grijă să nu deterioraţi cablurile

9

ÎNCLINAREA AXEI B

Corectaţi pentru eroarea din"AXA C la 90 Grade", urmând instrucţiunile de mai jos:

  • Mişcaţi încet axa Z pentru a separa carcasa corpului axei B. 
  •  NOTĂ: este esenţial ca corpul axei B să fie susținut stabil, astfel încât suprafeţele de cuplare să rămână paralele în timpul separării
  • Separaţi suficient pentru a instala un bailag mylar. 
  • Instalare bailag mylar
  • Asiguraţi-vă că nu blocaţi o gaură de șurub cu bailagul.  
  • Strângeţi toate cele [7] şuruburi de montaj pe axa B şi verificaţi dacă TIR se încadrează în specificaţiile maşinii. Dacă nu, repetaţi procesul.     
  • După ce ați finalizat, avansați rapid  axa Z înapoi,  readuceți la zero axa B și axa C și verificați din nou pașii 2 și 3 ai procesului de verificare a capului

10

Poziția de origine a axei C

Corectați pentru eroarea din "Axa C din origine", urmând instrucțiunile de mai jos:

  • Înainte de a trece la pasul următor, verificați poziția de origine a axei C. Cu B și C în origine, rotiți axa B la 90° găsiți punctul înalt pe fața barei de testare și parcurgeți bara de testare.  
  • Ajustați prin avansul rapid manual al axei C pentru a elimina eroarea. 
  • Pentru unitățile de comandă NGC, mergeți la Setări>fila Rotativă.
  • Evidențiați rotativa GM axa C în Selectare masă rotativă nouă.
  • Apăsați [ALTER] pentru a schimba decalajul schimbătorului de scule axa C sau mergeți la Parametrul 7.078 pentru a seta axa C perpendicular pe axa X
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de indicator și readuceți la zero axa C
  • Deplasați pistonul înapoi până la indicator și verificați poziția de origine a axei C.
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 7.078 dacă este necesar.

NTE: ,0005"

11

Poziția de origine a axei C

Corectați eroarea din "Axa C la origine", urmând instrucțiunile de mai jos:

  • Înainte de a trece la pasul următor, verificați poziția de origine a axei C. Cu B și C în origine, rotiți axa B la 90° găsiți punctul înalt pe fața barei de testare și parcurgeți bara de testare.  
  • Ajustați prin avansul rapid manual al axei C pentru a elimina eroarea. 
  • Pentru unitățile de comandă NGC, mergeți la Setări>fila Rotativă.
  • Evidențiați rotativa GM axa C în Selectare masă rotativă nouă.
  • Apăsați [ALTER] pentru a schimba decalajul schimbătorului de scule axa C sau mergeți la Parametrul 7.078 pentru a seta axa C perpendicular pe axa X
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de indicator și readuceți la zero axa C
  • Deplasați pistonul înapoi până la indicator și verificați poziția de origine a axei C.
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 7.078 dacă este necesar.

NTE: ,0005"

Pentru a seta noul decalaj de schimbare a sculei utilizând pagina rotativei, efectuați următoarele:

  • Pentru unitățile de comandă NGC, mergeţi la Setări>fila Rotativă, astfel cum este arătat în imagine.
  • Evidențiați rotativa GM axa C în Selectare masă rotativă nouă.
  • Apăsaţi [ALTER] pentru a modifica decalajul de schimbare scule al axei C 
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de indicator și readuceți la zero axa C
  • Deplasați pistonul înapoi până la indicator și verificați poziția de origine a axei C.
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 7.078 dacă este necesar.
  • Acesta este NTE: 0005"

12

Poziția de origine a axei C

Corectați pentru eroarea din "Axa C din origine", urmând instrucțiunile de mai jos:

Pentru a seta noul decalaj de schimbare a sculei utilizând pagina de parametri sau pentru a efectua ajustări suplimentare, efectuați următoarele:

  • Apăsați [DIAGNOSTIC] , apoi navigați la fila parametri>fabrică și găsiți Parametrul 7.078 pentru a seta decalajul de schimbare a sculei.
  • Efectuați avansul rapid al pistonului plonjor la distanță de indicator și readuceți la zero axa C
  • Deplasați pistonul înapoi până la indicator și verificați poziția de origine a axei C.
  • Efectuați o ajustare suplimentară la Parametrul 7.078 dacă este necesar.
  • Acesta este NTE: 0005"

13

Verificați linia centrală a arborelui principal și intersecția cu axa B

Verificați din nou pașii  1 și  2 ai Verificării capului de mai sus și ajustați dacă este necesar

Întreruperea etanșării  NU ÎNDEPĂRTAȚI  de pe arborele principal fără a contacta Haas Service va ANULA garanția. Contactați departamentul de service Haas înainte de a continua cu orice ajustare.

Verificați dacă pinii opritori dintre arborele principal și placa de montare a arborelui principal nu sunt deteriorați.

 

 

 

14

Verificați linia centrală a arborelui principal și intersecția cu axa B

Reverificaţi paşii 1 şi 2 ai Verificării capului de mai sus şi ajustaţi dacă este necesar

Ruperea etanșării NU ÎNDEPĂRTAȚIde pe arborele principal fără a contacta Serviciul Haas va duce la ANULAREA garanției. Contactați departamentul de service Haas înainte de a continua cu orice ajustare.

Verificați dacă pinii opritori dintre arborele principal și placa de montare a arborelui principal nu sunt deteriorați.

 

 

 

15

MIȘCARE CIRCULARĂ PE AXA B

Ruperea etanșării  NU ELIMINAȚI  de pe arborele principal fără a contacta serviciul Haas va ANULA  garanția.Contactați departamentul de service Haas înainte de a continua procesul

Verificați dacă pinii opritori dintre arborele principal și placa de montare a arborelui principal nu sunt deteriorați.