Szerviz Eljárási mód GM-2-5AX tengelyfej-beállítási eljárás - AD0482
Last updated: 03/18/2021

GM-2-5AX tengelyfej-beállítás - Eljárás

AD0482

Bevezetés

Ez az eljárás a GM-2-5AX öttengelyes orsófej beállítására vonatkozik.

  Ezt az eljárást csak a Haas által hitelesített szerviztechnikus végezheti el. 

GM-2 5 tengelyfej-beállítási eljárás

1

  • Nullponti visszatérítése a B és C tengelyeknek.   
  • Helyezzen gránit négyzetet 3 pontra precíziós emelőcsavarokkal
  • Állítsa be a gránit felületét az X-Y síkkal párhuzamosan
  • Keresse meg az orsót a gránit közepén
  • Söpörjön végig a jelzővel 10" átmérőjű körben a gránit felületén, a C tengelyt -180 ° és 180 ° között léptetve
  • Rögzítse a hiba irányát és nagyságrendjét.

 

 

2

  • Javítsa ki a hibát az allap és az orsófejöntvény között alátétek behelyezésével
  • Jegyezze fel az alátétek értékeit és végső mérésekét
  • FIGYELEM: Az orsó bevonásakor mindig hagyjon legalább 3 rögzítőelemet szorosan rögzítve

3

  • Amint a gránit továbbra is párhuzamosan áll az X / Y síkkal:
  • A B és C tengelyeket térítse vissza nullpontba
  • Helyezze a tesztjelzőt az orsó végére
  • Állítsa be a tesztjelzőt úgy, hogy az 10" átmérőjű körben söpörjön végig
  • Rögzítse az YZ síkban lévő hibát. Ezt javítani kell a mylar alátétekkel
  • Rögzítse az XZ síkban lévő hibát. Ezt a B tengely eltolási paraméterének megváltoztatásával lehet kijavítani

 

4

  • Javítsa ki az XZ-sík hibáját az alábbiak szerint:
  • A Classic Haas vezérlőkhöz módosítsa:  213. PARAMÉTER 
  • Az NGC vezérlőkhöz menjen a Beállítások>Forgatási lapra az 1. képen látható módon.
  • Jelölje ki a GM B-tengelyes forgatógombot az Új rotációs eszközök kiválasztása táblázatban.
  • Nyomja meg az [INSERT] gombot a B-tengelyes szerszámváltás eltolásának megváltoztatásához. Vagy menjen a 6.078 paraméterre a B tengely merőleges beállításához az X-tengelyre NTE 0,0020" átfogóan.
  • Léptesse el a nyomószárat a gránit elől és térítse vissza nullpontba a B tengelyt
  • Léptesse vissza a nyomószárat a gránithoz, és ellenőrizze az orsóvillamost; végezzen további beállítást a 6.078 paraméteren, ha szükséges.

5

  • Ezután javítsa ki az YZ-sík hibáját az alábbi utasítások követésével:
  • Forgassa a B tengelyt a C90°-ra. Támassza meg az 5 tengelyes fejet a befogás segítségével.
  • Távolítsa el a 7 dugót a B-tengely testéből
  • Lazítsa meg a 8 koncentrikus beállítócsavart. (tartson nagyon enyhe feszítést a beállított csavarokon, hogy megtartsa a egyytengelyűséget)

6

  • Óvatosan távolítson el a hét B tengelyes öntvény rögzítőcsavarjából ötöt. 
  • Vegye figyelembe, hogy rugós vagy kemény alátéteket használ-e.
  • Ne távolítsa el teljesen a vörös színű 2 csavart. Csak lazítsa meg őket. Lazíthatók akár 5 teljes fordulatig.
  • Vigyázzon, hogy ne sértse meg a kábeleket

7

  • Lassan mozgassa a Z-tengelyt felfelé, hogy elválaszthassa a B-tengely testöntését.
  • Megjegyzés: Rendkívül fontos, hogy a B tengely test stabil módon támaszkodjon, így az érintkező felületek párhuzamosak maradnak az elválasztás során
  • Csak annyira válassza szét, hogy egy Mylar alátétet behelyezhessen.
  • Helyezze be a Mylar alátétet
  • Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne takarja el a csavarfuratot az alátéttel.

8

  • Megjegyzés: Egyes gépek rugós alátétekkel lehetnek párosítva a B tengely rögzítő csavarjaival. Mielőtt újra felhelyezné az eltávolított 5 B-tengely rögzítőcsavarokat, mindenképpen cserélje ki ezeket a rugós alátéteket a megfelelő 5 kemény alátétre. Ezeknek az alátéteknek benne kell lenniük a szervizkészletben.
  • Amint az alátétek a helyükön vannak, léptesse a Z-tengelyt hátra le, és szerelje be újra az eltávolított 5 csavart, a megfelelő alátétekkel párosítva.
  • Húzza meg mind a 7 B tengely rögzítőcsavart és ellenőrizze, hogy a TIR megfelel-e a gép specifikációjának. Ha nem, ismételje meg a folyamatot, szükség esetén előtétek behelyezésével.
  • Miután befejezte, léptesse a  Z-tengelyt vissza fel, távolítsa el a tartóelemet, és nullpontba térítse vissza a B és C tengelyt.

9

  • Telepítse a tesztrudat.
  • Ha a jelző a helyén van az ábra szerint, forgassa el a C tengelyt egy teljes fordulattal a tesztrúd koncentrikusságának méréséhez.
  • Ha a koncentrikusság nincs az NTE 0,0001" TIR tartományon belül, akkor lazítsa meg a hét B-tengely rögzítőcsavart, és állítsa be a koncentrikusságot a korábban említett nyolc koncentrikus csavarral.
  • Húzza meg újra a hét B tengely rögzítőcsavart, és ellenőrizze újra a TIR-t.
  • Amint a TIR az előíráson belül van, forgassa el mind a hét B-tengely rögzítőcsavart 70 ft-lbf nyomatékkal

10

  • Jelölje meg az orsó kúpján és keresse meg az alacsony helyet
  • Forgassa el egy teljes fordulatot, és jegyezze fel az orsó kifutását a kúpnál (NTE 0,0002" TIR)

11

  • Helyezzen egy tesztrudat az orsóba
  • Jelölje meg a tesztrúd elején és keresse meg a magas helyet
  • Forgassa az orsót egy teljes fordulattal
    • Olvasás az alapon: NTE 0,0005" TIR
    • 6" olvasat az alaptól: NTE 0,0010" TIR

12

  • Jelölje meg a tesztrúd elején és keresse meg a magas helyet
  • Forgassa el a C tengelyt egy teljes fordulattal
    • Kifutás alapnál: NTE 0,001" TIR

13

  • Mérje meg az X/Z hibát:
  • Jelölje meg a tesztrúd elején és léptesse az Y tengelyben  a magas helyre
  • Állítsa az indikátort 0-ra a rúd alján, és söpörjön keresztül a tesztrúd hosszán; TIR NTE 0,001"
  • Mérje meg az Y/Z hibát:
  • Jelölje meg a tesztrúd oldalán és léptesse az X tengelyben  a magas helyre
  • Állítsa az indikátort 0-ra a rúd alján, és söpörjön keresztül a tesztrúd hosszán; TIR NTE 0,001"
  • Vegye fel a kapcsolatot a felügyelővel, ha a hiba meghaladja a toleranciát.

14

Ellenőrizze az orsó középvonalát és a B tengely metszését
  • A C tengelyt állítsa nullponti helyzetbe:
  • Helyezze a tesztrudat az orsóba.
  • Léptesse a B tengelyt 90°-ra.
  • A lehető legközelebb az orsóhoz jelölje meg a tesztrúd tetejét, és keresse meg a magas helyet
  • Állítsa az indikátort nullára
  • Söpörjön a tesztrúd végére az X tengelyen; jegyezze fel a hiba nagyságát és irányát
  • Állítsa be a B tengelyt mindaddig, amíg a hiba azonos nagyságú nem lesz az ellenkező irányban
  • Állítsa az indikátort nullára
  • Söpörjön végig a tesztrúdon az X tengelyben; az eredményeknek nullától nulláig kell terjedniük (NTE 0,0002")

15

Ellenőrizze 
  • A lehető legközelebb az orsóhoz jelölje meg a tesztrúd oldalát, és keresse meg a magas helyet
  • Állítsa az indikátort nullára
  • Söpörjön végig a tesztrúdon az X tengelyben; jegyezze fel a hiba nagyságát és irányát
  • Állítsa be a C tengelyt mindaddig, amíg a hiba azonos nagyságú nem lesz az ellenkező irányban
  • Állítsa az indikátort nullára
  • Söpörjön végig a tesztrúdon az X tengelyben; az eredményeknek nullától nulláig kell terjedniük (NTE 0,0005")

16

  • Forgassa el a B tengelyt 90°-kal Mérjen meg a 4"-ket az orsó orrtól. Jelölje meg a pontot a tesztsávon egy filchegy jelölővel, és helyezze el a jelzőt, és állítsa nullára a megjelölt pontnál. 
  • Forgassa el 45°-kal a(z) [2] pozícióba. A jelző  elmozdítása nélkül léptesse az x és z tengelyt a tesztrúd [2] pozíciójában megjelölt pontra, ügyelve arra, hogy az y tengelyen ne legyen mozgás.
  • Ismételje meg a műveletet a [3], [4], és [5] pozícióknál. Megjegyzés: minden pozíció 45°-os lépésekben van.
  • [5] pozícióból forgassa el a c tengelyt 180°-kal, és ismételje meg az 1-4. lépéseket. A B tengely seprési hibájának megkereséséhez használja az EA0421 végén található táblázatot (GM-2-5AX vizsgálati jelentés).
  • A tűréshatár nem haladhatja meg az egyes helyszíneken 2-vel elosztott  különbséget.

Süti-szabályzat

Cookie-k révén fokozzuk a felhasználói élményt. Cookie-kra vonatkozó közleményünk ismerteti, milyen cookie-kat használunk és miért, és hogyan találhat róluk további információkat. Erősítse meg, hogy beleegyezik abba, hogy elemző cookie-kat használjunk. Ha nem egyezik bele, akkor is használhatja a webhelyet, csak csökkentett felhasználói élménnyel.