الخدمة 50T - Gearbox - Troubleshooting Guide - CHC
Last updated: 04/08/2021

50T - علبة التروس - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - CHC

الرسم البياني لتجميع علبة التروس

علبة تروس مستدقة 50

  1. مضخة زيت علبة التروس
  2. مستشعرات القرب للتروس العالية/المنخفضة أو المفاتيح الميكانيكية
  3. أداة تشفير عمود الدوران
  4. سيور إدارة عمود الدوران

Gearbox Lubrication Diagrams

50T - Gearbox - Orifice Vented - Lubrication

50-taper spindle:

  • Oil-pump motor [1]
  • Oil Flow Switch [2]
  • Scavenge Line [3]
  • Oil Fill Hole Plug[4]
  • Oil Filter [5]
  • Oil Pump [6]
  • Oil Level Switch [7]
  • Lubrication Tube [8]
  • Oil Nozzle [9]
  • Orifice [10]
  • Oil Reservoir [11]

50T - Gearbox Anti-Siphon Solenoid - Lubrication

Anti-Siphon Solenoid Lubrication Components:

  • Oil-pump motor [1].
  • Gearbox [2].
  • Scavenge Line [3].
  • Oil Flow Sensor [4].
  • Filter [5].
  • Oil Pump [6].
  • Reservoir [7].
  • Lubrication Tube [8].
  • Oil Nozzle [9].
  • Anti-siphon Solenoid [10].
  • Vent Restrictor Orifice [11].
  • Oil Level Switch [12].
  • Air Vent [13]
Anti-Siphon Solenoid - Explanation 
 
  • Solenoid activates and closes the vent [13].
  • Pump pressurizes the system and allows oil to flow through.
  • When the pump stops the solenoid deactivates and the vent opens up and allows air to flow from the gearbox.
  • This allows bubbles/air into the output line [8] and breaks the natural siphon that would otherwise drain all the oil into the gearbox which will leak out of the main output shaft on to of the pulley.

جدول الأعراض

العرض السبب المحتمل الإجراء التصحيحي

الإنذار 117 عطل بالترس العالي

الإنذار 118 عطل بالترس المنخفض

إنذار 2060 مفتاح التروس معطل

 حجم هواء غير كافي. تأكد من أن إمداد الهواء يفي بالمتطلبات، وتحقق من عدم وجود تسرب.
مستشعر حالة التروس العالية أو المنخفضة معطل. قم باستكشاف أعطال المستشعرات وإصلاحها.
الملف اللولبي للتروس العالية أو المنخفضة معطل. قم باستكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها.
علبة التروس تالفة. تأكد من قيام علبة التروس بالنقل عند تطبيق هواء عليها.
تم تركيب مخمد نقل. قم بإزالة مخمد النقل.
إنذار 126 علبة التروس معطلة درجة حرارة الورشة منخفضة. (فقط في الصباح) قم بإحماء الماكينة.
تم تركيب مخمد نقل. قم بإزالة مخمد النقل.
الإنذار 179 (ماكينة التفريز) الإنذار 923 (المخرطة  ضغط زيت علبة التروس منخفض مستوى الزيت منخفض. قم بإصلاح التسربات وإعادة ملء الزيت. بعد إضافة الزيت قم بتوصيل التيار الكهربائي بالماكينة لتشغيل قياس مستوى الزيت.  سيتسبب الإفراط في ملء علبة التروس بالزيت في تسربه.
يوجد انسداد في مصفاة مدخل مضخة الزيت. قم بتنظيف مصفاة مدخل مضخة الزيت.
توجد مشكلة بمستشعر تدفق الزيت أو مفتاح الضغط. قم باستكشاف أعطال مستشعر تدفق الزيت أو مفتاح الضغط وإصلاحها.
محرك مضخة الزيت لا يتلقى طاقة. قم باستكشاف أعطال محرك مضخة الزيت وإصلاحها.
توجد مشكلة بتروس أو قارنة محرك مضخة الزيت. افحص التروس أو القارنة.
الملف اللولبي المانع للارتداد لا يعمل. (ارجع إلى تبديل الملف اللولبي/الفوهة أدناه كمرجع) أزل الملف اللولبي والفوهات .01 و.03، واستبدلها بخرطوم جديد وفوهة .02، ويجب تركيب كاتم العادم على المبيت. 
الفوهات بها انسداد مما يتسبب في حدوث تسرب. انفخ الهواء عبر الفوهات لإزالة الانسداد، 
الإنذار 2011 انخفاض مستوى زيت علبة التروس مستوى الزيت منخفض. قم بإصلاح التسربات وإعادة ملء الزيت.
برنامج NGC قديم.
 بدءًا من إصدار برنامج NGC ‏ 100.17.000.2045 إلى 100.19.000.1003 تراقب وحدة التحكم حالة مستوى زيت علبة التروس عند تشغيل الطاقة فقط. بمجرد اكتشاف حالة انخفاض زيت علبة التروس، سيختفي الرمز عند التشغيل التالي للطاقة عند اكتشاف حالة مستوى طبيعي.  إذا ظهر لك رمز انخفاض زيت علبة التروس أثناء تشغيل الماكينة، تأكد من قيامك بتحديث البرنامج إلى الإصدار 100.17.000.2045 أو أعلى.  يتسبب الكثير جدًا من الزيت في حدوث تسرب،  قم بتصريف الزيت وملء الكمية الصحيحة.

ملاحظة:  في إصدار البرنامج 100.19.000.1102 والأعلى يتم فحص مستوى زيت علبة التروس باستمرار عند توقف مروحة عمود الدوران.  بعد إيقاف تشغيل مروحة عمود الدوران، يحدث تأخر قبل بدء مراقبة مستوى زيت علبة التروس.  اضغط على [RESET] لمسح رمز زيت علبة التروس.
مفتاح مستوى الزيت معطل. قم باستكشاف أعطال مفتاح مستوى الزيت وإصلاحها.
الملف اللولبي المانع للارتداد لا يعمل. انظر قسم استبدال الملف اللولبي/الفوهة  أدناه.
الفوهات بها انسداد مما يتسبب في حدوث تسرب. انفخ الهواء عبر الفوهات لإزالة الانسداد، 
الإنذار 2012 انخفاض تدفق زيت علبة التروس مستوى الزيت منخفض. قم بإصلاح التسربات وإعادة ملء الزيت.
يوجد انسداد في مصفاة مدخل مضخة الزيت. قم بتنظيف مصفاة المدخل.
توجد مشكلة بمفتاح تدفق الزيت. قم باستكشاف أعطال مفتاح تدفق الزيت وإصلاحها.
محرك مضخة الزيت لا يتلقى طاقة. قم باستكشاف أعطال محرك مضخة الزيت وإصلاحها.
توجد مشكلة بتروس أو قارنة محرك مضخة الزيت. افحص التروس أو القارنة.
مضخة زيت P-Tech معطلة إذا كانت الماكينة مُصنعة قبل أغسطس 2019 وكانت مضخة زيت علبة التروس هي P-Tech P/N TTM-0669، قم بتبديل مضخة الزيت.  ملاحظة:  لا تقم بتبديل مضخة P-Tech إذا كان P/N لا يطابق ذلك المذكور أعلاه.
الملف اللولبي المانع للارتداد لا يعمل. انظر قسم استبدال الملف اللولبي/الفوهة  أدناه.
الفوهات بها انسداد مما يتسبب في حدوث تسرب. انفخ الهواء عبر الفوهات لإزالة الانسداد، 
علبة التروس تصدر ضوضاء مستوى الزيت منخفض. قم بإصلاح التسربات وإعادة ملء الزيت.
سيور الإدارة متآكلة أو تم ضبطها بشكل غير صحيح. اضبط شد السير.
التغذية الراجعة لأداة التشفير معطلة. انظر قسم ضوضاء علبة التروس الزائدة أدناه.
بكرة أو سير أداة تشفير تالف أو متآكل. افحص بكرة أداة التشفير.
انحراف أو تقلقل في أداة التشفير. افحص بحثًا عن وجود انحراف أو تقلقل.
التروس تالفة. قم بإجراء تحليل اهتزاز.
حمل عالي اتصال سيء عند موصل Wye/Delta. قم باستكشاف أعطال مجموعة Wye/Delta وإصلاحها.
قيمة غير صحيحة للمعلمة 150. تحقق من المعلمة 150 باستخدام إجراءات تركيب علبة التروس.
تسرب زيت علبة التروس عبر عمود الإخراج الرئيسي. الملف اللولبي المانع للارتداد لا يعمل. انظر قسم استبدال الملف اللولبي/الفوهة أدناه.

استبدال الملف اللولبي/الفوهة

1

أزل الملف اللولبي [1] و الفوهات 0.010" و0.03." الفوهات [2] من مجموعة خزان الزيت، واستبدلها بالفوهة 0.020" [3] رقم الجزء 58-0297.

ركّب كاتم عادم [4] رقم الجزء 58-1861 على مبيت علبة التروس كما هو موضح في الصورة. 

ملحوظة: إذا كانت علبة التروس مجهزةً بملف لولبي مانع للإرجاع، فقد كان هناك خرطوم يتجه إلى هذا المنفذ الموجود على المبيت. 

اتبع التعليمات الموجودة على ملصق الخزان لإعادة ملء الخزان.

2

تعليمات ملء/إغلاق خزان الزيت المضغوط (5 أرطال/بوصة مربعة)

1. أزل سدادة الملء وضعها جانبًا.

2. شغّل مضخة الزيت لمدة دقيقة واحدة في MDI، M59 P21؛ للمكينات NGC M59 P1107؛ للمكينات CHC.

3. عند الضرورة، املأ الخزان حتى قمة سدادة الملء بزيت Mobil SHC627 أو Mobil 1 15W-50.

4. بدّل سدادة الملء بإحكام ونظف كل بقايا الزيت.

5. شغّل المغزل لمدة 10 دقائق وتحقق من وجود تسربات في الزيت؛ وقم بالإصلاح حسب الضرورة.

 

درجة الحرارة المحيطة للورشة منخفضة

الإجراء التصحيحي:

قم بإحماء الماكينة من خلال تشغيل عمود الدوران على سرعات عالية لمدة 10 دقائق لإحماء مبيت علبة التروس والزيت.

مستوى الزيت

ملاحظة: بعد إضافة الزيت إلى علبة التروس قم بتوصيل التيار الكهربائي بالماكينة لتشغيل قياس مستوى الزيت.  يتسبب الكثير جدًا من الزيت في حدوث تسرب بعلبة التروس.

الإجراء التصحيحي:

  • أصلح التسريبات.
  • الزيت ممتلئ/بلغ أقصاه.

علبة تروس مستدقة 50

  1. أزل سدادة التعبئة وضعها جانبًا.
  2. قم بتشغيل عمود الدوران بمعدل 500 دورة في الدقيقة لـ apprx. لمدة دقيقة واحدة ثم أوقفه.
  3. عند الضرورة، املأ الصهريج حتى قمة سدادة التعبئة بزيت Mobil SHC627 أو Mobil 1 15W-50.
  4. بدل سدادة التعبئة بإحكام ونظف كل بقايا الزيت.

الماكينات المزودة بخزان: أضف 17 أوقية (500 مل) من زيت ناقل الحركة Mobil SHC 627 إلى الخزان. يكون الخزان في بعض الماكينات بالقرب من مروحة عمود الدوران [1]. في الماكينات الأخرى يكون الخزان مركّبًا عل خزان الحوض [2]. قم بإزالة أغطية رأس عمود الدوران للوصول إليه.

 تنبيه: لا تقم بإضافة أكثر من 500 مل من الزيت في المرة. سيقوم الخزان البلاستيكي بتفريغ الزيت بالكامل في علبة التروس.

مفتاح تدفق الزيت

مفتاح تدفق زيت مستشعر القرب:
  1. التجهيزات
  2. مشبك الاحتجاز
  3. كرة فولاذية
  4. مبيت مستشعر تدفق الزيت
  5. مستشعر القرب

الإجراء التصحيحي:

قم بإزالة مستشعر تدفق الزيت من مجموعة مضخة الزيت. استخدم مفكًا لتشغيل المفتاح يدويًا. انتقل إلى علامة  التبويب  I/OT  في DIAGNOSTICS. تأكد من أن بت التشخيص لـ Low Lube Press. يتغير من 0 إلى 1.

 ملاحظة: اسم بت التشخيص هذا في إصدارات البرنامج الأقدم هو تدفق زيت علبة التروس منخفض.

إذا لم يتغير بت التشخيص لـ ضغط التشحيم منخفض من 0 إلى 1، فافصل مستشعر تدفق الزيت عن كتيفة الموصل. ضع وصلة كهربائية عبر السنون (2) في موصل مستشعر تدفق الزيت [1]. تأكد من أن بت التشخيص لـ Low Lube Press. يتغير من0 إلى 1. إذا تغير الإدخال، فهذا دليل على أن مستشعر قرب تدفق الزيت معطل.

إذا لم يتغير بت التشخيص لـ Low Lube Press. من 0 إلى 1، فافصل الكابل من موصل P12 [2] بلوحة I/O PCB. ضع وصلة كهربائية عبر السنون 2 و3 للموصل P12. تأكد من أن بت التشخيص لـ Low Lube Press. يتغير من0 إلى 1. إذا تغير الإدخال، فهذا دليل عل أن كابل 950 معيب. إذا لم يتغير الإدخال، فقم باستكشاف أعطال لوحة I/O PCB وإصلاحها.

مفتاح ضغط الزيت

الإجراء التصحيحي:

تأكد من أن توصيلة مفتاح الضغط نظيفة ومركّبة جيدًا.

استخدم فولتميتر لفحص استمرار مفتاح الضغط عند تشغيل المضخة. إذا كان المفتاح مفتوحًا (O.L.) عند وجود ضغط في النظام، فاستبدله.

افحص مفتاح الضغط باستخدام فولتميتر عند تشغيل المضخة. إذا كان المفتاح مفتوحًا (O.L.) عند وجود ضغط في النظام، فاستبدله.

مفتاح مستوى الزيت

الإجراء التصحيحي:

قم بإزالة مفتاح مستوى الزيت من علبة التروس. أثناء قيامك بتحريك العوامة من الموضع [2] إلى الموضع [1]، قم بقياس الاستمرارية عبر السنون 2 و4 للموصل الخاص بمفتاح مستوى الزيت. يعمل مفتاح مستوى الزيت بشكل صحيح في الحالات التالية:

  • عدم وجود استمرارية عند وجود المغناطيس في الموضع [2].
  • وجود استمرارية عند وجود المغناطيس في الموضع [1].

استبدل مفتاح مستوى الزيت إذا لم يعمل بشكل صحيح.

افصل الكابل 950 من موصل P12 بلوحة I/O PCB. قم بقياس الاستمرارية عبر السنون 1 و3 للموصل الخاص بمفتاح مستوى الزيت بالكابل 950. في حالة وجود استمرارية، فهذا دليل على وجود دائرة قصيرة بالكابل 950. استبدل الكابل.

ضع وصلة كهربائية عبر السنون 1 و3 للموصل P12. اضغط على [PARAM/DGNOS] مرتين. انتقل إلى علامة  التبويب  I/O. تأكد من أن بت التشخيص لـ Low GB Oil Level يتغير من 1 إلى 0. إذا لم يتغير الإدخال، فقم باستكشاف أعطال لوحة I/O PCB وإصلاحها.

فلتر الزيت

الإجراء التصحيحي:

ضع مفتاح ربط [2] على التجهيزة الذكر المستقيمة [1] للتأكد من أنها لا تتحرك. باستخدام مفتاح ربط آخر [3]، أدر الخرطوم والتجهيزة الماسكة [4] في عكس اتجاه عقارب الساعة لإزالتهما.

ضع مفتاح ربط [6] على مبيت مصفاة المدخل [5] للتأكد من أنها لا تتحرك. باستخدام مفتاح ربط آخر [7]، أدر التجهيزة الذكر المستقيمة [8] في عكس اتجاه عقارب الساعة لإزالتها.

قم بإزالة النابض [1] ومصفاة المدخل [2] من مبيت مصفاة المدخل [3]. قم بتنظيف مصفاة المدخل [4]. أعد تركيب مصفاة المدخل.

محرك مضخة الزيت

الإجراء التصحيحي: قم باستكشاف أعطال محرك مضخة الزيت وإصلاحها.

قم بتوجيه أمر إلى عمود الدوران بالتشغيل.

 ملاحظة: يوجد إخراج جهد إلى مضخة زيت علبة التروس عند تشغيل عمود الدوران.

قم بمراقبة مروحة المحرك على مضخة زيت علبة التروس. إذا لم تعمل مروحة المحرك على مضخة زيت علبة التروس، فتأكد من أن مضخة الزيت تتلقى الجهد الصحيح. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف لقياس الجهد عبر موصل الكابل لمضخة زيت علبة التروس.

 ملاحظة: لا تقم بقياس الجهد أثناء فصل كابل مضخة الزيت عن كابل 300A.

يجب أن يبلغ الجهد المقاس 120 فولت تيار متردد. إذا كان الجهد صحيحًا والمضخة لا تعمل، فانتقل إلى القسم 6.

إذا لم يكن الجهد صحيحًا، فتأكد من أن إخراج الجهد من لوحة I/O PCB صحيحًا. استخدم مقياس متعدد بمسابير اختبار إبرية الطرف لقياس الجهد بين السن 1 والسن 2 على موصل كابل 300A عند P41 (وحدة تحكم Haas الكلاسيكية) أو P32 (وحدة التحكم من الجيل التالي) بلوحة I/O PCB.

 ملاحظة: لا تقم بقياس الجهد وكابل 300A مفصولاً عن موصل P41 بلوحة I/O PCB.

يجب أن يبلغ الجهد المقاس 120 فولت تيار متردد. إذا كان الجهد المقاس صحيحًا، فكابل 300A معيب. إذا لم يكن هناك إخراج جهد، فارجع إلى أدلة استكشاف الأعطال وإصلاحها التالية:

موصل Wye/Delta

قد يرسل الموصل المتآكل طاقة غير موثوقة إلى محرك علبة التروس، مما قد يتسبب في حمل عالي. تحقق من الوصلات عند موصل Wye/Delta. تأكد من أن الأطراف محكمة.

الإجراء التصحيحي:

ارجع إلى ملامس Wye-Delta - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها لاستكشاف أعطال موصلات Wye/Delta وإصلاحها.

ضوضاء علبة التروس الزائدة

الإجراء التصحيحي:

حدد ما إذا كانت المشكلة ميكانيكية أو كهربائية من خلال توجيه أمر إلى عدد اللفات في الدقيقة لعمود الدوران حيث يتم سماع الضوضاء ثم قم بإيقاف تشغيل الطاقة.

إذا اختفت الضوضاء فهذا يعني أن سبب الضوضاء قد يكون التغذية الراجعة لأداة التشفير.   

قد تتسبب التروس التالفة في علبة التروس في حدوث ضوضاء زائدة. اتصل بمنفذ بيع المصنع (HFO) المحلي لديك لتحليل الاهتزاز لمعرفة ما إذا كانت التروس تالفة.

بكرة/سير أداة التشفير

الإجراء التصحيحي:

أدوات التشفير ذات العمود (علوي) - افحص بكرة أداة التشفير والسير بحثًا عن وجود تلف أو تآكل.

أدوات التشفير ذات نمط "المحور" (سفلي) - استخدم مؤشر للفحص بحثًا عن وجود انحراف [1] أو تقلقل [2] في أداة التشفير وبين أداة التشفير [3] وعمود المحرك [4] (يتم تركيب أدوات التشفير ذات نمط "المحور" مباشرة بعلبة التروس أو محرك عمود الدوران). لا يجوز أن يتجاوز الانحراف 0.002".

ارجع إلى الإجراء المطبق على ماكينتك لضبط توجيه عمود الدوران بعد قيامك بتركيب أداة تشفير.

علبة التروس

الإجراء التصحيحي:

قم بتفعيل الملف اللولبي للتروس العالية/المنخفضة يدويًا وإدارة عمود الدوران ببطء يدويًا. ينبغي أن تقوم علبة التروس بالنقل ويتم تغيير حالة وحدات بت التروس المنخفضة على صفحة التشخيص.

إذا لم تقوم علبة التروس بالنقل، فربما بها تلف داخلي.

إذا قامت علبة التروس بالنقل، فارجع إلى أدلة استكشاف الأعطال وإصلاحها التالية الخاصة بالملفات اللولبية للتروس العالية والمنخفضة ولوحة I/O PCB.

إشعار ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة مستخدمك. إشعار ملفات تعريف الارتباط يصف ملفات تعريف الارتباط التي نستخدمها وسبب استخدامنا لها وكيفية عثورك على مزيد من المعلومات عنها. يُرجى تأكيد موافقتك على استخدام ملفات تعريف ارتباط التحليلات. إذا لم توافق، فلا يزال بإمكانك استخدام موقعنا الإلكتروني مع تجربة مستخدم منخفضة.