50-skrzynia biegów stożka

1. Pompa olejowa skrzyni biegów
2. Czujniki zbliżeniowe wysokiego/niskiego biegu lub przełączniki mechaniczne
3. Enkoder wrzeciona
4. Kontrola pasów napędowych

Komponenty do smarowania elektrozaworu antysyfonowemu:

• Silnik pompy olejowej [1].
• Skrzyni biegów [2].
• Linia oczyszczania [3].
• Czujnika przepływu oleju [4].
• Filtra [5].
• Pompa olejowa [6].
• Zbiornik [7].
• Rura smarna [8].
• Dysza olejowa [9].
• Elektromagnetyczny [10].
• Otwór dławika odpowietrzającego [11].
• Wyłącznik poziomu oleju [12].
• Air Vent [13]

• Elektrozawór aktywuje i zamyka otwór wentylacyjny [13].
• Pompa powoduje wzrost ciśnienia w układzie i umożliwia przepływ oleju.
• Gdy pompa się zatrzyma, elektromagnes wyłącza się, a odpowietrznik otwiera się i umożliwia przepływ powietrza ze skrzyni biegów.
• Pozwala to pęcherzykom / powietrzu na linię wyjściową [8] i rozbija naturalny syfon, który w przeciwnym razie spuściłby cały olej do skrzyni biegów, która wyciekłaby z głównego wału wyjściowego na koło pasowe.

WRZECIONO ZE STOŻKIEM 50

• Silnik pompy oleju [1]
• Wyłącznik przepływu oleju [2]
• Linia oczyszczania [3]
• Korek wlewu oleju [4]
• Filtr oleju [5]
• Pompa oleju [6]
• Przełącznik poziomu oleju [7]
• Rura smarna [8]
• Dysza olejowa [9]
• Kryza [10]
• Zbiornik oleju [11]

Objaśnienia numerów części:

• [1] - nr części: 58-3691
• [2] - nr części: 58-3618 (należy zamówić)
• [3] - nr części: 59-1652
• [4] - nr części: 58-3001
• [5] - nr części: 58-1349
• [6] - nr części: 58-2259
• [7] - nr części: 58-1441
• [8] - nr części: 58-0039
• [9] - nr części: 58-3618

Usuń elektrozawór [1] oraz kryzy 0,010" i 0,03" [2] z zespołu zbiornika oleju i zastąp je kryzą 0,020" [3] o nr części 58-0297.

Zainstaluj tłumik [4] o nr części 58-1861 na obudowie przekładni tak, jak pokazano na ilustracji.

Uwaga: Jeśli przekładnia była wyposażona w elektrozawór antysyfonowy, to do portu na obudowie prowadził wąż. 

Aby napełnić zbiornik, postępuj zgodnie z instrukcjami umieszczonymi na znajdującej się na nim naklejce.

ZBIORNIK OLEJU POD CIŚNIENIEM (5 PSI) INSTRUKCJA NAPEŁNIANIA / DOLEWANIA

1. Wyjmij korek wlewu i odłóż na bok.

2. Uruchom pompę oleju na jedną minutę w MDI M59 P1107; dla maszyn CGC.

3. W razie potrzeby napełnij zbiornik do góry korka wlewu olejem Mobil SHC627 lub Mobil 1 15W-50.

4. Założyć korek wlewu i dokładnie usunąć resztki oleju.

5. Uruchom wrzeciono na 10 minut i sprawdź ewentualne przecieki oleju. Napraw, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Działanie naprawcze

• Napraw przecieki.
• Wlać / uzupełnić olej.

50-skrzynia biegów stożka

1. Wyjmij korek wlewu i odłóż na bok.
2. Uruchom wrzeciono przy 500 obr / min dla apprx. minutę, a potem przestań.
3. W razie potrzeby napełnij zbiornik do góry korka wlewu Mobil SHC627 lub Mobil 1 15W-50.
4. Założyć korek wlewu i dokładnie usunąć resztki oleju.

Maszyny ze zbiornikiem: Dodać 17 uncji (500 ml) oleju przekładniowego Mobil SHC 627 do zbiornika. Niektóre maszyny mają zbiornik w pobliżu wentylatora wrzeciona [1]. Inne maszyny mają zbiornik zamontowany na zbiorniku miski olejowej [2]. Zdejmij pokrywy głowicy wrzeciona, aby uzyskać do niego dostęp.

 Ostrożność: Nie dodawać więcej niż 500 ml oleju na raz. Plastikowy zbiornik wil całkowicie opróżnić olej do skrzyni biegów.

1. Armatura
2. Klips do przechowywania
3. Stalowa kula
4. Obudowa czujnika przepływu oleju
5. Czujnik zbliżeniowy

Działanie naprawcze

Wyjąć czujnik przepływu oleju z zespołu pompy olejowej. Użyj śrubokręta do ręcznego obsługi przełącznika. Przejdź na kartę We/wy w sekcji DIAGNOSTYKA. Sprawdź, czy bit diagnostyczny Low Lube Presszmienił się z 0 na 1.

 Uwaga: Nazwa tego bitu diagnostycznego w starszych wersjach oprogramowania to Niski poziom przepływu oleju w GB.

Jeśli bit diagnostyczny Niskie ciśnienie smarowania nie zmienia się z 0 na 1, odłącz czujnik przepływu oleju od wspornika złącza. Umieścić zworkę elektryczną na (2) kołki w złączu czujnika przepływu oleju [1]. Upewnij się, że bit diagnostyczny Low Lube Press. zmienia się z 0 na 1. Jeśli wejście ulegnie zmianie, Czujnik zbliżeniowy przepływu oleju jest uszkodzony.

Jeśli bit diagnostyczny Low Lube Press. nie zmienia się z 0 na 1, odłącz przewód od złącza P12 [2] na płytce PCB we/wy. Umieść zworkę elektryczną na kołki 2 i 3 złącza P12. Upewnij się, że bit diagnostyczny Low Lube Press. zmienia się z 0 na 1. Jeśli wejście ulegnie zmianie, przewód 950 jest uszkodzony. Jeśli dane wejściowe nie zmieniają się, należy rozwiązać problem z PCB I/O.

Podczas pracy pompy sprawdzić wyłącznik ciśnieniowy za pomocą woltomierza. Jeśli przełącznik jest otwarty (O.L.) w przypadku ciśnienia w układzie, wymień go.

Działanie naprawcze

Wyjmij Przełącznik poziomu oleju ze skrzyni biegów. Podczas przesuwania pływaka z pozycji [2] do pozycji [1] należy zmierzyć ciągłość między kołkami 2 i 4 złącza dla przełącznika poziomu oleju. Przełącznik poziomu oleju działa prawidłowo, gdy:

• Gdy magnes jest w pozycji [2], nie występuje ciągłość.
• Istnieje ciągłość, gdy magnes jest w pozycji [1].

Jeśli przełącznik poziomu oleju nie działa prawidłowo, wymień go.

Odłącz przewód 950 od złącza P12 na płytce PCB we/wy. Zmierzyć ciągłość między kołami 1 i 3 złącza dla przełącznika poziomu oleju na kablu 950. Jeśli istnieje ciągłość, to zwarcie w kablu 950. Wymień przewód.

Umieść zworkę elektryczną na kołki 1 i 3 złącza P12. Naciśnij dwukrotnie przycisk [PARAM/DGNOS]. Przejdź na kartę We/wy. Upewnij się, że bit diagnostyczny Low GB Oil Level zmienia się z 1 na 0. Jeśli dane wejściowe nie zmieniają się, należy rozwiązać problem z PCB I/O.

Działanie naprawcze

Umieścić klucz [2] na prostym złączu męskim [1], aby upewnić się, że nie porusza się. Za pomocą innego klucza [3] obrócić wąż i złączkę kolczan [4] w lewo, aby je zdjąć.

Umieścić klucz [6] na obudowie ekranu wlotowego [5], aby upewnić się, że nie porusza się. Za pomocą innego klucza [7] obrócić prostoliniowy łącznik [8] w lewo, aby go zdjąć.

Wyjmij sprężynę [1] i ekran wlotowy [2] z obudowy ekranu wlotowego [3]. Wyczyść ekran wlotowy [4]. Zainstaluj ponownie ekran wlotowy.

Działanie naprawcze: Rozwiązywanie problemów z silnikiem pompy olejowej.

Polecenie wrzeciona do pracy.

Uwaga: Gdy wrzeciono działa, istnieje napięcie wyjściowe pompy oleju przekładni.

Monitorować wentylator silnika na pompie olejowej skrzyni biegów. Jeśli wentylator silnikowy pompy olejowej skrzyni biegów nie działa, upewnij się, że pompa olejowa odbiera prawidłowe napięcie. Do pomiaru napięcia na złączu kablowym dla pompy olejowej skrzyni biegów należy używać multimetru z sondami igłami.

Uwaga: Nie należy mierzyć napięcia, gdy przewód pompy oleju jest odłączony od przewodu 300 A.

Zmierzone napięcie musi wynosić 120 VAC. Jeśli napięcie jest prawidłowe i pompa nie działa, przejdź do sekcji 6.

Jeśli napięcie nie jest poprawne, upewnij się, że napięcie wyjściowe z PCB I/O jest poprawne. Do pomiaru napięcia między pinem 1 a pinem 2 na złączu 300A-Cable w P41 (Classic Haas Control) lub P32 (sterowanie następnej generacji) na płytce drukowanej we/wy należy używać multimetru z sondami do badania końcówki igły.

Uwaga: Nie należy mierzyć napięcia, gdy przewód 300 A jest odłączony od złącza P41 na płytce PCB we/wy.

Zmierzone napięcie musi wynosić 120 VAC. Jeśli zmierzone napięcie jest poprawne, przewód 300A jest uszkodzony. Jeśli nie ma wyjścia napięciowego, zapoznaj się z poniższymi poradnikami:

• CHC-I/O PCB-Przewodnik po rozwiązywaniu problemów

Zużyty stycznik może wysyłać niewiarygodne zasilanie do silnika skrzyni biegów, co może spowodować duże obciążenie. Sprawdzić połączenia w stycznika Wye/Delta. Upewnij się, że zaciski są szczelne.

Działanie naprawcze

Patrz Stycznik trójkąt-gwiazda - Instrukcja rozwiązywania problemów, aby rozwiązać problemy związane ze złączami trójkąt-gwiazda.

Działanie naprawcze

Kodery z wałem (góra) - Sprawdź, czy koło pasowe i pasek kodera nie są uszkodzone lub zużyte.

Kodery z piastą (dół) – Użyj wskaźnika, aby sprawdzić bicie [1] lub luz [2] w koderze i między koderem [3] a wałem silnika [4] (kodery z piastą są montowane bezpośrednio do przekładni lub silnika wrzeciona). Bicie nie przekracza 0,002".

Aby ustawić orientację wrzeciona po zainstalowaniu enkodera, należy zapoznać się z procedurą stosowaną w danym urządzeniu:

• CHC-boczny zmieniacz narzędzi-zestaw parametrów 257-przesunięcie orientacji wrzeciona
  
• CHC – Parasolowy magazyn narzędzi – Ustaw parametr 257 - Korekcja orientacji wrzeciona