Service hjemme 50T - Gearkasse - fejlfindingsvejledning - CHC
Last updated: 04/30/2021

50T - Gearkasse - fejlfindingsvejledning - CHC

Diagram til montage af gearkasse

50-konus gearkasse

  1. Gearkasse oliepumpe
  2. Nærhedssensorer med høj/lav gear eller mekaniske kontakter
  3. Spindel enkoder
  4. Spindel drivremme

Gearkassesmøringsdiagrammer

50T - gearkasse - åbningsventileret - smøring

Spindel (40-konus)
  • Oliepumpemotor [1]
  • Oliegennemstrømningskontakt [2]
  • Genanvend linje [3]
  • Prop til oliepåfyldningshul[4]
  • Oliefilter [5]
  • Oliepumpe [6]
  • Olieniveaukontakt [7]
  • Smøringsrør [8]
  • Oliedyse [9]
  • Åbning [10]
  • Oliereservoir [11]

50T - Gearkasse-anti-sugesolenoide - Smøring

Komponenter til anti-solenoidesmøring:

  • Oliepumpe motor [1].
  • Gearkasse [2].
  • Scavenge linje [3].
  • Olie flow sensor [4].
  • Filter [5].
  • Oliepumpe [6].
  • Reservoir [7].
  • Smøre røret [8].
  • Olie dyse [9].
  • Anti-Siphon magnet [10].
  • Ventilationsåbning [11].
  • Olieniveau afbryder [12].
  • Luftudtag [13]
Anti-sifon-solenoide - Forklaring 
 
  • Magnetventilen aktiveres, og lukker ventilationen [13].
  • Pumpen sætter systemet under tryk, og lader olie strømme igennem.
  • Når pumpen stopper, deaktiveres magnetventilen, og ventilationen åbnes og lader luften strømme fra gearkassen.
  • Dette lukker bobler/luft ind i udgangslinjen [8], og bryder den naturlige sifon, som ellers ville dræne al olien ind i gearkassen, som vil sive ud af hovedudgangsakslen og over på remskiven.

Flytning af gennemstrømningskontakt - 50T - Gearkasse - Ventileret åbning

Hvis maskinen genererer alarmer 179 (CHC-FRÆSER) LAVT OLIETRYK I GEARKASSE eller 2012 LAV OLIEGENNEMSTRØMNING I GEARKASSE. Eller hvis maskinen genererer advarsler om LAV OLIEGENNEMSTRØMNING I GEARKASSE LAVT OLIENIVEAU I GEARKASSE.

Foretag fejlfinding af gearkassen.

Hvis gearkassen fortsætter med at alarmere efter fejlfinding, og den er konfigureret med gennemstrømningskontakten ved indgangen til gearkassen og en åbning på oliebeholderen. Udfør flytning af gennemstrømningskontakten.

Flyt trykkontakten og beslagene i henhold til skemaerne. Denne flytning kræver, at beslagenes rækkefølge ændres, og at der tilføjes
delnr: 58-3618. Drej oliefilteret, så det vender på hovedet.

 Bemærk: Forkort ventilationsslangen. Juster kontaktsensoren, så den er til venstre, modsat gennemstrømningen.

Spindel (40-konus)
  • Oliepumpemotor [1]
  • Oliegennemstrømningskontakt [2]
  • Genanvend linje [3]
  • Prop til oliepåfyldningshul[4]
  • Oliefilter [5]
  • Oliepumpe [6]
  • Olieniveaukontakt [7]
  • Smøringsrør [8]
  • Oliedyse [9]
  • Åbning [10]
  • Oliereservoir [11]

Forklaring af delnummer:

  • [1] - delnr: 58-3691
  • [2] - delnr: 58-3618 (skal bestilles)
  • [3] - delnr: 59-1652
  • [4] - delnr: 58-3001
  • [5] - delnr: 58-1349
  • [6] - delnr: 58-2259
  • [7] - delnr: 58-1441
  • [8] - delnr: 58-0039
  • [9] - delnr: 58-3618

Symptom tabel

Symptom Mulig årsag Korrigerende handling HPU-olieniveauet er lavt. HPU-olieniveauet er lavt. HPU-olieniveauet er lavt. HPU-olieniveauet er lavt.

Alarm 117 HØJ GEAR FEJL

Alarm 118 LAV GEAR FEJL

Alarm 2060 FEJL I GEARKONTAKT

 Utilstrækkelig luftmængde. Sørg for, at luftforsyningen opfylder kravene, og kontrollér, om der er lækager.
Den høje eller lave gear status sensor er defekt. Foretag fejlfinding af sensorerne.
Det høje eller lave gear magnet er defekt. Foretag fejlfinding af Solenoid.
Beskadiget gearkasse. Sørg for, at gearkassen skifter, når du anvender luft på den.
Skift aktionsgrænse er installeret. Fjern skifte dæmperen.
Alarm 126 GEARKASSEFEJL Lav produktions temperatur. (kun om morgenen) Varme op maskine.
Skift aktionsgrænse er installeret. Fjern skifte dæmperen.
Alarm 179 (FRÆSEMASKINE) Alarm 923 (drejebænk)  LAVT GEARKASSEOLIETRYKFastgør lækagen og fyld med olie. Efter tilsætning olie strøm cyklus maskinen til tirgger olieniveau måling.  Overfyldning af gearkassen med olie vil få det til at lække.
Der er en træsko i olie pumpens indløbs skærm. Rengør olie pumpens indløbs skærm.
Der er et problem med olie flowsensoren eller tryk kontakten. Foretag fejlfinding af olie flowsensoren eller tryk kontakten.
Oliepumpe motoren modtager ikke strøm. Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.
Der er et problem med oliepumpen motor gear eller koblings apparat. Undersøg gear eller kobling.
Anti-sifon-magnetventil virker ikke. (Se udskiftning af magnetventil/åbning nedenfor for reference) Fjern magnetventilen og 0,01 og 0,03 åbninger, udskift med en ny slange og 0,02 åbning, og monter en lyddæmper på huset. 
Åbninger bliver tilstoppet, hvilket forårsager en lækage. Blæs luft gennem åbningerne for at fjerne tilstopningen, 
Oliegennemstrømningen er lav ved opstart af spindlen. På maskiner bygget med gennemstrømningskontakt ved input af gearkassen og en åbning på oliebeholderen. Udfør flytning af gennemstrømningskontakten.
Alarm 2011 OLIENIVEAU MED LAV GEARKASSEFastgør lækagen og fyld med olie.
NGC-softwaren er forældet.
 Starter i NGC softwareversion 100.17.000.2045 at 100.19.000.1003 kontrol overvåger kun gearkasse olieniveau tilstand ved opstart. Når der er fundet lavt gearolieniveau, vil ikonet være væk, når der tændes igen og der findes et normalt niveau påny. Hvis du får et lavt gearolie ikon under maskinens drift, skal du sørge for at opdatere softwaren til 100.17.000.2045 eller højere.  For meget olie vil forårsage en lækage,  dræne olien og fyld med den korrekte mængde.

Bemærk:  I softwareversion 100.19.000.1102 og højere gearkasse olie niveau kontrolleres kontinuerligt, når spindel blæseren er slukket.  Efter at spindel blæseren slukker, er der en forsinkelse, før gearkassens olieniveau overvågning begynder.  Tryk på knappen [RESET] for at rydde det lave gearolie ikon.
Olieniveau kontakten er defekt. Foretag fejlfinding af olieniveau kontakten.
Anti-sifon-magnetventil virker ikke. Se afsnittet Opgradering af solenoide nedenfor.
Åbninger bliver tilstoppet, hvilket forårsager en lækage. Blæs luft gennem åbningerne for at fjerne tilstopningen, 
Alarm 2012 OLIE STRØM MED LAV GEARKASSEFastgør lækagen og fyld med olie.
Der er en træsko i olie pumpens indløbs skærm. Rengør indløbs skærmen.
Der er et problem med olie strømmen switch. Foretag fejlfinding af olie flowkontakten.
Oliepumpe motoren modtager ikke strøm. Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.
Der er et problem med oliepumpen motor gear eller koblings apparat. Undersøg gear eller kobling.
Defekt P-Tech-oliepumpe Hvis maskinen er fremstillet før august 2019, og gearkassens oliepumpe er en  P-Tech varenr. TTM-0669, skal oliepumpen udskiftes. Bemærk:  Udskift ikke P-Tech-pumpen, hvis varenr. ikke svarer til det, der er nævnt ovenfor.
Anti-sifon-magnetventil virker ikke. Se afsnittet Opgradering af solenoide nedenfor.
Åbninger bliver tilstoppet, hvilket forårsager en lækage. Blæs luft gennem åbningerne for at fjerne tilstopningen, 
Oliegennemstrømningen er lav ved opstart af spindlen. På maskiner bygget med gennemstrømningskontakt ved input af gearkassen og en åbning på oliebeholderen. Udfør flytning af gennemstrømningskontakten.
Støjende gearkasseFastgør lækagen og fyld med olie.
Driv remmene er slidte eller forkert justeret. Indstil Remspændingen.
Encoder-feedbacken er defekt. Se de Overdreven gearkasse støj afsnit nedenfor.
Beskadiget eller slidt encoder remskive eller Encoder bælte. Undersøg encoder remskiven.
Eller afspilles i koderen. Tjek for kast eller spil.
Gearene er beskadigede. Foretag en vibrations analyse.
Høj belastning Dårlig forbindelse ved Wye/Delta-kontaktor. Foretag fejlfinding af Wye/Delta assembly.
Forkert værdi for parameter 150. Bekræft LCID 150 ved hjælp af installationsprocedurerne for gearkassen.
Gearkasseolielækager gennem hovedudgangsakslen. Anti-sifon-magnetventil virker ikke. Se afsnittet Opgradering af solenoide nedenfor.

Opgradering af solenoide/åbning

1

Fjern magnetventilen [1] og 0,010" og 0,03." åbninger [2] fra olietankenheden, og udskift dem med en 0,020" åbning [3].Delnr. 58-0297.

Installer en lyddæmper [4] delnr. 58-1861 på gearkassehuset som vist på billedet. 

Bemærk: Hvis gearkassen var udstyret med en antisifon-magnetventil, var der en slange, der gik til denne port på huset. 

Følg anvisningerne på beholderens mærkat for at fylde tanken.

2

PÅFYLDNINGS-/EFTERFYLDNINGSINSTRUKTIONER TIL OLIEBEHOLDER UNDER TRYK (5PSI)

1. Fjern påfyldningsproppen, og læg den til side.

2. Kør oliepumpen i et minut i MDI M59 P1107; for CHC-maskiner.

3. Fyld om nødvendigt tanken op til toppen af påfyldningsproppen med Mobil SHC627 eller Mobil 1 15W-50.

4. Sæt påfyldningsproppen på igen, og fjern alle olierester.

5. Lad spindlen køre i 10 minutter, og kontrollér for olielækager. Reparer efter behov.

 

Lav omgivende produktions temperatur

Korrigerende handling

Opvarmer maskinen ved at køre spindlen ved høj hastighed i 10 minutter for at opvarme gearkassen og olien.

Oliestanden

Bemærk: Efter tilsætning olie til gearkassen magt cyklus maskinen til at udløse olieniveau måling.  Tilsætning af for meget olie vil få gearet til at lække.

Korrigerende handling
  • Fastgør lækagen.
  • Påfyld/efterfyld olie.

Konus 50-gearkasse:

  1. Fjern påfyldningsproppen, og læg den til side.
  2. Kør spindlen ved 500 o/m i ca. et minut, og stop så.
  3. Fyld om nødvendigt tanken op til toppen af påfyldningsproppen med Mobil SHC627 eller Mobil 1 15W-50.
  4. Sæt påfyldningsproppen på igen, og fjern alle olierester.

Maskiner med et reservoir: Tilsæt 17 Oz (500 ml) mobil SHC 627 transmissionsolie til reservoiret. Nogle maskiner har reservoiret nær spindel blæseren [1]. Andre maskiner har reservoiret monteret på sump tanken [2]. Tag spindel hoved dækslerne af for at få adgang til det.

 Forsigtighed: Tilsæt ikke mere end 500 ml olie ad gangen. Plastikbeholderen er helt tom olien i gearkassen.

Olie flow switch

Proximity Senor olie flow kontakt
  1. Fittings
  2. Fastholdelse Clip
  3. Stålkugle
  4. Olie flow sensor kabinet
  5. Nærhedssensor
Korrigerende handling

Fjern olie flowsensoren fra oliepumpe modulet. Brug en skruetrækker til manuelt at betjene kontakten. Naviger til fanen I/O under DIAGNOSTIK. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. ændringer fra 0 Til 1.

 Bemærk: Navnet på denne diagnostiske bit i ældre softwareversioner er Lav GB olie strøm.

Hvis diagnosticerings bitten for Lav glide tryk. ikke skifter fra 0 til 1, skal du frakoble olie flowsensoren fra tilslutningsbeslaget. Sæt en elektrisk jumper på tværs af (2) stifter i stikket til olie flowsensoren [1]. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er olie flow nærhedssensoren defekt.

Hvis diagnosticerings bitten for Low Lube Press. ikke ændres fra 0 til 1, skal du frakoble kablet fra P12-stikket [2] på i/O-PRINTET. Sæt en elektrisk jumper på tværs af Pins 2 og 3 på P12-stikket. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er 950-kablet defekt. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Olietryk afbryder

Korrigerende handling

Sørg for, at trykafbryderen er ren og velsiddende.

Brug et voltmeter til at kontrollere kontinuiteten af tryk kontakten, når pumpen kører. Hvis kontakten er åben (O.L.), når der er trykket i systemet, skal det udskiftes.

Kontrollér tryk kontakten med et voltmeter, når pumpen kører. Hvis kontakten er åben (O.L.), når der er trykket i systemet, skal det udskiftes.

Olieniveau switch

Korrigerende handling

Fjern olieniveau kontakten fra gearkassen. Mens du flytter float fra position [2] til position [1], skal du måle for kontinuitet på tværs af Pins 2 og 4 i stikket til olieniveau kontakten. Olieniveau kontakten fungerer korrekt, når:

  • Der er ikke kontinuitet, når magneten er i position [2].
  • Der er kontinuitet, når magneten er i position [1].

Udskift olieniveau kontakten, hvis den ikke fungerer korrekt.

Frakobl 950-kablet fra P12-stikket på i/O-PRINTET. Mål for kontinuitet på tværs af Pins 1 og 3 i stikket til olieniveau kontakten på 950-kablet. Hvis der er kontinuitet, er der en kortslutning i 950-kablet. Udskift kablet.

Sæt en elektrisk jumper på tværs af stifterne 1 og 3 på P12-stikket. Tryk [PARAM/DGNOS] To gange. Gå til fanen I/O . Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low GB Oil Level skifter fra 1 til 0. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Olie filter

Korrigerende handling

Sæt en skruenøgle [2] på den lige mandlige montering [1] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [3] skal du dreje slangen og barsengen [4] mod uret for at fjerne dem.

Sæt en skruenøgle [6] på indløbs skærmens kabinet [5] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [7] skal du dreje den lige mandlige montering [8] mod uret for at fjerne den.

Fjern fjederen [1] og indløbs skærmen [2] fra indløbs skærmen [3]. Rengør indløbs skærmen [4]. Geninstaller indløbs skærmen.

Oliepumpe motor

Korrigerende foranstaltninger: Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.

Styr spindlen til at betjene.

 Bemærk: Der er en spændingsudgang til gearkasse oliepumpen, når spindlen opererer.

Overvåg motor ventilatoren på gearkassens oliepumpe. Hvis motor blæseren på gearkassens oliepumpe ikke fungerer, skal du sørge for, at oliepumpen får den korrekte spænding. Brug en multimeter med nålespids prober til at måle spændingen på tværs af kabelstikket til gearkassens oliepumpe.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med oliepumpe kablet afbrudt fra 300A-kablet.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis spændingen er korrekt, og pumpen ikke fungerer, skal du gå til afsnit 6.

Hvis spændingen ikke er korrekt, skal du sørge for, at spændings udgangen fra i/O PCB er korrekt. Brug en multimeter med nålespids test prober til at måle spændingen mellem PIN 1 og PIN 2 på 300A-kabelstikket på P41 (Classic Haas Control) eller P32 (Next Generation Control) på i/O PCB.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med 300A-kablet afbrudt fra P41-stikket på i/O-PRINTET.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis den målte spænding er korrekt, er 300A-kablet defekt. Se disse fejlfindingsvejledninger, hvis der ikke er nogen spændingsudgang:

Wye/Delta-kontaktor

En slidt kontaktor kan sende upålidelig strøm til gearkassen motor, hvilket kan forårsage en høj belastning. Kontroller tilslutningerne ved Wye/Delta-kontaktor. Sørg for, at terminalerne er stramme.

Korrigerende handling

Henvises til Wye-Delta-kontaktor-fejlfindingsvejledning for at foretage fejlfinding af Wye/Delta-connectorer.

Overdreven gearkasse støj

Korrigerende handling

Afgøre, om problemet er mekanisk eller elektrisk ved at kommanderede spindel rpm, hvor støjen høres, og derefter slukke for strømmen.

Hvis støjen forsvinder, betyder det, at årsagen til støjen kan være indkodnings tilbagemeldingen.   

Beskadigede gear i gearkassen kan forårsage overdreven støj. Kontakt din lokale HFO for en vibrations analyse for at se, om gearene er beskadigede.

enkoder remskive/bælte

Korrigerende handling

Aksel enkodere (top)- Kontrollér enkoder remskiven og remmen for skader eller slid.

“Hubbed”-stil enkodere (nederst)- Brug en indikator til at søge efter udkørsel [1] eller Afspil [2] i enkoderprogrammet og mellem enkoderen [3] og motorakslen [4] ("hubbed"-type enkodere monteres direkte på gearkassen eller spindelmotoren). Kast må ikke overstige 0,002".

Se den procedure, der gælder for din maskine, for at indstille spindelorienteringen, når du har installeret en enkoder:

gearkasse

Korrigerende handling

Manuel aktivering af magnetventilen med høj/lav gear og drej langsomt spindlen med hånden. Gearkassen skal skifte, og Hi-gear og low gear bits på Diagnosticeringssiden bør ændre tilstand.

Hvis gearkassen ikke skifter, kan den have indre skader.

Hvis gearkassen skifter, henvises til disse fejlfindingsvejledninger for de høje og lave gear solenoider og I/O PCB.

Cookieerklæring

Vi bruger cookies til at forbedre din brugeroplevelse. Vores cookieerklæring beskriver, hvilke cookies vi bruger, hvorfor vi bruger dem, og hvordan du kan finde flere oplysninger om dem. Bekræft venligst dit samtykke til, at vi bruger cookies til analyse. Hvis du ikke giver samtykke, kan du stadig bruge vores hjemmeside, men med begrænset brugeroplevelse.