Αυτή η διαδικασία θα σας δείξει πώς να εγκαταστήσετε την προαιρετική έξυπνη CAN αυτόματη θύρα σε φρέζες. 

Σημείωση: Εάν κάνετε αναβάθμιση σε σύστημα έξυπνης CAN αυτόματης θύρας, μη χρησιμοποιήσετε αυτή τη διαδικασία, ανατρέξτε στη διαδικασία αναβάθμισης έξυπνης CAN αυτόματης θύρας.

Απαιτήσεις μηχανήματος:

• Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1200 ή νεότερη
• I/O PCB 34-3490B ή υψηλότερο
• AD PCB 34-3096, 34-3096A με έκδοση υλικολογισμικού  1.42 ή μεταγενέστερη
• I/O έκδοση υλικολογισμικού 4.09 ή νεότερη
• TC έκδοση υλικολογισμικού 2.06 ή νεότερη
• Δείτε τον παρακάτω πίνακα απαιτήσεων για τα μεταλλικά φύλλα για συγκεκριμένες λεπτομέρειες του μηχανήματος για να δείτε εάν το μηχάνημά σας μπορεί να εγκαταστήσει αυτόματη θύρα. Τα μηχανήματα έπειτα από αυτήν την ημερομηνία δεν είναι σε θέση, τα μηχανήματα πριν από αυτό το διάστημα δεν είναι.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  Όλα τα παραπάνω αρχεία λογισμικού και υλικολογισμικού μπορούν να ληφθούν από το Haas Business Center.

Κόψτε το τεμάχιο [1] και κολλήστε το [2] στο μήκος του συγκεκριμένου μηχανήματος στον παρακάτω πίνακα.

Καθαρίστε το κάτω μέρος της έδρασης τεμαχίου [3] και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι μολυσμένη. Κόψτε την ταινία διπλής όψης [4] στο μήκος που περιγράφεται παρακάτω, αφαιρέστε τη μία πλευρά της ταινίας και αφήστε την άλλη άθικτη και συνδέστε την έδραση [3] και [4] μεταξύ τους.

Βιδώστε το συγκρότημα τεμαχίου στο πάνω μέρος των πλαισίων θυρών [1] χρησιμοποιώντας τα ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΣΠΕΙΡΟΤΟΜΗΣΗΣ PHCS 10-24.

Η διαδικασία που εμφανίζεται είναι για την αριστερή πλευρά, το σχέδιο οπών που χρησιμοποιείται είναι το πλησιέστερο προς την άκρη όπου συναντώνται οι δύο πόρτες, το σχέδιο οπών που χρησιμοποιείται εδώ είναι όπως φαίνεται [2]. Για τη δεξιά πλευρά είναι η εσωτερική οπή θέσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  Μην αφαιρέσετε την ταινία διπλής όψης ακόμα, βεβαιωθείτε ότι το τεμάχιο έχει κενό για προσαρμογή.

Αφαιρέστε λίγο από την ταινία [1],  αλλά μην την αφαιρέσετε όλη. Θα αφαιρεθεί σε μεταγενέστερο βήμα.

Για να εγκαταστήσετε το αριστερό συγκρότημα κινητήρα τοποθετήστε τον βραχίονα έδρασης [1] στις οπές έδρασης, βιδώστε τον κινητήρα [2] στον βραχίονα έδρασης [1] χρησιμοποιώντας  τα μπουλόνια FBHCS 1/4-20. Για να ολοκληρώσετε την εγκατάσταση του κινητήρα, τοποθετήστε το βραχίονα ενίσχυσης [3] στο εσωτερικό του περιβλήματος και συνδέστε τα παξιμάδια 1/4-20 στον βραχίονα έδρασης [1] και στον κινητήρα. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο βραχίονας ενίσχυσης είναι εγκατεστημένος μόνο στη σειρά VF-μεγάλο.

Για να εγκαταστήσετε το σωστό συγκρότημα κινητήρα επαναλάβετε το βήμα 3.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο βραχίονας ενίσχυσης είναι εγκατεστημένος μόνο στη σειρά μεγάλων VF.

Εάν το μηχάνημα δεν διαθέτει τους βραχίονες προσαρμογής που φαίνονται στην εικόνα [1] ή εάν λείπουν οπές στο μηχάνημα για την έδραση των συγκροτημάτων αυτόματης θύρας, πρέπει να παραγγελθεί το κιτ προτύπου τρυπανιού 93-4987.

Ανατρέξτε στο AD0845 - Πρότυπο διάτρησης αυτόματης θύρας DC-2 για οδηγίες σχετικά με τη χρήση του προτύπου διάτρησης.

Βιδώστε το συγκρότημα τεμαχίου στο πάνω μέρος των πλαισίων θυρών [1] χρησιμοποιώντας τα ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΑ ΑΥΤΟΣΠΕΙΡΟΤΟΜΗΣΗΣ PHCS 10-24.

Η διαδικασία που εμφανίζεται είναι για την αριστερή πλευρά, το σχέδιο οπών που χρησιμοποιείται είναι το πλησιέστερο προς την άκρη όπου συναντώνται οι δύο πόρτες, το σχέδιο οπών που χρησιμοποιείται εδώ είναι όπως φαίνεται [2]. Για τη δεξιά πλευρά είναι η εσωτερική οπή θέσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  Μην αφαιρέσετε την ταινία διπλής όψης ακόμα, βεβαιωθείτε ότι το τεμάχιο έχει κενό για προσαρμογή.

Αφαιρέστε λίγο από την ταινία [1],  αλλά μην την αφαιρέσετε όλη. Θα αφαιρεθεί σε μεταγενέστερο βήμα.

Βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες προσαρμογέα αυτόματης θύρας [1] έχουν εγκατασταθεί τόσο για την αριστερή όσο και για τη δεξιά θύρα.

Στη συνέχεια, σφίξτε τα παξιμάδια [2] στην πλάκα έδρασης του συγκροτήματος οδήγησης αυτόματης θύρας [3].

Σημείωση: Αυτό πρέπει να γίνει τόσο στην αριστερή όσο και στη δεξιά θύρα. Βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα της δεξιάς μονάδας οδήγησης είναι εγκατεστημένο στη δεξιά θύρα και το συγκρότημα της αριστερής μονάδας οδήγησης είναι εγκατεστημένο στην αριστερή θύρα.

Τοποθετήστε το συγκρότημα οδήγησης αυτόματης θύρας [4] στον βραχίονα έδρασης που εγκαταστάθηκε στο προηγούμενο βήμα χρησιμοποιώντας τις BHCS [5].

Σφίξτε τα παξιμάδια στους πείρους του συγκροτήματος οδήγησης [6] από το εσωτερικό του μηχανήματος για να συγκρατήσετε το συγκρότημα κινητήρα αυτόματης θύρας στη θέση του.

Σημείωση: Ανατρέξτε στις επόμενες ενότητες σχετικά με την αντιμετώπιση των προβλημάτων ευθυγράμμισης και τις δοκιμές πριν από την εγκατάσταση των καλυμμάτων της αυτόματης θύρας.

Τοποθετήστε το κάλυμμα κινητήρα αυτόματης θύρας [1] χρησιμοποιώντας τις 3 BHCS [2].

Ανατρέξτε στις παρακάτω ενότητες για την ηλεκτρική εγκατάσταση, τη δρομολόγηση εύκαμπτου σωλήνα και τη δοκιμή για την αυτόματη θύρα DC-2.

Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα περιβλήματος [1] που βρίσκεται πάνω από τη θύρα. Μόλις αφαιρεθεί, κόψτε το μεταλλικό έλασμα [2] ακολουθώντας τις υπάρχουσες γραμμές-οδηγούς στα καλύμματα περιβλήματος.

Τοποθετήστε το τεμάχιο αυτόματης θύρας [1] στο επάνω μέρος του συγκροτήματος θύρας [2] χρησιμοποιώντας τους 2 συνδετήρες PHCS [4].

Βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ ράγας [3] είναι σωστά προσανατολισμένα στη ράγα και μην αφήνετε τη θύρα να ανοίξει ή να κλείσει πλήρως.

Μετά την εγκατάσταση της ράγας, τοποθετήστε ξανά το επάνω κάλυμμα περιβλήματος [1] που έχει τις εγκοπές στο μεταλλικό έλασμα.

Τοποθετήστε το βραχίονα προσαρμογέα [2] στο περίβλημα χρησιμοποιώντας τους συνδετήρες FBHCS [5]. Τοποθετήστε τον κινητήρα [4] στο συγκρότημα έδρασης του κινητήρα [3].

Στερεώστε το συγκρότημα στην πλάκα προσαρμογέα με τους υπόλοιπους 4 συνδετήρες FBHCS.

Σημείωση: Δείτε την επόμενη ενότητα για λεπτομέρειες καλωδίωσης και ευθυγράμμισης για το CM-1. Το κάλυμμα της αυτόματης θύρας  είναι τοποθετημένο με τον ίδιο τρόπο όπως σε άλλα μηχανήματα

Χρησιμοποιήστε την ταινία διπλής όψης για να εγκαταστήσετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης [1] στη ράγα αυτόματης θύρας [2].

Στερεώστε τη ράγα αυτόματης θύρας [2] και τα 2 κλιπ ράγας [3] στο επάνω πάνελ θύρας [4] χρησιμοποιώντας τις 2 βίδες torx PHCS [5].

Χρησιμοποιήστε το SHCS [1] για να εγκαταστήσετε το συγκρότημα μονάδας οδήγησης κινητήρα [2].

Στερεώστε το συγκρότημα οδήγησης κινητήρα στον βραχίονα έδρασης [3] στο επάνω κάλυμμα περιβλήματος.

Σημείωση: Δείτε την επόμενη ενότητα για τον τρόπο ευθυγράμμισης του ολισθητήρα και καλωδίωσης του συγκροτήματος οδήγησης.

Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα αυτόματης θύρας [2] χρησιμοποιώντας τα 4 SHCS [1] για να στερεώσετε το κάλυμμα στο επάνω κάλυμμα περιβλήματος [3].

Για να ευθυγραμμίσετε το τεμάχιο με τον κινητήρα, είναι σημαντικό ο τροχός να έχει πλήρη εμπλοκή στο τεμάχιο. ΜΗΝ θυσιάζετε την ευθυγράμμιση της πόρτας για την ευθυγράμμιση του τεμαχίου. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα ευθυγράμμισης του τεμαχίου, προσαρμόστε το ίδιο το τεμάχιο με τις υποδοχές στα κλιπ τεμαχίου.

Μόλις το τεμάχιο ευθυγραμμιστεί, τραβήξτε το κομμάτι ταινίας που είχε απομείνει πριν και ασκήστε πίεση καθώς τραβάτε..

VF-1/2

Περάστε τους πνευματικούς εύκαμπτους σωλήνες όπως φαίνεται, το εξάρτημα ταυ θα συνδέσει και τους 3 σωλήνες στη θέση [1].

VF-3 έως VF-5

Περάστε τους πνευματικούς εύκαμπτους σωλήνες όπως φαίνεται, το εξάρτημα ταυ θα συνδέσει και τους 3 σωλήνες στη θέση [1].

DC-2

Περάστε τους πνευματικούς εύκαμπτους σωλήνες όπως φαίνεται, το εξάρτημα ταυ θα συνδέσει και τους 3 σωλήνες στη θέση [1].

CM-1

Περάστε τους πνευματικούς σωλήνες στο ερμάριο λίπανσης όπως φαίνεται στην εικόνα.

Σημείωση: Δείτε τις παρακάτω ενότητες για την ηλεκτρική ρύθμιση της αυτόματης θύρας.

MM/SMM:

Περάστε τους πνευματικούς εύκαμπτους σωλήνες στο ερμάριο λίπανσης [1] όπως φαίνεται στην εικόνα.

Σημείωση: Δείτε τις παρακάτω ενότητες για την ηλεκτρική ρύθμιση της αυτόματης θύρας.

Συνδέστε τον πνευματικό εύκαμπτο σωλήνα με το σωληνοειδές που εμφανίζεται, ένας πίνακας λίπνασης χρησιμοποιείται για να σας βοηθήσει εύκολα να εντοπίσετε σε ποιο σωληνοειδές θα συνδεθείτε.

Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα, εφαρμόστε λίγο κολλώδες γράσο, εάν είναι δυνατόν, στο πώμα [1] του κινητήρα για να διευκολύνετε την εγκατάσταση και βιδώστε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας FBHCS 1/4-20. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή απόσταση στο κενό [2], εάν απαιτούνται ρυθμίσεις, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στον πίνακα [3] και προσαρμόστε τα. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν εγκαθιστάτε την αυτόματη θύρα σε VF-1/2 και έχει ήδη εγκαταστημένο HIL, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τον εργαλειοφορέα. Ανατρέξτε στην ενότητα εγκατάστασης πλάκας μετωπικού ελάσματος στη διαδικασία εγκατάστασης HIL.

Τοποθετήστε τον αποστάτη προφυλακτήρα [1].

Ανοίξτε τις πόρτες και ρυθμίστε το διάκενο προφυλακτήρα [1] στις 1-1,5 ίντσες

Προσθέστε λίγο superglue πριν εγκαταστήσετε το Trim-Lok και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε στη δεξιά πόρτα όπως φαίνεται.

Εγκαταστήστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης Can αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό.

Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Ιούλιο 2021:  χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα (2) 6-32 παξιμάδια στις δύο οπές στο επάνω μέρος του βραχίονα LVPS για να εγκαταστήσετε την παροχή τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.

Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν μετά τον Ιούλιο του 2021:  ο LVPS θα πρέπει να έχει (2) παξιμάδια [1] στις υπάρχουσες οπές στο επάνω μέρος του LVPS και τα 6-32 παξιμάδια δεν χρειάζονται για την εγκατάσταση της παροχής τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.

Συνδέστε τα καλώδια στην παροχή τροφοδοσίας όπως φαίνεται στο επόμενο βήμα.

Συνδέστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης CAN αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης που απεικονίζεται.

Συνδέστε τα παρακάτω καλώδια:

1. Ρ/Ν 33-3310 Παροχή έξυπνης CAN (P1) στο PSUP PCB (P7)
2. Ρ/Ν 33-5310 Παροχή έξυπνης CAN (J1) στο I/O PCB (J2)
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας από την Παροχή έξυπνης Can (J6) στον Κινητήρα αυτόματης θύρας #1 και για τη φρέζα συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από το (J9) στον Κινητήρα αυτόματης θύρας #2.

Σημείωση: Για μηχανήματα CM-1, υπάρχει μόνο ένας κινητήρας αυτόματης θύρας, οπότε συνδέστε το J6 στο AutoDoor PSUP στον κινητήρα.

 Σημείωση: Τα καλώδια με Ρ/Ν 33-3310 και 33-5310 περιλαμβάνονται στη νέα παροχή τροφοδοσίας.

Συνδέστε το κουμπί αυτόματης θύρας στο J15 στο SKBIF PCB.

Αυτή η διαδικασία θα σας δείξει πώς να εγκαταστήσετε την προαιρετική έξυπνη αυτόματη θύρα CAN σε τόρνους. 

Σημείωση: Εάν κάνετε αναβάθμιση σε σύστημα έξυπνης CAN αυτόματης θύρας, μη χρησιμοποιήσετε αυτή τη διαδικασία, ανατρέξτε στη διαδικασία αναβάθμισης έξυπνης CAN αυτόματης θύρας.

Απαιτήσεις μηχανήματος:

• Έκδοση λογισμικού 100.20.000.1200 ή νεότερη
• I/O PCB 34-3490B ή υψηλότερο
• AD PCB 34-3096, 34-3096A με έκδοση υλικολογισμικού  1.42 ή μεταγενέστερη
• I/O έκδοση υλικολογισμικού 4.09 ή νεότερη
• TC έκδοση υλικολογισμικού 2.06 ή νεότερη
• Δείτε τον παρακάτω πίνακα απαιτήσεων για τα μεταλλικά φύλλα για συγκεκριμένες λεπτομέρειες του μηχανήματος για να δείτε εάν το μηχάνημά σας μπορεί να εγκαταστήσει αυτόματη θύρα. Τα μηχανήματα έπειτα από αυτήν την ημερομηνία δεν είναι σε θέση, τα μηχανήματα πριν από αυτό το διάστημα δεν είναι.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ:  Όλα τα παραπάνω αρχεία λογισμικού και υλικολογισμικού μπορούν να ληφθούν από τον ιστότοπο Haas Business Center.

Κόψτε το τεμάχιο [1] και κολλήστε το [2] εάν είναι απαραίτητο στο κάτω μέρος της έδρασης τεμαχίου [3].

Καθαρίστε το κάτω μέρος της έδρασης τεμαχίου [3] και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι μολυσμένη. Κόψτε την ταινία διπλής όψης [4] και προσαρμόστε την εάν χρειαστεί,  αφαιρέστε τη μία πλευρά της ταινίας και αφήστε την άλλη άθικτη και συνδέστε τις εδράσεις [3] και [4] μεταξύ τους.

Αφαιρέστε τους βραχίονες μεταλλικού ελάσματος [1] που απεικονίζονται.

Προσαρτήστε τη διάταξη ραγών και τα κλιπ ράγας στους κοχλίες στο επάνω μέρος του μηχανήματος χρησιμοποιώντας (2x) εξάγωνα παξιμάδια.

Αφαιρέστε λίγο από την ταινία [1],  αλλά μην την αφαιρέσετε όλη. Θα αφαιρεθεί σε μεταγενέστερο βήμα.

Για μηχανήματα ST-10/15: Συνδέστε τον κινητήρα [1] απευθείας στο επάνω μέρος του περιβλήματος χρησιμοποιώντας (2x) FBHCS. 

Για μηχανήματα ST-20/25: Συνδέστε τον κινητήρα [1] στον βραχίονα στο πάνω μέρος του περιβλήματος όπως φαίνεται στην εικόνα, χρησιμοποιώντας (2x) FBHCS.

Για μηχανήματα διπλής θύρας που δεν είναι DS-30Y ή ST-30L/35L: Συνδέστε τον δεξιό κινητήρα [1] όπως και τον αριστερό κινητήρα.

Ακολουθήστε αυτό το βήμα κατά την εγκατάσταση της αυτόματης θύρας σε DS-30Y ή ST-30L/35L, διαφορετικά μεταβείτε στην επόμενη ενότητα.

Συνδέστε τον κινητήρα της δεξιάς πλευράς [3] όπως φαίνεται στην εικόνα με τον βραχίονα ενίσχυσης [1].

Ο βραχίονας ενίσχυσης [1] θα προσαρτηθεί στο μεταλλικό έλασμα με τη χρήση βιδών αυτο-σπειροτόμησης (2x) [2]. 

Ο κινητήρας [3] και η άλλη πλευρά του βραχίονα ενίσχυσης [2] συνδέονται χρησιμοποιώντας (2x) FBHCS [4].

Σημείωση: Τα μηχανήματα DS-30Y και ST-30L/35L που κατασκευάστηκαν μετά τον Ιανουάριο του 2022 μπορεί να έχουν ήδη έναν βραχίονα ενίσχυσης συγκολλημένο στο μεταλλικό έλασμα. Στην περίπτωση αυτή, ο βραχίονας ενίσχυσης στο κιτ δεν χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί.

Για να ευθυγραμμίσετε το τεμάχιο με τον κινητήρα, είναι σημαντικό ο τροχός να έχει πλήρη εμπλοκή στο τεμάχιο. ΜΗΝ θυσιάζετε την ευθυγράμμιση της πόρτας για την ευθυγράμμιση του τεμαχίου. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα ευθυγράμμισης του τεμαχίου, προσαρμόστε το ίδιο το τεμάχιο με τις υποδοχές στα κλιπ τεμαχίου.

Μόλις το τεμάχιο ευθυγραμμιστεί, τραβήξτε το κομμάτι ταινίας [2] που είχε απομείνει πριν και ασκήστε πίεση καθώς τραβάτε.

ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΜΕ ΜΙΑ ΠΟΡΤΑ

Δρομολογήστε τον πνευματικό σωλήνα και το καλώδιο του κινητήρα στον πίνακα λίπανσης και το ηλεκτρικό ερμάριο, αντίστοιχα, όπως φαίνεται στο [1].

Μηχανήματα διπλής θύρας

Δρομολογήστε τον πνευματικό σωλήνα και το καλώδιο του κινητήρα στον πίνακα λίπανσης και το ηλεκτρικό ερμάριο, αντίστοιχα, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Οι πνευματικοί σωλήνες θα συνδεθούν με ένα εξάρτημα σχήματος Τ στο σημείο [1].

Συνδέστε τον πνευματικό σωλήνα και το σωληνοειδές καλώδιο αέρα, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Σημείωση: Μια γυμνή πλάκα λίπανσης χρησιμοποιείται για να σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε εύκολα σε ποιο σωληνοειδές θα συνδεθείτε.

Τοποθετήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα αυτόματης θύρας Haas [1] στο κάλυμμα περιβλήματος που καλύπτει τη ράγα της αυτόματης θύρας. 

Εγκαταστήστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης Can αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό.

Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Ιούλιο 2021:  χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα (2) 6-32 παξιμάδια στις δύο οπές στο επάνω μέρος του βραχίονα LVPS για να εγκαταστήσετε την παροχή τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.

Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν μετά τον Ιούλιο του 2021:  ο LVPS θα πρέπει να έχει (2) παξιμάδια [1] στις υπάρχουσες οπές στο επάνω μέρος του LVPS και τα 6-32 παξιμάδια δεν χρειάζονται για την εγκατάσταση της παροχής τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.

Συνδέστε τα καλώδια στην παροχή τροφοδοσίας όπως φαίνεται στο επόμενο βήμα.

Συνδέστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης CAN αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης που απεικονίζεται.

Συνδέστε τα παρακάτω καλώδια:

1. Ρ/Ν 33-3310 Παροχή έξυπνης CAN (P1) στο PSUP PCB (P7)
2. Ρ/Ν 33-5310 Παροχή έξυπνης CAN (J1) στο I/O PCB (J2)
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας από την παροχή έξυπνης CAN (J6) στον κινητήρα αυτόματης θύρας #1 και για τα μηχανήματα διπλής θύρας συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από το (J9) στον κινητήρα αυτόματης θύρας #2.

 Σημείωση: Τα καλώδια με Ρ/Ν 33-3310 και 33-5310 περιλαμβάνονται στη νέα παροχή τροφοδοσίας.

Συνδέστε το κουμπί αυτόματης θύρας στο J15 στο SKBIF PCB.

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη θέση [OFF] .

Εντοπίστε την παροχή τροφοδοσίας που βρίσκεται κοντά στον κεντρικός αποζεύκτη κυκλώματος.  Η εικόνα δείχνει τις πιθανές παροχές τροφοδοσίας της αυτόματης θύρας.

1. 8M PCB Παροχή τροφοδοσίας αυτόματης θύρας
2. Παροχή τροφοδοσίας αρχικής αυτόματης θύρας CAN

Αφαιρέστε τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στην παροχή τροφοδοσίας.

Αφαιρέστε τις (4) βίδες από την πλάκα έδρασης.

Αφαιρέστε την παροχή τροφοδοσίας.

Σημείωση: Εάν το μηχάνημα διαθέτει το αρχικό σύστημα αυτόματης θύρας CAN, παραλείψτε αυτό το βήμα και μεταβείτε στην επόμενη ενότητα.

Εμφανίζεται το διάγραμμα συνδεσμολογίας του τρέχοντος συστήματος αυτόματης θύρας 8m.

Αφαιρέστε τις παρακάτω συνδέσεις καλωδίων:

1. Παροχή τροφοδοσίας AD στο PSUP PCB (P7).
2. Παροχή τροφοδοσίας AD στα ρελέ 8M PCB.
3. PSUP PCB (P18) στο 8M PCB (P2).
4. I/O PCB (P15) στο 8M PCB (P1).
5. 8M PCB στο μοτέρ 1 και 2 αυτόματης θύρας.

Σημείωση:  Μην αποσυνδέετε το καλώδιο από το P35 στο I/O PCB στον πίνακα λίπανσης αέρα.

Σημείωση: Μην αποσυνδέετε τη γραμμή αέρα από τον πίνακα αέρα / λίπανσης στους κυλίνδρους αέρα αυτόματης θύρας.

Εγκαταστήστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης Can αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό.

Ανατρέξτε στα ακόλουθα για την αναβάθμιση της παροχής τροφοδοσίας 350W:

• Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Ιούλιο 2021, χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα (2) 6-32 παξιμάδια στις δύο οπές στο επάνω μέρος του βραχίονα LVPS για να εγκαταστήσετε την παροχή τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.
• Για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν μετά τον Ιούλιο του 2021, ο LVPS θα πρέπει να έχει (2) παξιμάδια [1] στις υπάρχουσες οπές στο επάνω μέρος του LVPS και τα 6-32 παξιμάδια δεν χρειάζονται για την εγκατάσταση της παροχής τροφοδοσίας 350W της αυτόματης θύρας CAN.
• Συνδέστε τα καλώδια στην παροχή τροφοδοσίας όπως φαίνεται στο επόμενο βήμα.

Συνδέστε την παροχή τροφοδοσίας της έξυπνης CAN αυτόματης θύρας χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης που απεικονίζεται.

Συνδέστε τα παρακάτω καλώδια:

1. Ρ/Ν 33-3310 Παροχή έξυπνης CAN (P1) στο PSUP PCB (P7)
2. Ρ/Ν 33-5310 Παροχή έξυπνης CAN (J1) στο I/O PCB (J2)
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας από την Παροχή έξυπνης Can (J6) στον Κινητήρα αυτόματης θύρας #1 και για τη φρέζα συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από το (J9) στον Κινητήρα αυτόματης θύρας #2.

 Σημείωση: Τα καλώδια με Ρ/Ν 33-3310 και 33-5310 περιλαμβάνονται στη νέα παροχή τροφοδοσίας.

 Σημείωση: Εάν έχει παραγγελθεί το κιτ 93-3354 και το μηχάνημα διαθέτει άλλα συστήματα CAN, το καλώδιο 33-5310 δεν θα χρησιμοποιηθεί. Ανατρέξτε στον πίνακα λίπανσης CAN και την κεφαλή ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για τη διάταξη καλωδίωσης των συστημάτων CAN.

Αυτή η διαδικασία θα απεικονίσει τον τρόπο επί τόπου εγκατάστασης ενός συστήματος αυτόματης θύρας σε μηχανήματα CL-1.

Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα ακόλουθα κιτ σέρβις:

• 93-1001058 ΚΙΤ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΘΥΡΑΣ CL-1

Συμβατότητα με μηχάνημα:

• CL-1 κατασκευής μετά 03/2017

Τοποθετήστε τον κύλινδρο αέρα [1] στον βραχίονα έδρασης [2] και σφίξτε με το χέρι το παξιμάδι ασφάλισης [3].

Σύρετε τον βραχίονα έδρασης μέσα από το τοίχωμα της θύρας και χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα παξιμάδια [4] για να το σφίξετε στα στηρίγματα της θύρας και, τέλος, τοποθετήστε το παξιμάδι ασφάλισης για να το συγκρατήσετε στη θέση [5].

Σημείωση: Αφήστε τα περικόχλια ασφάλισης χαλαρά ώστε να είναι δυνατή η ρύθμιση.

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα της γραμμής αέρα ασφάλισης ώθησης [2] στον κύλινδρο αέρα και συνδέστε τον κύλινδρο στον βραχίονα παραθύρου [1].

Τοποθετήστε τον παρεχόμενο σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα [1] στη θύρα [2] και περάστε τη γραμμή αέρα και το καλώδιο αισθητήρα μέσα από αυτήν.

Καλύψτε τα καλώδια με το παρεχόμενο σπειροειδές περιτύλιγμα καλωδίου και συνδέστε τα στο στήριγμα της θύρας [1] και περάστε τα μέσα από τον πλευρικό βραχίονα [2] και τέλος μέσα από την οπή περιβλήματος [3] στο πίσω μέρος του μηχάνημα.

Θέστε σε λειτουργία το καλώδιο και τις γραμμές αέρα όπως απεικονίζεται στον δακτύλιο του πίνακα λίπανσης [1].

Πιέστε [POWER OFF]. 

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη θέση OFF. 

Κλείστε την κύρια βαλβίδα αέρα. Αυτό διακόπτει την παροχή αέρα στο μηχάνημα.

Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης στην πολλαπλή αέρα μέχρι να απελευθερωθεί η πίεση του αέρα. Βεβαιωθείτε ότι η πίεση του αέρα είναι 0 psi (0 bar). 

Συνδέστε τα σωληνοειδή αέρα [1] στο επάνω μέρος της πολλαπλής [2] και συνδέστε τις γραμμές αέρα [4] στα εξαρτήματα [3].

Συνδέστε τα καλώδια σωληνοειδούς στους συνδετήρες ανοίγματος και κλεισίματος θύρας στον πίνακα λίπανσης.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα πλήρως ανοιχτής θύρας [1] και συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου στην είσοδο πλήρως ανοιχτής μπροστινής θύρας SIO PCB P27 .

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο.

Ανοίξτε το παράθυρο [1] στο τέλος της διαδρομής του και επαληθεύστε ότι η κατάσταση του αισθητήρα [2] αλλάζει όταν βρίσκεται στη θέση του. Σε αντίθετη περίπτωση, ρυθμίστε τη θέση έως ότου ο διακόπτης σημαδέψει ότι το παράθυρο είναι πλήρως ανοιχτό.

Εγκαταστήστε το κουμπί αυτόματης θύρας [1] στο φορητό χειριστήριο και συνδέστε το στο J15 [2] στο SKBIF PCB