1. Retirez les caches de l'axe Y.
2. Lubrifiez la nouvelle vis à billes. Consultez les Tableaux de lubrifiants pour les composants de machine Haas. Utilisez les valeurs du « Guide linéaire/vis à billes ».
3. Serrez les fixations. Consultez Vis à billes - Outils d'installation et spécifications de couple et  Spécifications du couple de serrage des fixations Haas.
4. La machine peut nécessiter des entretoises dans l'installation. Consultez Entretoise Vis à billes – Installation.

• T-1451 Outil « Pacman » d’installation de l’accouplement
• Outil de clé pour écrou de roulement T-1069
• Outil de verrouillage d'écrou à collier T-1601
  

Cette procédure s’applique aux kits de service suivants :

• 93-24-7147 : Vis à billes, 32-6-1054.1
• 93-24-9013 : Vis à billes, 32-6-993.6
• 93-24-0010A : BSCREW 32-10-1054-0,625"
• 93-24-0019A : BSCREW 32-6-1210-0,625" HW
• 93-24-0020A : BSCREW 32-6-854-0,625" HW
• 93-24-0081A : BSCREW 32-10-1096-0,625"
• 93-24-0082A : BSCREW 32-10-1553-0,625"
• 93-24-0084A : BSCREW 32-20-1037-19
• 93-24-0094 : BSCREW 32-6-1271-0,625"
• 93-24-0103A : BSCREW 32-10-1633-0,625"
• 93-24-0106A : BSCREW 32-6-1464-0,625" HW
• 93-24-0131 : BSCREW 32-10-1264.625"
• 93-24-9012A : BSCREW 32-6-1367-0,625"
• 93-24-9013A : BSCREW 32-6-987-0,625"
• 93-24-9306A : BSCREW 32-6-1634-0,625"
• 93-24-9807A : BSCREW 32-6-1989-0,625"
• 93-4590 : BSCREW 32-10-1977-.625"
• 93-4591 : BSCREW 32-20-1241-19

Éloignez l'axe Y du carter moteur.

Appuyez sur [POWER OFF].

Mettez le disjoncteur principal en position OFF .

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un cadenas et une étiquette de sécurité approuvés.

Retirez l'ensemble support-pare-chocs [1].

Remarque : l'ensemble support-pare-choc est différent sur certaines machines.

Débranchez les câbles d'encodeur et de moteur [2].

Notez la position de l'adaptateur [1] pour raccord de lubrification.

Retirez l'adaptateur pour raccord de lubrification.

Retirez les (5) vis [2] de l'écrou à billes.

Utilisez votre main pour tourner l'écrou à billes [3] dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Faites ceci jusqu'à ce que l’écrou à billes soit à 6" (15 cm) du boîtier [4] du soutien de roulement.

Si nécessaire, retirez la jupe en tôle métallique et le panneau de lubrification d’air pour accéder au carter moteur.

Installez l’outil d’installation de l’accouplement [1] sur l’accouplement du moteur.

Remarque : tournez la vis à billes pour voir la vis [4] de la bride d’accouplement du moteur.

Retirez les (4) vis du moteur [2].

Desserrez la vis [4] sur la bride d’accouplement du moteur.

Retirez le moteur avec l’assemblage d’accouplement du moteur.

Retirez la clé de la vis à billes [3].

Desserrez la vis du contre-écrou [1] sur le soutien de roulement.

Remarque : Si nécessaire, poussez la table pour accéder à la vis du contre-écrou.

Installez l'outil de verrouillage d’écrou à collier [2] sur le contre-écrou du carter moteur.

Utilisez la clé pour écrou de roulement [1].

Tournez le contre-écrou du soutien de roulement [2] dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'il affleure [3] avec l’arbre de la vis à billes.

Serrez la vis du contre-écrou du soutien de roulement [1].

Retirez l'outil de verrouillage d'écrou à collier [2] du carter moteur.

Desserrez la vis [1] sur le contre-écrou pour le roulement du moteur.

Installez l'outil de verrouillage d’écrou à collier [2] sur le boîtier de soutien de roulement.

 Remarque : assurez-vous que la clé pour écrou à collier s’insère dans la fente du boîtier de soutien de roulement et dans les fentes du contre-écrou.

Utilisez la clé pour écrou de roulement [4] pour desserrer le contre-écrou [3].

Retirez le contre-écrou.

Retirez l'outil de verrouillage d'écrou à collier [1].

Desserrez la vis du contre-écrou [2] et retirez le contre-écrou de soutien de roulement [3].

Placez un bloc de bois [4] entre le boîtier de l'écrou à billes et le carter moteur. Le bloc de bois soutient la vis à billes lorsque le palier de roulement est retiré.

Retirez le palier de roulement [5] du carter moteur.

Remarque : Si nécessaire, maintenez le palier de roulement et tournez la vis à billes dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer le palier de roulement.

Si vous pouvez facilement retirer le roulement de support [1], il s'agit d'un roulement à glissement. Allez à l’étape 7.

Si vous ne pouvez pas retirer facilement le roulement de support, ne le retirez pas. Vous ne pouvez pas retirer un roulement à ajustement serré.

Poussez le boîtier [2] de l'écrou à billes en direction du carter moteur [3].

Poussez la vis à billes en direction du carter moteur.

Retirez la vis à billes [4] en diagonale.

Si le roulement de support [1] est un roulement à glissement, retirez-le.

Tirez la vis à billes à travers le boîtier du roulement de soutien.

Retirez la vis à billes [2] en diagonale.

Si le roulement de support est ajusté par pression, passez à l'étape 2.

Si le roulement de support est à glissement, tournez l'écrou à billes [1] jusqu'à ce qu'il soit près du centre de la vis à billes [2].

Installez la vis à billes en diagonale.

Poussez la vis à billes à travers le boîtier du roulement de soutien [3].

Placez la douchette ondulée [5] sur l’arbre de la vis à billes.

Installez le roulement de support à glissement [4] sur l'arbre de la vis à billes.

Poussez la vis à billes à travers le boîtier de l'écrou [6] et dans le carter moteur [7].

Si le roulement de support est un roulement ajusté par pression, installez la vis à billes [1] en diagonale.

Poussez la vis à billes à travers le boîtier de l'écrou à billes [2] et dans le carter moteur [3].

Tirez la vis à billes dans le roulement ajusté par pression [4].

Placez un bloc de bois [5] près du carter moteur. Cela aide à soutenir la vis à billes.

Nettoyez complètement la bride de l'écrou à billes et la face de contact du boîtier de l'écrou.

Installez le palier de roulement de carter moteur [1].

Serrez les vis pour le palier de roulement. Consultez les Spécifications de couplage et fixation Haas. Utilisez les valeurs pour l'acier.

Tournez l'écrou à billes [2] jusqu'à ce que l'orifice pour raccord de lubrification [3] soit très proche de la position que vous avez enregistrée lors du retrait.

Poussez la table jusqu'à ce que l'écrou à billes entre dans le boîtier de l'écrou à billes [4].

Tournez légèrement l'écrou à billes pour aligner les trous de vis. Fixez l'écrou à billes au boîtier de l'écrou à billes.

Utilisez vos doigts pour serrer les vis.

Installez l'adaptateur pour raccord de lubrification [5].

Utilisez votre main pour serrer l'adaptateur pour raccord de lubrification [2].

Retirez le bloc de bois.

Installez le contre-écrou [3] du roulement de support.

Assurez-vous que le contre-écrou affleure la vis à billes [4].

Serrez la vis de bride [2] du contre-écrou.

Fixez l'outil de verrouillage [1] de l'écrou de collier.

Installez le contre-écrou [5] pour le roulement du moteur.

Utilisez la clé [7] de l'écrou de roulement pour serrer le contre-écrou [5] à 15 po-lb (20 Nm).

Serrez la vis [6] sur le contre-écrou. Consultez Vis à billes – Outils d’installation et spécifications de couple.

Retirez l'outil de verrouillage [1] d'écrou à collier de la pièce coulée de soutien de roulement.

Desserrez la vis de bride [2] sur le contre-écrou pour le roulement du moteur.

Installez l'outil de verrouillage [1] de l'écrou à collier sur le contre-écrou du roulement de moteur.

Utilisez la clé [2] de l'écrou de roulement pour serrer le contre-écrou [3] du roulement de support à 4 po-lb (0,5 Nm).

Retirez l'outil de verrouillage d'écrou à collier [1] du carter moteur.

Serrez la vis [4] sur le contre-écrou. Consultez Vis à billes – Outils d’installation et spécifications de couple.

Installez l'ensemble support-pare-chocs sur le boîtier du roulement de support.

Aller en haut

Appliquez une fine couche de graisse sur la clé de la vis à billes [1].

Installer la clé de vis à billes.

Assurez-vous que l'outil d'installation de l’accouplement [2] est installé.

Installez le moteur [3] avec l'ensemble accouplement du moteur [4] sur l'arbre de la vis à billes.

Coupler les (4) vis de montage moteur. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez les valeurs pour le fer.

Retirez l’outil d’installation de l’accouplement [2] de l’accouplement du moteur.

Assurez-vous que la fente de l’accouplement du moteur [6] n'est pas alignée avec la fente [7] de l'arbre du moteur.

Desserrez la vis [5] de la bride d’accouplement du moteur. Consultez Vis à billes – Outils d’installation et spécifications de couple.

Installez le câble encodeur [3] et le câble moteur [3].

Appuyez sur POWER ON.

Définissez le réglage 53, Déplacer retour à l'origine, sur  ON.

Déplacez l'axe Y dans la direction positive (+) jusqu’à la fin de la course.

 Mise en garde : n'enfoncez pas l'écrou à billes dans la butée dure.

Poussez   [EMERGENCY STOP].

Serrez les vis [1] qui maintiennent l'écrou à billes. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez les valeurs pour le fer.

Relâchez le bouton  [EMERGENCY STOP]. Appuyez sur [RESET]  pour arrêter les alarmes.

Déplacez l'axe Y dans la direction négative (-) jusqu’à la fin de la course.

Poussez   [EMERGENCY STOP].

Installez l'ensemble support-pare-chocs [2].

Utilisez votre main pour tourner la vis à billes [1] dans un sens. Tournez la vis à billes jusqu'à ce que la table soit en fin de course.

Tournez la vis à billes [1] dans l'autre sens jusqu'à ce que la table soit en fin de course.

Si la vis à billes est correctement alignée sur le boîtier de l'écrou à billes [2], la vis à billes tourne avec une tension constante.

Si la tension change pendant que vous tournez la vis à billes, vous devez régler le boîtier de l'écrou à billes.

Pour régler le boîtier de l'écrou à billes, procédez comme suit :

• Desserrez les (8) vis [3] qui maintiennent le boîtier de l'écrou à billes à l'assemblage du traînard. Pour les machines de redémarrage Minimill, ces vis sont difficiles d'accès. Retirez le couvercle [4] et tournez la vis à billes de sorte que les vis du boîtier de l'écrou à billes soient accessibles par le dessous de la base [5] comme illustré.

• Relâchez le bouton  [EMERGENCY STOP]. Appuyez sur [RESET] pour arrêter les alarmes.

• Déplacez la table dans la direction négative (-) à la fin de la course.

• Déplacez la table dans la direction positive (+) à la fin de la course.

• Poussez [EMERGENCY STOP].

• Tournez la vis à billes avec votre main pour vous assurer que la table se déplace avec une tension constante. Si la tension n'est pas constante, passez à l'étape 4.
• Si la tension est constante, serrez progressivement les (8) vis qui maintiennent en étoile le boîtier de l'écrou à billes à l'assemblage du traînard. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez les valeurs pour le fer.
  

Tournez à nouveau la vis à billes dans chaque direction jusqu'à la fin de la course.

Si la tension continue de changer pendant que vous tournez la vis à billes, procédez comme suit :

Desserrez les (4) vis [1] sur le support de roulement. Gardez les vis suffisamment serrées pour commander l'ajustement.

Retirez et mettez au rebut les goupilles d'alignement [2].

Remarque : Les goupilles d'alignement sont utilisées uniquement en production pour réduire le temps d'assemblage. Elles ne maintiennent pas la vis à billes alignée.

Lorsque la table se déplace avec une tension constante, serrez les (4) vis en étoile. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez la valeur pour le fer.

Faites l'étape 3 à nouveau.

Configurez le Réglage  53 , sur  OFF.