Bevezetés

Megjegyzés: A zsírtározó elhelyezkedése különbözik egyes gépeken

.

A CALM -Haas folyékony Grease (HLG) kenési rendszer egy szűkítő olajáramlási rendszer, amely rugalmas műanyag csövön és rézcsöveken keresztül pumpálja az olajat a tengelyekhez.

 

Azonosító

Az illusztráción keresztül azonosíthatja a kenőrendszer részeit.

Megjegyzés:Az ajánlott kenőanyag-típusokhoz lásd: Kenőanyag táblázat Haas gép alkatrészek.

  1. Olajnyomás kapcsoló – Figyeli az olajrendszer nyomását, és riasztást küld a vezérlőnek, ha a nyomás túl gyorsan esik a minimális szint alá.
  2. Olajnyomásmérő – Az olajrendszer nyomását mutatja (psi-ben és bar-ban).
  3. Olajszűrő kulcs - Kiveszi az olajtartályt.
  4. Olajtartály szerelvény – Az olaj tárolására szolgál.
  5. Air-Lube panel matrica-megmutatja a színkódolt kábeleket, amelyek minden mágnestót összekötnek.
  6. Olajtároló-tárolja az olajat, hogy keni az orsó.
  7. Léggyűjtőcső közgyűlés-kellékek levegőt a gép.
  8. Axis-Lube levegő mágnesszelep - Nyomás alá helyezi az olajtartályt.
  9. Légnyomásmérő-mutatja a nyomást (PSI és Bar), ahol a levegőt szállítják.
  10. Elektronikus analóg Légnyomásérzékelő-monitorok a légnyomás és küld egy jelet a kontroll, hogy létrehoz egy riasztás, ha a nyomás csökken a minimális szint alatt egy meghatározott ideig.

Tengely kenése

Az olajtartály [1] keni a tengelyeket (1) olajciklus sebességgel minden 3 órás tengelymozgás után.

Az olaj az olajtartályból [1] rugalmas műanyag csövön [2] keresztül jut el a tengelyelosztókhoz [3].

Megjegyzés: A tengelyelosztók száma egyes gépeken eltérő lehet.

Minden tengelyhez tartozik (1) ballnut [4] és (4-6) lineáris vezető kamion [5].

 

A kenőzsír a tengelyosztók [3] rézcsövön keresztül mozog. A Rézcsövek a ballanyt kenjük [4] és a lineáris emelőkocsikat [5].

Van (1) réz csövet, hogy megy a ballnut és (1) réz csövet, hogy megy minden egyes lineáris útmutató teherautó.

 

Megjegyzés: A  Haas tengelykenőolaj-tartály körülbelül 10 hónaptól egy évig működik normál gépi működés mellett, napi 8 órát és heti 5 napot.

 

Tengely sokszorosított szerelési információk

A  Haas folyékony Grease kenési rendszere adapterszerelvényeket [1] használ a tengely elosztórendszerekben. A lineáris vezető teherautók és ballanyok szűkítő szerelvényeket használnak [2]. A szűkítő illesztési hézag [4] a szálak és a beállított csavar között [3] van. Ez arra kényszeríti az elosztóból táplált olajat, hogy áthaladjon a résen [4], hogy megkenje a tengelyeket.

Megjegyzés: A rézcsövek e rendszeren lehet, hogy nem egyenlő hosszúságúak.

Figyelem: Ne változtassa meg a Rézcsövek hosszát és a hajlékony műanyagcsöveket. Ez megváltoztatja az olaj áramlását.

 

Haas tengelykenési olaj - Tartály újratöltése

AD0630

Introduction

Ez az eljárás ismerteti, hogyan kell újratölteni a Haas tengelykenési olajtartályt.

A tengelykenés zsírról olajra változott – szolgálati jelentés

Ez az eljárás a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-3584: TENGELY KENŐOLAJ UTÁNTÖLTŐ 1 GALLON

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

Kapcsolja ki a gépet. Csukja be az elsődleges légszelepet. Ez leállítja a levegőellátást a gép.

Húzza ki a gyűrűt a nyomáscsökkentő szelepen a levegő és kenés gyűjtőcsövétől. Ezzel felszabadítja a légnyomást a rendszerből.

Hely bolt törölköző alatt a tartályt, hogy utolérjék a zsírt, hogy eshet.

Távolítsa el az üres tartályt. Használjon egy autóipari Olajszűrő csavarkulccsal, hogy lazítsa meg, ha a tározó túl szűk, hogy lazítsa kézzel.

Öntse be a Haas tengelykenő olajat [A] a tartályba a tartályon lévő menetek alatt kb.  13 mm" (1/2)  magasságig.

Szerelje fel a tartályt [B]. Használja a kezét, hogy szigorítsa, amíg a tömítés teszi a kapcsolatot a tározó fejét. Meghúzásával egy újabb 3/4.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

Nyomja meg a [DIAGNOSTICS] gombot.

Lépjen a Karbantartás lapra, és navigáljon a Kenőanyag lapra.

Nyomja meg [F2] a Tengelykenési teszt elindításához.

2

Ismételje meg a tengelykenés tesztet, amíg már nem kap tengelykenési riasztásokat. Várjon legalább (1) percig a tengelykenési teszt ciklusok között.

Ellenőrizze az olaj szintjét a tartályban.

Ha az olajvezetékek csaknem üresek voltak, akkor szükség lehet a tengelykenési tartály újratöltésére, miután megtisztította a levegővezetékeket. Öntse be az olajat a tartályba a tartályon lévő menetek alatt kb.  13 mm (1/2") magasságig. 
 MEGJEGYZÉS:Ha a gép C-tengellyel rendelkezik, akkor a kenési légtelenítési folyamat során a C-tengely fogaskerék kenőtömlőjét le kell választani a kenőpanel elosztócsőről.

Haas tengelykenő olaj - Átalakítás

AD0629

A 2014 áprilisa és 2022 augusztusa között gyártott gépekre vonatkozik

Introduction

                 

Fontos:A CHC maróknak M18.28 vagy újabb szoftverre, a CHC esztergáknak pedig L11.24 vagy újabb szoftverre lesz szükségük.
A szerviztechnikusoknak, akik a szoftverfrissítést a CHC Mills-en végzik, meg kell tekinteniük ezt a szervizhírt a HSG weboldalon.

 Megjegyzés: Ha a gépnek frissítenie kell egy fémtartályra a műanyagból, rendelje meg a 93-2601B készletet, és olvassa el a HLG műanyag-fém Haas tengelykenőolaj (HALO) tartály - Átalakítási eljárást.

Ez az eljárás elmagyarázza, hogyan kell a tengelyek kenési rendszerét a Haas folyékony kenőzsírral működő gépeken Haas tengelykenőolajra átállítani.

A tengelykenés zsírról olajra változott – szolgálati jelentés

Ez az eljárás a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-3585: TENGELYKENÉS ÁTALAKÍTÓ KÉSZLET HAAS FOLYÉKONY ZSÍRRÓL OLAJRA
  • 93-3610: HALO SVC KÉSZLET VISSZACSAPÓ SZELEP

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknak két (2)   93-3610készletet kell rendelniük.

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3)  93-3610 készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez.

Fontos: Mielőtt bármilyen visszacsapószelep készletet (93-3610) rendelne, kérjük, ellenőrizze a gépek konfigurációját az alábbi Új tartály telepítése szakaszban lévő képeken.

Az eljárás végrehajtása előtt ellenőrizze, hogy a tengelykenő rendszer nincs-e eltömődve. Ennek módja a tengelykenés teszt futtatása a Karbantartás fülön. Ha 2082-es riasztást kap, VAGY a nyomás 1 órán belül nem csökken vissza, az azt jelzi, hogy a tengely kenővezetékei eltömődtek.

Amennyiben a kenővezetékek öblítésre szorulnak, kövesse az alábbi eljárást: Haas folyékony zsír – Eltömődött vezetékek ürítése. 
 MEGJEGYZÉS: Ha a gép C-tengellyel rendelkezik, akkor a kenési légtelenítési folyamat során a C-tengely fogaskerék kenőtömlőjét le kell választani a kenőpanel elosztócsőről.

A vezetékek kiöblítése és az elosztócső tisztítása után folytassa az eredeti eljárás többi részével.

Install New Reservoir

1

Töltse fel az új tartályt [1] Haas tengelykenő olajjal úgy, hogy az olaj szintje körülbelül 1/2" (13 mm) a tartály menetei alá essen.

                       

2

Kövesse ezt a lépést a maróknál

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3) 93-3610 -es készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez, a visszacsapó szelepek szürke színűek a képen [2], hogy mutassuk, hol kell hozzáadni őket.

Az SMTC-vel rendelkező maróknak egy 0,02"-es nyílást kell hozzáadniuk (a képeken piros komponensként látható) az olajtartályon lévő kenővonalakhoz. A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Megjegyzés: Kis mennyiségű SMTC nem rendelkezik szervo karusszellel, ezért nincs szükség további nyílásra. Ez azt jelenti, hogy minden olyan marónak, amelynek csak 3 zsírvezetéke van a kenőtartályon, nincs szüksége további nyílásra.

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

3

Kövesse ezt a lépést esztergáknál

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknakkét (2) 93-3610 készletet kell rendelniük.

 Megjegyzés: A szegnyereg szerelvényei a képeken kék komponensként jelennek meg. 

A C-tengely esztergagépeknél 0,02"-es nyílást kell hozzáadni (a képeken piros komponensként látható) az  olajtartályon lévő kenővonalakhoz. Az esztergáknak további visszacsapó szelepet és bütyköt is hozzá kell adniuk az X-tengelyhez és az Y-tengelyhez, ha van ilyen (az X és Y tengelyek a jobb oldali képen vannak jelölve). A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

8. Hosszúágyú és nem hosszúágyú: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C-tengely és Y-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Hosszúágyú és C-tengely és Y-tengely és ellenorsó: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Hosszúágyas és szegnyereg: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Hosszúágyas és C-tengely és szegnyereg: ST-40/45/50/55

15. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg: ST-30/35

16. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg anyaga és Y tengely: ST-30Y/35Y

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

Axis Lubrication System - Verification

1

NGC gépekhez:

Módosítsa a 277. beállítást 3 órára [1].

 

Megjegyzés:Forduljon a Haas gyárfiókhoz, hogy a következő látogatáskor töltsék le és alkalmazzák a HBC portál legújabb javítócsomagját.

 

CHC-gépekhez:

Állítsa az 1401. paramétert 12 órára, a 252. beállítást pedig 3 órára.

2

NGC gépekhez:

Nyomja meg a [DIAGNOSTICS] gombot.

Lépjen a Karbantartás lapra, és navigáljon a Kenőanyag lapra.

Nyomja meg [F2] a Tengelykenési teszt elindításához.

 

CHC-gépekhez:

Nyomja meg a  [PARAMETER DIAGNOSTIC]  gombot (2) alkalommal, hogy megmutassa a diagnosztikai oldalt.

Nyomja le a  [CANCEL] gombot.

Lépjen a KENŐANYAG fülre.

Nyomja meg a  [WRITE/ENTER] gombot.

Nyomja meg a  [F2]  gombot a Tengelykenési teszt elindításához.

3

Ismételje meg a tengelykenés tesztet, amíg már nem kap tengelykenési riasztásokat. Várjon legalább (1) percig a tengelykenési teszt ciklusok között.

Ellenőrizze az olaj szintjét a tartályban.

Ha az olajvezetékek csaknem üresek voltak, akkor szükség lehet a tengelykenési tartály újratöltésére, miután megtisztította a levegővezetékeket. Öntse be az olajat a tartályba a tartályon lévő menetek alatt kb. 1/2" (13 mm) magasságig.

Piros zsír - Haas tengelykenő olaj - Átalakítás

AD0659

Introduction

                 

Fontos:A CHC maróknak M18.28 vagy újabb szoftverre, a CHC esztergáknak pedig L11.24 vagy újabb szoftverre lesz szükségük.
A szerviztechnikusoknak, akik a szoftverfrissítést a CHC marón hajtják végre, meg kell tekinteniük ezt a szervizhírt  a HSG weboldalon.

Ez az eljárás megmutatja, hogyan kell átalakítani egy piros SHC 007 tengelykenő zsírt tartalmazó gépet Haas tengelykenő olaj használatára. A Haas tengelykenő olajrendszer egy másik tartály szerelvényt és különböző szerelvényeket használ a lineáris vezető targoncáknál és a golyósorsónál.

Ez az eljárás a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-2755A: HAAS TENGELY KENŐOLAJ-FELÚJÍTÓ KÉSZLET
  • 93-3610: HALO SVC KÉSZLET VISSZACSAPÓ SZELEP

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknak két (2)   93-3610készletet kell rendelniük.

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3)  93-3610 készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez.

Fontos: Mielőtt bármilyen visszacsapószelep készletet (93-3610) rendelne, kérjük, ellenőrizze a gépek konfigurációját az alábbi Új tartály telepítése szakaszban lévő képeken.

 FONTOS: Ha a gép SKF márkájú lineáris megvezetőkkel rendelkezik, forduljon a Haas Service-hez.

Szükséges kábel:

Az alacsony zsírtartalmú érzékelőkábelt (CBL500 ALACSONY ZSÍRÉRZÉKELŐ) 93-2755-tel kell megrendelni az alábbi táblázatból.

MEGJEGYZÉS: A szükséges kábel a gép aktuálisan telepített kábel A verziója ( előtt gyártott gépekre vonatkozik3/17/15).

Munkadarabszám Számítógép-kompatibilitás Hossz (láb)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11,7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

Előfeltétel

A gépnek M18.28 vagy újabb, illetve L11.24 vagy újabb szoftverrel kell rendelkeznie. Módosítsa a 252. beállítást 3-ra. Győződjön meg arról, hogy módosítja a paraméterértékeket a lenti táblázatban.

Paraméter Név Érték
810 TENGELY KENŐOLAJ TÍPUSA 5
811 AX IDŐKÖZMÉRŐK Használja a paraméter-ellenőrzőt a gép értékének megkereséséhez.
815 AX KENŐOLAJ BEMENET 25
816 AX KENŐOLAJ KIMENET 52
861 AX KENÉSI IDŐKÖZ 480
1374 AX KENŐANYAG 5-ÖS TÍPUSÚ MAXIMÁLIS NYOMÁSemelkedésI IDŐ (ms) 3000
1375 AX KENŐANYAG 5. TÍPUSA MINIMÁLIS NYOMÁS IDŐTARTAMA (ms) 15000
1401 Bekapcsolási tengely kenési időintervalluma 12

Conversion

1

Távolítsa el a meglévő kenési rendszert.

Távolítsa el az egyes tengelyekhez való hozzáféréshez szükséges megvezető burkolatokat [3] és golyósorsót [2].

Szerezzen hozzáférést a kenőház dobozához [1] az oszlop és az alapöntvény között.

Válassza le a rézcsöveket a golyósanyáról és a lineáris vezetőkocsikról [4]. A maradék piros zsírt a rézcsövekből a műhely levegőjével fújja ki.

Távolítsa el és dobja ki az egyes tengelyekhez tartozó zsírcsöveket és mindent, ami a kenőburkolat dobozában van [1].

Fontos: Ha a gép SKF márkájú lineáris megvezetőkkel rendelkezik, forduljon a Haas Service-hez.

2

Szerelje be a szerelvényeket és az új tartályt.

Telepítse a sárgaréz bütyökszerelvényt [1], visszacsapószelepet [2] és tömlőszerelvényt [3] a zsír elosztócső egyik portjához.

Telepítse a másik két tömlőszerelvényt [3] az olajelosztócső nyílásainak kinyitásához.

Telepítse a két dugót [4] a maradék két nyitott portba.

Távolítsa el a piros zsírtartály szerelvényt.

Szerelje be a Haas tengelykenő olajtartály szerelvényt és a levegőcsövet. Használja a konzolt [5], hogy telepítse a szerelvényt a kenő szekrénybe. Telepítse a fémtartályt Haas tengelykenő olajjal [6].

Csatlakoztassa a nyomáskapcsoló kábelét az olajelosztócső mögötti nyomáskapcsolóhoz.

3

Helyezzen be új átlátszó kenőcsöveket.

Szereljen be új csöveket a csonkokról [1] az olajelosztócsőre minden tengelyre.

Megjegyzés: A függőleges tengelyt ellátó csövet a visszacsapó szeleppel kell a portba csatlakoztatni. Ez a z tengely a VF vagy MM, az y tengely az EC, vagy az x tengely az ST.

Csatlakoztassa a légtömlőt [2] a levegőelosztó mágnesszelepétől a Haas tengelykenő olajtartály  szerelvényhez.

4

Szerelje fel a banjo és szűkítő szerelvényeket.

Távolítsa el a szerelvényeket a golyósorsónál és minden lineáris vezetőkocsinál.

Telepítse a banjo szerelvényt [1] a golyósorsó portnál. Húzza meg a banjo csatlakozót 10 in-lbs nyomatékkal. Legyen nagyon óvatos itt; ha túllépi a 10 in-lbs értéket, eltöri a banjo csavart.

Szerelje fel a szűkítő szerelvényeket [2] minden lineáris vezetőkocsi portra.

Húzza meg a szűkítő szerelvényeket az alábbiak szerint:

  • A Rexroth:  márkájú lineáris vezetőhöz: 15 in-lbs
  • Az INA, NSK, és THK  vonalvezetésű márkák esetében: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Töltse fel az új tartályt [1] Haas tengelykenő olajjal úgy, hogy az olaj szintje körülbelül 1/2" (13 mm) a tartály menetei alá essen.

                       

2

Kövesse ezt a lépést a maróknál

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3) 93-3610 -es készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez, a visszacsapó szelepek szürke színűek a képen [2], hogy mutassuk, hol kell hozzáadni őket.

Az SMTC-vel rendelkező maróknak egy 0,02"-es nyílást kell hozzáadniuk (a képeken piros komponensként látható) az olajtartályon lévő kenővonalakhoz. A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Megjegyzés: Kis mennyiségű SMTC nem rendelkezik szervo karusszellel, ezért nincs szükség további nyílásra. Ez azt jelenti, hogy minden olyan marónak, amelynek csak 3 zsírvezetéke van a kenőtartályon, nincs szüksége további nyílásra.

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

3

Kövesse ezt a lépést esztergáknál

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknakkét (2) 93-3610 készletet kell rendelniük.

 Megjegyzés: A szegnyereg szerelvényei a képeken kék komponensként jelennek meg. 

A C-tengely esztergagépeknél 0,02"-es nyílást kell hozzáadni (a képeken piros komponensként látható) az  olajtartályon lévő kenővonalakhoz. Az esztergáknak további visszacsapó szelepet és bütyköt is hozzá kell adniuk az X-tengelyhez és az Y-tengelyhez, ha van ilyen (az X és Y tengelyek a jobb oldali képen vannak jelölve). A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

8. Hosszúágyú és nem hosszúágyú: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C-tengely és Y-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Hosszúágyú és C-tengely és Y-tengely és ellenorsó: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Hosszúágyas és szegnyereg: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Hosszúágyas és C-tengely és szegnyereg: ST-40/45/50/55

15. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg: ST-30/35

16. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg anyaga és Y tengely: ST-30Y/35Y

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Nyomja meg a [PARAMETER DIAGNOSTIC] gombot (2) alkalommal, hogy megmutassa a diagnosztikai oldalt.

Nyomja meg a [CANCEL] gombot.

Lépjen a [LUBE] fülre.

Nyomja meg a [WRITE/ENTER]  gombot.

Nyomja meg [F2] gombot a Tengelykenési teszt elindításához.

2

Végezze el ismét a tengelykenés tesztet, amíg már nem kap tengelykenés riasztásokat. Várjon legalább (1) percig a tengelykenési teszt ciklusok között.

Ellenőrizze az olaj szintjét a tartályban.

Ha az olajvezetékek csaknem üresek voltak, akkor szükség lehet a tengelykenési tartály újratöltésére, miután megtisztította a levegővezetékeket. Öntse be az olajat a tartályba a tartályon lévő menetek alatt kb. 1/2" (13mm) magasságig.

HLG műanyag-fém Haas tengely kenőanyag (HALO) tartály - Konverzió

AD0660

Introduction

                 

Fontos:A CHC maróknak M18.28 vagy újabb szoftverre, a CHC esztergáknak pedig L11.24 vagy újabb szoftverre lesz szükségük.
A szerviztechnikusoknak, akik a szoftverfrissítést a CHC marón hajtják végre, meg kell tekinteniük ezt a szervizhírt  a HSG weboldalon.

Ez az eljárás elmagyarázza, hogyan kell átalakítani a HLG műanyag tartály tengelykenő rendszerét Haas tengelykenő olajra a fémtartállyal.

Ez az eljárás a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-2601B: TENGELYKENŐ OLAJ RSRV FÉM HAAS TENGELYKENŐ OLAJ
  • 93-3610: HALO SVC KÉSZLET VISSZACSAPÓ SZELEP

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknak két (2)   93-3610készletet kell rendelniük.

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3)  93-3610 készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez.

Fontos: Mielőtt bármilyen visszacsapószelep készletet (93-3610) rendelne, kérjük, ellenőrizze a gépek konfigurációját az alábbi Új tartály telepítése szakaszban lévő képeken.

Az eljárás végrehajtása előtt ellenőrizze, hogy a tengelykenő rendszer nincs-e eltömődve. Ennek módja a tengelykenés teszt futtatása a Karbantartás fülön. Ha 2082-es riasztást kap, VAGY a nyomás 1 órán belül nem csökken vissza, az azt jelzi, hogy a tengely kenővezetékei eltömődtek.

Amennyiben a kenővezetékek öblítésre szorulnak, kövesse az alábbi eljárást: Haas folyékony zsír – Eltömődött vezetékek ürítése. 

A vezetékek kiöblítése és az elosztócső tisztítása után folytassa az eredeti eljárás többi részével.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Címkézze fel a használt tengelykenési tartály szerelvény kimeneti zsírtömlőit, hogy a szerelvény cseréjének befejezése után ugyanarra a helyre vissza lehessen tenni őket.

Válassza le a bemeneti levegőtömlőt és a kimeneti zsírtömlőket a használt tengelykenési tartályról.

Távolítsa el a használt tengelykenési tartály szerelvényt a szekrényből.

Válassza le a nyomáskapcsoló kábelét a szerelvényről.

Távolítsa el a levegőbemeneti csatlakozót és a zsír elosztócsövet a használt tengelykenési tartály szerelvényből.

2

Távolítsa el és dobja ki a használt 1/4" külső átmérőjű csövet (ugyanaz a hely, mint a képen látható új tömlő [2]) az olaj elosztócsőből [1].

Szerelje be a levegőbemeneti csatlakozót [5] az új tengelykenési tartály szerelvénybe [3]. A levegőbemeneti csatlakozó tetejét az új tengelykenési tartályon [3] lévő két csavarfurattal [4] párhuzamosan helyezze el. 

Nézze meg a tömlő alsó végét [5]. Ellenőrizze:

  • A csúcsot 45 fokos szögben kell vágni.
  • A szűrőtől kb. 1/16" (2 mm) távolságban kell lennie.
  • Ha le kell rövidíteni a tömlőt, vágja el felül.
    • Hagyjon elegendő tömlőt ahhoz, hogy a zsír elosztócsőhöz [1] megfelelően csatlakozzon.
    • Ne törje meg a tömlőt.

Ne húzza ki teljesen az új csövet a fejen lévő csatlakozónyílásból. Az új 1/4" külső átmérőjű csövet [2] csak egy vagy két hüvelyknyire húzza ki az új tengelykenési tartály szerelvény fején lévő nyílásból, amelyen a "KI" címke van. Helyezze be a csövet, amíg szilárdan nem illeszkedik a zsír elosztócső [1] csatlakozójába.

Szerelje be a zsír elosztócsövet [1] az új tengelykenési tartály szerelvénybe [3]. A levegőbemeneti csatlakozón [4] és a zsír elosztócsövön [1] lévő lyukakat az ábrán látható módon kell beállítani [6].

3

Szerelje fel a fémtartályt zsírral [6]. Szerelje be a kész új tengelykenési tartály szerelvényt a szekrénybe.

Használja az adaptertartót [1], ha a szekrényben lévő lyukak nem egyeznek a fejegységen lévő lyukakkal. Ügyeljen arra, hogy a konzol az ábrán látható módon álljon. 

Megjegyzés:Ha a függőleges tengely tömlője nincs visszacsapószeleppel a kimenethez csatlakoztatva, az idővel károsodhat. Levegő juthat a tömlőbe, és a függőleges tengely nem kap megfelelő kenést.

Csatlakoztassa a bemeneti levegőtömlőt [5] és a kimeneti zsírzótömlőket. Ügyeljen arra, hogy a függőleges tengelyt a visszacsapószeleppel [3] a kimeneti nyílásra szerelje fel. A többi tengely a tömlőszerelvényekre van felszerelve [4].

Csatlakoztassa a nyomáskapcsoló kábelét az olajelosztócső mögötti nyomáskapcsolóhoz [2].

Install New Reservoir

1

Töltse fel az új tartályt [1] Haas tengelykenő olajjal úgy, hogy az olaj szintje körülbelül 1/2" (13 mm) a tartály menetei alá essen.

                       

2

Kövesse ezt a lépést a maróknál

Megjegyzés: Az UMC-knek most három (3) 93-3610 -es készletre lesz szükségük, hogy visszacsapó szelepeket adjanak az összes kenési vezetékhez, a visszacsapó szelepek szürke színűek a képen [2], hogy mutassuk, hol kell hozzáadni őket.

Az SMTC-vel rendelkező maróknak egy 0,02"-es nyílást kell hozzáadniuk (a képeken piros komponensként látható) az olajtartályon lévő kenővonalakhoz. A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Megjegyzés: Kis mennyiségű SMTC nem rendelkezik szervo karusszellel, ezért nincs szükség további nyílásra. Ez azt jelenti, hogy minden olyan marónak, amelynek csak 3 zsírvezetéke van a kenőtartályon, nincs szüksége további nyílásra.

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

3

Kövesse ezt a lépést esztergáknál

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknakkét (2) 93-3610 készletet kell rendelniük.

 Megjegyzés: A szegnyereg szerelvényei a képeken kék komponensként jelennek meg. 

A C-tengely esztergagépeknél 0,02"-es nyílást kell hozzáadni (a képeken piros komponensként látható) az  olajtartályon lévő kenővonalakhoz. Az esztergáknak további visszacsapó szelepet és bütyköt is hozzá kell adniuk az X-tengelyhez és az Y-tengelyhez, ha van ilyen (az X és Y tengelyek a jobb oldali képen vannak jelölve). A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

8. Hosszúágyú és nem hosszúágyú: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C-tengely és Y-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Hosszúágyú és C-tengely és Y-tengely és ellenorsó: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Hosszúágyas és szegnyereg: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Hosszúágyas és C-tengely és szegnyereg: ST-40/45/50/55

15. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg: ST-30/35

16. Hosszúágyú/nem hosszúágyú és szegnyereg anyaga és Y tengely: ST-30Y/35Y

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

Axis Lubrication System - Verification

1

NGC gépekhez:

Módosítsa a 277. beállítást 3 órára [1].

 

Megjegyzés:Forduljon a Haas gyárfiókhoz, hogy a következő látogatáskor töltsék le és alkalmazzák a HBC portál legújabb javítócsomagját.

 

CHC-gépekhez:

Állítsa az 1401. paramétert 12 órára, a 252. beállítást pedig 3 órára.

2

NGC gépekhez:

Nyomja meg a [DIAGNOSTICS] gombot.

Lépjen a Karbantartás lapra, és navigáljon a Kenőanyag lapra.

Nyomja meg [F2] a Tengelykenési teszt elindításához.

 

CHC-gépekhez:

Nyomja meg a  [PARAMETER DIAGNOSTIC]  gombot (2) alkalommal, hogy megmutassa a diagnosztikai oldalt.

Nyomja le a  [CANCEL] gombot.

Lépjen a KENŐANYAG fülre.

Nyomja meg a  [WRITE/ENTER] gombot.

Nyomja meg a  [F2]  gombot a Tengelykenési teszt elindításához.

3

Ismételje meg a tengelykenés tesztet, amíg már nem kap tengelykenési riasztásokat. Várjon legalább (1) percig a tengelykenési teszt ciklusok között.

Ellenőrizze az olaj szintjét a tartályban.

Ha az olajvezetékek csaknem üresek voltak, akkor szükség lehet a tengelykenési tartály újratöltésére, miután megtisztította a levegővezetékeket. Öntse be az olajat a tartályba a tartályon lévő menetek alatt kb. 1/2" (13 mm) magasságig.

Introduction

  1. Tengely-kenőanyag légmágnesszelep
  2. Fém tartály olajtartály
  3. Levegőnyomás-mérő
  4. HALO elosztócső
  5. Golyósanya
  6. Lineáris megvezető
  7. Tengely olaj elosztócső
  8. Nyílás illesztése - Az olaj spirál alakban áramlik egy beállítócsavar és egy túlméretes fúrt menet körül. Ne távolítsa el a beállítócsavart az nyílás szerelvényből.
  9. Nyomásérzékelő 4 PSI kapcsoló, általában nyitott (nem látható, a 4. pontban található)
2075-ös riasztás ellenőrzőlistája

System Operation Overview

A Haas kenőolaj rendszer hasznosítja a műhely légnyomását, hogy nyomás alá helyezze a HALO tartályt egy 120VAC mágnesszelepen keresztül. Mindkét összetevő a levegő/kenőanyag szekrény belsejében található

Kenési ciklust akkor kell kezdeményezni, ha:

  1. A tengelyek a  277. beállításban megadott ideig mozogtak (alapértelmezés szerint 3 óra).
  2. A gép 12 órán át üresben volt (az 1401-es paraméterben van megadva).
  3. Ha a felhasználó megnyomja az [F2] gombot, miközben a DIAGNOSZTIKAI kijelző KENŐ KARBANTARTÁSA részében van.

A HALO elosztócsőnek két belső visszacsapó szelepe [1] és [2] van; a visszacsapó szelep előtti belső lökésgátló [2]; a nyomásmérő és a 4 PSI általában nyitott nyomáskapcsoló [3]. Több kenési vezeték jön ki a HALO elosztócsőből a gép típusától és a konfigurációtól függően. A kenési vezetékek, amelyek a levegő/olaj szivattyú fölött vezetnek el, tartalmaznak egy visszacsapó szelepet [4] a HALO elosztócsőnél, hogy megakadályozzák az olaj visszavezetését a tartályba a kenési ciklusok között.

A kenési ciklus parancs kiadásakor a mágnesszelep levegőnyomást fejt ki a HALO tartályra 3 másodpercig (a  2027-es paraméterben van megadva), ami arra kényszeríti az olajat, hogy a felszedő csövön [5] felfelé haladjon a HALO elosztócsőbe. Az olaj átáramlik a kenési vezetékeken a kenési pontokra, ahol szűkítőkön halad át az alkatrészekre, amelyek a kenést igénylik (golyósorsó, lineáris megvezető lapok stb.). Miután a ciklus véget ért, a nyomás a HALO tartályból leenged a légkörbe, a visszacsapó szelep [1] benttartja a nyomás alatti olajat az elosztócsőben, és az elkezd visszafolyni a lökésgátlón és a visszacsapó szelepen [2] keresztül a HALO tartályba, amíg a nyomás az elosztócsőben 0 PSI-re nem csökken.

A kenési ciklus során a vezérlés felügyeli a kenőanyag elosztócsőben a nyomást, hogy felderítse a kenőrendszer meghibásodását.

Amikor a bágnesszelep bekapcsolás parancsot kap, a vezérlés megkezdi a nyomáskapcsoló állapotának figyelését [3]. A kapcsolónak a várakozások szerint 3 másodpercen belül zárnia kell (az 1374 paraméterben megadva) a mágnesszelep bekapcsolásától számítva. Miután a nyomás észlelhető, várhatóan legalább 15 másodpercig meg kell maradnie (megadva az 1375 paraméterben). Ha az összes fenti állítás teljesült a ciklus alatt, akkor a kenési ciklus sikeresnek tekinthető.

Ha a rendszerben a nyomás 3 másodpercen belül nem volt észlelhető (az 1374 paraméterben megadva), a vezérlés leállítja a nyomás figyelését, és a következő kenési ciklusig megjeleníti az „alacsony kenőanyag” figyelmeztető ikont. Ha ilyen feltétel észlelhető öt egymást követő kenési ciklus során, akkor a vezérlés előállítja a Riasztás 2073-at A TENGELY KENÉSI NYOMÁSA NEM ÉSZLELHETŐ. A riasztás nem jön létre program végrehajtása során, csak akkor jön létre, miután a program végrehajtása véget ér, vagy miután megnyomtak egy [RESET] gombot.

Ha a rendszerben a nyomás 15 másodperc eltelte előtt 4 PSI alá esik (az 1375 paraméterben megadva), a vezérlés a következő kenési ciklusig megjeleníti az „alacsony kenőanyag” figyelmeztető ikont. Ha ilyen feltétel észlelhető a következő négy egymást követő kenési ciklus során (összesen öt cikluson át), akkor a vezérlés előállítja a  Riasztás 2075-öt A TENGELY KENÉSI TARTÁLYA ÜRES. A riasztás nem jön létre program futása közben. Akkor jön létre, miután a program végrehajtása véget ért, vagy megnyomtak egy [RESET] gombot.

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés

Alacsony kenőanyag ikon

 Amikor a tengelykenési mágnesszelep parancsot kapott, a rendszer soha nem észlelt nyomást, vagy a nyomás időtartama túl rövid volt. Vizsgálja meg a tartály szerelvényt, és ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelepek nincsenek-e beragadva vagy beragadva. Lásd az alábbi  Visszacsapószelep O-gyűrűk részt is, hogy ellenőrizze, hogy az O-gyűrűk megfelelően vannak-e elhelyezve.
Riasztás 2075 TENGELYKENŐANYAG-TARTÁLY ÜRES Levegő van a tengelykenési vezetékben. A vezetékekben lévő levegő okát azonosítani és kijavítani kell. Lásd: 2075. RIASZTÁS: TENGELYKENŐANYAG-TARTÁLY ÜRES szakasz
A visszacsapó szelepek beragadhatnak, és túlzott olajhasználatot okozhatnak. Vizsgálja meg a tartály szerelvényt, és ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelepek nincsenek-e beragadva vagy beragadva. A visszacsapó szelep O-gyűrűi szakaszban található kép segítségével ellenőrizze, hogy az O-gyűrűk megfelelően illeszkednek-e.
Előfordulhat törmelék a HALO elosztócsőben és/vagy a nyomásérzékelő előtt. Tisztítsa ki a HALO elosztócsővet, és tisztítsa meg a nyomáskapcsoló körül.
Lehet, hogy levegő van a kenővezetékekben. Töltse fel a kenővezetékeket, és győződjön meg arról, hogy nem szivárog levegő a HALO elosztócsőből, amikor a rendszer nyomás alatt van.
Az eszterga   nem rendelkezik hozzáadott visszacsapó szeleppel az x-tengelyen és az y-tengelyen (ha van ilyen) kenési vezetékeken. Ellenőrizze, hogy az eszterga kenővezetékein megfelelő mennyiségű visszacsapó szelep van-e, a konfigurációk alább, a HALO kenési vezetékek konfigurációi részben láthatók-e.
Az UMC-k nem rendelkeznek a hozzáadott visszacsapó szelepekkel a kenési vezetékekhez. Ellenőrizze, hogy az UMC kenővezetékein megfelelő mennyiségű visszacsapó szelep van-e, a konfigurációk alább, a HALO kenési vezetékek konfigurációi részben láthatók.
A szükséges visszacsapószelepek megfelelő konfigurációja nem helyezhető be a HALO elosztócső. Ellenőrizze, hogy az UMC kenővezetékein megfelelő mennyiségű visszacsapó szelep van-e, a konfigurációk alább, a HALO kenési vezetékek konfigurációi  részben láthatók.
2073-as riasztás NEM ÉSZLELHETŐ TENGELYKENÉSI NYOMÁS A mágnesszelep nem szállít levegőt a HALO rendszernek. Lásd az alábbi, 2075-ös riasztással kapcsolatos rész mágnesszeleppel kapcsolatos hibaelhárítási szakaszát.
A nyomáskapcsoló nem változtatja meg az állapotokat. Lásd a 2075-ös riasztás hibaelhárítási útmutatójának 4-5. fejezetét
Az olajtartály feltöltésekor a szűrő alul összenyomódott. Az olajtartályban lévő nyomás miatt a szűrő alja összenyomódhat. Létrehoztunk egy új, megerősített szűrőt, amely képes kicserélni a régi összetört szűrőt. Rendelje meg az 58-2072A munkadarabszámú alkatrészt a zúzott szűrő cseréjéhez.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

Maró kenési vezetékei

Megjegyzés: Az UMC-knek ekkor három (3)  93-3610 -es készletre van szükségük, hogy visszacsapószelepek legyenek az összes kenési vezetéken, a visszacsapószelepek szürke színűek a [2] képen, hogy mutassák, hol kell őket hozzáadni.

Az SMTC -vel rendelkező maróknak 0,02"-es nyílást kell hozzáadniuk (a képeken piros komponensként látható) az olajtartály kenővezetékeihez. A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Megjegyzés: Kis mennyiségű SMTC nem rendelkezik szervokarusszellel, ezért nincs szükség a kiegészítő nyílásra. Ez azt jelenti, hogy minden olyan marónak, amelynek csak 3 olajvezetéke van a kenőtartályon, nincs szüksége további nyílásra.

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

Eszterga kenési vezetékei

Megjegyzés: Minden esztergának legalább egy (1) 93-3610 készletre van szüksége. Az Y tengellyel is rendelkező esztergáknak két (2)   93-3610készletet kell rendelniük.

 Megjegyzés: A szegnyereg szerelvényei a képeken kék komponensként jelennek meg. 

A C tengellyel rendelkező esztergáknak 0,02"-es nyílást kell hozzáadniuk (a képeken piros komponensként látható) az olajtartály kenővezetékeihez. Az esztergáknak további visszacsapó szelepet és bütykös illesztést is hozzá kell adniuk az X-tengelyhez  és az Y-tengelyhez , ha van ilyen (az X és Y tengelyek a jobb oldali képen vannak jelölve). A számozott képek és az alábbi lista segítségével megtudhatja, hogy a következő gépeken hol kell a nyílást elhelyezni:

8. Hosszúágyas és nem hosszúágyas: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y tengely hosszúágyas és nem hosszúágyas: ST-10Y / 15Y / 20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY /15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-tengely hosszúágyas és nem hosszúágyas: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C-tengely és Y-tengely hosszúágyú és nem hosszúágyú: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Hosszúágyas és C-tengely és Y-tengely és ellenorsó: DS-30Y, ST-10LY / 15LY / 20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Hosszúágyas és hátsó készlet: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Hosszúágyas és C-tengely és hátsó készlet: ST-40/45/50/55

15. Hosszúágyas/nem hosszúágyas és hátsó készlet: ST-30/35

16. Hosszúágyas/nem hosszúágyas és hátsó készlet és Y tengely: ST-30Y /35Y

Megjegyzés: Nem minden kenési konfiguráció látható, csak az átalakítási folyamat során új szerelvényeket hozzáadó konfigurációk jelennek meg referenciaként arra vonatkozóan, hogy az új szerelvény hová kerül.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

 Note: The specification for Haas Axis Lubrication Oil changed as of 2/2025. It is highly reccommended that HALO systems be converted to the current standard to prevent alarm 2075.

Lubricant, Grease, and Sealant Tables for Haas Machine Components

OIL REFILL, AXIS LUBE OIL - 1 GL / 3.78 L

1

Ellenőrizze, hogy az olajtartály  [A] tele  van-e.

 Megjegyzés: A Haas tengelykenési olaj specifikációja 2025. februártól megváltozott. Erősen ajánlott a HALO rendszerek átalakítása a jelenlegi szabványra a 2075-ös riasztás megakadályozása érdekében.

Kenőanyag, zsír, és tömítőanyag táblázatok Haas gép alkatrészek

Ellenőrizze, hogy a gép megfelelő légnyomást kap-e a mérőműszeren [7], és a mérőműszerek oldalán a Haas-vezérlésen.

Ellenőrizze a mágnesszelep kézi kioldásával, hogy levegő áramlik-e a HALO elosztócsőhöz [1 és 2]. 

Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a levegővezetéken [5] a mágnesszelep és a HALO elosztócső között.

Ellenőrizze, hogy a mágnesszelep [6] megfelelően működik-e. Távolítsa el a légvezetéket [5] a HALO elosztócsőből, és futtasson tengelykenési ciklust. 

   DIAGNOSZTIKA > KARBANTARTÁS > KENŐANYAG    

 Megjegyzés: Ha a gép a Haas folyékony zsírról (HLG) a Haas tengelykenési olajra (HALO) frissült, akkor gondoskodnia kell arról is, hogy a megfelelő szoftverjavítást is alkalmazza, amely módosítja a kenési paramétereket.

A tengely kenése zsírról olajra változott

 Megjegyzés: A havi karbantartási eljárások szerint a tengelykenési olajat havonta egyszer ellenőrizni kell. A riasztás figyelmen kívül hagyása levegő bejutását okozhatja a vezetékekbe a rendszer működését befolyásolva. 

VMC Karbantartási ütemterv

Eszterga - Karbantartás - Haas Service kézikönyv

MÁGNESSZELEP HIBAELHÁRÍTÁSA

2

Vizsgáljuk meg a tengely-Lube levegő működtetésű.

Végezzen tengelykenési tesztet, és ellenőrizze, hogy a feszültség a HALO mágnesszelepen 120 VAC.

 Megjegyzés: Ne mérje a feszültséget, ha a HALO mágnesszelep le van választva a csatlakozóról.

Lásd I/O PCB – hibaelhárítási útmutató (klasszikus Haas vezérlés) az I/O PCB-k hibáinak elhárításához.

Lásd  Mágnesszelep hibaelhárítás útmutató a mágnesszelep hibáinak elhárításához.

Ha a mágnesszelep nem kapcsol be, amikor a parancsot kap rá, ellenőrizze a következőket:

  • A csatlakozó a megfelelő helyen van.
  • Laza vagy törött drótok.
  • Levegő jön ki a mágnesszelepből csatlakoztatott cső nélkül.
  • Mágnesszelep kábelének feszes csatlakozása az I/O kártyán.

3

Győződjön meg arról, hogy az elosztócső megfelelően van konfigurálva, lásd a fenti HALO KENÉSI VEZETÉKEK KONFIGURÁCIÓI című részt.

Ellenőrizze, hogy a HALO elosztócső és a tartály  [2] nem szivárog-e. 

Ellenőrizze, hogy minden vezeték megfelelően rögzítve van-e a nyomócsatlakozó szerelvényeihez [1] és hogy a menetes szerelvények szorosan rögzítve vannak-e.

 Megjegyzés: A függőleges tengelyek és az SMTC vonalak valószínűleg visszacsapó szelepeket tartalmaznak.

4

Ellenőrizze az I/O fülön a mágnesszelep kimenetét és a nyomásmérő bemenetét. 

Futassa a tengelykenési ciklust.

DIAGNOSZTIKA > KARBANTARTÁS > KENŐANYAG  

Figyelje meg az értékváltozásokat az I/O fülön, amíg a ciklus lezajlik, hogy ellenőrizze, a bitek változnak-e.

  • A nyomásmérő bemenetének 1-ről 0-ra kell változnia, és vissza kell térnie 1-re a ciklus során.
  • A mágnesszelep kimenetének 0-ról 1-re, majd vissza 0-ra kell változnia a ciklus során.
NÉV P# TÍPUS SW# HW# CSATLAKOZÓ KEZDETI ÉRTÉK
ALACSONY_TENGELY_KENŐZSÍR_NYOMÁS P48 BEMENET 24 IO20 P48.47 1
TENGELY_KENŐZSÍR_PUMPA P17, P15 OUTPUT 68 O003 P35.2, P17.2 0

NYOMÁSKAPCSOLÓ HIBAELHÁRÍTÁSA

5

Ha az LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE bemenet állapota nem változik.

Megjegyzés: NGC esetén ellenőrizze a gépen lévő szoftververziót. A gépnek 100.16.000.1020 vagy magasabb szoftververzióval kell rendelkeznie. Szükség esetén frissítse a gépszoftvert.

Húzza ki a kábeleket a nyomáskapcsolóból, és egy áthidalóval csatlakoztassa őket az ábrának megfelelően A nyomáskapcsoló mögött a zsír elosztócső található

  • Ha a bemenet megváltozik 1-ről 0-ra, a nyomáskapcsoló megfelelően működik.

Mérje meg az IO-kártya és a kapcsoló közötti folytonosságot.

  • Ha nincs folytonosság, akkor a kábel hibás lehet.

Mérje meg az ellenállást a nyomáskapcsoló érintkezőin a kenési ciklus futtatása közben.

  • Ha az ellenállás értéke 'OL', akkor az ellenállás értékét méri, majd ismét 'OL', akkor a nyomáskapcsoló megfelelően működik. Ha nem, akkor a nyomáskapcsoló hibás lehet.

ELOSZTÓCSŐ HIBAELHÁRÍTÁS

6

Távolítsa el az összes olajvezetéket, és dugja be a HALO elosztócsövön lévő összes csatlakozónyílást [1], majd aktiválja a kenési ciklust.

   DIAGNOSZTIKA > KARBANTARTÁS > KENŐANYAG  

Ha a HALO elosztócső mérőjének [2] nyomásesése kevesebb, mint 15 másodperc, akkor az alacsony kenőolaj ikon jelenik meg, ami azt jelzi, hogy szivárgás van az elosztócső, és további hibaelhárítást igényel.

Ha az elosztócső 15 másodpercnél hosszabb ideig tartja a nyomást, és nem jelenik meg ikon a monitoron, akkor az rendeltetésszerűen működik, és a rendszer többi részét hibakeresésnek kell alávetni.

7

Ha a HALO elosztócső nyomása gyorsan esik, távolítsa el és ellenőrizze az elosztócső felül és alul található visszacsapó szelepeinek állapotát [1 és 2].

Vizsgálja meg a szerelvényt, és ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelepek nincsenek-e beakadva vagy beragadva. Szükség esetén tisztítsa meg és cserélje ki.

Ellenőrizze, hogy nincs-e levegőszivárgás az összes csatlakozás és csatlakozónyílás körül.

KENÉSI VEZETÉK HIBAELHÁRÍTÁSA

8

A szivárgást mutató hibás vezeték ellenőrzése:

  • Válasszon ki egy visszacsapószelep-csatlakozót az [1]-gyel való teszteléshez. UMC gépekhez nyomócsatlakozó telepíthető a HALO elosztócső alján lévő egyik nem használt porton [4].
  • Távolítsa el és jelölje meg az olajvezetékek pozícióját.
  • Dugja be az összes portot, kivéve a kiválasztott nem visszacsapó szelepportot [2] a  HALOelosztócsövön.
  • Válasszon ki egy tesztelendő sort, és csatlakoztassa a kiválasztott visszacsapó szelepnyíláshoz. Manuálisan működtesse a mágnesszelepet 10 másodpercig, és várjon, amíg a nyomásmérő nullponti psi-re csökken. Ismételje meg ezt a lépést, amíg a vonal 15 másodpercnél hosszabb ideig  nem tart.
  • Aktiválja a tengely kenési ciklusát a kiválasztott vezetékkel annak meghatározásához, hogy a rendszer generálja-e az alacsony tartályszint ikont vagy a 2075-ös riasztást.

  Futassa a tengelykenési ciklust.

        DIAGNOSZTIKA > KARBANTARTÁS > KENŐANYAG

  • Ha a gép a 2075-ös riasztást vagy az Alacsony kenőolaj ikon üzenetet generálja, ez azt jelezheti, hogy a rendszer nincs teljesen kiöblítve. Folytassa a mágnesszelep kézi működtetését. 
  • Ha a nyomás következetesen gyorsan csökken, az problémát jelez a vonalon, és teljes hibakeresést igényel.
  • Ha nem generál riasztást, vagy az alacsony kenőolaj ikon üzenete a következő sorra lép, akkor távolítsa el a korábban tesztelt sort a kiválasztott nem visszacsapószelepes portból, és csatlakoztassa az új sort ugyanahhoz a porthoz.

Ismételje meg ezt a folyamatot a HALO elosztócső csatlakozó összes olajvezetéknél, amíg a riasztást vagy ikont generáló vezetékeket meg nem határozta. 

9

Ha a riasztás egyetlen tengelyen generálódik, az azt jelezheti, hogy ez a vezeték okozza a riasztást.

Ezután meg kell vizsgálni a vezeték által táplált szerelvényt.

Ha a vezetéken visszacsapószelep található a HALO elosztócsőnél, ellenőrizze, hogy működőképes-e.

Annak ellenőrzéséhez, hogy egy lineáris tengelyen van-e szivárgás vagy sem, meg kell figyelni az olaj elosztócsövet, valamint annak csatlakozásait a többi elemhez és a gömbanyához.

Tisztítsa meg ezeket az alkatrészeket, és futtassa le a kenési ciklust, hogy nincs-e szivárgás.

A HALO RENDSZER FELTÖLTÉSE

10

Ha a HALO elosztócső és a tengely olajvezetékeinek hibaelhárítása után nem észlelhető szivárgás, akkor hajtsa végre a következő lépéseket.

 Megjegyzés: Az üres HALO-tartály a leggyakoribb oka annak, ha levegő kerül a vezetékekbe. 

Csatlakoztassa újra az összes vezetéket a HALO elosztócső, és ellenőrizze, hogy a tartály tele van-e.

A rendszer átöblítése:

  • Szerezzen hozzáférést a tengely olajelosztóihoz [3] és a szerszámváltó portjához. C-tengely port esztergákhoz.
  • Távolítson el egy tengelysort [2] külön-külön egy tengelyolaj elosztócső [3] a tüskés kötésnél.
  • Kézileg működtesse a kenési mágnesszelepet, amíg a vezetéket egyenként ki nem ürítik a levegőből. A vezetékek közepén rekedt levegő nagy problémát jelent.

 Megjegyzés: Ha a tartály e lépés alatt üresen fut, akkor levegő kerül a rendszerbe, és a lépést meg kell ismételni. A nagy gépek érzékenyebbek lesznek erre az esetre.

  • Szerelje vissza a vezetékeket a tengelyen lévő elosztócsőre [3].
  • Manuálisan működtesse a kenési mágnesszelep ötször 10 másodpercig 15 másodperces időközönként a tengelykenési szerelvény kiöblítéséhez.
  • Szükség esetén töltse újra az olajtartályt [1].

Aktiválja a tengely kenési ciklusát annak meghatározásához, hogy a rendszer generálja-e az alacsony tartályszint ikont vagy a 2075-ös riasztást.

                       DIAGNOSZTIKA > KARBANTARTÁS > KENŐANYAG

  • Ismételje meg az összes sorra.

 Megjegyzés: A maró vagy eszterga karbantartási ütemtervének betartása csökkenti a levegőbehatolás kockázatát. Az üres HALO-tartály a leggyakoribb oka annak, ha levegő kerül a vezetékekbe. 

VMC Karbantartási ütemterv

Eszterga - Karbantartás - Haas Service kézikönyv