Úvod

Poznámka: U niektorých strojov je umiestnenie nádrže na olej odlišné.

CALM – systém mazania osi olejom spoločnosti Haas je systém obmedzujúci prietok oleja, ktorý čerpá olej cez pružné plastové rúrky a medené rúrky do osí.

 

Identifikácia

Pomocou obrázkov identifikujte časti mazacieho systému.

Poznámka: Odporúčané typy mazív nájdete v Tabuľka mazív pre súčasti strojov Haas.

  1. Spínač tlaku oleja – monitoruje tlak v olejovom systéme a vyšle signál do ovládača, aby sa spustil alarm, ak tlak klesne príliš rýchlo pod minimálnu úroveň.
  2. Meradlo tlaku oleja– ukazuje tlak olejového systému (v psi a bar).
  3. Kľúč olejového filtra – demontuje olejovú nádrž.
  4. Zostava olejovej nádrže – uskladňuje olej.
  5. Nálepka vzduchového mazacieho systému – zobrazuje farebne označené káble, ktoré spájajú jednotlivé solenoidy.
  6. Olejová nádrž – skladuje olej, ktorý maže vreteno.
  7. Zostava vzduchového rozvodu – do stroja dodáva vzduch.
  8. Vzduchový solenoid mazania osi – natlakuje olejovú nádrž.
  9. Tlakomer vzduchu – zobrazuje tlak (v psi a baroch), pri ktorom je vzduch dodávaný.
  10. Elektronický analógový snímač tlaku vzduchu ‒ monitoruje tlak vzduchu v systéme a odosiela signál do ovládača na spustenie alarmu, ak tlak klesne pod minimálnu úroveň počas stanoveného času.

Mazanie osí

Olejová nádrž [1] maže osi rýchlosťou (1) olejového cyklu za každé 3 hodiny pojazdu osi.

Olej sa pohybuje z olejovej nádrže [1] cez pružné plastové rúrky [2] do osových rozvodov [3].

Poznámka: Počet osových rozvodov sa u niektorých strojov líši.

Poznámka: Každá os má (1) guľôčkovú maticu [4] a (4 – 6) lineárnych vodiacich vozíkov[5].

 

Olej sa pohybuje z rozvodov osi [3] medenými rúrkami. Medené rúrky mažú lineárne guľôčkové matice [4] a vodiace vozíky [5].

Poznámka: K dispozícii je (1) medená rúrka, ktorá vedie ku guľôčkovej matici a (1) medená rúrka, ktorá vedie ku každému lineárnemu vodiacemu vozidlu.

 

Poznámka: Nádoba na olej na mazanie osí spoločnosti Haas vydrží približne 10 mesiacov až rok pri normálnej prevádzke stroja, 8 hodín denne a 5 dní v týždni.

 

Informácie o montáži rozvodu osi

Systém mazania osi olejom spoločnosti Haas používa armatúry adaptéra [1] v osových rozvodoch. Lineárne vodiace vozíky a guľôčkové matice používajú armatúry obmedzovača [2]. Armatúra obmedzovača má medzeru [4] medzi závitmi a nastavovacou skrutkou [3]. Toto núti olej privádzaný do rozvodu prechádzať medzerou [4] a mazať osi.

Poznámka:  Medené rúrky v tomto systéme môžu alebo nemusia mať rovnakú dĺžku.

Pozor: Nemeňte dĺžku medených rúrok ani pružných plastových hadičiek. Tým sa zmení tok oleja.

 

Mazací olej osi Haas - Doplnenie nádrže

AD0630

Introduction

Tento postup popisuje, ako naplniť nádrž na mazací olej osi Haas.

Mazanie osi sa zmenilo z maziva na olej – aktualizácia servisu

Tento postup sa vzťahuje na nasledujúce servisné súpravy:

  • 93-3584: NÁHRADNÁ NÁPLŇ MAZACIEHO OLEJA OSI 1 GALÓN

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

Vypnite stroj. Zatvorte hlavný vzduchový ventil stroja. Zastavuje prívod vzduchu do stroja.

Potiahnite krúžok na pretlakovom ventile na vzduchovom a mazacom rozvode. Týmto sa zo systému uvoľní tlak vzduchu.

Vložte pod nádržku priemyselné utierky, aby ste zachytili všetko prípadné padajúce mazivo.

Vyberte prázdnu nádržku. Ak je nádržka príliš tesná na to, aby ste ju mohli uvoľniť ručne, použite kľúč na automobilový olejový filter.

Nalejte mazací olej osi Haas [A] do nádrže do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

Nainštalujte nádržku [B]. Uťahujte ju rukou dovtedy, kým sa tesnenie nedotýka hlavy nádržky. Utiahnite o ďalších 3/4 otáčky.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

Stlačte tlačidlo [DIAGNOSTICS] .

Prejdite na kartu Údržba a prejdite na kartu Mazivo.

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

2

Vykonajte znovu test mazania osi, až kým sa neprestanú zobrazovať alarmy mazania osi. Medzi cyklami testu mazania osí počkajte minimálne (1) minútu.

Skontrolujte hladinu oleja v nádrži.

Ak boli olejové vedenia takmer prázdne, po vyčistení vzduchových vedení bude pravdepodobne potrebné doplniť nádrž na mazanie osí. Nalejte olej zo nádrže asi na 1/2" (13 mm) pod závitmi na nádrži. 
 POZNÁMKA: Ak má stroj os C, hadica mazania ozubeného kolesa osi C musí byť počas procesu čistenia vzduchom mazania odpojená od rozvodu mazacieho panela.

Olej na mazanie osí Haas – konverzia

AD0629

Platí pre stroje vyrobené od apríla 2014 do Augusta 2022

Introduction

                 

Dôležité: Frézky CHC budú potrebovať softvér M18.28 alebo novší a sústruhy CHC budú potrebovať softvér L11.24 alebo novší.
Servisní technici, ktorí vykonávajú aktualizáciu softvéru na frézkach CHC, by si mali pozrieť tieto servisné správy na stránke HSG.

 Poznámka: Ak váš stroj potrebuje prejsť na kovovú nádrž z plastovej, objednajte si súpravu 93-2601B a pozrite si postup HLG Plast na kov – olejová nádrž Haas (HALO) – Konverzia .

Tento postup vysvetľuje, ako zmeniť systém mazania osí na olej na mazanie osí Haas ma strojoch Haas s tekutým mazivom.

Mazanie osi sa zmenilo z maziva na olej – aktualizácia servisu

Tento postup sa vzťahuje na nasledujúce servisné súpravy:

  • 93-3585:  KONVERZNÁ SADA MAZIVA OSI HLG NA OLEJ
  • 93-3610: SERVISNÁ SÚPRAVA HALO – SPÄTNÝ VENTIL

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve  (2) súpravy 93-3610.

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady  93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení.

Dôležité: Pred objednaním akýchkoľvek súprav spätných ventilov (93-3610) overte konfiguráciu stroja na obrázkoch v časti Inštalácia novej nádrže nižšie.

Pred vykonaním tohto postupu skontrolujte, či je systém mazania osí čistý. To je možné overiť spustením testu mazania osí na karte Údržba. Ak sa spustí alarm 2082 ALEBO ak tlak do 1 hodiny neklesne, znamená to, že mazacie vedenia osi sú upchaté.

Ak potrebujete vyčistiť vedenia mazania osí, pozrite si nasledujúci postup: Tekuté mazivo Haas - Čistenie upchatých vedení. 
POZNÁMKA: Ak má stroj os C, hadica mazania ozubeného kolesa osi C musí byť počas procesu čistenia vzduchom mazania odpojená od rozvodu mazacieho panela.

Po vyčistení vedení a očistení rozvodu čerpadla pokračujte až do konca tohto postupu.

Install New Reservoir

1

Naplňte novú nádrž [1] olejom na mazanie osí Haas asi do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podľa tohto kroku pre frézky

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady 93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení, spätné ventily sú sivé na obrázku [2], aby sa zistilo, kde je potrebné ich pridať.

Frézky s SMTC  budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor na nasledujúce stroje:

  1. BOČNÝ MENIČ NÁSTROJOV VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF – 10/11/12/13/14, VR – 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množstvo SMTC nemá karusel  so servomechanizmom, a preto nebude potrebovať ďalší otvor. To znamená, že všetky frézky, ktoré majú na mazacej nádrži iba 3 mazacie vedenia, nepotrebujú ďalší otvor.

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

3

Postupujte podľa tohto kroku pre sústruhy

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve (2) súpravy 93-3610.

 Poznámka: Spojky koníka sú na obrázkoch zobrazené ako modrý komponent. 

Sústruhy s osou C budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Sústruhy budú tiež musieť pridať ďalší spätný ventil a vsuvku, ktorá sa pripevní k osi X a osi Y, ak ju má (osi X a Y sú označené na obrázku vpravo). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor a armatúry na nasledujúce stroje:

8. S dlhý, lôžkom a bez dlhého lôžka: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou Y: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C : ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C a Y: ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. S dlhým lôžkom a osou C a osou Y a protivretenom: DS-30Y, ST-10LY / 15LY /20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlhé lôžko a koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlhé lôžko , os C a koník: ST-40/45/50/55

15. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko a koník: ST-30/35

16. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko, koník a os Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

Axis Lubrication System - Verification

1

Pre stroje NGC:

Zmeňte nastavenie 277 na 3 hodiny [1].

 

POZNÁMKA:Obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas, aby ste si mohli stiahnuť a použiť najnovšiu opravu z lokality HBC na ich ďalšej návšteve.

 

Pre stroje CHC:

Nastavte parameter 1401 na 12 hodín a nastavenie 252 na 3 hodiny.

2

Pre stroje NGC:

Stlačte tlačidlo [DIAGNOSTICS] .

Prejdite na kartu Údržba a prejdite na kartu Mazivo.

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

 

Pre stroje CHC:

Stlačte tlačidlo  [PARAMETER DIAGNOSTIC] (diagnostika parametra) (2) krát na zobrazenie diagnostickej stránky.

Stlačte [CANCEL] (Zrušiť).

Prejdite na kartu LUBE (mazivo).

Stlačte [WRITE/ENTER] (napísať/enter).

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

3

Vykonajte znovu test mazania osi, až kým sa neprestanú zobrazovať alarmy mazania osi. Medzi cyklami testu mazania osí počkajte minimálne (1) minútu.

Skontrolujte hladinu oleja v nádrži.

Ak boli olejové vedenia takmer prázdne, po vyčistení vzduchových vedení bude pravdepodobne potrebné doplniť nádrž na mazanie osí. Nalejte olej z nádrže asi do 1/2" (13 mm) pod závitmi na nádrži.

Červené mazivo na mazací olej osí Haas – konverzia

AD0659

Introduction

                 

Dôležité: Frézky CHC budú potrebovať softvér M18.28 alebo novší a sústruhy CHC budú potrebovať softvér L11.24 alebo novší.
Servisní technici, ktorí vykonávajú aktualizáciu softvéru na frézkach CHC, by si mali pozrieť tieto servisné správy na stránke HSG.

Podľa tohto postupu budete môcť konvertovať stroj s červeným mazivom osí SHC 007 na mazací olej osí Haas. Systém mazacieho oleja osí Haas používa inú zostavu zásobníka a rôzne armatúry na lineárnych vodiacich vozíkoch a guľôčkovej skrutke.

Tento postup sa vzťahuje na nasledujúce servisné súpravy:

  • 93-2755A: SÚPRAVA NA DODATOČNÚ MONTÁŽ MAZACIEHO OLEJA NA OSI HAAS
  • 93-3610: SERVISNÁ SÚPRAVA HALO – SPÄTNÝ VENTIL

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve  (2) súpravy 93-3610.

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady  93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení.

Dôležité: Pred objednaním akýchkoľvek súprav spätných ventilov (93-3610) overte konfiguráciu stroja na obrázkoch v časti Inštalácia novej nádrže nižšie.

 DÔLEŽITÉ: Ak má stroj značkové lineárne vedenia SKF, obráťte sa na Haas Service.

Požadovaný kábel:

Kábel snímača nízkej hladiny maziva (CBL500 LOW MAEASE SENSOR) je potrebné objednať s 93-2755 z nižšie uvedenej tabuľky.

Poznámka: Potrebný kábel je verzia A kábla, ktorý je aktuálne nainštalovaný na stroji (platí pre stroje vyrobené pred 17.3.2015).

Číslo dielu Kompatibilita so strojom Dĺžka (stopy)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11.7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16 palcov
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

Predpoklady:

Stroj musí mať verziu softvéru frézky M18.28 alebo vyššiu alebo L11.24 alebo vyššiu. Zmeňte nastavenie 252 na hodnotu 3. Uistite sa, že ste zmenili hodnoty parametrov v tabuľke nižšie.

Parameter Názov Hodnota
810 TYP MAZIVA OSI 5
811 MERANIE INTERVALOV OSI Pomocou nástroja Parameter Checker (Kontrola parametrov) vyhľadajte hodnotu pre váš stroj.
815 VSTUP MAZIVA OSI 25
816 VÝSTUP MAZIVA OSI 52
861 INTERVAL MAZANIA OSI 480
1374 MAXIMÁLNY ČAS ZVÝŠENIA TLAKU MAZANIA OSI TYPU 5 (ms) 3000
1375 TRVANIE MINIMÁLNEHO TLAKU MAZANIA OSI TYPU 5 (ms) 15000
1401 Časový interval zapnutia mazania osi 12

Conversion

1

Odstráňte existujúci systém mazania.

Odstráňte kryty dráhy potrebné na získanie prístupu k rozvodu osi [3] a guľôčkovej skrutke [2] každej osi.

Získajte prístup k plášťu puzdra maziva [1] medzi stojanom a liatinovou základňou.

Odpojte medené rúrky od guľových matíc a lineárnych vodiacich vozíkov [4]. Pomocou stlačeného vzduchu vyfúknite zostávajúce červené mazivo z medených rúrok.

Odstráňte a zlikvidujte mazacie rúrky každej osi a všetko, čo sa nachádza vo vnútri plášťa mazacieho puzdra [1].

Dôležité: Ak má stroj značkové lineárne vedenia SKF, obráťte sa na Haas Service.

2

Nainštalujte spoje a novú nádrž.

Nainštalujte mosadznú spojku [1], spätný ventil [2] a hadicovú spojku [3] do jedného z portov na rozvode maziva.

Nainštalujte ďalšie dve hadicové spoje [3] na otvorenie portov na rozvode oleja.

Nainštalujte dva uzávery [4] do zvyšných dvoch otvorených portov.

Odstráňte zostavu zásobníka s červeným mazivom.

Nainštalujte zostavu nádrže oleja na mazanie osí Haas a vzduchovú trubicu. Pomocou konzoly [5] nainštalujte zostavu do mazacej skrinky. Nainštalujte kovovú nádrž s olejom na mazanie osí Haas [6].

Pripojte kábel tlakového spínača k tlakovému spínaču za rozvodom oleja.

3

Nainštalujte nové priehľadné mazacie hadičky.

Nainštalujte nové hadičky z portov [1] na rozvod oleja do každej osi.

Poznámka: Trubica, ktorá zásobuje vertikálnu os, musí byť pripojená k portu pomocou spätného ventilu. Toto je os z vo VF alebo MM, os y v EC alebo os x v ST.

Pripojte vzduchovú hadicu [2] zo solenoidu na vzduchovom rozvode k zostave nádrže oleja na mazanie osí Haas.

4

Nainštalujte spoje hnacej nápravy a obmedzovača.

Vyberte spojky na guľôčkovej skrutke a na každom lineárnom vodiacom vozíku.

Nainštalujte spoje hnacej nápravy [1] do portu guľôčkovej skrutky. Dotiahnite spoj hnacej nápravy na hodnotu krútiaceho momentu 10 in-lbs. Postupujte veľmi opatrne. Ak prekročíte hodnotu 10 in-lbs, zlomíte skrutku hnacej nápravy.

Nainštalujte spoje obmedzovača [2] na každom porte lineárneho vodiaceho vozíka.

Upevňovacie prvky obmedzovača utiahnite nasledovne:

  • Pre lineárne vedenie značky Rexroth: 15 in-lbs
  • Pre lineárne vedenie značiek INA, NSK a THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Naplňte novú nádrž [1] olejom na mazanie osí Haas asi do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podľa tohto kroku pre frézky

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady 93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení, spätné ventily sú sivé na obrázku [2], aby sa zistilo, kde je potrebné ich pridať.

Frézky s SMTC  budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor na nasledujúce stroje:

  1. BOČNÝ MENIČ NÁSTROJOV VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF – 10/11/12/13/14, VR – 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množstvo SMTC nemá karusel  so servomechanizmom, a preto nebude potrebovať ďalší otvor. To znamená, že všetky frézky, ktoré majú na mazacej nádrži iba 3 mazacie vedenia, nepotrebujú ďalší otvor.

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

3

Postupujte podľa tohto kroku pre sústruhy

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve (2) súpravy 93-3610.

 Poznámka: Spojky koníka sú na obrázkoch zobrazené ako modrý komponent. 

Sústruhy s osou C budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Sústruhy budú tiež musieť pridať ďalší spätný ventil a vsuvku, ktorá sa pripevní k osi X a osi Y, ak ju má (osi X a Y sú označené na obrázku vpravo). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor a armatúry na nasledujúce stroje:

8. S dlhý, lôžkom a bez dlhého lôžka: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou Y: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C : ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C a Y: ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. S dlhým lôžkom a osou C a osou Y a protivretenom: DS-30Y, ST-10LY / 15LY /20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlhé lôžko a koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlhé lôžko , os C a koník: ST-40/45/50/55

15. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko a koník: ST-30/35

16. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko, koník a os Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Stlačte tlačidlo [PARAMETER DIAGNOSTIC] (diagnostika parametra) (2) krát na zobrazenie diagnostickej stránky.

Stlačte [CANCEL] (Zrušiť).

Prejdite na kartu [LUBE] (mazivo).

Stlačte [WRITE/ENTER]  (napísať/enter).

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

2

Vykonajte znovu test mazania osi, až kým sa neprestanú zobrazovať výstrahy mazania osi. Medzi cyklami testu mazania osí počkajte minimálne (1) minútu.

Skontrolujte hladinu oleja v nádrži.

Ak boli olejové vedenia takmer prázdne, po vyčistení vzduchových vedení bude pravdepodobne potrebné doplniť nádrž na mazanie osí. Nalejte olej zo nádrže asi na 1/2" (13 mm) pod závitmi na nádrži.

Plastový zásobník HLG na kovový zásobník mazania osí Haas (HALO) – konverzia

AD0660

Introduction

                 

Dôležité: Frézky CHC budú potrebovať softvér M18.28 alebo novší a sústruhy CHC budú potrebovať softvér L11.24 alebo novší.
Servisní technici, ktorí vykonávajú aktualizáciu softvéru na frézkach CHC, by si mali pozrieť tieto servisné správy na stránke HSG.

Tento postup vysvetľuje, ako konvertovať mazací systém osi plastovej nádrže HLG na mazací olej osi Haas s kovovou nádržou.

Tento postup sa vzťahuje na nasledujúce servisné súpravy:

  • 93-2601B: KOVOVÁ NÁDRŽ NA MAZANIE OSÍ HAAS
  • 93-3610: SERVISNÁ SÚPRAVA HALO – SPÄTNÝ VENTIL

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve  (2) súpravy 93-3610.

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady  93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení.

Dôležité: Pred objednaním akýchkoľvek súprav spätných ventilov (93-3610) overte konfiguráciu stroja na obrázkoch v časti Inštalácia novej nádrže nižšie.

Pred vykonaním tohto postupu skontrolujte, či je systém mazania osí čistý. To je možné overiť spustením testu mazania osí na karte Údržba. Ak sa spustí alarm 2082 ALEBO ak tlak do 1 hodiny neklesne, znamená to, že mazacie vedenia osi sú upchaté.

Ak potrebujete vyčistiť vedenia mazania osí, pozrite si nasledujúci postup: Tekuté mazivo Haas - Čistenie upchatých vedení. 

Po vyčistení vedení a očistení rozvodu čerpadla pokračujte až do konca tohto postupu.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Označte výstupné mazacie hadice z použitej zostavy zásobníka mazania osi tak, aby sa po skončení výmeny mohli vrátiť na rovnaké miesto.

Odpojte vstupnú vzduchovú hadicu a výstupné mazacie hadice od použitej nádržky na mazivo osi.

Odstráňte použitú zostavu zásobníka mazania osi zo skrinky.

Odpojte kábel tlakového spínača od zostavy.

Odmontujte vstupnú spojku vzduchu a rozvod maziva na zostave použitej nádrže mazania osi.

2

Vyberte a zlikvidujte použitú 1/4" trubicu s vonkajším priemerom (rovnaké umiestnenie ako novú hadicu [2] zobrazenú na obrázku) z rozvodu oleja [1].

Nainštalujte vstupnú spojku vzduchu [5] do novej zostavy zásobníka mazania osi [3]. Nasmerujte hornú časť armatúry vstupu vzduchu súbežne s dvomi maticami skrutiek [4] na zásobníku mazania novej osi [3]. 

Pozrite sa na spodnú špičku hadice [5]. Overte:

  • Špička musí byť odrezaná v uhle 45 stupňov.
  • Musí byť vzdialená od sitka filtra približne o 1/16" (2 mm).
  • Ak je potrebné hadicu skrátiť, odrežte ju na vrchu.
    • Nechajte dostatok hadice, aby ste vytvorili dobré spojenie s rozvodom oleja [1].
    • Hadicu neskrúcajte.

Novú trubicu nevyťahujte úplne z portu na hlave. Novú trubicu s vonkajším priemerom 1/4" [2] vytiahnite len jeden alebo dva palce z portu na hlave novej zostavy zásobníka mazania osi, ktorá má štítok „OUT“. Vložte trubicu, kým nebude pevne zasadená v spoji v rozvode oleja [1].

Nainštalujte rozvod oleja [1] do novej zostavy nádrže mazania osi [3]. Otvory v hornej časti armatúry prívodu vzduchu [4] a rozvodu oleja [1] musia byť zarovnané tak, ako je to zobrazené [6].

3

Nainštalujte kovovú nádrž s olejom [6]. Nainštalujte dokončenú novú zostavu zásobníka mazania osi do skrinky.

Ak sa otvory v skrinke nezhodujú s otvormi v zostave hlavy, použite adaptérový držiak [1]. Skontrolujte, či je konzola orientovaná podľa obrázka. 

POZNÁMKA:Ak zvislá os hadice nie je pripojená k výstupu so spätným ventilom, môže časom dôjsť k poškodeniu. Do hadice sa môže dostať vzduch a zvislá os nedostane dostatočné mazanie.

Pripojte vstupnú vzduchovú hadicu [5] a výstupné mazacie hadice. Uistite sa, že ste vertikálnu os nainštalovali do výstupného portu pomocou spätného ventilu [3]. Ostatné osi sú namontované na hadicových spojkách [4].

Pripojte kábel tlakového spínača k tlakovému spínaču za rozvodom oleja [2].

Install New Reservoir

1

Naplňte novú nádrž [1] olejom na mazanie osí Haas asi do 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podľa tohto kroku pre frézky

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) sady 93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení, spätné ventily sú sivé na obrázku [2], aby sa zistilo, kde je potrebné ich pridať.

Frézky s SMTC  budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor na nasledujúce stroje:

  1. BOČNÝ MENIČ NÁSTROJOV VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF – 10/11/12/13/14, VR – 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množstvo SMTC nemá karusel  so servomechanizmom, a preto nebude potrebovať ďalší otvor. To znamená, že všetky frézky, ktoré majú na mazacej nádrži iba 3 mazacie vedenia, nepotrebujú ďalší otvor.

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

3

Postupujte podľa tohto kroku pre sústruhy

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve (2) súpravy 93-3610.

 Poznámka: Spojky koníka sú na obrázkoch zobrazené ako modrý komponent. 

Sústruhy s osou C budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázku ako červený komponent). Sústruhy budú tiež musieť pridať ďalší spätný ventil a vsuvku, ktorá sa pripevní k osi X a osi Y, ak ju má (osi X a Y sú označené na obrázku vpravo). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor a armatúry na nasledujúce stroje:

8. S dlhý, lôžkom a bez dlhého lôžka: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou Y: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C : ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C a Y: ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. S dlhým lôžkom a osou C a osou Y a protivretenom: DS-30Y, ST-10LY / 15LY /20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlhé lôžko a koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlhé lôžko , os C a koník: ST-40/45/50/55

15. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko a koník: ST-30/35

16. Dlhé lôžko/iné ako dlhé lôžko, koník a os Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

Axis Lubrication System - Verification

1

Pre stroje NGC:

Zmeňte nastavenie 277 na 3 hodiny [1].

 

POZNÁMKA:Obráťte sa na podnikovú predajňu spoločnosti Haas, aby ste si mohli stiahnuť a použiť najnovšiu opravu z lokality HBC na ich ďalšej návšteve.

 

Pre stroje CHC:

Nastavte parameter 1401 na 12 hodín a nastavenie 252 na 3 hodiny.

2

Pre stroje NGC:

Stlačte tlačidlo [DIAGNOSTICS] .

Prejdite na kartu Údržba a prejdite na kartu Mazivo.

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

 

Pre stroje CHC:

Stlačte tlačidlo  [PARAMETER DIAGNOSTIC] (diagnostika parametra) (2) krát na zobrazenie diagnostickej stránky.

Stlačte [CANCEL] (Zrušiť).

Prejdite na kartu LUBE (mazivo).

Stlačte [WRITE/ENTER] (napísať/enter).

Stlačte tlačidlo [F2] na spustenie testu mazania osí.

3

Vykonajte znovu test mazania osi, až kým sa neprestanú zobrazovať alarmy mazania osi. Medzi cyklami testu mazania osí počkajte minimálne (1) minútu.

Skontrolujte hladinu oleja v nádrži.

Ak boli olejové vedenia takmer prázdne, po vyčistení vzduchových vedení bude pravdepodobne potrebné doplniť nádrž na mazanie osí. Nalejte olej z nádrže asi do 1/2" (13 mm) pod závitmi na nádrži.

Introduction

  1. Vzduchový solenoid mazania osi
  2. Nádrž na olej s kovovým kanistrom
  3. Vzduchový tlakomer
  4. Rozvod HALO
  5. Guľôčkový matica
  6. Lineárny vodiaci vozík
  7. Rozvod oleja osi
  8. Spojka otvoru - Olej tečie v špirálovom tvare okolo nastavovacej skrutky a nadrozmerného vyvŕtaného závitu. Neodstraňujte nastavovaciu skrutku zo spojky otvoru.
  9. Tlakový snímač Spínač 4 PSI, normálne otvorený (nezobrazený, umiestnený za [4])
Kontrolný zoznam alarmu 2075

System Operation Overview

Systém mazania osí olejom spolonosti Haas využíva tlak stlačeného vzduchu na natlakovanie nádrže HALO pomocou solenoidu 120 V AC. Obidva komponenty sú umiestnené vo vnútri skrine na vzduch/mazivo

Mazací cyklus sa začne, keď:

  1. Osi boli v pohybe po dobu uvedenú v nastavení 277 (Predvolene 3 hodiny).
  2. Stroj bol nečinný 12 hodín (uvedené v parametri 1401).
  3. Ak používateľ stlačí [F2], keď sa nachádzate v časti ÚDRŽBA MAZIVA zobrazenia DIAGNOSTIKA.

Rozvod HALO má dva vnútorné spätné ventily [1] a [2]; vnútorný tlmič pred spätným ventilom [2]; manometer a normálne otvorený tlakový spínač 4 PSI [3]. Z rozvodu HALO vychádzajú rôzne mazacie vedenia v závislosti od typu a konfigurácie stroja. Mazacie vedenia, ktoré sú vedené nad čerpadlom vzduchu/oleja, budú mať na rozvode HALO spätný ventil [4], ktorý zabráni stekaniu olej z vedení späť do nádrže medzi jednotlivými cyklami mazania.

Ak je zadaný príkaz na cyklus mazania, solenoid aplikuje tlak vzduchu na nádrž HALO na 3 sekundy (špecifikované v parametri 2027), ktorý núti olej pohybovať sa hore prívodným potrubím [5] a do rozvodu HALO. Olej tečie cez mazacie vedenia do mazacích miest, kde sa dostáva cez obmedzovače do komponentov, ktoré si vyžadujú mazanie (guľôčková skrutka, lineárne vodiace podložky atď.). Po ukončení cyklu sa tlak z nádrže HALO vypustí do atmosféry, spätný ventil [1] zachytí natlakovaný olej v rozvode a olej začne pretekať cez tlmič a spätný ventil [2] späť do kanistra HALO, kým tlak v rozvode neklesne na 0 PSI.

Počas mazacieho cyklu ovládanie kontroluje tlak v rozvode maziva, aby sa zistila prípadná porucha mazacieho systému.

Keď sa odošle príkaz na zapnutie solenoidu, ovládanie začne monitorovať stav tlakového spínača [3]. Očakáva sa, že spínač sa uzavrie do 3 sekúnd (uvedené v parametri 1374) od okamihu, keď bol solenoid zapnutý. Keď sa zistí tlak, očakáva sa, že zostane aktívny najmenej 15 sekúnd (uvedené v parametri 1375). Ak boli všetky vyššie uvedené údaje splnené počas cyklu, potom sa mazací cyklus považuje za úspešný.

Ak sa tlak v systéme nezistil do 3 sekúnd (uvedené v parametri 1374), ovládanie prestane monitorovať tlak a zobrazí výstražnú ikonu “Nízka hladina maziva” až do nasledujúceho cyklu mazania. Ak bola takáto podmienka zistená počas 5 po sebe idúcich mazacích cyklov, potom kontrola vygeneruje alarm 2073 TLAK MAZANIA OSI NEBOL ZISTENÝ. Alarm sa nebude generovať počas spustenia programu, bude generovaný až po ukončení spustenia programu alebo po stlačení tlačidla [RESET].

Ak tlak v systéme klesne pod 4 PSI pred 15 sekundami (špecifikované v parametri 1375), na ovládaní sa zobrazí výstražná ikona “Nízka hladina maziva” až do nasledujúceho cyklu mazania. Ak sa takáto podmienka zistí počas nasledujúcich 4 po sebe nasledujúcich cyklov mazania (5 celkových cyklov), ovládanie vygeneruje alarm 2075 PRÁZDNA NÁDRŽ MAZIVA OSI. Alarm sa nebude generovať počas spustenia programu. Bude vygenerovaný po spustení programu alebo po stlačení  tlačidla [RESET].

Symptom Table

Príznak Možná príčina Nápravné opatrenie:

Ikona nízkej hladiny maziva

 Keď bol zadaný príkaz pre solenoid mazania osi, systém nikdy nezistil tlak alebo trvanie tlaku bolo príliš krátke. Skontrolujte zostavu zásobníka a uistite sa, že spätné ventily nie sú zaseknuté alebo zaseknuté. Pozrite si tiež časť O-krúžky spätného ventilu nižšie, aby ste overili, či sú O-krúžky správne usadené.
Alarm 2075 NÁDRŽ NA MAZANIE OSI JE PRÁZDNA Vzduch v mazacom vedení osi. Dôvod vzduchu vo vedení musí byť identifikovaný a opravený. Pozrite si ALARM 2075: Časť PRÁZDNA NÁDRŽ MAZANIA OSI.
Spätné ventily sa môžu zasekávať a spôsobiť nadmernú spotrebu oleja. Skontrolujte zostavu zásobníka a uistite sa, že spätné ventily nie sú zaseknuté alebo zaseknuté. Pozrite si obrázok v časti O-krúžky spätného ventilu, aby ste overili, či sú O-krúžky správne usadené.
V rozvode HALO a/alebo pred snímačom tlaku sa môžu nachádzať nečistoty. Vyčistite rozvod HALO a vyčistite ho okolo tlakového spínača.
V mazacích vedeniach môže byť vzduch. Naplňte mazacie vedenia a uistite sa, že z rozvodu HALO nevyteká žiadny vzduch, keď je systém pod tlakom.
Sústruhy nemajú na svojich mazacích vedeniach osi x a y pridaný spätný ventil (ak je to relevantné). Skontrolujte, či má sústruh správne množstvo spätných ventilov na svojich mazacích vedeniach, konfigurácie sú uvedené nižšie v časti Konfigurácie mazacích vedení HALO.
UMC nemajú pridané spätné ventily do svojich mazacích vedení. Skontrolujte, či má UMC správne množstvo spätných ventilov na svojich mazacích vedeniach, konfigurácie sú uvedené nižšie v časti Konfigurácie mazacích vedení HALO.
Správna konfigurácia potrebných spätných ventilov nemusí byť nainštalovaná v rozvode HALO. Skontrolujte, či je správne množstvo spätných ventilov na svojich mazacích vedeniach, konfigurácie sú uvedené nižšie v časti Konfigurácie mazacích vedení HALO .
Alarm 2073 NEBOL ZISTENÝ TLAK MAZANIA OSI Solenoid nedodáva vzduch do systému HALO. Pozrite si časť o riešení problémov so solenoidom v časti Alarm 2075 nižšie.
Tlakový spínač nemení stav. Pozrite si časť 4-5 príručky na riešenie problémov s alarmom 2075
Pri doplňovaní olejovej nádrže sa zistilo, že filter je poškodený v spodnej časti. Tlak v olejovej nádrži môže spôsobiť poškodenie spodnej časti filtra. Bol vytvorený nový spevnený filter, ktorý môže nahradiť starý poškodený filter. Objednajte si číslo obrobku 58-2072A , aby ste vymenili poškodený filter.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

Mazacie vedenia frézky

Poznámka: Stroje UMC teraz budú potrebovať tri (3) súpravy  93-3610 na pridanie spätných ventilov do všetkých mazacích vedení, spätné ventily sú sivé na obrázku [2], aby sa zistilo, kde je potrebné ich pridať.

Frézky s SMTC budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázkoch ako červený komponent). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor na nasledujúce stroje:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF – 10/11/12/13/14, VR – 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množstvo SMTC nemá karusel so servopohonom, a preto nebude potrebovať ďalší otvor. To znamená, že všetky frézky, ktoré majú na mazacej nádrži iba 3 olejové vedenia, nepotrebujú ďalší otvor.

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

Mazacie vedenia sústruhu

Poznámka: Každý sústruh bude potrebovať aspoň jednu (1) súpravu 93-3610. Sústruhy, ktoré majú aj os Y, si budú musieť objednať dve  (2) súpravy 93-3610.

 Poznámka: Spojky koníka sú na obrázkoch zobrazené ako modrý komponent. 

Sústruhy s osou C budú musieť do svojich mazacích vedení na olejovej nádrži pridať otvor 0,02" (zobrazený na obrázkoch ako červený komponent). Sústruhy budú tiež musieť pridať ďalší spätný ventil a vsuvku, ktorá sa pripevní k osi X a osi Y , ak ju má (osi X a Y sú označené na obrázku vpravo). Pomocou očíslovaných obrázkov a nasledujúceho zoznamu zistite, kde je potrebné pridať otvor a armatúry na nasledujúce stroje:

8. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. S osou Y, dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C : ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. S dlhým lôžkom a bez dlhého lôžka s osou C a Y: ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. S dlhým lôžkom a osou C a osou Y a protivretenom: DS-30Y, ST-10LY / 15LY /20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. S dlhým lôžkom a koníkom: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. S dlhým lôžkom a osou C a koníkom: ST-40/45/50/55

15. S dlhým lôžkom/bez dlhého lôžka a koníkom: ST-30/35

16. S dlhým lôžkom/bez dlhého lôžka a koníkom a osou Y ST-30Y/35Y

Poznámka: Nie všetky konfigurácie mazania sú zobrazené, iba konfigurácie, ktoré pridávajú nové armatúry v procese konverzie, sú zobrazené ako referencia o tom, kde sa nová armatúra nachádza.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

 Note: The specification for Haas Axis Lubrication Oil changed as of 2/2025. It is highly reccommended that HALO systems be converted to the current standard to prevent alarm 2075.

Lubricant, Grease, and Sealant Tables for Haas Machine Components

OIL REFILL, AXIS LUBE OIL - 1 GL / 3.78 L

1

Skontrolujte, či je nádrž na olej [A]naplnená.

 Poznámka: Špecifikácia pre mazací olej osi Haas sa zmenila k 2/2025. Dôrazne sa odporúča, aby sa systémy HALO konvertovali na aktuálny štandard, aby sa zabránilo alarmu 2075.

Tabuľky mazív, mazadiel a tesniacich materiálov pre komponenty strojov Haas

Skontrolujte, či má stroj správny tlak vzduchu na meradle [7] a na stránke meradiel na riadení Haas.

Manuálnym spustením solenoidu skontrolujte, či sa do rozvodu HALO [1 a 2] privádza vzduch. 

Skontrolujte, či na vzduchovom vedení [5] medzi solenoidom a rozvodom HALO nie sú žiadne netesnosti.

Skontrolujte, či solenoid [6] funguje správne. Odstráňte vzduchové vedenie [5] z rozvodu HALO a spustite cyklus mazania osi. 

   DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE     (DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZANIE).

 Poznámka: Ak bol váš stroj inovovaný z tekutého maziva Haas (HLG) na mazací olej osi Haas (HALO), musíte sa uistiť, že použijete aj súvisiacu opravu, ktorá upravuje mazacie parametre.

Mazanie osi sa zmenilo z maziva na olej

 Poznámka: Postupy mesačnej údržby stanovujú, že olej na mazanie osí by sa mal kontrolovať raz mesačne. Zanedbanie alarmu môže spôsobiť, že do vedení vnikne vzduch, ktorý ovplyvňuje funkciu systému. 

Plán údržby VMC

Sústruh – údržba – návod Haas Service

PRÍRUČKA NA RIEŠENIE PROBLÉMOV SO SOLENOIDOM

2

Skontrolujte solenoid vzduchu maziva osi.

Vykonajte test mazania osi a uistite sa, že napätie na solenoide HALO je 120 V AC.

 Poznámka: Nemerajte napätie s odpojeným solenoidom HALO od konektora.

Pozrite si časť V/V DPS - Príručka na riešenie problémov (Classic Haas Control )na riešenie problémov s V/V DPS.

Pozrite si časť Príručka na riešenie problémov so solenoidom na riešenie problémov so solenoidom.

Ak sa solenoid pri príkaze neaktivuje, skontrolujte, či:

  • Konektor je na správnom mieste.
  • Nie sú uvoľnené alebo zlomené vodiče.
  • Nevychádza vzduch zo solenoidu bez pripojeného potrubia.
  • Je pevné pripojená kábel solenoidu na doske I/O.

3

Skontrolujte, či je rozvod nakonfigurovaný správne, pozrite si časť KONFIGURÁCIE MAZACÍCH VEDENÍ HALO uvedenú vyššie.

Skontrolujte, či rozvod HALO a nádrž [2] nepresakujú. 

Skontrolujte, či sú všetky vedenia správne zaistené v spojkách tlačného spoja [1] a či sú závitové spoje pevne pripevnené.

 Poznámka: Zvislé osi a vedenia SMTC budú pravdepodobne obsahovať spätné ventily.

4

Skontrolujte stavy na karte V/V pre výstup solenoidu a vstup tlakomera. 

Spustite cyklus mazania osi.

DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE(DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZANIE)  

Sledujte zmeny hodnôt na karte V/V počas cyklu na overenie, či sa bity menia.

  • Vstup tlakomera by sa mal počas cyklu zmeniť z 1 na 0 a späť na 1.
  • Výstup solenoidu by sa mal počas cyklu zmeniť z 0 na 1 a späť na 0.
NÁZOV Č. P TYP Č. SW Č. HW KONEKTOR POČIATOČNÁ HODNOTA
LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE P48 VSTUP 24 IO20 P48.47 1
AXIS_GREASE_PUMP P17, P15 OUTPUT (Výstup) 68 O003 P35.2, P17.2 0

RIEŠENIE PROBLÉMOV S TLAKOVÝM SPÍNAČOM

5

Ak vstup LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE nezmení stav.

Poznámka: Pre NGC skontrolujte verziu softvéru v stroji. Stroj musí mať verziu softvéru 100.16.000.1020 alebo vyššiu. V prípade potreby aktualizujte softvér stroja.

Odpojte káble od tlakového spínača a pomocou prepojky ich spojte podľa obrázka. Tlakový spínač je za rozvodom maziva

  • Ak sa vstup zmení z 1 na 0, tlakový spínač funguje správne.

Zmerajte kontinuitu z IO dosky do spínača.

  • Ak neexistuje kontinuita, kábel môže byť chybný.

Zmerajte odpor na svorkách tlakového spínača počas chodu cyklu mazania.

  • Ak odpor ukazuje „OL“, potom zmeria hodnotu odporu a potom znova odčíta „OL“, tlakový spínač funguje správne. Ak tak neurobí, tlakový spínač môže byť chybný.

RIEŠENIE PROBLÉMOV S ROZVODOM

6

Odstráňte všetky olejové vedenia a zapojte všetky porty [1] na rozvode HALO a aktivujte mazací cyklus.

    DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE  (DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZANIE)

Ak je pokles tlaku na meradle rozvodu HALO [2] kratší ako 15 sekúnd, vygeneruje sa ikona nízkej hladiny maziva, čo znamená, že v rozvode dochádza k úniku a vyžaduje sa ďalšie riešenie problémov.

Ak rozvod drží tlak dlhšie ako 15 sekúnd a na monitore sa nezobrazuje žiadna ikona, funguje tak, ako má a je potrebné vyriešiť problém so zvyškom systému.

7

Ak tlak rozvodu HALO rapídne klesne, odstráňte a skontrolujte stav spätných ventilov rozvodu [1 a 2], ktoré sa nachádzajú v hornej a dolnej časti.

Skontrolujte zostavu a uistite sa, že spätné ventily nie sú zaseknuté alebo zaseknuté. V prípade potreby ju vyčistite a vymeňte.

Skontrolujte únik vzduchu okolo všetkých pripojení a portov.

RIEŠENIE PROBLÉMOV S MAZACÍM VEDENÍM

8

Na otestovanie presakujúcej nesprávnej čiary:

  • Vyberte jeden port ventilu, ktorý nie je spätný ventil, s ktorým sa má [1] testovať. Pre stroje UMC je možné namontovať tlačnú spojku na jednom z nepoužitých portov [4] v spodnej časti rozvodu HALO.
  • Odstráňte a označte polohu olejových vedení.
  • Zapojte všetky porty okrem zvoleného portu bez spätného ventilu [2] na HALO rozvode.
  • Vyberte vedenie na testovanie a pripojte ho k vybranému portu ventilu, ktorý nie je spätný ventil. Ručne aktivujte solenoid na 10 sekúnd a počkajte, kým tlakomer klesne na nulu psi. Tento krok opakujte, kým si vedenie neudrží tlak dlhšie ako 15 sekúnd.
  • Aktivujte cyklus mazania osi so zvoleným vedením, aby ste určili, či systém vygeneruje ikonu nízkej hladiny v nádrži alebo alarm 2075.

  Spustite cyklus mazania osi.

        DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE LUBE (DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZANIE).

  • Ak stroj vygeneruje alarm 2075 alebo hlásenie ikony nízkej hladiny maziva, môže to znamenať, že systém nie je úplne vyčistený. Pokračujte v manuálnej aktivácii solenoidu. 
  • Ak tlak nepretržite rýchlo klesá, znamená to, že sa vyskytol problém a musí byť úplne vyriešený.
  • Ak sa negeneruje alarm alebo správa s ikonou nízkej hladiny maziva, prejdite na ďalšie vedenie, odstráňte predtým otestované vedenie z vybratého portu bez spätného ventilu a zapojte nové vedenie do toho istého portu.

Tento postup opakujte pre všetky olejové vedenia pripojené k rozvodu HALO, až kým nebudú identifikované vedenia, ktoré generujú alarm alebo ikonu. 

9

Ak sa alarm vygeneruje na jednej osi, môže to znamenať, že toto vedenie spôsobuje alarm.

Zostava, ktorá je zásobovaná týmto vedením, sa potom musí skontrolovať.

Ak má vedenie spätný ventil na rozvode HALO, overte, či je v prevádzkyschopnom stave.

Na overenie, či má lineárna os netesnosť alebo nie, je potrebné sledovať rozvod oleja osi a jeho pripojenie k vozíkom a guľôčkovej matici.

Vyčistite tieto komponenty a spustite mazací cyklus, pričom hľadajte netesnosti.

PRÍPRAVA SYSTÉMU HALO

10

Ak po riešení problémov s rozvodom HALO a olejovými vedeniami osi nenájdete žiadne netesnosti, vykonajte nasledujúce kroky.

 Poznámka: Prázdna nádrž HALO je najbežnejším spôsobom, ako do vedenia prenikne vzduch. 

Znovu pripojte všetky vedenia k rozvodu HALO a overte, či je nádrž plná.

Čistenie systému:

  • Získajte prístup k olejovým rozvodom osi [3] a portu meniča nástrojov. Port osi C pre sústruhy.
  • Odstráňte osové vedenie [2] jednotlivo z olejového rozvodu osi [3] na hadicovej prípojke.
  • Ručne aktivujte solenoid mazania, kým sa z vedenia jednotlivo nevypustí vzduch. Vzduch zachytený v strede vedení je veľkým problémom.

 Poznámka: Ak je nádrž prázdna počas tohto kroku, do systému sa zavedie vzduch a krok sa bude musieť opakovať. Veľké stroje budú v tomto prípade zraniteľnejšie.

  • Znovu nainštalujte naplnené vedenie na rozvod osi [3].
  • Ručne aktivujte solenoid mazania päťkrát po dobu 10 sekúnd v 15-sekundových intervaloch, aby ste vyčistili zostavu maziva osi.
  • Podľa potreby naplňte nádrž na olej [1].

Aktivujte cyklus mazania osi, aby ste určili, či systém vygeneruje ikonu nízkej hladiny v nádrži alebo alarm 2075.

                        DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE (DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZANIE)

  • Zopakujte pre všetky vedenia.

 Poznámka: Dodržiavanie plánu údržby frézky alebo sústruhu zníži riziko vniknutia vzduchu. Prázdny zásobník HALO je najbežnejším spôsobom, ako do vedenia prenikne vzduch. 

Plán údržby VMC

Sústruh – údržba – návod Haas Service