Bu prosedür, bu parçaların ST ve DS torna tezgahları üzerinde nasıl değiştirileceğini bildirir.

1. fren Kaliper
2. fren rotoru
3. Hidrolik silindir
4. Eksen Motorları

Bu prosedür canlı takımlarla ST-30 torna üzerinde gösterilir.

İş tutma (ayna/pens) milden çıkarın.

Daha fazla bilgi için Haas Service Kılavuzunda Torna - Ayna - Kur bölümünü arayın.

Drawtube parçacıkları üzerinde bant koyun. Bu iş parçacıkları korur.

.SET Parametre 278:26’yı C-AXIS DRIVE 0 olarak ayarlayın.

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri OFF konumuna getirin.

Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

(4) fren Kaliper montaj cıvatalarını [1] çıkarın. Fren Kaliper çıkarın.

Fren solenoid [2] kablosunu çıkarın [3].

Hortumların birine bir işaret koyun [6] hidrolik silindir için doğru konuma hortumları geri koymak emin olun.

Bu bileşenleri kaldırın:

• C-eksen motor ve enkoder kabloları [1]
• C ekseni motor montaj cıvataları [2]
• C ekseni motoru [3]
• (4) C-Axis motor montaj plakası vidaları [4]
• yağ dönüş hortumu [5]
• (2) Hidrolik silindir hortumları [6]

Parçaları kontaminasyondan korumak için:

1. Hidrolik silindir hortumlarının uçları plastik bir torbaya koyun. Poşeti hortumlar üzerinde tutmak için kablo bağları kullanın.
2. Giriş deliklerine fiş takın.

 Not: Bu resimde kayış kaldırılır. Bu adımda olması gerekmez.

Fren rotoru montajı için tüm vidaları [1] çıkarın.

 Not: Vida sayısı farklı makinelerde farklıdır.

Hidrolik silindirin ağırlığını destekler. Hidrolik silindir için tüm vidaları [2] gevşetin.

Hidrolik silindiri [2] ve drawtube [3] birlikte çıkarın.

Hidrolik silindirden drawtube çıkarın.

Kullanılan iş mili sürücü kemerini inceleyin. Kullanılan iş mili sürücü kemeri hasar görürse, (8) Hidrolik silindir montaj plakasını SHCS [1] çıkarın.

Plaka ve fren rotorunu çıkarın.

(4) mil tahrik kayışı kilit vidalarını [1] gevşetin.

Jak vidalarını [3] ayarlayın. Bu, iş mili tahrik kemeri üzerindeki gerilimi gevşetir [2].

İş mili sürücü kemerini çıkarın [2].

Hidrolik silindir adaptörünü, fren rotorunu, Kaliper, pedleri ve iş mili tahrik kemerini inceleyin. Tüm hasarlı parçaları değiştirin.

İş mili sürücü kemerini [2] kasnaklara takın. İş mili gerginliğini ayarlayın.  Torna - Tahrik Kemer Gerginliği - Gates Sonic Meter - Talimatlar bölümüne bakın.

Tork (4) mil tahrik kayışı kilit vidaları [1]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Yeni rotoru [1] iş mili adaptörüne koyun.

Hidrolik birlik adaptörünü [2] hidrolik silindir için takın. Vidaları sıkmak için elinizi kullanın [3]. Vidayı [3] bir yıldız deseninde sıkın.

Rotoru ve adaptörünü doğru ortalanıncaya kadar ayarlayın. Bu hataları ölçmek için bir gösterge kullanın:

1. Adaptör iç yüzeyi [4] toplam belirtilen salgının (TIR) 0,001" dahilinde (0,03 mm) ortalanmalıdır.
2. Adaptörün yüzü [2] iş mili merkez çizgisine 0,001" (0,03 mm) TIR dahilinde dik olmalıdır.

Tork dönen hidrolik silindir adaptör vidaları bir yıldız desen. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

İplik hasar için drawtube inceleyin.

Onları korumak için drawtube bir tarafındaki [2] konuları bant koyun.

Orta mukavemetli iş parçacığı kilitleme bileşiği son (4) drawtube iş parçacıklarına uygulayın.

Drawtube diğer tarafını [1] Hidrolik silindire çevirin. Duruncaya kadar drawtube açmak için devam edin.

Ters yönde (4) döner tüp çevirin.

Hidrolik silindir ve drawtube bir montaj olarak birlikte takın.

 Not: Bu resimde kayış kaldırılır. Bu adımda olması gerekmez.

Hidrolik silindirin ağırlığını destekler. Yükleme ve el tüm hidrolik silindir vidaları [1] ve fren rotor vidaları sıkın [2]. Bir yıldız deseninde vidaları sıkın.

 Not: Vida sayısı farklı makinelerde farklıdır.

Hidrolik silindirin dış yüzünü [3] ölçün. Bir gösterge kullanın.

0,001" (0,03 mm) veya daha düşük TIR olarak ayarlayın. Hidrolik silindir vidalarını [1] ve fren rotor vidalarını [2] kullanın.

Tüm vidalar tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Fren rotorunun yüzünün doğru şekilde ortalanmış olduğundan emin olun. Hata 0,04"ten (1,0 mm) fazla olamaz.

Hata 0,04"ten (1,0 mm) fazla ise hidrolik silindir vidalarını [1] ve fren rotor vidalarını [2] gevşeterek bu adımı tekrarlayın.

Hidrolik birlikler, Hidrolik Adaptörler [2] ve adaptör contaları [1] bir boşaltma deliği [3]. Tüm drenaj delikleri, soğutma sistemi kollektör Drenaj deliği ile hizalanmalıdır.

 Not: Hidrolik birleşimin drenaj deliği olmasa bile alt pozisyonda tüm drenaj deliklerini aşağıdan hizalayın.

 Not: Bu adımda tork vidaları için, Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

Bu bileşenleri yükleyin:

• Hidrolik hortumlar [1]. Daha önce yaptığınız işareti kullanın.
• Hidrolik dönüş hortumu [2].
• C ekseni motor montaj plakası. Tork (4) SHCS [3].
• C ekseni motoru [4]. Tork (4) SHCS [5].
• (2) C ekseni motor kabloları [6].

Fren Kaliper (4) montaj vidaları [1] ile takın. Vidaları sıkmak için parmaklarınızı kullanın.

Fren kaliperinin sabit kısmı ile dişli diski arasında bir 0,005" (0,13 mm) şim kullanarak dişli diski için kaliper aralığını ayarlayın,.

 Not: Shim geçici. Daha sonra kaldırılacaktır.

Fren solenoid [2] kablosunu [3] bağlayın.

Ana şalteri ON konumuna getirin.

[POWER ON] düğmesini itin.

Tüm eksenleri referansa döndür MDI moduna girin. M14 yazın, ardından [CYCLE START] düğmesine basarak fren tertibatını klamplayın.

Tork (4) SHCS. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. Çelik için değeri kullanın.

[RESET] düğmesine basın.