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Hydraulic Cylinder - C-Axis Motor - Brake Caliper - Rotor - Replacement - ST - DS - AD0013

サービスホーム 手順 油圧シリンダー - C軸モーター - ブレーキキャリパー - ローター - 交換 - ST - DS - AD0013
Recently Updated Last updated: 04/07/2021

油圧シリンダー - C軸モーター - ブレーキキャリパー - ローター - 交換 - ST - DS


AD0013

以下から構築された機械に適用されます。2021年12月

油圧シリンダー - C軸モーター - ブレーキキャリパー - ローター - 交換 - ST - DS - AD0013

- セクションに移動 - 1. 油圧ユニオンの再構築 2. はじめに 3. 必要な工具 4. ST DS - C軸モーター、ブレーキキャリパー、ローター、油圧シリンダー - 交換 (5 ステップ) 5. ST/DS - C軸モーター、ブレーキキャリパー、ローター、油圧シリンダー - 交換 (9 ステップ) Back to Top

油圧ユニオンの再構築

はじめに

この手順では、STおよびDS旋盤でこれらの部品を交換する方法について説明します。

  1. ブレーキキャリパー
  2. ブレーキローター
  3. 油圧シリンダー
  4. C軸モーター

この手順は、ライブツーリング機能を備えたST-30旋盤について示しています。

必要な工具

  • Gates ソニック張力メーターモデル505Cまたは507C

ST DS - C軸モーター、ブレーキキャリパー、ローター、油圧シリンダー - 交換

1

スピンドルからワークホールディング(チャック/コレット)を取り外します。

詳細については、Haasサービスガイドで 旋盤 - チャック - 取り付け を検索します。

ドローチューブのスレッドにテープを貼ります。これはねじ山を保護します。

セットします:パラメータ 278:26 C-AXIS DRIVEを 0にします。

[POWER OFF] を押します。

メイン回路ブレーカーを オフ の位置に設定します。

メイン回路ブレーカーをロックします。承認済みの安全タグ付きの承認済みロックを使用します。

(4)ブレーキキャリパー取付ボルト[1]を取り外します。ブレーキキャリパーを取り外します。

ブレーキソレノイド[2]ケーブル[3]を切断します。

2

油圧シリンダーのホース[6]の1つに印を付けて、ホースが正しい位置に戻っていることを確認します。

これらのコンポーネントを取り外します:

  • C軸モーターとエンコーダケーブル[1]
  • C軸モーター取り付けボルト[2]
  • C軸モーター[3]
  • (4)C軸モーター取り付けプレートのねじ[4]
  • 油リターンホース[5]
  • (2)油圧シリンダーホース[6]

部品を汚染から保護するには:

  1. 油圧シリンダーホースの端をビニール袋に入れます。結束バンドを使用してバッグをホースに固定します。
  2. プラグを注入口の穴に入れます。

3

 注意: この画像ではベルトが取り外されています。このステップに存在する必要はありません。

ブレーキローター取り付け用のねじ[1]をすべて取り外します。

 注意: ねじの数は機械によって異なります。

油圧シリンダーの重量を支えます。油圧シリンダーのすべてのねじ[2]を緩めます。

4

油圧シリンダー[2]とドローチューブ[3]を一緒に取り外します。

油圧シリンダーからドローチューブを取り外します。

使用済みのスピンドルドライブベルトを調べます。使用済みのスピンドルドライブベルトが損傷している場合は、(8)油圧シリンダ取付板SHCS [1]を取り外してください。

プレートとブレーキローターを取り外します。

5

(4)スピンドルドライブベルトロックねじ[1]を緩めます。

ジャッキねじ[3]を調整します。これにより、スピンドルドライブベルトの張力が緩みます[2]。

スピンドルドライブベルト[2]を取り外します。

ST/DS - C軸モーター、ブレーキキャリパー、ローター、油圧シリンダー - 交換

1

油圧シリンダーアダプタ、ブレーキローター、キャリパー、パッド、およびスピンドルドライブベルトを調べます。損傷した部品をすべて交換します。

スピンドルドライブベルト[2]をプーリーに取り付けます。スピンドルの張り具合を調整します。 旋盤 - ドライブベルトの張り - ゲートソニックメーター - 取扱説明書 を参照します。

(4)スピンドルドライブベルトロックねじ[1]を締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。鋼の値を使用します。

2

新しいローター[1]をスピンドルアダプタに取り付けます。

油圧シリンダー用の油圧ユニオンアダプタ[2]を取り付けます。手でねじ[3]を締めます。星型パターンにねじ[3]を締めます。

ローターとアダプタが正しい中心に来るまで調整します。インジケーターを使用して、これらのエラーを測定します:

  1. アダプタの内面[4]は、0.001" (0.03 mm)合計表示振れ(TIR)の中央に配置する必要があります。
  2. アダプタの面[2]は、スピンドルの中心線に対して垂直で、0.001"(0.03 mm)TIR以内でなければなりません。

回転する油圧シリンダーアダプタのねじを星型パターンに締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。鋼の値を使用します。

3

スレッドに損傷がないか、ドローチューブを調べます。

ドローチューブの片側のスレッド[2]にテープを貼って保護します。

中強度のスレッドロック用コンパウンドを最後の(4)ドローチューブスレッドに塗布します。

ドローチューブの反対側[1]を油圧シリンダーに向けます。ドローチューブが止まるまで回し続けます。

ドローチューブを反対方向に(4)回転します。

油圧シリンダーとドローチューブをアセンブリとして一緒に取り付けます。

4

 注意: この画像ではベルトが取り外されています。このステップに存在する必要はありません。

油圧シリンダーの重量を支えます。すべての油圧シリンダーねじ[1]とブレーキローターねじ[2]を取り付けて、手で締めます。星型パターンにねじを締めます。

 注意: ねじの数は機械によって異なります。

油圧シリンダーの外面[3]を測定します。インジケーターを使用します。

0.001" (0.03 mm)以下のTIRに調整します。油圧シリンダーねじ[1]とブレーキローターねじ[2]を使用します。

すべてのねじを締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。鋼の値を使用します。

ブレーキローターの面が正しく中央に配置されていることを確認してください。エラーは0.04" (1.0 mm)以下であることが必要です。

エラーが0.04" (1.0 mm)より大きい場合、油圧シリンダーねじ[1]とブレーキローターねじ[2]を緩め、このステップを繰り返します。

5

油圧ユニオン、油圧アダプタ[2]およびアダプタガスケット[1]にはドレン穴[3]があります。すべてのドレン穴をクーラントコレクターのドレン穴に合わせる必要があります。

 注意: 油圧ユニオンにドレン穴がない場合でも、すべてのドレン穴を下の位置に合わせます。

6

 注意: このステップでねじを締めるには、 Haasファスナートルク仕様を参照してください。鋼の値を使用します。

次のコンポーネントを取り付けます:

  • 油圧ホース[1]。以前に作成した印を使用します。
  • 油圧戻りホース[2]。
  • C軸モーター取り付けプレート。(4)SHCS [3]を締めます。
  • C軸モーター[4] (4)SHCS [5]を締めます。
  • (2)C軸モーターケーブル[6]。

7

ブレーキキャリパーを(4)取り付けねじ[1]で取り付けます。指でねじを締めます。

0.005" (0.13 mm)シムを使用して、キャリパーのギアディスクへの間隔を、ブレーキキャリパーの固定部分とギアディスクの間に設定します。

 注意: シムは一時的なものです。後で取り外します。

ブレーキソレノイド[2]ケーブル[3]を接続します。

メイン回路ブレーカーを オン の位置に設定します。

[POWER ON] を押します。

すべての軸をゼロに戻します。MDIモードに入ります。M14を入力し、次に [CYCLE START]を押してブレーキアセンブリをクランプします。

(4)SHCS を締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。鋼の値を使用します。

[RESET]を押します。

8

0.005"(0.13 mm)シムを取り外します。

パラメータ 278:26 C-AXIS DRIVEを1に設定 します。

ドローチューブのスレッドからテープ[1]を取り外します。

ワークホールディング(チャック/コレット)をスピンドルに取り付けます。

詳細については、Haasサービスガイドで 旋盤 - チャック - 取り付け を検索します。

9

これらの手順を次の順序で実行します:

  1. ST/SL旋盤 - C軸グリッドオフセット調整
  2. ST / SL旋盤 - C軸ギアメッシュ接触負荷の調整
  3. 旋盤 - C軸 - テスト手順
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