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この手順では、STおよびDS旋盤でこれらの部品を交換する方法について説明します。

1. ブレーキキャリパー
2. ブレーキローター
3. 油圧シリンダー
軸モーター

この手順は、ライブツールを備えたST-30旋盤で示されています。

スピンドルからワークホールディング（チャック/コレット）を取り外します。

Haasサービスガイドでの検索 旋盤-チャック-インストール 詳細については。

ドローチューブのスレッドにテープを貼ります。これはスレッドを保護します。

セットする：パラメータ 278:26 C-AXIS DRIVE に 0.

を押します。

メイン回路ブレーカーを オフ position.

メイン回路ブレーカーをロックします。承認済みの安全タグ付きの承認済みロックを使用してください。

（4）ブレーキキャリパー取付ボルト[1]を外す。ブレーキキャリパーを取り外します。

ブレーキソレノイド[2]ケーブル[3]を外します。

油圧シリンダーのホース[6]の1つにマークを付けて、ホースが正しい位置に戻っていることを確認します。

これらのコンポーネントを削除します。

• C軸モーターとエンコーダーケーブル[1]
• C軸モーター取り付けボルト[2]
• C軸モーター[3]
• （4）C軸モーター取り付けプレートのネジ[4]
• オイルリターンホース[5]
• （2）油圧シリンダーホース[6]

部品を汚染から保護するには：

1. 油圧シリンダーホースの端をビニール袋に入れます。ケーブルタイを使用してバッグをホースに固定します。
2. プラグを注入口の穴に入れます。

 注意： この画像ではベルトが外されています。このステップにある必要はありません。

ブレーキローター取り付け用のネジ[1]をすべて取り外します。

 注意： ネジの数はマシンによって異なります。

油圧シリンダーの重量を支えます。油圧シリンダーのすべてのネジ[2]を緩めます。

油圧シリンダー[2]とドローチューブ[3]を一緒に取り外します。

油圧シリンダーからドローチューブを取り外します。

使用済みのスピンドルドライブベルトを調べます。使用済みのスピンドルドライブベルトが損傷している場合は、（8）油圧シリンダー取付板SHCS [1]を取り外してください。

プレートとブレーキローターを取り外します。

（4）スピンドルドライブベルトロックネジ[1]を緩めます。

ジャッキねじ[3]を調整します。これにより、スピンドルドライブベルトの張力が緩みます[2]。

スピンドルドライブベルト[2]を取り外します。

油圧シリンダーアダプター、ブレーキローター、キャリパー、パッド、スピンドルドライブベルトを調べます。損傷した部品をすべて交換します。

スピンドルドライブベルト[2]をプーリーに取り付けます。スピンドルの張り具合を調整します。参照する 旋盤-ドライブベルトの張り-ゲートソニックメーター-手順 .

（4）スピンドルドライブベルトロックネジ[1]を締めます。を参照してください Haasファスナートルク仕様. 鋼の値を使用します。

新しいローター[1]をスピンドルアダプターに取り付けます。

油圧シリンダー用の油圧ユニオンアダプター[2]を取り付けます。手でネジ[3]を締めます。星型パターンでネジ[3]を締めます。

ローターとアダプターが正しい中心に来るまで調整します。インジケーターを使用して、これらのエラーを測定します。

1. アダプターの内面[4]は、0.001の中央に配置する必要があります" （0.03 mm）合計表示振れ（TIR）。
2. アダプターの面[2]は、スピンドルの中心線に対して0.001以内で垂直でなければなりません" （0.03 mm）TIR。

回転する油圧シリンダーアダプターのネジを星型にトルクします。を参照してください Haasファスナートルク仕様. 鋼の値を使用します。

スレッドに損傷がないか、ドローチューブを調べます。

ドローチューブの片側のスレッド[2]にテープを貼って保護します。

中程度の強度のスレッドロック用コンパウンドを最後の（4）ドローチューブスレッドに塗布します。

ドローチューブの反対側[1]を油圧シリンダーに入れます。ドローチューブが止まるまで回し続けます。

ドローチューブを反対方向（4）に回します。

油圧シリンダーとドローチューブをアセンブリーとして一緒に取り付けます。

 注意： この画像ではベルトが外されています。このステップにある必要はありません。

油圧シリンダーの重量を支えます。すべての油圧シリンダーネジ[1]とブレーキローターネジ[2]を取り付けて手で締めます。星型パターンでネジを締めます。

 注意： ネジの数はマシンによって異なります。

油圧シリンダーの外面[3]を測定します。インジケーターを使用します。

0.001に調整します" （0.03 mm）以下のTIR。油圧シリンダーねじ[1]とブレーキローターねじ[2]を使用します。

すべてのネジを締めます。を参照してください Haasファスナートルク仕様. 鋼の値を使用します。

ブレーキローターの面が正しく中央に配置されていることを確認してください。エラーは0.04以下にする必要があります" （1.0 mm）。

エラーが0.04より大きい場合" （1.0 mm）油圧シリンダーねじ[1]とブレーキローターねじ[2]を緩め、このステップを繰り返します。

油圧ユニオン、油圧アダプター[2]およびアダプターガスケット[1]にはドレン穴[3]があります。すべての排水穴をクーラントコレクターの排水穴に合わせる必要があります。

 注意： 油圧ユニオンにドレン穴がない場合でも、すべてのドレン穴を下の位置に合わせます。

 注意： この手順でネジを締めるには、 Haasファスナートルク仕様. 鋼の値を使用します。

次のコンポーネントをインストールします。

• 油圧ホース[1]。以前に作成したマークを使用します。
• 油圧戻りホース[2]。
• C軸モーター取り付けプレート。（4）SHCS [3]にトルクをかけます。
• C軸モーター[4]。（4）SHCS [5]にトルクをかけます。
• （2）C軸モーターケーブル[6]。

ブレーキキャリパーを（4）取り付けネジ[1]で取り付けます。指でネジを締めます。

0.005を使用して、キャリパーの間隔をギアディスクに設定します。" （0.13 mm）ブレーキキャリパーの固定部分とギアディスクの間のシム。

 注意： シムは一時的なものです。後で削除されます。

ブレーキソレノイド[2]ケーブル[3]を接続します。

メイン回路ブレーカーを オン position.

を押します。

ゼロすべての軸を返します。MDIモードに入ります。タイプ M14、次に押す [CYCLE START] ブレーキアセンブリをクランプします。

（4）SHCSにトルクをかけます。を参照してください Haasファスナートルク仕様. 鋼の値を使用します。

を押します。