Servicio Haas Bar Feeder - Guía de solución de problemas
Last updated: 10/30/2020

Haas Bar Feeder - Guía de solución de problemas

Cómo comprobar y ajustar la tensión de la correa del alimentador de barras

Componentes

Alimentador de barras Haas

  1. Interruptor de inicio
  2. Interruptor EOB (End of Bar)
  3. Carga "Q" Interruptor
  4. Interruptor de la barra de carga
  5. Interruptor en posición
  6. Interruptor de puerta
  7. Montaje del tensor del carro, la correa y la correa
  8. Servomotor (carro)
  9. Motor de CC (cargador de barras)
  10. Bandeja de carga
  11. Bandeja de transferencia

Tabla de síntomas

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Alarma 702 Error de posición de la AXIS El carro golpeó una obstrucción. Ajuste la bandeja de carga.
Una barra está atascada. Desactive la ruta de la barra.
Alarma 712 V AXIS SERVO OVERLOAD El cinturón se saltó los dientes. Desplazamiento de rejilla/retorno cero y compruebe si hay daños en la correa.
El servomotor no funciona correctamente. Solucione los problemas del servomotor.
Alarma 452 TIEMPO DE ESPERA DEL MOTOR DE SERVO BAR El elevador del alimentador de barras golpeó una obstrucción. Retire las obstrucciones del elevador.
Las escobillas de motor de CC están desgastados. Mida la resistencia del motor de CC.
El sensor de proximidad no funciona correctamente. (Barra de carga) Compruebe si el estado del sensor cambia en la página de E/S. Si no lo hace. Mida la tensión enviada al sensor de proximidad.
No hay tensión para el motor de CC. Mida la tensión al motor de CC.
Alarma 423 SERVO BAR EOB SWITCH POSITION El sensor de proximidad no funciona correctamente. (interruptor EOB) Compruebe si el estado del sensor cambia en la página de E/S. Si no lo hace. Mida la tensión enviada al sensor de proximidad.
Alarma 175 FALLO DE TIERRA DETECTADO Los cables están dañados o hay una conexión eléctrica contaminada. Compruebe si hay daños en el conector.
Las escobillas están contaminados o hay una acumulación de carbono. Compruebe si hay contaminación y elimine el polvo.
Alarma 1015 COMPRUEBE EL SENSOR O LA BARRA El sensor de proximidad no funciona correctamente (Cargar "Q"). Compruebe si el estado del sensor cambia en la página de E/S. Si no lo hace. Mida la tensión enviada al sensor de proximidad.
El cinturón se saltó los dientes. Desplazamiento de rejilla/retorno cero y compruebe si hay daños en la correa.
Alarma 2092 ALIMENTADOR DE BARRAS FUERA DE POSICIÓN El alimentador de barras no está enclavado en su posición. Relatch el alimentador de la barra y comprobar el pedal.
El sensor de proximidad no funciona correctamente (Interruptor de posición). Compruebe si el estado del sensor cambia en la página de E/S. Si no lo hace. Mida la tensión enviada al sensor de proximidad.
Alarma 9986 MECANISMO DEL CARGADOR DE BARRAS FUERA DE POSICIÓN Los interruptores de proximidad no han sido activados Inspeccione que los interruptores de proximidad, los cables asociados y la bandera de ciclo, que se encuentran en el extremo del mecanismo del cargador de barras, funcionen correctamente
Hay un bloqueo mecánico Inspeccione si hay obstrucciones o un fallo mecánico en el alimentador de barras
El motor o el embrague del accionamiento no funcionan correctamente Compruebe el funcionamiento del motor y si el embrague del accionamiento no está patinando
La máquina genera múltiples alarmas 20014.1 PCB SIO DE CAMBIADOR DE HERRAMIENTAS NO PRESENTE y 20014.0 PCB SIO DE CAMBIADOR DE HERRAMIENTA PRESENTE después de instalar la PCB de E/S o TC.

 El firmware de la PCB de E/S o TC está desactualizado.  Actualice la versión de firmware del cambiador de herramientas (TC) y principal de E/S a la versión más reciente.  Consulte Control de próxima generación - Firmware principal de la PCB de E/S - Actualización.
Alarmas intermitentes: 452, 1015, 2092, 9986. Ruido o interferencia eléctrica de cables de alta potencia. Coloque un núcleo de ferrita a los cables del sensor en la placa de E/S.
Ruidoso El cojinete de la polea inactiva está dañado. Compruebe si hay daños en los cojinetes.
Longitudes de empuje incoherentes Afectado por empuje previo, retardo de sincronización de varilla de empuje, tamaño del revestimiento del husillo, tamaño de la mandíbula del mandril o fuerza de agarre. Solucione el problema del pulsador.
Barra de empuje doblada Una barra está atascada. Chaflán la barra, Oriente el mandril.
El desplazamiento del alimentador de barras es incorrecto. Cero devolver el alimentador de barras. Restablezca el desplazamiento TC del alimentador de barras.
Hay un encuadernado mecánico en el brazo del cargador de barras. Compruebe si hay componentes desgastados o doblados en el conjunto del empujador y los soportes del brazo.
Barra no detectada El alimentador de barras no está correctamente alineado con la máquina. Consulte las secciones Alineamiento de Alimentador de barras Haas - Instalación - NGC
El material de la barra es reflectante. Rocíe la pintura o ramente el extremo de la barra.

Carro alimentador de barras

Acción correctiva:

Asegúrese de que la bandeja de carga del alimentador de barras no sea demasiado alta. Cuando la bandeja está demasiado alta, el alimentador de barras puede intentar cargar dos barras. Consulte el manual de WIPS para obtener más información.

Para máquinas con la versión de software 11.26 o superior, cero devolver todos los ejes.

Para máquinas con la versión de software 11.25 o inferior, establezca el desplazamiento de la cuadrícula. Consulte Eje ServoMotor - Establecer parámetro de desplazamiento de rejilla.

Ascensor de alimentador de barras

Acción correctiva:

El motor de CC (carga de barra) mueve el elevador. Si hay una obstrucción física que bloquea el movimiento del elevador, el motor tiene un embrague deslizante que permitirá que el motor continúe en movimiento. Si hay una obstrucción, los sensores de proximidad no se activarán. Retire cualquier obstrucción de la trayectoria del elevador del alimentador de barras.

A Bar is Stuck

Acción correctiva:

  1. Barra de esquina cuadrada
  2. Bandeja de transferencia
  3. Barra de esquina achaflanada

La barra puede quedarse atascada cuando:

  • La barra no está achaflanada: Las barras deben tener un camino suave. Cualquier esquina afilada en el trazado de la barra debe eliminarse. Las esquinas afiladas pueden causar problemas al cargar una barra. Las pinzas y mandriles deben tener esquinas de plomo achaflanadas. Los extremos principales de una barra deben estar achaflanados. Cuando cree revestimientos o utilice discos de barra, utilice un generoso chaflán de entrada.
  • El alimentador de barras no está alineado correctamente: Consulte el manual del alimentador de barras; tiene instrucciones específicas sobre cómo colocar correctamente el alimentador de barras y ajustar la bandeja de transferencia.
  • La barra está atrapada en la mandíbula del mandril: Cuando cargue una nueva barra, agregue un código M19 a su programa para orientar el mandril y dé la holgura de la barra para pasar las mordazas del mandril.

Para máquinas con la versión de software 11.26 o superior, cero devolver todos los ejes.

Para máquinas con la versión de software 11.25 o inferior, establezca el desplazamiento de la cuadrícula. Consulte Eje ServoMotor - Establecer parámetro de desplazamiento de rejilla.

Despejen la barra. Encuentre y corrija la causa raíz del problema.

Inspección de correas

Acción correctiva:

Para máquinas con la versión de software 11.26 o superior, cero devolver todos los ejes.

Para máquinas con la versión de software 11.25 o inferior, establezca el desplazamiento de la cuadrícula. Consulte Eje ServoMotor - Establecer parámetro de desplazamiento de rejilla.

Compruebe si hay signos visibles de daño en la correa [1] . Si hay un movimiento escalonado del eje V, la correa [1] podría estar suelta.

Servo Motor

Acción correctiva:

Asegúrese de que las conexiones del motor estén correctamente asentadas y de que los cables no estén dañados.

Vete a Servo Amplifier - Guía de solución de problemas Y Sigma 5 - Axis Servo Motor and Cables - Guía de solución de problemas. Compruebe si hay pantalones cortos en el motor.

Inspección del embrague y el motor de CC

Inspección del motor de CC:

Ejecute el motor de CC: utilice G105 Q9 (Cargar material en barras) o G105 Q8 (Descargar material en barras). Medida de tensión de CC en el conector del motor:

Ajuste el rango del multímetro a 0.0 y configórlo para Mín./Máx. La alimentación del motor solo estará encendida durante un segundo antes de que se genere una alarma y se apague la alimentación. La lectura debe ser un mínimo de 160 VCC, o mostrar un cambio de señal, cuando se ordena que se ejecute. Algunos multímetros no son lo suficientemente rápidos como para leer el voltaje antes de que se produzca la alarma. Todavía debe mostrar un cambio de señal o OL antes de que se genere la alarma.

Si no hay tensión y la señal no cambia, vaya a PCB de E/S - Guía de solución de problemas (Classic Haas Control).

Inspección del embrague:

Si el motor funciona correctamente pero no hay movimiento del cargador de barras, compruebe si el embrague del accionamiento está patinando.  Si el embrague está patinando, retire el embrague y vuelva a apretar el conjunto a 40 ft-lb

Escobillas de motor

Acción correctiva:

  1. Desgaste normal
  2. Desgaste excesivo

Desconecte el motor del conector. Mida la resistencia de pin a pin. La resistencia debe estar entre 5-20 ohmios. Mida la resistencia de uno de los pines al chasis del motor.

La resistencia debe ser superior a 100k Ohms. Si las medidas son menores, no hay un buen contacto entre las escobillas y el conmutador. Limpie cualquier contaminación entre las escobillas y el conmutador. Las escobillas que tienen demasiado desgaste son defectuosos. Las nuevas escobillas son aproximadamente 0,6" (15,4 mm) de longitud.

Sensores de proximidad

Acción correctiva:

Pruebe el sensor para un funcionamiento correcto: sostenga un objeto de acero delante del sensor. Si el sensor se enciende, el sensor no está defectuoso. Si el sensor no se enciende, continúe solucionando aún más el problema del sensor de proximidad.

Encuentre el sensor correcto para resolver problemas:

  1. Carga de barra (alarma 452) (Alarma 9986)
  2. Interruptor de inicio (Alarma 469)
  3. Interruptor EOB (Alarma 423)
  4. Carga "Q" (Alarma 1015)
  5. En posición (Alarma 2092) - Antes de intentar solucionar problemas del interruptor en posición, desenganche y vuelva a enclavar el alimentador de barras con los pedales.
  6. Interruptor de puerta (Sin alarma) - Cuando el interruptor de la puerta detecta que la puerta está abierta, el alimentador de la barra funcionará a una velocidad normal del 25%. Si este interruptor no funciona correctamente, funcionará a una velocidad normal del 25% mientras la puerta esté cerrada.

Desconecte el cable [1] del sensor. Utilice el marcador [2] del conector del cable para medir los pines correctos. Mida la tensión entre los pines [3] y [4] en el conector del cable. Asegúrese de utilizar un multímetro con sondas con punta de aguja.

La tensión correcta es de 12 VCC.

Si el voltaje es correcto, el sensor tiene la culpa. Vete a Sensor de proximidad - Guía de solución de problemas para solucionar aún más el sensor de proximidad.

Si no hay tensión, vaya a PCB de E/S - Guía de solución de problemas (Classic Haas Control).

Armario eléctrico

Acción correctiva:

Realice una inspección visual del cable del motor y de los conectores. Asegúrese de que el cable está en buenas condiciones y de que los conectores están limpios y seguros.

Barfeeder no está enclavado

Acción correctiva:

Relatch el alimentador de la barra y comprobar el pedal de liberación.

Pisar el pedal de liberación [1] y mueva el alimentador de la barra a la Lockout/Lathe Setup Posición. A continuación, muévalo de nuevo a la Feed/Auto Posición.

Inspección de poleas idler

Acción correctiva:

Un cojinete dañado puede causar ruido excesivo.

Retire el cojinete [1] de la polea inactiva. Compruebe el cojinete en busca de movimientos bruscos o componentes sueltos.

Compruebe si hay desgaste en las poleas [2] en ambos extremos de la correa.

Longitudes de empuje incoherentes

Acción correctiva:

La longitud de la pulsación puede verse afectada por la pulsación anterior: Si la parte anterior se dispara en exceso, el siguiente empuje será más corto. Si la parte anterior vuelve al mandril, la siguiente parte será larga.

La barra de empuje se aleja demasiado pronto de la barra: Si la barra de empuje se aleja antes de que el plato de garras pueda cerrarse, puede hacer que la barra se mueva hacia atrás. Esto es más común con el Plato de garras Ajustar Parámetro 249 CHUCK CLAMP DELAY.

El revestimiento del husillo es demasiado grande, o no hay forro de husillo: El mandril no tira de la barra contra la varilla cuando se sujeta o las mandíbulas del mandril son más delgadas. Las mandíbulas delgadas pueden hacer que el material se balancee en las mandíbulas abiertas y caiga hacia adelante o hacia atrás. El material también puede golpear la parte posterior del mandril y saltar hacia adelante. Ajuste el revestimiento del husillo al tamaño correcto para la barra.

La barra se mueve después de que el empujador se detiene: Reduzca la velocidad de empuje: Ajustar Parámetros 316, 317Y 323.

Brazo cargador de barras

Acción correctiva:

Hay unión mecánica en el brazo del cargador de barras: Compruebe si hay placas de pestillo desgastadas o dañadas [1] en el conjunto del empujador. El pestillo debe abrirse completamente cuando el empujador se retrae. Compruebe los dos brazos del cargador en busca de hardware suelto [2] y movimiento excesivo. Deberían tener aproximadamente 1/4" de movimiento de lado a lado. Compruebe si hay unión en el bloque de tope del brazo [3].

Diagrama eléctrico

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