| 경보 702 V 축 위치 오류 | 트롤리가 막혔습니다. | 충전 트레이를 조정하십시오. |
| 바가 붙어 있습니다. | 명확한 바 경로. | |
| 경보 712 V 축 서보 과부하 | 벨트는 이빨을 건너 뛰었습니다. | 그리드 오프셋 / 제로 복귀 및 벨트 손상 점검. |
| 서보 모터가 올바르게 작동하지 않습니다. | 서보 모터 문제를 해결하십시오. | |
| 경보 452 서보 바 모터 타임 아웃 | 바 피더 리프터가 막혔습니다. | 리프터에서 장애물을 제거하십시오. |
| DC 모터 브러시가 마모되었습니다. | DC 모터의 저항을 측정하십시오. | |
| 근접 센서가 올바르게 작동하지 않습니다. (로드 바) | I / O 페이지에서 센서 상태가 변경되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우. 근접 센서의 전압을 측정하십시오. | |
| DC 모터에 전압이 없습니다. | DC 모터의 전압을 측정하십시오. | |
| 경보 423 서보 바 EOB 스위치 위치 | 근접 센서가 올바르게 작동하지 않습니다. (EOB 스위치) | I / O 페이지에서 센서 상태가 변경되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우. 근접 센서의 전압을 측정하십시오. |
| 경보 175 지상 결함 탐지 | 케이블이 손상되었거나 오염 된 전기 연결이 있습니다. | 커넥터 손상을 점검하십시오. |
| 브러시가 오염되었거나 카본이 쌓였습니다. | 오염을 점검하고 먼지를 제거하십시오. | |
| 경보 1015 센서 또는 바 점검 | 근접 센서가 올바르게 작동하지 않습니다 (하중 "Q"). | I / O 페이지에서 센서 상태가 변경되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우. 근접 센서의 전압을 측정하십시오. |
| 벨트는 이빨을 건너 뛰었습니다. | 그리드 오프셋 / 제로 복귀 및 벨트 손상 점검. | |
| 경보 2092 위치에서 바 피더 | 바 피더가 제자리에 고정되어 있지 않습니다. | 바 피더를 풀고 페달을 점검하십시오. |
| 근접 센서가 올바르게 작동하지 않습니다 (위치 스위치). | I / O 페이지에서 센서 상태가 변경되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우. 근접 센서의 전압을 측정하십시오. | |
| 알람 9986 위치에서 바 로더 메커니즘 | 근접 스위치가 활성화되지 않았습니다 | 바 로더 로더 메카니즘의 끝에 위치한 근접 스위치, 관련 케이블 및 트립 플래그의 올바른 기능 점검 |
| 기계적 막힘이 있습니다 | 바 피더의 기계적 고장 또는 장애물 점검 | |
| 모터 또는 드라이브 클러치가 제대로 작동하지 않습니다 | 모터 기능을 테스트하고 구동 클러치가 미끄러지지 않는지 확인하십시오 | |
| 간헐적 알람 : 452, 1015, 2092, 9986. | 고전력 케이블의 잡음 또는 전기적 간섭. | I / O 보드의 센서 케이블에 페라이트 비드를 적용하십시오. |
| 시끄러운 | 공회전 풀리의 베어링이 손상되었습니다. | 베어링 손상을 점검하십시오. |
| 일관되지 않은 푸시 길이 | 이전 푸시, 푸시로드 타이밍 지연, 스핀들 라이너 크기, 척 죠 크기 또는 그립 강도의 영향을받습니다. | 푸셔 문제를 해결하십시오. |
| 굽은 푸시로드 | 바가 붙어 있습니다. | 바를 모따기하고 척 방향을 정하십시오. |
| 바 피더 오프셋이 올바르지 않습니다. | 바 피더를 0으로 돌려줍니다. 바 피더 TC 오프셋을 재설정하십시오. | |
| 바 로더 암에 기계적 바인딩이 있습니다. | 푸셔 어셈블리와 암 지지대에서 마모되거나 구부러진 구성품을 점검하십시오. | |
| 바가 감지되지 않습니다 | 바 피더가 기계에 올바르게 정렬되지 않았습니다. | 의 정렬 섹션을 참조하십시오 하스 바 피더 -설치-NGC |
| 바 재질은 반사적입니다. | 페인트를 스프레이하거나 바의 끝을 문지릅니다. |
바 피더 충전 트레이가 너무 높지 않은지 확인하십시오. 트레이가 너무 높으면 바 피더가 2 개의 바를로드 할 수 있습니다. 자세한 내용은 WIPS 매뉴얼을 참조하십시오.
소프트웨어 버전이 11.26 이상인 머신의 경우 모든 축을 0으로 반환합니다.
소프트웨어 버전이 11.25 이하인 머신의 경우 그리드 오프셋을 설정하십시오. 인용하다 축 서보 모터-그리드 오프셋 파라미터 설정.
DC 모터 (바 하중) 모터가 리프터를 움직입니다. 리프터의 움직임을 막는 물리적 장애물이있는 경우 모터에는 모터가 계속 움직일 수있는 슬립 클러치가 있습니다. 장애물이 있으면 근접 센서가 활성화되지 않습니다. 바 피더 리프터의 경로에서 장애물을 제거하십시오.
다음과 같은 경우에 막대가 멈출 수 있습니다.
소프트웨어 버전이 11.26 이상인 머신의 경우 모든 축을 0으로 반환합니다.
소프트웨어 버전이 11.25 이하인 머신의 경우 그리드 오프셋을 설정하십시오. 인용하다 축 서보 모터-그리드 오프셋 파라미터 설정.
바를 비 웁니다. 문제의 근본 원인을 찾아서 수정하십시오.
소프트웨어 버전이 11.26 이상인 머신의 경우 모든 축을 0으로 반환합니다.
소프트웨어 버전이 11.25 이하인 머신의 경우 그리드 오프셋을 설정하십시오. 인용하다 축 서보 모터-그리드 오프셋 파라미터 설정.
눈에 띄는 손상 징후가 있는지 벨트 [1]을 점검하십시오. V 축 모션이 비틀 거리면 벨트 [1]이 느슨해 질 수 있습니다.
모터 연결이 올바르게 장착되고 케이블이 손상되지 않았는지 확인하십시오.
이동 서보 증폭기-문제 해결 안내서 and Sigma 5-축 서보 모터 및 케이블-문제 해결 안내서. 모터 단락을 점검하십시오.
DC 모터 검사 :
DC 모터를 작동 시키십시오 : G105 Q9 (로드 바 스톡) 또는 G105 Q8 (로드 바 스톡)을 사용하십시오. 모터의 커넥터에서 DC 전압을 측정하십시오.
멀티 미터 범위를 0.0으로 조정하고 최소 / 최대로 설정하십시오. 알람이 발생하고 전원이 차단되기 전에 모터 전원이 1 초 동안 만 켜집니다. 판독 값은 최소 160VDC 여야하며, 명령이 실행될 때 신호 변경을 보여야합니다. 일부 멀티 미터는 경보가 발생하기 전에 전압을 읽을만큼 빠르지 않습니다. 알람이 생성되기 전에 여전히 신호 변경 또는 OL이 표시되어야합니다.
전압이없고 신호가 변하지 않으면 I / O PCB-문제 해결 안내서 (클래식 Haas 제어).
클러치 검사:
모터가 올바르게 작동하지만 바 로더가 움직이지 않으면 구동 클러치가 미끄러지는지 확인하십시오. 클러치가 미끄러지면 클러치를 제거하고 어셈블리를 40 ft lbs로 다시 조이십시오.
커넥터에서 모터를 분리하십시오. 핀 간 저항을 측정하십시오. 저항은 5-20 Ohms 사이 여야합니다. 핀 중 하나에서 모터 섀시까지의 저항을 측정합니다.
저항은 100k Ohm보다 커야합니다. 측정 값이 적 으면 브러시와 정류자 사이의 접촉이 좋지 않습니다. 브러시와 정류자 사이의 오염을 청소하십시오. 마모가 너무 많은 브러시에 결함이 있습니다. 새로운 브러쉬는 약 0.6" (15.4 mm) 길이입니다.
센서가 올바르게 작동하는지 테스트하십시오. 센서 앞에 강철 물체를 고정하십시오. 센서가 켜지면 센서에 결함이없는 것입니다. 센서가 켜지지 않으면 근접 센서의 문제를 계속 해결하십시오.
문제를 해결할 올바른 센서를 찾으십시오.
센서에서 케이블 [1]을 분리하십시오. 케이블 커넥터의 마커 [2]를 사용하여 올바른 핀을 측정하십시오. 케이블 커넥터의 핀 [3]과 [4] 사이의 전압을 측정하십시오. 니들 팁 프로브가있는 멀티 미터를 사용해야합니다.
올바른 전압은 12VDC입니다.
전압이 올 바르면 센서에 결함이있는 것입니다. 이동 근접 센서-문제 해결 안내서 근접 센서 문제를 해결합니다.
전압이 없으면 I / O PCB-문제 해결 안내서 (클래식 Haas 제어).
모터 케이블과 커넥터를 육안으로 검사하십시오. 케이블의 상태가 양호하고 커넥터가 깨끗하고 고정되어 있는지 확인하십시오.
바 피더를 풀고 분리 페달을 확인하십시오.
분리 페달을 밟고 [1] 바 피더를 Lockout/Lathe Setup 위치. 그런 다음 다시 Feed/Auto 위치.
베어링이 손상되면 과도한 소음이 발생할 수 있습니다.
아이들 풀리에서 베어링 [1]을 제거하십시오. 베어링이 거칠게 움직이거나 구성품이 느슨하지 않은지 점검하십시오.
벨트 양쪽 끝의 풀리 [2]의 마모를 점검하십시오.
푸시 길이는 이전 푸시의 영향을받을 수 있습니다. 이전 부품이 오버 슈트되면 다음 푸시가 짧아집니다. 이전 부품이 척으로 다시 밀면 다음 부품이 길어집니다.
푸시로드가 막대에서 너무 빨리 이동합니다. 척이 닫히기 전에 푸시로드가 멀어지면 막대가 뒤로 움직일 수 있습니다. 콜렛 척에서 더 일반적입니다. 맞추다 모수 249 CHUCK CLAMP DELAY.
스핀들 라이너가 너무 크거나 스핀들 라이너가 없습니다. 클램핑 또는 척 죠가 더 얇을 때 척은 막대에 막대를 당기지 않습니다. 얇은 턱은 재료가 열린 턱에서 흔들리고 앞뒤로 떨어질 수 있습니다. 재료는 척의 뒤쪽에 닿아 스프링이 앞으로 올 수 있습니다. 스핀들 라이너를 바에 맞는 크기로 조정하십시오.
푸셔가 멈춘 후에 막대가 움직입니다. 푸시 속도를 줄이십시오. 맞추다 매개 변수 316, 317, 323.
바 로더 암에는 기계적 바인딩이 있습니다. 푸셔 어셈블리의 래치 플레이트가 마모되었거나 손상되었는지 확인하십시오 [1]. 푸셔가 들어가면 걸쇠가 완전히 열려야합니다. 로더 암 둘 다 느슨한 하드웨어 [2]와 과도한 움직임이 없는지 점검하십시오. 그것들은 대략 1/4가되어야합니다" 좌우 운동. 암 스톱 블록에 바인딩되어 있는지 확인하십시오 [3].
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
